土方倒運施工方案(共19頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上目 錄1編制依據(jù)序號內 容1貴州省建筑設計研究院設計提供的地塊地形及紅規(guī)劃紅線圖，總體平面圖，分區(qū)施工圖2建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范(GB50202-2012)3建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）4建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）5建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）6建設工程項目管理規(guī)范BG/T50326-20017地基與基礎工程施工驗收規(guī)范BG50202-20028園林綠化工程施工及驗收規(guī)范CJJ82-20129建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ_T104-2011國家標準工程測量規(guī)范GB50026-932工程概況：工程

2、概況工程名稱山里江南·舊州花海項目建筑面積2000畝開工日期2016年3月2日工 期5個月質量目標合格建設單位安順投資有限公司設計單位貴州省建筑設計研究院監(jiān)理單位四川康立項目管理有限責任公司施工單位北京建工路橋工程建設有限責任公司工程范圍施工范圍包括:園區(qū)內所有土建、單體、安裝等全部施工內容3.項目組織管理機構3.1項目管理目標規(guī)劃本項目的施工總體目標為：“優(yōu)質、高效、安全、文明、環(huán)?！?。在本工程施工過程中，我公司將以重合同、重信譽的法制觀念為指導，以實施整個施工生產活動為核心，充分發(fā)揮我公司的人才、技術與業(yè)績等方面的優(yōu)勢，以更高效能為目標，通過嚴細的組織管理，以規(guī)范化、標準化與定量

3、化的生產施工任務的分解、監(jiān)控、考評、調整等措施，傾力以本項目為平臺，為貴州安順建設增添一份光彩。3.2質量管理目標項目質量管理方針：科學組織、精心施工、過程控制、鑄造精品、信守承諾、質量第一。項目質量管理目標：總體目標：打造精品工程，確保山里江南·舊州花海項目順利評選貴州省黃果樹杯工程質量最高榮譽，并達到國家優(yōu)質工程標準。目標分解如下：（1）基礎部分：正確采取地基處理方式，地基基礎確保合格率達到100%；（2）結構工程部分：分部、分項工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率100%，觀感得分率95%，消滅質量通病，確保零缺陷移交3.3工期管理目標400畝工期計劃于2016年3月2日開工，2

4、016年6月30日完工?？偣て?20日歷天。根據(jù)施工總工期目標，圍繞本工程施工關鍵線路，抓住關鍵線路上的施工項目，確保關鍵線路上施工項目的工期。統(tǒng)籌規(guī)劃組織好項目施工，制定切實可行的工期保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，提高各種設備完好率，提高工效，加快施工進度，確保關鍵項目工期和合同總工期的實現(xiàn)。3.4安全管理目標堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，貫徹落實國家、行業(yè)和地方關于安全管理的各項要求，通過周密的事前預控、嚴格的過程控制，實現(xiàn)施工安全的可控、能控、在控。并確保實現(xiàn)以下目標：1、不發(fā)生人身傷亡事故；2、不發(fā)生一般施工機械設備損壞事故；3、不發(fā)生火災事故；

5、4、不發(fā)生環(huán)境污染事件；5、不發(fā)生主要責任的一般交通事故；6、不發(fā)生對公司造成影響的安全事件。3.5文明施工和環(huán)保目標貫徹執(zhí)行國家質量振興綱要和建設工程質量管理條例，推動工程質量科學發(fā)展觀的工作進度，確保樹立工程安全文明品牌形象，爭創(chuàng)名牌工程，實現(xiàn)安全文明施工“六化”（安全管理制度化、安全設施標準化、現(xiàn)場布置條理化、機料擺放定置化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化），營造安全文明施工的良好氛圍。實現(xiàn)環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等各項工作滿足政府相關主管部門的要求及驗收標準。做到不發(fā)生廢油、氣排放的污染事故，施工噪聲不超標。多個施工標段共同施工時，綜合考慮整體規(guī)劃、交叉作業(yè)、工序交接等關鍵環(huán)節(jié)的文

