鋼便橋施工方案

1、鋼便橋施工方案1. 工程概述國(guó)道#高速公路工程第二標(biāo)段K1+420K3+600段，路段長(zhǎng)2.18km。主要工程數(shù)量：隧道1座、橋梁兩座。路堤橋起點(diǎn)里程K1+480, 終點(diǎn)里程K2+696，全長(zhǎng)1216m;隧道起始里程K2+715,隧道終點(diǎn)里 程K3+393，全長(zhǎng)678m;路堤起點(diǎn)里程K3+410,終點(diǎn)里程K3+576, 全長(zhǎng)166m。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,橋隧設(shè)計(jì)荷載高速公路I級(jí)。省地處云貴高原中部，海拔1,892米,常年氣候溫和，年平均氣溫 154C，是我國(guó)冬夏溫差變化最小的省城。由于雨量充沛（年平均降雨量 1,023.6毫米）,霜期短（全年無(wú)霜期231天）

2、,日照長(zhǎng)（全年達(dá)2,536小時(shí)）。2. 編制依據(jù)、范圍、原則2.1編制依據(jù)#高速公路工程討論稿。#高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量結(jié)果。國(guó)家及交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況及白然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料。2.2編制范圍本標(biāo)段主要工程內(nèi)容：本標(biāo)段K1 + 420K3+ 600范圍內(nèi)的大臨工 程項(xiàng)目。2.3編制原則依據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工期要求，組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，配備優(yōu)良 機(jī)械設(shè)備；抓住關(guān)鍵工序，集中突擊重點(diǎn)，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排；優(yōu)化施工方案，組織平行、交叉流水作業(yè)，確保工程工期3. 便橋工程方案及方法中標(biāo)后，我單位與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，辦理好了設(shè)計(jì)樁位 和水準(zhǔn)點(diǎn)

3、的交接工作。我單位技術(shù)人員采用全站儀進(jìn)行線(xiàn)路復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)單位 控制樁基本相符。并將測(cè)量成果匯總，編制了平面和水準(zhǔn)控制測(cè)量成 果書(shū)。根據(jù)測(cè)量成果我單位技術(shù)人員對(duì) #高速公路工程的用地線(xiàn)進(jìn)行 了準(zhǔn)確測(cè)放。3.1修建便橋的原因#高速公路第二標(biāo)段工程量較大，工期緊迫，我項(xiàng)目部路堤橋施 工因受船房河的影響，在 K2+200K2+900段，施工現(xiàn)場(chǎng)被船房河隔 斷，無(wú)法通行；運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械需繞道至船房河南側(cè)約1.2公里處,且通過(guò)河上橋才能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)， 據(jù)對(duì)該橋現(xiàn)場(chǎng)堪查，此橋不能滿(mǎn) 足以后運(yùn)梁車(chē)通行要求，并且根據(jù)業(yè)主宏觀要求，施工便道全線(xiàn)通行， 由此在K2+650處修建一座便橋。3.2便橋施工方

4、法據(jù)現(xiàn)場(chǎng)堪測(cè)，船房河河面寬22米，水深0.8米，河護(hù)墻高2米. 此鋼便橋設(shè)計(jì)全橋長(zhǎng)24米，河中心設(shè)置1個(gè)橋墩,2孔12米、寬5.5m, 采用50a工字鋼+方木與12mmi岡板的橋面結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)采用 4根§ 630 X 8m治岡管樁、承臺(tái)、墩身結(jié)構(gòu)，鋼管樁深 20-25米.承臺(tái)為C15片石 混凝土，長(zhǎng)6.6米、寬2.1米、高1.0米；墩身采用C20鋼筋混凝土，墻身長(zhǎng)6.0米、厚度80cm高度視情況而定施工順序：草袋圍堰-鋼管樁施工-施工片石混凝土基礎(chǔ)-墻身 支模-澆注墻身混凝土-安裝工字鋼-鋪設(shè)方木及橋面鋼板-端墻墻 背填筑及護(hù)坡砌筑。4便橋設(shè)計(jì)檢算4.1計(jì)算參數(shù)Q235鋼：E=2.06

5、X 105 ,MPa=206x 104kg/cm2, 。=1900kg/cm2。=1900kg/cm 2, r =1100 kg/cm 2;工字鋼 I 50a A=119.314c鼠 I x=46500 cm4,3Wx=1860cm=93.7kg/m撓度容許值：l /400 ;安全系數(shù)：1.3;p=30tp=30tp=30tp=30t主梁檢算示意圖一4.2按“掛車(chē)-120”進(jìn)行設(shè)計(jì)主梁為12根工50a工字鋼，具體布置如下圖。主梁截面距： W=12Wx=22320cm支座反力：R=R=60t,最大彎矩為：MaQR X 4-30 x 1.2=20400000kg-cm強(qiáng)度檢算：。=M/W=913.

