水漫金山-機(jī)動(dòng)車(chē)水災(zāi)事故查勘定損

1、（內(nèi)部培訓(xùn)使用）2012年7月機(jī)動(dòng)車(chē)水災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘定損實(shí)務(wù) 一. 相關(guān)基本定義1 1、水災(zāi)的含義、水災(zāi)的含義2 2、水災(zāi)成因、水災(zāi)成因3 3、保險(xiǎn)責(zé)任里的水災(zāi)、保險(xiǎn)責(zé)任里的水災(zāi) 二. 培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn)1 1、水浸車(chē)輛的特點(diǎn)、水浸車(chē)輛的特點(diǎn)2 2、水浸車(chē)輛的具體類型、水浸車(chē)輛的具體類型3 3、水浸車(chē)輛查勘重點(diǎn)、水浸車(chē)輛查勘重點(diǎn)4 4、水浸車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)施救、水浸車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)施救5 5、水浸車(chē)輛定損原則、水浸車(chē)輛定損原則6 6、水浸車(chē)輛定損注意要點(diǎn)、水浸車(chē)輛定損注意要點(diǎn)7 7、水浸車(chē)輛水浸車(chē)輛損失評(píng)估損失評(píng)估8、水浸車(chē)輛定損實(shí)例水浸車(chē)輛定損實(shí)例一、相關(guān)基本定義 定義定義1 1： 連續(xù)降雨，使河流水位超過(guò)河

2、漫灘地面，在地面大連續(xù)降雨，使河流水位超過(guò)河漫灘地面，在地面大面積積水造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科：面積積水造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科： 地理學(xué)地理學(xué)；氣候?qū)W氣候?qū)W定義定義2 2： 由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時(shí)，或風(fēng)由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時(shí)，或風(fēng)暴潮而淹沒(méi)農(nóng)田、居民點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)和軍事設(shè)施造成的災(zāi)害。應(yīng)暴潮而淹沒(méi)農(nóng)田、居民點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)和軍事設(shè)施造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科：水利科技；水利學(xué)總類用學(xué)科：水利科技；水利學(xué)總類水災(zāi)分為水災(zāi)分為“洪洪”和和“澇澇”兩種兩種 “洪洪”，指，指大雨大雨、暴雨引起山洪暴發(fā)、河水泛濫、淹沒(méi)、暴雨引起山洪暴發(fā)、河水泛濫、淹沒(méi)農(nóng)田農(nóng)田、毀壞毀壞 農(nóng)業(yè)設(shè)施等。農(nóng)業(yè)設(shè)施等。

3、“澇澇”，指，指雨水雨水過(guò)多或過(guò)于集中或返漿水過(guò)多造成農(nóng)田積水過(guò)多或過(guò)于集中或返漿水過(guò)多造成農(nóng)田積水成災(zāi)成災(zāi) 水災(zāi)多發(fā)生在夏，雨多的時(shí)候。在高海拔的地帶，很少出現(xiàn)水災(zāi)多發(fā)生在夏，雨多的時(shí)候。在高海拔的地帶，很少出現(xiàn)水災(zāi)水災(zāi) 。水災(zāi)大多發(fā)生在低海拔的地區(qū)，如我國(guó)東南部。水災(zāi)大多發(fā)生在低海拔的地區(qū)，如我國(guó)東南部。 水災(zāi)的含義：水災(zāi)的含義：一、相關(guān)基本定義 一、一、自然因素自然因素 1. 1.瞬間雨量或累積雨量，超過(guò)河道的排放能力。瞬間雨量或累積雨量，超過(guò)河道的排放能力。 2. 2.可用的滯洪區(qū)的容積減少?？捎玫臏閰^(qū)的容積減少。 3. 3.河道淤積，疏于疏浚。河道淤積，疏于疏浚。 4. 4.天體的

4、引力、引發(fā)的大潮、小潮，或是地震引發(fā)的海天體的引力、引發(fā)的大潮、小潮，或是地震引發(fā)的海嘯嘯 5. 5.溫室效應(yīng)溫室效應(yīng)所引起的所引起的全球暖化全球暖化現(xiàn)象現(xiàn)象二、二、人為因素人為因素 1 1、濫墾濫伐。濫墾濫伐。 2 2、與河爭(zhēng)地。與河爭(zhēng)地。 3 3、地層下陷，或地層下陷，或豆腐渣工程豆腐渣工程的堤防的堤防 4 4、高度都市化，地表大量以高度都市化，地表大量以瀝青瀝青（柏油路柏油路）或）或水泥水泥所覆所覆蓋蓋 水災(zāi)的成因水災(zāi)的成因：一、相關(guān)基本定義 水水災(zāi)災(zāi)主要來(lái)源主要來(lái)源 雨水雨水是洪水最重要的來(lái)源。下雨時(shí)，雨水流入河道，是洪水最重要的來(lái)源。下雨時(shí)，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果一地的

5、降雨量很多，而又持續(xù)一段長(zhǎng)使河水增加。因此，如果一地的降雨量很多，而又持續(xù)一段長(zhǎng)時(shí)間的話，便可能出現(xiàn)洪災(zāi)。時(shí)間的話，便可能出現(xiàn)洪災(zāi)。 此外，此外，雪雪是洪水的第二大來(lái)源。某些地方山上的冰雪是洪水的第二大來(lái)源。某些地方山上的冰雪溶化，流入河道，大大提高河流流量。溶化，流入河道，大大提高河流流量。 在沿海地區(qū)，海上的風(fēng)暴大浪也是洪水的來(lái)源之一。在沿海地區(qū)，海上的風(fēng)暴大浪也是洪水的來(lái)源之一。夏季夏季時(shí)，活躍的時(shí)，活躍的臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)會(huì)為這些地區(qū)帶來(lái)大量雨水。有時(shí)強(qiáng)風(fēng)更會(huì)為這些地區(qū)帶來(lái)大量雨水。有時(shí)強(qiáng)風(fēng)更會(huì)把海水推向沿海地區(qū)，造成嚴(yán)重的水災(zāi)。會(huì)把海水推向沿海地區(qū)，造成嚴(yán)重的水災(zāi)。水災(zāi)的成因水災(zāi)的成因：一、相

