第11章 帶傳動 2012-101

1、1 帶傳動由帶、帶輪構(gòu)成。是依靠帶與帶輪之間帶傳動由帶、帶輪構(gòu)成。是依靠帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力的一種摩擦傳動。的摩擦力來傳遞運動和動力的一種摩擦傳動。 由于帶是撓性體，因而帶傳動又屬于撓性傳動。由于帶是撓性體，因而帶傳動又屬于撓性傳動。 2汽車發(fā)動機汽車發(fā)動機曲柄壓力機曲柄壓力機311.1.1 11.1.1 主要傳動形式和類型主要傳動形式和類型n組成組成4 開口傳動、交叉?zhèn)鲃印虢徊鎮(zhèn)鲃娱_口傳動、交叉?zhèn)鲃?、半交叉?zhèn)鲃?（按傳動帶的截面形狀分按傳動帶的截面形狀分）平帶傳動、平帶傳動、V V帶傳動、圓帶傳動、多楔帶傳動等帶傳動、圓帶傳動、多楔帶傳動等 平帶：平帶： 結(jié)構(gòu)簡單，制造方便

2、，傳動效率高，使用壽命長，可遠距離結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，傳動效率高，使用壽命長，可遠距離 傳動，可用于交叉及半交叉?zhèn)鲃印鲃?，可用于交叉及半交叉?zhèn)鲃印?V V帶：帶： 傳動能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，中心距較小傳動能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，中心距較小, ,傳動比大，傳動效率較低。傳動比大，傳動效率較低。多楔帶：多楔帶： 兼有平帶和兼有平帶和V V帶傳動優(yōu)點。解決了多根帶傳動優(yōu)點。解決了多根V V帶長短不一而使各帶受力帶長短不一而使各帶受力 不均的問題。不均的問題。 圓帶：圓帶： 結(jié)構(gòu)最簡單，傳動能力很低，多用于小功率（如縫紉機）?？捎糜诮Y(jié)構(gòu)最簡單，傳動能力很低，多用于小功率（如縫紉機）。可用于 交叉及半交叉?zhèn)鲃印?/p>

3、交叉及半交叉?zhèn)鲃印?7891011 結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，傳結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，傳動效率較高，帶的使用壽命較動效率較高，帶的使用壽命較長，適用于中心距較大的遠距長，適用于中心距較大的遠距離傳動。而且可用于交叉及半離傳動。而且可用于交叉及半交叉?zhèn)鲃印＝徊鎮(zhèn)鲃印?2 V V帶橫截面為梯形，其兩側(cè)面帶橫截面為梯形，其兩側(cè)面為工作面。在相同張緊狀態(tài)下，為工作面。在相同張緊狀態(tài)下，與平帶傳動相比，與平帶傳動相比，V V帶傳動能產(chǎn)生帶傳動能產(chǎn)生較大的摩擦力較大的摩擦力, ,因而其工作能力高。因而其工作能力高。V V帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，多用于較小中帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，多用于較小中心距和較大傳動比的場合。但心距和較大傳

4、動比的場合。但V V帶帶磨損較快，價格較貴和傳動效率磨損較快，價格較貴和傳動效率較低。較低。 13 取帶的橫截面分析受力，由圖可得：取帶的橫截面分析受力，由圖可得： 平帶接觸面摩擦力平帶接觸面摩擦力 V V帶接觸面摩擦力帶接觸面摩擦力若取若取 ，則平均，則平均 ，當量摩擦因數(shù)增加，當量摩擦因數(shù)增加NQfFfFFQvQNvFffFffFF2cos2sin22cos2sinfffv3 . 0fffv1.751. 0%701411.1.2 11.1.2 帶傳動的幾何尺寸計算帶傳動的幾何尺寸計算n主要幾何參數(shù)主要幾何參數(shù) -帶輪包角（帶輪包角（ 、 ） -基準長度基準長度 -基準直徑（基準直徑（ 、

