模塊一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整 最終版本

1、模塊一 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整項(xiàng)目一 認(rèn)識(shí)車輛任務(wù)一 車輛身份信息的識(shí)別【學(xué)習(xí)目標(biāo)】能力目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1）描述車輛身份識(shí)別代號(hào)的含義2）在車輛上能夠找到車輛身份識(shí)別代號(hào)的具體位置1）了解汽車總體組成2）了解汽車的分類情況3）理解車輛身份識(shí)別代號(hào)的具體含義并能在車身上找到其相應(yīng)位置1）具有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識(shí)和良好的環(huán)境保護(hù)意識(shí)3）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神【任務(wù)導(dǎo)入】一輛東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車，行駛了7500公里，來(lái)到4S點(diǎn)進(jìn)行首次維護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍制造商的質(zhì)保政策，售后服務(wù)人員需要對(duì)該車進(jìn)行車輛身份信息的確認(rèn)并提供給制造商，確?？蛻粝硎艿綎|風(fēng)雪鐵龍制造商免費(fèi)保養(yǎng)

2、的優(yōu)惠政策。【任務(wù)分析】根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍制造商的質(zhì)保政策，索賠員需要對(duì)該車進(jìn)行車輛身份信息的確認(rèn)并提供給制造商，方能享受東風(fēng)雪鐵龍制造商免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策。因此索賠員、服務(wù)顧問(wèn)都必須迅速找到車輛身份識(shí)別代號(hào)的具體位置，并了解其含義。車輛身份信息的識(shí)別對(duì)于一名汽車銷售人員、維修技術(shù)人員、服務(wù)顧問(wèn)以及索賠員來(lái)說(shuō)都是是必須掌握的內(nèi)容?！窘ㄗh學(xué)時(shí)】8學(xué)時(shí)?！窘虒W(xué)組織】步驟 學(xué)習(xí)內(nèi)容 教學(xué)方法 教學(xué)手段學(xué)生活動(dòng) 時(shí)間分配 導(dǎo)入本單元的目標(biāo)和任務(wù)講授PPT演示聽(tīng)講10min小組作業(yè)1.汽車總體組成是什么？2.汽車的分類情況？3.車輛識(shí)別代號(hào)的組成及含義是什么分組討論卡片法翻頁(yè)法提問(wèn)、引導(dǎo)、總結(jié)討論、查閱資料

3、，小組代表發(fā)言40min講解汽車的總體組成多媒體演示PPT演示、動(dòng)畫演示聽(tīng)講、思考10min深化汽車總體認(rèn)識(shí)分組討論實(shí)操提問(wèn)、總結(jié)實(shí)物展示討論、總結(jié)、代表發(fā)言30min講解汽車的分類情況講授PPT演示聽(tīng)講、思考20min講解車輛識(shí)別代號(hào)的組成及含義講授PPT演示聽(tīng)講思考認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)20min操練VIN號(hào)含義及在車身上的位置實(shí)操實(shí)操演示車輛識(shí)別訓(xùn)練40min操練發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、變速器號(hào)的含義及位置實(shí)操提問(wèn)總結(jié)討論、總結(jié)30min操練以某車型為例尋找車身上各個(gè)身份信息的位置并了解其含義任務(wù)驅(qū)動(dòng)操作演示實(shí)車車輛識(shí)別60min歸納以組為單位學(xué)生講述自己的認(rèn)知結(jié)果，分析該項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)分組討論啟發(fā)分組討論學(xué)生

4、相互交流代表發(fā)言互相點(diǎn)評(píng)60 min總結(jié)教師給出評(píng)價(jià)，教師解答問(wèn)題，并作總結(jié)評(píng)價(jià)總結(jié)PPT演示聽(tīng)講20 min課后作業(yè)布置作業(yè)練習(xí)工作頁(yè)完成工作頁(yè)內(nèi)容課后完成【學(xué)習(xí)資訊】1、汽車總體組成汽車（motor vehicle）是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、 一般具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載車輛，主要用于載運(yùn)人、貨物及一些特殊用途。汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備4部分組成。典型的轎車，總體構(gòu)造如圖1-1所示。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力?，F(xiàn)代汽車廣泛應(yīng)用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系統(tǒng)等部分組

5、成。底盤接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成。傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)1的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪13。如圖1-1所示，傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器6、變速器7、傳動(dòng)軸8、主減速器及差速器9、傳動(dòng)軸（半軸）12部分。行駛系統(tǒng)使汽車各總成及部件安裝在適當(dāng)位置，對(duì)全車起支承作用和對(duì)路面起附著作用，緩和道路沖擊和振動(dòng)。它包括支承全車的承載式車身16及副車架5、前懸架2、前輪3、后懸架10、后輪13等部分。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使汽車按駕駛員選定的方向行駛。它由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，有的汽車還有轉(zhuǎn)向助力裝置。制動(dòng)系統(tǒng)使汽車減速或停車，并可保證駕駛員離去后汽車可靠地停駐。它包括

6、前輪制動(dòng)器4、后輪制動(dòng)器11。圖1-1典型轎車的總體構(gòu)造1-發(fā)動(dòng)機(jī)； 2-前懸架； 3-前輪； 4-前輪制動(dòng)器； 5-副車架； 6-離合器； 7-變速器；8-傳動(dòng)軸； 9-主減振器及差速器； 10-后懸架； 11-后輪制動(dòng)器； 12-傳動(dòng)軸（半軸）；13-后輪； 14-消聲器； 15-油箱； 16-車身； 17-轉(zhuǎn)向盤； 18-車前板制件車身是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的部件。它包括車頭18、車身本體16、開(kāi)啟件（門、窗、行李箱和車頂蓋等）、附件（座椅、內(nèi)外飾、儀表電器、刮水器、洗滌器、空調(diào)等）和安全保護(hù)裝置（安全帶、安全氣囊等）組成，貨車及專用車輛還包括貨車的駕駛室和貨箱以及某些汽

7、車上的專用作業(yè)設(shè)備。電氣設(shè)備包括電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明和信號(hào)裝置、儀表、導(dǎo)航系統(tǒng)、電視、音響、電話等電子設(shè)備、微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)及各種人工智能裝置等。2、汽車分類 汽車類型繁多，分類方法各不相同。1）根據(jù)汽車的用途分類汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義（GB/T3730.12001）將汽車類型劃分為乘用車和商用車兩大類。乘用車主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位；商用車主要用于商業(yè)用途，運(yùn)送人員和貨物。每大類又分若干小類，如乘用車又分為普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉(cāng)背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車

