機(jī)設(shè)作業(yè)選擇題填空題答案

1、河南科技大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械設(shè)計(jì)教研室機(jī)械設(shè)計(jì)作業(yè)集選擇題、填空題參考答案 第一章緒論一、選擇題123A/B/C/EC C第二章機(jī)械設(shè)計(jì)總論一、選擇題12345678910BDACACCB、F、C B D第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度一、選擇題123456789101112131415CA 、 B C 、DDBCCBA CAAAAD、 A二、填空題 316 判斷機(jī)械零件強(qiáng)度的兩種方法是 最大應(yīng)力法 及 安全系數(shù)法 ；其相應(yīng)的強(qiáng)度條件式分別為 及 ScaS 。317 在靜載荷作用下的機(jī)械零件，不僅可以產(chǎn)生 靜 應(yīng)力，也可能產(chǎn)生 變 應(yīng)力。318 在變應(yīng)力工況下，機(jī)械零件的強(qiáng)度失效是 疲勞失效 ；這種損壞的

2、斷面包括 光滑區(qū)（疲勞區(qū)）及 粗糙區(qū)（脆斷區(qū)） 兩部分。319 鋼制零件的-N曲線上，當(dāng)疲勞極限幾乎與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N無(wú)關(guān)時(shí)，稱為 無(wú)限壽命 循環(huán)疲勞；而當(dāng)N<N0（N0ND）時(shí)，疲勞極限隨循環(huán)次數(shù)N的增加而降低的稱為有限壽命疲勞。320 公式表示 復(fù)合（雙向）應(yīng)力狀態(tài)下 疲勞 強(qiáng)度的安全系數(shù)，而表示 復(fù)合（雙向）應(yīng)力狀態(tài)下的 靜(屈服) 強(qiáng)度的安全系數(shù)。321 零件表面的強(qiáng)化處理方法有 化學(xué)熱處理 、 高頻表面淬火 、 表面硬化加工 等。322 機(jī)械零件受載荷時(shí)，在 截面形狀或尺寸突變處 產(chǎn)生應(yīng)力集中，應(yīng)力集中的程度通常隨材料強(qiáng)度的增大而 增大 。第四章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述一、選擇題1

3、2345678910D、A DB A ，CECD A/C 、BB B二、填空題411摩擦學(xué)是一門研究 摩擦、磨損及潤(rùn)滑 的科學(xué)。412 潤(rùn)滑油的油性是指潤(rùn)滑油在金屬表面的 吸附并形成潤(rùn)滑油膜 能力。413 影響潤(rùn)滑油粘度的主要因素有 溫度 和 壓力 。414 兩摩擦表面間的典型滑動(dòng)摩擦狀態(tài)是 干摩擦 、 邊界摩擦和 液體摩擦 。415 流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部 流動(dòng)阻力 的大小。416 壓力升高，粘度 降低 ；溫度升高，粘度 降低 。417 機(jī)器工作的環(huán)境溫度高時(shí)，應(yīng)該選擇閃點(diǎn) 高 的潤(rùn)滑油；機(jī)器工作的環(huán)境溫度低時(shí)，應(yīng)該選擇凝點(diǎn) 低 的潤(rùn)滑油。418 結(jié)合具體機(jī)械零件的

4、磨損失效， 齒輪齒面的膠合、軸瓦的膠合 屬于粘附磨損；開(kāi)式齒輪齒面的磨損 、犁鏵的磨損屬于磨粒磨損； 齒輪齒面的點(diǎn)蝕 屬于疲勞磨損。419形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件有 相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙； 相對(duì)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使油由大端流進(jìn)，小端流出； 滑油必須有一定的粘度，且充分供油。420 形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的充分條件是 最小厚度hmin 許用油膜厚度h 。第五章 螺紋連接一、選擇題12345678 C、A 、A、C DA CA、B、BBFB、A、A、 D910111213141516171819DCDB C、GDDAA CD二、填空題520 三角形螺紋的牙型角a= 60°

5、; ，適用于 靜連接 ；而梯形螺紋的牙型角a= 30° ，適用于 傳動(dòng) 。521普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的 大 徑，計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)使用的是螺紋的 中 徑，計(jì)算螺紋的危險(xiǎn)截面時(shí)使用的是螺紋的 小 徑。522常用螺紋的類型主要有 普通螺紋 、 米制錐螺紋 、 管螺紋 、 梯形螺紋 、 矩形螺紋 、和 鋸齒形螺紋 。523若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)已定，則擰緊螺母時(shí)的效率取決于螺紋的 螺紋升角 和 牙型斜角b（牙側(cè)角） 。524螺紋聯(lián)接的擰緊力矩等于 螺紋副間的摩擦阻力矩T1 和 螺母環(huán)形端面與被聯(lián)接件（或墊圈）支承面間的摩擦阻力矩T2 之和。525在螺栓聯(lián)接的破壞形式中，約