5、） -中心距中心距2dLdd1dd2dd1a節(jié)寬節(jié)寬節(jié)面寬度，節(jié)面寬度，b bp p1512adLd1dd2d16n主要幾何參數(shù)計算主要幾何參數(shù)計算 取取 21bcddadcdbcabLddd2222211cos22)2(2)2(21adddd)arcsin(12addddadddd12sin21cos217 有有8)(8)(2)(221222121ddddddddddddLddLaaddddaLddddd4)()(2221221adddd1211811.1.3 11.1.3 帶傳動的特點及應(yīng)用范圍帶傳動的特點及應(yīng)用范圍n特點特點（1 1）帶是撓性件，具有彈性，能緩和沖擊、吸收振）帶是撓性件，

6、具有彈性，能緩和沖擊、吸收振 動，因而工作平穩(wěn)，噪音小。動，因而工作平穩(wěn)，噪音小。（2 2）傳動過載時，帶相對于小帶輪打滑，因而可保）傳動過載時，帶相對于小帶輪打滑，因而可保 護其它零件免受損壞，但是它不能用于安全性護其它零件免受損壞，但是它不能用于安全性 要求高的傳動（如起重機械）中。要求高的傳動（如起重機械）中。（3 3）摩擦帶傳動靠摩擦力傳遞動力，所以傳動效率）摩擦帶傳動靠摩擦力傳遞動力，所以傳動效率 低（一般平帶傳動效率約為低（一般平帶傳動效率約為95%95%，V V帶傳動效率帶傳動效率 約為約為92%92%）。）。19（4 4）帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，對制造、安裝要求不高，工作）帶傳動結(jié)構(gòu)簡

7、單，對制造、安裝要求不高，工作 時不需要潤滑，因而成本較低；但帶的壽命較時不需要潤滑，因而成本較低；但帶的壽命較 短，一般只能使用短，一般只能使用200020003000 h3000 h；且不宜用于高；且不宜用于高 溫、易燃場合。溫、易燃場合。（5 5）與齒輪傳動相比，帶傳動適應(yīng)于中心距較大的場）與齒輪傳動相比，帶傳動適應(yīng)于中心距較大的場 合；但尺寸不緊湊，且軸上壓力大。合；但尺寸不緊湊，且軸上壓力大。（6 6）帶傳動工作時存在彈性滑動，不能保證準確的傳）帶傳動工作時存在彈性滑動，不能保證準確的傳 動比。動比。20n應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍 由于帶傳動的效率和承載能力較低，故不適用由于帶傳動的效率和承

8、載能力較低，故不適用 于大功率傳動。于大功率傳動。平帶傳動平帶傳動傳遞的功率一般不大于傳遞的功率一般不大于 500 kW500 kW，V V帶傳動帶傳動傳遞的功率一般不大于傳遞的功率一般不大于700 kW700 kW；帶；帶 的速度一般為的速度一般為5 525 m/s25 m/s。帶速太小（。帶速太小（5 m/s5 m/s），）， 則帶傳動尺寸過大而不經(jīng)濟，帶速太大（則帶傳動尺寸過大而不經(jīng)濟，帶速太大（25m/s25m/s），）， 則離心力迅速增大又會使帶與帶輪間的壓緊程度減則離心力迅速增大又會使帶與帶輪間的壓緊程度減 小，使傳動能力降低。小，使傳動能力降低。 速度大于速度大于 30 m/s3

9、0 m/s 的帶傳動稱為高速帶傳動，的帶傳動稱為高速帶傳動， 通常采用的是質(zhì)量小、厚度薄而均勻、撓曲性好的通常采用的是質(zhì)量小、厚度薄而均勻、撓曲性好的 環(huán)形平帶。環(huán)形平帶。、 2111.2.1 V11.2.1 V帶的結(jié)構(gòu)、型號和基本尺寸帶的結(jié)構(gòu)、型號和基本尺寸 V V帶有普通帶有普通V V帶、窄帶、窄V V帶、聯(lián)組帶、聯(lián)組V V帶等類型。其中普通帶等類型。其中普通V V帶和窄帶和窄V V帶應(yīng)用最廣。帶應(yīng)用最廣。22 標準普通標準普通V V帶為無接頭環(huán)形，其橫截面為梯形，按截帶為無接頭環(huán)形，其橫截面為梯形，按截面尺寸的不同，分為面尺寸的不同，分為Y Y，Z Z，A A，B B，C C，D D，E

