轉(zhuǎn)矩提升問題

1、變頻器工作在低頻區(qū)域時，電動機的激磁電壓降低，出現(xiàn)了欠激磁。為了要補償電動機的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設(shè)置了自動轉(zhuǎn)短提升一功能，在電動機低速運行時使轉(zhuǎn)矩增強（U/f特性增強）。自動轉(zhuǎn)矩提升包括二次方遞減轉(zhuǎn)矩負(fù)載、比例轉(zhuǎn)矩負(fù)載和恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載等待 性，無論是哪一種負(fù)載特性，若轉(zhuǎn)矩提升值過大，低速區(qū)域內(nèi)會發(fā)生過激狀態(tài)，電動機可能會發(fā)熱。轉(zhuǎn)矩提升功能是在變頻器低頻的情況下經(jīng)常用到的一個參數(shù)，因為傳統(tǒng)的V/F控制方式變頻器的輸出力矩和頻率是成正比的， 一般在低頻的情況下似乎都不怎么夠力， 轉(zhuǎn)矩提升功能實 際上就是在低頻的情況下提高變頻器內(nèi)部電壓是電流增大提高輸出力矩的一種方式。在使用這個功能的時候不可以

2、盲目的將轉(zhuǎn)矩提升功能調(diào)的太大，太大會出現(xiàn)保護(hù)。首先要記住一點，我們出廠設(shè)計的電機， 都是按照在工頻電壓下 （380V , 50HZ ）的給定下， 所得到的額定轉(zhuǎn)速值，如果我們在實際工況當(dāng)中，沒有達(dá)到380V，比如說只有300V,50HZ,那么這是一個欠壓的情況，肯定是不能達(dá)到額定的轉(zhuǎn)速值，因為按照這個電機的設(shè)計，50HZ的頻率下，一定要有 380V的電壓來勵磁，如今沒有在額定電壓下，沒有達(dá)到應(yīng)有的磁場強 度，磁通偏小，那么肯定會影響速度的，不能因為那個60f/p這個公式來看速度的變化。又比如說在380V的40HZ的輸入的情況下，根據(jù)公式 E=K*F*Q , E不變，f降低了，那么 Q 磁通變大

3、了，這是一種過壓的情況，過大的勵磁，磁通在長時間下，會使電機發(fā)熱并有可能燒毀的。所以說磁通這個值不能過大，這個值是根據(jù)我們電機在設(shè)計的時候就決定了其承載磁通能力。我們通常在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時（50HZ以下），此時的磁通為額定磁通， 也稱為滿磁，如果電壓/頻率變大，則會超過這個磁通值，造成電機發(fā)熱。下面說恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和恒功率調(diào)速恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，就是說讓磁通保持一個不變的值，V/F=Q （磁通）是一個不變的值，為什么叫恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，就是說負(fù)載的轉(zhuǎn)矩是個定值，我們要求電機輸出的轉(zhuǎn)矩值也是個定值，看公式：T=K*I*Q，如今Q不變，那么電機輸出轉(zhuǎn)矩就和 I成正比，因為Q這個值我們通過銘牌 就可以計算出來的 V（額定

4、電壓）/50HZ，所以在Q確定且不變的情況下，我們線圈的額定電 流（不論有無負(fù)載，最大通過電流）確定的情況下，該電機能輸出的最大力矩也就能夠確定 （也就能確定電機能帶動多大轉(zhuǎn)矩的恒負(fù)載），所以我們電機的過流能力就體現(xiàn)了電機的過載（轉(zhuǎn)矩）能力。在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速下，我們也只需要通過變頻器向電機輸送經(jīng)過調(diào)制的一定頻率的電壓（這 個比是磁通，是個定值），負(fù)載的轉(zhuǎn)矩也是個定值，那么 N 一定，T 一定，輸入的功率 P也 就定了。如果F增大，轉(zhuǎn)速N增大，那么功率 P也就變大了，因為轉(zhuǎn)矩 T是不會因為速度 增大而變大的（這個也叫恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如傳送帶。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)， 任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒

