制造業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及解決方案

1、盡管物流業(yè)務(wù)外包能使企業(yè)變得更加柔性，提高企業(yè)物流流通速度，節(jié)省 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積壓，能給供需雙方帶來(lái)頗多收益。但由于種種原 因，企業(yè)物流外包仍存在諸多問(wèn)題，主要是以下三個(gè)大方面的問(wèn)題。（一）第三方物流供應(yīng)商存在的問(wèn)題1. 服務(wù)跟蹤不徹底。國(guó)內(nèi)多數(shù)物流企業(yè)在處理物流時(shí)，缺乏服務(wù)跟蹤制度， 把短期利潤(rùn)作為業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，操作往往無(wú)章可循，無(wú)暇監(jiān)控作業(yè)，導(dǎo)致操作 失誤，物流常常被迫中斷。2. 缺乏物流顧問(wèn)。國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)商大多缺乏合格的專業(yè)物流顧問(wèn)，因?yàn)槲锪?顧問(wèn)的身價(jià)通常很高，令供應(yīng)商望而卻步，一般都會(huì)將物流外包的規(guī)劃和設(shè)計(jì) 交給資質(zhì)一般或非專業(yè)人員來(lái)做，結(jié)果可想而知。3. 物流企業(yè)缺乏實(shí)力

2、。絕大多數(shù)物流企業(yè)尚缺乏必要的物流網(wǎng)絡(luò)及信息系 統(tǒng)，在物流信息、庫(kù)存管理、流通加工、物流方案設(shè)計(jì)等方面的服務(wù)能力還不 強(qiáng)，運(yùn)輸工具的裝載率較低，整體物流運(yùn)作效率不高，專業(yè)優(yōu)勢(shì)不明顯。4. 物流企業(yè)規(guī)模偏小。目前我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模都不大，少數(shù)大型傳統(tǒng) 企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)的物流企業(yè)還處于轉(zhuǎn)變與整合之中或起步階段，能有效的提供全 國(guó)范圍物流服務(wù)的企業(yè)極其有限。（二）需求方的問(wèn)題1. 工作范圍不明確。工作范圍就是對(duì)物流供應(yīng)商服務(wù)要求的清單，及對(duì)服務(wù) 的環(huán)節(jié)、作業(yè)方式、作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用等做出明細(xì)界定。工作范圍的指定是 物流外包最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。許多外包合作關(guān)系不能正常維持的主要原因是服 務(wù)要求沒(méi)有量化或

3、規(guī)定不明確，導(dǎo)致供需雙方理解出現(xiàn)偏差。2. 管理者缺乏理性。由于企業(yè)的主要管理者受知識(shí)、能力、企業(yè)文化和復(fù)雜 外界環(huán)境的限制，國(guó)內(nèi)企業(yè)在進(jìn)行自營(yíng)或外包服務(wù)決策時(shí)，多依據(jù)以下兩個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)： 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力標(biāo)準(zhǔn)； 最低成本標(biāo)準(zhǔn)3. 企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)外包時(shí)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠。實(shí)際運(yùn)作中企業(yè)需要對(duì) 物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)做詳細(xì)分析，制定應(yīng)對(duì)策略，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面： 外包控制不足； 增大外包依賴風(fēng)險(xiǎn)； 內(nèi)部員工抵制； 降低用戶 滿意度； 企業(yè)利益受損。4. 傳統(tǒng)物流觀念對(duì)物流業(yè)務(wù)外包形成阻撓。國(guó)內(nèi)企業(yè)大多擁有自己的運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，沉淀了大量相關(guān)物流資產(chǎn)和人員，物流外包很

