橋梁基礎及下部構造施工方案(共27頁)_第1頁
橋梁基礎及下部構造施工方案(共27頁)_第2頁
橋梁基礎及下部構造施工方案(共27頁)_第3頁
橋梁基礎及下部構造施工方案(共27頁)_第4頁
橋梁基礎及下部構造施工方案(共27頁)_第5頁
已閱讀5頁,還剩22頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、橋梁基礎及下部構造施工方案1 工程概況K*大橋位于*鄉(xiāng)*境內(nèi),橋梁全長為368.08m,設計為兩聯(lián)(6-30m+6-30m)先簡支后連續(xù)箱梁,每跨3片預應力砼箱梁。下部結構1、10、11號墩設計為柱式墩,基礎為鉆孔樁基礎,樁徑均為1.8m,共42根;29號墩設計為矩形實心墩,最大墩高47m,橋臺基礎為樁基礎。 2 施工人員及機械設備配置2.1人員配置*3號大橋由橋梁二隊負責施工。根據(jù)本工點特點以及相應的工程數(shù)量,合理配置勞動力資源,擬安排上場測量工班、鉆孔工班、鋼筋工班、砼工班、木工工班、電工工班、綜合工班7個工班,各工班專業(yè)技術工人數(shù)比例控制在75%以上,根據(jù)工程需要適時調(diào)整,上場總?cè)藬?shù)為7

2、6人。施工人員配置見表1。2.2機械設備配置挖掘機械及裝載機械計劃于2012年5月1日進場,進行便道施工及場地平整工作;計劃于2012年5月30日前完成臨時供電線路的架設,鉆孔機械進場滿足鉆孔施工需要。施工機械配置見表23 主要材料進場及計劃本工程前期用材料已備足,按照“提前準備、略有富裕、保證供應、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡”的原則,根據(jù)總工期、各分項工程工期的安排和工程量的情況,擬訂每月材料使用計劃,及時保送有關部門做為材料領取、采購供應依據(jù)。4 施工進度安排施工準備:2012年5月1日2012年5月30日,共30天,本階段完成征地拆遷及三通一平工作、完成施工隊伍及設備的調(diào)遣進場、完成臨時

3、駐地、臨時便道、臨時供水、供電設施和砼攪拌站的建設。橋梁必須達到施工條件。橋梁基礎及下部結構:2012年6月1日2012年10月31日,共153天。橋梁基礎及下部分項工程進度計劃安排見表3。表1*3號大橋施工配置表序號工 種數(shù) 量1鉆孔工102爆破工53鋼筋工84電焊工45砼 工86架子工47模板工58砌石工89修理工210電 工211裝載機司機112挖掘機司機113各種汽車司機314拌合機司機215配料機司機116測量人員317試驗員118安全員119質(zhì)檢人員120技術人員221管理人員4合計765 施工方案、施工方法 選定原則:在滿足安全、質(zhì)量、施工進度的前提下,要講求經(jīng)濟效益,盡量采用低

4、造價的施工方法。根據(jù)現(xiàn)場條件,進行科學地組織、合理地機械配置、安全地施工。5.1鉆孔灌注樁施工*3號大橋180cm鉆孔灌注樁共42根。鉆孔前的準備工作主要包括樁位放樣,平整場地、布設施工便道、設置供電及供水系統(tǒng)、制作和埋設護筒,鉆機就位,泥漿制備、材料準備和其他準備工作等。鉆孔樁施工工藝流程見圖1表2 *3號大橋施工機械設備表序號設 備型 號生產(chǎn)能力單位數(shù) 量性 能1沖擊鉆機GJD150063KW臺2良好2汽車起重機QY1625t臺2良好3裝載機ZLM502.8m3臺1良好4變壓器315KVA臺1良好5插入式振動器臺6良好6發(fā)電機GF120120KW臺2良好7潛水泵QY154KW臺3良好8挖掘

5、機PC200臺1良好9砼攪拌輸送車JC-6臺3良好表3 主要項目施工進度計劃表序號工程項目開工時間完成時間工期(天)1樁基2012.06.012012.07.20 502系梁、承臺、墩身2012.06.202012.09.301033蓋梁、支座墊石 2012.09.012012.10.31615.1.1測量放線 利用橋梁測量控制網(wǎng)放出樁基中心點位,并進行復測做好標記,引測鉆孔樁位十字護樁。5.1.2埋設鋼護筒護筒內(nèi)徑選用大于樁徑200mm的鋼護筒,本橋選用直徑2.0m的鋼護筒。埋設護筒時必須采用十字相交法定位。要求護筒的埋置深度在旱地或筑島處宜為24m,對有沖刷影響的河床,護筒宜沉入施工期局部

