船舶電氣模擬題

1、船舶電氣(電子電氣員)試題分析總 題 數(shù)：100題測試時間：2016-12-15 8:00:00測試時長：90分鐘測試班級 ：14輪機班一、單項選擇題(共100題)1如圖：(323830:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-4,B-2,C-6,D-3,錯誤-11) A BCD正確答案：A2繞線式異步電動機的轉(zhuǎn)子三相繞組通常接成_，與定子繞組磁極對數(shù)_。(324602:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-0,B-3,C-3,D-9,錯誤-6) A三角形/不同 B星形/可能相同也可能不同C三角形/相同D星形/相同 正確答案：D3對三相變壓器的Y，d11的敘述中，正確的是( )。(372029:

2、第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-9,B-3,C-0,D-3,錯誤-6) A一次側(cè)的三相繞組為星形接法，二次側(cè)為三角形 B一次側(cè)和二次側(cè)對應的線電壓之間的夾角為60°C一次側(cè)線電壓超前于二次側(cè)對應線電壓30°D該三相變壓器輸入、輸出電壓比等于線圈匝數(shù)之比正確答案：A4如圖：(323881:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-4,B-10,C-1,D-0,錯誤-5) A B CD正確答案：B5如圖：(324877:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-3,B-2,C-10,D-0,錯誤-5) A BC D正確答案：C6在三極管基本放大電路中，由于靜態(tài)工作點設置不合適而出

3、現(xiàn)飽和失真。為了改善失真波形，方便的做法是應_。(324887:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-6,B-6,C-3,D-0,錯誤-9) A增大三極管基極靜態(tài)輸入電流 B減小三極管基極靜態(tài)輸入電流 C減小信號電壓D目前的三極管性能不好，應更換一個正確答案：B7有關恒功率負載的特點，下列說法_是錯誤的。(323474:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-4,B-7,C-3,D-1,錯誤-8) A 恒功率負載的特點是負載轉(zhuǎn)速變化時，負載從電動機處獲取的功率不變 B 恒功率負載的轉(zhuǎn)矩大小與其轉(zhuǎn)速大小成正比 C 恒功率負載的負載轉(zhuǎn)矩與其轉(zhuǎn)速的乘積是常數(shù)D 機床的切削加工的負載就屬于恒功率負載正確

4、答案：B8關于異步電動機的下列敘述，正確的是_。(324623:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-7,B-0,C-6,D-2,錯誤-8) A無論何種電機，起動時定子繞組必然產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，否則不能自行起動 B三相異步電動機在工作時不可能作為發(fā)電機運行C一般來說若起動前三相異步電動機缺相，通電后仍可起動運行，但不能帶額定負載D兩相異步電動機不能自行起動正確答案：A9一臺三相異步電動機銘牌上標明：電壓220 V380 V、接法Y，每相繞組上的電壓是否相同接法時，每相繞組上的電壓是否相同_在相同負載時通過每相繞組的電流是否相同_。(324603:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-3,B-5,C

5、-6,D-1,錯誤-9) A不同相同 B相同不同C相同相同 D不同不同正確答案：C10一臺空載運行的三相異步電動機，當略微降低電源頻率而保持電源電壓大小不變時，電動機的勵磁電流( )，電動機轉(zhuǎn)速( )。(372069:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-7,B-7,C-1,D-0,錯誤-8) A不變降低 B變大降低 C變小不變D不變不變正確答案：B11對稱三相電源給對稱三相負載供電，已知三相電源電壓為380 V，Y連接的三相純電阻負載：RARBRC220 ，則流過各相負載的電流為_，各相負載端的電壓為_。(324478:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-10,B-4,C-1,D-0,錯誤

6、-5) A1 A220 V B1.73 A220 VC1.73 A380 VD1 A380 V正確答案：A12如圖：(324349:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-2,B-4,C-2,D-7,錯誤-11) A B CD正確答案：B13三相對稱負載星型接法，若電源線電壓為380 V，線電流為10A，每相負載的功率因數(shù)為0.5，則該電路總的有功功率為_W。(323802:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-2,B-6,C-6,D-1,錯誤-9) A1900 B2687C3291 D5700正確答案：C14一般來說，三相異步電動機直接起動的電流是額定電流的_。(324671:第01章 船舶電

