培訓(xùn)體系裝載機(jī)油品知識(shí)培訓(xùn)

1、裝載機(jī)油品知識(shí)培訓(xùn) 徐工科技服務(wù)部 編制王忠田 裝載機(jī)油品知識(shí)裝載機(jī)作為壹種高效多能的工程機(jī)械，于各行業(yè)建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。于維護(hù)保養(yǎng) 時(shí)，為保證裝載機(jī)正常工作，必須合理地選擇使用正確的油料。 油料使用不當(dāng)，將加劇裝載機(jī)各總成和零部件的磨損，降低裝載機(jī)的使用性能，使裝載機(jī)整 機(jī)故障停修次數(shù)增多、故障頻率增大、作業(yè)效率下降。以至影響用戶的使用和工期，甚至造 成重大經(jīng)濟(jì)損失。 從服務(wù)部反饋的裝載機(jī)的故障分析，裝載機(jī)很多的故障，是由于有些用戶（甚至我們維修站 的服務(wù)人員）于維護(hù)保養(yǎng)裝載機(jī)時(shí)缺乏油品使用的專業(yè)知識(shí)，出現(xiàn)油料的錯(cuò)用和混用，加上 使用操作不當(dāng)?shù)脑蛩隆＃ㄒ迹┭b載機(jī)所使用的油料 裝載機(jī)

2、壹般使用油料有燃油（柴油） 、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（柴機(jī)油） 、液壓油、液力傳動(dòng)油、制動(dòng) 油（剎車油） 、齒輪油、潤(rùn)滑脂（黃油）壹、燃油（柴油）1 、柴油的性能及使用柴油是碳?xì)浠衔铮渲泻技s 87% ，氫約 12.6% ，氧約 0.4% ，此外柴油中仍含有硫等 不良成分。柴油按其所含重餾分的多少，能夠分為重柴油和輕柴油倆類。輕柴油用于轉(zhuǎn)速 于 1000r/min 之上的高速柴油機(jī)，重柴油則多用轉(zhuǎn)速于 1000r/min 以下的中低速柴油機(jī)。2 、柴油的主要性能指標(biāo) 柴油的性能對(duì)柴油機(jī)的功率、燃油消耗率、柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性以及使用壽命等均有很大影響。柴油的主要性能指標(biāo)有粘度、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)、蒸發(fā)性、十六

3、烷值和熱值等。(1) 粘度表示流體流動(dòng)的難易程度。柴油的粘度不能過大也不能過小。粘度過大時(shí)，會(huì)使柴油 的流動(dòng)阻力增大，不利于濾清及沉淀，且會(huì)導(dǎo)致霧化不良，使之和空氣混合不均勻，造成 柴油機(jī)的功率下降、油耗增加、排氣冒黑煙等；粘度過小則會(huì)增加噴油泵柱塞副之間和噴 油器針閥偶件之間的泄漏，同時(shí)會(huì)造成偶件之間的潤(rùn)滑不良，加劇偶件的磨損等。(2) 凝點(diǎn)指柴油開始凝固而失去流動(dòng)性的溫度。品質(zhì)好的柴油應(yīng)具有較低的凝點(diǎn)。凝點(diǎn)高的柴 油不利于燃油供給系的工作，特別是于低溫條件下工作則可能會(huì)導(dǎo)致供油系的堵塞。(3) 閃點(diǎn)柴油被加熱后，其蒸汽和空氣形成混合氣，當(dāng)混合氣和火焰接觸發(fā)生閃火時(shí)，加熱柴 油的最低溫度稱為

4、閃點(diǎn)。閃點(diǎn)高表明柴油于運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中比較安全，不容易引 起火災(zāi)事故的發(fā)生。(4) 蒸發(fā)性 由于柴油機(jī)的可燃混合氣是于氣缸內(nèi)形成的，時(shí)間很短。因此，柴油蒸發(fā)性的好壞直 接影響燃燒過程中滯燃期的蒸發(fā)量。若蒸發(fā)性不好，柴油來不及蒸發(fā)形成混合氣，就會(huì)引 起柴油不完全燃燒。所以，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速愈高，則要求柴油的蒸發(fā)性愈好。(5) 十六烷值 十六烷值表示柴油的自燃性能。十六烷值愈高，柴油的著火溫度愈低，愈容易著火燃(壹般燒。實(shí)踐證明，十六烷值過高或過低，對(duì)柴油機(jī)的性能均是不利的。十六烷值過高， 大于 60 65) ，噴入燃燒室的柴油來不及和空氣混合就燃燒，會(huì)造成柴油不能及時(shí)地完全燃燒，導(dǎo)致排氣冒黑煙