6、關(guān)基本定義 機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)基本條款（、B、）： 保險(xiǎn)責(zé)任 a : 暴雨，洪水，海嘯保險(xiǎn)責(zé)任里的水災(zāi)保險(xiǎn)責(zé)任里的水災(zāi)：一、相關(guān)基本定義 各條款中水災(zāi)的除外責(zé)任：各條款中水災(zāi)的除外責(zé)任： A條款 ：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； B條款 ：保險(xiǎn)車(chē)輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； C條款：保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在淹及排氣筒的水中使用致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； 二. 培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn)1 1、水浸車(chē)輛的特點(diǎn)、水浸車(chē)輛的特點(diǎn)2 2、水浸車(chē)輛的具體類型、水浸車(chē)輛的具體類型3 3、水浸車(chē)輛查勘重點(diǎn)、水浸車(chē)輛查勘重點(diǎn)4 4、水浸車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)施救、水浸車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)施救5 5、水浸車(chē)輛定損原則、水浸車(chē)輛定損原則6 6、水浸車(chē)輛定損注意要點(diǎn)

7、、水浸車(chē)輛定損注意要點(diǎn)7 7、水浸車(chē)輛水浸車(chē)輛損失評(píng)估損失評(píng)估8、水浸車(chē)輛定損實(shí)例水浸車(chē)輛定損實(shí)例二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 一、水浸車(chē)輛的特點(diǎn)一、水浸車(chē)輛的特點(diǎn) 1、季節(jié)性較強(qiáng)：610月； 2、受災(zāi)害性天氣影響：暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪水等； 3、出險(xiǎn)區(qū)域集中：中部、東南、西南等地； 4、易出險(xiǎn)地點(diǎn)：內(nèi)澇地區(qū)、低洼地段、地下停車(chē)場(chǎng)等； 5、意外事故： （1）意外事故導(dǎo)致車(chē)輛浸水； （2）施救過(guò)程中車(chē)輛浸水（火災(zāi)、自燃的滅火）二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 北京7.21水災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 鄭州2121世紀(jì)社區(qū)地下車(chē)庫(kù)水淹現(xiàn)場(chǎng)二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 二、水浸車(chē)輛的具體類型1、停放被淹 車(chē)險(xiǎn)條款明確規(guī)定發(fā)動(dòng)

8、機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞列為除外責(zé)任（不包括投保了發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失附加險(xiǎn)的車(chē)輛），車(chē)輛停放在靜止?fàn)顟B(tài)下被水淹導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水且未再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則屬于保險(xiǎn)責(zé)任。 在災(zāi)害性天氣頻發(fā)季節(jié)里，由于車(chē)輛停放場(chǎng)所地勢(shì)低洼或排水排洪不暢，都可能造成積水淹沒(méi)汽車(chē)。 停放被淹汽車(chē)根據(jù)水淹高度會(huì)導(dǎo)致安裝在汽車(chē)不同位置的電子設(shè)備、電器線路、安全裝置、座椅和內(nèi)飾等受損壞，而且水淹位置越高，損失越大。 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 停放被淹停放被淹二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 一、停放被淹一、停放被淹二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 二、涉水行駛被水浸二、涉水行駛被水浸由于駕駛員對(duì)水深估計(jì)不足，在水中前行沖浪導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞。

9、水深超半輪是行駛禁區(qū)二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 按浸水部位和高度來(lái)區(qū)分按浸水部位和高度來(lái)區(qū)分 A.底盤(pán)部分浸水(未到駕駛室) B.駕駛室輕度進(jìn)水(水已入駕駛室地板，水面未及座椅表面或在儀表臺(tái)下面) C.駕駛室中度進(jìn)水(水位已沒(méi)座椅表面,接近儀表位置,行李廂入水) D.車(chē)身重度浸水 (水位淹沒(méi)儀表臺(tái)以上） E.駕駛倉(cāng)進(jìn)水 （水淹程度在，頂棚以下儀表臺(tái)以上部位） F.水面超過(guò)車(chē)頂，汽車(chē)被淹沒(méi)頂部二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 按浸水部位和高度來(lái)區(qū)分按浸水部位和高度來(lái)區(qū)分（6 6級(jí)程度）級(jí)程度）二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 水淹高度劃分標(biāo)準(zhǔn)水淹高度劃分標(biāo)準(zhǔn)A級(jí): 底盤(pán)部位泡水，水位及于保險(xiǎn)杠位置、車(chē)身裙部范圍、輪胎一

