CRH2型動車組一二級檢修簡介

1、1會計學CRH2型動車組一二級檢修簡介型動車組一二級檢修簡介第一部分簡介 目 錄第二部分 一級檢修作業(yè)第三部分二級檢修作業(yè) 第一部分 CRH2型動車組簡介一、CRH2型動車組簡介CRH2型動車組原型車： 日本川崎制造的E2-1000型動車組CRH2型動車組生產廠商： 南車青島四方機車車輛股份有限公司型號時速編組數CRH2A200公里座車8輛編組CRH2B200公里長編組座車16輛編組CRH2C300公里座車8輛編組CRH2E200公里長編組臥車16輛編組CRH2型動車組的分類：CRH2型動車組編組形式： CRH2A:T1+M1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 4M4T CRH2B:T1+M

2、1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 8M8T +T5+M5+M6+T6+T7+M7+M8+T8 CRH2C:T1+M1+M2+M3+M4+M5+M6+T2 6M2T CRH2E:T1+M1+M2+T2+T3+M3+M4+T4 8M8T +T5+M5+M6+T6+T7+M7+M8+T8車號車號形式形式座席座席 主要設備主要設備其他其他1T155二等車、駕駛室、坐式廁所、盥洗室、小便間2M1100二等車、飲水器3M285二等車、備品室、坐式廁所、盥洗室、小便間4T2100二等車、飲水器帶受電弓5T355二等車、酒巴餐飲區(qū)、坐式廁所、盥洗室、小便間6M3100二等車、飲水器帶受電弓7M451一等

3、車、多功能室、乗務員室坐式廁所、盥洗室、小便間、備品室、可乘坐輪椅8T264二等車、駕駛室、飲水器可乘坐輪椅合計610CRH2A型動車組定編及主要車內設備情況1輛一等車和7輛二等車（含1輛酒吧、二等合造車），定員610人。序號12345678定員5510085100551005164駕駛動車平面布置圖中間車平面布置圖CRH2 定員、平面布置圖 7號車為一等車，座椅為旋轉可調式，每排2座2座。 其它車為二等車，座椅為旋轉可調式，每排2座3座。 一等車二等車餐飲區(qū)售貨臺盥 洗 區(qū)衛(wèi) 生 間通 過 臺殘疾人衛(wèi)生間小 便 間二、CRH2型動車組主要特點 先進、成熟、經濟、適用、可靠先進：動車組采用了鋁

4、合金空心型材車體，采用了先進的IGBT（絕緣柵雙極晶體管Insulated Gate Bipolar Transistor）功率元件以及VVVF控制牽引方式。集成控制芯片成熟：原型車是日本新干線較先進的E2-1000動車組，其運用經驗豐富，有長時間的運營業(yè)績。E2-1000（川崎重工）CRH2動車組經濟：動車組采用了流線型設計，各車輛的最大軸重僅14t，牽引和制動的能耗低。另外，列車采用再生制動方式，在節(jié)能、環(huán)保以及減少機械損耗等方面具有獨特的優(yōu)越性。流線型車體適用：通過調整動車、拖車的比例，動車組能夠靈活適應200km/h300km/h各速度等級的運行。另外，動車組還可以通過兩列自動聯(lián)掛來滿

5、足大運量的需求。4動4拖6動2拖非動力軸動力軸CRH2ACRH2C可靠：動車組采用了先進的防滑、防空轉控制系統(tǒng)和自動列車保護系統(tǒng)，為列車在各種運行環(huán)境下提供了可靠的保障。速度傳感器軸溫傳感器修程修程運行里程運行里程一級修一級修kmkm40004000或或4848小時小時二級修二級修kmkm3 3萬萬探傷探傷kmkm6 6萬萬輪對修型輪對修型kmkm20-2520-25萬萬電機注油、齒輪箱換油電機注油、齒輪箱換油kmkm3030萬萬三、四、五級修三、四、五級修kmkm6060萬萬三、CRH2型動車組的保養(yǎng)維修 分階段定期維修大型周期性維修每 60萬km進行一次，按以下間隔進行： 60萬 120萬

6、 240萬一級修：例行檢修，以一體化管理為基礎，推行精簡高效的檢修模式二級修：以部件為主的專項化檢修，以平行作業(yè)、立體化作業(yè)為基礎，突出“專人、專崗、專修”，實現(xiàn)專業(yè)化、集中化。二級修分為替換集中修和在線均衡修兩種模式，原則上動車組采取車組替換檢修方式，白天作業(yè)。 第二部分 CRH2型動車組一級檢修司機室設備功能測試上部設施檢查 (一)車下地溝檢查 (一)(二)(三)上部設備檢查(二)(三) 車體兩側檢查 車頂設備檢查步驟號車頂檢查路線號車頂檢查路線動車出庫牽出方向1 2 3 4 5 6 7 8無線電天線信號天線內風擋車頂檢查特高壓連接電纜盒，特高壓保護橡膠套磨損不過限。 檢查4、5、6號車的