10、 E共共7 7種型號，種型號，其截面尺寸及基準長度已標準化（表其截面尺寸及基準長度已標準化（表11-111-1、表、表11-511-5）。）。 V V帶彎曲時，外周一側(cè)（截面頂部）因受拉而使橫向帶彎曲時，外周一側(cè)（截面頂部）因受拉而使橫向尺寸縮短，內(nèi)周一側(cè)（截面底部）因受壓而使橫向尺寸尺寸縮短，內(nèi)周一側(cè)（截面底部）因受壓而使橫向尺寸伸長，因而楔角將減小，伸長，因而楔角將減小，為保證帶與帶輪工作面的為保證帶與帶輪工作面的良好接觸，除很大的帶輪良好接觸，除很大的帶輪外，帶輪輪槽的槽角都應(yīng)外，帶輪輪槽的槽角都應(yīng)適當減小。適當減小。23n普通普通V V帶的結(jié)構(gòu)帶的結(jié)構(gòu) 普通普通V V帶由包布帶由包布1

11、 1、頂膠、頂膠2 2、抗拉體、抗拉體3 3、底膠、底膠4 4構(gòu)成構(gòu)成 包布包布起保護作用起保護作用 抗拉體抗拉體用來承受基本拉力用來承受基本拉力 頂膠頂膠和和底膠底膠在帶彎曲時分別承受拉伸和壓縮在帶彎曲時分別承受拉伸和壓縮 24 抗拉體分為抗拉體分為簾布芯簾布芯和和繩芯繩芯兩種結(jié)構(gòu)。兩種結(jié)構(gòu)。 簾布芯簾布芯V V帶制造方便，整體承載能力高，但易伸長、帶制造方便，整體承載能力高，但易伸長、發(fā)熱和脫層。發(fā)熱和脫層。 繩芯繩芯V V帶柔韌性好，抗彎強度高，適應(yīng)于轉(zhuǎn)速較高、帶柔韌性好，抗彎強度高，適應(yīng)于轉(zhuǎn)速較高、帶輪直徑較小的場合。帶輪直徑較小的場合。25 當當V V帶彎曲時，其中寬度保持不變的面稱

12、為帶的帶彎曲時，其中寬度保持不變的面稱為帶的節(jié)節(jié)面面，節(jié)面寬度稱為，節(jié)面寬度稱為節(jié)寬節(jié)寬，用，用 表示，表表示，表11-111-1。 節(jié)面處的帶長節(jié)面處的帶長 ，稱為帶的，稱為帶的基準長度基準長度，是標準值，是標準值，表表11-511-5。 V V帶輪輪緣上與節(jié)寬帶輪輪緣上與節(jié)寬 寬度對應(yīng)相等的輪槽處的直寬度對應(yīng)相等的輪槽處的直徑稱為帶輪徑稱為帶輪基準直徑基準直徑 。dddLpbpb2611.2.2 V11.2.2 V帶帶輪設(shè)計帶帶輪設(shè)計要求：質(zhì)量小且分布均勻，結(jié)構(gòu)工藝性好，安裝對中要求：質(zhì)量小且分布均勻，結(jié)構(gòu)工藝性好，安裝對中 性好，內(nèi)應(yīng)力小，動平衡，輪槽工作面質(zhì)量好。性好，內(nèi)應(yīng)力小，動平衡