6、明施工要求。環(huán)保、水土保持、安全、勞動衛(wèi)生等各項工作應滿足相關政府主管部門的管理要求及驗收標準。不發(fā)生環(huán)境污染事故，污染按規(guī)定排放，污水深沉排放合格率100%，施工噪聲不超標等。3.6項目部組織機構設置根據(jù)本工程的施工特點，我公司將以以往的類似工程施工組織經驗為基礎，在全公司范圍內組織設備、材料、資金，全力支持該項目部工程施工。施工現(xiàn)場由公司一名具有豐富施工經驗和管理經驗的公司領導擔任項目經理，組建高效的施工組織機構，建立項目經理部，按照項目施工要求組織該項目的工程建設，實行精心組織、科學施工、嚴格管理，以工程質量為中心，實施逐級負責制，下級向上級負責，項目部向甲方負責，積極協(xié)助甲方工作，努力

7、搞好公司與各單位間的關系，做到讓甲方滿意、協(xié)作單位滿意、當?shù)厝嗣駶M意。3.7項目部組織機構項目經理部由一級決策層、二級管理層和三級作業(yè)層組成。項目部一級決策層，由項目經理、技術負責人、生產經理等組成。項目部二級管理層，由技術質量部、施工安全部、行政物資部三個主要部門組成。項目部三級作業(yè)層，由土方施工隊、安全保衛(wèi)隊組成。4.總體布置及工期安排4.1施工總體布置本工程施工平面布置主要包括臨時設施及施工臨時道路布置等內容。施工平面布置是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，結合周邊的環(huán)境，對場地現(xiàn)況、施工機具、施工用水用電以及施工道路、土方開挖回填、水平運輸進行合理布置。施工時，現(xiàn)場設專人負責管理施工平面布置，做到

8、現(xiàn)場整齊、清潔文明，道路暢通，符合防火安全要求；掌握現(xiàn)場動態(tài)，解決場地使用中出現(xiàn)的矛盾。4.2施工段劃分400畝施工區(qū)域自北向南共分為A、B、C、D四塊場地，以B、C臨界線劃分為兩個施工段，A、B為施工一區(qū)，C、D為施工二區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場需要，施工一區(qū)采用9臺挖掘機、1臺裝載機、1臺濕地推土機同時作業(yè)，根據(jù)土方用量自卸式汽車20臺組織流水施工。施工二區(qū)采用13臺挖掘機、2裝載機、1臺濕地推土機同時作業(yè)，根據(jù)土方用量自卸式汽車20臺組織流水施工；5.施工技術方案及施工準備5.1技術準備1、組織人員進場：按施工管理架構配備有關人員，建立有施工經驗、工作效率的工地項目班子，確保工程管理質量。根據(jù)總體的施

9、工進度，組織工人隊伍按計劃進場。2、測量放線：根據(jù)建設方提供的軸線控制點進行復測，經監(jiān)理公司復核后才進行各構件放線。平面主軸線網放出后，需經公司項目部技術部門進一步復核后才進入下道工序施工。如發(fā)現(xiàn)軸線與設計圖有出入，必須請建設方、設計、監(jiān)理等有關單位解決后才能開始施工。為方便計算土方量，在開挖前繪制方格網，規(guī)格為5*5。.3、按施工要求及場地條件配置施工機械，施工前做好各種機械的保養(yǎng)和維修工作。4、組織現(xiàn)場施工人員學習工程質量、驗收規(guī)范及作業(yè)指導書，進行專業(yè)技術培訓。組織進行對現(xiàn)場施工人員的技術、合同、安全交底。5、組織人員進行安全生產教育和技術交底，各部門制定工作計劃和作業(yè)細則，保證開工前所

10、有準備工作一切準備就緒。6、確定土方開挖面經我方與監(jiān)理、業(yè)主等單位共同組織協(xié)商并經業(yè)主確認，確定先進行場區(qū)內的全范圍清表工作，再進行主要道路開挖施工，具備場內土方轉運條件后進行水體開挖及造型堆覆。7、確定清淤區(qū)域清淤工作包括：花甸道東段、花甸支道和環(huán)形回車道段片區(qū)，花甸道中段片區(qū)（舊魚塘段）至花甸道西段片區(qū)的全部淤泥。施工時將根據(jù)實際淤泥的范圍，放樣后再清淤。根據(jù)本工程內容，結合工程量和施工特點，為實現(xiàn)合同總工期目標，我方加快清淤準備工作。D區(qū)清淤施工期間主要受雨季、東側水溝長期放水等不穩(wěn)定因素影響。本區(qū)段主要以淤泥為主，在淤泥開挖階段給予施工造成很大的難度。清淤工作需結合表土挖運部分的施工統(tǒng)