8、和專用乘用車（救護(hù)車、旅居車、防彈車、殯儀車）等11種。商用車分為客車（包括：小型客車、城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車、鉸接客車、無(wú)軌電車、越野客車、專用客車）、貨車（包括：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車）、半掛牽引車。2）根據(jù)汽車的動(dòng)力裝置進(jìn)行分類（1）內(nèi)燃機(jī)汽車：內(nèi)燃機(jī)汽車又可分為汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車和燃?xì)馄嚒＃?）電動(dòng)汽車：電動(dòng)汽車是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置的汽車，供能裝置通常是化學(xué)蓄電池，也可以是太陽(yáng)能電池，或其他形式的能源。（3）燃?xì)鉁u輪機(jī)汽車：燃?xì)鉁u輪機(jī)汽車是用燃?xì)鉁u輪機(jī)作為動(dòng)力裝置的汽車。3）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式分類汽車若按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式

9、可分為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)動(dòng)FF、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)FR、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)MR、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)RR和四輪驅(qū)動(dòng)4DW等共5種。4）轎車可根據(jù)車身分類轎車按車身分類有一箱式（發(fā)動(dòng)機(jī)艙、客艙和行李箱在外形上形成一個(gè)空間形態(tài)）、兩廂式（發(fā)動(dòng)機(jī)艙、客艙和行李箱在外形上形成兩個(gè)空間形態(tài)）、三廂式（發(fā)動(dòng)機(jī)艙、客艙和行李箱在外形上形成3個(gè)空間形態(tài)）。若轎車頂蓋不可開(kāi)啟，稱該車身為閉式；若客艙頂為敞頂或按需要可開(kāi)閉，稱該車身為開(kāi)式。3、車輛識(shí)別識(shí)別一輛車可以通過(guò)車輛識(shí)別代號(hào)VIN來(lái)確定，要去了解它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、變速器識(shí)別號(hào)來(lái)獲得信息，而通過(guò)制造廠名牌又可獲得出廠日期、排量、質(zhì)量、功率等相關(guān)信息，這

10、些內(nèi)容為我們有效識(shí)別車輛、獲得該車最基本的情況提供了直接的信息。1）車輛識(shí)別代號(hào)VIN車輛識(shí)別代號(hào)VIN（Vehicle Iidentification Number），也稱17位編碼。由17位數(shù)字和英文字母組成，如同人的身份證號(hào)碼，在全世界范圍內(nèi)每一輛車的唯一識(shí)別代碼。VIN代號(hào)將伴隨著車輛的注冊(cè)、保險(xiǎn)、年檢、維修與保養(yǎng)，直至回收或報(bào)廢而載入每輛車的服役檔案。利用VIN代碼可方便地查找車輛的制造廠商及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。VIN一般位于車身上容易看到并且能夠防止磨損或替換的部位。一般在儀表板左下角、前風(fēng)擋玻璃下方、發(fā)動(dòng)機(jī)前橫梁上、左前門邊或立柱上、駕駛員左腳前方或前排座椅下方等處。VIN一般由三部分

11、組成。第一部分由第1第3位3個(gè)字碼組成，為世界制造廠識(shí)別代碼（WMI）；第二部分由第4第9位6個(gè)字碼組成，為車輛說(shuō)明部分（VDS），是反映車輛特征的，包括品牌、汽車類型、車型系列、車身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等內(nèi)容，第9位一般為檢驗(yàn)位；第三部分由第10第17位8個(gè)字碼組成，為車輛指示部分（VIS），是表示車輛個(gè)性特征的，包括年份、裝配地點(diǎn)和生產(chǎn)順序號(hào)等。2）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是生產(chǎn)廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上打印的出廠號(hào)碼。一般包含發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量及生產(chǎn)序號(hào)，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定。是用戶檔案的重要參數(shù)之一。3）變速器識(shí)別號(hào)變速器識(shí)別號(hào)一般被壓鑄在變速器殼體上，一般提供變速器型號(hào)、匹配車型等信息，不同的品牌表示方式不同，沒(méi)

12、有通用性。4）制造廠銘牌制造廠銘牌位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，一般包含車輛型號(hào)、車輛出廠日期、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、整車質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及乘坐人數(shù)等信息?！救蝿?wù)實(shí)施】以東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍車型為例進(jìn)行講解車輛識(shí)別相關(guān)內(nèi)容。圖1-2 愛(ài)麗舍的車輛識(shí)別1-油漆編號(hào)；2-變速器標(biāo)識(shí)號(hào)；3-發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)；4-VIN打印號(hào)；5-產(chǎn)品標(biāo)牌；6-VIN標(biāo)牌；7-輪胎充氣說(shuō)明標(biāo)簽1）VIN號(hào) 神龍汽車有限公司于1998年11月23日起，采用國(guó)際上通用的車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）：同時(shí)停止原打印方式。VIN號(hào)由三部分組成共17個(gè)字符；例如：A - 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）：LDC由機(jī)械工業(yè)局汽車司批準(zhǔn)同意，神龍汽車有限公司的車輛WMI號(hào)為

13、LDCB - 車型代碼：以兩位數(shù)表示，對(duì)應(yīng)如下：表1-1 東風(fēng)雪鐵龍車型代碼C - 車身外形：表1-2 東風(fēng)雪鐵龍車身外形代碼代碼車身外形0不完整車輛12廂5門2廂式車身33廂4門8単廂5門D - 發(fā)動(dòng)機(jī)型式：表1-3 東風(fēng)雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼代碼發(fā)動(dòng)機(jī)型式DTU3JP/K帶三元催化器ETU5JP/K帶三元催化器/TU5JPL4(老畢加索)WEW10J4LTU5JP4PTU3AFxEW10AREW12ASES9AE - 變速器型式：表1-4 東風(fēng)雪鐵龍變速器型式代碼代號(hào)變速器型式25檔MA/BE4型變速器3四速自動(dòng)變速器4六速自動(dòng)變速器F - 檢驗(yàn)位：由其他字符產(chǎn)生的檢驗(yàn) G - 制造車型：表