13、，輪槽工作面質(zhì)量好。帶輪由三部分組成：帶輪由三部分組成：1 1、輪緣、輪緣2 2、輪腹、輪腹3 3、輪轂、輪轂27（實心實心）（輻板）（輻板）（孔板）（孔板）（輪輻）（輪輻）282911.3.1 11.3.1 帶傳動的受力分析帶傳動的受力分析 為使帶傳動能正常工作，帶與帶輪之間應(yīng)有足夠的為使帶傳動能正常工作，帶與帶輪之間應(yīng)有足夠的摩擦力以克服從動帶輪上的工作阻力。當摩擦力不夠摩擦力以克服從動帶輪上的工作阻力。當摩擦力不夠時，帶與帶輪之間就會產(chǎn)生時，帶與帶輪之間就會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象打滑現(xiàn)象，即帶與帶輪在，即帶與帶輪在整個接觸弧段上出現(xiàn)明顯的宏觀相對運動，致使傳動整個接觸弧段上出現(xiàn)明顯的宏觀相對運動，

14、致使傳動失效。失效。 因此，因此，能否保證有足夠的摩擦力以克服工作阻力，能否保證有足夠的摩擦力以克服工作阻力，就成為帶傳動設(shè)計中的主要問題之一。就成為帶傳動設(shè)計中的主要問題之一。30n帶傳動受到的力帶傳動受到的力0F1F2F21FFFF 初拉力（張緊力）初拉力（張緊力） 緊邊工作拉力緊邊工作拉力 松邊工作拉力松邊工作拉力 工作時帶與帶輪間摩擦力工作時帶與帶輪間摩擦力eFecF1T 有效工作拉力（有效有效工作拉力（有效 圓周力）圓周力） maxFFec21FFFe 最大有效工作拉力最大有效工作拉力 maxF 帶與帶輪間最大摩擦力帶與帶輪間最大摩擦力maxF,minmax2max1FF2T 驅(qū)動力

15、矩驅(qū)動力矩 阻力矩阻力矩 31緊邊：緊邊：松邊：松邊：摩擦力：摩擦力：21FFFFeF0Fn啟動過程力的變化啟動過程力的變化n工作時各力間的平衡關(guān)系工作時各力間的平衡關(guān)系0F：0 2222111122deddTFFFFFFdT1F2F 正常工作條件（要求）：正常工作條件（要求）：2max2ddTF要求：要求：maxFF 32 由由 有有 ，要求，要求 （ ） 然而，然而， 的增加是有限制的，它不可能超過一個極的增加是有限制的，它不可能超過一個極限值（即：給定條件下帶與帶輪之間所能產(chǎn)生的最大摩限值（即：給定條件下帶與帶輪之間所能產(chǎn)生的最大摩擦力擦力 ）。）。22211122deddTFFFFdT

16、2TF1TFmaxF33 當當 ，大到，大到 時，時，則將在相則將在相應(yīng)的帶輪上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。應(yīng)的帶輪上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 因此，最大摩擦力因此，最大摩擦力 限制著帶傳動的傳動能力。限制著帶傳動的傳動能力。 2TmaxFmax222FFFdTed3411.3.2 11.3.2 帶傳動中的最大有效工作拉力帶傳動中的最大有效工作拉力?maxF 上式反映了當摩擦力達最大上式反映了當摩擦力達最大值時，值時， 和和 之間關(guān)系。之間關(guān)系。對于帶傳動有：對于帶傳動有：1F2F)11 (1121maxfeFFFFfeFF21- - 歐拉公式歐拉公式 n最大摩擦力最大摩擦力2001FFFF2001112110max

17、ffeceeFFF因此：因此：3511.3.2 11.3.2 帶傳動中的最大有效工作拉力帶傳動中的最大有效工作拉力影響影響 （或（或 ）的）的3 3個主要因素：個主要因素：112110maxffeceeFFFecFf10FFecmaxF1.1.2.2.3. 3. 由式由式另外：另外：qF1max21v、36歐拉公式其它應(yīng)用歐拉公式其它應(yīng)用 3711.3.3 11.3.3 帶傳動中的應(yīng)力分析帶傳動中的應(yīng)力分析 帶傳動工作時，帶的橫截面中的應(yīng)力有以下三種。帶傳動工作時，帶的橫截面中的應(yīng)力有以下三種。 1 1、拉應(yīng)力、拉應(yīng)力 緊邊的拉應(yīng)力緊邊的拉應(yīng)力 MPaMPa 松邊的拉應(yīng)力松邊的拉應(yīng)力 MPaM

