國道321線球溪至隆昌段改建工程(內(nèi)江至隆昌段)C標(biāo)段(K105+800~K113+600)

1、 目 錄第一章 總則第二章 工程概況第三章 施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備第五章 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施第七章 施工準(zhǔn)備第八章 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置第九章 關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案第十章 質(zhì)量保證措施第十一章 安全保證措施第十二章 文明施工措施第十三章 環(huán)境保護(hù)措施第十四章 冬雨季施工措施第十五章 地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施第十六章 附表第一章 總則一、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。如能

2、中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改意見等，對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工方案和組織措施，確保本工程施工的順利進(jìn)行。施工過程中，如有變更，我公司項(xiàng)目部將針對(duì)變更情況，根據(jù)實(shí)際情況重新修改和補(bǔ)充相應(yīng)的施工方案和質(zhì)量計(jì)劃，并報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位，取得認(rèn)同后方予以實(shí)施。二、編制依據(jù)（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；（2）公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程JTJ D64-98；(3) 公路勘測(cè)規(guī)范JTG C10-2007；（4）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004；(5)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D20-

3、2006；(6)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-2004；(7)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007；（8）公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ D61-2005；(9)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004；（10）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 004-89；三、編制原則1、堅(jiān)持質(zhì)量第一、用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)與現(xiàn)代化電腦信息網(wǎng)絡(luò)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。3、充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高

4、勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計(jì)劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。5、遵循國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音；嚴(yán)格遵守國家及市政府有關(guān)消防要求，做好消防工作。第二章 工程概況一、主要項(xiàng)目概況工程名稱：國道321線球溪至隆昌段改建工程（內(nèi)江至隆昌段）C標(biāo)段（K105+800K113+600）；建設(shè)單位：四川內(nèi)江交通投資開發(fā)有限責(zé)任公司；建設(shè)地點(diǎn)：內(nèi)江至隆昌段；建設(shè)規(guī)模：路線全長7.8公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路基寬8.5米，全程為水泥混凝土路面；計(jì)劃工期：240日歷天，暫定開工日期為2009年10月2日，

5、竣工日期為2010年5月29日。二、工程施工條件 國道321線是成都經(jīng)內(nèi)江、隆昌、瀘州至廣州的一條重要干線公路。原路南瓜橋至隆昌段等級(jí)太低，不能適應(yīng)建設(shè)需要，為了促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行原路的改建及重建。本項(xiàng)目位于內(nèi)江市西南部，距成都市直線距離100多公里。沿線河流居多，廠、礦、企業(yè)分布凌亂。擬建工程區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，受洪水影響很小。工程區(qū)屬成都平原邊緣的丘陵地帶，原公路在山脊、河溝處部分地段形成較大挖、填。工程區(qū)內(nèi)廣泛出露砂巖、泥巖互層，上覆土層不厚，基礎(chǔ)穩(wěn)定。公路修建后不會(huì)產(chǎn)生新的、大型的工程地質(zhì)病害，適宜公路建設(shè)。全線主要為公路運(yùn)輸。道路通行條件良好，運(yùn)輸較為方便。施工用水可在未受

6、污染的沱江支溝和塘堰中取用，路線所經(jīng)地段均有電網(wǎng)供電，可以解決施工和生活用電。主要國家大型材鋼材從成都購買，當(dāng)?shù)啬静呢S富，工程所需的木材可在當(dāng)?shù)刭徺I，水泥可就近的大水泥廠購買。三、主要項(xiàng)目工程量序號(hào)主要項(xiàng)目單位數(shù)量備注1清理與掘除棵227/2挖除舊路面M3105/3拆除構(gòu)筑物M392/4路基挖方M329011/5路基填筑M38901/6土工格柵M27297.4/7補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平層M3347.13/8M7.5漿砌塊石邊溝M7853/9護(hù)肩墻M35024.9/10水泥穩(wěn)定碎石層M264867.5/11二灰碎石底基層M240847.5/12泥結(jié)碎石過渡路面M224189/13路緣石M32559.66/14