14、1-5 東風(fēng)雪鐵龍制造年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼1995S1999X20033200771996T2000Y20044200881997V2001120055200991998W20022200662010AH - 指示裝配廠：0- 神龍一廠 2- 神龍二廠 I車輛順序號(hào)：一種車型一種順序號(hào)；即習(xí)慣上所說(shuō)的車架號(hào)2）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 目前由發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和順序號(hào)（7位阿拉伯?dāng)?shù)字）構(gòu)成；是用戶檔案的重要參數(shù)之一。圖1-3 東風(fēng)雪鐵龍EW系列發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)A-發(fā)動(dòng)機(jī)代碼；B-機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)（進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)）；C-生產(chǎn)序列號(hào)3）變速器識(shí)別號(hào)圖1-4 東風(fēng)雪鐵龍MA5變速器識(shí)別號(hào)位置4）制造廠銘牌神 龍 富 康

15、 轎 車DCAC ZX REFLEX型 號(hào) DC7140 座位數(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TU3F2K 總質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1.36L 出廠編號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)功率 出廠日期 按雪鐵龍?jiān)S可證制造MANRF ACTURED UNDER CITROEN LICENSE中國(guó)神龍汽車有限公司制造圖1-5 東風(fēng)雪鐵龍車輛制造廠銘牌5）油漆編號(hào)油漆編號(hào)（依車型而定）：即為該車身油漆顏色編號(hào)，由5個(gè)字符組成?？勺鳛橛推峋S修時(shí)的參考。例如：寶石藍(lán)代碼：BONLGB：車輛基礎(chǔ)標(biāo)志屬性碼ON：標(biāo)志的分類碼LG：顏色值碼6）備件組織號(hào)備件組織號(hào)：又名備件流水號(hào)，是生產(chǎn)線零件裝配的批號(hào)參數(shù)。在每臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍轎車裝配完畢后，都有一個(gè)相應(yīng)的備

16、件組織號(hào)。由于組織號(hào)是區(qū)分產(chǎn)品更改的參數(shù)，因此在維修作業(yè)中，涉及到零件更改的部位時(shí)，必須注意到該車的備件組織號(hào)。更換零件時(shí)，必須查找對(duì)應(yīng)備件組織號(hào)的備件零件號(hào)?！究己嗽u(píng)價(jià)】考核評(píng)價(jià)表目標(biāo)評(píng)價(jià)要素評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)依據(jù)考核方式權(quán)重評(píng)分知識(shí)基本知識(shí)理解汽車總體組成、分類情況、VIN號(hào)的含義個(gè)人作業(yè)課堂筆記課堂練習(xí)小組作業(yè)期末考試學(xué)生自評(píng)10%教師評(píng)定10%學(xué)生互評(píng)10%能力基本技能正確描述車輛識(shí)別代號(hào)的含義并準(zhǔn)確找到其在車身上的位置實(shí)踐練習(xí)小組作業(yè)學(xué)生作業(yè)單教師評(píng)定動(dòng)手能力15%作業(yè)單的填寫15%素質(zhì)學(xué)習(xí)態(tài)度遵守紀(jì)律、積極參與課堂教學(xué)活動(dòng)、按時(shí)完成作業(yè)、按要求完成準(zhǔn)備課堂表現(xiàn)記錄、考勤表、同學(xué)及教師觀察

17、、課堂筆記學(xué)生自評(píng)10%小組互評(píng)教師評(píng)定溝通協(xié)作管理樂(lè)于請(qǐng)教和幫助同學(xué)、小組活動(dòng)協(xié)調(diào)和諧、協(xié)作教師教學(xué)管理、做好教室值日工作、按要求做課前準(zhǔn)備和課后整理小組作業(yè)、小組活動(dòng)記錄、自評(píng)及互評(píng)記錄、值日記錄、同學(xué)及教師觀察學(xué)生自評(píng)15%小組互評(píng)教師評(píng)定創(chuàng)新精神有自主學(xué)習(xí)計(jì)劃、在作業(yè)練習(xí)中能提出問(wèn)題和見(jiàn)解、對(duì)教學(xué)或管理提出意見(jiàn)和建議、積極參與小組活動(dòng)方案設(shè)計(jì)個(gè)人作業(yè)、自主學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)活動(dòng)、個(gè)人口頭或書面提議學(xué)生自評(píng)15%小組互評(píng)教師評(píng)定【教學(xué)小結(jié)】難點(diǎn)：車輛識(shí)別的各個(gè)方面，以及車輛識(shí)別代號(hào)的含義。重點(diǎn)：車輛識(shí)別代號(hào)的含義。存在問(wèn)題及改進(jìn)：項(xiàng)目二 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維護(hù)任務(wù)七一 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋螺栓的拆

18、裝冷卻液的檢查與更換【任務(wù)描述】一顧客反映他的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車最近表現(xiàn)出動(dòng)力下降、機(jī)油消耗快的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)判斷后將問(wèn)題鎖定在氣缸墊的問(wèn)題上，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體進(jìn)行分解，對(duì)氣缸墊進(jìn)行更換。一位客戶的東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車來(lái)到4S點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)規(guī)范要求，該車需要進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的冬季檢查更換冷卻液。請(qǐng)描述冷卻系統(tǒng)的組成與原理，制定并執(zhí)行更換冷卻液氣缸墊的工作更換計(jì)劃。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度報(bào)警燈突然亮起，經(jīng)過(guò)維修人員對(duì)車主的詢問(wèn)以及檢查后，確認(rèn)問(wèn)題很可能出在冷卻液上，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體冷卻系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步檢修，以排除故障?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】能力目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1）正確描述冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的功用、組成2）正確更換發(fā)

19、動(dòng)機(jī)冷卻液氣缸墊1）了解發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組機(jī)體組冷卻系統(tǒng)的功用和結(jié)構(gòu)2）掌握理解掌握機(jī)體組的結(jié)構(gòu)冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線掌握冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3）了解掌握氣缸蓋的安拆裝要求冷卻液的性能掌握冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線1）具有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識(shí)和良好的環(huán)境保護(hù)意識(shí)3）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神【任務(wù)導(dǎo)入】一顧客反映他的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車最近表現(xiàn)出動(dòng)力下降、機(jī)油消耗快的問(wèn)題，請(qǐng)求4S店對(duì)車輛進(jìn)行診斷并維修?！救蝿?wù)分析】4S店維修人員接車后對(duì)車輛進(jìn)行診斷，經(jīng)過(guò)判斷后將癥結(jié)鎖定在氣缸墊的問(wèn)題上，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體進(jìn)行分解，對(duì)氣缸墊進(jìn)行更換。請(qǐng)制定并執(zhí)行更換氣缸墊的工作計(jì)劃。【建議學(xué)時(shí)】6學(xué)時(shí)。