10、半位置以下,發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱油底殼部位，未及駕駛室地毯部分。（通常不計(jì)損失）二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) A A級(jí)時(shí)處理措施級(jí)時(shí)處理措施 首先檢查空氣濾清器是否干燥（防止由于行車(chē)期間吸入空濾的水造成擴(kuò)大損失），若潮濕則烘干處理；其次車(chē)輛各系統(tǒng)油液狀況，若出現(xiàn)起沫、渾濁、灰白色等現(xiàn)象則要更換，隨換的還有機(jī)油格等（A級(jí)損失很少出現(xiàn)油液變質(zhì)等）二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) B級(jí)B B級(jí)：級(jí)： 包含包含A A級(jí)損失，但水已進(jìn)入駕駛室地毯，未及儀表級(jí)損失，但水已進(jìn)入駕駛室地毯，未及儀表臺(tái)主體，行李箱內(nèi)未進(jìn)水，霧燈位置已淹沒(méi)入水臺(tái)主體，行李箱內(nèi)未進(jìn)水，霧燈位置已淹沒(méi)入水二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) B B級(jí)時(shí)處理措施級(jí)時(shí)處理

11、措施: : 除除A A級(jí)需做的工作外級(jí)需做的工作外, ,還要及時(shí)拆洗駕駛室還要及時(shí)拆洗駕駛室地毯地毯( (部分車(chē)輛還需拆座椅部分車(chē)輛還需拆座椅) )和清潔駕駛室底和清潔駕駛室底板板, ,部分車(chē)輛的電腦板裝在儀表臺(tái)下部或者駕部分車(chē)輛的電腦板裝在儀表臺(tái)下部或者駕駛座椅下面駛座椅下面( (多數(shù)為中高檔車(chē)多數(shù)為中高檔車(chē)-譬如譬如奧迪奧迪的的座椅控制電腦座椅控制電腦, ,電動(dòng)馬達(dá)電動(dòng)馬達(dá)及座椅氣囊及座椅氣囊等等),),檢查檢查是否受浸是否受浸. .重點(diǎn)要快處理電子元件和第一時(shí)間重點(diǎn)要快處理電子元件和第一時(shí)間掉出故障碼等掉出故障碼等。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 奧迪奧迪A6LA6L的座椅氣囊的座椅氣囊二、水淹

12、車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) c級(jí)C級(jí)： 包含B級(jí)，水位超過(guò)座椅表面，及大燈和尾燈，儀表臺(tái)已經(jīng)受浸，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)大部分受浸泡，行李箱進(jìn)水等；超過(guò)24小時(shí)的，桃木內(nèi)飾板會(huì)分層開(kāi)裂，真皮座套起皺變形，車(chē)門(mén)電機(jī)、變速器、主減速器、差速器、部分控制模塊、啟動(dòng)機(jī)、行旅箱中的CD換片機(jī)、音響功放被水淹進(jìn)水。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) C C級(jí)時(shí)處理措施級(jí)時(shí)處理措施: 包含包含B B級(jí)級(jí). .及時(shí)拆洗電腦板等重要模塊及時(shí)拆洗電腦板等重要模塊,(,(中高檔車(chē)輛中許多中高檔車(chē)輛中許多車(chē)身控制模塊和傳感器都安裝在車(chē)輛地毯下，如座椅控制模塊、車(chē)身控制模塊和傳感器都安裝在車(chē)輛地毯下，如座椅控制模塊、碰撞傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，這也是發(fā)生水

13、浸入車(chē)內(nèi)地板事故碰撞傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，這也是發(fā)生水浸入車(chē)內(nèi)地板事故時(shí)要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無(wú)法挽回這些電時(shí)要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無(wú)法挽回這些電器設(shè)備的損失。器設(shè)備的損失。) ) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是否入水檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是否入水, ,大部分變速箱均要立即更換變大部分變速箱均要立即更換變速箱油，如果是自動(dòng)變速箱還要更換濾網(wǎng)。因?yàn)樗梢詮淖兯偎傧溆?，如果是自?dòng)變速箱還要更換濾網(wǎng)。因?yàn)樗梢詮淖兯傧錃んw上沿透氣孔滲入，而且變速箱內(nèi)部有許多電磁閥，如不箱殼體上沿透氣孔滲入，而且變速箱內(nèi)部有許多電磁閥，如不及時(shí)徹底清洗并更換帶水的變速箱油，將會(huì)造成更大的損失。及時(shí)徹底清

14、洗并更換帶水的變速箱油，將會(huì)造成更大的損失。 其它工作其它工作: :清潔燈具清潔燈具, ,拆洗座椅、儀表臺(tái)及里面的鼓風(fēng)機(jī)、拆洗座椅、儀表臺(tái)及里面的鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱等附件蒸發(fā)箱等附件, ,拆洗行李廂地毯。（損失率為拆洗行李廂地毯。（損失率為1.01.0-5.0-5.0）二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) D D級(jí)：級(jí)： 包含包含C C級(jí)損失，駕駛級(jí)損失，駕駛室進(jìn)水，水面位于儀表室進(jìn)水，水面位于儀表臺(tái)中部。還會(huì)造成：臺(tái)中部。還會(huì)造成： （1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、）發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、各種繼電器、保險(xiǎn)絲盒各種繼電器、保險(xiǎn)絲盒進(jìn)水；（進(jìn)水；（2 2）儀表臺(tái)中控）儀表臺(tái)中控設(shè)備、喇叭、設(shè)備、喇叭、CDCD機(jī)、空機(jī)、空調(diào)控

