探討公路工程施工中監(jiān)理管理方法_第1頁
探討公路工程施工中監(jiān)理管理方法_第2頁
探討公路工程施工中監(jiān)理管理方法_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、探討公路工程施工中監(jiān)理管理方法 探討公路工程施工中監(jiān)理管理方法 【摘要】本文通過分析當前公路監(jiān)理市場存在的一些現(xiàn)狀和問題,對如何標準公路監(jiān)理市場、加強監(jiān)理管理提出了一些具體措施。 【關(guān)鍵詞】監(jiān)理現(xiàn)狀;公路工程;監(jiān)理管理 中圖分類號:X734文獻標識碼: A 近年來, 為了進一步開展和完善公路工程監(jiān)理制度, 提高工程質(zhì)量。使能夠到達高等級公路優(yōu)良的使用性能,除了確保所用的材料性能和施工工藝滿足要求外,施工過程中的監(jiān)理工作也不能無視施工過程中實時監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)問題,并在第一時間進行反應(yīng),可有效保證路面施工的質(zhì)量,為后續(xù)開放運營過程中保持良好的功能和減少病害的出現(xiàn)奠定了良好的根底。 1當前公路工程監(jiān)理現(xiàn)

2、狀 公路工程監(jiān)理制度是一種以監(jiān)理單位為核心,建設(shè)、 施工和監(jiān)理單位三方相互制約的管理模式。在當前的公路建設(shè)管理體系中,監(jiān)理單位是專業(yè)化、社會化的中介效勞機構(gòu),受業(yè)主的委托,以自身的專業(yè)技術(shù)、管理技術(shù),按照監(jiān)理合同約定的職責與權(quán)限,對工程質(zhì)量、平安、環(huán)保、費用、進度實施監(jiān)督管理,使工程建設(shè)工程的總體目標得以最優(yōu)實現(xiàn)。但是,隨著公路工程建設(shè)事業(yè)的快速開展,當前公路工程監(jiān)理行業(yè)還存在很多問題。 1.1監(jiān)理隊伍素質(zhì)能力良莠不齊 監(jiān)理單位普遍缺乏經(jīng)濟、法律、合同、信息管理人才和復(fù)合型及具有全方位控制能力的人才。目前,監(jiān)理人員大多數(shù)來自大中專院校的畢業(yè)生,缺乏設(shè)計、施工和監(jiān)理經(jīng)驗、缺乏事先控制的能力。對公

3、路建設(shè)程序、施工技術(shù)等不了解,實際施工監(jiān)理能力差,致使監(jiān)管水平大大降低。加之個別監(jiān)理人員職業(yè)道德較差,存在吃、拿、卡、要等現(xiàn)象,使得監(jiān)理行業(yè)的聲譽遭到損害。 1.2 監(jiān)理人員持證上崗率偏低 交通部自2004 年開始實行監(jiān)理人員資格考試制度,但到目前,現(xiàn)有的持證監(jiān)理人員數(shù)量遠遠不能適應(yīng)交通根本建設(shè)的開展需要。許多監(jiān)理人員僅通過短期培訓(xùn)后,持培訓(xùn)證上崗,對工程工程的監(jiān)理水平不高。在通過交通部考試、持有監(jiān)理資格證的人員中,有許多是各級領(lǐng)導(dǎo)干部或一些設(shè)計、施工、管理單位的骨干,不在監(jiān)理崗位,不從事監(jiān)理工作,而從事一線監(jiān)理工作的又沒有部批監(jiān)理資格證,對建設(shè)工程監(jiān)理質(zhì)量沒有保證。 1.3 監(jiān)理人員流動性大

4、 許多建設(shè)工程監(jiān)理人員流動性大,往往一個工程還未完成,監(jiān)理人員更換率已到達60% 以上,有的工程甚至已全部更換。造成這種現(xiàn)象主要是一些監(jiān)理企業(yè)為了能夠中標,投標文件中“擬投入的人員都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、監(jiān)理經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員,一旦中標進場后,就以種種理由將這些人員撤出,更換其他素質(zhì)能力較差的人員;監(jiān)理人員素質(zhì)、能力低下,不能勝任監(jiān)理工作,質(zhì)量監(jiān)督部門和建設(shè)單位在日常檢查和考核中予以清退,監(jiān)理單位重新更換人員;由于監(jiān)理個人原因,特別是近年來物價指數(shù)上升, 監(jiān)理企業(yè)的效勞本錢大幅提高,由于收費低, 為了維持生存,監(jiān)理員或轉(zhuǎn)入其他企業(yè)或工程去工作。 2 監(jiān)理管理工作的有效措施 為標準公路監(jiān)理市場,嚴格落實