20、【教學(xué)組織】【教學(xué)組織】授課階段教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)教學(xué)方法教學(xué)媒介時(shí)間分配導(dǎo)入階段- 激勵(lì)- 獲取信息為學(xué)生做引導(dǎo)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生對(duì)更換氣缸墊相關(guān)的信息進(jìn)行信息搜集理論學(xué)習(xí)對(duì)曲柄連桿系統(tǒng)相關(guān)的信息進(jìn)行信息搜集理論學(xué)習(xí)，收集有關(guān)機(jī)體組的關(guān)鍵點(diǎn)，可通過(guò)教材，雜志、網(wǎng)絡(luò)資源頭腦風(fēng)暴、給出關(guān)鍵問(wèn)題腦圖工作頁(yè)教材雜志網(wǎng)絡(luò)資源白板60 min實(shí)施階段- 制定計(jì)劃- 作出決定- 實(shí)施計(jì)劃- 獨(dú)立檢查各個(gè)小組匯報(bào)工作計(jì)劃制定情況為學(xué)生的工作計(jì)劃提出意見(jiàn)，并為學(xué)生工作計(jì)劃的實(shí)施提供保障針對(duì)每一個(gè)工作計(jì)劃做如下工作：1對(duì)待維修的系統(tǒng)進(jìn)行分析2分析維修過(guò)程中應(yīng)該注意那些安全措施3在修理過(guò)程中有哪些工作內(nèi)容

21、4需要哪些計(jì)算保證工作的準(zhǔn)確性和完整性5收集工作時(shí)的輔助材料6確定使用的工具設(shè)備實(shí)施工作計(jì)劃：準(zhǔn)備工作：拆卸，檢查、更換、清潔、安裝實(shí)車訓(xùn)練小組討論頭腦風(fēng)暴答疑工作頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成PPT白板120min深化階段總結(jié)、提問(wèn)個(gè)人、回答問(wèn)題小組討論白板30min結(jié)果控制階段- 評(píng)價(jià)- 反饋聽(tīng)取小組匯報(bào)工作完成和自我評(píng)價(jià)，以及小組互評(píng)，教師對(duì)比各個(gè)小組的工作完成情況給以點(diǎn)評(píng)小組匯報(bào)工作完成情況，小組互評(píng)各組工作存在哪些錯(cuò)誤和可以改進(jìn)的點(diǎn)進(jìn)行工作質(zhì)量的檢查記錄和后續(xù)工作頭腦風(fēng)暴小組匯報(bào)小組討論工作頁(yè)P(yáng)PT白板40min總結(jié)階段 - 遷移總結(jié)本次工作任務(wù)，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行梳理回顧工作任務(wù)：是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成

22、氣缸墊的更換更換完成發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作在工作匯總遇到哪些問(wèn)題必須匯報(bào)老師有哪些其他的收獲小組討論小組匯報(bào)白板20min【建議學(xué)時(shí)】8124學(xué)時(shí)【學(xué)習(xí)資訊】1、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)的功用2、 （1）功用3、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過(guò)它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。4、 （2）工作條件5、 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，

23、曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線速度相當(dāng)大，同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤(rùn)滑困難?？梢?jiàn)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。（3）組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。如圖1-6所示。機(jī)體組：主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等不動(dòng)件組成?；钊B桿組：主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動(dòng)件組成。曲軸飛輪組：主要由曲軸和飛輪等機(jī)件組成。6、 圖1-6 曲柄連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)在做功行程中，氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高達(dá)18002000。

24、因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置冷卻系，以對(duì)高溫機(jī)件進(jìn)行冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。冷卻系冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)是否合適對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大。冷卻不足，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，還可能會(huì)造成早燃、爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒，同時(shí)，過(guò)高的溫度會(huì)使?jié)櫥宛ざ冉档?，?dǎo)致機(jī)件磨損加劇。冷卻過(guò)度，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，導(dǎo)致燃料蒸發(fā)困難，可燃混合氣形成條件變差。燃燒不完全不但會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗量增大，而且還會(huì)引起廢氣排放污染增加。冷卻強(qiáng)度必須適度，不論何種形式的冷卻系，除能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下冷卻外，還必須能在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的

25、正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用。7、 機(jī)體組的結(jié)構(gòu)冷卻系統(tǒng)的分類8、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸襯墊、氣缸體以及油底殼等部分組成。如圖1-7所示。機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋是用來(lái)封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機(jī)體內(nèi)的水套和油底殼又分別是冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分。（1）氣缸體氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中體積最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的零部件。它不僅承受高溫、高壓氣體的作用，而且還是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配機(jī)體，因此要求氣缸體具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并對(duì)氣缸體

26、進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s，以免機(jī)體損壞和變形。氣缸體一般用高強(qiáng)度灰鑄鐵或鋁合金鑄造。但在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用鋁合金氣缸體的越來(lái)越普遍。9、10、 圖1-7 氣缸體及機(jī)體組件水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體-曲軸箱，簡(jiǎn)稱為氣缸體，如圖1-8所示。氣缸體上部按一定規(guī)律排列，為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔稱為氣缸，氣缸外壁周圍的空腔相互連通構(gòu)成水套，冷卻液在其間流動(dòng)，以增強(qiáng)散熱。氣缸體下部支承曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的空間稱為曲軸箱，在曲軸箱的前、后端及中間隔板處布有縱、橫油道，以滿足潤(rùn)滑需要。圖1-8 氣缸體氣缸按照排列形式可以分為直列式、V型和水平對(duì)置式，如圖1-9所示。圖1-9 氣缸體排列形式（2）氣缸蓋氣缸

27、蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。為了使氣缸蓋的溫度分布盡可能的均勻，避免進(jìn)、排氣門座之間發(fā)生熱裂紋，缸蓋下端面的冷卻液孔與缸體的冷卻液孔相通，對(duì)氣缸蓋進(jìn)行良好的冷卻。氣缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來(lái)轎車用的汽油機(jī)越來(lái)越多采用鋁合金氣缸蓋。如圖1-10所示。圖1-10 氣缸蓋氣缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工