18、Pa AF11AF2238 2 2、彎曲應(yīng)力、彎曲應(yīng)力 帶繞在帶輪上時會發(fā)生彎曲變形，從而產(chǎn)生彎曲正帶繞在帶輪上時會發(fā)生彎曲變形，從而產(chǎn)生彎曲正應(yīng)力應(yīng)力 ，其值可由彎曲變形所產(chǎn)生的正應(yīng)變的大小求，其值可由彎曲變形所產(chǎn)生的正應(yīng)變的大小求得：得： MPaMPa （y y為由中性層到最外層的距離）為由中性層到最外層的距離） 由式可見：由式可見：bddbdhEdyE 221bb39 3 3、離心拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力 帶從帶輪的一側(cè)運動到另一側(cè)時是在做圓周運動，帶從帶輪的一側(cè)運動到另一側(cè)時是在做圓周運動，從而產(chǎn)生離心力。由于離心力的作用，帶與帶輪接觸從而產(chǎn)生離心力。由于離心力的作用，帶與帶輪接觸面上的正壓

19、力減小，帶傳動的工作能力將有所降低。面上的正壓力減小，帶傳動的工作能力將有所降低。同時它還在帶中產(chǎn)生離心拉力同時它還在帶中產(chǎn)生離心拉力 ， 作用于帶的全長作用于帶的全長上，且各處大小相等，即上，且各處大小相等，即 N N 因此，帶中的離心拉應(yīng)力為因此，帶中的離心拉應(yīng)力為 MPaMPa2qvFccFcFAFcc40 4 4、最大應(yīng)力與疲勞強度條件、最大應(yīng)力與疲勞強度條件 帶傳動工作時，帶的每個帶傳動工作時，帶的每個確定橫截面確定橫截面處于不同位置處于不同位置時所受應(yīng)力大小是不相同的，是隨著帶的運轉(zhuǎn)而循環(huán)時所受應(yīng)力大小是不相同的，是隨著帶的運轉(zhuǎn)而循環(huán)變化的，其最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊與小帶輪剛接觸變

20、化的，其最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊與小帶輪剛接觸時的接觸點時的接觸點b b點處，其值為：點處，其值為： 則，帶的疲勞強度條件：則，帶的疲勞強度條件： cb11max cb11max4111.3.4 11.3.4 帶傳動的運動分析帶傳動的運動分析帶傳動過程中的運動帶傳動過程中的運動“損失損失”現(xiàn)象：現(xiàn)象：4211.3.4 11.3.4 帶傳動的運動分析帶傳動的運動分析21FF 21FF 因為因為 ，有拉力差存在。所以帶在運動過程中，有拉力差存在。所以帶在運動過程中，帶與帶輪間形成帶與帶輪間形成相對滑動相對滑動。 拉力差拉力差 愈大，相對滑動量亦愈大。愈大，相對滑動量亦愈大。原因分析：一段給定的帶長，

21、在運動過程中的不同原因分析：一段給定的帶長，在運動過程中的不同位置處，實際長度不同。變化規(guī)律如圖所示。位置處，實際長度不同。變化規(guī)律如圖所示。43 這種由帶的彈性變形引起的相對滑動，稱為帶轉(zhuǎn)動這種由帶的彈性變形引起的相對滑動，稱為帶轉(zhuǎn)動的的彈性滑動彈性滑動。它是帶傳動的固有特性，。它是帶傳動的固有特性，是不可避免的是不可避免的。 彈性滑動不僅會引起帶的磨損，造成功率損失，還彈性滑動不僅會引起帶的磨損，造成功率損失，還會產(chǎn)生速度損失。會產(chǎn)生速度損失。44 因此，從動帶輪的圓周速度因此，從動帶輪的圓周速度 總小于主動帶輪圓周總小于主動帶輪圓周速度速度 。其降低量可用滑動率。其降低量可用滑動率來表示