7、基礎(chǔ)鋼筋（立柱）Kg17114/15下部結(jié)構(gòu)鋼筋（挑梁、蓋梁及擋塊）Kg13530/16上部結(jié)構(gòu)鋼筋（支座墊石、空心板、橋面鋪裝）Kg20712/17附屬鋼筋Kg17807/18挖土方M387/19現(xiàn)澆立柱混凝土M377.27/20蓋梁基座C15混凝土M331.2/21現(xiàn)澆混凝土下部結(jié)構(gòu)（挑梁、蓋梁及擋塊）M358.8/22現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu)（支座墊石、空心板鉸縫）M36.71/23預(yù)制混凝土上部結(jié)構(gòu)（空心板）M373.12/24現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu)（搭板）M337.52/25預(yù)制混凝土腐蝕結(jié)構(gòu)（人行道）M331.77/26不銹鋼扶手欄桿M76/27水泥混凝土橋面鋪裝層M313.61/28防水層

8、M2146/29橡膠支座個(gè)112/30瀝青麻絮伸縮縫M17.95/31鋼筋砼蓋板涵M44.75/32洞口砌筑M7.5漿砌MU30片石M32.3/第三章 施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備一、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)國道321線球溪至隆昌段改建工程（內(nèi)江至隆昌段）C標(biāo)段（K105+800K113+600）的特點(diǎn)和要求，為加強(qiáng)本工程的施工組織管理，按期保質(zhì)保量完成工程任務(wù)，我公司確定實(shí)行項(xiàng)目法施工，成立“國道321線球溪至隆昌段改建工程（內(nèi)江至隆昌段）C標(biāo)段（K105+800K113+600）項(xiàng)目經(jīng)理部”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，組織項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)工程的指揮與管理，執(zhí)行各項(xiàng)國家規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)

9、以及本工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，保質(zhì)保量完成施工承包合同任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)下設(shè)工程技術(shù)部、監(jiān)控管理部、經(jīng)營核算部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等部門；施工機(jī)構(gòu)下設(shè)路基施工隊(duì)、排水施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、涵洞施工隊(duì)、路面施工隊(duì)等負(fù)責(zé)具體的工程施工工作。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)行統(tǒng)一管理、指揮和調(diào)度，對(duì)各施工處實(shí)行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)和管理金額承包的管理辦法。為實(shí)現(xiàn)本工程的施工管理目標(biāo)，本公司抽調(diào)具有多年施工管理經(jīng)驗(yàn)，具開拓精神，敬崗愛業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并取得項(xiàng)目經(jīng)理證書的工程師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人由具有專業(yè)知識(shí)，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工管理經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，工作熱情，肯吃苦

10、耐勞，并取得工程師職稱的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。各職責(zé)部門負(fù)責(zé)人要取得相應(yīng)的專業(yè)職稱證書和上崗證書的人員擔(dān)任。二、施工人員配備1、項(xiàng)目部主要管理及施工技術(shù)人員項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、專業(yè)工程師、計(jì)量工程師、安全員等管理崗位，各工作人員持證上崗。參與本工程施工的管理人員均是我公司的業(yè)務(wù)骨干，項(xiàng)目部管理人員分工明確、協(xié)同配合，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全、核算等工作，并根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和施工預(yù)算提出勞動(dòng)力、材料、機(jī)械計(jì)劃，統(tǒng)一指揮生產(chǎn)，保證本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本和文明施工等各項(xiàng)控制目標(biāo)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)施。2、勞動(dòng)力配備本工程各施

11、工隊(duì)設(shè)施工隊(duì)長，全面負(fù)責(zé)該分項(xiàng)施工處的生產(chǎn)工作。施工隊(duì)下各專業(yè)技術(shù)工種組成施工班組，由班組長負(fù)責(zé)，率領(lǐng)工人直接完成施工任務(wù)，班組長不脫產(chǎn)，為直接生產(chǎn)工人。三、各部門的職責(zé)和權(quán)限1、項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)和權(quán)限項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真執(zhí)行工程指揮部以及監(jiān)理工程師有關(guān)的各項(xiàng)施工指令要求，負(fù)責(zé)編制本工程的各分項(xiàng)分部的施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃和關(guān)鍵工程項(xiàng)目的施工方案。經(jīng)常檢查督促各部門和施工隊(duì)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)有效的管理，最大效益地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備和施工人員的內(nèi)在潛能，主動(dòng)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理工程師做好工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)向施工隊(duì)下達(dá)指令性任務(wù)，并根據(jù)業(yè)主和

