汽車底盤構(gòu)造與維修1

1、汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修單元單元1 緒論緒論 汽車底盤概述汽車底盤概述 傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式 知識(shí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：1.了解汽車底盤的總體結(jié)構(gòu)；了解汽車底盤的總體結(jié)構(gòu)；2.了解汽車底盤各組成部分的功用；了解汽車底盤各組成部分的功用；3.了解汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置形式及各自特點(diǎn)。了解汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置形式及各自特點(diǎn)。 能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：結(jié)合實(shí)物說(shuō)明汽車底盤各組成部分的名稱及功用。結(jié)合實(shí)物說(shuō)明汽車底盤各組成部分的名稱及功用。 建議學(xué)時(shí)：建議學(xué)時(shí)：4學(xué)時(shí)學(xué)時(shí) 汽車底盤概述汽車底盤概述1.1 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)1.2 行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.4 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)l

2、汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成，其功用為接統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成，其功用為接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠按照駕駛?cè)耸馨l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠按照駕駛?cè)说牟倏v而正常行駛，如圖所示為汽車的底的操縱而正常行駛，如圖所示為汽車的底盤結(jié)構(gòu)圖。盤結(jié)構(gòu)圖。車型底盤結(jié)構(gòu)車型底盤結(jié)構(gòu)1.1 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)l傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)還必須適應(yīng)行駛條件的需給驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)還必須適應(yīng)行駛條件的需要，改變轉(zhuǎn)矩的大小。要，改變轉(zhuǎn)矩的大小。l以普通的機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生以普通的機(jī)

3、械式傳動(dòng)系統(tǒng)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)離合器、變速器和由萬(wàn)向節(jié)的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)離合器、變速器和由萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組成的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，以及安裝在與傳動(dòng)軸組成的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸，最后驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸，最后傳到驅(qū)動(dòng)車輪，如圖所示。傳到驅(qū)動(dòng)車輪，如圖所示。1.2 行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)l汽車行駛系統(tǒng)的主要作用是：將傳動(dòng)系統(tǒng)傳汽車行駛系統(tǒng)的主要作用是：將傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力；支承遞來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力；支承汽車的總質(zhì)量；承受并傳遞路面作用于車輪汽車的總質(zhì)量；承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩；減少振動(dòng)，緩和沖擊，保證上的

4、力和力矩；減少振動(dòng)，緩和沖擊，保證汽車的平穩(wěn)行駛。汽車的平穩(wěn)行駛。l汽車行駛系統(tǒng)一般由車身、懸架、車橋和車汽車行駛系統(tǒng)一般由車身、懸架、車橋和車輪等組成，如圖所示。輪等組成，如圖所示。汽車行駛系統(tǒng)的組成汽車行駛系統(tǒng)的組成1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)l汽車轉(zhuǎn)向一般是由駕駛?cè)送ㄟ^(guò)操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向一般是由駕駛?cè)送ㄟ^(guò)操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)件改變轉(zhuǎn)向車輪的偏轉(zhuǎn)角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)的機(jī)件改變轉(zhuǎn)向車輪的偏轉(zhuǎn)角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能夠按照駕駛?cè)诉x向系統(tǒng)的功用是保證汽車能夠按照駕駛?cè)诉x定的方向行駛和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。定的方向行駛和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。l汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、汽車轉(zhuǎn)向

5、系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，如圖所示?，F(xiàn)在的汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，如圖所示?，F(xiàn)在的汽車普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成1.4 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)l制動(dòng)系統(tǒng)的功用是使汽車減速、停車并能保制動(dòng)系統(tǒng)的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括行車證可靠地駐停。汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)兩套相互獨(dú)立的制制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖所示。大部分小型汽車都采傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖所示。大部分小型汽車都采用液壓式制動(dòng)系