15、制面板被淹受損；調(diào)控制面板被淹受損；（3 3）所有控制模塊、大）所有控制模塊、大部分座椅機(jī)內(nèi)飾被水淹；部分座椅機(jī)內(nèi)飾被水淹；二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) D D級(jí)時(shí)處理措施級(jí)時(shí)處理措施: : 包含C級(jí),此時(shí)基本需拆解清洗全車(chē)內(nèi)飾,及時(shí)清洗車(chē)身表面由于整個(gè)車(chē)身浸水，在浸水處到拖離有一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程，因此一旦進(jìn)廠，拆解速度更應(yīng)加快。 車(chē)身內(nèi)部所有的電器設(shè)備都受到不同程度的損壞 。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) E E級(jí)：級(jí)： 包含包含D D級(jí)，級(jí)，乘員倉(cāng)進(jìn)水，水面儀表工作臺(tái)面以上，頂棚以下；還會(huì)造成：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、后橋嚴(yán)重進(jìn)水；（2）全部電器裝置、絕大部分內(nèi)飾、車(chē)架大部分被泡；E級(jí)二、水淹車(chē)培

16、訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) E級(jí)時(shí)處理措施: 包含D級(jí),此時(shí)基本需拆解清洗全車(chē)內(nèi)飾,及時(shí)清洗車(chē)身表面由于整個(gè)車(chē)身浸水，在浸水處到拖離有一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程，因此一旦進(jìn)廠，拆解速度更應(yīng)加快。 車(chē)身內(nèi)部所有的電器設(shè)備都受到不同程度的損壞 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 水浸高度F級(jí) 汽車(chē)完全被水浸沒(méi)，除E級(jí)損失外，還增加了頂篷內(nèi)飾、內(nèi)頂燈的損失，帶天窗的車(chē)型還有天窗電機(jī)、控制板進(jìn)水、天窗軌道銹蝕的損失。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 三、水浸車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)查勘重點(diǎn)一、一、查勘員接到水浸車(chē)輛查勘任務(wù)時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)， 嚴(yán)格做到三點(diǎn)： 1、確定水淹高度； 2、了解水淹時(shí)間； 3、確定施救方式。二、二、沉著、理性地協(xié)助施救人員進(jìn)行車(chē)

17、輛施救工作，盡可能縮短施救時(shí)間，盡快使水浸車(chē)輛受損部件得以拆解、清洗，最大限度地降低車(chē)輛損失。三、三、實(shí)踐證明；水浸車(chē)輛從施救出水時(shí)間起三小時(shí)內(nèi)能夠拆解、清洗、干躁完畢的，95以上的電子設(shè)備和電器部件無(wú)需更換，可以繼續(xù)使用。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)查勘詢問(wèn)要點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)查勘詢問(wèn)要點(diǎn)： 水災(zāi)損失主要涉及汽車(chē)電器部份、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身內(nèi)飾，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可能被造成的損失最大。根據(jù)水災(zāi)發(fā)生時(shí)汽車(chē)的狀態(tài)，可以準(zhǔn)確判定保險(xiǎn)責(zé)任及損失程度。 對(duì)于未投保我公司的“發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)”產(chǎn)生的 “發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞”屬除外責(zé)任，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損失的責(zé)任認(rèn)定時(shí)，應(yīng)分析具體情況，進(jìn)行認(rèn)定：意外事故進(jìn)入水中（如傾覆等）導(dǎo)致的

18、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞，可以通融賠付；暴雨、洪水來(lái)臨時(shí)，未采取必要的災(zāi)前避險(xiǎn)，人為進(jìn)入淹及進(jìn)氣口的水中道路或避險(xiǎn)時(shí)在水中啟動(dòng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，不屬保險(xiǎn)責(zé)任。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損失，可以從以下幾方面初步進(jìn)行判斷：停置狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷。行駛狀態(tài)水位低于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口（除非水花飛濺被吸入）一般不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷；水位高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件損壞。再次啟動(dòng)被淹后再次啟動(dòng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷。（2）詢問(wèn)車(chē)輛受損經(jīng)過(guò)，認(rèn)真做好相關(guān)筆錄，特別注意詢問(wèn)水浸后駕駛員是否有再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行為。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 四、水浸車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)施救四、水浸車(chē)輛的

19、現(xiàn)場(chǎng)施救要科學(xué)合理、及時(shí)地對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行施救。施救要點(diǎn)： 1、迅速安排施救，迅速安排施救，力爭(zhēng)較短時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛施救至維修地點(diǎn)。對(duì)于大規(guī)模水災(zāi)造成的集中性出險(xiǎn)，受災(zāi)地區(qū)施救力量不能滿足需要的，應(yīng)請(qǐng)求上級(jí)公司或鄰近公司予以支援，調(diào)動(dòng)各方協(xié)作施救力量進(jìn)行施救，并根據(jù)修理廠的維修力量組織分流車(chē)輛維修。 2、一般應(yīng)采用硬牽引方式拖車(chē)一般應(yīng)采用硬牽引方式拖車(chē)。前驅(qū)動(dòng)車(chē)輛可將汽車(chē)前輪托起后進(jìn)行牽引；后驅(qū)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)將變速器置于空檔、前輪托起后進(jìn)行牽引；嚴(yán)禁用軟牽引方式拖車(chē)。 3、自動(dòng)變速器車(chē)輛、全時(shí)四驅(qū)車(chē)輛必須采取背車(chē)方式進(jìn)行施救。 4、車(chē)輛拖出水域后，應(yīng)及時(shí)把電瓶的負(fù)極線拆下電瓶的負(fù)極線拆下，使全車(chē)處于斷電狀