4、可能遭遇到企業(yè)內(nèi)部 特別是物流運(yùn)作與管理人員的抵制，對(duì)企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。5. 傳統(tǒng)物流會(huì)計(jì)核算方法無(wú)法全面反映物流成本。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)方法在確認(rèn)分 類、分析和控制物流成本上都存在許多缺陷。往往對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品所占用資金利 息、原材料積壓與跌價(jià)損失、設(shè)施投入、人員培訓(xùn)這些物流環(huán)節(jié)的消耗，對(duì)物 流運(yùn)作不當(dāng)和效率低下所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間成本缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。（三）社會(huì)物流平臺(tái)問(wèn)題1. 市場(chǎng)環(huán)境不規(guī)范。出于成本壓力，企業(yè)常會(huì)選擇外包給不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的物流 運(yùn)輸企業(yè)。運(yùn)輸市場(chǎng)的混亂，成本的畸形競(jìng)爭(zhēng)，將影響物流外包市場(chǎng)的整體發(fā) 展。2. 我國(guó)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后。國(guó)內(nèi)物流業(yè)仍以分段運(yùn)輸為主，而海陸聯(lián) 運(yùn)、第三方聯(lián)運(yùn)貨

5、物偏少，內(nèi)陸運(yùn)輸操作偏低，基礎(chǔ)設(shè)施和管理信息兩個(gè)環(huán)節(jié) 都比較薄弱。3. 法律法規(guī)不配套。物流是一項(xiàng)高度系統(tǒng)化工程，要求從業(yè)者具有完善的市 場(chǎng)意識(shí)和法律觀念，而我國(guó)有關(guān)物流經(jīng)營(yíng)的法律法規(guī)還不健全，大部分從業(yè)者 市場(chǎng)意識(shí)薄弱。4. 政府協(xié)調(diào)和仲裁作用缺失。除了物流承包合同中明確的條款，在實(shí)際業(yè)務(wù) 運(yùn)行中，仍有大量問(wèn)題需協(xié)調(diào)解決。由于法律不健全，政府相關(guān)機(jī)構(gòu)在協(xié)調(diào)時(shí) 往往無(wú)法可依，其仲裁效果大打折扣。3、企業(yè)物流外包的問(wèn)題分析3.1、沒(méi)有正確選擇企業(yè)物流外包。選擇企業(yè)物流外包需要企業(yè)物流有高度的 鑒別能力，目前國(guó)內(nèi)有些中小企業(yè)物流，為了給更多的企業(yè)物流承擔(dān)物流工 作，想方設(shè)法去夸大自己的優(yōu)勢(shì)，掩蓋自

6、己的不足。企業(yè)物流有可能在沒(méi)有完 全了解外包物流企業(yè)的前提下將自己的物流外包出去，這樣肯定會(huì)加大失敗的 概率。3.2、物流外包失察使企業(yè)物流遭受損失。長(zhǎng)期將自己的物流外包對(duì)企業(yè)物流 的資本投資、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)又會(huì)使第三方物流認(rèn)為企業(yè)物 流的發(fā)展離不開(kāi)他們，從而抬高物流服務(wù)的價(jià)格來(lái)威脅企業(yè)物流或提供較差的 物流服務(wù)給顧客，企業(yè)物流往往難以在第一時(shí)間掌握。3.3、信息交流不暢而使企業(yè)物流成本增加。企業(yè)物流要將物流外包出去，必 須和合作方就設(shè)計(jì)方案到貨物運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行充分交流和溝通。否則會(huì)引發(fā)由 于錯(cuò)誤預(yù)測(cè)，零配件非標(biāo)準(zhǔn)化和其他因素所帶來(lái)的成本增加。此外，對(duì)于異地 物資的管理、對(duì)物流

7、外包事物的預(yù)見(jiàn)性等方面都存在著顯而易見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，如果 不加控制，那么結(jié)果就會(huì)與預(yù)期背道而馳。3.4、用戶滿意度的降低。企業(yè)物流將物流外包后，減少了與顧客溝通和交流 的機(jī)會(huì)，不能及時(shí)取得所需客戶信息，從而影響企業(yè)物流的產(chǎn)品改進(jìn)或者創(chuàng)新 工作。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這會(huì)阻礙企業(yè)物流核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用 戶滿意度，進(jìn)一步損失重要的客戶資源，這對(duì)企業(yè)物流是非常不利的。物流外包雖然具有成本節(jié)約等優(yōu)勢(shì)，但也存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。這也是有些企 業(yè)物流努力發(fā)展自營(yíng)物流的原因之一。例如，目前世界上最大的羊絨制品加工 企業(yè)鄂爾多斯集團(tuán)，擁有全國(guó)羊絨行業(yè)最大的企業(yè)物流內(nèi)銷網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)銷服務(wù)點(diǎn) 覆蓋了國(guó)內(nèi)縣級(jí)以上的大中城市。