6、沖刷線以下11.5m。樁基處在旱地,埋設護筒前先用挖掘機將樁位開挖,然后埋設護筒,護筒的四周必須夯填密實,保證在沖鉆進過程中不要發(fā)生大的位移。圖1 鉆孔樁施工工藝流程圖主要技術要求:鋼護筒直徑:樁徑1.80m的采用2.0m,鋼護筒長度為2.0米,壁厚68mm。護筒中心與樁中心重合,允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%。護筒安裝不變形。護筒長度不夠時,分節(jié)接長,連接處要求筒內(nèi)無突出物,并且要耐拉、壓,不漏水。護筒高度高出地面0.3m以上,高于地表最高水位1.52.0m以上,并采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。5.1.3鉆機就位采用沖擊鉆機進行沖孔,鉆機性能良好,鉆錘重量不得輕于4.5噸,鉆錘上應焊制

7、掃孔器,其直徑不得小于設計樁徑。鉆機安裝后的底座和頂端要平穩(wěn),在鉆進中不得產(chǎn)生位移,在鉆進過程中不得移位,鋼絲繩與樁中心線要重合(允許誤差2cm)。5.1.4沖孔鉆進成孔質(zhì)量是保證樁基質(zhì)量的基本條件,在開鉆前所有的準備工作要完善,要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng),經(jīng)報檢合格后,方可允許開鉆。開鉆時的孔位要準確。開孔前應先往護筒內(nèi)多加些粘土,如地表土層疏松,還應加入一定數(shù)量的片石,然后注入泥漿或清水,借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁,以加固筒腳。在開鉆時,要慢速鉆進,待導向部位或鉆頭全部進入地層后,方可加速鉆進。在鉆進的過程中必須要加強泥漿護壁,對于特殊的地質(zhì)要采取針對性的處理措施: 在砂、卵石地層中鉆進

8、時,應多加入粘土,增大泥漿比重。沖程可大些。在淤泥層中鉆進時,適量投入片石,用小沖程將片石擠進孔壁加固,防止坍孔或縮孔。在通過漂石層或遇探頭石時,應先回填片石、粘土,再用鉆錘大、小沖程交替沖擊,以將漂石沖碎成鉆渣或擠進孔壁,在此過程中,應防止斜孔和坍孔。在鉆進過程中,如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細小氣泡,進展突然變慢,孔底標高回升等現(xiàn)象,說明是坍孔。首先應仔細分析,查明原因和位置,然后進行處理。輕者,可多投入粘土,加大泥漿比重,提高孔內(nèi)水位,繼續(xù)鉆進;重者,須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當遇有鉆孔漏漿時,如護筒內(nèi)水頭不能保持,應增加護筒埋深,適當減少水頭高度,或采取加稠泥漿,也可填入水

9、泥、鋸木、片石、碎卵石土,反復沖擊,以增強護壁。主要技術要求:開孔時位置要準確,在整個鉆孔過程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時對鋼絲繩進行對中絞核,誤差2cm)。鉆進作業(yè)要連續(xù)進行,鉆孔記錄要及時填寫(正常鉆進時時間間隔最多不超過4小時),還要隨時控制泥漿稠度。要注意地層變化,在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求:地質(zhì)變化處必須取樣;正常鉆進每2m取一次;對于嵌巖樁,接近分化層時每0.5m取一次;嵌巖樁進入分化層必須報檢確認方可繼續(xù)鉆進。渣樣提取后存放在小塑料袋中,并表明取渣時間、標高和渣樣名稱,以便查看,判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。鉆孔深度達到設計孔深后(對于嵌巖樁,孔深至

10、少超深設計孔深5cm,并要嵌入巖層設計深度),采用專用測繩進行孔深檢測,檢孔器(外徑不小于樁孔直徑、長度宜為外徑的46倍)對孔徑、傾斜度進行檢察。鉆孔樁成孔質(zhì)量標準見下表。項目規(guī)定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置(mm)群樁:100;單排樁:50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度(%)鉆孔:1;挖孔:0.5孔深(m)摩擦樁:不小于設計規(guī)定支承樁:比設計深度超深不小于0.05沉淀厚度(mm)摩擦樁:符合設計規(guī)定。設計未規(guī)定時,對于直徑1.5m的樁,200;對樁徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁,300支承樁:不大于設計規(guī)定:設計未規(guī)定時50清孔后泥漿指標相對密度:1.031.10;黏度:1720P

11、a.s;含砂率:2%;膠體率:98%5.1.5首次清孔成孔后立即進行第一次清孔,在清孔排渣時,必須保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。造漿粘土含砂率高時,采用泥漿旋流器進行清孔。5.1.6鋼筋籠綁扎、安裝和導管(1)鋼筋籠制作鋼筋籠的制作尺寸按照設計圖紙進行,嵌巖樁的鋼筋籠長度按照實際孔深制作。所用鋼筋籠長度小于25m時均進行整體安裝,不做另段吊裝組合。所用鋼筋籠長度大于25m時鋼筋籠分節(jié)制作,在安裝時進行組合。鋼筋籠經(jīng)檢查合格后方可允許安裝,鋼筋籠的分節(jié)接頭采用單面搭接焊。制作鋼筋籠時,對鋼筋的調(diào)直、除銹、截斷、彎折與焊接均按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行。鋼筋籠的主筋盡量為整根,需要對接時,宜采用閃光對焊