5、，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降；十六烷值過低，會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴、起 動(dòng)困難。因此，高速柴油機(jī)使用的柴油，其十六烷值應(yīng)控制于40 50 范圍內(nèi)。(6) 熱值指 1kg 柴油完全燃燒所產(chǎn)生的熱量，它是評(píng)定燃油質(zhì)量的重要指標(biāo)。3 、輕柴油的牌號(hào)輕柴油的牌號(hào)是按照其凝點(diǎn)的高低來區(qū)分的。常用的柴油牌號(hào)有： 10 號(hào)、0 號(hào)、-10 號(hào)、 -20 號(hào)、 -35 號(hào)和 -50 號(hào)等。柴油的凝點(diǎn)不應(yīng)高于柴油的牌號(hào)值。例如， 10 號(hào)輕柴油表示該 柴油的凝點(diǎn)不高于 10 ； -10 號(hào)輕柴油則表示其凝點(diǎn)不高于 -10 。 為了保證柴油于柴油機(jī)中能正常燃燒，要求柴油具有良好的燃燒性能，適宜的低溫流 動(dòng)性和粘度，較好的蒸

6、發(fā)性以及不腐蝕機(jī)件等。4 、柴油的使用 首先應(yīng)從不同地區(qū)和季節(jié)的氣溫條件出發(fā)選用不同牌號(hào)的柴油。如氣溫低的地區(qū)選用 凝點(diǎn)較低的柴油；反之，氣溫高的地區(qū)，選用凝點(diǎn)高的柴油。因?yàn)槟c(diǎn)低的柴油產(chǎn)量比凝 點(diǎn)高的柴油產(chǎn)量少，價(jià)格也高。所以于氣溫條件許可的情況下，盡量選用凝點(diǎn)高的柴油， 以便降低使用成本。壹般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低6 左右，以保證柴油于最低氣溫下使用時(shí)有必要的流動(dòng)性。柴油機(jī)的噴油泵和噴油器均是十分精密的部件，柴油中稍有水分和機(jī)械雜質(zhì)就會(huì)影響 柴油機(jī)的正常工作，應(yīng)予充分重視。若柴油中含有固體雜質(zhì)，將造成濾網(wǎng)、濾芯堵塞，嚴(yán) 重時(shí)仍會(huì)導(dǎo)致供油中斷，且會(huì)加劇柱塞等精密偶件的磨損。若柴油中含有

7、水分，則進(jìn)入噴 油泵后，不但會(huì)使柴油機(jī)工作異常，仍可能使柱塞、噴油嘴等精密偶件的表面發(fā)生銹蝕。 因此于柴油加入油箱前，壹定要充分沉淀（最好是經(jīng)過 7 晝夜的沉淀） ，且經(jīng)濾網(wǎng)加入油箱。 以免混入水份和機(jī)械雜質(zhì)。不同牌號(hào)的柴油能夠摻兌使用，因此不需要進(jìn)行換季換油；凝點(diǎn)較高的柴油可摻入裂化煤油 （10%-40% ）以降低其凝點(diǎn)。 如于 10 號(hào)輕柴油摻入 40% 裂化煤油， 可得到凝點(diǎn)為 -10 號(hào)輕 柴油；-10 號(hào)輕柴油摻入 40% 裂化煤油， 可得到凝點(diǎn)為 -20 號(hào)輕柴油； -20 號(hào)輕柴油摻入 40% 裂化煤油，可得到凝點(diǎn)為 -30 號(hào)輕柴油。另外，農(nóng)用柴油只適合于環(huán)境氣溫 20 之上使

8、用。5 、燃油箱供油（1）檢查油量當(dāng)燃油箱油位低于下油位計(jì) 1/2 （帶燃油油位表的應(yīng)不少于油表的 1/4 ）油位時(shí)，應(yīng)加注燃 油。（2）雜物排泄 將油箱內(nèi)積存的水和雜質(zhì)，從底部的放泄法蘭排出。同時(shí)，清洗吸油口濾油器，損壞時(shí)予以 更換。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（柴機(jī)油） 為了保證柴油機(jī)正常工作，必須對(duì)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面加以潤(rùn)滑，使金屬表面間形 成潤(rùn)滑油膜，以減小摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。1 、潤(rùn)滑的功用潤(rùn)滑具有以下幾個(gè)方面的作用：（1）減摩作用：通過潤(rùn)滑使零件摩擦表面間保持壹定的潤(rùn)滑油膜，可減輕零件表面的摩 擦，從而減少機(jī)件的磨損量，延長(zhǎng)其使用壽命；降低機(jī)件的摩擦

9、功率損失，提高機(jī)械效率。（2）冷卻作用：由于潤(rùn)滑油流過摩擦表面，吸收且?guī)ё卟糠帜Σ翢?，使零件不致因過熱 而損壞，且通過濾清裝置將其分離。(3) 清洗作用：利用循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油沖洗零件摩擦表面，帶走由于零件磨損而產(chǎn)生的 金屬磨粒和其它機(jī)械雜質(zhì)。(4) 密封作用：潤(rùn)滑油附著于零件表面，能夠提高運(yùn)動(dòng)件的密封效果。如氣缸壁和活塞 環(huán)間附著的油膜，能使活塞環(huán)的密封性增加，減少氣缸的漏氣損失。(5) 防銹作用：潤(rùn)滑油粘附于零件表面上，能夠使零件和水分、空氣和燃?xì)飧綦x，使氧 化、銹蝕減少，且使化學(xué)腐蝕減輕。(6) 緩沖作用：于軸和軸承(瓦)之間形成的油膜，能夠使零件的沖擊載荷作用減輕， 使局部受到的集中應(yīng)力

