土方機械滑移轉向裝載機編制說明

1、土方機械滑移轉向裝載機編制說明（征求意見稿）一、工作簡況1任務來源本項目是根據(jù)中國國家標準化管理委員會“國標委發(fā)【2020 】6 號”文件下達的2020 年推薦性國家標準計劃（修訂）的計劃編號20200600-T-604 和項目名稱“土方機械滑移轉向裝載機”進行修定。主要起草單位：天津工程機械研究院有限公司等。計劃應完成時間2020 年。2主要工作過程起草（草案、調(diào)研）階段：計劃下達后，標委會組織起草單位成立了“土方機械滑移轉向裝載機”起草工作組，確定工作方案。 起草工作組認真調(diào)研企業(yè)對滑移裝載機技術條件的最新改進狀況，在收集有關資料和行業(yè)調(diào)研的基礎上，按最新的GB/T 1.1 2009 等標

2、準編制的要求進行編寫。編制了 GB/T 土方機械滑移轉向裝載機 草案后，組織專家對標準中的主要內(nèi)容進行多次研討，于 2019 年 4 月形成征求意見稿及其編制說明。計劃項目原起草第一單位為“天津工程機械研究院有限公司”。在起草階段，工作組經(jīng)研討，廣西柳工機械股份有限公司在標準技術內(nèi)容修改和試驗論證方面做了大量工作，將原起草第一單位改為“廣西柳工機械股份有限公司”。3主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等本標準由廣西柳工機械股份有限公司、天津工程機械研究院有限公司、徐州徐工特種工程機械有限公司、宏源精工車輪股份有限公司、山河智能裝備股份有限公司負責起草。本標準主要成員：李盛龍、張鈺、馬廣榮、陳

3、漢杰、劉利明、周瑾。所做工作：張鈺任起草工作組組長，全面協(xié)調(diào)標準起草工作，李盛龍、馬廣榮、陳漢杰、劉利明、周瑾作為本標準主要執(zhí)筆人負責本標準起草與編寫， 并負責收集、 分析國內(nèi)外相關技術文獻和資料，調(diào)研行業(yè)狀況，分析研究，資料匯總等工作。二、標準編制原則和主要內(nèi)容1標準編制原則本標準在修訂過程中，遵循以下原則：標準的編制遵循其適用性、先進性、統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性的原則，合理地確定標準的適用范圍。在科學分析國內(nèi)外同類產(chǎn)品技術水平及調(diào)研我國現(xiàn)實情況的基礎上，根據(jù)國內(nèi)土方機械滑移裝載機市場的需求， 積極將先進技術及其指標納入到標準中，提高標準的技術水平。在編制中采用與其他相關標準相協(xié)調(diào)，使土方機械標準達到

4、規(guī)范性和統(tǒng)一性，便于準確理解和應用。本標準草案在編寫過程中，按照GB/T 1.1 2009標準化工作導則第 1 部分：標準的結構和編寫和 GB/T 1.22002標準化工作導則第 2 部分：標準中規(guī)范性技術要素內(nèi)容的確定方法要求的編寫格式和表述方法，形成了本標準草案的格式和內(nèi)容構成。在確定本標準主要技術性能指1標時，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟、社會效益，充分體現(xiàn)了標準在技術上的先進性和技術上的合理性。2標準主要內(nèi)容本標準規(guī)定了滑移轉向裝載機的術語和定義、分類、要求、試驗方法、 檢驗規(guī)則、 標志、 包裝、運輸和貯存。3主要技術差異本標準代替GB/T 25694 2010土

5、方機械滑移轉向裝載機。本標準與GB/T 25694 2010 相比，主要變化如下： 修改了規(guī)范性引用文件清單（見第2 章， 2008 年版的第2 章）； 增加了型式、型號（見4.1、 4.2）； 刪除了車輪及其輪輻與輪轂安裝尺寸的要求（見2010 年版的）； 修改了性能要求（見5.2，2010 年版的 7.2） 增加了安全、環(huán)保和舒適性要求（見、）； 修改了額定工作載荷和極限傾翻載荷的測定、履帶式滑移裝載機制動系統(tǒng)的測定的規(guī)定（見 6.3、 6.7，2010 年版的 8.3、 8.7）； 增加了排氣煙度檢驗的規(guī)定（見6.6）； 修改了出廠檢驗和型式檢驗的內(nèi)容（見7.1、 7.2， 2010 年

6、版的第 9 章）； 修改了主要參數(shù)表（見附錄A， 2010 年版的附錄A）。4解決的主要問題本標準于2010 年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。本標準的修訂，充分納入和反應了當今新產(chǎn)品、新技術、新工藝的先進技術成果，補充了相關強制性標準的規(guī)定，解決了標齡老化問題，保證了標準的時效性、延續(xù)性和完整性，為滑移裝載機的推廣應用提供了有力的技術支撐，為指導和規(guī)范滑移裝載機的設計、制造、選型、性能試驗、產(chǎn)品驗收提供了依據(jù)，有利于提高產(chǎn)品的技術性能、安全可靠性，促進其技術水平的提升。三、主要試驗（或驗證）情況原標準（ GB/T 25694 2010）在行業(yè)中已實施應用有近10 年，相關廠家對滑移裝載機的性能等

7、方面進行了大量的實踐驗證。本標準經(jīng)驗證并結合當前行業(yè)狀況和新工藝、新技術的應用修訂而成。本標準在起草過程中，廣泛調(diào)查我國滑移裝載機行業(yè)生產(chǎn)廠家的實際情況，經(jīng)過對比分析，各主要指標均合理有效。安全環(huán)保各項指標符合相關的強制性標準的規(guī)定，所有項目指標經(jīng)廣泛應用已證明正確、合理、有效、可行，達到國內(nèi)滑移裝載機行業(yè)先進水平。四、標準中涉及專利的情況本標準不涉及專利問題。五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況本標準是滑移裝載機的產(chǎn)品標準，本標準的修訂對滑移裝載機的設計、制造、使用、試驗和科2研等方面具有指導作用， 對促進滑移裝載機的技術進步和發(fā)展，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快與國際先進水平接軌，具有重要的指導意義；并通過標準的修訂和貫徹實施，也將產(chǎn)生良好的社會效益。六、與國際、國外對比情況本標準沒有采用國際標準。本標準修訂過程中未查到同類國際標準。本標準修訂過程中未測試國外的樣品、樣機。本標準水平為國內(nèi)先進水平。七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)調(diào)性本標準屬于土方機械標準體系“裝載機”小類，“滑移裝載機”小類。本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調(diào)一致。八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)無重大分歧意見。九、標準性質(zhì)的建議建議本標準的性質(zhì)為推薦性國家標準。十、貫徹標準的要求和措施建議建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建