5、定或基本恒定。應(yīng)用的場合比如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負(fù)載以及吊車、提升機等位能負(fù)載）還有一點，額定轉(zhuǎn)速這個值是電機空轉(zhuǎn)時所得到的值，這個值對于我們的意義來說，在 達(dá)到額定電壓的情況下，在達(dá)到額定功率的情況下，這個值越大，輸出轉(zhuǎn)矩就越小，這個就是恒功率調(diào)速的一個特點。公式T=9550*P/N（額定轉(zhuǎn)速）。所以在F>50HZ的情況下，（這個時候已經(jīng)輸出為最大功率了），我們在使N變大的時候，要注意T在變小，要避免T太小而 小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩引起事故。在恒功率調(diào)速時，我們是通過減小磁通來達(dá)到減小輸出轉(zhuǎn)矩從而提 高速度的這樣的過程來調(diào)速，所以這個也叫弱磁調(diào)速。摘錄一：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)

6、速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒定或基本恒定。應(yīng) 用的場合比如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負(fù)載以及吊車、提升機等位能負(fù)載。恒功率負(fù)載的特點是比如機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷 機等要求的轉(zhuǎn)矩，大體與轉(zhuǎn)速成反比， 這就是所謂的恒功率負(fù)載。負(fù)載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時，受機械強度的限制，轉(zhuǎn)矩不可能無限增大， 在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有影響，電動機在恒磁通調(diào)速時，最大容 許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時，最大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與

7、負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一 致時，即所謂"匹配"的情況下，電動機的容量和變頻器的容量均最小。這一點從直流電機特 性來理解更容易。除了上述兩類負(fù)載一般還有風(fēng)機、泵類負(fù)載，他的特點是轉(zhuǎn)矩和速度的2次方成正比。隨著轉(zhuǎn)速的減小，轉(zhuǎn)矩按轉(zhuǎn)速的 2次方減小。這種負(fù)載所需的功率與速度的3次方成正比。摘錄二：恒功率在負(fù)載比較輕的場合為多用，恒轉(zhuǎn)矩則多用在重負(fù)載。摘錄三：恒功率調(diào)速是指電機低速時輸出轉(zhuǎn)矩大，高速時輸出轉(zhuǎn)矩小，即輸出功率是恒定的；恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指電機高速、低速時輸出轉(zhuǎn)矩一樣大，即高速時輸出功率大，低速時輸出 功率小。總結(jié)四：額定負(fù)載就是額定功率，帶有額定負(fù)載的電機就是說負(fù)載的功

8、率達(dá)到了電機額定功率， 這個時候是恒功率調(diào)速。12月11日增添內(nèi)容：對于上面所提到的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載來講，我們調(diào)速范圍一般就定義在基本頻率以下（一般 50HZ ）。對50HZ以下的調(diào)速，一般是不能達(dá)到額定功率的。比如說起重，在達(dá)到額定功率 后，我們繼續(xù)要求速度加大，那么輸出力矩就會下降，那如何加速（因為加速的話要輸出力矩大于負(fù)載力矩），所以這個命題是矛盾的。在達(dá)到 P/T （額定負(fù)載）的轉(zhuǎn)速后，將不能繼 續(xù)增大轉(zhuǎn)速了，否則將帶不動負(fù)載。這個不同于恒功率負(fù)載，恒功率負(fù)載是轉(zhuǎn)速越快，所需 的負(fù)載轉(zhuǎn)矩是越小。對于恒功率負(fù)載來講，他的調(diào)速范圍會經(jīng)歷兩個區(qū)間。在低速時，某個頻率以下時，我們 可以認(rèn)為他是恒轉(zhuǎn)矩

9、調(diào)速，因為按照輸出功率恒定來看，速度很低時，電機不可能輸出一個無窮大的轉(zhuǎn)矩，這個時候我們應(yīng)該認(rèn)為負(fù)載轉(zhuǎn)矩應(yīng)該是一個恒定值，即恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)，而輸出功率來說也不會直接就為額定功率。而當(dāng)頻率加大到某個頻率以上時，輸出為額定功率了， 那么那個時候就為恒功率調(diào)速了。在一次負(fù)載為進(jìn)料泵電機的變頻器帶負(fù)荷試車過程中，變頻器在起動過程中發(fā)生了過電流跳閘，筆者對此原因進(jìn)行了分析，認(rèn)為進(jìn)料泵出料側(cè)裝有單向逆止閥、揚程高、料漿粘度大， 造成了進(jìn)料泵電機起動阻力較大，于是選擇了轉(zhuǎn)矩提升的方法，按泵類負(fù)載二次方轉(zhuǎn)矩提升曲線設(shè)置了參數(shù)，解決了變頻器起動時過電流跳閘的問題?？墒呛髞砉P者又發(fā)現(xiàn)變頻器并不是運行在最佳狀態(tài)， 它在