8、集團(tuán)在全國(guó)設(shè)有 32個(gè)銷售公司、 19 個(gè)業(yè)務(wù)代 表處、 31家物流中心和 3000 多家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，形成旗艦店、商場(chǎng)專廳、加盟店、 自營(yíng)店有機(jī)配合的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)格局。自營(yíng)物流在鄂爾多斯經(jīng)營(yíng)和管理中發(fā)揮了重 要的作用?？梢?jiàn)，物流活動(dòng)是物流外包出去承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)？還是發(fā)展自營(yíng)物 流？需要企業(yè)認(rèn)真思考。4、企業(yè)物流外包的具體措施物流外包存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是第三方物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展更加專業(yè)化和 規(guī)范化，有的甚至能提供多種增值性的服務(wù)。物流外包逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、認(rèn)可 和進(jìn)一步采用，目前企業(yè)物流使用第三方物流的比例在逐漸增大。美國(guó)IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究計(jì)劃表明：全球物流外包將平均每年增長(zhǎng) 1

9、7%，至 2006 年市場(chǎng)總額達(dá) 3087 億美元， 為了有效地利用第三方物流而不使其流于形式，企業(yè)物流應(yīng)該采取如下逐層遞 進(jìn)的措施：4.1、正確選擇物流外包企業(yè)。首先需要對(duì)市場(chǎng)上眾多的企業(yè)物流進(jìn)行調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。調(diào)查其管理狀 況、信息技術(shù)支持能力、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等；認(rèn)真分析其承諾和報(bào)價(jià)，對(duì)于物流 外包的承諾尤其是涉及政府政策或物流企業(yè)本身戰(zhàn)略方面的項(xiàng)目，必須來(lái)自其 最高管理者，報(bào)價(jià)應(yīng)根據(jù)企業(yè)物流外包自身的成本確定，而非依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格， 同時(shí)報(bào)價(jià)中包括各項(xiàng)作業(yè)的成本明細(xì)；評(píng)價(jià)其長(zhǎng)期發(fā)展能力和信譽(yù)度等。在評(píng) 價(jià)的基礎(chǔ)上，從多個(gè)企業(yè)物流外包中選擇一家最適合自己的。4.2、簽訂合同，詳細(xì)說(shuō)明相應(yīng)事宜。

10、在合同中要對(duì)服務(wù)的環(huán)節(jié)、作業(yè)流程、作業(yè)方式和時(shí)間、費(fèi)用等細(xì)節(jié)做出 明確規(guī)定，使雙方相關(guān)人員在作業(yè)過(guò)程中能夠步調(diào)一致，也為企業(yè)物流檢驗(yàn)對(duì) 方物流作業(yè)是否符合要求提供了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。同時(shí)要規(guī)定相關(guān)的賠償細(xì)則。這 是物流外包最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是決定物流外包成敗的關(guān)鍵要素之一，也最 大程度保護(hù)了雙方的利益。3、要和企業(yè)物流外包結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)物流外包意味著雙方利益是捆綁 在一起的，即 “一損俱損，一榮俱榮 ”。因此為了雙方的共同利益，也為了更好 地使企業(yè)物流外包為自己服務(wù)，企業(yè)物流要與其結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，并進(jìn)行充分溝 通和交流，讓對(duì)方在一定程度上了解自己的簽約期間的業(yè)務(wù)計(jì)劃、發(fā)展目標(biāo)等 商業(yè)秘密，這樣才

11、能使企業(yè)物流外包有良好的表現(xiàn)，促進(jìn)兩者的共同發(fā)展。企 業(yè)物流領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光來(lái)對(duì)待物流外包，通過(guò)物流外包既實(shí)現(xiàn)企業(yè)物 流自身利益最大化，又有利于企業(yè)物流外包持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，達(dá)到雙贏的局面。4.4、對(duì)物流外包進(jìn)行監(jiān)督和控制。企業(yè)物流將物流外包后，不能認(rèn)為一切都是物流外包企業(yè)單方面的工作， 而將自己的全部精力放在核心業(yè)務(wù)上，仍需要派一定的管理人員親自視察和監(jiān) 督外包物流外包企業(yè)的工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，因此，企業(yè)物流要 建立物流外包控制機(jī)制，對(duì)物流外包企業(yè)的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期檢查，制訂標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其 進(jìn)行考核。這是物流外包順利實(shí)施的重要保證。除了上述的措施之外，企業(yè)物流要分析物流外包企業(yè)所能提供的