5、公路工程施工監(jiān)理制度, 保證監(jiān)理工作標準化、標準化,交通部公布了新的?公路工程施工監(jiān)理標準?(JTG G10-2006),進一步明確了監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員在工程實施各階段的職責和工作內(nèi)容,拓寬了監(jiān)理效勞范圍,增加了平安監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理等內(nèi)容。公路建設(shè)管理部門要在催促監(jiān)理機構(gòu)和人員認真做好?公路工程施工監(jiān)理標準?要求的工作根底上,切實加強監(jiān)理市場動態(tài)管理,對監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員采用信用考核方法,建立信用考核檔案,將監(jiān)理企業(yè)的內(nèi)部管理、市場行為、經(jīng)營業(yè)績、社會評價、工作業(yè)績等納入考核范圍,定期公布考核評價結(jié)果。 2.1提高施工監(jiān)理單位的工作水平 從施工監(jiān)理單位的角度來講,企業(yè)應(yīng)該意識到加強人才隊伍建設(shè),

6、提高監(jiān)理工作水平。一方面,要根據(jù)企業(yè)的開展需要,制定詳細的人才戰(zhàn)略,積極引進優(yōu)秀的具有豐富施工監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理師,加強現(xiàn)有監(jiān)理隊伍的培訓(xùn)力度。另一方面,通過合理的定價,公平公正的獲得公路工程的監(jiān)理權(quán),只有這樣才能為企業(yè)未來的開展奠定良好的根底。 2.2保障監(jiān)理人員工資和福利待遇 要保證監(jiān)理企業(yè)的 人才穩(wěn)定, 必須搞好監(jiān)理人員分配機制改革,監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)建立合理的分配格局, 使公司管理人員, 公司正式職工, 外聘人員及監(jiān)理骨干和一般人員的分配趨于合理, 尤其應(yīng)使一線監(jiān)理人員的積極性得以充分發(fā)揮。 提高監(jiān)理人員的工資和福利待遇水平是公路監(jiān)理行業(yè)開展的重要鼓勵機制之一 。穩(wěn)定監(jiān)理隊伍, 留住人才, 就必須

7、保證監(jiān)理人員勞有所得 。 2.3提高監(jiān)理人員質(zhì)量意識 一項工程假設(shè)要獲得最好的質(zhì)量,全員質(zhì)量意識的提高是根本,施工單位的質(zhì)量意識更為重要。由于參加施工的局部工人文化程度不是很高,質(zhì)量意識相差太遠, 只有通過各種手段提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,工程質(zhì)量監(jiān)理工作才能事半功倍。 2.4抓好施工組織設(shè)計的審核工作 監(jiān)理工程師接到施工單位提交的施工組織設(shè)計之后, 應(yīng)進行認真審核, 防止以空洞的不切實際的工程進度方案來指導(dǎo)施工進度控制。主要審查以下方面:施工總體部署及進度安排, 包括施工總部署, 施工組織機構(gòu), 施工進度網(wǎng)絡(luò)方案,工程施工所需勞動力的方案, 進度考核管理制度等"通過審查施工組織設(shè)計,

8、 要對施工總體部署作出安排, 對近階段完成的工作量作出規(guī)劃, 對人力、 機具、材料作統(tǒng)籌方案, 監(jiān)理工程師必須對承包單位的進度方案做到心中有數(shù)。 2.5提高施工階段平安監(jiān)理意識 施工中的平安監(jiān)理工作是最關(guān)鍵的階段, 也是工程建設(shè)過程中動態(tài)控制平安施工最困難的階段, 需要各參建單位的密切配合和理解, 同時也需要建設(shè)主管部門的大力支持。平安管理是一項技術(shù)性很強的工作,監(jiān)理在施工現(xiàn)場會遇到許多平安細節(jié)問題, 如何及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時排除,及時找到隱患存在的原因。 因此作為監(jiān)理工作人員,一要催促承包單位落實平安生產(chǎn)組織體系, 建立健全平安生產(chǎn)責任制;二要監(jiān)督承包單位持之以恒地進行遵章守紀平安教育工作

9、;注重平安隱患整改的力度;催促施工單位配備足夠的合格的防護用品;嚴格監(jiān)督承包單位按照施工組織設(shè)計方案及平安技術(shù)措施組織施工;加強監(jiān)理人員的平安教育培訓(xùn), 提高監(jiān)理人員的平安管理能力。 小結(jié) 總之,監(jiān)理在公路工程施工管理當中具有重要地位,要做好施工監(jiān)理管理,首先必須能夠保證施工監(jiān)理在公路工程建設(shè)中的作用和保證工程的施工質(zhì)量,從而需要業(yè)主要選擇適宜的施工監(jiān)理單位,而施工監(jiān)理單位要從內(nèi)部管理入手,加強監(jiān)理隊伍建設(shè),不斷提高施工監(jiān)理水平,只有這樣才能充分發(fā)揮施工監(jiān)理在公路工程建設(shè)中的作用。 參考文獻 【1】喇文君.公路路基工程施工及驗收質(zhì)量監(jiān)理分析J.交通世界(建養(yǎng).機械). 2021(04) 【2】于麗梅.在公路施工中監(jiān)理存在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論