卡車車身涂裝工藝

1、第四篇第一章 涂裝工藝基礎4.1.1 汽車涂裝的主要功能有哪幾種 ?主要有三種 :(1) 保護作用 (2) 裝飾作用 (3) 特種功能4.1.2 涂裝前處理中預清洗的目的是什么 ?其目的是人工用清洗劑初步除去零件外表面比較明顯的油污及其它污物 . 防止后面的 工序不能除凈這些油污和污物 , 造成漆膜弊病。對于個別零件生銹的部位要用砂紙打磨 除去銹跡。同時還要注意清除零件內部的雜物如鐵絲、破布、螺母、粉筆等。以防帶入下 道工序。4.1.3 目前我廠幾條涂裝線前處理工序預清洗工位清洗劑的稀釋比例是多 少?按照工藝要求，預清洗劑的稀釋比例為 1:1, 用水稀釋。4.1.4 固態(tài)脫脂劑能直接投入脫脂主

2、槽嗎 ?為什么 ?不能。因為固態(tài)脫脂劑直接投入主槽后 , 不易溶解 , 最后沉淀在槽子底部 , 一方面浪費材料和 影響清洗效果 , 另一方面未溶解的固體物質易堵塞噴射管路上的噴嘴 , 故用固體脫脂劑時 一定先在溶解槽中攪拌溶解 , 再打入副槽中 , 然后循環(huán)至主槽。4.1.5 目前我廠涂裝線上脫脂工序所采用的脫脂液的使用溫度和濃度是多 少?脫脂工序中脫脂液的使用溫度為 50-60 C,濃度為20Kg/m3。4.1.6 簡要說明脫脂溫度對脫脂效果的影響 ?一般來說，脫脂溫度越高 , 除油越徹底。但是每一種脫脂劑都有它最佳的脫脂溫度 對于我們現(xiàn)場所使用的脫脂劑來說 ,它屬于中溫脫脂(50-60 C

3、 )。如果超過60 C,脫脂液中 的某些有效成份會產生分解， 因而失去脫脂功效而當溫度低于50° C時，又會產生除油不 凈的現(xiàn)象 .4.1.7 請分別說出預脫脂和脫脂槽液的更換周期是多少 ?根據工藝標準規(guī)定 :預脫脂槽液更換期為 1周，脫脂槽液更換周期為 2個月 .4.1.8 為什么脫脂槽液必須在規(guī)定的期限內進行更換 ?在大批量流水作業(yè)的生產方式中 , 大量的油污在脫脂液的作用下 , 形成皂化物和乳化 油, 這些物質在脫脂液中積累，使得污染越來越大 , 從而使得脫脂液喪失除油效果 , 因此必 須在一定的期限內及時更換槽液，保證除油效果，但是如果更換頻繁, 又會產生很大的浪費, 因此更

4、換的時間還需要根據脫脂槽的大小來確定, 如預脫脂和主脫脂槽液的更換周期分別為 1周和 2個月 ,就是根據這樣的道理來確定的 .4.1.9 影響脫脂效果的主要因素有哪些 ?影響脫脂效果的主要因素有以下四點 :(1) 脫脂溫度(2) 脫脂液的組成及其濃度。(3) 脫脂液的循環(huán)壓力及噴射壓力。(4) 脫脂的時間。4.1.10 請說出涂裝線上脫脂的方式有哪幾種 ?在涂裝線上脫脂的方式常見的是采用壓力噴射脫脂及浸漬脫脂等兩種基本形式 , 而在 浸槽的入口和出口 , 也有布置噴射的方式 , 即噴- 浸- 噴的方式。另外 ,也可以采用電解法和 超聲波清洗的方法。4.1.11 在預脫脂及脫脂工序中 , 噴射用

5、的噴嘴應選用什么型號的噴嘴 ?一般選用流量較大的 V 型噴嘴。4.1.12 請說出幾種在脫脂工序中采用的油水分離裝置的名稱 :目前應用于脫脂工序中的油水分離裝置有以下幾種 :(1) 加熱油水分離裝置。(2) 超濾器。(3) 電解法除油裝置。(4) 吸附法除油。(5) 離心分離裝置。4.1.13 脫脂工序中油水分離裝置的作用是什么 ?自動除去脫脂液中的油污 , 包括一般溢流難以去除的乳化油 ,提高脫脂效果 , 延長脫脂 液的使用壽命 , 降低脫脂液的耗量。 目前我廠幾條投入使用的涂裝線中尚未使用這種裝置。 但在新建的平頭車陣地的設計方案中已經考慮了該裝置的使用。4.1.14 請問在預處理進口端罩

6、殼上的風機是進氣風機還是排氣風機為防止預脫脂及脫脂段的蒸汽外溢 , 在預處理罩殼進口端應設置排氣風機。4.1.15 請說出你所在的車間的堿液加熱的方式是什么 ? 涂裝作業(yè)部底漆線、涂裝作業(yè)部三萬輛生產線的脫脂液加熱主要是采用列管式加熱 , 即蒸汽通過布置在副槽 (或主槽) 內的列管加熱槽液， 副槽與主槽槽液再循環(huán)的加熱方式 , 而復蓋件作業(yè)部則是將蒸汽直接通入堿槽加熱。4.1.16. 堿性脫脂液中常用的堿性物質有哪些 ?常用的堿性物質有 :(1) 氫氧化鈉 (NaOH)。(2) 碳酸鈉 (Na2CO3) 。(3) 磷酸三鈉( Na3PO4.H 2O)。( 4)焦磷酸鈉( Na4P2O2) 。(

7、5) 硅酸鈉( Na2SIO3 ) 等。4.1.17 除堿液脫脂外 , 常用的脫脂方法還有哪幾種 ? 常用的脫脂方法除堿液脫脂之外 ,還有有機溶劑清洗 , 表面活性劑清洗 ,乳化液清洗除 油, 超聲波除油等方式。4.1.18 在脫脂過程中產生的物理和化學過程有哪幾種 ?主要有以下幾種過程 , 即: 皂化、乳化、分散、溶解和機械剝離等過程。4.1.19 請說出從脫脂工序到水洗工序過渡段的長度一般是多少 ? 為了防止脫脂液在噴射時飛濺至下一工位的水洗槽中 ,加速水洗槽的污染 ,因此 ,堿洗 與水洗工位之間應有一個瀝水的過渡段 , 其長度至少是一到二個工件的長度 ( 對于大件來 說)或者是工件瀝水時

8、間保持在 12分鐘內。4.1.20 在脫脂液中 , 油分控制的范圍是多少 ?在脫脂液中，油分控制范圍應為 48 g/l以下,如果超過這一范圍，則會降低脫脂效 果 , 這時必需更換脫脂液。4.1.21 在生產過程中 ， 運行工對脫脂段巡檢時應注意哪些事項 ?應注意的問題主要有以下幾點 :(1) 掌握脫脂槽液的工藝參數 ， 并根據工藝標準隨時對不在規(guī)定范圍內的參數進行調 整。(2) 注意觀察水洗后零件表面是否清洗干凈 ， 零件表面水膜是否連續(xù) ， 并對清洗不凈的 問題進行調整。(3) 檢查循環(huán)泵的運行狀態(tài)。(4) 檢查噴射壓力是否符合標準。(5) 檢查是否有噴咀堵塞 , 噴咀噴射方向是否正確。4.