12、接頭。成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準確,其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距施工誤差應符合樁鋼筋安裝允許偏差。鋼筋籠制作前應進行技術交底,將鋼筋的長度、根數(shù)、分節(jié)長度、接頭形式、位置交底清楚。(2)鋼筋籠安裝主要技術要求:安裝鋼筋籠時含砂率不得大于2%,沉渣厚度不得大于20cm。在骨架外側(cè)設置控制保護層厚度的墊塊,其間距豎向為2m,橫向圓周不得少于4處。焊接質(zhì)量:鋼筋采用搭接焊,雙面焊接時焊縫長度不小于5d,單面焊接時焊縫長度不小于10d,焊接時不得燒傷母材,焊接接頭的抗拉強度不低于鋼筋本身的強度。同一截面內(nèi)鋼筋接長根數(shù)不得超過該截面樁身主筋根數(shù)50%。焊接質(zhì)量檢查,焊接接頭應以300個同牌

13、號、同形式接頭作為一批,不足300個時按一批,每批隨機切取3個接頭,做拉伸試驗。焊條選擇:HPB235級鋼筋采用E4303(J422)焊條,HRB335級鋼筋采用E5016(J506)焊條。鋼筋籠在吊裝的過程中不變形。接頭焊好經(jīng)報檢檢查合格后方可入孔。焊工必須持證上崗。鋼筋籠的定位:控制頂面高程采用吊筋焊接在護筒四周(吊筋長度=護筒頂標高樁頂標高),控制平面位置采用將泥漿抽至樁頂進行定位,定位準確后焊接保護筋割掉十字加強筋。檢測管要求高出樁頂20cm,并注滿清水,接頭處密封不漏水。檢測管上下設置堵口。鋼筋籠安裝完畢后安裝導管,導管事先必須要做水密試驗,保證導管的水密性良好,在安裝導管時注意:絲

14、扣處要刷洗干凈并涂抹黃油,檢查墊圈完好后擰緊,保證不漏水。安裝導管的過程中安裝順序和長度要記錄編號,作為灌樁拆管的依據(jù)。5.1.7二次清孔導管安裝完成后,利用導管進行二次清孔,在灌注砼前,泥漿的性能指標必須滿足規(guī)范要求,即含砂率<2%,比重1.031.1,黏度1720pa.s。5.1.8樁身混凝土灌注 混凝土由項目部拌合站集中拌制,由混凝土運輸車運至澆筑現(xiàn)場,要保證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象。水下混凝土坍落度應控制在1822cm范圍內(nèi),混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時,應進行第二次攪拌,二次攪拌時不宜任意加水,確有必要時,可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并

15、保持其原水膠比不變;二次攪拌仍不符合要求時,則不得使用。每澆筑一次混凝土應制取試件檢驗其在標準養(yǎng)護條件下28d齡期的抗壓強度。不同強度等級不同配合比的混凝土應分別制取試件,試件應在澆筑地點從同一盤混凝土或同一車運送的混凝土中隨機制取。每一單元結構物應制取不少于2組。 視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。當?shù)叵滤纳仙俣却笥?mm/min時,采用導管法在水中灌注混凝土;上升速度小于6mm/min時,采用空氣中灌注混凝土樁的方法施工。水下混凝土灌注水下灌注混凝土采用導管法,導管用直徑300mm的鋼管,壁厚4mm,每節(jié)長2.02.5m,配12節(jié)長11.5m短管,由管端粗

16、絲扣連接,接頭處用橡膠圈密封防水,灌注砼前要進行水壓試驗,檢查接頭處密封情況。進行水密試驗的水壓應不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。混凝土澆注架由型鋼做成,用于支撐懸吊導管,吊掛鋼筋籠,上部放置混凝土漏斗,混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗,并隨即卸入導管直接澆注。同時以一臺吊車配合鉆架吊放拆卸導管。樁底至導管底端間距,一般為0.30.4m,本橋樁基直徑為1.8m,最長樁基20m(水面高出樁頂2m),首批混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度1.0m以上的需要。根據(jù)公式V=D2/4*(H1+H2)+ d2/4*h1H1取0.4m,rw取2.4(KN/m3),rc取1.1(KN/m3)計算得首批混凝土所需