10、低頻段運行時相對電流較大，電機溫升較高。通過認(rèn)真分析，認(rèn)清了這個問題的真正本質(zhì)，改用設(shè)定起動頻率參數(shù)的方法，解決了變頻器所需起動轉(zhuǎn)矩的問題，即按進(jìn)料泵的實際運行狀況選用了較低的理想的轉(zhuǎn)矩提升曲線，這樣將變頻器所需的起動轉(zhuǎn)矩和實際工作中所需的運行狀態(tài)曲線分別進(jìn)行相應(yīng)處理，兩者相互間不再有任何牽連。合理的參數(shù)設(shè)置使變頻器運行在最佳狀態(tài)，獲得滿意的效果。從以上問題的處理過程來看，筆者認(rèn)為有必要將變頻的轉(zhuǎn)矩提升和起動頻率兩個參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真的分析和比較，這對同行在變頻器調(diào)試過程中對此類問題的處理和認(rèn)識是有幫助的。1、變頻器轉(zhuǎn)矩提升功能（1）設(shè)置轉(zhuǎn)矩提升功能的原因普通電動機采用的冷軋硅鋼片鐵芯，其導(dǎo)磁系數(shù)不

11、是很高而且不是常數(shù)，正常情況下鐵芯工作在其磁化曲線的附點以上至膝點附近的一段區(qū)域內(nèi)，在這段區(qū)域內(nèi)導(dǎo)磁系數(shù)最高，在工頻電源下能滿足電機的正常運行要求.采用變頻器供電時可以在低頻段運行,在低頻段雖然電機所承受的最高電壓同高頻段一樣，但電機電流卻是很小 （有時比電機在工頻下的空載電流還要低），使得這種冷軋硅鋼片鐵芯工作在了磁化曲線的附點附近及以下，在這一段區(qū)域內(nèi)鐵 芯的導(dǎo)磁系數(shù)相對較小。電機繞組中電流產(chǎn)生的磁通在定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯中閉合的數(shù)量會 相對減少，表現(xiàn)為對鐵芯的磁化力不足，導(dǎo)致電機的電磁轉(zhuǎn)矩嚴(yán)重下降，實際運行時將可能因電磁轉(zhuǎn)矩不夠或負(fù)載轉(zhuǎn)矩相對較大而無法起動和在無法在低頻段運行。因此各種各樣

12、的變頻器中均設(shè)置有相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩提升功能，為不同的負(fù)載提供了不同的轉(zhuǎn)矩特性曲線，在不同的轉(zhuǎn)矩提升曲線中為低頻段設(shè)定了不同的轉(zhuǎn)矩提升量，如富士 5000g11s/p11s 系列變頻器就提 供了 38條不同狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩提升曲線。在變頻器調(diào)試時選擇不同的轉(zhuǎn)矩提升曲線可以實現(xiàn) 對不同負(fù)載在低頻段的補償。（2）轉(zhuǎn)矩提升曲線的選擇變頻轉(zhuǎn)矩提升曲線在調(diào)試時應(yīng)按電機運行狀態(tài)下的負(fù)載特性曲線進(jìn)行選擇，泵類、恒功率、恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)在各自相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩提升曲線中選擇。一般普通電機低頻特性不好，如果工藝流程不需要在較低頻狀態(tài)下運行，應(yīng)按工藝流程要求設(shè)置最低運行頻率，避免電機在較低頻狀態(tài)下運行，如果工藝流程需要電機在較低頻段運行

