抗燃油濾油循環(huán)系統(tǒng)外接在線循環(huán)凈化設(shè)備的必要性

1、精品文檔抗燃油濾油循環(huán)系統(tǒng)外接在線循環(huán)凈化設(shè)備的必要性。一、運(yùn)行中抗燃油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目ZR-881 中壓油ZR-881-G 高壓油試驗(yàn)方法外觀透明透明DL429.1顏色桔紅桔紅DL429.1密度 20 0C.g/cm31.3-1.171.3-1.17GB/T18840228.8-35.237.9 44.3GB265運(yùn)動(dòng)粘度 40 C.mm/s凝點(diǎn) 0C-18-18GB510閃點(diǎn) 0C235235GB3536自燃點(diǎn) 0C530530附錄 E顆粒污染度 SAE749D 53SD313水分 %（ m/m）0.10.1GB7600酸值 mgKOH/g 0.250.20GB264氯含量 %(m/m)0.

2、015 0.010DL433泡沫特性 240C.mL200200GB/T12579電阻率 200 C.cm-5.0 ×100DL421礦物油含量 %（ m/m） 44附錄 F二、運(yùn)行中抗燃油的維護(hù)指標(biāo)1、酸值：運(yùn)行中抗燃油的酸值一般控制在 0.1 mgKOH/g 以下，是最為理想的。當(dāng)酸值超過(guò) 0.2mgKOH/g時(shí)，抗燃油將腐蝕設(shè)備、同時(shí)金屬銹蝕物又對(duì)抗燃油的劣化反應(yīng)起到催化劑的作用， 這樣就更加劇了油劣化的速度。 最終導(dǎo)致沉淀物析出、氣泡、氣液分離等現(xiàn)象。故當(dāng)酸值超過(guò) 0.1 mgKOH/g時(shí)，就應(yīng)投運(yùn)旁路再生裝置了。但目前國(guó)內(nèi)所采用的硅藻土吸附裝置其功效較差， 很難有效的將酸值

3、降下來(lái)，相反其長(zhǎng)期使用， 不僅會(huì)發(fā)生硅藻土泄漏現(xiàn)象， 同時(shí)還會(huì)生成大量的有機(jī)性衍生物。 該物質(zhì)呈絮狀， 粒度很細(xì)， 易附著在油箱及系統(tǒng)管道裝置的表面，一般過(guò)濾器很難將其過(guò)濾掉的。 這些現(xiàn)象都會(huì)給系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)極大的隱患。當(dāng)酸值超過(guò) 0.45mgKOH/g時(shí)采用上述硅藻土除酸裝置來(lái)降低酸值。1 歡迎下載精品文檔已十分困難了。目前國(guó)內(nèi)其他廠家普遍采用美國(guó) PALL 公司的磷酸脂抗燃油（ 離子交換樹(shù)脂）再生系統(tǒng)進(jìn)行除酸，該設(shè)備完全可以將酸值將至 0.2mgKOH/g以下。2、粘度：抗燃油粘度是標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定的， 影響粘度的原因就是系統(tǒng)中混入礦物油。 粘度降低會(huì)降低防火性能、出現(xiàn)渾濁、產(chǎn)生衍生物。2、水

4、分：高含水量將使抗燃油迅速變壞，水是引起磷酸脂抗燃油水解的最主要原因，所產(chǎn)生的酸性物質(zhì)又催化新一輪的水解， 促進(jìn)敏感部件的腐蝕和侵蝕， 還對(duì)液體的發(fā)泡和空氣釋放性質(zhì)產(chǎn)生不利的影響， 因此水含量必須盡可能低 （一般低于 0.1%）。采用美國(guó) PALL公司的 HNP021油凈化機(jī)能有效的去除 100%的游離水和多達(dá) 95%的溶解水， 同時(shí)還可去除 100%的游離氣體和多達(dá) 90%的溶解氣體，使抗燃油水分嚴(yán)格的指標(biāo)控制在 0.1%以下。3、系統(tǒng)溫度：溫度是影響抗燃油壽命的一個(gè)至關(guān)重要因素，通過(guò)運(yùn)行溫度控制在 40-50 范圍內(nèi)。 不過(guò)也可以用更低的溫度， 但要采取防水 （以及相應(yīng)的酸度）增高的措施，