9、1.22 請說出表面調整劑使用的pH值及濃度分別是多少？對于表面調整劑的 pH值來說，不同的材料有不同的標準，但一般都在89.5的范圍內。濃度為 2kg/m3 。4.1.23 表面調整工序的槽體及管路應采用什么材料最好 ?表面調整工序的槽體及管路系統(tǒng)最好采用不銹鋼材質 , 因為如采用碳鋼時 , 少量的鐵離子會進入槽液中 , 破壞膠體的平衡 , 引起表面調整劑失效。4.1.24 目前我廠使用的表面調整劑是屬于哪一種類型的產品 ?目前我廠幾條涂裝線上使用的表調劑都是屬于鈦鹽類表面調整劑。4.1.25 表面調整劑的作用是什么 ?作為表面調整劑的膠體粒子附著在零件表面 , 為磷化過程提供晶核 , 加速

10、磷化膜的生 成, 細化生成的磷化膜 , 使之均勻、致密。4.1.26 簡要分析脫脂效果不佳的原因有哪些 ?常見的問題有以下幾點 :(1)脫脂劑選擇不當。(2)脫脂時間太短。(3)脫脂溫度偏低 .(4)脫脂液濃度偏低 .(5)噴射壓力低 .(6)噴咀堵塞 , 流量不足 .(7)循環(huán)壓力低 , 機械作用力小 .(8)工作中含油量太高 , 沒有及時更換槽液(9)脫脂后水洗不徹底。4.1.27什么叫磷化處理 ?金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸 , 發(fā)生化學反應而在金屬表面生成穩(wěn)定的不 溶性的無機化合物膜層 ,這樣的一種表面化學處理方法叫磷化處理。4.1.28 按磷化液的組成分類 ,目前我廠冷軋鋼板

11、上使用的磷化液屬于哪一類 產品 ?它的特點有哪些 ?按磷化液的組成分類 , 目前我廠使用在冷軋鋼板上的磷化液屬于磷酸鋅系磷化液 . 而 按鋅的含量來分類 , 現(xiàn)在使用的大多為低鋅磷化液 ,其特點是膜薄、 均勻、 致密。對底漆有 較好的配套性。4.1.29 磷化工序中噴射管上所采用的噴嘴為何種類型 ?為保證磷化膜的細密、均勻 , 在磷化工序的噴射管路上 , 一般都采用霧化漩渦噴嘴。4.1.30 磷化液能與中和劑在同一地點同時補加嗎 ?為什么 ?不能。因為在同一補加點同時補加這兩種組成分時。 會產生大量的沉渣， 一方面要浪費原材 料，另一面產生的沉渣含量增加，增加除渣量，同時渣子在槽中會附著在工件

12、表面，影響 磷化質量，因此，磷化液與中和劑補加地點應相隔 2 米以上的距離。4.1.31 請說出你所在車間的磷化工序的主要工藝參數 ?涂裝作業(yè)部底漆線 :總酸:1524點 游離酸0.71.2點 促進劑1.5點溫度:4045C 時間25 分 噴射壓力：5978kpa循環(huán)壓力 :147196kpa復蓋件作業(yè)部 ：總酸：2327點 游離酸：0.7 1.2 點 促進劑：1.0 2.5點溫度:3540 C時間2.5分4.1.32 影響磷化膜質量的因素有哪些 ?(1) 磷化液工藝參數的影響 ,其中包括總酸、游離酸、酸比、溫度、時間等對磷化膜質 量的影響。(2) 促進劑的影響。(3) 被處理鋼材的表面狀態(tài)

13、, 如表面碳的污染、表面存在氧化膜、鋼板的結晶等。(4) 磷化前表面調整質量的影響。(5) 工藝與設計及設備等因素的影響。4.1.33 磷化加熱應采用什么樣的方式 ?為什么 ?由于磷化液的使用溫度為 45 ° C以下，因此，磷化加熱一般都采用間接加熱的方式 ，即 采用蒸汽將水加熱至 60° C左右,再將60° C熱水輸送至熱交換器內加熱磷化液。因為現(xiàn)階段采用的磷化液為低溫磷化液 ，如果直接通入100° C左右的蒸汽，會使磷化 液局部過熱 ， 產生大量的沉渣，因此磷化液加熱只能采用間接加熱的方式加熱。4.1.34 請簡要敘述磷化系統(tǒng)板式換熱器的主要清洗步驟

14、有哪些 ?(1) 往酸洗槽中注入 3/4容積的清水，加熱至60° C左右。(2) 用抽酸泵往酸洗槽中加入濃硝酸 ( 或濃磷酸 )450kg 。(3) 關閉磷化液加熱管路上的進出口閥門。(4) 打開酸洗循環(huán)管路上的閥門。(5) 啟動酸洗泵循環(huán)清洗板式換熱器 34小時。(6) 酸洗完后 , 關閉酸洗管路閥門 , 打開磷化液加熱循環(huán)管路上的進出口閥門。4.1.35 在磷化成膜過程中 , 促進劑的作用是什么 ?在磷化液中 , 促進劑能促使磷化的酸蝕速度加快 , 從而加速磷化反應。4.1.36 磷化液中常用的促進劑有哪些 ?在磷化液中常用的促進劑有硝酸鹽、亞硝酸鹽、氯酸鹽、過氧化物、鉬酸鹽、有