7、子、電氣基礎) (A-0,B-0,C-14,D-1,錯誤-1) A10倍 B13倍C57倍 D1/3倍正確答案：C15RLC串聯(lián)電路，發(fā)生諧振時，下列說法錯誤的是_。(324412:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-3,C-3,D-8,錯誤-7) AXL=XC，總阻抗Z= R B電源電壓U= URC電流I= U/RD電源電壓U=UR+UL+UC 正確答案：D16SPWM脈沖系列中，各脈沖的寬度以及相互間的間隔寬度是由（ ）來決定的。(371935:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-12,B-1,C-2,D-0,錯誤-3) A基準波和載波的交點 B基準波C載波D規(guī)則采樣法正確答案

8、：A17三相異步電動機由釘子和轉(zhuǎn)子兩部分組成，而定子主要_構成。(323296:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-10,B-3,C-0,D-2,錯誤-5) A 定子鐵心、定子繞組和機座等。 B 定子鐵心、定子繞組和轉(zhuǎn)軸等。C 定子鐵心、定子繞組和換向器等。D 定子鐵心、定子繞組和氣隙等。正確答案：A18對于直流發(fā)電機來說，電樞電動勢性質(zhì)是_，轉(zhuǎn)子電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)是_。 (324744:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-11,B-3,C-0,D-0,錯誤-11) A電源電動勢驅(qū)動轉(zhuǎn)矩 B電源電動勢阻轉(zhuǎn)矩 C反電動勢驅(qū)動轉(zhuǎn)矩D反電動勢阻轉(zhuǎn)矩正確答案：B19如圖：(324278:第01章 船舶電

9、子、電氣基礎) (A-3,B-3,C-7,D-2,錯誤-8) A BC D正確答案：C20如圖：(323781:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-4,B-4,C-3,D-4,錯誤-11) A BCD正確答案：A21如圖：(324484:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-0,B-1,C-4,D-9,錯誤-10) A BC D正確答案：C22當三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率s1時，電動機的工作狀態(tài)是_。(324631:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-8,C-5,D-1,錯誤-10) A電動機 B再生制動C反接制動 D能耗制動正確答案：C23通電后電動機不轉(zhuǎn)且有嗡嗡聲，原因有_。 熔絲

10、截面過??；定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路；繞組引出線始末端接錯；電源回路接點松動，接觸電阻大；電源電壓過高；電動機負載過大 (323208:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-3,C-9,D-2,錯誤-6) A B C D 正確答案：C24下列對于異步電動機的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說法，錯誤的是_。(324596:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-3,B-1,C-3,D-8,錯誤-7) A空氣隙越小，空載電流越小 B空氣隙越大，漏磁通越大C一般來說，空氣隙做得盡量小D空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高 正確答案：D25如果三相負載的阻抗值均為10 ，則該三相負載屬三相_。(324451:第01章 船舶電

11、子、電氣基礎) (A-6,B-1,C-1,D-7,錯誤-8) A對稱負載 B不對稱負載C阻性負載D不一定是對稱負載 正確答案：D26下列各項中，不屬于交流電的三要素之一的是_。(324332:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-0,B-13,C-1,D-1,錯誤-2) A幅值 B功率因數(shù) C頻率D初相位正確答案：B27電動機額定運行時的功率因數(shù)，一般在_之間，空載時功率因數(shù)約為_。 (323203:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-8,B-4,C-2,D-1,錯誤-7) A 0.80.9；0.20.3 B 0.80.9；0.40.6C 0.40.6；0.20.3D 0.60.8；0.40

12、.6正確答案：A28在PWM控制電路中，載波比為（ ）(載波頻率fc，調(diào)制信號頻率fr)。根據(jù)載波和信號波是否同步及載波比的變化情況，PWM調(diào)制方式分為（ ）。(371953:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-5,B-8,C-1,D-1,錯誤-10) AN=fc/fr，異步調(diào)制和同步調(diào)制 BN=fr/fc，異步調(diào)制和同步調(diào)制CN=fc/fr，通用調(diào)制和矢量調(diào)制DN=fr/fc，通用調(diào)制和矢量調(diào)制正確答案：A29三相全橋可控整流電路中的觸發(fā)脈沖可以用寬脈沖觸發(fā)，此時，每一個觸發(fā)脈沖的寬度必須大于_，小于_。(323428:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-5,B-7,C-1,D-2,錯誤