10、分散平均，起到緩沖局部峰值壓力的作用，且可使噪聲減輕。2 、潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑油的選用(1) 潤(rùn)滑方式 柴油機(jī)的潤(rùn)滑方式因各運(yùn)動(dòng)件的結(jié)構(gòu)和工作條件的不同而不同。常見的潤(rùn)滑方式主要 有壓力循環(huán)潤(rùn)滑和飛濺油霧潤(rùn)滑倆種：(A) 壓力循環(huán)潤(rùn)滑：對(duì)于承受負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較大的摩擦面，需要以壹定壓力將潤(rùn) 滑油輸送到摩擦面間隙中，方能形成油膜，保證潤(rùn)滑。壓力潤(rùn)滑就是利用機(jī)油泵將壓力油 (壹般為 0.15 0.4MPa )送至各摩擦表面而進(jìn)行的潤(rùn)滑。其特點(diǎn)是：潤(rùn)滑效果好，工作可 靠，且有強(qiáng)烈的冷卻、清洗作用和緩沖作用，于循環(huán)過程中仍能對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行濾清和冷卻， 潤(rùn)滑油能長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使用。(B)飛濺油霧潤(rùn)滑：利用柴油

11、機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧送至摩擦表面進(jìn) 行潤(rùn)滑。如氣缸壁、配氣凸輪、挺柱等均采用這種潤(rùn)滑方式。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功率消 耗少，但潤(rùn)滑不太可靠，潤(rùn)滑油消耗量大，且容易使?jié)櫥脱趸团菽＿@種潤(rùn)滑方式 適用于壓力送油難以達(dá)到或承受負(fù)荷不大的摩擦表面?，F(xiàn)代柴油機(jī)多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主，飛濺油霧潤(rùn)滑為輔的綜合式（又稱復(fù)合式） 潤(rùn)滑方式。（2）潤(rùn)滑油的選用柴油機(jī)潤(rùn)滑油又稱柴油機(jī)油，對(duì)機(jī)油性能的要求應(yīng)符合以下要求： A 抗磨、防止外來物 對(duì)機(jī)械的腐蝕， B：抗氧化性能好， C：良好的清潔性， D ：良好的流動(dòng)性， E：要有壹定的 運(yùn) 動(dòng)黏度（潤(rùn)滑性、清潔分散性） 。主要是粘度適中、凝點(diǎn)低、

12、穩(wěn)定性好、不腐蝕機(jī)件等。粘度是機(jī)油的主要性能指標(biāo)，也是機(jī)油牌號(hào)分類的重要依據(jù)，通常用運(yùn)動(dòng)粘度來表示。壹般機(jī)油號(hào)數(shù)越大，粘度也越大。機(jī)油粘度的大小對(duì)柴油機(jī)的工作影響很大：粘度大則流動(dòng)性差，機(jī)油不能被輸送至各運(yùn)動(dòng)件之間的間隙中，會(huì)增加磨損，降低機(jī)械效率；粘度太低則不易于摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，會(huì)引起潤(rùn)滑不良，加劇零件磨損，甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生故障。機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，溫度高粘度低，溫度低則粘度大。因此，機(jī)油的品種（牌號(hào)）應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣溫的變化來選擇和更換，且保證機(jī)油于最低的環(huán)境溫度下應(yīng)有良好 的流動(dòng)性；而于最高油溫時(shí)，有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)粘度。潤(rùn)滑油的選用應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度和柴油機(jī)型號(hào)，加注或更換柴油機(jī)油

13、時(shí)仍應(yīng)注意潤(rùn)滑油 及其添加時(shí)所使用的器具必須清潔，防止水進(jìn)入機(jī)油。需要換用不同牌號(hào)的機(jī)油時(shí)，應(yīng)將 潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗后再加入新機(jī)油。不同牌號(hào)的機(jī)油壹般不能混合使用。壹般情況下，裝載機(jī)配普通地區(qū)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 CD15W/40 柴機(jī)油；高寒地區(qū)應(yīng)選用CF-410W/30 柴機(jī)油。3 、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給1）油量檢查 將油尺拔出，擦凈其頭端后插進(jìn)，再將其拔出檢查。如果油面于油尺的上下刻度之間， 就是適量， 如果油面比下刻度低時(shí)， 要補(bǔ)給到上刻度水準(zhǔn)。檢查油量必須于作業(yè)前或發(fā)動(dòng)機(jī)停止約 15 分鐘后進(jìn)行。再檢查油的污染狀態(tài)和有無雜物混 進(jìn)，如果污染過度則須更換新油。(2) 更換新油先將油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的

