春檢安全總結(jié)

1、春檢安全總結(jié)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們: 今年四月的春季檢修，對裝置放量達(dá)產(chǎn)，實現(xiàn)公司全年生產(chǎn)指標(biāo)意義 重大。本次檢修，公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各職能部門周密布置，各 分廠精心組織、全體員工共同努力圓滿完成檢修任務(wù)。檢修期間未發(fā) 生較大的人身傷害、火災(zāi)及環(huán)境污染事故，實現(xiàn)了安全文明檢修的管 理目標(biāo)。此次檢修，時間緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高、部門協(xié)作密度大、現(xiàn)場管 理矛盾突出，各分廠安全管理都存在一定的難度，特別是檢修外委項 目較多，外來施工人員較雜，安全環(huán)保部充分認(rèn)識到了這些困難，注 重做到提前布置，明確要求、實施全過程監(jiān)控，各職能部門及各分廠 領(lǐng)導(dǎo)、安全技術(shù)監(jiān)督員、班組長在檢修中強化現(xiàn)場安全管理，大家共 同

2、努力、務(wù)實工作，保證了檢修安全順利進行。此次檢修過程和檢修結(jié)果證明，全廠安全管理工作有了一定程度的提 高，員工的安全意識普遍得到增強，主要表現(xiàn)在：檢修制度體系基本 建立；檢修作業(yè)的安全操作規(guī)范得到基本落實；項目危險源辨識及風(fēng) 險控制措施得到進一步細(xì)化；各分廠在檢修前的全員安全培訓(xùn)得到強 化；員工在檢修中個人防護用品的穿戴較為規(guī)范；檢修作業(yè)過程基本 能夠按標(biāo)準(zhǔn)程序進行。通過檢修，安全環(huán)保管理的理念、規(guī)定、措施、 專項檢查等進一步得到了各級管理人員的理解、認(rèn)同和支持。現(xiàn)就檢 修期間的安全環(huán)保管理工作進行總結(jié)。、各分廠安全管理較為突出的作法1、一分廠組織人員對液氯鋼瓶的吊裝、對位、拆裝進行了業(yè)務(wù)比武

3、。 查找出了作業(yè)活動的危險點，對個別動作進行了規(guī)范，并寫入分廠操 作規(guī)程中。2、二分廠對裝置存在的跑、冒、滴、漏做專項檢查，并集中整治；對 安全檢修制訂了分廠內(nèi)部相關(guān)規(guī)章制度。3、三分廠組織有序、計劃較詳細(xì)。將工作量分解承包至班組，并派工 程師以上人員專人專項負(fù)責(zé)全過程監(jiān)督；4、四分廠各檢修項目負(fù)責(zé)人每天對檢修進度、需要解決的問題及時匯 報。5、五分廠成立較為周密的檢修組織機構(gòu)，其中包含檢修專項小組、開 停車置換小組、安全小組等，做到人人有責(zé)任、事事有考核。6、六分廠實施檢修項目跟蹤考核，組織員工查找隱患，積極整改并列 入當(dāng)月考核。7、七分廠對作業(yè)項目、作業(yè)過程進行專項布置、安全交底，維修人員

4、 在下氟泵槽作業(yè)時能夠主動辦理作業(yè)票，采取使用空氣呼吸器等安全 措施，8、八分廠由于停送電等原因，克服時間短、任務(wù)量大、作業(yè)點多、人 員較少等困難，分廠主要領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，檢查指導(dǎo)、參與作業(yè)，以身 作則，帶動并鼓舞了員工的士氣和工作熱情。9、九分廠領(lǐng)導(dǎo)把安全檢修與文明檢修相結(jié)合，把部門的檢修管理與員 工隊伍作風(fēng)管理相結(jié)合，堅持做到目標(biāo)管理、日清日畢，10、機動、技術(shù)質(zhì)量、總調(diào)度室等職能部門，在分解落實檢修項目過 程中，突出安全專業(yè)管理、 專人負(fù)責(zé)、專項檢查， 尤其在開停車期間， 對置換、檢修項目交出時的安全條件確認(rèn)，部門領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場、嚴(yán)格 把關(guān)，督促并保證了檢修作業(yè)部門認(rèn)真落實安全管理責(zé)任。11