15、機硝基化合物等。4.1.37常見的磷化除渣裝置有哪些常見的磷化除渣裝置有 :(1)沉降塔。(2)旋液分離器。(3)斜板沉淀器。(4)板框壓濾機。(5)帶式過濾器。(6)真空過濾機。(7)鞍馬過濾器等。實際除渣系統(tǒng)常常選其中一種或幾種聯(lián)合使用。4.1.38 我廠涂裝作業(yè)部底漆線磷化除渣系統(tǒng)是由哪幾個部分構成的 ?涂裝作業(yè)部底漆線磷化除渣系統(tǒng)主要由斜板沉淀槽、 濃縮槽、 板框壓濾機等系統(tǒng)構成的多級濃縮分離系統(tǒng)。4.1.39 磷化工序前后段罩殼上方的風機有什么作用 ?在磷化工序前段罩殼頂部一般設供氣風機 ,而在出口端罩殼頂部設排氣風機 , 主要是通過風機抽出磷化槽內的酸霧 , 而且酸霧的流動方向是向

16、出口方向流動 , 以免白件在進入 磷化槽時被酸霧腐蝕產生銹蝕 , 而造成磷化膜弊病。4.1.40 磷化后產生的廢水可以直接排放嗎 ?為什么 ?不能直接排放 .因為磷化廢水為酸性廢水 , 富含磷酸鹽 , 如果不經處理直接排放 , 會對自然界產生嚴重 的污染 , 因此必須經過一定的處理之后達標排放。4.1.41 磷化后水洗的污染度應控制在什么范圍內 ?磷化后第一道水洗的污染度應控制在W 1.0點內，磷化后第二道水洗的污染度應控制 在W 0.7點內。4.1.42 前處理最后一道純水洗的純水電導率應控制在什么范圍內 ?為什么 ?最后一道純水的電導率應小于 20us/cm.因為這是工件進入電泳槽前的最后

17、一道沖洗 ， 如果它的電導率過高 ， 那就意味著工件 表面將附著大量的雜質進入電泳槽 ， 給電泳槽帶來很大的污染 ，影響電泳漆的穩(wěn)定 .4.1.43 常用的制造純水的裝置有哪些 ?它們各有什么樣的特點 ?目前常用的純水裝置有離子交換裝置和反滲透裝置。 離子交換裝置的特點是一次性成本低。但占地面積大、水質不穩(wěn)定， 需要補加酸和堿再生，污染大 ， 能耗也較大 ， 操作和維護較困難 .反滲透裝置的特點是一次性投資較大 ， 但占地面積小 ， 能耗較低 ， 水質相對穩(wěn)定 ， 而且 無需補加酸和堿 ， 對環(huán)境無污染 ， 操作和維護較簡單等。4.1.44 陰極電泳過程中存在哪幾種電化學物理現(xiàn)象 ?在陰極電泳

18、過程中 ， 主要存在電解、電泳、電沉積、電滲等四種電化學物理現(xiàn)象。4.1.45 陰極電泳系統(tǒng)一般由哪些系統(tǒng)組成 ?它一般由電泳槽、轉移槽、槽液循環(huán)過濾系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、陽極和陽極液循環(huán)系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、直流電源及供電系統(tǒng)、輸調漆系統(tǒng)、電泳后清洗系統(tǒng)、罩殼、電氣控制柜等組 成。4.1.46 請說出我廠幾條涂裝生產線中陰極電泳系統(tǒng)中電壓供給方式是什么 ?我廠涂裝作業(yè)部底漆線和復蓋件作業(yè)部陰極電泳線是采用分段供電的方式. 都是分兩段電壓供電,其中一段電壓為100150V,工段電壓為200350V。而涂裝作業(yè)部三萬輛生 產線則是采用電壓隨時間斜升的方式供電。4.1.47 向電泳槽補加漆料的方式有哪幾種 ?

19、(1) 有專門的輸調漆系統(tǒng) ,包括混合罐 ,高速分散機 ,輸送泵,過濾器等 ,我廠涂裝作業(yè) 部底漆線和復蓋件作業(yè)部就使這種方式補加漆料。(2) 在槽液管路上安裝混合器補加。(3) 直接用泵將顏料漿和乳液供給到電泳槽中或兩條循環(huán)管線上,目前我廠涂裝作業(yè)部三萬輛生產線所使用的就是這種方式。4.1.48 在調制北京 H11 96型陰極電泳漆時 , 怎樣判斷已經調制合格 ?(1) 檢查pH值.其范圍應在5.6 ± 0.3之間,如不在應根據檢查結果進行調整。(2) 用玻璃試片檢查溶解性 ,在玻璃試片上不出現(xiàn)絲狀物或顆粒 , 即為合格。4.1.49 請說出 H1196 型陰極電泳漆的主要工藝參數

20、 .主要工藝參數有 :pH 值:5.3 5.9.電導率:10001600卩s/cm. 固體分:19±1 %.顏基比 :0.4 0.5.MEQ 值 :65 85.4.1.50 陰極電泳漆的正常工作溫度是多少 ?溫度過高該如何處理 ?一般說來,陰極電泳漆的工作溫度為 28土 2C。如果溫度過高， 應先檢查導致溫度過高的原因， 同時檢查冷凍系統(tǒng)是否正常工作。 如 果溫度持續(xù)升高，應采取停線的措施，等待漆溫度降至正常溫度后方可重新生產。4.1.51 陰極電泳線上所選用的過濾袋的精度為多少 ?在陰極電泳線上，如果要求較高的話，過濾袋的選擇應選 25 的過濾袋。最低選擇 5075卩的過濾袋。4.

21、1.52 簡述陰極電泳漆今后的主要發(fā)展方向是什么 ?(1) 降低揮發(fā)性有機溶劑的含量。(2) 降低重金屬的含量。(3) 降低顏料的含量。(4) 提高抗石擊性能。(5) 降低烘干溫度。4.1.53 目前陰極電泳線上使用的陽極罩有哪幾種形式 ?目前在陰極電泳線上使用的陽極罩以管式陽極罩較為多見 , 也有少量使用板式陽極罩及弧形陽極罩的。4.1.54 陽極液的控制參數有哪些 ?各是多少 ?陽極液在日常管理中主要控制參數有兩個 :(1) 陽極液的 pH 值。(2) 陽極液的電導率。相對于北京 H1196 型陰極電泳漆而言 ,陽極液的 pH 為 23,電導率為 900 1200us/cm 。4.1.55