28、有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。（3）氣缸墊氣缸襯墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件，如圖1-11所示。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不泄漏。氣缸襯墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)造成的壓力，并受到氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機(jī)油和

29、冷卻液的腐蝕。氣缸襯墊應(yīng)該具有足夠的強(qiáng)度，并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補(bǔ)償機(jī)體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)反復(fù)出現(xiàn)的變形。按照所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬石棉襯墊、金屬?gòu)?fù)合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。圖1-11 氣缸襯墊(4)油底殼油底殼的主要功用是儲(chǔ)存機(jī)油和封閉機(jī)體或曲軸箱，如圖2-7所示。油底殼用薄鋼板沖壓或用鋁鑄制而成。油底殼內(nèi)設(shè)有擋板，用以減輕汽車顛簸時(shí)油面的震蕩。此外，為了保證汽車傾斜時(shí)機(jī)油泵能正常吸油，通常將油底殼局部做得較深。油底殼底部設(shè)放油螺塞。有的放油螺塞帶磁性，可以吸附機(jī)油中的鐵屑。 圖1-12 油底殼11、 冷卻系統(tǒng)按照

30、冷卻介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷和水冷。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用水冷系統(tǒng)，只有少數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用風(fēng)冷系統(tǒng)。（1）水冷系。水冷系是以冷卻液為冷卻介質(zhì)，通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中循環(huán)流動(dòng)而吸收多余的熱量，再將此熱量散入大氣而進(jìn)行冷卻的一系列裝置。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻、易調(diào)節(jié)，便于冬季起動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，目前廣泛采用。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻、易調(diào)節(jié)，便于冬季起動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，目前廣泛采用。采用水冷系時(shí)，氣缸蓋內(nèi)冷卻液的溫度應(yīng)保持在8090范圍內(nèi)，氣缸壁的溫度則不超過(guò)197277。（2）風(fēng)冷系。風(fēng)冷系是以空氣為冷卻介質(zhì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫零件的熱量通過(guò)裝在汽缸氣缸體和汽缸氣缸蓋表面的散熱片直接散

31、入大氣中而進(jìn)行冷卻的一系列裝置。風(fēng)冷系因缸體和缸蓋剛度差，振動(dòng)大，噪聲大，容易過(guò)熱等缺點(diǎn)，僅用于部分小排量及軍用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。采用風(fēng)冷系時(shí)，氣缸體和氣缸蓋的允許溫度分別為150180及160200。12、 冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理（1）冷卻系統(tǒng)的組成目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖7-1所示。圖7-1發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的組成（2）冷卻系統(tǒng)的工作原理冷卻液在水泵中增壓后，經(jīng)分水管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體水套。冷卻液從水

32、套壁周圍流過(guò)并從水套壁吸熱而升溫。然后向上流入氣缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器。由于有冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸，空氣流由前向后高速通過(guò)散熱器。 因此，受熱后的冷卻液在流過(guò)散熱器的過(guò)程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，最后冷卻后的冷卻液流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中，如此循環(huán)不止。通常，冷卻液在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂小循環(huán)就是冷卻液溫度低時(shí)，冷卻液不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，如圖7-2 a）所示。而大循環(huán)是冷卻液溫度高時(shí)，冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，如圖7-2 b）所示。a) 小循環(huán) b) 大循

33、環(huán)圖7-2冷卻系大循環(huán)與小循環(huán)路線圖水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造（1）散熱器散熱器俗稱冷卻液箱，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。其作用是將冷卻液在水套中所吸收的熱量傳給大氣，使冷卻液溫下降。散熱器要用導(dǎo)熱性能良好的材料制造，并應(yīng)保證足夠的散熱面積。散熱器一般由上水室、散熱器芯、下水室、散熱器蓋、放水開(kāi)關(guān)等部件組成，如圖7-所示。上、下水室是用于儲(chǔ)存冷卻液，散熱器芯的作用是吸收冷卻液的熱量并將其傳給周圍高速流過(guò)的空氣。在上水室上開(kāi)有進(jìn)水口，用橡膠軟管與缸蓋上的出水口相連，由缸蓋出水口流出的溫度較高的冷卻液經(jīng)橡膠軟管從進(jìn)水口流入上水室。上水室上還設(shè)有加水口，并用散熱器蓋封閉。在下水室底部開(kāi)有出水口和放水開(kāi)關(guān)

34、，出水口用橡膠軟管與水泵進(jìn)水口相連。冷卻液通過(guò)散熱器冷卻后從下水室流出，經(jīng)水管被吸入水泵并壓入缸體水套中。導(dǎo)入階段- 激勵(lì)- 獲取信息為學(xué)生做發(fā)動(dòng)挺柱的制動(dòng)故障引導(dǎo)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生對(duì)和此故障更換氣缸墊相關(guān)的信息（不含管理系統(tǒng)內(nèi)容）進(jìn)行信息搜集理論學(xué)習(xí)對(duì)冷卻曲柄連桿系統(tǒng)液壓挺住故障相關(guān)的信息（不含管理系統(tǒng)內(nèi)容）進(jìn)行信息搜集理論學(xué)習(xí)，收集有關(guān)機(jī)體組冷卻系統(tǒng)液壓挺柱異響的關(guān)鍵點(diǎn)，可通過(guò)教材，雜志、網(wǎng)絡(luò)資源頭腦風(fēng)暴、給出關(guān)鍵問(wèn)題腦圖工作頁(yè)教材雜志網(wǎng)絡(luò)資源白板32實(shí)施階段- 制定計(jì)劃- 作出決定- 實(shí)施計(jì)劃- 獨(dú)立檢查各個(gè)小組匯報(bào)工作計(jì)劃制定情況為學(xué)生的工作計(jì)劃提出意見(jiàn)，并為學(xué)生工作計(jì)劃的實(shí)