22、，即來表示，即 帶傳動的滑動率帶傳動的滑動率一般為一般為 1%1%2%2%，為了便于計算，為了便于計算，在一般的帶傳動中，滑動率在一般的帶傳動中，滑動率的影響可不與考慮，則的影響可不與考慮，則其傳動比為其傳動比為 2v1v12112211221112111dddddddidddndndndndnvvv121221)1 (ddddddddnni4511.4.111.4.1帶傳動的失效形式及設(shè)計準則帶傳動的失效形式及設(shè)計準則 帶傳動的主要失效形式帶傳動的主要失效形式 帶在帶輪上打滑；帶在帶輪上打滑； 帶過早地發(fā)生疲勞破壞；帶過早地發(fā)生疲勞破壞； 帶工作面過渡磨損；帶工作面過渡磨損； 帶輪因強度不足

23、而斷裂。帶輪因強度不足而斷裂。 帶傳動的設(shè)計依據(jù)帶傳動的設(shè)計依據(jù) 在保證帶傳動不發(fā)生打滑的條件下，使帶具有一在保證帶傳動不發(fā)生打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強度和壽命。定的疲勞強度和壽命。 帶輪工作面足夠光潔，裝配滿足設(shè)計要求。帶輪工作面足夠光潔，裝配滿足設(shè)計要求。 帶輪設(shè)計按經(jīng)驗公式確定。帶輪設(shè)計按經(jīng)驗公式確定。4611.4.2 11.4.2 帶傳動的強度計算帶傳動的強度計算)11 ()11 (111121vvffeeAeFFFF帶傳動的強度計算與其設(shè)計準則相對應(yīng)。帶傳動的強度計算與其設(shè)計準則相對應(yīng)。防止打滑防止打滑maxFFFece由疲勞強度條件有由疲勞強度條件有cb11)11 ()(1

24、1vfcbeeAF可得可得而而4711.4.2 11.4.2 帶傳動的強度計算帶傳動的強度計算影響帶傳動工作能力（功率）的因素：影響帶傳動工作能力（功率）的因素：帶傳動的強度計算與其設(shè)計準則相對應(yīng)。帶傳動的強度計算與其設(shè)計準則相對應(yīng)。根據(jù)帶傳動的設(shè)計準則，單根根據(jù)帶傳動的設(shè)計準則，單根V V帶所允許傳遞的功率為帶所允許傳遞的功率為1000)11 ()(1000121veAAqvvFPvfbe01180 在包角在包角 、特定長度、平穩(wěn)的工作條件下，單根、特定長度、平穩(wěn)的工作條件下，單根V V帶所帶所能傳遞的功率，稱為能傳遞的功率，稱為基本額定功率基本額定功率P P0 0。其值列于表。其值列于表1

25、1-311-3中。中。、A1b1vf、48帶速對帶傳動工作能力的影響帶速對帶傳動工作能力的影響1000)11 ()(100012b1eveAAqvvFPvfRA )(b11000)11)(13vfeqvRvP0PqRqRqRqRv58. 03optoptvv設(shè)：設(shè)： ，代入上式有，代入上式有 ：從傳遞功率的角度來講，有最佳帶速：從傳遞功率的角度來講，有最佳帶速：使使 的的v v值有值有3 3個：個： 、0 0 、還要考慮帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，所以通常還要考慮帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，所以通常49 當帶傳動的工況條件與以上條件不同時，可通過對基本額定當帶傳動的工況條件與以上條件不同時，可通過對基本額定功率功率P

26、 P0 0 加以修正的方法，求得單根加以修正的方法，求得單根V V帶所允許傳遞的功率帶所允許傳遞的功率 P P 。計算式為計算式為11.4.2 11.4.2 帶傳動的強度計算帶傳動的強度計算式中，式中，K K 為小帶輪包角修正系數(shù)，查表為小帶輪包角修正系數(shù)，查表11-411-4； K KL L 為帶長度修正系數(shù)，查表為帶長度修正系數(shù)，查表11-511-5 P P0 0 為計入傳動比影響時，單根為計入傳動比影響時，單根V V帶所能傳遞額定功率的帶所能傳遞額定功率的 增量，增量， K Kb b 為彎曲影響系數(shù)為彎曲影響系數(shù), ,在同樣彎曲程度下，不同型號的在同樣彎曲程度下，不同型號的 帶增量不同。