22、 陽極系統(tǒng)在陰極電泳涂裝中的作用是什么 ?陽極系統(tǒng)一方面提供電泳過程中所需的電場 , 另一方面陽極管上的選擇性半透膜允許 電泳漆中的過量的中和劑及其它負離子透過，進入陽極液中 , 通過排放陽極液起到平衡電 泳漆工藝參數的目的。4.1.56 陰極電泳槽中槽液的流速應為多少？槽液循環(huán)次數應達到什么樣的 范圍？在陰極電泳槽中液面流速應保持在 0.20.3m/s。靠近底部的流速最低為 0.4m/s.如 果不能保證這樣的流速 ,將會導致顏料沉淀 , 顏基比降低 ,碳黑上浮等現(xiàn)象 , 同時引發(fā)顆粒、 縮孔等一系列漆膜弊病。槽液的循環(huán)次數根據所選的漆種不同而不同，如PPG體系要求46次/小時，而stolll

23、ak 體系要求 25 次。4.1.57 簡要分析電泳漆膜過薄的原因有哪些 ?引起電泳漆膜過薄的原因主要有以下幾個因素 :(1) 槽液固體份偏低 .(2) 涂裝電壓偏低 .(3) 槽液溫度低于工藝下限 .(4) 溶劑含量偏低 .(5) 電極導電不良 , 或陽極溶解造成陽極面積不夠 .(6) 槽液電導率過低 .(7) 后沖洗時間過長 , 出現(xiàn)反溶現(xiàn)象 .(8) 槽液 pH 太低 , 出現(xiàn)反溶現(xiàn)象 .4.1.58 電泳槽內循環(huán)管上的噴咀屬于什么類型的噴咀 ?它的作用是什么 ?在電泳槽及轉移槽循環(huán)管路上所使用的噴咀為文丘里噴咀, 它的作用是利用文丘里原理,使噴嘴通過引流器噴出的槽液量擴大 34倍,加大

24、槽液的循環(huán)量。4.1.59 電泳漆過濾線上的過濾器更換濾袋的周期是多長 ?如何判斷過濾袋是 否需要更換 ?如果電泳系統(tǒng)運行正常的話 , 更換濾袋一般是一周一次 ,若電泳系統(tǒng)運行不正常 ,沉降 2的顏料較多，則需根據過濾器的進出口壓差來判斷 ，若壓差超過1kg/cm以上，也應該更換 過濾袋。4.1.60 電極夾需要定期清洗嗎？為什么？電極夾需要定期清洗 : 因為電極夾在通過電泳槽時 ， 也會被涂上電泳漆，時間一長，容易影響導電性，故需 定期清除電極夾上的漆膜，清洗的方式就是用甲酸浸泡，去掉漆膜。4.1.61 若磷化殘渣附著在工件表面進入電泳槽會引起哪些漆膜弊病 ?(1) 殘渣附著在工件表面進入電

25、場中，會引起尖端放電產生縮孔。(2) 殘渣本身即是顆粒，附著漆膜表面會形成顆粒。4.1.62 除工藝參數外，陽極系統(tǒng)的維護還應注意哪些事項？除工藝參數外，陽極系統(tǒng)的維護還應注意以下事項：(1) 觀察陽極液槽內的液位、循環(huán)泵的運轉情況。(2) 隨時觀察每根陽極管內陽極液的流動狀況。(3) 注意陽極液是否有渾濁現(xiàn)象 , 陽極管是否有泄漏。(4) 觀察整流柜上的電流情況， 定期檢查極管是否存在腐蝕和腐蝕的程度， 及時報有關 部門對腐蝕較嚴重的極管進行更換。4.1.63 電泳槽槽上沖洗可以忽略嗎 ?為什么 ?不能 .因為工件在經過電泳涂膜后， 表面都會附著有浮漆， 這些浮漆如果在出槽 1 分鐘內沒 有

26、保持濕潤狀態(tài)， 經過后沖洗很難沖掉， 會產生漆膜粗糙和水跡點。 因此槽上沖洗必須按 量沖洗， 同洗， 槽上沖洗也是將超濾液轉回至電泳槽的途徑之一， 起到平衡電泳槽液位的 作用。4.1.64 在工件進入電泳槽前磷化膜上有油污未除凈， 那么電泳漆膜會產生什 么樣的問題？若在工件進入電泳槽前，表面磷化膜上油污未除凈，就會產生縮孔現(xiàn)象。4.1.65 目前有些陰極電泳涂裝線上采用了帶磁性的過濾器， 請問它的作用是 什么？主要是利用磁性過濾器捕獲工件表面上所附帶的金屬碎屑， 防止電泳漆后產生的顆粒 問題， 目前我廠幾條已生產的電泳線尚未使用， 但山上六萬輛平頭車陣地已考慮使用這一 設備。4.1.66 在生

27、產中需要臨時停車時，陰極電泳槽中的維持電壓是多少？ 在我廠幾條陰極電泳涂裝線上， 臨時停車時電壓都會自動停止在一個低的電壓上， 這 就是通常所說的維持電壓， 它一般是已在整流柜中設定， 不需要作經常性的調整， 它的數 值為 50V。4.1.67 超濾器的作用有哪些 ?它主要有以下幾個作用 :(1) 回收電泳漆，提高電泳漆的利用率。(2) 節(jié)約后沖洗用水 , 降低成本。(3) 回收漆中的助劑與溶劑，平衡電泳漆液，保證工藝參數的平穩(wěn)。(4) 減少環(huán)境污染。4.1.68 電泳后清洗的工序一般有哪些 ?電泳后清洗的工序一般由下列工序組成 :槽上沖洗 (0 次清洗 ) 、循環(huán)超濾沖洗、循環(huán)超濾沖洗 (或

28、浸洗 ) 、干凈超濾沖洗、循環(huán) 去離子水洗、干凈去離子水洗等。4.1.69 超濾液可以隨便排放嗎 ?為什么 ?不能隨便排放超濾液 : 因為超濾液中含有溶劑和助劑， 隨便排放會使工藝參數發(fā)生變化， 影響漆的穩(wěn)定， 同 時主槽的液位也會受到影響， 如因調整某些工藝參數的需要， 確實要排放超濾液， 要在工 藝人員的指導下進行排放。4.1.70 請說出超濾器的幾種常見結構形式 ?常見的超濾器有 :(1) 管式超濾器。(2) 卷式超濾器。(3) 板式超濾器。(4) 中空纖維式超濾器。4.1.71 超濾器在何種狀況下需要進行清洗 ?對超濾器的清洗一般是根據其透過量的多少來決定， 當超濾器的透過液量降至工藝