6、有 90 %的螺栓屬于疲勞破壞，疲勞斷裂常發(fā)生在 螺紋根部或有應(yīng)力集中的地方 。526普通緊螺栓聯(lián)接，受橫向載荷作用。則螺栓中受 拉 應(yīng)力和 扭切 應(yīng)力作用。527普通螺栓聯(lián)接承受橫向工作載荷時(shí)，依靠 接合面間的摩擦力 承載，螺栓受 預(yù)緊 （拉伸、扭轉(zhuǎn)） 力作用，則聯(lián)接可能的失效形式為 接合面間的滑移、螺栓過(guò)大的塑變或被拉斷 ；鉸制孔用螺栓聯(lián)接承受橫向工作載荷時(shí)，依靠 螺栓桿受抗剪切或螺桿與孔壁的擠壓 承載，螺栓受 剪切 和 擠壓 力作用，則聯(lián)接可能的失效形式為 螺桿被剪斷 和 螺桿與孔壁接觸面被壓潰（碎） 。528單個(gè)緊螺栓聯(lián)接，已知預(yù)緊力為F0，軸向工作載荷為F，螺栓的相對(duì)剛度為Cb/（C

7、b+Cm ），則螺栓所受的總拉力F2 = F0+FCb/（Cb+Cm ），而殘余預(yù)緊力F1= F0-FCm/（Cb+Cm ） 。若螺栓的螺紋小徑為d1，螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力為s，則其危險(xiǎn)截面的拉伸強(qiáng)度條件式為 。529受軸向工作載荷作用的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)預(yù)緊力為F0和工作載荷F一定時(shí)，為減小螺栓所受的總拉力F2，通常采用的方法是減小 螺栓 的剛度或增大 被聯(lián)接件 的剛度；當(dāng)工作載荷F和殘余預(yù)緊力F1一定時(shí)，提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可以減小 螺栓的剛度 或增大 被聯(lián)接件的剛度 ，同時(shí)要適當(dāng)增大預(yù)緊力。530螺栓聯(lián)接中,當(dāng)螺栓軸線與被聯(lián)接件支承面不垂直時(shí),螺栓中將產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。531螺紋聯(lián)接防松，

8、按其防松原理可分為 摩擦 防松、 機(jī)械 防松和 其它（破壞螺紋副或使用粘結(jié)劑）防松。532進(jìn)行螺栓組聯(lián)接受力分析的目的是 求出螺栓組中受力最大的螺栓及其所受的力，以便進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算 。533螺栓組聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的是 合理的確定聯(lián)接結(jié)合面的幾何形狀和螺栓的布置形式，力求每個(gè)螺栓和聯(lián)接結(jié)合面間受力均勻，便于加工和裝配 ；應(yīng)考慮的主要問(wèn)題有 聯(lián)接結(jié)合面設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱的簡(jiǎn)單幾何形狀； 螺栓的布置應(yīng)使各螺栓的受力合理；螺栓的排列應(yīng)有合理的間距、邊距；分布在同一圓周上螺栓數(shù)目應(yīng)取成4、6、8、10、12等偶數(shù) 。534螺栓聯(lián)接件的制造精度共分為A、B、C三個(gè)精度等級(jí)，A級(jí)精度最高，用于裝配精度要求高的以及受

9、沖擊、振動(dòng)或變載荷的重要零件的連接，B級(jí)多用于 受載較大且經(jīng)常裝拆、調(diào)整的聯(lián)接，C級(jí)精度多用于一般的螺紋連接。第六章 鍵、花鍵、無(wú)鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接一、選擇題12345678910CD 、CC 、 A 、 BCD 、 ACBABD二、填空題 6-11按用途平鍵分為 普通平鍵 、 薄型平鍵 、 導(dǎo)向平鍵 、 滑鍵 ；其中 普通平鍵 、薄型平鍵 用于靜聯(lián)接，導(dǎo)向平鍵 、 滑鍵用于動(dòng)聯(lián)接。6-12平鍵標(biāo)記：鍵B20×80GB/T10961979中，B表示 B型(方頭)鍵 ，20×80表示 鍵寬20mm、公稱長(zhǎng)度80mm。6-13普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面壓潰，導(dǎo)向平鍵聯(lián)接的主