12、物流服務(wù) 的寬度，將物流外包的項(xiàng)目逐步擴(kuò)展，保持一定的彈性，使其以最靈活的方式 為自己服務(wù)。同時(shí)要意識(shí)到物流外包可能會(huì)受到企業(yè)物流內(nèi)部作業(yè)流程的制約 以及員工的抵制，畢竟這也是一定程度上的變革，因此要注意企業(yè)物流內(nèi)部組 織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，進(jìn)行職能變革2、企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓 的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來(lái)較多的收益。但在實(shí)踐的過(guò)程中，物流 外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。主要有下面幾種具體的問(wèn)題表現(xiàn)形式。2.1 對(duì)物流服務(wù)商的選擇及評(píng)估能力不足。企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)難主要 表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，專門服務(wù)于企業(yè)的第三方物

13、流服務(wù)公司太少，現(xiàn)有的第三方物流公 司提供服務(wù)也總存在作業(yè)速度慢、缺乏網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)、運(yùn)營(yíng)成本高、物流信 息準(zhǔn)確率和及時(shí)性低、服務(wù)內(nèi)容有限等問(wèn)題；其二，企業(yè)本身沒(méi)有足夠的選擇和評(píng)估能力。2.2 缺乏對(duì)外包的有效控制。物流業(yè)務(wù)的外包往往使企業(yè)對(duì)某些產(chǎn)品和服務(wù) 失去控制，增加了企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的不確定因素，從而影響整個(gè)企業(yè)的正常發(fā)展。 例如凱瑪特(K-mart)通過(guò)把大部分物流作業(yè)外包出去，短期內(nèi)降低了公司的運(yùn)營(yíng) 成本，但卻由于喪失了對(duì)物流的控制，使公司總成本大幅度上升，最終在同沃 爾瑪(Wal-mart)的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。2.3 戰(zhàn)略和資源整合能力有待提高。物流業(yè)務(wù)的外包往往會(huì)帶來(lái)企業(yè)內(nèi)部業(yè) 務(wù)流程的

14、再造，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略也將需要重新調(diào)整。面對(duì)市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變 化，企業(yè)該做何打算，制定怎樣的戰(zhàn)略來(lái)應(yīng)對(duì)，這對(duì)于企業(yè)的管理者和普通員 工們將是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略整合能力弱將導(dǎo)致與第三方物流企業(yè)的合作失去J八意義，達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。由于企業(yè)在選擇第三方物流服務(wù)之前大都以自營(yíng)物 流為主，在同物流企業(yè)合作之后，物流業(yè)務(wù)部分或全部外包給了專業(yè)公司。這 時(shí)企業(yè)原有的自備物流設(shè)施、車隊(duì)、人員等資源如果得不到有效的整合，就會(huì)導(dǎo)致其被大量的閑置，這無(wú)疑會(huì)成為這些企業(yè)沉重的包袱。2.4 被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿并趕超。當(dāng)企業(yè)業(yè)績(jī)對(duì)物流供應(yīng)商的依賴性很嚴(yán)重，或 者物流服務(wù)商的力量異常強(qiáng)大時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)存在競(jìng)爭(zhēng)