13、-8) A 30°，90° B 60°，120° C 60°，90°D 30°，120°正確答案：B30如圖：(323215:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-11,B-4,C-0,D-0,錯誤-11) A B CD正確答案：B31通用變頻器中（ ）參數(shù)與調(diào)速過程無關。(371963:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-0,B-0,C-10,D-5,錯誤-5) A加、減速時間和方式的設定 B主要電流參數(shù)設定C過電壓或欠電壓保護 D制動電阻和自動制動電流的設置正確答案：C32用模擬萬用表歐姆擋測一晶體管，用紅表

14、筆接一個極，用黑表筆分別測量另兩個極，測得的電阻都很小，則紅表筆接的是_。(324850:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-4,B-0,C-7,D-4,錯誤-11) ANPN的發(fā)射極 BPNP的發(fā)射極CNPN的基極DPNP的基極 正確答案：D33用模擬萬用表歐姆擋測一晶體管，用黑表筆接一個極，用紅表筆分別測另兩個極，測得的電阻都很小，則黑表筆接的是_。(324851:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-4,C-3,D-7,錯誤-8) ANPN的發(fā)射極 BPNP的發(fā)射極CPNP的基極DNPN的基極 正確答案：D34晶閘管發(fā)生故障，拆下來檢查，用數(shù)字萬用表的二極管擋，紅表棒和黑表棒接

15、晶閘管觸發(fā)極和陰極的兩端，有正反兩種接法，其中在（ ）時，說明器件故障：(371838:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-0,C-2,D-12,錯誤-3) A一種接法顯示O6左右 B一種接法顯示OLC. 一種接法顯示06左右，另一種接法顯示OLD兩種接法均顯示06左右 正確答案：D35下列關于異步電動機的說法錯誤的是_。(324608:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-2,B-3,C-9,D-0,錯誤-5) A銘牌上的額定功率是指電動機在額定運行狀態(tài)時的輸出機械功率 B額定電壓是指電源加在定子繞組上的線電壓C額定電流是指電動機的相電流 D我國工業(yè)用電的頻率為50 Hz正確答案：

16、C36如某晶閘管的正向阻斷重復峰值電壓為775V，反向重復峰值電壓為820V，則該晶閘管的額定電壓為： (323849:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-1,B-5,C-4,D-5,錯誤-10) A700V B750V C800VD850V正確答案：B37如圖：(324565:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-2,B-1,C-0,D-11,錯誤-3) A BCD 正確答案：D38直流電機的 _部件不在定子上。(324699:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-0,B-5,C-6,D-4,錯誤-9) A、主磁極 B、換向極C、電樞繞組 D、電刷正確答案：C39下列說法正確的是_。(32

17、4790:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-7,B-0,C-4,D-4,錯誤-11) AP型半導體帶正電 BN型半導體帶正電CPN結(jié)為電的中性體 DPN結(jié)存在內(nèi)電場，用導線短接時，有電流產(chǎn)生正確答案：C40如圖：(324421:第01章 船舶電子、電氣基礎) (A-2,B-0,C-2,D-10,錯誤-4) A BCD 正確答案：D41閥控型轉(zhuǎn)舵舵機系統(tǒng)的特點是_。 (323381:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-2,B-12,C-1,D-0,錯誤-3) A 采用變量泵 B 轉(zhuǎn)舵由三位四通閥通電液換向閥控制 C 機構復雜D 不轉(zhuǎn)舵時泵停轉(zhuǎn)不排油正確答案：B42如圖：(325015:

18、第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-2,B-11,C-2,D-0,錯誤-4) A B CD正確答案：B43定量泵液壓舵機的特點是：舵機工作時_。 (323377:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-6,B-1,C-4,D-3,錯誤-8) A 泵按既定方向連續(xù)運轉(zhuǎn)，吸排方向和排量不變 B 泵按既定方向連續(xù)運轉(zhuǎn)，吸排方向不變、排量變化C 泵按兩個相反方向間斷運轉(zhuǎn)，吸排方向和排量不變D 泵按既定方向連續(xù)運轉(zhuǎn)，吸排方向變化、排量不變正確答案：A44用定量泵控制舵機，當換向閥處于中位時，油泵的排油經(jīng)換向閥（），轉(zhuǎn)舵油缸油路（ ）而穩(wěn)舵。(372036:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A