14、放泄塞排出，將新油從油口注入到油尺的上刻度為止。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)再檢查油量。如果油量不足時(shí)，要補(bǔ)給到上刻度。注入油時(shí)不可 超過上刻度。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換，必須乘發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)進(jìn)行。三、液壓油于液壓系統(tǒng)中，液壓工作介質(zhì)除了用作傳遞能量外，仍兼有潤(rùn)滑和冷卻液壓系統(tǒng)中各 零部件的作用。1.對(duì)液壓工作介質(zhì)的要求：(1)對(duì)粘度的要求：粘度過高，運(yùn)動(dòng)部件的阻力增大，溫升快，泵自吸能力下降。管道 壓力損失增加，功率損失增大。粘度過低，容積損失增加，油膜承載能力減小或破壞，導(dǎo) 致出現(xiàn)干摩擦，機(jī)械損失增加，運(yùn)動(dòng)件快速磨損。適宜的粘度能夠保證于工作壓力、工作溫 度發(fā)生變化的條件下，能準(zhǔn)確靈敏地傳遞動(dòng)力

15、。所以粘度要適當(dāng)。(2)具有良好的潤(rùn)滑性能。(3) 抗氧化性好：即油不易被氧化。油被氧化后，酸值增加，增強(qiáng)了腐蝕性。同時(shí)，氧化生成的粘稠狀物質(zhì)易堵塞濾油器，影響工作液壓系統(tǒng)的正常工作。(4) 剪切安定性好。(5) 抗乳化性能好：液壓油中的水分經(jīng)過劇烈攪拌和油形成乳化液，使油易產(chǎn)生沉淀物，阻礙液體于管路中的流動(dòng)且降低潤(rùn)滑性。(6) 抗泡沫性好：泡沫是油中混有空氣所致。油中有泡沫后會(huì)使系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，潤(rùn)滑條 件惡化，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。氣泡增加了油和空氣的接觸面積，導(dǎo)致油快速氧化。所以，要 求油出現(xiàn)的泡沫要少，消泡迅速，即有良好的抗泡性。(7) 油和密封材料要有相容性。若不相容，密封材料會(huì)出現(xiàn)溶漲或硬化

16、，二者均會(huì)導(dǎo)致 密封失效。(8) 能防銹，且抗腐蝕性能好。 為了使液壓工作介質(zhì)滿足之上要求，通常往油中加入各種添加劑。如：抗磨劑、抗壓 劑、抗氧化劑、增粘劑、防銹劑、抗泡劑等。2.液壓工作介質(zhì)的選擇 于裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)中，常使用的石油型工作介質(zhì)有普通型液壓油(L-HL )、抗磨液壓油( L-HM )和低溫液壓油( L-HV )等。(1) 普通液壓油普通液壓油有 L-HL15 、L-HL22 、L-HL32 、L-HL46 、 L-HL68 和 L-HL100 等六個(gè)品種。該 液 壓油添加有抗氧化、防銹和抗泡等添加劑。適用于環(huán)境溫度于之上的低壓液壓系統(tǒng)。(2) 抗磨液壓油抗磨液壓油有 L-HM

17、15 、L-HM22 、L-HM32 、 L-HM46 、L-HM68 、L-HM100 、 L-HM150 七個(gè)品種。該液壓油于 L-HL 油的基礎(chǔ)上又添加了抗磨劑，適用于低、中、高壓液壓系統(tǒng)。(3) 低溫液壓油低溫液壓油又稱為低凝、工程及稠化液壓油，有L-HV15 、L-HV22 、L-HV32 、L-HV46 、 L-HV68 、L-HV100 六個(gè)品種。該液壓油于 L-HM 的基礎(chǔ)上又添加了降凝劑，從而改善了其 低溫性能。適用于 20 40 的低溫環(huán)境。3 、工作液壓油箱供給（1 ）油量檢查：檢查工作油箱油位計(jì)，油面須保持于油位計(jì)中間刻度之上，不足時(shí)請(qǐng)予補(bǔ)給。注意：檢查油量時(shí)，鏟斗要保

18、持水平狀態(tài)放置地面，發(fā)動(dòng)機(jī)要于停止?fàn)顟B(tài)。（2）更換新油：按下列步驟進(jìn)行將動(dòng)臂舉升至最高位置，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，利用自重使動(dòng)臂下降和鏟斗下翻，使油缸內(nèi) 的油液徹底排出。趁有油溫時(shí)，旋開油箱底部的放油塞，排出污油。卸去法蘭蓋，清洗油箱加油口及各吸回油口濾油器。濾油器損壞時(shí)須更換。從注油口加入新油至油位計(jì)規(guī)定位置。不允許拿掉油口濾油器直接往油箱內(nèi)注油。加入新油后， 使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)， 且操縱工作裝置各動(dòng)作數(shù)次， 以排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。這時(shí)油面會(huì)稍許降低些，要再次檢查油量，必要時(shí)予以補(bǔ)給。（3）雜物排泄油箱中積存的水和雜質(zhì)，可從放油塞中排出。四、液力傳動(dòng)油1、液力傳動(dòng)油的性能要求液體傳動(dòng)是以液體為工作介