5、 各部門、各分廠對所有參檢人員進行停車、置換方案和規(guī)章制度的 教育培訓(xùn)。對置換作業(yè)多層確認(rèn)，嚴(yán)格把關(guān)，各消防、安全防護器材 設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，使其處于完好的備用狀態(tài)。二、 檢修期間，公司安全環(huán)保部的主要管理工作。1、搶前抓早，精心準(zhǔn)備 檢修前安全環(huán)保部召開了本部門專題會議， 對檢修期間的保衛(wèi)、 環(huán)保、 消防、氣防、醫(yī)療救護、檢查監(jiān)督、特殊作業(yè)指導(dǎo)、特種設(shè)備管理、 宣傳報道等各項工作進行了詳細(xì)布置安排。 4月 12日安全環(huán)保部下發(fā) 了化工部四十一條禁令 、裝置檢修 hse 管理規(guī)定等 8 個檢修相 關(guān)的制度、規(guī)范文件，并對各分廠的培訓(xùn)、落實情況進行跟蹤抽查。 要求各分廠成立以廠長、安全技術(shù)監(jiān)督員和

6、班組長為主的安全組織機 構(gòu)，明確劃分各級人員本次檢修的職責(zé)及任務(wù)，安全技術(shù)監(jiān)督員負(fù)責(zé) 具體安全監(jiān)督指導(dǎo)工作，各檢修項目負(fù)責(zé)人負(fù)全面安全管理工作。在 制度上為安全檢修提供了保證。 4月 14日王書記組織召開了對分廠安 全技術(shù)監(jiān)督員進行的檢修安全集中培訓(xùn)，對檢修期間安全員的工作進 行具體布置。 4月 19日公司組織召開了檢修前半期安全例會，班組長以上管理人員及承包商負(fù)責(zé)人參加了會議， 對檢修前半期進行了總結(jié)， 張總親自對后半旗的檢修安全要求進行了部署和要求。 為了鼓舞士氣安全環(huán)保部還在精餾框架、合成框架、主管廊等處懸掛 了 5 幅條幅標(biāo)語，為檢修營造了良好的安全氛圍。2、區(qū)域和專業(yè)管理 檢修前安全

7、環(huán)保部根據(jù)檢修項目安排及實際情況，按區(qū)域?qū)z修任務(wù) 逐項分解、明確職責(zé)、并定點、定人落實。一至六分廠和八分廠安排 專人對口負(fù)責(zé)，七分廠和九分廠采取區(qū)域內(nèi)和作業(yè)現(xiàn)場管理，并以文 件的形式下發(fā)到各分廠，做到作業(yè)現(xiàn)場 24 小時有人實時監(jiān)督檢查，事 事跟蹤落實。每天實行例會制度，將當(dāng)天發(fā)生的事件進行通報并督促 改正。消防、氣防管理方面：消防管理人員參與撲滅精餾舊淋洗水解物燃燒 事故一次。對消防設(shè)施器材、氣防器材和勞保用品進行了補充更換， 更換全面罩濾毒罐 57個；正壓空氣呼吸器 2 套、氣瓶 31 個；強化防 飛濺服 20套；防毒面具 20個；滅火器 13具；消防水帶 7 條；滅火毯 6 條；逃生物

8、質(zhì)包 371 個；發(fā)放安全帽 105 頂，安全帶 15 條，普通防 護手套 2100付，防酸堿手套 116 付；防塵口罩 257個，防毒口罩 206 個、濾毒盒 309 個，全面保證檢修現(xiàn)場安全所需，為檢修提供物質(zhì)保 障。保衛(wèi)管理：保衛(wèi)人員拉設(shè)警戒線 300 余米；對 110kv 輸電線路穿過廠 外農(nóng)田部分的 2000 多米實行 24 小時不間斷守護；在一期和二期路口 設(shè)置了警衛(wèi)進行人員和車輛管理；增加了尤其是夜間的保衛(wèi)巡查人數(shù) 和頻次；對廠內(nèi)機動車行駛進行規(guī)范管理，制止超速和其他違章；嚴(yán) 格執(zhí)行公司人員車輛物資進出程序；為臨時入廠人員辦理胸卡 120 余 張，車輛通行證 50余張，發(fā)放車輛火