10、要失效形式是工作面的過(guò)度磨損。6-14普通平鍵聯(lián)接中，工作面是 兩側(cè)面，依靠 鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓 傳遞轉(zhuǎn)矩，鍵的上表面和輪轂上鍵槽的底面之間應(yīng)有 間隙；楔鍵聯(lián)接中，工作面是上下兩面，依靠鍵的楔緊作用而產(chǎn)生的摩擦力 傳遞轉(zhuǎn)矩。6-15普通平鍵聯(lián)接 不 能承受軸向力。6-16切向鍵聯(lián)接中，單向傳動(dòng)采用 1 個(gè)切向鍵；雙向傳動(dòng)采用 2 個(gè)切向鍵，在圓周上相隔 120°130° 分布。6-17矩形花鍵聯(lián)接采用 小徑 定心；漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接采用 齒形 定心。 6-18花鍵聯(lián)接中，小徑定心比側(cè)面定心精度 高 ,其原因加工精度高，能用磨削的方法消除熱處理引起的變形。第八章 帶傳動(dòng)一、選擇題

11、12345678910111213 BC、CB CABADCCDAD14151617181920CDDDABB二、填空題8-21 在平帶或V帶傳動(dòng)中，影響最大有效圓周力Fec的因素是 初拉力F0 、摩擦系數(shù) f（當(dāng)量摩擦系數(shù)fV ） 和小帶輪包角a1。8-22 V帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中，帶內(nèi)應(yīng)力有：緊邊、松邊拉應(yīng)力（1、2）、 離心拉應(yīng)力c 、 彎曲應(yīng)力（b1、b2），最大應(yīng)力max=1+c+b1，發(fā)生在 緊邊與小帶輪接觸處 。8-23 帶傳動(dòng)的主要失效形式為 疲勞破壞 和 打滑 ，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為 在不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命 。8-24 某普通V帶傳動(dòng)，傳遞功率P=7.5KW，帶

12、速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍（F1=2F2），則F1= 1500 N和F2= 750 N。8-25 帶傳動(dòng)中，帶的張緊方法有 安裝張緊輪 和 調(diào)整中心距 兩類。8-26 帶傳動(dòng)過(guò)載打滑時(shí)，打滑現(xiàn)象首先發(fā)生在 小 帶輪上，其原因是 小帶輪包角小于大帶輪包角 。8-27在帶、鏈和齒輪組成的多級(jí)傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)應(yīng)布置在 高速 級(jí)，原因是用提高帶速以提高帶傳動(dòng)的工作能力，同時(shí)工作平穩(wěn)性好并可起到過(guò)載保護(hù)的作用。8-28 V帶傳動(dòng)中，帶的型號(hào)應(yīng)根據(jù) 計(jì)算功率 和 小輪轉(zhuǎn)速 選擇。8-29 在帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生的原因是帶兩邊的拉力差及帶的彈性變形。8-30 帶傳動(dòng)中，帶的離心力發(fā)生在帶

13、繞在帶輪上的圓弧部分 。第九章 鏈傳動(dòng) 一、選擇題12345678910111213141516 CAB ACCBCAACCBDBB二、填空題9-17 滾子鏈?zhǔn)怯蓾L子、套筒、銷軸、內(nèi)鏈板和外鏈板所組成，其中 內(nèi)鏈板和套筒 之間、 外鏈板和銷軸 之間分別為過(guò)盈配合，而 滾子和套筒 之間、 套筒和銷軸 之間分 別為間隙配合。9-18 在鏈傳動(dòng)中，鏈輪的轉(zhuǎn)速 越高 ，節(jié)距 越大 ，齒數(shù) 越少 ，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大。9-19 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有鏈板的疲勞破壞、鏈條鉸鏈的磨損、 膠合、鏈條靜力拉斷 四種。在潤(rùn)滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)中，其承載能力主要取決于 鏈板的疲勞強(qiáng)度 。9-20 鏈傳動(dòng)的 平均

14、 傳動(dòng)比是不變的，而 瞬時(shí) 傳動(dòng)比是變化的。9-21 在設(shè)計(jì)圖紙上注明某鏈條的標(biāo)記為：16A-2×60 GB124311983，其中“16A”表示 A系列、鏈節(jié)距為25.4mm 。9-22 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式可根據(jù) 鏈節(jié)距 和 鏈速 來(lái)選擇。第十章 齒輪傳動(dòng)一、選擇題12345678910 A、G ，D、E，其余 BA B AACCAC111213141516171819202122CABCB AA CDAB C二、填空題1023 對(duì)齒輪材料的基本要求是：齒面 要硬 ，齒芯 要韌 ；齒輪傳動(dòng)中，軟、硬齒面是以 齒面硬度 來(lái)劃分的，當(dāng) HBS350時(shí)為軟齒面，一般取小、大齒輪的硬度HBS