17、數(shù)量為4.2m3,澆筑混凝土時的大料斗應采用容積為4.5m3。澆注時先灌入首批混凝土,其數(shù)量經(jīng)過計算,能把泥漿從導管中排出,并能把導管下口埋入砼,其深度不少于1.0m;開導管用混凝土隔水栓,隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口,當混凝土裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下入到孔底,排開泥漿;隨著澆注連續(xù)進行,隨澆隨拔管,中途停息時間不超過15min,在整個澆注過程中,導管底部伸入灌注砼內(nèi)至少2m,且不得大于6m,利用導管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,灌注高度比設計樁頂標高高出0.5m1.0m。護筒待砼抗壓強度達到5mpa時拆除。隔水栓式導管法施工程序見圖2。

18、1、安設導管(導管底部與孔底之間留出300500mm空隙) 2、懸掛隔水栓,使其與導管水面緊貼;3、灌入首批混凝土4、剪段鐵絲,隔水栓下落孔底;5、連續(xù)灌注混凝土,上提導管6、混凝土灌注完畢,拔出導管圖2隔水栓式導管法施工程序圖6543215.2承臺、地系梁施工5.2.1承臺施工測量放樣承臺施工時,應根據(jù)平面尺寸和高程準確定位;模板安裝完成后,測量人員要校核,確保位置準確。 基坑開挖樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?;优潘扇≡诨铀闹茉O排水溝及集水坑,并由專人負責排除基坑積水,嚴禁積水浸泡基坑。采用挖掘機放坡開挖,坑底預留30c

19、m人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況,設置木樁或鋼管樁等臨時支護措施,防止邊坡坍塌。鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前,應在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線,以防樁頭被多鑿,造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應采用空壓機結合人工鑿除,上部采用空壓機鑿除,下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。樁頭應鑿至新鮮混凝土面,并保證無松散層,要有足夠的強度,嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷,以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,復測樁頂高程,進行樁基檢測。樁頭鑿完后應報專業(yè)監(jiān)理工程師進行驗收,并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層?;滋幚沓信_底部虛土、石渣、雜物清理

20、完成后,按設計要求澆筑0.2m厚C20封底混凝土,防止承臺在澆筑砼過程中產(chǎn)生不均勻沉降。測量放樣在墊層上準確定出承臺四個角點的準確位置,并根據(jù)定出的點位放出立模線。鋼筋綁扎承臺基坑經(jīng)檢驗合格后,立即澆筑基礎墊層砼。鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線,并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工,現(xiàn)場進行綁扎,底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固;搭設鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋位置。安裝模板承臺模板宜采用大塊鋼模,吊車配合安裝。模板安裝在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調(diào)直,吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑

21、四周坑壁擠密、撐實,確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行,根據(jù)模型上口尺寸控制其準確性,采用與承臺鋼筋焊接,形成一個整體骨架以防移位。澆注砼灌注混凝土采用混凝土拌合站集中拌合,罐車運輸,混凝土采用借助溜槽放入基坑,插入式振搗器振搗。混凝土澆筑時要檢測混凝土的塌落度、含氣量及入模溫度,并做好記錄,同時按規(guī)定預留試塊進行同條件養(yǎng)護,以試壓確定同齡期的混凝土實體強度。混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3,局部溫度也不高于+40,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土?;炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2米,否

22、則應使用溜槽或串筒?;炷练謱訚仓謱雍穸让繉雍穸炔怀^40cm。振搗采用插入式振動器,振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍,振動時要快插慢拔,不斷上下移動振動棒,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm,移動間距不超過40cm,與側(cè)模保持510cm距離,對每一個振動部位,振動到該部位混凝土密實為止,即混凝土不再冒出氣泡,表面出現(xiàn)平坦泛漿。承臺混凝土澆筑至頂面時,要對墩身位置進行放樣,根據(jù)放樣輪廓線,檢查預埋的墩身鋼筋,保證墩身鋼筋位置準確。與墩身接縫處理在墩臺施工前,將與墩身接觸的承臺頂面浮漿鑿出,露出石子,沖洗干凈,整修連接鋼

23、筋。養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后,予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。大體積承臺混凝土養(yǎng)護應及時按溫控技術措施的要求進行保溫養(yǎng)護。塑料薄膜、草袋作為保溫材料覆蓋混凝土,有必要時采用內(nèi)降外保的方法,在混凝土中埋設循環(huán)冷卻水管,降低混凝土內(nèi)部溫度;外部搭設暖棚,采用各種措施升高混凝土四周的環(huán)境溫度,既能降低混凝土的降溫速度又能改善混凝土內(nèi)部和表面的溫差?;炷羶?nèi)部前15天溫度波動較大,最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的3天左右。當混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時,就會產(chǎn)生溫度應力和溫度變形,導致混凝土開裂。因此溫度控制的核心內(nèi)容就是控制混凝土的內(nèi)部與表面溫差,要求其差值不得大于25。養(yǎng)生期不小于14d