20、態(tài)。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 將汽車(chē)前輪托起后進(jìn)行牽引將汽車(chē)前輪托起后進(jìn)行牽引二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 根據(jù)大災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，在充分調(diào)動(dòng)公司現(xiàn)有人力、物力資源的情況下，積極發(fā)揮合作救援單位、合作4S店等社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)處置能力的最大化。按照快速、就近的原則指導(dǎo)和協(xié)助客戶爭(zhēng)取時(shí)間，積極施救。施救順序按照先高檔后普通、先轎車(chē)后貨車(chē)、先重后輕。 （1）現(xiàn)場(chǎng)施救；對(duì)于水浸車(chē)輛可以不按常規(guī)方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，應(yīng)堅(jiān)持“特事特辦”原則實(shí)施“快查、快定”措施，在第一時(shí)間做好施救工作（特別是高檔車(chē)），為最大限度減少損失和防止損失擴(kuò)大創(chuàng)照條件二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)施救可以分為拆解施救和車(chē)輛施救，其中以現(xiàn)場(chǎng)拆解施救尤

21、其重要，這也是由車(chē)載電器的高價(jià)值、易損壞的特性所決定的，有條件的應(yīng)盡可能安排合作修理廠的電工參與現(xiàn)場(chǎng)施救，對(duì)電腦模塊、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載音影系統(tǒng)及其他價(jià)值較高的電器部件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆卸，并進(jìn)行預(yù)處理后，再將受損車(chē)輛直接拖至修理廠進(jìn)行繼續(xù)處理； 注意：在現(xiàn)場(chǎng)做好所拆配件的標(biāo)記（車(chē)型、車(chē)號(hào)、部件名稱等），并及時(shí)登記造冊(cè)，防止混亂。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 1.1.現(xiàn)場(chǎng)施救，墊高車(chē)輛高度，避免損失現(xiàn)場(chǎng)施救，墊高車(chē)輛高度，避免損失擴(kuò)大損失擴(kuò)大損失二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 2.第一時(shí)間指導(dǎo)被保險(xiǎn)人做好自救工作二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 五、水浸車(chē)輛定損原則五、水浸車(chē)輛定損原則水災(zāi)致?lián)p車(chē)輛查勘與定損把握一個(gè)字“快”： 行

22、動(dòng)快，施救快，拆檢快行動(dòng)快，施救快，拆檢快 汽車(chē)被水浸時(shí)間的長(zhǎng)短，是判斷水浸車(chē)輛損失程度的一個(gè)指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注施救出水后至開(kāi)始清洗這個(gè)時(shí)間段的長(zhǎng)短，因?yàn)樵谶@段時(shí)間被水浸過(guò)的部件（特別是電器元件、內(nèi)飾、真皮座套等）腐蝕就開(kāi)始真正形成，因此這段時(shí)間拖得越長(zhǎng)，損失就越大。（無(wú)論什么水質(zhì)，水中的空氣含量都非常少，故浸泡在水中的物體被腐蝕形成的損失相對(duì)較?。?。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 出水后部件接觸空氣，腐蝕開(kāi)始真正形成二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 空氣對(duì)物體的腐蝕是緩慢和暫進(jìn)的，物體起水后開(kāi)始接觸大量的空氣，濁水中含有大量的油類、酸性物質(zhì)和各種異物。油類、酸性物質(zhì)是空氣腐蝕各種物體的載體和媒介，由于這些物質(zhì)的介

23、入，就導(dǎo)致了汽車(chē)被水浸器件的加速氧化與腐蝕，因此水浸車(chē)輛起水后時(shí)間的長(zhǎng)短是導(dǎo)致車(chē)輛電子器件及內(nèi)飾的損失程度擴(kuò)大與否的關(guān)鍵。實(shí)踐證明電腦板在水浸后兩天以上不搶救，報(bào)廢概率很大。由此可見(jiàn)盡量縮短起水后至開(kāi)始清洗的這段時(shí)間是十分重要的工作，同時(shí)必須縮短施救時(shí)間。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 電腦板水浸兩天以上不搶救，報(bào)廢概率很大電腦板水浸兩天以上不搶救，報(bào)廢概率很大二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 一、快速原則 對(duì)水浸車(chē)輛的定損工作應(yīng)堅(jiān)持對(duì)水浸車(chē)輛的定損工作應(yīng)堅(jiān)持“特事特辦特事特辦” ” ，重點(diǎn)，重點(diǎn)突出突出“快速快速”，即，即 “ “快查、快定快查、快定”，車(chē)輛拆解、清洗、干，車(chē)輛拆解、清洗、干燥與燥與“快核、快

24、賠快核、快賠”系統(tǒng)案件快速流轉(zhuǎn)原則，每推遲一天，系統(tǒng)案件快速流轉(zhuǎn)原則，每推遲一天，損失就會(huì)擴(kuò)大三分。拖延時(shí)間不僅會(huì)導(dǎo)致各種零部件加重?fù)p損失就會(huì)擴(kuò)大三分。拖延時(shí)間不僅會(huì)導(dǎo)致各種零部件加重?fù)p失、甚至導(dǎo)致報(bào)廢，還會(huì)給合理定損帶來(lái)難度，同時(shí)可能產(chǎn)失、甚至導(dǎo)致報(bào)廢，還會(huì)給合理定損帶來(lái)難度，同時(shí)可能產(chǎn)生理賠糾紛，使我們公司服務(wù)質(zhì)量大打折扣。生理賠糾紛，使我們公司服務(wù)質(zhì)量大打折扣。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 二、順序原則 由于水災(zāi)期間報(bào)案集中，因此定損和維修時(shí)必須分清輕重緩急，做由于水災(zāi)期間報(bào)案集中，因此定損和維修時(shí)必須分清輕重緩急，做到有計(jì)劃性地開(kāi)展工作，強(qiáng)調(diào)定損的時(shí)效性。到有計(jì)劃性地開(kāi)展工作，強(qiáng)調(diào)定損的時(shí)效