6、98kg/cm< 1900kg/cm2,強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。撓度檢算：撓度計(jì)算近似按下圖四計(jì)算(偏于安全)，f=pa(3l 2-4a2)/(24EI)=2.85cm < 1/400,滿(mǎn)足要求。便橋橫斷面布置圖三p=60tp=60ta=3.4mb=5.2ma=3.4ml=12m7主梁檢算示意圖四4.3按50t汽車(chē)驗(yàn)算，并檢算橋面板4.3.1強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算p=40t支座反力：R=10t x 10m/12m+40tx 6m/12m=28.3tR2=21.67t最大彎矩：Mmax=28.3< 6-10 x 4=129.98t.m=12998000kg.cm強(qiáng)度驗(yàn)算：（T =M/W=582k

7、g/ci2K 1900kg/cm2,強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。撓度驗(yàn)算：撓度計(jì)算近似按下式計(jì)算（參考路橋施工計(jì)算手冊(cè)）,f=10000 x 1000x (10002+2X 1000x 200) 3/3 1/2/(9EIl)+ 40000 x 600x (6002+2x 600x 600) 3/3 1/2/(9EIl) =0.9cm v 1/400,滿(mǎn)足要求。4.3.2橋面板檢算P=12.5t6cm 6cm橋面板受力簡(jiǎn)圖(1 )橋面板采用10 x 10cm小方木，截面抵抗距為W=b2/6=166.7cm3，慣性矩為I=bh3/12=833.3cm4;車(chē)輪接觸面按2根方 木計(jì)算。E=9500N/mm2最大彎矩

8、：Mmax=pl/4=37500kg.cm強(qiáng)度檢算：。=M/W=112.48kg/cmv 120kg/cm2,強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。撓度檢算：f=pl 3/(48EI)=5.7 x 10-3cm,滿(mǎn)足要求。4.4橋墩臺(tái)布置及檢算便橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，墩臺(tái)身采用C20鋼筋混凝土。橋墩布置示意圖中支墩承載力按2倍的支座反力計(jì)算，即120t; 一個(gè)支點(diǎn)受力為60t。墩頂一個(gè)支點(diǎn)的支撐面積為 A=0.8 x 1.56=1.25m2,強(qiáng)度檢算：er =F/A=4.8kg/cm 2< 84kg/cm2,滿(mǎn)足要求?；爻休d力檢算：墩身白重(6.6 X 2.1 x 1+6X 0.8 X 3) X23

9、00=64998kg基底受力為：120000+64998=184998kg4.5鋼管樁檢算鋼管樁基礎(chǔ)在25m以?xún)?nèi)為軟土，淤泥與鋼管樁的摩擦阻力系數(shù)取 30, 計(jì)算時(shí)鋼管樁地質(zhì)結(jié)構(gòu)按照淤泥計(jì)算。樁長(zhǎng)計(jì)算：(考慮1.2的安全系數(shù))單根鋼管樁的承載力：F=1812.8/4=453.2kN鋼管樁的入土深度：Ra=Q+Q=U pqsiaLi+qpaA=3.14 x 0.62 x 30x L+1800X 3.14 x (0.31 2-0.307 2)Ra=1.2X453.2=543.84kN ,Ra單樁豎向承載力特征值;Qk一單樁總側(cè)阻力特征值;Q一單樁總端阻力特征值;UP 一樁的周長(zhǎng);qsia一樁側(cè)第i

10、層土的側(cè)阻力特征值;Li一樁穿越第i層土厚度;qpa極限端阻力特征值;Ap一樁端的面積;得：Li=9.13m實(shí)際打入長(zhǎng)度按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)貫入度進(jìn)行計(jì)算6.6卜 6 .)C)(f18 1011.2 1.21.21.21.2鋼管樁平面布置圖4.6便橋方案根據(jù)以上計(jì)算，便橋主梁采用工50a工字鋼，橋面板采用10X 10cm 小方木與12mnl岡板。主梁為12根工50a工字鋼，橋面方木采用松木 或雜木，以增強(qiáng)其使用耐久性。橋跨為 2-12m,橋面全寬5.5m。便橋支墩按“便橋施工圖”施工。在汛期要經(jīng)常檢查觀查河床沖 刷情況，當(dāng)沖刷較嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)采取措施。施工時(shí)，縱向工字鋼間每隔23m要用小型型鋼橫向焊接連接

11、， 形成框架整體；兩片主梁之間要焊接斜支撐，圖中未示。4. 施工方法及工藝措施 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀和水平儀測(cè)出路堤堤腳位置，確定 臨時(shí)圍堰范圍。 人工圍堰。臨時(shí)圍堰截面取雙層草（麻）袋，中間設(shè)粘土心墻。具體方法為：用草袋盛裝砂性土，水流速較大時(shí)，外圍草袋采用 小卵石或粗砂裝袋，以免流失。裝填量為袋容量的1/22/3 ，袋口用細(xì)麻線(xiàn)或鐵絲縫合，將草袋平放，上下左右互相錯(cuò)位堆碼整齊。 水中土袋用帶鉤的木桿鉤送就位，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖 去內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填 筑粘土心墻，防止河床漏水。 抽水作業(yè)。外堰堆碼完成后，用抽水機(jī)抽干圍堰內(nèi)河水。施 工期間圍堰內(nèi)挖積水坑，隨時(shí)將水抽干。 用吊車(chē)將打樁機(jī)吊入圍堰內(nèi)施工鋼管樁.5. 便橋工程實(shí)施要點(diǎn)5.1保證船房河的流水暢通加強(qiáng)便橋的養(yǎng)護(hù)和維修，定期清理河道內(nèi)雜物，施工便道和既有公路交匯處，設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)和安全監(jiān)督崗，并設(shè)專(zhuān)人 檢查施工車(chē)輛噸位，夜間施工設(shè)置照明設(shè)備，以確保汽車(chē)運(yùn)輸及行人 安全。5.3做好與上級(jí)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門(mén)的管理制度；嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)部門(mén)的施工 過(guò)渡方