15、1-HBS2為 3050 ，其原因是 小齒輪的嚙合次數(shù)多 ；當(dāng)HBS350時(shí)為硬齒面，一般取小、大齒輪的硬度相同。1024 在齒輪傳動(dòng)中，獲得軟齒面的熱處理方式有 調(diào)質(zhì) 、 正火 ，而獲得硬齒面的熱處理方式有 滲碳淬火 、整體淬火 、表面淬火 等。1025一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 齒面疲勞點(diǎn)蝕和齒根疲勞折斷 ，閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 齒根疲勞折斷和齒面疲勞點(diǎn)蝕 ，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 磨粒磨損和輪齒折斷 ，高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)最可能出現(xiàn)的失效形式是 齒面膠合 。1026 在閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常首先出現(xiàn)在 節(jié)線附近靠近齒根 處，

16、其原因是該處 為單齒嚙合區(qū)接觸應(yīng)力較大 、 節(jié)線處純滾動(dòng)形成油膜困難摩擦力大潤(rùn)滑不良 。1027 在推導(dǎo)輪齒齒根彎曲疲勞應(yīng)力計(jì)算公式時(shí)，其計(jì)算模型是 懸臂梁 ，設(shè)計(jì)的主要參數(shù)是 模數(shù)m和齒寬b 。一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的彎曲應(yīng)力 不相等 。1028 齒輪齒面接觸應(yīng)力計(jì)算公式是在 赫芝 公式的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出的，影響齒面接觸應(yīng)力最主要的參數(shù)是 分度圓直徑d1、d2（或中心距a）和齒寬b 。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，若中心距、傳動(dòng)比等其他條件保持不變，僅增大齒數(shù)z1，而減小模數(shù)m，則齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度 不變 。1029漸開(kāi)線齒輪的齒形系數(shù)YFa的物理意義是 輪齒形狀對(duì)彎曲應(yīng)力的影響 ，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪

17、的YFa值只與齒輪的 齒數(shù) 有關(guān)。設(shè)有齒數(shù)相同的A、B、C三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，A為標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，B為b15º的斜齒圓柱齒輪，C為d=30º的直齒錐齒輪，試比較這三個(gè)齒輪的齒形系數(shù)，最小的是 C ，最大的是 A 。1030 齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限Flim和接觸疲勞強(qiáng)度極限Hlim是經(jīng)持久疲勞試驗(yàn)并按失效概率為 1% 來(lái)確定的，試驗(yàn)齒輪的彎曲應(yīng)力循環(huán)特性為 脈動(dòng) 循環(huán)。1031 一齒輪傳動(dòng)裝置如圖所示，輪1為主動(dòng)，在傳動(dòng)過(guò)程中，輪2的齒根彎曲應(yīng)力按 對(duì)稱 循環(huán)變化，而其齒面接觸應(yīng)力按 脈動(dòng)循環(huán) 變化。若求得其齒根最大彎曲應(yīng)力為300MPa，則最小應(yīng)力值為 -300MPa ，應(yīng)力幅

18、值為300MPa，平均應(yīng)力為 0 。1032 在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，螺旋角既不宜過(guò)小，也不宜過(guò)大，因?yàn)檫^(guò)小，會(huì)使得 斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)不能充分發(fā)揮 ，而過(guò)大，又會(huì)使得 軸向力過(guò)大 。因此，在設(shè)計(jì)計(jì)算中，的取值應(yīng)為 8° 20° ，可以通過(guò)調(diào)整而對(duì) 中心距 進(jìn)行圓整。1033 填注下表中參數(shù)的薦用范圍（一般情況下）：第十一章 蝸桿傳動(dòng)一、選擇題1234567891011121314DB B D D ABABC DCBC二、填空題11-15蝸桿直徑系數(shù) q =d1/m_。11-16 蝸桿傳動(dòng)發(fā)生自鎖的條件是_g£jv_。11-17阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是ma1=