12、監(jiān)理工程師的總體進(jìn)度計(jì)劃制定各項(xiàng)工作的生產(chǎn)計(jì)劃，隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督檢查各部門各施工隊(duì)的管理工作和施工進(jìn)度，對(duì)不能按施工規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的指示施工的，下達(dá)整改命令，并經(jīng)常檢查直至達(dá)到整改要求為止。對(duì)本工程的經(jīng)營有決策權(quán)和對(duì)工程款實(shí)行專款專用的權(quán)利。 2、各部門的職責(zé)和權(quán)限： 1) 工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，施工技術(shù)管理，施工組織設(shè)計(jì)，關(guān)鍵項(xiàng)目措施制定，生產(chǎn)計(jì)劃及統(tǒng)計(jì)等工作。 2) 監(jiān)控管理部：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)等。 3) 計(jì)量合同部：主要負(fù)責(zé)預(yù)算、合同、工程計(jì)量簽證、成本核算，勞動(dòng)力配置及效益分配等。 4) 材料供應(yīng)部：主要負(fù)責(zé)材料的采購，計(jì)劃供應(yīng)，

13、管理運(yùn)輸、施工器具，機(jī)械設(shè)備的配置、使用等。 5) 安全后勤部：協(xié)助業(yè)主和拆遷部門做好地段用地范圍的拆遷工作，協(xié)調(diào)外部和內(nèi)部人員的關(guān)系，生產(chǎn)安全管理，做好施工成本核算工作。第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備一、投入本工程的施工機(jī)械道路工程工程量大，必須采用機(jī)械化施工，提高施工效率，以滿足合同工期要求。根據(jù)施工內(nèi)容，按照設(shè)備配套、數(shù)量足夠的原則，配置主要施工機(jī)械設(shè)備及附屬小型機(jī)械設(shè)備，形成機(jī)械化流水施工作業(yè)。本工程施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、空壓機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、汽車吊、砼攪拌站、鋼筋加工設(shè)備等，機(jī)械狀況良好。施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃詳見下表所示。投

14、入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見附表“擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表”。二、投入本工程的檢測(cè)設(shè)備投入本工程的主要檢測(cè)設(shè)備詳見附表“擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表”。第五章 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施一、勞動(dòng)力投入計(jì)劃接到中標(biāo)通知后，部分施工人員和機(jī)構(gòu)可陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，搭建臨時(shí)工棚、便道、平整場(chǎng)地、恢復(fù)水準(zhǔn)點(diǎn)、中線樁，建立符合施工要求的工地試驗(yàn)室，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。并根據(jù)不同階段工程的需要，做好勞動(dòng)力計(jì)劃，分階段、分批進(jìn)場(chǎng)。具體見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表所示。二、材料投入計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目經(jīng)理部整平硬化堆料場(chǎng)及搭好水泥倉庫、鋼筋棚，施工用主要材料按施工進(jìn)度計(jì)劃購進(jìn)。按施工進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)材料使用計(jì)劃，包

15、括季度、月度、周計(jì)劃，按計(jì)劃組織備料，同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收入庫存材料，不合格材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入倉庫及堆料場(chǎng)地存放。本工程用的鋼材、木材及小五金等外購材料，均在市區(qū)買，用汽車運(yùn)到工地；所用當(dāng)?shù)夭牧峡膳c附近材料場(chǎng)簽訂供應(yīng)合同。三、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃保證措施 1、建立健全項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度和工作制度，配足夠管理人員，加強(qiáng)計(jì)劃管理，嚴(yán)密組織統(tǒng)籌安排。 2、我公司作為市政工程施工企業(yè)，有大量的社會(huì)勞動(dòng)力長期跟隨，能夠保證勞動(dòng)力計(jì)劃的投入。 3、在資金上保證專款專用，確保材料、勞動(dòng)力用款項(xiàng)及時(shí)到位，以確保工程所需的勞動(dòng)力和材料的投入。 4、本公司自有職工各專業(yè)工種配備齊全，職工隊(duì)伍接到通