35、施提供保障針對(duì)每一個(gè)工作計(jì)劃做如下工作：1對(duì)待維修的系統(tǒng)進(jìn)行分析2分析維修過(guò)程中應(yīng)該注意那些安全措施3在修理過(guò)程中有哪些工作內(nèi)容4需要哪些計(jì)算保證工作的準(zhǔn)確性和完整性5收集工作時(shí)的輔助材料6確定使用的工具設(shè)備實(shí)施工作計(jì)劃：準(zhǔn)備工作：拆卸，檢查、更換、清潔、安裝實(shí)車訓(xùn)練小組討論頭腦風(fēng)暴答疑工作頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成PPT白板84深化階段總結(jié)、提問(wèn)個(gè)人、回答問(wèn)題小組討論白板2結(jié)果控制階段- 評(píng)價(jià)- 反饋聽(tīng)取小組匯報(bào)工作完成和自我評(píng)價(jià)，以及小組互評(píng)，教師對(duì)比各個(gè)小組的工作完成情況給以點(diǎn)評(píng)小組匯報(bào)工作完成情況，小組互評(píng)各組工作存在哪些錯(cuò)誤和可以改進(jìn)的點(diǎn)進(jìn)行工作質(zhì)量的檢查記錄和后續(xù)工作頭腦風(fēng)暴小組匯報(bào)小組討論工作

36、頁(yè)P(yáng)PT白板32總結(jié)階段 - 遷移總結(jié)本次工作任務(wù)，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行梳理回顧工作任務(wù)：是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成挺柱檢查和冷卻液氣缸墊的更換更換完成發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作在工作匯總遇到哪些問(wèn)題必須匯報(bào)老師有哪些其他的收獲小組討論小組匯報(bào)白板22【任務(wù)實(shí)施】以東風(fēng)雪鐵龍EW10ATU5JP4TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶冷卻液氣缸墊的更換操作為例進(jìn)行講解實(shí)操。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求（1）每個(gè)學(xué)員獨(dú)立完成此項(xiàng)目。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格參照操作工藝。設(shè)備器材（見(jiàn)表71-6） 表71-6 更換冷卻液設(shè)備及器材一覽表 設(shè)備與零件總成配備有TU5JP4EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)的世嘉C2車一臺(tái)，舉升機(jī)常用工具標(biāo)準(zhǔn)通用工具，力矩扳手專用工具維

37、修工藝要求使用的加注桶專用工具耗材及其它冷卻液新的氣缸墊、排氣歧管固定螺母/缸蓋廢油液收集器、木塊、零件盤、清潔用棉布1) 作業(yè)準(zhǔn)備2) ()清潔發(fā)動(dòng)機(jī)總成外表面，3) ()清潔工具，()準(zhǔn)備作業(yè)單。作業(yè)流程（1）特性：缸蓋的結(jié)構(gòu)識(shí)別，相關(guān)參數(shù)及擰緊力矩要求冷卻管路（EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)），如圖1-13所示。1）缸蓋結(jié)構(gòu)圖71-13 TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管路示意圖“a”汽缸蓋識(shí)別，標(biāo)記在正時(shí)的一側(cè)：TU5JP4?！癆”氣缸蓋的高度，平面度：0.05mm 最大。2）氣缸墊圖1-14 TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊b、c-制造商識(shí)別標(biāo)志3）缸蓋螺栓圖1-15 缸蓋螺栓B-頭部以下的螺栓

38、長(zhǎng)度（2）參數(shù) 見(jiàn)表1-7。表1-7 相關(guān)參數(shù)一覽表 （3）擰緊方法與力矩1）缸蓋 如圖1-14所示。圖1-14 缸蓋螺栓擰緊力矩示意圖2）凸輪軸軸承蓋 如圖1-15所示。 圖1-15 凸輪軸軸承蓋擰緊力矩示意圖3）缸蓋部件 如圖1-16所示。圖1-16 缸蓋部件分解示意圖1-缸蓋罩；2-進(jìn)氣歧管；3-排氣歧管缸蓋罩 如圖1-17所示。圖1-17 缸蓋罩A-進(jìn)氣側(cè)；B-排氣側(cè)。擰緊到 9±1N·m(順序如圖所示)進(jìn)氣歧管 如圖1-18所示。圖1-18 進(jìn)氣歧管排氣歧管 如圖1-19所示。 圖1-19 排氣歧管1-暖風(fēng)熱交換器；2-放氣螺塞；3-放水螺塞（缸體）；4-帶節(jié)溫器

39、的出水室；（34）拆卸注意：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，在斷開(kāi)蓄電池之前等待15分鐘(為了確保ECU的學(xué)習(xí)模式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中)。拆下（1）正時(shí)齒輪室下蓋、正時(shí)齒輪室上蓋；從外側(cè)開(kāi)始并按螺旋次序依次逐漸擰松缸蓋罩的螺栓；拆卸氣缸蓋罩；正時(shí)皮帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)1/4 圈；用一把開(kāi)口扳手(在“a”處)固定凸輪軸（見(jiàn)圖1-20），松開(kāi)凸輪軸皮帶輪(13)固定螺栓；拆卸正時(shí)皮帶輪、凸輪軸皮帶輪(13)、正時(shí)齒輪室罩(14)、進(jìn)氣歧管和排氣歧管。圖1-20 松開(kāi)凸輪軸固定螺栓使用舉升機(jī)將車輛舉升；（2）斷開(kāi)蓄電池電纜；（3）通過(guò)將工具6連接至燃油壓力釋放閥來(lái)降低汽油壓力并將汽油收集到容器中。特點(diǎn)：TU5JP4 發(fā)

40、動(dòng)機(jī) - MA 變速箱排空冷卻系統(tǒng)特點(diǎn)：TU5JP4 發(fā)動(dòng)機(jī) - AL4 自動(dòng)變速箱排空冷卻系統(tǒng)拆卸：·右前車輪·擋泥板·附件驅(qū)動(dòng)皮帶·附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪(在曲軸上)用一支座支撐發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成。排空擰下除氣蓋的盒子；斷開(kāi)散熱器水管；拆下缸體的放水螺塞。（4）加注警告：遵守關(guān)閉冷卻管路的規(guī)定。打開(kāi)暖風(fēng)水管和出水室的放氣螺塞；連接散熱器的下水管；安裝曲軸箱放水螺塞（安裝新密封圈），并以30±1N·m的力矩?cái)Q緊。在加注孔上安裝加注桶1，堵塞桿3和轉(zhuǎn)換接頭2，如圖7-12所示，將冷卻管路注滿冷卻液。如圖1-21所示，用工具4從外側(cè)開(kāi)始以螺旋順序