9、花熄滅器 60 余次。為了能夠及時處置檢修中發(fā)生的各類傷害，安全環(huán)保部設(shè)立的應(yīng)急處 置室 24 小時有專人值班，共處置了灼傷、砸傷、劃傷等輕微傷害 5 起 5 人次。為了保證外來人員能夠按規(guī)范作業(yè)，安全環(huán)保部對所有外來人員和承 包商進行安全教育培訓(xùn)，共培訓(xùn) 142 人次。環(huán)保方面，為了對外排污水嚴(yán)格監(jiān)控，達(dá)到外棑標(biāo)準(zhǔn)，兩次對廠外排 污口進行檢查； 協(xié)調(diào)水解物、爐渣、爐灰等固體廢物外運處置 5車 100 余噸，督促鍋爐島灰倉人孔修補和倉底清除等。特種設(shè)備方面，對起重設(shè)備維修進行檢查，對承包商施工隊伍自帶電 焊機、手持電動工具協(xié)同八分廠專業(yè)人員進行安全保護檢查，合格的 張貼安全標(biāo)簽。 檢查中發(fā)現(xiàn)核

10、二三建一臺電焊機不具備安全使用條件， 禁止其使用并責(zé)令清出作業(yè)現(xiàn)場。對安全閥的校驗和安裝情況進行跟 蹤，到目前為止對安全閥手閥加裝鉛封 132 個。3、規(guī)范現(xiàn)場、重點監(jiān)控、嚴(yán)抓違章作業(yè)。 檢修期間經(jīng)安全環(huán)保部開出的動火作業(yè)證 158 張，受限空間作業(yè)證 10 張，高處作業(yè)證 35 張，置換作業(yè)票 張，每張作業(yè)證安全環(huán)保部相關(guān)負(fù) 責(zé)人員都要到現(xiàn)場實際查看，落實安全措施，對重點部位的作業(yè)更是 全程監(jiān)控，如在進入cdi-1氟泵槽內(nèi)作業(yè)時安環(huán)氣體防護人員進行監(jiān)護 二次，成品整理清理酸堿池監(jiān)護一次；新增氫化爐預(yù)留物料管線，氫 氣管線加裝取樣口動火作業(yè)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控等等。 為了保證檢修期間各種作業(yè)的安全，安

11、全環(huán)保部嚴(yán)格對作業(yè)票證的辦 理和作業(yè)現(xiàn)場進行檢查，共查出不合格項 23 項，制止違章 60余次。4、克服困難、連續(xù)奮戰(zhàn) 此次檢修由于時間緊，工作量大，為了加快檢修進度為早日開車爭取 時間，很多分廠都加班加點工作，安全環(huán)保部也不例外，每天都是檢 修現(xiàn)場無人作業(yè)方才離開現(xiàn)場，夜晚有 3 名同志留守值班，已處理現(xiàn) 場緊急事項。負(fù)責(zé)三分廠的白潔，她愛人在我公司調(diào)度室倒班，孩子面臨升初中， 正是需要重點照顧的時候，而為了檢修，不得不把孩子時常一個人留 在家中，孩子時常吃的都是剩飯剩菜。應(yīng)急處置室的呂斌檢修期間患上了感冒，為了不影響工作，仍每天堅 持到現(xiàn)場巡查，為受傷人員進行處置，因為沒有得到系統(tǒng)的治療，