6、統(tǒng)，而貨車和大型客車則常用液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，而貨車和大型客車則常采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。車型制動(dòng)系統(tǒng)車型制動(dòng)系統(tǒng)l汽車的行車制動(dòng)系統(tǒng)一般都裝配有防抱死制動(dòng)汽車的行車制動(dòng)系統(tǒng)一般都裝配有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（系統(tǒng)（ABS）及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（）及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）。）。前者不論在任何情況下制動(dòng)時(shí)，即使在滑溜路前者不論在任何情況下制動(dòng)時(shí)，即使在滑溜路面，也能保持車輪不抱死，以保持車輪的最大面，也能保持車輪不抱死，以保持車輪的最大制動(dòng)力，維持車輛的方向穩(wěn)定性；后者在起步制動(dòng)力，維持車輛的方向穩(wěn)定性；后者在起步加速時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)輪不打滑，以保持最大的驅(qū)加速時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)輪不打滑，以保持最大的驅(qū)

7、動(dòng)力及方向穩(wěn)定性。動(dòng)力及方向穩(wěn)定性。 傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)2.5 四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)l發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱前置后驅(qū)動(dòng)，英文發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱前置后驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱為簡(jiǎn)稱為FR。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車前。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車前部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、后驅(qū)動(dòng)橋，最后傳到后驅(qū)動(dòng)車輪，使汽置、后驅(qū)動(dòng)橋，

8、最后傳到后驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車行駛。車行駛。l這是一種傳統(tǒng)的布置形式，應(yīng)用廣泛，適用這是一種傳統(tǒng)的布置形式，應(yīng)用廣泛，適用于除越野汽車之外的各類型汽車。于除越野汽車之外的各類型汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)示意圖2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)l發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱前置前驅(qū)動(dòng)，英發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱前置前驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱文簡(jiǎn)稱FF。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車前部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、前驅(qū)動(dòng)前部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、前驅(qū)動(dòng)橋，最后傳到前驅(qū)動(dòng)車輪，這種布置形式橋，最后傳到前驅(qū)動(dòng)車輪，這種布置形式在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝在變速器

9、與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小，高速置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小，高速時(shí)操縱穩(wěn)定性好。時(shí)操縱穩(wěn)定性好。發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)示意圖2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)l發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱后置后驅(qū)動(dòng)，英文發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱后置后驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱RR。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車后部，。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車后部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、角傳動(dòng)裝置、萬(wàn)動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、角傳動(dòng)裝置、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、后驅(qū)動(dòng)橋，最后傳到后驅(qū)動(dòng)車向傳動(dòng)裝置、后驅(qū)動(dòng)橋，最后傳到后驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車行駛。這種布置形式便于車身內(nèi)輪，使汽車行駛。這種布置形式

10、便于車身內(nèi)部的布置，減小室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，一般用部的布置，減小室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，一般用于大型客車。于大型客車。發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)示意圖2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)l英文縮寫為英文縮寫為MR。如圖所示，這種布置形式。如圖所示，這種布置形式是將發(fā)動(dòng)機(jī)布置于駕駛室后面的汽車的中部，是將發(fā)動(dòng)機(jī)布置于駕駛室后面的汽車的中部，后輪驅(qū)動(dòng)，有利于實(shí)現(xiàn)前、后軸較為理想的后輪驅(qū)動(dòng)，有利于實(shí)現(xiàn)前、后軸較為理想的軸荷分配，是賽車和部分大、中型客車采用軸荷分配，是賽車和部分大、中型客車采用的方案。客車采用這種方案布置時(shí)，能更好的方案?？蛙嚥捎眠@種方案布置時(shí)，能更好地利用車廂有效面積。這種布置形式目前應(yīng)地利用車廂有效面積。這種布置形式目前應(yīng)用不多。用不多。發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖2.5 四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)l四輪驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱四輪驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱4WD。如圖所示，發(fā)動(dòng)。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車前部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速機(jī)布置在汽車前部，動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、分動(dòng)器、萬(wàn)向