29、設 計值的 70%以下時，就應進行清洗，以便其恢復至好的工作狀態(tài)。4.1.72 電泳后沖洗槽上的泵與噴咀之間需安裝過濾器嗎 ?為什么 ?需要安裝過濾器，且過濾精度為 25卩m75卩m。因為后沖洗水里所含電泳漆的濃度大多低于1%，相對于槽液來說很低，而且在這個濃度下，漆液不穩(wěn)定，易沉降，沉淀的顏料會通過噴咀噴射至工件表面形成顆粒，同時也 容易堵塞噴咀， 這種現(xiàn)象在周日休息后下周一重新生產時特別明顯， 因此后清洗段的過濾 器需要不停地使用和定期清理。4.1.73 超濾沖洗的壓力范圍一般是多少 ?能否加大沖洗壓力 ?對于超濾沖洗來說，沖洗壓力一般都在 5012 0 KPa之間。不能增加現(xiàn)有沖洗壓力，

30、主要有兩個原因：(1) 沖洗壓力過大，會使漆膜產生返溶和脫離。(2) 沖洗壓力過大，會產生大量的泡沫，導致清洗不凈。4.1.74 在陰極電泳線的管路上為什么不能使用轉速高于 1500 轉/ 分的離心 泵？陰極電泳漆實質上是一種水溶性的乳液， 如果線上使用的離心泵的轉速過高， 一方面 會使乳液產生破乳，破壞漆的穩(wěn)定性。另一方面泵的高速運轉，會產生局部過熱，使漆料 中的高分子物質發(fā)生降解， 導致漆液加速老化， 經實踐證明， 使用轉速低于 1500轉/ 分的 離心泵是安全可靠的。4.1.75 請說出你所在車間使用的管式超濾器進出口壓力為多少涂裝作業(yè)部底漆線 :超濾器進口 ：380500kpa超濾器出

31、口 :20150kpa復蓋件作業(yè)部 ：超濾器進口 :350 450kpa超濾器出口 ： < 12kpa 涂裝作業(yè)部三萬輛生產線超濾器進口 :350 410kpa超濾器出口 ： < 12kpa4.1.76 什么叫陰極電泳的破裂電壓？當陰極電泳系統(tǒng)中的供電電壓上升到超出工藝規(guī)定電壓的上限一定值時，在電極上的沉積反應加劇，產生大量氣體，使沉積的涂膜炸裂擊穿，喪失電絕緣性，產生異常附著， 這一電壓稱之為陰極電泳漆的破裂電壓。4.1.77 陰極電泳漆的最佳成膜時間是多少？ 根據漆的品種不同， 成膜時間略有不同， 但它們大都在 24min 之間， 我廠選用的電 泳漆的成膜時間為 2min。4.

32、1.78 在工作中，運行工對超濾裝置應該巡檢的項目有哪些？運行工在工作中應該對整個超濾系統(tǒng)不斷進行巡檢，主要項目有：（1）超濾器的透過液量是否正常。（2）超濾液是否出現(xiàn)混濁，超濾管、膜是否有滲漏。（3）超濾器進、出口壓差是否正常。（4）超濾器前的過濾器的壓差是否正常。（5）超濾系統(tǒng)的泵及電控裝置是否正常工作。4.1.79 請說出你所處車間的電泳槽的形狀，并說明它適用于哪種形式的生 產？涂裝作業(yè)部底漆線、 復蓋件作業(yè)部的電泳槽為船形槽， 而涂裝作業(yè)部三萬輛生產線的 電泳槽為矩形槽。 船形槽一般應用于大批量流水連續(xù)式生產線。 矩形槽一般應用于間歇式 生產線。4.1.80 電泳槽出口端主槽與溢流槽之

33、間通常設有一可調堰， 請說出它的作用 是什么？它的作用主要是調節(jié)槽液液位及表面流動狀態(tài)。 通常通過可調堰將主槽與溢流槽之間 的液位差控制在50mm以內，以防落差過大而起泡。4.1.81 造成電泳漆膜過厚的原因有哪些？可能的原因有：（ 1）補加漆后熟化時間太短。（ 2）槽液溫度太高。（ 3）電壓太高。（ 4）電導率太高。（ 5）溶劑含量太高。（ 6）臨時停車時間太長。4.1.82 請說出電泳后沖洗段二道循環(huán)超濾沖洗液及干凈超濾沖洗液的不揮 發(fā)份應在什么范圍內？第一道循環(huán)超濾沖洗液的不揮發(fā)份正常范圍應為 2%左右。 第二道循環(huán)超濾沖洗液的不揮發(fā)份正常范圍應為 1.5%左右。 干凈超濾沖洗液的不揮發(fā)

34、份正常范圍應為 0.3%左右。4.1.83 造成電泳漆膜縮孔的可能原因有哪些？（ 1） 磷化膜表面附帶有油污（2）槽液內含有油污飄浮在表面（3）槽液顏基比偏低。（ 4） 磷化膜表面殘渣未沖干凈或空氣中灰塵過多飄到電泳槽中。（5）前處理及電泳系統(tǒng)中存在硅酮污染。（6）烘干爐內油煙積累太多。4.1.84 陰極電泳漆烘干爐中的廢氣主要成份有哪些？廢氣主要成分有：乙醇約占 45%。水和溶劑約占 10%。脂肪酸酯約占 25%，裂解物約占 20%。4.1.85 目前應用我廠涂裝線上底漆的烘干爐有哪幾種形式？主要有以下幾種形式：（ 1）橋式烘干爐。（ 2）直通式烘干爐。（3）n字型烘干爐。4.1.86 電泳

35、漆烘干的方法是什么？ 主要是采取輻射 +熱風對流的方式烘干。 其中輻射為遠紅外輻射，熱風對流為電加熱空氣再利用風機循環(huán)。4.1.87 底漆烘干爐由哪幾個區(qū)域組成？主要是由前風幕、輻射區(qū)、紊流區(qū)、保溫區(qū)、后風幕組成。4.1.88 電泳漆烘干時間一般為多少？電泳漆烘干時間一般為 30min 。其中，前后風幕各 2min 左右，熱輻射區(qū) 8min 左右，紊流區(qū)長 4min 左右，保溫區(qū) 14min 左右。4.1.89 說出你所在車間電泳底漆烘干爐的溫度分布？涂裝作業(yè)部底漆線：輻射區(qū)：160190 C紊流區(qū)：185200 C保溫區(qū)：180 ± 5 C風幕區(qū)：100120 C 涂裝作業(yè)部三萬輛

