國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題4

1、2030國家開放大學(xué)電大?？莆锪餍畔⒓夹g(shù)期末試題及答案（試卷號：2322）一、單項選擇題（每小題1分，共10分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)）1. 基于Internet/Intranet的GIS技術(shù)我們稱之為（）。A. InternetGISB. IntranetGISC. 網(wǎng)絡(luò)GISD. WebGIS2. GPS地面監(jiān)控跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站，其中主控站有（）個。A. 1B. 2C. 3D. 43 .配送的準備工作或基礎(chǔ)工作是（）。A. 儲存B. 分揀及配貨C. 配送運輸D. 備貨4. （）協(xié)議是Internet網(wǎng)中進行通信的標準協(xié)議。A. TCP/IPB. NetBEUIC

2、. DLCD. AppleTalk5. 條碼識讀器有光筆識讀器、CCD識讀器和激光識讀器等幾類。（）一般需與標簽接觸才能識讀條碼信息。A. 手持式識讀器B. 激光識讀器C. CCD識讀器D. 光筆識讀器6. 目前影響電子標簽應(yīng)用的主要因素是（）。A. 速度B. 成本C. 結(jié)構(gòu)D. 安全7. （）的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。A. 采購入庫管理系統(tǒng)B. 銷售出庫管理系統(tǒng)C. 庫存管理系統(tǒng)D. 經(jīng)營績效管理系統(tǒng)8. （）是各級電子政務(wù)在區(qū)域物流信息平臺的窗口，可充分發(fā)揮政府的政策導(dǎo)向作用。A. 共用信息平臺B. 政府管理部門信息平臺C. 政府職能部門支撐信息平臺D. 物流業(yè)務(wù)信息平臺9.

3、在（）指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨立地、封閉地研究預(yù)測對象。A. 可知性原理B. 可能性原理C. 可控性原理D. 系統(tǒng)性原理10. （）是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計算機程序系統(tǒng)。A. 專家系統(tǒng)B. 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)C. 模型庫系統(tǒng)D. 方法庫系統(tǒng)二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分）11. 數(shù)據(jù)挖掘工具主要有（）三種。A. 神經(jīng)計算B. 工程計算C. 優(yōu)化分析D. 智能代理E. 輔助分析2. GiS主要的軟件部件有（）等。A. 輸入地理信息的工具B. 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具C. 支持地理信息的查詢分析工具D. 處理地理信息的工具E. 可視化顯示的工具1

4、3. 以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A. 倉儲管理信息系統(tǒng)B. 運輸管理系統(tǒng)C. 配送中心信息管理系統(tǒng)D. 財務(wù)管理系統(tǒng)E. 供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)14. 以下屬于時間序列分析法的方法有()。A. 簡單平均法B. 加權(quán)平均值C. 簡單移動平均法D. 指數(shù)平滑法E. 動態(tài)模擬法15. 物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。A. 系統(tǒng)開發(fā)準備B. 系統(tǒng)調(diào)查C. 系統(tǒng)分析D. 系統(tǒng)設(shè)計E. 系統(tǒng)實現(xiàn)三、判斷題(每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打，錯誤打“X” )(7)16.物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證。(X)17

5、.二維條碼主要用于對物品的標識，一維條碼用于對物品的描述。(7)18.使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達的信息含意。(X)19.任- RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔(dān)信號接收。(7)20.在用GPS信號導(dǎo)航定位時，為了計算GPS用戶的三維坐標，必須觀測4顆GPS衛(wèi)星的位置。(X)21. EDI處理標準是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用 戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(V)22. GPS地而監(jiān)控部分的主要功能是對空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新 的導(dǎo)航電文。(V)23. E0S系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信

6、息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加 便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。(")24.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(X)25.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。四、名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi))26. (C)是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組 織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的人員或應(yīng)用程 序以不同的權(quán)限所共享。27. (D)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過

7、空間耦合(交變磁場或電磁場) 實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。28. (A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、 運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的 數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào) 易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。29. (B)也稱為區(qū)域物流信息平臺，是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息， 滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享

8、信息支撐政府 部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方而協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支 撐。30. (E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從 而對預(yù)測對象做出預(yù)測。該方法主要用于對預(yù)測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預(yù)測，適合 缺乏充分數(shù)據(jù)的預(yù)測場合。A.電子數(shù)據(jù)交換B.共用物流信息平臺C.數(shù)據(jù)庫(DataBase,簡稱DB) D.射頻識別E. 定性預(yù)測方法五、問答題(共35分)31. 簡述RFID技術(shù)的主要特點。(10分)答：RFID是一項易于操控，簡單實用旦特別適合用于自動化控制的靈活性應(yīng)用技術(shù)，其所具備的獨 特優(yōu)越

9、性是其它識別技術(shù)無法企及的。它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄 準；可自由工作在各種惡劣環(huán)境下；可進行高度的數(shù)據(jù)集成。另外，由于該技術(shù)很難被仿冒、侵入，使 RFID具備了極高的安全防護能力。(3分)和傳統(tǒng)條形碼識別技術(shù)相比，RFID有以下優(yōu)勢：(1) 快速掃描(1分)(2) 體積小型化、形狀多樣化(1分)(3) 抗污染能力和耐久性(1分)（4）可重復(fù)使用（1分）（5）穿透性和無屏障閱讀（1分）（6）數(shù)據(jù)的記憶容量大（1分）（7）安全性（1分）32. 什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點是什么？（10分）答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計算機技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)物流信息的 電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動采集、處理、存儲、傳輸和交換，最 終達到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。（5分）其特點如下：（1）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強。（1分）（2）信息來源的廣泛性。（1分）（3）地域的廣袤性。（1分）（4）網(wǎng)上信息實時性、動態(tài)性強。（2分）33. 結(jié)合實例說明運輸管理信息系統(tǒng)