24、。基坑回填砼達到設計強度后進行基坑回填,砼拆模后,報請監(jiān)理工程師檢查驗收合格后,按照設計要求材料回填基坑,確?;踊靥蠲軐?。5.2.2地系梁施工地系梁施工作業(yè)流程為:放樣開挖鑿樁頭樁身檢測澆筑墊層混凝土綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養(yǎng)護。(1)測出地系梁位置,采用自然放坡方法,人工配合機械開挖,基坑底邊距地系梁邊緣線1.0m,坡率1:0.751.0。出現(xiàn)地下水時,坑底四周設排水溝及集水坑,用水泵抽到既有排水溝渠,保證基坑不集水。(2)基坑開挖后,立即鑿除樁頂松散層,并進行基坑地基處理,整平夯實。(3)對樁身進行無損檢測,經(jīng)檢驗合格后再進行下道工序施工。(4)基坑超挖15cm,先在基底鋪筑10cm厚碎石

25、墊層并夯實,再澆注5cm厚低標號砼,人工抹平做為承臺底模,以解決底模的平整度和承載力的要求,保證底模質(zhì)量,其寬度應比承臺每側(cè)寬10cm,以便于立側(cè)模。(5)底?;炷翝仓螅诘啄7懦鱿盗捍髽樱M行鋼筋綁扎。綁扎時調(diào)整好主筋與鉆孔樁主筋的位置,鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊,以保證保護層厚度的要求。采用點焊固定時,不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋骨架穩(wěn)固性、尺寸、位置、高程符合驗收標準。同時,避免混凝土施工過程中踩踏鋼筋。(6)鋼筋綁扎完畢通過隱檢后,進行側(cè)模的支立。模板采用組合鋼模板,利用坑壁進行支撐、固定。要保證模板平順,嚴密不漏漿,模板表面涂刷脫模劑。(7)灌筑混凝土模板安裝檢驗合格后

26、,進行混凝土澆筑?;炷练謱訚仓?,每層控制在30cm左右,連續(xù)作業(yè)一次完成。采用插入式振搗器振搗。(8)混凝土終凝后,及時覆蓋養(yǎng)護。拆模后,四周基坑用原土分層夯填密實。5.3墩身及蓋梁施工5.3.1無中系梁的圓柱墩采用分段一次性拼裝至設計墩頂,整體一次澆筑的方案;有中系梁的圓柱墩采用分段拼裝至中系梁底面標高,先澆筑底系梁與中系梁間的墩柱,再澆注中系梁,然后再分段拼裝至設計墩頂,澆筑中系梁頂面至墩頂段墩柱的方案。模板設計模型采用大塊定型鋼模,由廠家統(tǒng)一加工制作,模板面板采用4mm鋼板,加勁肋采用型鋼不小于10cm。模板制作時必須嚴格保證精度要求,尺寸誤差不得大于1mm、平整度不大于1mm。每節(jié)模

27、型(2.0米一節(jié))由兩塊半圓組成,另配0.5m和1.0m做高度調(diào)整節(jié)段,以滿足不同墩高的需要,模型按最高墩位配備。墩身的鋼筋制作與安裝墩柱鋼筋采用鋼筋直螺紋套筒連接,在制作棚用鋼筋直螺紋機兩端扯絲。按規(guī)范要求主筋接長時在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過該斷面主筋數(shù)量的50%。為方便施工在第一段鋼筋制作時,預先根據(jù)上述要求進行計算并控制好各斷面鋼筋接頭數(shù)量和每根鋼筋長度。從第二段開始每次鋼筋接長時,先將9米長的定尺鋼筋在地面將螺紋套筒套好一端,安裝時將另一端套上用鋼筋扳手旋緊。在鋼筋安裝時進行兩階段控制,第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi),同時控制鋼筋數(shù)量,避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象;第二

28、階段在完成模板安裝定位后,再次檢查、調(diào)整內(nèi)外層鋼筋間距及保護層厚度。立模承臺、系梁施工完成后,對與墩臺身接觸部分進行鑿毛處理。用全站儀精確放出墩身十字線,并焊接墩身鋼筋,然后進行首次立模。首次立模前應對已加工好的大塊模板進行試拼,檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。每次安裝模板前應先清除模板表面和接縫處的水泥砂漿等附著物,清理干凈后,在模板表面涂刷專用脫模劑,并涂抹均勻。墩身模板安裝時,應注意使所有墩身模板接縫方向保持一致。模板安裝利用汽車吊安裝,立模時要嚴格保證模板的位置與垂直度,施工平臺采用鋼管腳手架作為施工操作平臺,定型鋼模型拼裝成型,并用纜風繩固定。模板接縫加橡膠海綿條嚴防漏漿