36、生產線：加熱區(qū)：195200 C保溫區(qū)： 190195風幕區(qū)：100120 C復蓋件作業(yè)部：輻射區(qū)：185190 C紊流區(qū)：185190 C保溫區(qū)：185190 C風幕區(qū)：100120 C4.1.90 和遠紅外輻射烘干相比，高紅外烘干有什么樣的優(yōu)點？（ 1）固化時間短，只是原有遠紅外爐的 1/3 1/4。（ 2）占地面積減少。（ 3）大大降低能耗。（4）爐內上下溫差低，僅為 5C左右，零件受熱均勻，固化質量穩(wěn)定一致。4.1.91 為什么底漆烘干爐在上班前要清爐二十分鐘至半個小時？因為目前所使用的烘干爐在停止加熱后變冷的過程中，爐外的冷空氣攜帶灰塵和顆粒進入烘干爐內，加之爐中原有的油煙塵及裂解物

37、等。因此在上班前如果不將這些臟物清理出烘干爐，勢必會引起很多的漆膜弊病。因此，在升溫后，一定要打開排風機清爐二十至 三十分鐘，方可工作。4.1.92 底漆烘干爐的風幕區(qū)可以取消嗎？為什么？不能取消風幕區(qū)。因為風幕區(qū)主要有以下幾點作用：（1）前風幕能使工件預熱。（2）風幕區(qū)有一定的溫度，能使烘干爐內油煙不至于在此區(qū)域內冷凝而滴落在工件 表面。（3）風幕區(qū)能阻止熱量外逸，減少能耗。（4）風幕區(qū)能阻止油煙外逸，減少車間的環(huán)境污染。 故風幕區(qū)是不能取消的。4.1.93 說出三種以上底漆涂裝工藝文件的名稱？底漆涂裝工藝文件有：工藝卡，工藝標準，作業(yè)指導書，材耗消耗定額，各類清單， 工藝路線，工藝平面布置

38、圖，定置管理圖等。4.1.94 工藝紀律檢查一般有哪些內容？指定期對涂裝工藝文件、涂裝工藝執(zhí)行情況、涂裝設備狀況和涂裝質量進行抽查，由工藝人員和生產現(xiàn)場管理人員一起進行，完成后填寫工藝紀律考核報表，提出獎懲意見， 交質量部門作為考核根據。4.1.95 如果一個烘干爐的外壁板溫度高出室溫6080C, 請判斷這個烘干爐保溫效果如何？這個烘干爐的保溫效果很差。一般說來，烘干爐的外壁板溫度如果只高于室溫30 C,保溫效果很好。如果達到 6080C,說明其保溫效果差，需作更改。4.1.96 簡單列出我廠電泳漆廢水處理的工藝流程?工藝流程為：投藥投藥清液*中和池電泳廢水一混凝槽一斜板沉淀池清液污泥污泥濃縮

39、池*板框壓濾機 一排渣清液4.1.97 請說出目前我廠應用的PVC焊縫密封膠的烘干溫度與烘干時間是多少？PVC焊縫密封膠的烘干溫度為 145160 C。 烘干時間為1020min。4.1.98 目前我廠涂裝線上使用的膠類產品有那幾類？有焊縫密圭寸膠、抗石擊涂料、隔熱阻尼涂料等。4.1.99 車身發(fā)動機罩上使用的水性隔熱阻尼涂料的烘干溫度與烘干時間是 多少？烘干溫度是130140 C烘干時間是30min。4.1.100 涂抹焊縫密封膠時有哪些具體要求？應遵守以下要求：(1) 膠液要填滿縫隙、無漏膠(2) 焊縫膠面應平整、光滑、無堆積、無氣泡。(3) 非涂膠部位不許有膠液玷污，否則要用沾有溶劑的破

40、布擦凈。4.1.101 PVC焊縫膠的涂膠方式有哪幾種？主要有兩種：(1) 用手動擠膠槍涂或用刮板刮涂。(2) 通過高壓集中供膠系統(tǒng)輸送至涂膠點上的膠槍，進行涂抹。4.1.102 簡述熱熔性隔熱阻尼膠板的使用方法是什么？熱熔性隔熱阻尼膠板一般是鋪放在平面位置，在底漆烘干后鋪放，經面漆烘干(或在通過烘膠爐)時受熱軟化與被覆蓋的表面形狀吻合，冷卻后與工件牢固結合。4.1.103 簡述磁性隔熱阻尼板的原理及使用范圍是什么？磁性隔熱阻尼板就是在隔熱阻尼板中加入磁性材料，經過處理后，使之常有磁性，能與鋼板之間以磁性暫時附貼，在烘干過程中受熱時不移動不流淌，溶融后與鋼板牢固結合。 它一般適用于工件的立面。

41、4.1.104 目前我廠面漆噴涂的主要工藝流程是什么？目前我廠面漆噴涂工藝流程為：摘卸一-> 打磨、擦凈、裝熱融片 一-> “濕碰濕”噴二道面漆一-> 晾置一-> 烘干一-> 檢查一-> 下線不合格返修4.1.105 請說出下列牌號的水砂紙的合適的打磨范圍是什么？(1) 120180#水砂紙(2) 180320#水砂紙(3) 320#以上水砂紙(1) 120180#水砂紙：供干打磨底漆，濕打磨膩子用。(2) 180320#水砂紙：供最后幾道膩子及濕打磨二道漿用。(3) 320#以上的水砂紙：供濕打磨中涂及濕打磨面漆用。4.1.106 粘性紗布的作用是什么？通

42、過粘性紗布的粘性物質將工件表面的灰塵粘住，使之從工件表面上除去。避免面漆涂層中產生顆粒。4.1.107 目前我廠噴涂氨基醇酸面漆采用的是何種工藝？目前，我廠駕駛室與覆蓋件在噴涂氨基醇酸面漆時均采用“濕碰濕”的噴涂工藝，這 種方式特別適用了流水線大批量生產。4.1.108 什么是空氣噴涂？空氣噴涂是指靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化，在氣流的帶動下，涂料噴涂到被涂物表面上的一種涂裝方法。4.1.109 請說出目前我廠面漆噴涂中空氣噴槍的噴涂距離是多少?空氣噴槍的噴涂距離一般為200250mm4.1.110 手工噴槍時噴槍運行方式是什么？(1)噴槍與被涂物面呈直角、平行運行。2) 噴槍的移動速度一般在(