13、，則應(yīng)根據(jù)電機的 實際負(fù)載特性認(rèn)真選擇合適的轉(zhuǎn)矩提升曲線。而是否選擇了合適的轉(zhuǎn)矩提升曲線，可以通過在調(diào)試中測量其電壓、 電流、頻率、功率因數(shù)等參數(shù)來確定，在調(diào)試中應(yīng)在整個調(diào)速范圍內(nèi)測定初步選定的的幾條相近的轉(zhuǎn)矩提升曲線下的各參數(shù)數(shù)值，首先看是否有超差，然后對比確定較理想的數(shù)值。 對轉(zhuǎn)矩提升曲線下的于某一頻率運行點來說，電壓不足 （欠補償）或電壓提升過高（過補償）都會使電流增大，要選擇合適的轉(zhuǎn)矩提升曲線，必須通過反復(fù)比較分析各種測定數(shù)據(jù)，才能找出真正符合 工藝要求、使變頻器驅(qū)動的電機能安全運行、功率因數(shù)又相對較高的轉(zhuǎn)矩提 升曲線。2、變頻器起動頻率起動頻率的參數(shù)設(shè)置是為確保由變頻器驅(qū)動的電機在起

14、動時有足夠的起動轉(zhuǎn)矩，避免電機無法起動或在起動過程中過流跳閘。在一般情況下，起動頻率要根據(jù)變頻器所驅(qū)動負(fù)載的特性 及大小進(jìn)行設(shè)置，在變頻器過載能力允許的范圍內(nèi)既要避開低頻欠激磁區(qū)域，保證足夠的起動轉(zhuǎn)矩，又不能將起動頻率設(shè)置太高，在電機起動時造成較大的電流沖擊甚至過流跳閘。既要符合工藝要求，又要充分發(fā)揮變頻器的潛力。在設(shè)置起動頻率時要相應(yīng)設(shè)置起動頻率的保 持時間，使電動機起動時的轉(zhuǎn)速能夠在起動頻率的保持時間內(nèi)達(dá)到一定的數(shù)值后再開始隨變頻器輸出頻率的增加而加速，這樣可以避免電機因加速過快而跳閘。在一般情況下只要能合理設(shè)置起動頻率和起動頻率保持時間這兩個參數(shù)即可滿足電機的起動要求。在實際調(diào)試過程中，

15、常常有這樣的情況，在電機起動困難或電機在起動過程中過流跳閘時，采取的措施是重新設(shè)置在低頻段有更大轉(zhuǎn)矩提升的轉(zhuǎn)矩提升曲線，甚至是將變頻器的允許過載能力調(diào)大，來解決電機起動中存在的問題。這樣電機雖然能比較好的起動，但所選擇的轉(zhuǎn)矩提升曲線不能工作在相對最佳的狀態(tài)，可能使電機運行在過激磁狀態(tài)，從而使電機發(fā)熱、 無功損耗增加，功率因數(shù)降低 ；而調(diào)大變頻器所允許的過載能力，則可能使變頻器或電機失去 應(yīng)有的保護(hù)。起動過程中存在的難起動或過流跳閘的問題應(yīng)采用合理設(shè)置起動頻率參數(shù)來解 決，而正常運行中存在的過流或不正常發(fā)熱的問題，可以通過合理設(shè)置起動頻率參數(shù)來解決，這一點在變頻器的調(diào)試中應(yīng)區(qū)分清楚，對變頻器的正

16、常運行是很重要的。3、結(jié)束語 對于起動轉(zhuǎn)矩大的變頻調(diào)速系統(tǒng)來說，應(yīng)首先考慮設(shè)置合適的起動頻率參數(shù)，然后再根據(jù)負(fù)載實際情況設(shè)置合理的轉(zhuǎn)矩提升曲線，這樣的設(shè)置能更好地使變頻器運行在較優(yōu)化的狀態(tài)， 對變頻器的運行及節(jié)能均有好處。在VVVF通用變頻器組成的調(diào)速系統(tǒng)中，經(jīng)常遇到因轉(zhuǎn)矩提升功能設(shè)定不當(dāng)而造成起動失 敗的問題。通用變頻器一般都具有轉(zhuǎn)矩提升功能，不同品牌產(chǎn)品的功能含義有所不同：如富士產(chǎn)品定義了轉(zhuǎn)矩提升 1和轉(zhuǎn)矩提升2;美國A-B公司產(chǎn)品則定義了直流升壓、起動升壓、 運行升壓、運行/加速升壓。在轉(zhuǎn)矩提升功能中，有許多提升模式供用戶選擇，同一廠家不 同系列的產(chǎn)品，其出廠設(shè)定有所不同， 如果系統(tǒng)調(diào)試