25、性。（以北京（以北京7.217.21水災(zāi)為例，水災(zāi)為例，在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)接報(bào)案在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)接報(bào)案3169831698筆，估損金額約筆，估損金額約2.62.6億元；億元；財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)接報(bào)案財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)接報(bào)案14791479筆，估損金額約筆，估損金額約2.72.7億元，僅兩項(xiàng)合計(jì)已超過(guò)億元，僅兩項(xiàng)合計(jì)已超過(guò)5 5億元。）億元。） 面對(duì)如此巨大的損失，我公司應(yīng)沉著應(yīng)對(duì)，合理安排。按照面對(duì)如此巨大的損失，我公司應(yīng)沉著應(yīng)對(duì)，合理安排。按照：先高檔車(chē)：先高檔車(chē)后普通車(chē)；先轎車(chē)后貨車(chē)；先嚴(yán)重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、后普通車(chē)；先轎車(chē)后貨車(chē)；先嚴(yán)重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路

26、、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測(cè)維修；先定內(nèi)部損失后線路、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測(cè)維修；先定內(nèi)部損失后定外觀損失定外觀損失。 車(chē)輛進(jìn)廠后定損員應(yīng)指導(dǎo)修理廠按照清洗維修程序，要求維修機(jī)構(gòu)車(chē)輛進(jìn)廠后定損員應(yīng)指導(dǎo)修理廠按照清洗維修程序，要求維修機(jī)構(gòu)按照：先電控系統(tǒng)、電器設(shè)備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外按照：先電控系統(tǒng)、電器設(shè)備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時(shí)間較長(zhǎng)的部分，后其他部分。進(jìn)行拆檢、清洗。觀部分；先泡損時(shí)間較長(zhǎng)的部分，后其他部分。進(jìn)行拆檢、清洗。 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 水浸電器部件清洗、吹干后分類擺放，提高定損的準(zhǔn)確性和效率二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)

27、要點(diǎn) （3）一次性定損原則 在大概損失確定后應(yīng)盡可能采用一次性包干修復(fù)的定損在大概損失確定后應(yīng)盡可能采用一次性包干修復(fù)的定損方法，并由修理廠簽章認(rèn)可；對(duì)無(wú)法一次性包料的，必須一方法，并由修理廠簽章認(rèn)可；對(duì)無(wú)法一次性包料的，必須一次性包工時(shí)費(fèi)，并對(duì)配件材料逐個(gè)列明損壞件和待查件；應(yīng)次性包工時(shí)費(fèi)，并對(duì)配件材料逐個(gè)列明損壞件和待查件；應(yīng)盡可能與修理廠達(dá)成修理合同，避免讓客戶過(guò)多參與導(dǎo)致反盡可能與修理廠達(dá)成修理合同，避免讓客戶過(guò)多參與導(dǎo)致反作用。作用。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 六、水淹車(chē)輛定損注意要點(diǎn)六、水淹車(chē)輛定損注意要點(diǎn) 受損車(chē)輛進(jìn)廠后，定損員應(yīng)督促修理廠盡快拆檢，根據(jù)水淹高度對(duì)有可能損失的部件進(jìn)行

28、拆檢，不得讓車(chē)輛處于停廠待修狀態(tài)?？偨Y(jié)以往理賠工作經(jīng)驗(yàn)，流程應(yīng)為：1、清洗車(chē)輛將車(chē)身外部清潔干凈。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 2、拆檢電器元件 一般修復(fù)工藝為：清洗外表面、擦干（吹干）、無(wú)水酒精擦拭、干燥、檢測(cè)線路。要按照水淹高度確定有可能損失的電器部件，進(jìn)行分類拆檢：電腦板及電控元件總成線及燈具、各類繼電器、傳感器、接插件安全氣囊及電機(jī)音響及其它電器元件二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) （1）電腦板及電控元件，一般內(nèi)部難以進(jìn)水，其主要受損特征是污漬和受潮，外層污漬清洗后，應(yīng)拆卸外蓋高壓吹干線路板水漬，防止線路板氧化。如進(jìn)水致使集成線路板出現(xiàn)毛病，或因浸泡時(shí)間較長(zhǎng)線路板已氧化，則需要更換。（2）密封性不可拆

29、卸的電氣元器件，如雨刷電機(jī)、噴水電機(jī)、玻璃升降電機(jī)、后視鏡電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、隱藏式大燈電機(jī)等，一旦進(jìn)水，則無(wú)法進(jìn)行處理，只能更換。（3）可拆解的電動(dòng)機(jī)，采用“拆解清洗烘干潤(rùn)滑裝配”的流程進(jìn)行處理，如起動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、天線電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)、座位調(diào)節(jié)電機(jī)、門(mén)鎖電機(jī)、ABS電機(jī)、油泵電機(jī)等。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) （4）傳感器插頭高檔車(chē)的為渡銀的，一般不需更換，其它為渡銅的，水浸后發(fā)綠，可用75度工業(yè)無(wú)水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣風(fēng)吹干即可。（5）線束本身一般不會(huì)有問(wèn)題，主要是插頭為鍍銅的，要及時(shí)用75度工業(yè)無(wú)水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣風(fēng)吹干；（6）安全氣囊本身風(fēng)干后一般不會(huì)有