43、3060) cm/s內調整，要求以恒定的速度移動。(3) 噴霧圖形搭接1/41/3 ,要避免虛槍和重槍。4.1.111 目前我廠使用的噴漆室屬于什么類型的噴漆室?屬于上供風下抽風水旋動力管型噴漆室。4.1.112 水旋動力管式噴漆室由哪些系統(tǒng)組成?噴漆室一般由空調供風系統(tǒng)、 噴漆室室體、 排風系統(tǒng)、 漆霧捕集系統(tǒng)及廢漆處理系統(tǒng) 度組成。4.1.113 噴漆室內各區(qū)域的風速是多少？手工空氣噴涂區(qū)域：0.450.5m/s自動噴涂區(qū)域： 0.250.3m/s 其余區(qū)域： 0.2 0.3m/s 靜電噴涂區(qū)域： 0.25 0.3m/s4.1.114 噴漆室內要求的溫度及濕度范圍是多少？噴漆室內溫度要求：

44、冬季控制在14 C以上，夏季比同期室溫低 23C。噴漆室內濕度要求：相對濕度控制在 65±5% 的范圍內。4.1.115 為什么噴漆室內相對于室外必須保持略微正壓？因為噴漆室內的空氣是經過過濾除塵、 增濕的干凈空氣， 如果噴漆室內的氣壓低于室外氣壓的話，室外的不干凈空氣就會進入噴漆室內，會影響噴涂質量，造成顆粒弊病。所 以噴漆室內相對于室外必須保持略微正壓。4.1.116 目前我廠面漆輸漆管路上供漆點油漆的壓力時多少？供漆點油漆的壓力一般應調整在 0.1 0.3Mpa 之間。4.1.117 工件在噴涂面漆后進入烘干爐前的晾置時間一般是多少？工件在噴涂面漆后， 需經過晾置一段時間方可進

45、入烘干爐， 晾置時間根據所選的漆種有關，一般來說，氨基漆的晾置時間在 10 20min.4.1.118 請說出工作前及工作后噴漆室、 、空調系統(tǒng)的風機開關順序及原因？開關順序為：工作前必須先開空調機，后開噴漆室、晾置間的排風機。 工作后先關閉噴漆室、晾置間排風機，后關閉空調機。原因是： 防止外面的不潔凈空氣進入噴漆室， 和烘干爐的熱氣抽入噴漆室， 造成噴涂 質量問題。4.1.119 “濕碰濕”噴涂氨基醇酸面漆時， 二道面漆之間的閃蒸時間是多少？“濕碰濕”噴涂氨基醇酸面漆時，二道面漆之間的閃蒸時間一般在3-5min.4.1.120 什么叫靜電涂裝？以被涂物作為陽極、 涂料噴涂機作為陰極， 并在陰

46、極上加上負的高電壓， 在兩極之間 形成高壓直流靜電場， 電暈放電使噴射在其中的涂料粒子帶負電， 被吸到往相對應極的被 涂物上的涂裝方法。4.1.121 我廠山上平頭車陣地選用的高速旋杯噴涂系統(tǒng)的旋杯轉速是多少？一般來說，空載轉速最高 6 萬轉 /min ，負載轉速范圍設定在 4 萬轉 /min 左右。4.1.122 我廠山上平頭車陣地選用的高速旋杯噴涂系統(tǒng)的電壓是多少？高速旋杯噴涂系統(tǒng)的電壓一般在 912萬伏。4.1.123 空氣噴涂、手工靜電噴涂及高速靜電旋杯噴涂的涂料利用率各是多 少？一般來說，空氣噴涂的涂料利用率為 30 40%，手工靜電噴涂的涂料利用率為 80 90%，高速靜電旋杯噴涂

47、的涂料利用率為大于 90%。4.1.124 在空氣噴涂中，影響涂料霧化的主要因素是什么？在空氣噴涂中，影響涂料霧化的主要因素有：( 1 )涂料的流率，流率越大，霧化效果越差。( 2)涂料的粘度，粘度越大，霧化效果越差。(3) 壓縮空氣的流速，流速越大，霧化越好。4.1.125 一般卡車涂裝用的壓縮空氣的清潔度標準是什么？如達不到要求會 產生什么樣的后果？一般卡車涂裝用的壓縮空氣的清潔度應達到如下要求：(1) 粒徑在 5(1 m以上的塵埃 < 2mg/m3。( 2)水份 < 2mg/m3。( 3)油份 <2ppm。 如果壓縮空氣的清潔度差，含油、含水超標會產生縮孔、針孔等涂膜弊

48、病。4.1.126 目前我廠使用的面漆輸調漆方式是哪種方式？它由哪幾個部分組 成？目前我廠使用的面漆輸調漆方式是集中輸調漆方式。 它主要由以下幾個部分組成： (1)調漆間( 2)輸漆部分( 3)調漆裝置( 4)溫控裝 置( 5)循環(huán)管路等。4.1.127 為達到防火防爆要求，調漆間應采取哪些措施？( 1)調漆間應具備良好的通風條件，一般換氣次數為15次/小時( 2)調漆間應具有足夠的泄爆面積。3）地面上應鋪導電瓷磚或刷導電涂料，或鋪設防靜電的銅條等。4）打開漆桶時應采用木榔頭。5）所有電機都應采用防爆電機。4.1.128 在自動噴涂中，側噴機及頂噴機各有哪幾種形式？側噴機分固定式和往復式側噴機

49、兩種。頂噴機分懸掛式和龍門架式頂噴機兩種。4.1.129 在高速旋杯霧化時，影響霧化的主要影響因素有哪些？ 在高速旋杯噴涂中， 對涂料霧化影響較大的因素有旋杯的角速度和涂料本身的表面張 力，其次是霧化杯的直徑和涂料的比重。4.1.130 面漆噴涂系統(tǒng)使用點的壓縮空氣的進氣壓力應調整在什么范圍內？壓縮空氣的進氣壓力應調整在0.490.58Mpa之間。4.1.131 噴漆室的空調送風系統(tǒng)由哪幾部分組成？主要由以下幾部分組成：（ 1）空氣過濾器，分初效、中效、高效過濾器。（ 2）加熱器（ 3）增濕器（4）氣流調節(jié)器（5）風扇4.1.132 能將洗噴槍用的溶劑排入廢處理槽嗎？為什么？ 不能將洗槍用的溶