19、質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的。于液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，工作液體的壓力、 溫度和流量的變化范圍較大。液力傳動(dòng)油既要起潤(rùn)滑極壓抗磨和冷卻作用，又要起傳遞能量 的作用。因此，工作液體應(yīng)滿足要求：1）粘度適宜且具有良好的粘溫性能粘度是工作液體流動(dòng)性能的指標(biāo)， 工作液體的粘度和溫度有很大關(guān)系， 溫度高則粘度低。 粘度的大小，對(duì)液力傳動(dòng)系統(tǒng)的液力損失、泄漏量和潤(rùn)滑均有很大影響。工作液體的粘度過 大，將增加液體于液力元件中流動(dòng)的磨擦損失，使工作效率下降；粘度過小，會(huì)使?jié)櫥阅?惡化，泄漏量增加。因此，對(duì)工作液體粘度的要求是：于滿足漏損量少、潤(rùn)滑性能好的條件 下，為了提高液力傳動(dòng)的效率，盡量采用粘度低的工作液體。同時(shí)，要求工作

20、液體的粘度隨 溫度變化小，即有較好的粘溫性能。（ 2 ）閃點(diǎn)高而凝點(diǎn)低 工作液體的閃點(diǎn)越高，析出的油氣越少，安全性越好。液力變矩器工作時(shí)，油溫變化的 幅度較大，通常液力變矩器元件出口處的允許油溫上限為 120 ，瞬時(shí)溫度可達(dá) 130 。因 此，要求工作液體的閃點(diǎn)應(yīng)不低于 160 。工作液體的凝點(diǎn)越低，于低溫狀態(tài)下，工作液體 的流動(dòng)性能越好，故要求工作液體的凝點(diǎn)不高于 -30 -40 。（ 3）良好的化學(xué)穩(wěn)定性 工作液體于使用過程中，不應(yīng)變質(zhì)、稠化或明顯地改變粘性和產(chǎn)生沉凝等。這就要求工 作液體有良好的穩(wěn)定性和抗氧化能力。此外，仍要求工作液體不含有機(jī)械雜質(zhì)、水分、氣泡以及腐蝕性等。2 、液力傳動(dòng)

21、油的質(zhì)量指標(biāo)和選擇目前，使用較多的液力傳動(dòng)液體為 6、8 液力傳動(dòng)油， 6 、8液力傳動(dòng)油是液力傳動(dòng) 的專用油，適用于裝載機(jī)、重負(fù)荷卡車等大型車輛的液力傳動(dòng)系統(tǒng)。它是以石油和潤(rùn)滑油餾 份為基礎(chǔ)油，加入增粘、降凝、抗磨、抗氧、防腐、消泡等添加劑制成的。既可用作液力傳 動(dòng)的工作介質(zhì)，又能兼作潤(rùn)滑之用。下表列出了6和 8 液力傳動(dòng)油的主要質(zhì)量指標(biāo)，僅供參考。液力傳動(dòng)油主要質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法6820 時(shí)的密度 kg/ 872860動(dòng)力粘度（ 40 ）m /s3246運(yùn)動(dòng)粘度（ 100 ）時(shí)， m /s68GB265運(yùn)動(dòng)粘度比 50 /100 不小于3.6GB265粘度指數(shù)不小于170170S

22、Y2450凝點(diǎn)，不高于-35-25GB510閃點(diǎn)（開口） ，不低于160155GB267水溶性酸或堿-無GB259水分， % 不大于無痕跡GB260腐蝕， T3銅片， 100 ， 3h合格合格SY2620機(jī)械雜質(zhì)， % 不大于無0.01GB511*新標(biāo)準(zhǔn)已將傳動(dòng)油分為 N32 （6）、N46 （8）、 N46D 普通液力油和 N68 抗磨液力油四 種。其中 N32 、N46 最常用。3 、變矩器、變速箱供油 變矩器和變速箱共用液力傳動(dòng)油進(jìn)行循環(huán)。其油量需要嚴(yán)格檢查和定期更換。（1）檢查油量 將變速箱加油口壹側(cè)上方的放油閥打開。如果打開放油閥，油液從放油閥排出，說明油加入太多，這時(shí)保持放油閥打開

23、，直至不再排 出時(shí)就是適量。如果打開放油閥，油不排出，說明油不夠適量，從加油口注油，直至油開始 從放油閥排出時(shí)停止。30 變速箱油位的檢查，標(biāo)準(zhǔn)位置為油標(biāo)尺上刻度線上 5mm 。ZF 變速箱油位的檢查，標(biāo)準(zhǔn)位置為油溫于 40 時(shí)，油位于油標(biāo)尺下刻度線 和中間刻度線之間，油溫于 80 時(shí)，油位于油標(biāo)尺上刻度線和中間刻度線之間。 油量檢查應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速狀態(tài)下進(jìn)行（2）更換新油 除定期更換新油外，于平時(shí)的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行清洗檢查， 且更換新油。換油時(shí)，將舊油從變速箱油底殼排出，從加油口注入規(guī)定量的新油。然后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行 低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以進(jìn)行排氣。排氣后，油面可能會(huì)稍