29、。二次立模時,吊車提升后立于上部模板之上,依次類推,直到完成墩身施工。砼澆注砼由拌合站集中拌合,砼輸送車運輸至現(xiàn)場,吊車配合料斗送入模,模板內(nèi)設串筒,以保證砼自由傾倒高度不超過2米,插入式振動器振搗。墩身砼配制時,在保證砼強度,坍落度的情況下,盡可能降低水灰比,同時在振搗時,加強振搗確保砼密實度,真正做到內(nèi)實外美。在砼強度達到設計或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生,養(yǎng)生采用包裹塑料布保濕養(yǎng)生的辦法,養(yǎng)生期不得少于7天。施工中要避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。墩身施工方法見圖3。圖3 墩身施工方法示意圖5.3.2中系梁施工墩柱施工到相應高度時,在墩柱上設鋼抱箍,中系梁模型采用鋼模,

30、底面用I50工字鋼加固。砼集中拌合,運輸車運輸,吊車或泵送砼入模,插入式振搗器振搗密實。柱式墩模板采用圓形鋼模板對拼,人工配合吊車吊裝就位,螺栓加強聯(lián)接。高墩的系梁和墩身采用圓形抱箍加固。砼由拌合站集中拌制,砼運輸車運輸?shù)綕仓攸c,砼泵車或吊車進行澆筑,插入式振搗器振搗密實。5.3.3實心墩施工*3號大橋設計共有8個實心墩,墩高在2947米之間,墩身橫橋向?qū)挾?米,順橋向厚度1.8米。(1)實心墩施工方案根據(jù)*3號大橋墩身結構特點,擬采用翻模分節(jié)段依次進行施工,翻模模板分3節(jié),每節(jié)2m,第一次澆筑6m,然后拆除兩節(jié)2m 的模板上翻,每次澆筑4m,留下2m 作為抱箍。標準節(jié)段混凝土澆筑高度為4m

31、,頂節(jié)澆筑高度根據(jù)墩身實際高度確定。(2)實心墩翻模施工工藝流程施工準備 綁扎前三節(jié)鋼筋 安裝前三節(jié)模板 澆筑前三節(jié)砼 綁扎第四、五節(jié)鋼筋 拆除第一、二節(jié)模板 提升至第四、五節(jié)安裝 澆筑第四、五節(jié)砼 綁扎第六、七節(jié)鋼筋 進入下一循環(huán)(3)施工方法施工準備工程施工前,測量班依據(jù)設計圖紙用全站儀進行測量放樣,在承臺上面定出墩身角點實際位置并標出點號,用墨線彈出墩身輪廓線。模板進場后為了保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量,首先要進行模板試拼裝,檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度,為墩身施工奠定基礎。施工前組織進場人員進行安全、技術交底,明確高墩翻模施工存在的安全隱患及施工注意事項,提高人員安全、質(zhì)量意識。鋼

32、筋工程在承臺施工時,先加工好墩身預埋鋼筋,承臺上的墩身預埋筋保證鋼筋外露長度為0.5和1.5m,同一截面鋼筋接頭必須錯開預埋連接。墩身施工前先調(diào)整墩身預埋在承臺中的預埋鋼筋,使其直順,將預埋筋上的水泥漿敲掉清除,采用逐根主筋連接的方式與承臺頂預埋鋼筋連接,再綁扎箍筋。在預埋墩身的同時在承臺上墩身范圍外預埋8根錨固鋼筋方便調(diào)整墩身模板。嚴格按照圖紙要求進行施工,確保鋼筋間距和連接質(zhì)量符合設計要求。墩身豎向28主筋連接采用鐓粗直螺紋套筒連接,主筋接頭錯開布置,同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%,接頭斷面距離不小于1m 。為保證鐓粗鋼筋的質(zhì)量,每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋,用通規(guī)和止規(guī)檢測。鋼筋

33、下料時切口斷面應與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。不合格的鐓粗頭應切去后重新鐓粗,不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。綁扎第一節(jié)鋼筋時用鋼管和角鋼焊接成一個勁性骨架,勁性骨架尺寸按照9m高的豎向主筋要求尺寸焊接,平面尺寸與鋼筋骨架平面尺寸相適應,用于固定鋼筋籠,防止鋼筋歪斜、倒塌。通過勁性骨架進行定位,能保證鋼筋骨架垂直度及其間距。鋼筋骨架連接完成后綁扎、焊接水平箍筋。為保證鋼筋保護層厚度及鋼筋定位的準確性,鋼筋骨架上事先牢固設置墊塊,墊塊采用與混凝土同等級的砂漿墊塊。鋼筋檢查合格后進行下道工序模板安裝。模板工程外模采用大塊定型鋼模板,施工平臺采用槽鋼或角鋼