41、逐漸擰松螺栓(22)。圖7-121-21 擰松螺栓如圖1-22所示，用工具5搖動(dòng)并分離缸蓋，小心不要損壞正時(shí)齒輪室蓋，拆卸氣缸蓋和氣缸墊。圖1-22 分離缸蓋8）注意：不要使用尖銳工具或磨具清潔接合面；用規(guī)定的清潔產(chǎn)品清理缸蓋和缸體的接合面；接合面上不得有任何碰撞或和刻劃的痕跡。（5）安裝注意：不要使用尖銳工具或磨具清潔接合面；每次拆裝都更換氣缸墊。如圖1-23所示，檢查缸蓋的平面度，最大允許不平度=0.05mm；圖1-23 檢查缸蓋的平面度如圖1-24所示，重復(fù)使用前檢查缸蓋螺栓；加注冷卻液· 圖1-24 檢查缸蓋螺栓· A-必須小于118.8 mm (TORX 螺栓頭)

42、。1、 用絲錐清潔缸體上的缸蓋螺栓孔；2、 檢查確認(rèn)定位銷(23)在原位置（見(jiàn)圖1-25）；3、 將新氣缸蓋墊放置就位；4、 重新安裝氣缸蓋；· 用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑螺紋和缸蓋螺栓頭下面的接觸面。·· 圖1-25 確認(rèn)定位銷在原位置· 按照?qǐng)D1-26所示順序擰緊缸蓋螺栓(22)，擰緊螺栓(22)的方法：預(yù)先擰緊至20±2N·m，用工具7將角度擰緊至260°±5°；·· 圖1-26 擰緊缸蓋螺栓· 注意：在液壓挺桿上蓋內(nèi)注入機(jī)油；5、 安裝排氣歧管，進(jìn)氣歧管。（5）排氣起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，

43、讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在1600r/min，直至第一個(gè)冷卻循環(huán)結(jié)束（發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇組起動(dòng)后停止）；當(dāng)冷卻液流動(dòng)無(wú)氣泡時(shí)，關(guān)閉放水螺塞；用堵塞3堵住加注桶1；拆下加注桶總成1，堵塞桿3和轉(zhuǎn)換接頭2；安裝上除氣盒蓋；停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（6）檢查· 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在1600r/min，直至第一個(gè)冷卻循環(huán)結(jié)束（發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇組起動(dòng)后停止）；· 停止發(fā)動(dòng)機(jī)，并等其冷卻；· 用堵塞3堵住加注桶1；· 拆下除氣盒蓋，進(jìn)行可能的補(bǔ)充，使冷卻液保持在最大的標(biāo)記處；· 安裝上除氣盒蓋?！究己嗽u(píng)價(jià)】考核評(píng)價(jià)表目標(biāo)評(píng)價(jià)要素評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)依據(jù)考核方式權(quán)重評(píng)分知識(shí)基本知識(shí)知識(shí)

44、的要求個(gè)人作業(yè)課堂筆記課堂練習(xí)小組作業(yè)期末考試學(xué)生自評(píng)10%教師評(píng)定10%學(xué)生互評(píng)10%能力基本技能正確描述配氣冷卻曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的組成、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)與工作原理；能夠規(guī)范進(jìn)行正時(shí)皮帶更換與調(diào)整冷卻液氣缸墊的更換實(shí)踐練習(xí)小組作業(yè)學(xué)生作業(yè)單教師評(píng)定動(dòng)手能力15%作業(yè)單的填寫15%素質(zhì)學(xué)習(xí)態(tài)度遵守紀(jì)律、積極參與課堂教學(xué)活動(dòng)、按時(shí)完成作業(yè)、按要求完成準(zhǔn)備課堂表現(xiàn)記錄、考勤表、同學(xué)及教師觀察、課堂筆記學(xué)生自評(píng)10%小組互評(píng)教師評(píng)定溝通協(xié)作管理樂(lè)于請(qǐng)教和幫助同學(xué)、小組活動(dòng)協(xié)調(diào)和諧、協(xié)作教師教學(xué)管理、做好教室值日工作、按要求做課前準(zhǔn)備和課后整理小組作業(yè)、小組活動(dòng)記錄、自評(píng)及互評(píng)記錄、值日記錄、同學(xué)及教師觀

45、察學(xué)生自評(píng)15%小組互評(píng)教師評(píng)定創(chuàng)新精神有自主學(xué)習(xí)計(jì)劃、在作業(yè)練習(xí)中能提出問(wèn)題和見(jiàn)解、對(duì)教學(xué)或管理提出意見(jiàn)和建議、積極參與小組活動(dòng)方案設(shè)計(jì)個(gè)人作業(yè)、自主學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)活動(dòng)、個(gè)人口頭或書面提議學(xué)生自評(píng)15%小組互評(píng)教師評(píng)定【教學(xué)小結(jié)】難點(diǎn)：冷卻系統(tǒng)的中大循環(huán)和小循環(huán)的工作原理曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成。重點(diǎn)：機(jī)體組的組成結(jié)構(gòu)及水冷系的結(jié)構(gòu)及主要部件的結(jié)構(gòu)形式氣缸的分類。教學(xué)體會(huì)及建議：存在問(wèn)題及改進(jìn)：【知識(shí)拓展】氣缸體、氣缸蓋裂紋與損傷的檢查氣缸蓋、氣缸體產(chǎn)生裂紋會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、漏水和漏油。氣缸蓋、氣缸體發(fā)生裂紋現(xiàn)象多是同于使用維護(hù)不當(dāng)造成的，如長(zhǎng)時(shí)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱應(yīng)力過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)突然加入冷水

46、等。缸體、缸蓋裂紋大多發(fā)生在氣門座附近或水套薄壁處。 檢查氣缸體、氣缸蓋的裂紋時(shí)，應(yīng)首先將氣缸體、氣缸蓋各表面清洗干凈，并清除缸體缸蓋內(nèi)的積炭，然后檢查缸體、缸蓋表面是否有裂紋現(xiàn)象。檢查裂紋可用目視法、水壓法和染色法三種。（1）目視法即將清洗后的缸體、缸蓋用眼睛仔細(xì)檢查，可看出裂紋比較明顯的部位，以便有針對(duì)性的修復(fù)。（2）水壓法則是將氣缸蓋、氣缸墊裝于氣缸體上，將蓋板裝于氣缸體前壁進(jìn)水口處，并用水管與水壓機(jī)連通，封閉其他各水道口，將水以300-1000kpa的壓力壓入水套，并保持5min，檢查表面有無(wú)滲漏現(xiàn)象，如有滲漏則該處有裂紋。（3）染色法是利用液體的毛細(xì)現(xiàn)象來(lái)檢測(cè)表面裂紋。在這種檢查中，