24、許降低，則需要補(bǔ)給新油。五、制動(dòng)油（剎車油）1 、制動(dòng)油的性能要求裝載機(jī)選用優(yōu)質(zhì)的性能好的制動(dòng)油，能保證裝載機(jī)具有長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)可靠性和安全性； 優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)油應(yīng)符合以下性能要求：（1）對(duì)橡膠膨脹性要小 制動(dòng)系統(tǒng)的油路密封件大均使用橡膠密封件，如果橡膠密封件產(chǎn)生膨脹，將會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng) 油路的密封性，這就要求制動(dòng)油對(duì)橡膠膨脹性要小。（2）凝點(diǎn)要低，流動(dòng)性好制動(dòng)液的凝點(diǎn)越低， 其流動(dòng)性越好， 從而保證裝載機(jī)于環(huán)境氣溫較低的時(shí)候制動(dòng)性能不下降。故要求制動(dòng)油的凝點(diǎn)不高于 -40 -50 。（3）沸點(diǎn)要高 裝載機(jī)于工作過程中， 由于頻繁的使用制動(dòng)， 制動(dòng)片和制動(dòng)盤長(zhǎng)時(shí)間的摩擦， 就要產(chǎn)生高溫， 當(dāng)高溫傳到制

25、動(dòng)液時(shí)，制動(dòng)液隨著溫度的升高，必然要導(dǎo)致制動(dòng)性能的下降。因此制動(dòng)液壹定要選用沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。至少要選擇沸點(diǎn)于 205 之上的制動(dòng)液。（4）有良好的化學(xué)穩(wěn)定性制動(dòng)油于使用過程中，不應(yīng)變質(zhì)、稠化或明顯地變色和產(chǎn)生沉凝等。這就要求制動(dòng)油有 良好的穩(wěn)定性和抗氧化能力。2 、制動(dòng)油的選擇205 制動(dòng)油壹般有醇型、合成型、礦油型、植物油型等。裝載機(jī)壹般選用沸點(diǎn)不低于 的合成型制動(dòng)液。3 、制動(dòng)油供油制動(dòng)油杯 2 只（位于固定于附車架上的加力泵組上 ）（1）油量檢查檢視制動(dòng)用制動(dòng)油液面高度。液面至油口的高度為15 25 毫米。不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給。（2）更換新油 按潤(rùn)滑時(shí)間要求剎車油全部更換時(shí)，需同時(shí)進(jìn)行杯口

26、，杯內(nèi)清洗，濾網(wǎng)更換。 制動(dòng)液壓系統(tǒng)中混入氣體會(huì)影響制動(dòng)性能，于制動(dòng)油更換后要進(jìn)行排氣，方法如下： 清洗液壓管路、制動(dòng)油杯、加油口、放氣嘴處的積垢。向制動(dòng)油杯中加滿制動(dòng)液。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待空氣壓力表讀數(shù)為 0.68 0.7MPa 后熄火。放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另壹端放入盛油盤中。松開全部放氣嘴排氣，連續(xù)踏下制動(dòng)踏板數(shù)次后踩緊，直到排氣嘴排出無氣泡的液柱為 止。旋緊放氣嘴，松開制動(dòng)踏板。放氣時(shí)，仍要向剎車油杯及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液，以免空氣再度 進(jìn)入管路系統(tǒng)。放氣完畢后，油杯中油加至規(guī)定要求。不同牌號(hào)制動(dòng)液不得混用。不允許使用礦物油充作制動(dòng)液 ! 如需更換不同牌號(hào)的制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)將原系統(tǒng)中的制動(dòng)液

27、排凈，且用新牌號(hào)制動(dòng)液清洗排盡后 才可更換。六、齒輪油1 、齒輪油的性能要求齒輪油壹般用于裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的前、后驅(qū)動(dòng)橋上的主傳動(dòng)和輪邊減速。目前，我國(guó)現(xiàn)代 車輛齒輪油已成為齒輪裝置的結(jié)構(gòu)材料，于齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算，齒輪油的粘 度和承載能力是重要的參數(shù)。 因此，裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋必須選擇符合以下性能要求的車輛齒輪油：（ 1 ）要有適當(dāng)?shù)恼扯龋?2 ）要有優(yōu)良的承載性（ 3 ）要有優(yōu)質(zhì)的抗磨性（ 4 ）要有熱氧化安全性（ 5 ）要有抗腐蝕性和防銹性（ 6 ）要具有抗泡沫性和儲(chǔ)存穩(wěn)定性2 、齒輪油的選擇中國(guó)老標(biāo)準(zhǔn)的 SY1103-77 中的 HL-20 即 20 號(hào)齒輪油、 HL-26 即 2