17、時忽視了該參數(shù)的設(shè)定修改，當(dāng)負(fù)載起動轉(zhuǎn)矩較大時，將導(dǎo)致過流跳閘，造成起動失敗。1. 泵類負(fù)載因工藝條件變化引起的起動失敗1999年1月，山鋁第二鋁廠管道化容出工程料漿泵系統(tǒng)試車，兩臺料漿泵選用固液兩相流 渣泵，配用90kW電機，額定電流164A。選用富士 FRN90P9S-4CE 變頻器，額定電流176A , 供應(yīng)商負(fù)責(zé)調(diào)試。起動中約在 12Hz時電機堵轉(zhuǎn)，隨后過流跳閘，起動失敗數(shù)次，兩臺泵結(jié) 果相同。后來，調(diào)試者將電機過載值由164A增加到185A ,電機完成起動。筆者得知這一情況后， 認(rèn)為這種做法是錯誤的， 由此造成了電動機過載保護(hù)缺陷 （已超過變 頻器額定電流）。調(diào)出設(shè)定參數(shù)，知變頻器功

18、能碼（ LCD顯示）07轉(zhuǎn)矩提升1保持了出廠 設(shè)定值0.1 ,轉(zhuǎn)矩提升功能設(shè)定為強減轉(zhuǎn)矩特性。由于該系統(tǒng)工藝流程影響，出口存有初始壓力，致使料漿泵起動力矩增大，造成電機起動失敗，后調(diào)試者將轉(zhuǎn)矩碼提升碼改為0.0 ,選擇了自動轉(zhuǎn)矩提升模式，電機起動正常。2. 恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)正確選擇轉(zhuǎn)矩提升曲線山鋁氧化鋁廠引進(jìn)德國貝爾公司的平盤過濾機，傳動電機15kW，配用富士 FRN22G9S 變頻器控制，國內(nèi)設(shè)備配套商調(diào)試。試車時因轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置過高發(fā)生過載保護(hù)動作（實際負(fù)載轉(zhuǎn)矩較?。?，調(diào)試人員亦采取增大過載值（1.5倍）的方法完成起動。后改為自動轉(zhuǎn)矩提升 設(shè)定后，變頻器在起動過程中能夠根據(jù)負(fù)載情況自動給出提升值

19、，高質(zhì)量地完成起動過程。3. 轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定對特殊負(fù)載起動的重要性山鋁水泥廠4號水泥回轉(zhuǎn)窖技術(shù)改造中，將 f3.6m X6.5m水泥回轉(zhuǎn)窖Z2-111、155kW 直流 電機改為Y315L2-8、110kW交流電機，選用美國 A-B公司1336S-B250HP 變頻器控制， 試車時，水泥窖起動正常，但下料后停車再起動時，約在 10Hz左右總是因電機堵轉(zhuǎn)造成過 流跳閘，最大電流高達(dá) 530A。調(diào)試人員分析認(rèn)為，其原因是水泥窖帶料起動時因物料堆積角大，起動時造成負(fù)載偏心，增大了回轉(zhuǎn)窖的起動阻轉(zhuǎn)矩所致，遂調(diào)整 U/f在37Hz時輸出 額定電壓，起動成功。但完成起動后變頻器進(jìn)入恒功率運行，因電機磁通過大

20、導(dǎo)致電機鐵心飽和和發(fā)熱，20Hz時電流高達(dá)380A，無功電流約占80%。為使電機正常運行，調(diào)試人員 采取了水泥窖起動后將U/f調(diào)整復(fù)原的方法加以解決。但是，因水泥窖工藝需要，經(jīng)常臨時停窖，反復(fù)調(diào)整 U/f很不方便，為此，技術(shù)人員與某院校合作，提出了利用PC參與控制，設(shè)置9種起動頻率組合，起動后利用按鈕改變運行曲線的控制方案，以此滿足回轉(zhuǎn)窖變頻 調(diào)速的控制需要。實際上，選用PC參與控制的方案，是很不經(jīng)濟的，筆者認(rèn)為，轉(zhuǎn)窖起動后，正常運行負(fù)荷 只有30%，只要在1/3基頻以下的低速區(qū)間設(shè)置足夠的轉(zhuǎn)矩提升，在其他頻率段基本保持 恒轉(zhuǎn)矩下U/f曲線的斜率，是能夠圓滿完成回轉(zhuǎn)窖調(diào)速控制的。后經(jīng)了解，水泥