30、損失，在對(duì)氣囊進(jìn)行風(fēng)干、電腦板和顯示燈恢復(fù)后，車(chē)輛能自行檢測(cè)氣囊是否恢復(fù)正常。氣囊損失鑒定可放在最后試車(chē)階段。（7）汽車(chē)照明裝置標(biāo)準(zhǔn)封閉式、鹵鎢封閉式燈具進(jìn)水后，燈芯部分無(wú)影響，插接點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)銹蝕，可采用清潔方式處理；半封閉式、無(wú)封閉式進(jìn)水后內(nèi)部會(huì)污漬，插接點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)銹蝕，一般需要更換。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) （8）對(duì)CD機(jī)、車(chē)載電話，有條件的可以委托專業(yè)家電維修店進(jìn)行維修，多數(shù)能夠修復(fù)。 修理方法：更換受損部件、對(duì)損失較重的可以考慮“舊件換原殼”方式； （9）要求協(xié)作汽修廠準(zhǔn)備高壓氣泵、無(wú)水酒精、松動(dòng)劑、專業(yè)手動(dòng)工具等設(shè)備，有條件可考慮超聲波清洗設(shè)備和對(duì)清洗后的電腦涂抗氧化保護(hù)材料； （10）最

31、好安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督修理廠對(duì)電腦板進(jìn)行集中拆解、逐個(gè)清洗、逐個(gè)烘干、逐個(gè)標(biāo)簽、逐個(gè)保管等過(guò)程； 注意：CD機(jī)在修復(fù)過(guò)程中可能要解碼，查勘時(shí)應(yīng)當(dāng)鑒別是否原裝機(jī)；二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 3 3、拆檢機(jī)械部件、拆檢機(jī)械部件 1 1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是否進(jìn)水。將發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞全部拆下，、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是否進(jìn)水。將發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞全部拆下，用手搖動(dòng)曲軸，如果氣缸內(nèi)有水則火花塞孔處有水噴出。轉(zhuǎn)動(dòng)用手搖動(dòng)曲軸，如果氣缸內(nèi)有水則火花塞孔處有水噴出。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如有阻力，不要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)，要查明原因，排除故障。曲軸時(shí)如有阻力，不要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)，要查明原因，排除故障。 2 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)油尺提出查看油尺上潤(rùn)滑油顏色，是乳白色、將發(fā)動(dòng)機(jī)

32、油尺提出查看油尺上潤(rùn)滑油顏色，是乳白色或有水就要放掉油底潤(rùn)滑油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，更換新潤(rùn)滑油?；蛴兴鸵诺粲偷诐?rùn)滑油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，更換新潤(rùn)滑油。 3 3、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，在火花塞孔加入約、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，在火花塞孔加入約10-1510-15亳克機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、亳克機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、密封的作用，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也易起動(dòng)。密封的作用，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也易起動(dòng)。 4 4、如果汽車(chē)全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，最、如果汽車(chē)全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，最好搞一次二級(jí)保養(yǎng)。好搞一次二級(jí)保養(yǎng)。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 5 5

33、、不管進(jìn)水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢、不管進(jìn)水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢查氣缸表面和各缸活塞在上止點(diǎn)的對(duì)應(yīng)尺寸，觀察有無(wú)偏查氣缸表面和各缸活塞在上止點(diǎn)的對(duì)應(yīng)尺寸，觀察有無(wú)偏缸現(xiàn)象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內(nèi)窺鏡檢缸現(xiàn)象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內(nèi)窺鏡檢查和測(cè)量，此拆下檢查工序可以省略）。查和測(cè)量，此拆下檢查工序可以省略）。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 車(chē)身進(jìn)水和氣缸進(jìn)水的輕重程度，與涉水深度、寬車(chē)身進(jìn)水和氣缸進(jìn)水的輕重程度，與涉水深度、寬度、環(huán)境及車(chē)速有關(guān)。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容度、環(huán)境及車(chē)速有關(guān)。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容積時(shí)，因水不可壓縮（包括

34、燃油），在壓縮行程中，輕積時(shí)，因水不可壓縮（包括燃油），在壓縮行程中，輕則憋死熄火；重則會(huì)使相關(guān)連桿產(chǎn)生彎曲變形。則憋死熄火；重則會(huì)使相關(guān)連桿產(chǎn)生彎曲變形。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 若確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)水，則要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解，不能帶水點(diǎn)火。一般機(jī)體組織（包括缸體、缸蓋、缸套、油底殼等）、活塞連桿組（活塞、活塞環(huán)、連桿等）、氣門(mén)組（包括氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座）及氣門(mén)傳動(dòng)組等的機(jī)械件和啟動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)有大的損失，定損時(shí)考慮清洗、拆檢費(fèi)用即可；一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油供給系統(tǒng)、水冷卻系統(tǒng)等只需除銹去污處理；汽油噴射系統(tǒng)的電子器件因受潮使絕緣降低，容易發(fā)生短路，需進(jìn)行烘干；水災(zāi)中點(diǎn)火系各電器相關(guān)元件絕緣電阻下降

35、、漏電或短路，容易導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)失效，定損時(shí)要認(rèn)真檢查。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中進(jìn)水造成的損壞發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中進(jìn)水造成的損壞二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 變速器有手動(dòng)和自動(dòng)兩種，變速器內(nèi)有齒輪油，進(jìn)水后一般難以銹蝕，只會(huì)污染油液，只需分解、清洗、添加油液、裝配等工序，但自動(dòng)變速器的電子部分會(huì)受損，定損時(shí)需要對(duì)此部分電子器件進(jìn)行清洗檢查。傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)因有油液，一般結(jié)構(gòu)件不容易銹蝕或損壞，故浸水后只需拆裝、清洗、更換油液、保養(yǎng)即可。 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 檢查變速 器箱是否進(jìn)水二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 4 4、拆檢內(nèi)飾及座椅、拆檢內(nèi)飾及座椅修復(fù)工藝一般為：拆解清洗晾、曬、烘干塑料、乙烯樹(shù)