19、-6,B-1,C-0,D-8,錯誤-7) A到轉(zhuǎn)舵油缸兩邊對稱 B到轉(zhuǎn)舵油缸盤通C旁通兩邊盤通D旁通閉鎖 正確答案：D45船舶舵機控制系統(tǒng)的操作面板中包括_。 航向指示；舵角指示；操舵手輪；自動隨動非隨動選擇開關；GPS；計程儀；風力風向指示 (325247:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-7,B-7,C-0,D-1,錯誤-8) A B. CD正確答案：B46如圖：(324986:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-0,B-8,C-4,D-3,錯誤-12) A BCD 正確答案：D47如圖：(324974:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-8,B-1,C-6,D-0,錯

20、誤-9) A BC D正確答案：C48自適應自動舵的微機控制單元中含有（ ）功能。 (371999:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-8,B-1,C-5,D-1,錯誤-7) A船舶動態(tài)模型計算 B晶閘管觸發(fā)控制C油泵壓力自動調(diào)節(jié)D轉(zhuǎn)舵轉(zhuǎn)矩直接控制正確答案：A49如圖:(325041:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-2,B-3,C-0,D-10,錯誤-5) A BCD 正確答案：D50三相異步電動機若采用熱繼電器過載保護時，應至少使用_個熱元件。(324924:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-0,B-12,C-3,D-0,錯誤-3) A1 B2 C3D任意正確答案：B

21、51以下有關電力推進船舶能量管理系統(tǒng)的目標，敘述錯誤的是（ ）。(371800:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-1,B-0,C-0,D-14,錯誤-1) A綜合考慮船舶機動性、經(jīng)濟性、電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性及可靠性，協(xié)調(diào)控制各用電設備 B實現(xiàn)能量的優(yōu)化配置與管理C在滿足連續(xù)、穩(wěn)定、安全供電的基礎上兼顧經(jīng)濟性D優(yōu)先考慮經(jīng)濟性 正確答案：D52關于電力拖動起貨機的電動機與控制設備，下列說法錯誤的是_。(325237:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-0,B-2,C-0,D-13,錯誤-2) A起貨機的電動機機械特性較軟 B起貨機的電動機的過載性能好，起動力矩較大C起貨機的電動機的調(diào)速范

22、圍一般較寬D起貨機的制動環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動，不使用電磁制動器 正確答案：D53有關交直¬交變頻器中逆變器的敘述 _不正確。(323557:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-0,B-4,C-9,D-2,錯誤-6) A 交直¬交變頻器中逆變器按照直流輸入端接入濾波器的不同分為電壓源型和電流源型兩種 B 交直¬交變頻器中逆變器按照電子開關開關頻率的不同分為180°導電型和120°導電型兩種C 電壓源型大功率開關管兩端并聯(lián)的二極管作用是防止開關管高壓擊穿 D 交直¬交變頻器的調(diào)壓方法有可控整流器調(diào)壓、直流斬波器調(diào)壓、PWM調(diào)壓正確

23、答案：C54通用變頻器外部接口電路不包括_。(323574:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-2,B-4,C-2,D-7,錯誤-8) A 順序控制指令輸入 B 頻率指令輸入電路C 檢測信號輸出電路及數(shù)字信號輸入輸出電路D 主電源電路 正確答案：D55控制線路中的某電器元件符號如圖所示，它是_。 (325087:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-14,B-0,C-1,D-0,錯誤-1) A常開按鈕 B常閉按鈕C延時觸點D熱繼電器的常閉觸點正確答案：A56下列關于電動一機械傳動舵機對電力拖動與控制要求的諸多說法中，錯誤的是 _。(323598:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (

24、A-14,B-0,C-0,D-1,錯誤-14) A 只在駕駛臺設有一個操縱裝置 B 允許拖動電動機堵轉(zhuǎn)C 拖動電動機應具有較強的過載能力D 舵葉偏轉(zhuǎn)極限角一般為35°，到達該角度，限位開關動作 正確答案：D57如圖：(324954:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-1,B-0,C-1,D-13,錯誤-2) A BCD 正確答案：D58下列_時間繼電器觸點在其線圈通電后延時閉合，斷電后立即斷開。(325095:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-15,B-0,C-0,D-0,錯誤-0) A BCD正確答案：A59電動-液壓起貨機系統(tǒng)中有關電動機作用說法錯誤的是_。(323