21、廠的技術(shù)人 員在4號窖運行2個月后，通過反復(fù)試驗調(diào)整轉(zhuǎn)矩提升參數(shù)，順利地解決了這一問題。目 前，系統(tǒng)已正常運行了半年，控制簡單，節(jié)能顯著。由于不同負(fù)載的起動情況各異，在設(shè)定轉(zhuǎn)矩提升時，應(yīng)事先分析起動過程特點，利用監(jiān)視器顯示起動電流，邊調(diào)節(jié)、邊確認(rèn)，一般在滿足起動要求的情況下，提升值越小越好，這樣做 可減小電機損耗以及對系統(tǒng)的沖擊或避免造成過流保護(hù)。在vvvf通用變頻器組成的調(diào)速系統(tǒng)中,經(jīng)常遇到因轉(zhuǎn)矩提升功能設(shè)定不當(dāng)而造成起動失敗的問題。通用變頻器一般都具有轉(zhuǎn)矩提升功能，不同品牌產(chǎn)品的功能含義有所不同：如富士產(chǎn)品定義了轉(zhuǎn)矩提升1和轉(zhuǎn)矩提升2 ;美國a-b公司產(chǎn)品則定義了直流升壓、 起動升壓、運行

22、升壓、運行/加速升壓。在轉(zhuǎn)矩提升功能中， 有許多提升模式供用戶選擇，同一廠家不同系列的產(chǎn)品，其出廠設(shè)定有所不同，如果系統(tǒng)調(diào)試時忽視了該 參數(shù)的設(shè)定修改，當(dāng)負(fù)載起動轉(zhuǎn)矩較大時，將導(dǎo)致過流跳閘，造成起動失敗。1.泵類負(fù)載因工藝條件變化引起的起動失敗 1999年1月，山鋁第二鋁廠管道化容出工程料漿泵系統(tǒng)試車，兩臺料漿泵選用固液兩相流渣泵， 配用90kw電機，額定電流164a。選用富士 frn90p9s-4ce變頻器，額定電流176a ,供應(yīng)商負(fù)責(zé)調(diào)試。起動中約在12hz時電機堵轉(zhuǎn)，隨后過流跳閘，起動失敗數(shù)次，兩臺泵結(jié)果相同。后來，調(diào)試者將電機過載值由164a 增加到185a ,電機完成起動。 認(rèn)為這

23、種做法是錯誤的，由此造成了電動機過載保護(hù)缺陷（已超過變頻器額定電流）。調(diào)出設(shè)定參數(shù)，知變頻器功能碼（lcd顯示）07轉(zhuǎn)矩提升1保持了出廠設(shè)定值 0.1 ,轉(zhuǎn)矩提升功能設(shè)定為強減轉(zhuǎn)矩特性。由于 該系統(tǒng)工藝流程影響，出口存有初始壓力，致使料漿泵起動力矩增大，造成電機起動失敗，后調(diào)試者將轉(zhuǎn) 矩碼提升碼改為 0.0，選擇了自動轉(zhuǎn)矩提升模式，電機起動正常。2.恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)正確選擇轉(zhuǎn)矩提升曲線 山鋁氧化鋁廠引進(jìn)德國貝爾公司的平盤過濾機，傳動電機15kw，配用富士 frn22g9s 變頻器控制，國內(nèi)設(shè)備配套商調(diào)試。試車時因轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置過高發(fā)生過載保護(hù)動作（實際負(fù)載轉(zhuǎn)矩較?。{(diào)試人員亦采取增大過載值（1.5倍）的方法完成起動。后改為自動轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定后，變頻器在起動過程中能夠根據(jù)負(fù)載情 況自動給出提升值，高