19、mt2 = m，a a1 = a t2=a，g1b2。11-18 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)效率越 低 ，自鎖性越 好 。一般蝸桿頭數(shù)常取1、2、4、6 。11-19 對(duì)滑動(dòng)速度vs4m/s的重要蝸桿傳動(dòng)，蝸桿的材料可選用 合金鋼 進(jìn)行 淬火 處理；蝸輪的材料可選用 錫青銅 。11-201蝸桿傳動(dòng)中強(qiáng)度計(jì)算的對(duì)象是 蝸輪 ，其原因是 材料上，蝸輪采用青銅，強(qiáng)度差 、 結(jié)構(gòu)上，蝸桿的輪齒是連續(xù)的強(qiáng)度高，蝸輪的輪齒是孤立的強(qiáng)度低 。11-21蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿螺旋線的方向和蝸輪螺旋線的方向應(yīng) 相同 ，蝸桿的 導(dǎo)程角g1 應(yīng)等于蝸輪的螺旋角b2。11-22閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗，一般包括 嚙合

20、摩擦損耗 、 軸承摩擦損耗 、 濺油損耗 三部分。第十二章 滑動(dòng)軸承一、選擇題1234567891011121314CB B AB BBBBCDDBA二、填空題12-15 在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制p值的主要目的是 避免過(guò)度磨損 ；限制pv值的主要目的是 限制溫升，避免膠合 。12-16 徑向滑動(dòng)軸承的偏心距e隨著載荷增大而 增大 ；隨著轉(zhuǎn)速增高而 減小 。12-17 在設(shè)計(jì)液體摩擦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對(duì)間隙，則軸承的承載能力將 提高 ；旋轉(zhuǎn)精度將 提高 ；發(fā)熱量將 增加 。12-18 非液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承，按其可能的失效形式應(yīng)限制 pp 、 pv pv、v v 進(jìn)行條件性計(jì)算

21、。12-19 形成液體摩擦動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件 相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙、有相對(duì)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使油由大端流進(jìn)，小端流出、 潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，且充分供油，而充分條件是 hminh。第十三章 滾動(dòng)軸承 一、選擇題123456789101112131415A B D B C D A CC D D A B CD CDBDAB D 二、填空題13-16 (1)徑向承載能力最高和最低的軸承分別是 N316/P6 和 51316 (2)軸向承載能力最高和最低的軸承分別是 51316 和 N316/P6 (3)極限轉(zhuǎn)速最高和最低的軸承分別是 6306 /P5 和 51316 (4)公

22、差等級(jí)最高的軸承是 6306 /P5 (5)能承受軸向徑向聯(lián)合載荷的軸承是 30306。13-17深溝球軸承和角接觸球軸承在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是深溝球軸承的外圈邊沿兩端厚度一樣，公稱接觸角為0；而角接觸球軸承外圈邊沿兩端有厚薄之分，公稱接觸角不為0，在承受載荷上的區(qū)別是深溝球軸承可以承受不大的雙向軸向力，而角接觸球軸承只可承受單向軸向力。1318 對(duì)于回轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承，一般常發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕破壞，故軸承的尺寸主要按疲勞壽命計(jì)算確定。1319 對(duì)于不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速極低或擺動(dòng)的滾動(dòng)軸承，常發(fā)生塑性變形破壞，故軸承的尺寸主要按 靜強(qiáng)度計(jì)算確定。1320 滾動(dòng)軸承工作時(shí)，滾動(dòng)體和轉(zhuǎn)動(dòng)套圈的表面接觸應(yīng)力特性為 規(guī)律性非穩(wěn)

23、定的脈動(dòng)循環(huán) ；而固定套圈接觸點(diǎn)的接觸應(yīng)力特性為 穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)。1321 滾動(dòng)軸承軸系支點(diǎn)軸向固定常用的三種結(jié)構(gòu)形式是 雙支點(diǎn)各單向固定（兩端固定）、 一支點(diǎn)雙向固定，另一端支點(diǎn)游動(dòng)（一端固定、一端游動(dòng)） 、 兩端游動(dòng)支承（兩端游動(dòng)）。1322 滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的是 提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、支承剛度、減小機(jī)器工作時(shí)軸的振動(dòng)，所謂預(yù)緊，就是指 在安裝時(shí)用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的游隙。1323 滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑和外徑的公差帶均為精度不同數(shù)值較小的負(fù)偏差，而且統(tǒng)一采用上偏差為0，下偏差為負(fù)值 的分布。1324 滾動(dòng)軸承的密封的目的是為了防止灰塵、水、酸氣和其它雜物進(jìn)入軸承，并阻止?jié)櫥土魇?，滾動(dòng)軸承常用的三種密封方法為 接觸式密封（中低速）、非接觸式密封（高速）、 混合式密封（密封效果較好）。第十四章 聯(lián)軸器和離合器 一、選擇題12345678910C DB D A A B DA B CB二、填空題14-11 彈性聯(lián)軸器的彈性元件有定剛度與變剛度之分，非金屬材料的彈性元件是 變剛度 ，其剛度多隨著載荷增大