28、6 號(hào)齒輪油、 HL-30 即 30 號(hào)齒輪油和 SY1102-77 中的 HL57-22 即 22 號(hào)雙曲線齒輪油、 HL57-28 即 28 號(hào)雙 曲線齒輪油均是渣油型的，俗稱“黑油” 。由于熱氧化安定性極差，很容易受熱氧化變質(zhì)， 甚至使油固化，容易造成齒輪嚴(yán)重磨損，擦傷膠合，石化公司早已停止生產(chǎn)渣油型齒輪油， 而以餾分型齒輪油代替。中國(guó)原餾分型 7 號(hào)、13 號(hào)、 15 號(hào)、 18 號(hào)、26 號(hào)雙曲線齒輪油和合成型 10 號(hào)、 13 號(hào)、18 號(hào)、 26 號(hào)雙曲線齒輪油因部分性能不符合中負(fù)荷和重負(fù)荷車輛齒輪油的技術(shù)指標(biāo)現(xiàn)已均淘汰。因此裝載機(jī)應(yīng)選用相應(yīng)的 GL-5 級(jí)的粘度級(jí)車輛齒輪油。

29、于-20 至 40 環(huán)境溫度條件下， 全年通用 GL-585W/90 重負(fù)荷車輛齒輪油； 于寒冷地區(qū)全年通用 GL-580W/90 重負(fù)荷車輛 齒輪油；于高寒地區(qū)全年通用 GL-575W/90 長(zhǎng)城重負(fù)荷車輛齒輪油。3 、驅(qū)動(dòng)橋供油（ 1 ）油量檢查旋開橋殼上的主傳動(dòng)加油 （檢查 ）塞，若油面至其塞口位置為適量，不足時(shí)予以補(bǔ)給。（2）更換新油分別從主傳動(dòng)、輪邊減速的放油塞將舊潤(rùn)滑油排出（于熱機(jī)情況下進(jìn)行 ）。旋開左、 右輪邊加油 （檢查 ）塞和主傳動(dòng)加油 （檢查）塞，注入新油， 直到主傳動(dòng)部油從注入口溢 出為止，輪邊油從觀察口溢出為止（此時(shí)輪邊減速上的標(biāo)注箭頭須向下，觀察口位于箭頭端部 ） 。

30、然后，蓋緊孔塞。七、潤(rùn)滑脂（黃油）潤(rùn)滑脂用于裝載機(jī)的滾動(dòng)和滑動(dòng)及鉸接部位。潤(rùn)滑脂壹般有鈣基潤(rùn)滑脂和鋰基潤(rùn)滑脂；裝載 機(jī)最早使用我國(guó)老標(biāo)準(zhǔn)的 SYB1403-771 號(hào)或 2 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。當(dāng)下裝載機(jī)大多采用 3 號(hào)鋰 機(jī)基潤(rùn)滑脂。裝載機(jī)如果采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)則選用不低于 00 號(hào)潤(rùn)滑脂。無論采用哪種潤(rùn)滑 形式、選用那種牌號(hào)的潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑脂壹定要注足。八、冷卻水1 、使用冷卻水注意事項(xiàng)（1）冷卻水壹般用雨水，自來水或經(jīng)澄清的河水為宜。井水需經(jīng)過軟化處理后才可采用。（濃度為 30-60 為宜 ）。2 ）于 0 以下的寒冷天氣可滲入防凍液以防止冷卻系統(tǒng)的凍結(jié)不加防凍液于 0 以下長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)

31、，必須打開所有放水閥，使冷卻水完全排泄，防止凍裂 機(jī)體。附；防凍液配方表：（3）使用防凍液時(shí)，不用排泄冷卻水，但務(wù)必選用質(zhì)量度好的品牌。（4）于 30 之上的暑熱天氣，由于發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象，停車時(shí)盡可能于陰涼地方。作業(yè)完畢后，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命延長(zhǎng)，必須進(jìn)行 5 分鐘的低速旋轉(zhuǎn)，使水溫降低后再停 止發(fā)動(dòng)機(jī)。2 、冷卻水量補(bǔ)給當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)，首先應(yīng)檢查散熱器水量，進(jìn)行補(bǔ)給。 同時(shí)，也要對(duì)散熱器芯子的孔是否堵塞，軟管是否破損進(jìn)行檢查。要保證將散熱器蓋蓋緊， 防止冷卻水蒸發(fā)。3 、冷卻水的更換，及散熱器內(nèi)部清洗冷卻水的更換須于散熱器處于冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。 先將散熱器蓋揭開， 然后打開底部的放

32、水閥， 將冷卻水全部排出。更換水后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓水面稍微降低。然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)，再壹次補(bǔ)給冷卻水。清洗內(nèi)部 時(shí)，將冷卻水充滿散熱器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，使冷卻水循環(huán)。再壹次將水從放水閥排出，壹面注入冷卻水，壹面使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)，直到干凈的冷卻水從排水閥流出來為危險(xiǎn)于發(fā)動(dòng)機(jī)剛?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，決不可打開散熱囂蓋。若高溫的冷卻水噴 出來，非常危險(xiǎn)。如果需打開蓋，先蓋上布片再慢慢打開。附；防凍液的配方表名稱成分（%）凝點(diǎn)（不大于）乙二醇酒精甘油水成分比單位6040-55 乙二醇5545容積之比-40 防凍液5050-32 4060-22 酒精甘301060-18 油防凍401545重量之比-26

