北京首都機(jī)場

1、中文名： 北京首都國際機(jī)場 外文名： Beijing Capital International Airport 簡稱： 首都機(jī)場、北京機(jī)場等 創(chuàng)辦時(shí)間： 1958年 類別： 國際機(jī)場 所屬地區(qū)： 中國北京 主要獎(jiǎng)項(xiàng)： ACI機(jī)場服務(wù)質(zhì)量最佳進(jìn)步獎(jiǎng)Skytrax四星機(jī)場民航安康杯優(yōu)秀組織單位獎(jiǎng) IATA： PEK ICAO： ZBAA 跑道數(shù)目： 3條 地理位置： 400448，1163504 基本信息首都機(jī)場logo地理位置地理位置北京首都國際機(jī)場位于中華人民共和國首都北京的東北方向，距市中心天安門廣場25.35千米，是我國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港

2、。北京首都國際機(jī)場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。發(fā)展史發(fā)展史 中國民用航空局首都機(jī)場于1958年3月2日正式投入使用。隨著民航事業(yè)的發(fā)展及客貨運(yùn)量的不斷增長，首都機(jī)場進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建施工。1980年1月1日，面積為6萬平方米的一號(hào)航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。一號(hào)航站樓按照每日起降飛機(jī)60架次、高峰小時(shí)旅客吞吐量旅客吞吐量1500人次進(jìn)行設(shè)計(jì)。擴(kuò)建完成后，首都機(jī)場飛行區(qū)域設(shè)施達(dá)到國際民航組織規(guī)定的4E標(biāo)準(zhǔn)。 隨著通往首都北京的國際航線數(shù)量和國際航班的密度穩(wěn)步提高，1995年10月-1999年11月期間，首都機(jī)場對航站

3、區(qū)又一次進(jìn)行了擴(kuò)建。1999年11月1日，建筑面積達(dá)33.6萬平方米，使用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備裝備起來的二號(hào)航站樓正式投入使用，二號(hào)航站樓每年可接待超過2650萬人次的旅客，高峰小時(shí)旅客吞吐量旅客吞吐量可達(dá)9210人次。2004年新修建的T3航站樓則是在順義區(qū)土地上修建。2008年春，配合首都機(jī)場擴(kuò)建工程（T3）完工。計(jì)劃年年吞吐客運(yùn)量吞吐客運(yùn)量4300萬人次 計(jì)劃年貨郵吞吐量計(jì)劃年貨郵吞吐量180萬噸1號(hào)航站樓1號(hào)航站號(hào)航站樓于1980年1月1日啟用, 有十個(gè)登機(jī)口，規(guī)模相對較小。直到1999年，是北京首都國際機(jī)場唯一的一座航站樓。在2號(hào)航站樓開放之后，1號(hào)航站樓隨后關(guān)閉翻新。1號(hào)航站樓在2004

4、年9月20日重新開放，專門為中國南方航空公司中國南方航空公司和廈門航廈門航空空的國內(nèi)航班使用（兩公司的國際航班仍在2號(hào)航站樓）。2008年1號(hào)航站再次關(guān)閉改造。中國南方航空和廈門航空搬遷往2號(hào)航站樓。2008年6月27日起，海南航空轉(zhuǎn)場1號(hào)航站樓，1號(hào)航站樓將成為海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運(yùn)、金鹿航空、天津航空）。 海南航空公司海南航空公司（包頭、赤峰、長沙、長治、成都、重慶、東營、福州、廣州、貴陽、?？?、海拉爾、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、蘭州、滿洲里、牡丹江、寧波、齊齊哈爾、上海、深圳、太原、烏魯木齊、溫州、烏海、西安、

5、廈門、宜昌、銀川） 大新華航空大新華航空（大連、桂林、哈爾濱、南昌、南寧、三亞） 大新華快運(yùn)（赤峰、烏蘭浩特、濰坊、延安、榆林） 首都航空首都航空（二連浩特、麗江、包頭、海拉爾、雞西、呼和浩特） 天津航天津航空空（中衛(wèi)、西安、赤峰）2號(hào)航站樓2號(hào)航站號(hào)航站樓于1999年11月1日投入使用。2號(hào)航站樓比1號(hào)航站樓大得多?？梢酝瑫r(shí)處理20架飛機(jī)的?？俊＿@座航站樓在1號(hào)航站樓翻新期間取代了其功能。2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國一號(hào)航站樓與二號(hào)航站樓內(nèi)及國際航班的服務(wù)。1、2號(hào)航站樓之間有一個(gè)乘客通道連接，通道中有數(shù)段自動(dòng)傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。在北京首都國際機(jī)場3號(hào)航站樓投入使用后，2號(hào)航站

6、樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號(hào)航站樓。2008年3月搬遷后仍在2號(hào)航站樓的航空公司。中國南方航中國南方航空公司空公司（杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、?？?、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海、鞍山、阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內(nèi)、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機(jī)場、德黑蘭，塔什干，巴黎（2011年夏季A380首航）廈門航空公司廈門航空公司（福州、晉江、杭州、武夷山、廈門）俄羅斯航空公司俄羅斯航空公司（莫斯科舍列梅季耶沃國際機(jī)場）法國航空公司法國航空公司（巴黎夏爾戴高樂國際機(jī)場

7、）高麗航空公司高麗航空公司（平壤）航站樓航站樓T3三號(hào)航站三號(hào)航站樓于2008年2月29日和3月26日分兩期投入運(yùn)營。2月29日0:00第一批轉(zhuǎn)場三號(hào)航站樓的航空公司：四川航空公司四川航空公司（成都、重慶、九寨溝、昆明、西安、西昌、萬州、中衛(wèi)）山東航空公司山東航空公司（濟(jì)南、青島、煙臺(tái)）深圳航空公司深圳航空公司（南寧3號(hào)航站樓機(jī)場快軌站，無錫，深圳，鄭州)卡塔爾航空公司卡塔爾航空公司（多哈）英國航空公司英國航空公司（倫敦希思羅機(jī)場）以色以色列航空公司列航空公司（特拉維夫）3月26日0:00第二批轉(zhuǎn)場三號(hào)航站樓航空公司：中國國際航空公司 國內(nèi)航線國內(nèi)航線：（包頭、赤峰、長春、常德、長沙、常州、成都、重慶、達(dá)州河市機(jī)場、大連、大同、福州、廣州、桂林、貴陽、?？凇⒑＠瓲?、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、昆明、蘭州、拉薩、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、汕頭、沈陽、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙臺(tái)、銀川、運(yùn)城、張家界、鄭州、珠海、臺(tái)北、九寨溝、玉樹、廣元）國際航線國際航線：（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達(dá)、卡拉奇、吉隆坡、科