27、截面越大，數(shù)值越大。帶增量不同。截面越大，數(shù)值越大。 K Ki i 為傳動比影響系數(shù)。傳動比為傳動比影響系數(shù)。傳動比i i 越大，越大，PP0 0為越大。為越大。LKKPPP)(00)/11 (10ibKnKP50通常設(shè)計通常設(shè)計V V帶傳動的已知工作條件和原始數(shù)據(jù)如下：帶傳動的已知工作條件和原始數(shù)據(jù)如下：（1 1）傳動的用途和工作條件；）傳動的用途和工作條件；（2 2）主動帶輪轉(zhuǎn)速）主動帶輪轉(zhuǎn)速n n1 1、從動帶輪的轉(zhuǎn)速、從動帶輪的轉(zhuǎn)速n n2 2（或傳動比（或傳動比i i）（3 3）傳遞的功率）傳遞的功率P P ；（4 4）傳動位置要求及原動機種類等。）傳動位置要求及原動機種類等。51通

28、過設(shè)計計算確定的內(nèi)容：通過設(shè)計計算確定的內(nèi)容：（1 1）V V帶的型號、長度和根數(shù)；帶的型號、長度和根數(shù)；（2 2）帶輪結(jié)構(gòu)尺寸；）帶輪結(jié)構(gòu)尺寸；（3 3）傳動中心距；）傳動中心距；（4 4）軸上壓力等。）軸上壓力等。521 1、確定計算功率、確定計算功率 Pd = KAP kW K KA A可從表可從表11118 8查取查取11.5.1 11.5.1 普通普通V V帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇2 2、選擇帶的型號、選擇帶的型號選型圖選型圖533 3、確定帶輪基準直徑、確定帶輪基準直徑d dd1d1, , d dd d 2 211.5.1 11.5.1 普通普通V V帶

29、傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇帶輪直徑越小，結(jié)構(gòu)越緊湊，但帶輪直徑越小，結(jié)構(gòu)越緊湊，但V V帶受到的彎曲應(yīng)力帶受到的彎曲應(yīng)力也越大，易疲勞斷裂，為使帶具有一定的壽命，帶輪也越大，易疲勞斷裂，為使帶具有一定的壽命，帶輪直徑不應(yīng)過小。直徑不應(yīng)過小。 d dd1d1dddmin dmin ，d dd2d2= =i i d dd1d1 再從表再從表11119 9中中選取靠近的系列值選取靠近的系列值5411.5.1 11.5.1 普通普通V V帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇4 4、驗算帶速、驗算帶速 一般情況下，帶速一般情況下，帶速v v應(yīng)滿足應(yīng)滿足vvvvma

30、xmax，同時不小于，同時不小于5m/s5m/s。 v vmaxmax約為約為252530 m/s30 m/s。 如如v vv vmaxmax，同樣工作時間內(nèi)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增加，帶，同樣工作時間內(nèi)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增加，帶容易發(fā)生疲勞損壞，且離心力太大，有效工作拉力容易發(fā)生疲勞損壞，且離心力太大，有效工作拉力減小，降低了帶傳動的工作能力。減小，降低了帶傳動的工作能力。 如如v v 過小，則所需有效拉力過小，則所需有效拉力F Fe e過大，即所需帶根數(shù)過多，過大，即所需帶根數(shù)過多，帶輪寬度、軸徑及軸承尺寸都要隨之增大。帶輪寬度、軸徑及軸承尺寸都要隨之增大。 一般應(yīng)使一般應(yīng)使v v 接近接近20 m/s20 m/s為宜。為宜。5511.5.1 11.5.1 普通普通V V帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇帶傳動的設(shè)計步驟及參數(shù)選擇5 5、確定傳動中心距和所需基準長度確定傳動中心距和所需基準長度初選中心距初選中心距a a0 0計算計算L Ld0d0, ,