11、一部署，有序開展。按照規(guī)范要求開挖工作面確定的要求是一、二類土1；0.33、三類土1；0.25、四類土1；0.33、強風化白云巖石1；0.15中風化白云巖石1；05。5.2生產準備1、根據(jù)施工特點，提前辦理各種施工手續(xù)。2、根據(jù)施工總平面布置，搭設部分臨時設施。施工區(qū)排水溝等排水設施必須完備，滿足施工需要。3、按照經審核批準的臨電、臨水布置圖，建立臨時供電、供水系統(tǒng)，系統(tǒng)敷設完畢后應依手續(xù)辦理驗收并備案待查。4、進行施工材料、機具、勞動力的組織就位工作。5、及時做好地面排水溝的砌筑。6、及時做好臨時道路的修筑工作。5.3機械準備序號設 備 名 稱型號規(guī)格單位數(shù)量備 注1反鏟挖掘機小松240臺3

12、2反鏟挖掘機山東臨工6240臺33反鏟挖掘機龍工6225臺24反鏟挖掘機卡特324D臺55反鏟挖掘機斗山DH300臺26反鏟挖掘機三一SY245C9臺37反鏟挖掘機神鋼SK260臺38裝載機ZL50臺39自卸車15t臺4010推土機T165臺211壓路機20T臺15.4人員配置序號工種單位數(shù)量備注1機手人54每天兩班制2駕駛員人403修理工人44電工人25其他人206合計人1205.5土方開挖及倒運設計土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地上障礙物清除和處理完畢。場地的定位控制線、標準水平基槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續(xù)。采用機械開挖，人工

13、配合的方法進行。現(xiàn)場選用挖掘機15臺，運土距離根據(jù)施工區(qū)域堆覆造型的地點計算，再配置自卸汽車，盡可能滿足施工要求。土方開挖時必須密切配合測量放線，嚴格控制標高、幾何尺寸，嚴防超挖、少挖現(xiàn)象，機械開挖時不能到位的坑壁、坑底、土層由人工修整。夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據(jù)需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。基礎開挖到設計深度，經核定符合設計要求后，再用人工清底，不得擾動基地?；A清底完畢后，及時組織地勘、建設、設計、監(jiān)理、質監(jiān)站等部門進行基礎驗槽，合格后立即進行下一道工序。開挖出來的土方應作及時清理。先做好土方平衡計算，征求建設單位意見，清表后的表層土可作為種植

14、土的根據(jù)業(yè)主單位要求盡量不外運，等堆覆造型完成后進行土方回填，不可使再次利用的淤泥運到指定的棄土點；若開挖土方不滿足回填要求，應先運出至指定棄土點后再進行換填，做到盡量節(jié)約投資成本，場內倒運及土方外運的運距由各方單位現(xiàn)場確定。多余的土方應一次運至棄土處，避免二次搬運。土方工程不宜在雨天進行。5.6淤泥清除在D原為水田及一個魚塘，因有水長期浸泡，我單位在D區(qū)進行道路基礎施工和開挖人工湖時，清除表層耕植土后，發(fā)現(xiàn)下面全是淤泥，經查淤泥厚度：花甸道東段、花甸支道和環(huán)形回車道段片區(qū)在1米5左右；花甸道中段片區(qū)（舊魚塘段）至花甸道西段片區(qū)在2米至2.3米左右。開挖道路路基，按圖施工，路基不能滿足設計要求

15、和施工規(guī)范；挖人工湖時，挖機進入施工區(qū)域，立即陷進淤泥（后附照片）無法前進，無法開挖，經現(xiàn)場監(jiān)理單位、建設單位、跟蹤審計單位等同志到現(xiàn)場查看確認，需將所有淤泥清除后施工。在此情況下，我單位項目經理和技術總工仔細研究、分析，根據(jù)現(xiàn)場情況制定專項施工方案（詳見淤泥清除專項施工方案）。5.7施工順序施工準備測量放線放出園區(qū)土方開挖線及確定開挖深度道路清表道路土方開挖地基處理場區(qū)清表湖體開挖土方倒運堆覆造型人工清底湖底換填地基處理驗收。5.8施工方法5.8.1土方開挖形式及土方倒運布暑1、根據(jù)施工總平面圖、尺寸定位圖、施工場地、地質情況、開挖深度，本道路體系及水體體系土方開挖采用一次性挖開完畢，A區(qū)、