50、劑排入廢漆處理槽。 因為溶劑含量過高會破壞廢漆處理槽中的絮凝，影響廢漆處理效果。4.1.133 面漆烘干爐由哪幾個區(qū)域組成？各區(qū)域的烘干溫度是多少？面漆烘干爐一般由加熱區(qū)、保溫區(qū)、進、出口氣封區(qū)等幾個區(qū)域組成。各區(qū)域的溫度分別是：（1）加熱區(qū)：150160 C。（2）保溫區(qū)：140150 C（3）進、出口氣封：110130C4.1.134 面漆烘干爐采用的烘干方式是什么？面漆烘干一般采用電加熱熱風強制對流的烘干方式。4.1.135 面漆廢漆處理槽的工藝參數應控制在什么范圍內，應該如何控制？面漆廢漆處理槽應控制的工藝參數為 pH值，其pH值應控制在10-11的范圍內。每班測定pH二次，將pH值調

51、整在10-11的范圍內，當pH值低于10時，在污水槽湍 流區(qū)補加漆霧絮凝劑，當槽液 pH值達到11時停止加料。4.1.136 我廠卡車涂裝底面涂層的漆膜總厚度應達到多少？底面涂層的漆膜總厚度應 50卩m4.1.137 氨基面漆的儲存期如果過長，粘度會發(fā)生什么樣的變化？如果氨基面漆的儲存期過長， 導致漆基的活性基團發(fā)生反應， 引起粘度的上升， 因此在調漆時要注意觀察油漆的儲存期，然后適當地調整粘度。4.1.138 在面漆噴涂中，引起涂膜表面產生顆粒的原因有哪些？引起面漆涂層顆粒的原因有：（ 1 ）調漆間、噴漆室、晾干室及烘干爐存在塵埃。（ 2）工件進入噴漆室前表面灰塵未擦干凈。（ 3）施工人員的

52、工作服及手套掉纖維。（ 4）涂料未充分過濾或攪拌。（5）涂料變質產生漆皮、反粗、顏料沉降或分散不好。4.1.139 在面漆噴涂中，引起涂膜縮孔的原因有哪些？引起縮孔的原因有：（1） 所用涂料的表面張力偏高，流動性差，本身對縮孔的敏感性大。（ 2） 調漆工具及設備不潔凈，使有害物混入涂料中。（ 3） 被涂物表面不凈，有水、油、灰塵、肥皂、硅酮等異物。（ 4） 涂裝環(huán)境空氣不清潔、有灰塵、硅硐等。4.1.140 在面漆噴涂中，容易引起色差的原因有哪些？易引起色差的原因有以下幾點：（1）所用涂料各批之間有較大色差。（ 2）在更換顏色時，輸漆管路未洗凈。（ 3）干燥規(guī)范不一致，尤其是烘干的場合。（ 4

53、）補漆造成的斑印。4.1.141 什么叫涂膜的鮮映性？涂膜的鮮映性是指涂膜映出鏡物的清晰程度， 它是與涂膜的平滑性、 光澤性、 豐滿度等有關的綜合指標。以 DOI值表示。中型卡車的鮮映性一般要求在 0.3左右。4.1.142 請說出你所在車間面漆噴漆室所采用的運輸鏈是什么形式的運輸 鏈？工藝鏈速是多少？駕駛室面漆噴漆室的運輸鏈為地面輸送鏈，工藝鏈速為2.29m/min 。復蓋件面漆線采用的運輸鏈為推桿運輸懸鏈，工藝鏈速為 2.8m/min.4.1.143 簡要說明工件在面漆噴涂前打磨擦凈的要求有哪些？（ 1）對工作進行干打磨時采用的細紗布為（6/0#） 或細砂紙 （400#） 。（ 2）打磨時

54、，用力均勻，砂紙要放平，均勻平整、方向一致地打磨。（ 3）不得有遺漏的區(qū)域或部位。（ 4）打磨后要用粘性紗布對工件對打磨部位進行擦凈，擦去浮灰， 使工件保持清潔。4.1.144 漆膜產生流掛的原因有哪些？漆膜產生流掛的原因主要有以下幾種：（ 1）油漆施工粘度過低。（ 2）噴涂時輸漆量過大。（ 3）走槍速度太慢。（ 4）噴涂距離太近。（ 5）晾置時間不足就進入烘干爐。4.1.145 漆膜起泡的原因有哪些？如何防止？漆膜起泡的原因有：（ 1）在沒干透的底漆上涂面漆時，內部溶劑受熱膨脹而將漆膜鼓起。（ 2）剛剛涂裝的新膜很快接近高溫或受日光直射等。由于表面迅速干燥成膜而內層 溶劑繼續(xù)往外揮發(fā)引起起泡

55、。防止的方法是： 排除工件表面的水分等液相物質及氣相物質， 施工時應避免漆膜噴涂 后立即接觸高溫；在底漆干透后再噴涂面漆。4.1.146 簡述空氣噴涂與高壓無氣噴涂的工作原理是什么？ 空氣噴涂是利用壓縮空氣在噴槍處產生負壓，將漆流帶出并吹散成微粒，噴向工件， 而高壓無氣噴涂是利用高壓泵將油漆增至高壓， 通過特殊形狀的噴嘴噴出， 產生負壓劇烈 膨脹，霧化成極細的漆粒，高速噴向工件表面形成涂屋。4.1.147 氨基醇酸烘漆為什么采用丁醇、二甲苯混合溶劑？氨基醇酸烘漆是氨基樹脂與醇酸樹脂兩者按不同比例混合而成，氨基樹脂是極性樹脂，它溶于極性溶劑丁醇中，醇酸樹脂是非極性樹脂，它溶于非極性溶劑如二甲苯中

56、，因 此，氨基醇酸烘漆必須兼?zhèn)錁O性和非極性溶劑。4.1.148 集中輸調漆方式的優(yōu)點有哪些？集中輸調漆的優(yōu)點有：（ 1）安全衛(wèi)生，不易混入異物在漆液中。2）漆溫與粘度均衡穩(wěn)定。3）輸漆量穩(wěn)定。4）攪拌均勻，不易產生色差。第二章 涂裝設備4.2.1 噴槍的維護內容是什么？（ 1） 噴槍使用后應立即用溶劑洗凈，不能用對金屬有腐蝕作用的清洗劑。（ 2） 用帶溶劑的毛刷仔細洗凈空氣帽，噴嘴及槍體。（ 3） 在暫停工作時，應將噴槍頭浸入溶劑中，以防油漆凝固，堵住噴咀。（ 4） 檢查針閥墊圈，空氣閥墊圈密封是否泄漏，有泄漏時應及時更換，應經常在密 封墊圈處涂油，使其變軟，利于滑動。（ 5） 槍機的螺栓，空氣帽的螺紋，涂料調節(jié)螺栓等應經常涂油，保證活動靈活。（ 6） 在使用時需注意不要讓噴槍碰撞被涂物或