33、液451540-32 （二）裝載機(jī)使用油料的種類及牌號(hào)表油料種類及牌號(hào)表1 、特別推薦“徐工專用油”表 1序號(hào)型號(hào)編號(hào)中文名稱零件名稱英文名稱1徐工專用液壓油（冬用）HYDRAULICOILFORLOADERGRADERMOTORSOILSTABILIZERSERRIESHL-32XCMGYX040201XCMGYX0402022徐工專用液壓油（冬用）HYDRAULICOILFORLOADERGRADERMOTORSOILSTABILIZERSERRIESHL-46XCMGYX040301XCMGYX0403023徐工專用高級(jí)液力傳動(dòng)油HIGHHYDRAULICRANSMISSIONOILFO

34、RXCMG8#XCMGYX040401XCMGYX0404024徐工專用重載齒輪油VEHICLEHEAVYLOADGEAROILXCMG85W/90GL-5XCMGYX0406035徐工專用高級(jí)柴油機(jī)油SUPERDIESELOILXCMG15W/40CF-4XCMGYX0407036徐工專用柴油機(jī)油DIESELOILXCMG15W/40CDXCMGYX0407027徐工專用鋰基脂GREASEFORXCMG3#XCMGYX0408028徐工專用剎車油BRAKEOILFORXCMG719XCMGYX0409029徐工專用齒輪油VEHICLEGEAROILXCMG85W/90GL-5XCMGYX04

35、06022 、油料種類及牌號(hào)表 2種類名稱牌號(hào)加油量加油部件備注夏季冬季燃油0# 、10#輕柴油-10# 、 -35#輕柴油230 升燃油箱發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油CD15W/40柴機(jī)油按發(fā)動(dòng)機(jī)配發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼常規(guī)用油CD5W/30柴機(jī)油置，詳見 93 頁(yè)高寒地區(qū)用油變速箱油6 號(hào)液力傳動(dòng)油8 號(hào)液力傳動(dòng)油45 升ZL50 變速箱含變速箱、 油散、 管路等用油液壓油L-HM46L-HM32200 升工作液壓油箱L-HS22 低凝抗磨液壓油或 30# 稠化液壓油高寒地區(qū)用油齒輪油GL-585W-9036 升美弛驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)GL-575W-90及輪邊減速高寒地區(qū)用油工作裝置各鉸點(diǎn)銷軸,前車架上各鉸點(diǎn)銷軸，轉(zhuǎn)向缸前

36、后銷軸，車架中心鉸接銷軸，潤(rùn)滑脂3# 鋰基潤(rùn)滑脂4 千克擺動(dòng)架支承銷軸， 各傳動(dòng)軸十字軸及花鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇及水泵連接處等。制動(dòng)液719 合成制動(dòng)液6 千克剎車油杯防凍液長(zhǎng)城 FD-III冷卻系統(tǒng)高寒地區(qū)使用3 、不同牌號(hào)的油品適用的氣溫種類牌號(hào)適用氣溫（）備注燃油10# 輕柴油GB252-20005# 輕柴油80# 輕柴油4-10# 輕柴油-5-20# 輕柴油-14-35# 輕柴油-29-50# 輕柴油-44發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度等級(jí) 15W/40 柴機(jī)油-20+50GB11122-97粘度等級(jí) 10W/40 柴機(jī)油-30+50粘度等級(jí) 10W/30 柴機(jī)油-30+40粘度等級(jí) 5W/30 柴機(jī)油-4

37、0+40注： C6121 系列發(fā)動(dòng)機(jī)用油如下：常規(guī)用油： CF-410W/30 柴機(jī)油或之上等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。高寒、高原地區(qū)用油： CF-410W/30 柴機(jī)油 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)用油如下：油品種類： APICG-4/SG 或之上等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。粘度等級(jí)： SAE15W-40 (環(huán)境低于 -20 的寒冷地區(qū)： SAE5W-40 或 SAE5W-30 )油品品牌： 優(yōu)選康明斯公司推薦用油康勝潤(rùn)滑油 (上海) XX 公司，“藍(lán)至勝” 系列潤(rùn)滑油。 ZF 變速箱用油如下：常規(guī)用油： CF-415W/40 柴機(jī)油或美孚黑霸王 1300 ( SAE15W-40 )高寒、高原地區(qū)用油： CF-410W-30 柴機(jī)油 配 ZF 橋全液壓濕式制動(dòng)液壓用油：美孚 10W 工程液壓油( APICD/SFSAE10W ) ZF驅(qū)動(dòng)橋請(qǐng)按 ZF驅(qū)動(dòng)橋說明書選用油品或用上海德斯油品XX 公司參照型號(hào)：泰坦齒輪油 LS90(TITANGEARLS90) (帶限滑添加劑)性能滿足： APIGL 5 粘度指標(biāo)： SAE85