34、焊接而成,寬度為120cm,與模板焊接成整體,既能增加模板剛度又能作為保護施工人員的安全。模板單節(jié)高度為2m,每節(jié)標準節(jié)由四個圓角和兩塊面板平模組成,拼裝時采用高強度螺栓拼接。三節(jié)模板循環(huán)使用,每次拆除兩節(jié)模板,留下一節(jié)作為連接支撐模板,將拆除的兩節(jié)模板采用塔吊提升至連接支撐模板之上拼裝。除首節(jié)施工高度為6m外,每次施工高度為4m。模板的固定和調(diào)整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。模板吊裝到位后采用對拉螺桿固定,對拉螺桿用PVC管做套管,便于重復利用和結構成品保護,在PVC套管兩端安裝PVC喇叭口,將喇叭口與外膜頂緊,防止漏漿;首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺上預埋的地錨纜風繩的方式校正,從第二節(jié)開

35、始,采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進行,首節(jié)模板定位準確后,每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度,然后用全站儀與水準儀復核模板的四角坐標及高程;為便于混凝土澆筑完成后拆除首節(jié)模板,在首節(jié)模板安裝前,用砂漿在模板四角周圍澆筑一個10cm寬,35cm高的平臺,水泥砂漿頂面在同一水平面內(nèi),以保證模板底部不漏漿,在拆模前,鑿除水泥漿,使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后,對模板的位置、傾斜度、頂部標高、鋼筋保護層等進行全面檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后,再澆筑砼?;炷凉こ袒炷敛捎霉捃囘\輸?shù)浆F(xiàn)場,垂直運輸采用塔吊吊灰斗入模板。在墩身模板內(nèi)安置串筒,混凝土通過串筒進入模板。澆筑混凝土前,先將墩身

36、內(nèi)雜物清理干凈。混凝土分層澆筑,分層厚度在30cm左右,混凝土采用插入式振動器,振動器的移動距離在30-35cm范圍內(nèi),與模板保持5-10cm距離。為保證混凝土的外觀質(zhì)量,在混凝土的澆筑過程中進行混凝土的質(zhì)量控制,保證混凝土具有良好的和易性、流動性,并控制混凝土的坍落度基本相同,以保證混凝土表面顏色一致;混凝土澆筑過程中有專人看護模板,防止跑模影響混凝土質(zhì)量。為了保證上下兩節(jié)混凝土的良好的結合,待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。鑿毛完畢后,即可進行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中,待澆注完混凝土達到拆模強度后,可拆除底下兩層模板。當鋼筋綁扎完畢后,用塔吊將模板安放到位,進入下道工序

37、。至此,翻模施工完成一個循環(huán)。混凝土澆完后,立即對墩身覆蓋進行養(yǎng)護;拆模后應立即用塑料薄膜包裹,進行保濕養(yǎng)護,同時可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。5.3.4蓋梁施工蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。模板支架采用特制環(huán)形牛腿箍緊于立柱上端,墩身高度較低時用鋼管架支撐加強;墩身高度較大時在墩身合適位置預留孔洞,穿設鋼柱,然后在鋼柱上立柱兩側(cè)安放工字鋼或膺架形成平臺,在平臺上立模施工。蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎,混凝土由拌合站集中拌制后,混凝土運輸車運輸?shù)綕仓攸c,混凝土輸送泵或塔吊配合澆筑混凝土,插入式振搗器振搗密實。蓋梁施工完畢后,應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中

38、心線、支座十字架、梁端線的位置。蓋梁施工方案見圖4。圖4 蓋梁施工方案示意圖5.4支座墊石施工支座墊石施工作業(yè)流程為:測量放樣鑿毛綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養(yǎng)護。支座墊石在蓋梁內(nèi)部預埋鋼筋及預留孔的位置,進行蓋梁頂部鑿毛處理,并清除干凈。支座墊石鋼筋現(xiàn)場安裝,采用木模拼裝,支撐牢固后在墊石合適位置預留孔洞?;炷劣砂韬险炯邪柚坪螅炷吝\輸車運輸?shù)綕仓攸c,插入式振搗器振搗密實。6 安全保證體系6.1 安全目標杜絕因工死亡事故,輕傷率不超過3,重傷率不超過0.6,確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責任事故。6.2 安全保證體系根據(jù)職業(yè)安全健康管理手冊并結合本工程項目的特點,建立本項目的安全保證體系,

39、從思想上、組織上、制度上、技術上、經(jīng)濟上進行安全管理,確保達到創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求。成立安全生產(chǎn)領導小組,安全質(zhì)量部配備安全檢查工程師,設橋梁專職安全員,施工班組設兼職安全員,形成自上而下的安全保證體系。安全保證體系詳見圖5。6.3 安全組織機構為確保施工安全,項目部和施工隊成立安全管理小組,分別由項目經(jīng)理和施工隊隊長任組長,項目部設專職安全員,各施工隊及班組設兼職安全員,具體負責安全工作的實施。安全組織機構詳見圖6。6.4 防范預案進場之初就組織現(xiàn)場安全員對本工程現(xiàn)場的危險源進行識別,并列出詳細清單,制作重大危險源識別檢查表,施工中依據(jù)該檢查表進行經(jīng)常性檢查。現(xiàn)場安全負責人每半個月對