5、否則就會(huì)因油箱中水分凝結(jié)而造成這一后果。 盡管系統(tǒng)內(nèi)溫度很低，但系統(tǒng)中易存在局部過(guò)熱點(diǎn)，如油管安裝不合理主蒸氣管近、閥門處、主調(diào)門油動(dòng)機(jī)及連接件、 高調(diào)門油管等； 同時(shí)油管路易受輻射的照射， 油質(zhì)也易老化。因此，抗燃油可能發(fā)生氧化或熱裂解，導(dǎo)致酸值增加或產(chǎn)出沉淀，增加了顆粒污染。4、抗燃油污染：顆粒污染可能來(lái)自系統(tǒng)的加工、安裝、最初注入的油或運(yùn)行中設(shè)備的磨蝕及油質(zhì)降解劣化產(chǎn)物和腐蝕，以及礦物油和氯材料的污染，再生濾芯的吸附劑泄漏等。污染不僅使過(guò)濾器濾芯更換頻繁，同時(shí)造成伺服閥損壞，油泵損壞等現(xiàn)象。污染的預(yù)防：在儲(chǔ)油器上安裝過(guò)濾器，在注入新油前需清洗油泵和管路， 經(jīng)常測(cè)試抗燃油， 維護(hù)保養(yǎng)好管路

6、中的過(guò)濾器。美國(guó) PALL公司的 HNP021真空凈化機(jī)， 以其特有的高過(guò)濾比 （ 1000）及絕對(duì)過(guò)濾精度可以保證其抗燃油顆粒污染度 NAS-5以下。2 歡迎下載精品文檔5、抗燃油電阻率抗燃油高電阻率可幫助防止由電化學(xué)腐蝕引起的伺服閥損壞。電阻率下降的原因 顆粒污染、水分含量過(guò)高、金屬離子含量過(guò)高和其它油品污染。保持高的電阻率：保持抗燃油在好的工作環(huán)境中運(yùn)行，經(jīng)常更換濾芯，防止礦物油和冷卻水對(duì)抗燃油的污染。美國(guó) PALL公司的離子交換樹(shù)脂再生系統(tǒng)，不僅可以去除油液中的污染物和水分， 同時(shí)還可有效的去除其中的金屬離子，使電阻率始終保持在最佳數(shù)值。6、氯含量高的氯含量將導(dǎo)致系統(tǒng)的電化學(xué)腐蝕加強(qiáng)，

7、氯污染的防止：選擇制造商要求的質(zhì)量的電力液壓控制液。7、影響抗燃油的因素還有礦物油的含量、沉淀問(wèn)題、起泡、降解、空氣霧沫狀等很多因素。三、伺服閥的結(jié)構(gòu)圖 (MOOG)噴嘴與擋板間隙：20-25 微米閥芯與閥套間隙：2-3 微米。3 歡迎下載精品文檔四、 EH過(guò)濾系統(tǒng)常規(guī)配置1、主油泵出口濾芯（其過(guò)濾精度1 m）2、油動(dòng)機(jī)入口濾芯（其過(guò)濾精度10m）3、回油濾芯（其過(guò)濾精度10m）4、循環(huán)再生濾芯：硅藻土+纖維素濾芯（主要應(yīng)用除酸過(guò)濾與防治硅藻土泄漏）從其過(guò)濾系統(tǒng)的配置上可見(jiàn)，只有主油泵出口濾元的過(guò)濾精度為 1m，其余均為 10m。因此，要想保證調(diào)速液達(dá)到 NAS5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是很困難得的。五、 E

8、H系統(tǒng)外接循環(huán)過(guò)濾裝置的必要性從伺服閥的結(jié)構(gòu)圖中可見(jiàn)其工作間隙十分狹小， 這就要求其調(diào)速液的潔凈度十分高，即達(dá)到 NAS5 級(jí)（美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)），以確保伺服閥的正常工作，否則，將會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。從 EH系統(tǒng)本身的凈化裝置講，主油泵的濾元雖是 1m，但很難保證一次性過(guò)濾后的調(diào)速液即可達(dá)到 NAS 5 級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，這完全取決于回油的污染程度和主油泵出口濾元的過(guò)濾比值及絕對(duì)精度。 況且油動(dòng)機(jī)入口濾元與回油濾元的精度僅為 10m。因此，單靠系統(tǒng)本身過(guò)濾裝置來(lái)完成調(diào)速液的凈化達(dá)標(biāo)是十分困難的。 另外，如果抗燃油內(nèi)部有微水產(chǎn)生， 其濾除微水更是系統(tǒng)凈化裝置無(wú)法完成的。 綜上所述。只有借助于高效的外部循環(huán)凈化裝置， 連續(xù)不停的對(duì)油箱內(nèi)部的調(diào)速液實(shí)施凈化處理， 保證其通過(guò)主油泵濾元之前的調(diào)速液已