16、D區(qū)同時施工，兩個施工區(qū)域向施工段分界線進行施工。2、土方開挖前先進行場地方格網測設及根據(jù)業(yè)主方提供的定位坐標點，計算出土方倒運,根據(jù)施工區(qū)域內循環(huán)道路、機耕道，運至堆覆造型區(qū)域。5.8.2測量設備選擇1、在基槽土石方開挖前，必須進行測量放線,確?；鄣奈恢脺蚀_。2、測量設備1）選用一臺博飛BTS-912CLARIII全站儀，用作坐標點的引測、定位放線及平面測距。2）選用一臺蘇光DSZ3型水準儀及鋁合金5米塔尺一把，用作工程水準測量和標高引測。3）選用兩把50米鋼卷尺和10把5米鋼卷尺，用作平面距離丈量及高程傳距用。5.8.3平面控制測量（1）本工程的測量嚴格按GB50026-93國家標準工程

17、測量規(guī)范執(zhí)行。（2）基槽土方施工時按角點坐標測量放線完后，為了不使控制點在施工過程中被破壞，把測量控制引測到基坑外的可靠位置進行標識，并對其進行保護。（3）設計施工圖中施工總平面圖上擬開挖位置的定位坐標及建設單位所指定的基準坐標點。5.8.4高程控制測量 1、為保證基槽高程的有效控制，根據(jù)建設單位提供的水準基點，在測量高程復合時存在一定的誤差，經與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，在K1、K2、K3、K4選取最接近于原地貌高程的K2點作為場區(qū)內工程控制點。 2、對臨時水準基點的設置，須經檢查閉合后使用，并在一定時間內進行復核，若發(fā)現(xiàn)誤差及時糾正。5.8.5測量基準交底、復測及驗收1、測量基準交底根據(jù)設計總平面圖

18、給定的基準點及控制線編制出測量放線方案，報業(yè)主、監(jiān)理批準后才能進行測量定位。2、復測及驗線驗線人員、儀器要求與放線工作不同，每放完一次線，驗線人員應會同監(jiān)理公司聯(lián)合驗收。5.8.6測量定位放線、控制測量技術要求1、測量定位軸線、標高必須正確，不允許存在測量錯誤，測量誤差控制在規(guī)范允許范圍內。2、工程所用的測量設備必須經當?shù)赜嬃啃姓块T檢定合格的設備，未經檢定和超過檢定周期測量設備不得使用。3、測量和定線按正倒鏡作業(yè)。以消除儀器本身不確定度，保證測量點的精度。4、控制點，水準點必須采取可靠的保護措施，防止施工中破壞。5、測量成果（資料）整理歸檔、按規(guī)定要求執(zhí)行，并與工程進度同步整理。5.8.7主

19、要施工方法根據(jù)施工總平面圖、建筑道路及水體定位坐標圖、施工場地、地質情況、開挖深度，經與業(yè)主及監(jiān)理單位開挖時協(xié)商，業(yè)主單位要求為表層土可作為種植土應先進行場地清表，做好表土收集工作，具體施工大致分為分層開挖，即清表施工（種植土收集）、下層土開挖、水體分層開挖、堆覆造型、水底換填、種植土覆蓋，表土下層板結土壤可作為堆覆造型使用，淤泥晾曬后堆覆造型使用，具體施工組織如下：（1）清表施工 根據(jù)現(xiàn)場的土質情況，通過與監(jiān)理、業(yè)主、審計單位協(xié)商，總體清表厚度約為50cm，以開挖至板結土質層為準，道路部分清表后為板結土質可直接分層回填毛石至基底標高；1.水體清表：水體清表采用6臺挖機，2臺推土機整體開挖。開