7、（如右圖）特高壓連接電纜直接頭、4、5號車之間的（如右圖）5度傾斜電纜接頭、受電弓電纜接頭、4、6號車隔離開關、高壓互感器，檢查各絕緣子：同一絕緣子的損傷在7處以下；同一褶邊的損傷在2處以下車頂高壓電纜直接頭5度傾斜電纜接頭受電弓高壓電纜接頭高壓隔離裝置保護接地裝置受電弓CRH2A動車組標志燈（前進）CRH2A型動車組標志燈（尾燈）號在非出庫端司機室，號分別在5、7號車廂及出庫端司機室共同檢查聯(lián)絡電話裝置安裝良好，并通話試驗確認效果。聯(lián)絡裝置MC牽引手柄、DS方向手柄BV制動手柄CRH2A型動車組電壓表及切換按鈕CRH2A型動車組刮雨器開關頭罩開閉機構輔助制動裝置頭罩艙空氣開閉器分并裝置配電盤

8、開關司機室配電盤司機室總配電柜內部1司機室總配電柜內部2中央控制裝置ATP機柜LKJ機柜CIR電源部分MON監(jiān)視器終端裝置駕駛室搭載用品CRH2A動車組車頭主排障器輔助排障器頭車車端下部TVM傳感器CRH2A型動車組BTM天線軸盤制動夾鉗輪盤制動夾鉗制動閘片及閘片托制動軸盤制動輪盤增壓缸轉向架排障器轉向架構架橫向油壓減振器橡膠止檔牽引拉桿T車車軸M車車軸7、驅動裝置檢查 齒輪箱油量在油窗標線02范圍（中線至以下2mm范圍內），無漏油 懸吊部件配件齊全，安裝牢固（齒輪箱安全托螺栓無松動、防松標記清晰無錯位）；橡膠墊無老化，齒輪箱溫度傳感器、呼吸器、注油孔蓋、排油堵齒輪箱等安裝緊固。齒輪箱溫度傳感

9、器及引線沒有損傷 撓性軸接頭外觀及安裝狀態(tài)良好，牽引電機聯(lián)軸節(jié)擋水板橡膠無破損，連接螺栓無松動，防松標記清晰無錯位 牽引電機 牽引電動機外觀良好，電機電源線、聯(lián)軸器傳感器及配線無破損，安裝螺栓無松動、防松標記清晰無錯位、各部無裂紋，電機注油孔堵安裝良好 牽引電機冷卻風道無破損，安裝牢固，排風口良好 接地裝置和碳刷外觀及安裝狀態(tài)良好，接地線無松動。通過觀察窗檢查碳刷磨耗和壓緊狀態(tài)：電刷長度在25mm以上，編導線的芯線缺損量在15以下 牽引電機冷卻風道聯(lián)軸器8、各型底板、端板、防雪板 各型底板、端板、防雪板無變形、缺損；安裝螺栓外觀狀態(tài)良好，安裝緊固、無缺失，防松標記清晰無錯位端板空調裝置下底板防

10、雪板換氣裝置下底板車體底板制動裝置下底板密接車鉤及電氣連接器防雪風風檔內風檔電源電壓CRH2A電壓表BC壓力顯示側拉門開關側拉門監(jiān)控屏側門CRH2A客室小桌板車內信息顯示裝置緊急、火災報警開關室內燈滅火器（各車）緊急破窗錘CRH2A盥洗室2A型動車組座便衛(wèi)生間2A型動車組殘疾人衛(wèi)生間2A型動車組小便衛(wèi)生間CRH2A型動車組電茶爐CRH2A型動車組飲水機CRH2A展示柜CRH2A冷藏柜受電弓閥板自動過分相裝置主機側窗（乘務室）車體側墻裙板裙板柵欄注水口蓋板排污口排污口下拉板4、門總側蓋板 門總側蓋板合頁、固定金屬件無損傷、安裝松弛，作用良好，門總閥門正位無漏氣門總側蓋板車號及目的地顯示器轉向架構

11、架軸箱拖車速度傳感器軸溫傳感器軸溫傳感器軸箱定位裝置1輪對制動輪盤輪盤制動夾鉗踏面清掃裝置增壓缸空氣彈簧空氣彈簧高度調整閥抗蛇行減振器密接車鉤及電氣連接裝置車體跨接線車體跨接線線卡、管卡內風檔車端減振器外風檔自動過分相傳感器1自動過分相傳感器2 第三部分 CRH2型動車組二級檢修二級檢修（專項修）周期為累計運行3萬公里或1個月內（提前或延后10%）。CRH2型動車組二級檢修計劃表中所列檢修周期的項目由預防性檢修和更正性檢修兩部分組成。其中：預防性檢修部分明確了檢修項目、檢修周期和對應的維護卡；更正性檢修是出現(xiàn)故障以后實施的檢修，沒有檢修周期，只給出了檢修項目和對應的維護卡。根據CRH2型動車組的二級檢修特點，制定了詳細的作業(yè)流程，按照供斷電條件、是否投入主控來對時間節(jié)點進行卡控；按照系統(tǒng)對所有項目進行劃分，合理組織勞動結構，使檢修達到最優(yōu)下面根據檢修檢修作業(yè)流程對CRH2A型動車組的二級