瀝青路面施工技術(shù)交底17387

1、共享知識分享快樂技 術(shù) 交底 記 錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘 T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605交底負(fù)責(zé)人號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人瀝青混凝土面層（基層）交底內(nèi)容：1.1技術(shù)準(zhǔn)備1 調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。3 對計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接

2、等進(jìn)行優(yōu)化，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。1.2材料要求熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004 ）的有關(guān)規(guī)定。 1.3 機(jī)具設(shè)備1 主要機(jī)械設(shè)備(1) 履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。(2) 壓實(shí)機(jī)械： 614t 雙輪鋼筒振動壓路機(jī)， 1620t 輪胎式壓路機(jī)， 12t 手扶式小型振動壓路機(jī)。(3) 其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。2 施工及檢測工具(1) 施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2) 檢測工具： 3m直尺、測平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯

3、測溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。1.4作業(yè)條件1瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、 噴灑乳化瀝青 24h 后方可進(jìn)行施工。2瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3瀝青混凝土中、 表面層施工前， 應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。4瀝青混凝土中、 表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備

4、編制：復(fù)核：簽發(fā)：頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂技 術(shù) 交底 記 錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘 T605#路東段新建工交底地點(diǎn)程交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605交底負(fù)責(zé)人號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人2施工工藝2.1工藝流程測量放線瀝青混合料運(yùn)輸攤鋪溫度、外觀檢查取樣試驗(yàn)虛厚、高程檢查靜壓（初壓）溫度檢查振動碾壓（復(fù)壓）溫度、壓實(shí)度檢查平整度、標(biāo)高檢查靜壓（終壓）接縫處理質(zhì)量檢查交工驗(yàn)收2.2操作工藝1 測量放線參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2 瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1) 運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每

5、天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。(2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為 1：3）。(3) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。編制：復(fù)核：簽發(fā)：頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂技術(shù)交底記錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱交底組織單位蘭州市雁灘T605#路東段新建工程中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘 T605 號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底地點(diǎn)交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人(4) 瀝青混合

6、料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。(6) 運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7) 現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。1攤鋪(1) 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或

7、未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2) 瀝青混凝土路面施工宜采用采用一臺攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)， 與主機(jī)前后錯(cuò)開 l0m 左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)， 以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。(3) 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)） 墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對燙平板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在24m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。(4) 瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線

8、控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為 l0m，曲線段宜為 5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)注意張緊度， 200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000N。中、表面層應(yīng)采用 18m浮動基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。(5) 攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的 2/3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6) 攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。(7) 瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，

9、對比時(shí)相關(guān)系數(shù)下值不得小于 0.98 。(8) 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平 23 次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。編制：復(fù)核：簽發(fā)：頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂技 術(shù) 交底 記 錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘 T605#路東段新建工交底地點(diǎn)程交底

10、組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605交底負(fù)責(zé)人號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人4碾壓(1) 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。1) 初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行， 采用 614t 振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 12 遍。初壓溫度不宜低于 120，碾壓速度為 1.52km/h ，碾壓重疊寬度宜為 200mm300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機(jī)。2) 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用 614t 高頻、低振幅振動壓路機(jī)振壓 12 遍，然后采用 1626t 輪胎壓路機(jī)碾壓 24 遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100，速度控制在45km/

11、h。3) 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用 614t 的振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 23 遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。(2) 碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3) 在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。(4) 壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車， 振動壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5)

12、設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6) 對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、 平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。 5 接縫處理(1) 橫向接縫1) 每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用 3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2) 將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mml0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3) 碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 l00mm150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動 150mm200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊

13、密。(2) 縱向接縫對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。編制：復(fù)核：簽發(fā)：頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂技 術(shù) 交底 記 錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘 T605#路東段新建工交底地點(diǎn)程交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605交底負(fù)責(zé)人號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人2.3季節(jié)性施工1 瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨

14、期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。2冬期環(huán)境溫度低于10時(shí)，風(fēng)力大于45 級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1基本要求1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。 礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。5 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離

15、析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至設(shè)計(jì)圖紙要求的密實(shí)度。3.2實(shí)測項(xiàng)目（見下表1）表 1瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目1壓實(shí)度平 (mm)IRI(m/km)2整最大間隙度h(mm)3彎沉值 (0.01mm)4滲水系數(shù)摩擦系數(shù)5 抗滑構(gòu)造深度代表值厚度6(mm) 合格值7 中線平面偏位 (mm)8 縱斷高程 (mm)寬度有側(cè)石9無側(cè)石(mm)10規(guī)定值或允許偏差高速公路其他公路一級公路試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（ *98%）；最大理論密度的92%（*94% ）試驗(yàn)段密度的98%（ *99%）122520425符合設(shè)計(jì)要求SMA 路面 200ml/min; 其他瀝青混凝土路面300mL/min符合

16、設(shè)計(jì)要求總厚度：設(shè)計(jì)值的 5%上面層：設(shè)計(jì)值的 10%8%H總厚度：設(shè)計(jì)值的 10%上面層：設(shè)計(jì)值的 20%15%H2030± 15±20± 20±30不小于設(shè)計(jì)±0.3± 0.5檢查方法和頻率按 JTG F80/1附錄 B 檢查，每 200m 測 1 處平整度儀：全線每年車道連續(xù)按每100m 計(jì)算 IRI 或3m 直尺：每 200m 測 2 處× 10 尺按 JTG F80/1附錄 I 檢查滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測 1 處擺式儀：每 200 測 1 處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按 JTG F80/1附錄 K 檢查鋪

17、砂法：每 200m 測 1 處按 JTG F80/1附錄 H 檢查：雙車道每200m 測1 處經(jīng)緯儀：每200m 測 4 點(diǎn)水準(zhǔn)儀：每200m 測 4 斷面尺量：每 200m 測 4 斷面水準(zhǔn)儀：每200m 測 4 處頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂編制：復(fù)核：簽發(fā)：技術(shù)交底記錄ZT20CX11-012014年6月20日工程名稱交底組織單位施工單位蘭州市雁灘T605#路東段新建工程中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘 T605 號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司交底地點(diǎn)交底負(fù)責(zé)人接收負(fù)責(zé)人注： 1. 表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的 1 個(gè)或 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評定，選用 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以合格率低的作為評定結(jié)果。帶

18、號者是指 SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。2. 表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計(jì)，當(dāng)總厚度60mm時(shí)，允許偏差分別為 -5mm和 -l0mm；總厚度 >60mm時(shí)，允許偏差分別為 -8 和 -15 的總厚度， H為總厚度（ mm）。3.3外觀鑒定1 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。2 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。4 成品保護(hù)4.1設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一

19、般不少于 24h) 才能開放交通。4.2施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。4.3施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。4.4當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。4.5嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。5 應(yīng)注意的質(zhì)量問題5.1瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺階） 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1 波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動調(diào)平裝置。2 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。3嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。4應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為0.50. 55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑； 或因氣壓過低， 機(jī)體隨受料重量變化而上下變動， 造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。5.2壓實(shí)壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)