20、挖出來的表土用挖掘機倒運到水體邊緣，通過1臺裝載機及推土機結合挖掘機倒運至堆土點；因部分區(qū)域水體密集，并且表土層裝載機無法運行采用挖掘機倒運。表土堆土點首選在堆覆造型底邊線位置附近，其余部分根據(jù)現(xiàn)場情況進行收集， 因水體及垂釣區(qū)表面積較大，挖掘機最大作業(yè)半徑不足6米，作業(yè)時不能一次將清除的表土堆積到堆土位置，需要機械倒運4次。清除表土土方量約為2萬立方米。2.平面清表：平面清表以推土機為主體，配合挖掘機施工。推土機進行全面清表工作，將表土推至堆土點。采用挖掘機收集表土，挖掘機倒運2次，將表土堆成小山丘。A區(qū)清表面積為3.4萬平方米，清表土方量1.7萬立方米。B區(qū)清表面積為1.6萬平方米，清表土

21、方量為0.8萬立方米。C區(qū)情表面積為0.6萬平方米，清表土方量0.3萬立方米。D區(qū)情表面積為1萬平方米，清表土方量0.5萬立方米。（2）道路施工道路開挖深度以現(xiàn)場土層變化為準。若土質較好，應開挖至板結土層，再分層回填毛石，平碾配合施工；若土質變化較大，應采取清表后再下挖1米，淤泥清運至場外棄土點，再進行拋石擠淤，填方量以現(xiàn)場簽證為準。具體要求如下：1、填方路段在填筑前必須先清除地面的耕植土、雜填土和腐殖土等不適宜作路基的土層后，方可再修筑路基。原地面壓實度85%，夯實厚度按30cm計；為保證路基邊緣部分的壓實度，路堤兩側填筑寬各增加50cm，碾壓完畢進行削坡處理。 2、填方填料：填方路段填料考

22、慮毛石處理，并應符合以下條件：膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于填筑路基，強風化石料，崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于填筑路基。硬質巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料。路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm，其中小于5mm的細料含量不應小于30%，且鋪筑層表面應無明顯孔隙、空洞。路床填料粒徑應小于100mm。回填路堤施工前，應通過鋪筑試驗路段確定合適的填筑層厚，壓實工藝以及質量控制標準?；靥盥返虘捎么蠊β释仆翙C與重型壓實機具施工。壓實機具選用自重為20t的震

23、動壓路機。采用強夯或沖擊壓路機進行施工的填石路堤，其壓實層厚度與質量控制標準可通過現(xiàn)場試驗或參照相應的技術規(guī)范確定。（3）淤泥清除人工湖淤泥清除施工方法（1）先挖排水溝排除積水，在東邊沿公路邊挖一條排水溝至河邊，排除上沿水溝遺漏下來的水。再由花甸道中段片區(qū)（舊魚塘段）挖一條排水溝通向河邊，用挖機在淤泥段內挖集水坑5至8個，用人工疏掏淤泥段內積水，使淤泥段的積水歸坑，再用出水口徑為DN100的污水泵將積水坑內水抽入排水溝。（后附排水溝及集水坑平面圖：附圖1）（2）轉運沿線均為淤泥，承載力不足，無法采用汽車或裝載機轉運；淤泥面積大，只能采用挖掘機翻運施工；區(qū)域內全部為淤泥，挖掘機無法正常進入，擬用

24、2m*3m或1.5m*3m鋼板鋪筑挖掘機行進道路及作業(yè)平臺；施工時挖掘機不能一次將淤泥挖運至指定置土位置，需經過多次倒運傳遞，擬定斗容量在一立方米以上的反鏟挖掘機9臺，施工員根據(jù)現(xiàn)場情況安排挖機或一字或錯位依次排開，間距14米（挖掘機臂長7米），進行淤泥傳遞倒運（后附示意圖：附圖2），施工區(qū)域內的淤泥含水量大，暫時不能用于堆坡造型，淤泥清出后需采用挖機進行晾曬后方可使用。（3）現(xiàn)場派施工員指揮施工，隨時檢查挖掘深度，施工機械作業(yè)半徑內嚴禁站人，挖機倒運淤泥時不要挖的太滿，防止污染道路基礎。（4）施工順序為：清淤起點從花甸道道路基礎旁開始，向北和東北方向分兩個施工段同時開挖，采用流水作業(yè)施工，淤