47、要用到三中液體：滲透劑（紅色）、洗滌液（藍(lán)色）和顯影劑（白色）。將染色滲透劑噴于被檢查的部位，片刻之后使用洗滌液將其擦干，再噴灑顯影劑，如果表面裂紋處呈現(xiàn)紅色則說(shuō)明該處有裂紋存在。氣缸體、氣缸蓋裂紋一般采用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接修修復(fù)，這種方法大多適用于水套部分裂紋的修理。對(duì)于燃燒室，氣門座附近等工作溫度很高的部位發(fā)生裂紋或裂紋處受力較大的地方，應(yīng)采用焊修法修復(fù)。對(duì)于受力不大部位的裂紋，且裂紋長(zhǎng)度汪于50mm時(shí)，也可采用螺釘進(jìn)行填補(bǔ)。如果缸體或缸蓋裂紋有很多處，或裂紋比較嚴(yán)重(如裂紋長(zhǎng)度大于50mm)時(shí)，則應(yīng)更換缸體或缸蓋。修復(fù)后的氣缸體和氣缸蓋必須再次進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查并確保無(wú)滲漏后才能使用。汽車?yán)?/p>

48、卻液的認(rèn)識(shí)1、冷卻液的種類 冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。 酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，配制工藝簡(jiǎn)單，但沸點(diǎn)較低、易揮發(fā)損失、冰點(diǎn)易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、不易著火、無(wú)毒、腐蝕性小，但降低冰點(diǎn)效果不佳、成本高、價(jià)格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù)北歐國(guó)家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其最低冰點(diǎn)可達(dá)-68，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)

49、，是一種較為理想的冷卻液，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場(chǎng)上所出售的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。 2使用冷卻液的注意事項(xiàng)   正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開(kāi)鍋，防水垢和防凍結(jié)等作用，能夠使冷卻系統(tǒng)始終處于最佳的工作狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作性能和壽命，因此，在使用中應(yīng)特別注意： （1）要堅(jiān)持常年使用冷卻液。對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的冷卻液溫度值為8090，但對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點(diǎn)，其機(jī)械負(fù)荷及熱負(fù)荷較大，摩擦熱較高，因而對(duì)冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95

50、105。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液“正常水溫”觀點(diǎn)不同，需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。使用時(shí)要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，切莫忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。 （2）正確選用冷卻液。冷卻液冰點(diǎn)在選用時(shí)，要低于環(huán)境最低溫度10左右。 （3）牌號(hào)選擇。冷卻液牌號(hào)即為其冰點(diǎn)值，不同地區(qū)的選購(gòu)參考值有所區(qū)別，建議選用牌號(hào)為：長(zhǎng)江以北地區(qū)為-25號(hào)；東北地區(qū)、西北地區(qū)為-35號(hào)。不同廠家、不同牌號(hào)的冷卻液不能混合使用，以免起化學(xué)反應(yīng)，破壞各自的性能，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 （4）更換周期。冷卻液在高溫狀態(tài)下長(zhǎng)期使用后，必然會(huì)導(dǎo)致變質(zhì)，從而使其性能下降。為此，應(yīng)定期更換冷卻液。轎

51、車一般每2年更換一次。更換冷卻液時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。 （5）防止中毒。冷卻液多為工業(yè)乙二醇水基型，對(duì)人體有一定的毒副作用。禁止采用嘴吸操作法；一旦沾到手上或身上等處時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈。另外，這種冷卻液中的防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環(huán)境。 （6）正確加注。加注冷卻液時(shí)應(yīng)適量。加注量不足將導(dǎo)致冷卻效果不夠；也不能過(guò)量，由于工業(yè)乙二醇型冷卻液膨脹系數(shù)較大，因此必須留出5%左右的膨脹空間，以免冷卻液溢出。膨脹水箱應(yīng)按液位標(biāo)記加注少量冷卻液，使其充分發(fā)揮水氣分離、恒壓泵水、減少氧化和穴蝕的作用。   （7）清除水垢。當(dāng)冷卻系統(tǒng)有水垢時(shí)

52、，在換用新冷卻液之前，應(yīng)使用專用的水垢清除劑清除水垢。如果冷卻系統(tǒng)有水垢或更換冷卻液之前又未清除的話，由于優(yōu)質(zhì)冷卻液具有除垢、除銹功能，使用中也能將水垢和銹蝕物溶解，但此時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的二氧化碳?xì)怏w，從散熱器蓋處冒出大量的池沫到膨脹水箱，同時(shí)使冷卻液變色，產(chǎn)生大量的絮狀物（此為正?，F(xiàn)象）。由于冷卻液與水垢及銹蝕物反應(yīng)后其性能有所下降，這樣就必須及時(shí)更換新的冷卻液，以保證其良好的工作效率。   （8）要針對(duì)各種發(fā)動(dòng)機(jī)具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選用冷卻液種類。強(qiáng)化系數(shù)高的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用高沸點(diǎn)冷卻液；缸體或散熱器用鋁合金制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，有一些高檔汽車還為其發(fā)

53、動(dòng)機(jī)規(guī)定專用的冷卻液。因此，在選用冷卻液時(shí)要嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書中的要求選用。 （9）注意經(jīng)常檢查冷卻液的液面高度和冷卻系的密封性。防止冷卻液的滲漏，滲漏的結(jié)果不但會(huì)造成冷卻液的損失，嚴(yán)重的會(huì)稀釋機(jī)油，造成潤(rùn)滑系故障。任務(wù)二 活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測(cè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】能力目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1）描述發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用及組成2）能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝配和檢測(cè)工作1）了解發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用及組成2）掌握活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測(cè)方法1）具有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識(shí)和良好的環(huán)境保護(hù)意識(shí)3）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神【任務(wù)導(dǎo)入】一輛2010年1.3L長(zhǎng)安福特嘉年華轎車，行駛了10000