25、585:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-3,B-3,C-2,D-7,錯誤-8) A 吊桿電動機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)起貨機吊桿的上、下移動 B 輔油泵電動機帶動輔油泵產(chǎn)生壓力油主要是向剎車油缸供油C 帶動主油泵產(chǎn)生壓力油驅(qū)動油馬達實現(xiàn)起、落貨物D 吊桿電動機實現(xiàn)吊桿的上、下移動必須要等主油泵電動機工作后才能實現(xiàn) 正確答案：D60目前常見的三種變頻控制是：異步變頻；同步變頻；循環(huán)變頻；變壓器變頻；脈寬調(diào)制變頻。(323399:第02章 船舶電機與電力拖動系統(tǒng)) (A-1,B-2,C-9,D-3,錯誤-6) A B C D 正確答案：C61丹麥DEIF公司生產(chǎn)的船舶電站核心控制器PPU，具有（ ）

26、兩大功能。(371792:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-7,C-5,D-3,錯誤-8) A發(fā)電機并聯(lián)運行和恒壓 B發(fā)電并聯(lián)運行和保護 C調(diào)頻調(diào)載和保護D調(diào)頻調(diào)載和恒壓正確答案：B62在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中，關于發(fā)電機組的調(diào)頻和調(diào)載問題，下列說法正確的是（ ）。(325943:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-1,B-6,C-4,D-4,錯誤-14) A調(diào)頻和調(diào)載功能均由計算機程序?qū)崿F(xiàn) B調(diào)頻功能由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn)，而調(diào)載功能由計算機程序?qū)崿F(xiàn)C調(diào)頻功能由計算機程序?qū)崿F(xiàn)，而調(diào)載功能由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn)D調(diào)頻和調(diào)載功能均由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn)正確答案：A63船舶無刷

27、交流勵磁系統(tǒng)可分為_兩大類。 (323503:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-3,B-9,C-3,D-0,錯誤-12) A 旋轉(zhuǎn)二極管無刷勵磁系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)三極管無刷勵磁系統(tǒng) B 旋轉(zhuǎn)變壓器無刷勵磁系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)可控硅無刷勵磁系統(tǒng)C 旋轉(zhuǎn)二極管無刷勵磁系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)可控硅無刷勵磁系統(tǒng) D 旋轉(zhuǎn)變壓器無刷勵磁系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)三極管無刷勵磁系統(tǒng)正確答案：C64用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機的是_。(325313:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-6,C-9,D-0,錯誤-9) A岸電箱 B應急發(fā)電機控制屏 C負載屏D充放電板正確答案：B65如圖：(325400:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)

28、) (A-1,B-6,C-6,D-2,錯誤-9) A BC D正確答案：C66同步發(fā)電機并車后，調(diào)節(jié)原動機的調(diào)速器可以進行_的轉(zhuǎn)移和分配。 (325710:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-7,B-6,C-2,D-0,錯誤-8) A有功功率 B無功功率C有功及無功功率D勵磁功率正確答案：A67采用“同步表并車法”并車時，為避免待并機出現(xiàn)逆功率跳閘，同步表指針最好在_位置合閘。 (325692:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-0,C-11,D-4,錯誤-4) A向“慢”的方向轉(zhuǎn)到同相標志點 B向“快”的方向轉(zhuǎn)到同相標志點C向“快”的方向轉(zhuǎn)到同相標志點前一小角度 D向“慢”的

29、方向轉(zhuǎn)到同相標志點前一小角度正確答案：C68在航行期間，同步發(fā)電機并車時，必須檢測的條件是：待并機與運行機的_。 (325666:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-3,B-8,C-2,D-2,錯誤-7) A相序一致，電壓相等，頻率相等 B電壓相等，頻率相等，相位相同 C相位相同，電壓相等，相序一致D相位相同，頻率相等，相序一致正確答案：B69在討論并聯(lián)運行同步發(fā)電機組調(diào)速器的調(diào)速特性時，下列說法錯誤的是_,機組能穩(wěn)定并聯(lián)運行 (325727:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-2,C-8,D-5,錯誤-7) A當調(diào)速特性均為有差特性，當電網(wǎng)負荷變化時，能自動地、穩(wěn)定地分配有功