25、泥傳遞倒運的平均運距根據(jù)現(xiàn)場測定為120米以上。（5）清淤工作全面完成后，測量員組織進行復測，根據(jù)施工圖紙高程，確認深度準確。（4）土方場內轉運場區(qū)內道路體系打通后，A區(qū)蓮香東道、蓮香西道南側蓮花觀賞區(qū)水體密集，并且沒有微地形，所有土方需要倒運至微地形位置。開挖的土方需要挖掘機倒運4次到新建道路邊緣，然后由挖掘機裝車，15T自卸汽車倒運。平均運距1.5KM。觀賞魚池水體開挖后，因周邊沒有微地形所有土方需要外運至微地形位置。采用挖掘機開挖，機械倒運4次至電瓶車道邊緣，裝車運走。平均運距1.5KM?？拷角鹞恢玫乃w挖方量較大，水體邊緣距離擬建道路平均5.5米，挖掘機需要倒運4次到電瓶車道邊緣，配

26、備20臺15T小型自卸汽車運到微地形位置堆砌，平均運距1.5KM。C區(qū)水體部周邊微地形土方含水量較大，需晾曬后外運至小火車站附近微地形位置，采用挖掘機開挖平鋪晾曬，后由機械倒運4次至電瓶車道邊緣，裝車運走，平均運距1KM。D區(qū)環(huán)形車道周圍水體開挖后，因土地承載力不足，需機械倒運9次（挖掘機最大作業(yè)半徑不足7米）至環(huán)形回車道堆覆造型區(qū)域。施工范圍內需要轉運的土方量約為13.7萬立方米。由于施工區(qū)域內土方量不能滿足堆覆造型，C、D區(qū)堆覆造型需由業(yè)主方指定取土場，轉運5.9萬立方米，配備20臺15T小型自卸汽車運到微地形位置堆砌，平均運距4KM。（5）堆覆造型填筑施工前進行回填土分項工程的技術交底工

27、作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作，可設每20米設一處。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度30-50cm。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照業(yè)主方和設計方提供的圖紙施工，根據(jù)圖紙豎向設計要求，確定填土深度。15t自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后，采用挖掘機、平土造型完成。填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質和機械的壓實功能，采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設計要求的密實度，確保工程效果。碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為68 遍。當填土接近設計標高時，測量

28、員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。根據(jù)現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使高程符合設計要求.為了保證填筑的土基在強度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。當滿足上述要求時，就用自卸汽車調土回填。 填土應分層進行，其層厚應根據(jù)設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將 a、推土機填土 填土應由下而上分層鋪填，每層需鋪厚度不宜大于50cm。大坡度推土填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為1015m，以減少運土漏失量。 土方推至填方部位時，應

29、提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行使0.51.0m，利用推土機來回路時將土刮平。 用推土機來回行使進行輾壓，履帶應重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以4060m距離為宜。 b、裝載機機填土 機鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m。 鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于40cm，每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮平。 填土程序應一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。 c、汽車填土 自卸汽車為長距離運土， 每層的鋪土厚度不大于50cm。 填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。 汽車不能在

30、虛土上行駛，卸土和壓實工作采取分段交叉進行。（6）水體土方填筑按照圖紙設計要求，所有水體底部需回填80CM厚夯實粘土層與膨潤防水毯結合。因水體底部多為黑色淤泥或白色膠泥塊，加上本地區(qū)多雨。運輸車輛無法進入到水體內部，不能采用進占法施工。運輸車輛只能通過現(xiàn)有道路運送土方到水體邊緣，采用挖掘機倒運的方法將粘土倒運到水體內部，分層壓實。挖掘機需要倒運四次。水體填筑土方量為4萬立方米，由于場內土方量不能滿足換填需求，需由業(yè)主方指定取土場向施工區(qū)域轉運1.6萬立方米，配備20臺15T小型自卸汽車運到微地形位置堆砌平均運距4KM。（7）種植土覆蓋綠化區(qū)域以滿足種植要求為原則，依據(jù)種植要求，選擇已收集好的種植土進行回填。抄測好填土標高線，依據(jù)施工圖紙要求，種植土厚度為40cm?，F(xiàn)場采用15t自卸汽車從堆土區(qū)將種植土運至堆覆造型區(qū)域區(qū)，因土壤濕性較大需用挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后，后由挖掘機將種植土均勻的覆蓋堆覆造型。5.8.8基排水措施經我方與監(jiān)理、業(yè)主等單位共同組織協(xié)商并經業(yè)主確認，為避免雨水流入基坑內及湖底外排水，可保證排水通暢，保證基底不被地下水長期浸泡。開挖部位外輪廓線外1m沿基底開挖線設置循環(huán)排水