12、每 天靠藥片維持，最后發(fā)展成了肺炎、支氣管炎。負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)管的人員，為了裝置按時開車，連夜冒雨對安全閥手 閥加裝鉛封。還有很多很多可稱頌的事跡、人物，他們的辛苦和付出得到了回報， 檢修的圓滿完成就是對他們最好的獎勵。三、安全管理存在的問題和不足 1、員工安全意識有待進一步提高 個別員工仍需增強安全意識，尤其是個別部門、分廠領(lǐng)導(dǎo)要改變 “不出 大事兒就行 ”的觀念。我公司的安全管理尚處在粗放型，安全管理要上 臺階、上層次各基層領(lǐng)導(dǎo)必須要轉(zhuǎn)變觀念。 不可否認(rèn) “不出大事兒就行 是特定時期不得已而為之的低層次安全管理目標(biāo)，是一種短期行為， 其本質(zhì)與安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化相差甚遠(yuǎn)，我們需要走的路還

13、很 遠(yuǎn)，需要做的事兒還很多，必須擯棄我分廠沒出大事兒而沾沾自喜的 心理，抓基礎(chǔ)、抓務(wù)實，改變舊的觀念，將安全管理扎實、有效的穩(wěn) 步提升。2、個別員工的檢修技能還需提高。 個別員工綁扎膠管還不熟練，更換閥門墊片的操作還存在錯誤如法蘭 面不做清理，法蘭緊偏，不對角緊螺栓。 看似小問題，但確是大隱患， 有可能就是一次大的事故。因此，安全操作本身包含了規(guī)范操作、準(zhǔn) 確操作、優(yōu)質(zhì)操作的理念，包含了嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)管理的理念，只有 優(yōu)質(zhì)的工作質(zhì)量，才能有可靠的安全管理質(zhì)量。3、對承包商施工隊伍的管理還需加強 檢修初期雖然對承包商施工隊伍進行了教育培訓(xùn)，但培訓(xùn)的深度還不 夠，只做了入場安全教育，沒有進行分廠安

14、全教育和項目安全交底， 對現(xiàn)場的環(huán)境和存在的危險不熟悉，措施的真正落實和應(yīng)急能力還不 具備。在對承包商施工隊伍進行上崗前的安全資格核查中，種種理由 無法提供作業(yè)資質(zhì)，尤其是特種作業(yè)電氣焊、起重等無法提供特種作業(yè)許可證。為了不耽誤檢修進度，沒有進行深究，這是我們安全環(huán)保部在今后的現(xiàn)場管理中必須特別關(guān)注、嚴(yán)加防范的安全管理點，也需 要各部門的現(xiàn)場安全管理給予認(rèn)真的配合。4、環(huán)保管理需提升“三廢”的排放如： 尾氣、高濃度廢水、廢棄保溫棉、 化學(xué)淤泥沒有做到有組織有計劃的在安全環(huán)保部門指定地點傾倒，防滲漏防溢流處理不 到位。置換作業(yè)仍有對空排放的現(xiàn)象。5、制度、作業(yè)程序執(zhí)行力需加強1）作業(yè)票證有代簽的

15、現(xiàn)象，作業(yè)驗收存在后補簽字的現(xiàn)象，對票證管 理的嚴(yán)肅性不夠。2）吊裝作業(yè)沒有指揮，導(dǎo)致吊車在倒車時撞斷閥門閥桿。吊機在吊起 貨物的下方和吊運貨物路線的下方有人行走。3）有高空拋物現(xiàn)象。4）鋼瓶無瓶冒和防震圈，個別減壓閥壓力表損壞，乙炔和氧氣混存。5）個別手動電動工具沒有實現(xiàn)一機一漏保，電焊機存在不接地現(xiàn)象。6）動火作業(yè)存在監(jiān)火人不到位就動火現(xiàn)象；高處動火作業(yè)防火花濺落 措施執(zhí)行不好。7）作業(yè)現(xiàn)場許可管理需進一步改進。8）兩個以上承包商交叉作業(yè)無安全責(zé)任劃分協(xié)議書。9）裝置停車交出、檢修和開車準(zhǔn)備之間銜接和程序化不足，相關(guān)書面制度不完善，口頭交接較多，導(dǎo)致作業(yè)偏差。制度是保障，只有堅決按照章程辦事才能做到安全有保障。