30、功 B調(diào)速特性均為無差特性的發(fā)電機組不能并聯(lián)運行C一臺具有有差特性，另一臺具有無差特性的發(fā)電機并聯(lián)運行負荷變化時，能均功率 D當一臺具有有差特性與另一臺具有無差特性的發(fā)電機并聯(lián)運行時，電網(wǎng)負荷變正確答案：C70當同步發(fā)電機帶上感性負載時，其電樞反應為_。(325301:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-4,C-2,D-9,錯誤-6) A只有交軸反應 B只有直軸去磁反應C只有直軸增磁反應D兼有交軸、直軸去磁兩種反應 正確答案：D71在進行準同步并車時，應調(diào)整待并發(fā)電機原動機的油門使整步表指針（ ），在（ ）合閘。(325829:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-15,

31、C-0,D-0,錯誤-0) A順時針慢慢轉(zhuǎn)動，中點后一個角度 B順時針慢慢轉(zhuǎn)動，中點前一個角度 C逆時針慢慢轉(zhuǎn)動，中點后一個角度D逆時針慢慢轉(zhuǎn)動，中點前一個角度正確答案：B72在船舶直流電站中，若待并機的電壓與電網(wǎng)電壓差過大，但極性相同時并車，則_。 (325658:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-6,B-1,C-6,D-2,錯誤-9) A當待并機電壓大于電網(wǎng)電壓，則并車后出現(xiàn)逆功率，導致保護跳閘 B當待并機電壓大于電網(wǎng)電壓，則并車后出現(xiàn)特大短路電流保護跳閘C當待并機電壓小于電網(wǎng)電壓，則并車后出現(xiàn)逆功率，導致保護跳閘 D當待并機電壓小于電網(wǎng)電壓，則并車后出現(xiàn)特大短路電流保護跳閘正確答案

32、：C73在討論并聯(lián)運行同步發(fā)電組調(diào)速器調(diào)速特性時，下列說法錯誤的是_。 (325728:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-4,B-8,C-2,D-1,錯誤-7) A兩臺均為有差特性的發(fā)電機組隨電網(wǎng)負荷的變化能自動地，穩(wěn)定地分配有功功率 B均為無差特性的發(fā)電機組能并聯(lián)運行，且保證負荷變動時，均勻分配有功功率 C一臺有差特性與另一臺無差特性的發(fā)電機并聯(lián)運行，當負荷變化時具有有差特D有差調(diào)速特性存在一定差別，為使電網(wǎng)頻率不隨負荷變化過大，且功率能穩(wěn)定正確答案：B74分閘時，空氣斷路器的滅弧柵能借助于_將電弧吸入柵片內(nèi)，將電弧_。(325384:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-12,B-

33、0,C-3,D-0,錯誤-3) A電磁力/拉長并冷卻 B向心力/拉長并冷卻C電磁力/縮短并冷卻D向心力/縮短并冷卻正確答案：A75在自動準同步并車過程中，若脈動電壓的頻率高，則：(325836:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-1,B-8,C-0,D-6,錯誤-7) A待并發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率差小 B待并發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率差大 C待并發(fā)電機與電網(wǎng)的電壓差小D待并發(fā)電機與電網(wǎng)的電壓差大正確答案：B76同步發(fā)電機并聯(lián)運行不必滿足的條件是_。 (325640:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-11,C-1,D-3,錯誤-4) A電壓相等 B電流相等 C頻率相同D初相位一致正確答案：

34、B77采用兩條獨立的饋電線路供電的電氣設備是_。 (325585:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-4,B-3,C-6,D-2,錯誤-12) A空壓機 B航行燈控制箱 C起貨機D日用淡水泵正確答案：B78不能用空氣斷路器單獨完成的保護的是_。(325390:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-2,B-1,C-2,D-10,錯誤-5) A失壓 B過載C短路D逆功率 正確答案：D79我國建造的非電力推進交流船舶的動力負載額定電壓為_；照明電源的額定電壓為_。 (325553:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-6,B-8,C-0,D-1,錯誤-14) A380V220V B400V2