40、各專職安全員施工中的安全檢查記錄進行匯總分析,識別本階段安全危險情況的發(fā)展趨勢,及時在安全會議上公布,發(fā)布預警信息,及時提出警示,并將有關情況在現(xiàn)場工人生活區(qū)張貼公示。制定切實可行、操作方便、行之有效,用靈活的控制及急措施,把可能出現(xiàn)的安全風險消滅在萌芽狀態(tài)。6.5 安全保證措施各項措施符合交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95)圖5 安全保證體系框圖專業(yè)檢查日常檢查定期檢查規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范現(xiàn)場設施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理安全工作體系各級業(yè)務部門現(xiàn)場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全標準工地上崗前安全教育安全技術培訓系統(tǒng)安全教育安全獎懲條例安全管理制度安全作業(yè)規(guī)程公司項

41、目經(jīng)理部安全領導小組安全責任制安全教育安全控制安全檢查提高預測預防能力消除事故隱患提高安全意識責任到人、獎罰兌現(xiàn)保證施工安全安全管理小組組長 副組長 安質(zhì)部長 各隊安全小組組長 搶險救援隊隊長 安全執(zhí)行組組長 安全訓練組組長 安全咨訊組組長 安全監(jiān)察員 隊、班組安 全 員工 地 義 務消防隊各隊搶險救 援 隊冶力關醫(yī) 院圖6 安全組織管理機構圖和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)或其它相關安全生產(chǎn)條例中有關安全施工的規(guī)定,以及國家和本省有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。6.5.1 安全保證的組織措施實行各項施工安全崗位責任制,明確責任,豎到底,橫到邊,層層把關,人人有責。施工班組與

42、工程隊簽訂安全責任狀;工程隊與經(jīng)理部簽訂安全責任狀。實施安全生產(chǎn)紅、黃牌警示制度和安全生產(chǎn)一票否決制。堅持做到“五同時”:在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時,要計劃、布置、檢查、評比、總結安全工作。把好安全生產(chǎn)“六關”,即措施關、交底關、教育關、檢查關、防護關、改進關。堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動,做到預防為主,防治結合。6.5.2 安全保證的管理措施在項目開工前,編制施工安全技術措施計劃,制定切實可靠的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。經(jīng)有關部門審批后,對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地,加強現(xiàn)場管理,施工場地

43、布局合理、道路標準、排水暢通。機械設備安裝穩(wěn)固,材料堆放整齊,按標準安裝、架設電力線路,并裝有觸電保護器。施工現(xiàn)場設有醒目的安全標語和警示標志。生產(chǎn)、生活區(qū)的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規(guī)定。每月組織安全生產(chǎn)檢查,積極配合上級進行專項和重點檢查;班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。6.5.3 安全保證的經(jīng)濟措施保證各級安全生產(chǎn)資金的投入,??顚S茫M行專項檢查。實行安全風險抵押金制。各級領導、員工個人收入與安全生產(chǎn)掛鉤,激發(fā)職工生產(chǎn)積極性,保證施工安全有序進行。推行激勵機制,嚴格獎罰制度。定期開展安全生產(chǎn)總結評比,重獎安全生產(chǎn)者。6.5.4

44、安全保證的技術措施(1)鉆孔樁泥漿池和承臺基坑周圍采用鋼管制作1.2m高的防護欄桿,掛設警示標識牌,夜間設紅色警示燈,禁止行人和小孩闖入發(fā)生意外。(2)墩身施工時在模板四周搭設鋼管腳手架,并設爬梯,爬梯兩側(cè)搭扶手,至墩頂?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)面搭設施工平臺,平臺周圍搭設防護欄桿,防護欄桿立桿間距1.2m,高1.5m,防護欄桿用安全網(wǎng)封閉。(3)高空作業(yè)時施工人員必須佩戴安全帽、系安全帶,高處作業(yè)中使用的機械設備、工具和電器設施等,應在施工前經(jīng)檢查并確認完好后,方可投入使用。(4)高處作業(yè)時設置的走梯、通道等應隨時清掃干凈;雨雪天進行高處作業(yè)時,應采取可靠的防滑、防凍措施,如有水、冰、雪等應及時清除。高處作業(yè)時所用的物料應堆放平穩(wěn),并不得妨礙通行;對可能墜落的物件,應先行撤除或加以固定,拆下的物件及涂料應及時清理,但不得向地面隨意拋擲;作業(yè)人員所使用的小型工具應隨手放入工具袋,傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。(5)在高處拆除模板或其他設施時,應設置警戒區(qū),并應設專人指揮控制;拆除工作應自上而下進行,嚴禁上下同時拆除。(6)在6級以上強風、濃霧、暴風雨雪等惡劣氣候條件下,不應進行高處的施工作業(yè)。(7)火工品及爆破作業(yè)人員管理安全措施

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論