15、權(quán) 重偏移的現(xiàn)象，這時(shí)企業(yè)被潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿和趕超，反而失去企業(yè)原來(lái)的優(yōu) 勢(shì)資源和核心競(jìng)爭(zhēng)力。2.5 企業(yè)利益受損。為了更多的業(yè)務(wù)外包，企業(yè)必須明確管理和監(jiān)督第三方 物流服務(wù)商需要什么技能，需要多少技術(shù)設(shè)計(jì)或信息系統(tǒng)的專家技能。短期內(nèi) 企業(yè)還可以以管理第三方物流服務(wù)商的知識(shí)和能力來(lái)彌補(bǔ)其技術(shù)職能成本。但 是如果物流業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期外包，會(huì)導(dǎo)致物流供應(yīng)商認(rèn)為其所服務(wù)企業(yè)缺乏相關(guān)的專家和技術(shù)，而提供較差的服務(wù)或較高的價(jià)格，從而使企業(yè)蒙受損失。3、企業(yè)實(shí)施物流外包的有效應(yīng)對(duì)策略隨著物流外包實(shí)踐的推廣，有些企業(yè)取得了良好的業(yè)績(jī)，但也有一些企業(yè) 并未達(dá)到預(yù)期的效果。因此，企業(yè)在選擇物流外包時(shí)必須謹(jǐn)慎。針對(duì)企業(yè)

16、物流 外包所出現(xiàn)的問(wèn)題，企業(yè)在選擇物流外包時(shí)要以系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的觀點(diǎn)來(lái)進(jìn)行物流外包決策，并需要采取一定的應(yīng)對(duì)策略來(lái)防范 和解決各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題。3.1 正確理解物流外包。物流外包已成為一種趨勢(shì)，但不是一種時(shí)尚。企業(yè) 在決定是否將物流外包前，應(yīng)深入而具體的分析內(nèi)部物流狀況，確定是否需要 將物流外包出去，外包物流能否為企業(yè)帶來(lái)戰(zhàn)略利益。3.2 調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)物流外包可能會(huì)受到企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程的 制約以及員工的抵制，因此，企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整主要集中在以下幾個(gè)方 面：如何在無(wú)縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革；如何對(duì)外包的物 流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵(lì)創(chuàng)新與變革；

17、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工 對(duì)變革持何種態(tài)度等。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙 伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，取得外包策略的成功。3.3 物流外包的過(guò)程應(yīng)循序漸進(jìn)。物流外包無(wú)論從內(nèi)部環(huán)境還是外部環(huán)境來(lái) 看都存在一定的困難，對(duì)物流外包的實(shí)施不能一蹴而就，應(yīng)有個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò) 程。物流外包起初可以先把一些非核心的、風(fēng)險(xiǎn)小和見(jiàn)效快的業(yè)務(wù)進(jìn)行試探性 外包，從而積累一定的經(jīng)驗(yàn)和建立合同外包的穩(wěn)定模式，然后再逐漸對(duì)其他業(yè) 務(wù)展開(kāi)外包。3.4 外包伙伴的篩選，即第三方物流公司的選擇。物流外包決策中很重要的 一個(gè)問(wèn)題是包給誰(shuí)的問(wèn)題，即外包伙伴的選擇。首先需要對(duì)外部的潛在

18、物流供 應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、分析、評(píng)價(jià)、調(diào)查物流供應(yīng)商的管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息技 術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等，評(píng)價(jià)其從事物流活動(dòng) 的成本狀況，評(píng)價(jià)其長(zhǎng)期發(fā)展能力，評(píng)價(jià)其信譽(yù)度等。特別是對(duì)于物流供應(yīng)商 的承諾和報(bào)價(jià)，企業(yè)務(wù)必認(rèn)真分析衡量。報(bào)價(jià)應(yīng)根據(jù)物流供應(yīng)商自身的成本確 定，而非依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，報(bào)價(jià)不僅僅是一個(gè)總數(shù)，應(yīng)包括各項(xiàng)作業(yè)的成本明 細(xì)。對(duì)于物流外包的承諾尤其是涉及政府政策或物流供應(yīng)商戰(zhàn)略方面的項(xiàng)目， 必須來(lái)自物流供應(yīng)商最高管理者，避免在合約履行過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)相關(guān)條款理解 不一致的現(xiàn)象。在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)潛在的多個(gè)物流外包伙伴進(jìn)行比較，從中選擇最適合企業(yè)需要的外包伙 伴。3.5 加強(qiáng)物流外包活動(dòng)的控制。物流外包決不是普通托運(yùn)等傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)， 物流外包后也不能把所有的管理都推給物流服務(wù)商。企業(yè)在實(shí)施物流外包后， 應(yīng)積極同物流供應(yīng)商保持緊密聯(lián)系，并加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)控。企業(yè)與供應(yīng)商