35、30VC400V380VD380V230V 正確答案：D80按照我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：對帶有時限的發(fā)電機欠壓保護，當發(fā)電機端電壓低于額定電壓的_時，應經(jīng)系統(tǒng)選擇性保護要求的延時后動作。(325485:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-3,B-6,C-4,D-1,錯誤-8) A40% 70% B35% 70% C30% 50%D70% 90%正確答案：B81自動準同步并車包括（ ）基本環(huán)節(jié)。 脈動電壓的形成；恒定超前時間或超前相角；脈動電流的形成；電壓連鎖環(huán)節(jié)；頻差大小的檢測；頻差方向的檢測。(325815:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-2,B-11,C-0,D-1,錯誤-3

36、) A B CD正確答案：B82為了提高重要負載的供電可靠性，通常采用的供電方式是_。(323761:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-1,B-1,C-7,D-5,錯誤-13) A 主配板直接供電方式 B 應急供電方式C 雙路供電方式D 分段匯流排供電正確答案：A83同步發(fā)電機分別帶下列三種不同性質(zhì)的三相對稱負載運行：（1）cos=1；（2）cos=0.8滯后；（3） cos=0.8超前，在輸出電壓和輸出電流相同情況下，所需勵磁電流_。(325302:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-4,B-7,C-2,D-2,錯誤-8) A（1）最大 B（2）最大 C（3）最大D一樣大正確答案：

37、B84鉛蓄電池電解液的液面會降低，主要原因后是_。 (325633:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-0,C-15,D-0,錯誤-0) A充電時，電解液會飛濺出來 B放電時電解液會濺出來C充放電時，會產(chǎn)生氣體或蒸發(fā)，使電解液中的水分減少 D因經(jīng)常進行過充電正確答案：C85某主機的額定轉(zhuǎn)速為100 r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50 Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為110，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為_。(325522:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-2,B-9,C-1,D-3,錯誤-6) A6 B3 C5D4正確答案：B86均壓線對于同步發(fā)電機并聯(lián)運行的作用是_

38、。(325465:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-6,C-9,D-0,錯誤-6) A實現(xiàn)頻率的自動調(diào)整 B實現(xiàn)有功功率的自動調(diào)整C實現(xiàn)無功功率的自動調(diào)整 D起壓正確答案：C87當交流發(fā)電機突然卸去滿負荷時，帶動發(fā)電機的柴油機的調(diào)速器，應符合瞬間調(diào)整率（ ），穩(wěn)定調(diào)速率（ ），穩(wěn)定時間（ ）。(325863:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-8,C-7,D-0,錯誤-8) A不大于20%，不大于10%，不大于10s B不大于15%，不大于10%，不大于7sC不大于10%，不大于5%，不大于7s D不大于5%，不大于3%，不大于5s正確答案：C88由于功率大，損耗的絕

39、對值也大，加上機艙壓力水霧滅火系統(tǒng)對船舶發(fā)電機保護性能的要求，所以船舶高壓發(fā)電機絕大多數(shù)采用_冷卻方式。(323531:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-5,B-3,C-4,D-3,錯誤-12) A 自然風式 B 油浸式C 空氣+滑油D 空氣+水 正確答案：D89采用分段匯流排供電的方式用于_。(325346:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-1,C-9,D-5,錯誤-6) A舵機 B錨機C主機的兩臺冷卻水泵 D蘇伊士運河探照燈正確答案：C90同步發(fā)電機并車時，有電壓相等、頻率相等、初相位相同、相序一致四個條件。其 中任一個條件不滿足，待并機則出現(xiàn)_。 (325648:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-8,B-0,C-0,D-7,錯誤-7) A沖擊電流 B制動轉(zhuǎn)矩C驅(qū)動轉(zhuǎn)矩D并車失敗正確答案：A91根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為_。(325523:第03章 船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)) (A-0,B-0,C-11,D-4,錯誤-4) A直流和交流 B功率可逆型和功率不可逆型C定距槳主機型和變距槳主機型 D恒頻式和變頻式正確答案：C92若在同一個供電線路中發(fā)生短路故障，在線路的前，后兩級保護