36、脂、皮革、纖維織物和毛織物零部件的清洗。用紗布或柔軟的抹布以含有3中性洗滌劑的水溶液浸濕后輕輕擦洗這些零部件，并以清水把洗滌劑擦拭干凈。車(chē)內(nèi)裝飾件。用地毯洗滌劑清洗地毯，烘干，用不退色的干凈紗布和除斑劑輕輕擦磨油跡。用真空吸塵器或刷子清潔座椅（電控座椅電器部份按以上方法處理），用含有35中性洗滌劑的水溶液清洗棉織物和皮革制品并及時(shí)風(fēng)干。切忌不可使用汽油、清漆稀釋劑、四氯化碳、石腦油、松節(jié)油、涂料稀釋劑、揮發(fā)油、指甲膏清洗劑、丙酮等來(lái)清洗汽車(chē)。二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 車(chē)輛軟裝飾采取翻曬、烘干二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：1.空氣濾清器進(jìn)水狀況二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 空氣濾清器大量吸水后的表像

37、二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 防忽悠防忽悠: : 不良維修廠把線束接觸不良/保險(xiǎn)絲斷掉/電腦檢測(cè)時(shí)做手腳，打印錯(cuò)誤數(shù)據(jù)定損實(shí)例：2.檢查空氣流量傳感器受損狀況二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：3.檢查節(jié)氣門(mén)是否進(jìn)水二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 節(jié)氣門(mén)傳感器損壞，電壓過(guò)低二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：4.漲緊輪發(fā)卡，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)下二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：5.空調(diào)泵受損（一般為離合器銹蝕發(fā)卡，有異響,但是如果說(shuō)有裂紋,破損就不對(duì)了） 定損實(shí)例6.蓄蓄電池電池受受損損 一般常見(jiàn)現(xiàn)象是進(jìn)水內(nèi)部短路等情況二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：7.線線束束, ,開(kāi)關(guān)銹蝕開(kāi)關(guān)銹蝕 開(kāi)關(guān)銹蝕

38、一般需要更換,但要 核實(shí)是否和線束一塊更換二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：8.安全帶受損(引藥結(jié)塊或有異味),那就直接更換二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：9.喇叭受損(鼓膜受潮,音色改變) 電子方面一般要求很精確,直接給予更換.二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：10.儀表、電器受損。 可通過(guò)4S店的電腦檢測(cè)儀進(jìn)行故障碼查詢，核實(shí)損失電器二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 定損實(shí)例：11.控制單元受損二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 八、水浸車(chē)輛預(yù)估損失計(jì)算公式八、水浸車(chē)輛預(yù)估損失計(jì)算公式A A級(jí)級(jí)：無(wú)損失B B級(jí)級(jí)：損失率為0.5-2.5，定損金額保險(xiǎn)金額損失率例：一輛保險(xiǎn)金額10萬(wàn)元的

39、保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生2級(jí)水災(zāi)損失，定損金額100000（0.5 2.5%）=500元2500元C C級(jí)：級(jí)：損失率為損失率為1.0-5.0，定損金額保險(xiǎn)金額損失率例：一輛保險(xiǎn)金額10萬(wàn)元的保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生3級(jí)水災(zāi)損失，定損金額100000（1.05%）=1000元5000元D D級(jí)：級(jí)：損失率為3.0-15.0，定損金額保險(xiǎn)金額損失率例：一輛保險(xiǎn)金額10萬(wàn)元的保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生4級(jí)水災(zāi)損失，定損金額100000（3.015%）=3000元15000元E E級(jí)：級(jí)：損失率為10-30，定損金額保險(xiǎn)金額損失率例：一輛保險(xiǎn)金額10萬(wàn)元的保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生5級(jí)水災(zāi)損失，定損金額100000（1030%）=10000元3000

40、0元F F級(jí)：級(jí)：損失率為25-60，定損金額保險(xiǎn)金額損失率例：一輛保險(xiǎn)金額10萬(wàn)元的保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生6級(jí)水災(zāi)損失，定損金額100000（2560%）=25000元60000元二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 九、九、水浸車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)查勘流程水浸車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)查勘流程1. 接調(diào)度后，為防止車(chē)輛尤其是電器部分浸泡造成損壞，應(yīng)及時(shí)通知車(chē)主聯(lián)系相關(guān)維修廠盡快施救，向車(chē)主引導(dǎo)水災(zāi)時(shí)車(chē)輛的正確施救方法，強(qiáng)調(diào)不要輕易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)（暗示）由于措施不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失部分為保險(xiǎn)免除責(zé)任。同時(shí)盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。2. 現(xiàn)場(chǎng)拍照要求（除在日常規(guī)范要求外還必須反映出以下幾個(gè)要點(diǎn)） .反映出現(xiàn)場(chǎng)情況和地型； .反映出水淹高度和幾個(gè)常見(jiàn)部位受損高度。 二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 案例一：.反映出現(xiàn)場(chǎng)總體情況水位線水位線水位線水位線二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 整車(chē)照整車(chē)照二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 確認(rèn)水淹高度二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 確認(rèn)水淹高度二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 室內(nèi)水淹高度水淹高度二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 儀表臺(tái)水淹高度水淹高度二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)水淹高度二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 以下這些要求，如果條件允許，盡量確認(rèn)二、水淹車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 3.向車(chē)主詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因，初步了解損失情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)有涉水行駛熄火或重啟現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)作好筆錄工作。4.撰寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告 據(jù)客戶