16、知后能夠及時(shí)到位。 5、公司自己設(shè)有構(gòu)件生產(chǎn)廠，能夠提供排水管材；也可以在市場(chǎng)上購買。 6、按照與供方互利的原則，已進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查選擇了一批合格的材料供應(yīng)商，能夠保證材料的供應(yīng)。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、工期目標(biāo)我公司根據(jù)招標(biāo)文件240日歷天工期,計(jì)劃開工日期為2009年10月2日，實(shí)際竣工日期為2010年5月29日，計(jì)劃總工期為240日歷天。二、施工進(jìn)度計(jì)劃施工時(shí)我們擬采用分步分段分幅施工，擴(kuò)大工作面，增大機(jī)械及人力投入，確保在承諾工期內(nèi)完工。1、施工準(zhǔn)備工作：該項(xiàng)工作包括組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及搭建臨時(shí)工棚，由于長期在項(xiàng)目施工，擬用于完成本工程所需要的機(jī)械設(shè)備（包括自己的機(jī)械設(shè)備和

17、租借的機(jī)械設(shè)備）都已經(jīng)安排妥當(dāng)，擬用10天，于2009年10月11日前完成。2、橋梁、涵洞工程橋梁涵洞施工：2009年10月12日至2009年12月10日，工期60天3、道路工程路基土石方施工：2009年12月11日至2010年2月8日，工期60天路面基層施工：2010年2月9日至2010年4月4日，工期55天路面施工：2010年4月5日至2010年5月24日，工期50天路緣石、流水板施工：穿插進(jìn)行，不占總工期。5、收尾工程收尾工程：2010年5月25日至2010年5月29日，工期5天三、各階段進(jìn)度的保證措施為了加快施工進(jìn)度，確保合同工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們經(jīng)過認(rèn)真的分析、考慮和調(diào)查，我公司在進(jìn)度

18、控制時(shí)考慮到到工程管理的三個(gè)因素（即工程進(jìn)度、施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性）的同時(shí)，針對(duì)工程的全過程，通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段調(diào)動(dòng)一切積極因素，努力實(shí)現(xiàn)施工過程中各個(gè)階段目標(biāo)，確保工程按時(shí)完工。為確保工程能如期竣工，盡早發(fā)揮投資效益，我們將采取增加機(jī)械設(shè)備、人力，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理和科學(xué)施工措施。為實(shí)現(xiàn)上述的計(jì)劃進(jìn)度，我們擬采用以下幾項(xiàng)有效的保證措施： 1、組織措施 我單位一旦中標(biāo)，將立即組織一支經(jīng)驗(yàn)豐富的管理隊(duì)伍成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，迅速到位行使職能，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各個(gè)處、施工隊(duì)圍繞項(xiàng)目部的工作，各司其職，加強(qiáng)管理，確保合同工期

19、的實(shí)現(xiàn)。 2.加強(qiáng)三大資源到位的管理措施 1）物資落實(shí) 施工準(zhǔn)備階段，組織專業(yè)人員制訂物資材料的訂貨和采購計(jì)劃，專人負(fù)責(zé)物資的采購、運(yùn)輸、使物資（包括半成品）能夠按施工進(jìn)度的需要及時(shí)到位，不耽誤工期。 2）勞動(dòng)力落實(shí) 根據(jù)勞動(dòng)力配置的動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)做好各類施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)工作，特別注意考核施工隊(duì)伍的素質(zhì)，優(yōu)先技術(shù)素質(zhì)好，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人，管理人員配置足夠、合理。 3）機(jī)械落實(shí)集中本公司的最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，用于本工程上的施工，專人負(fù)責(zé)落實(shí)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提高機(jī)械化施工程進(jìn)度，減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。4）人力、機(jī)械、材料的調(diào)度建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及

20、時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的種種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，合理調(diào)度，確保在施工過程中有足夠的人力，機(jī)械設(shè)備和充足的施工所需材料。保證施工機(jī)械設(shè)備有備用，保證施工不因材料供應(yīng)不上而影響工期，從而保證工程的連續(xù)性和均衡性。施工時(shí)充分利用機(jī)械，避免窩工或待工，提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，充分利用時(shí)間和空間，達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo)。 3.加強(qiáng)計(jì)劃管理，統(tǒng)一布置 工程是否能夠按合同工期完工，很大程度取決于工程施工的計(jì)劃管理能否得到落實(shí)。施工準(zhǔn)備階段，做好確實(shí)可行的施工計(jì)劃，在執(zhí)行計(jì)劃過程中，注意監(jiān)控及時(shí)調(diào)整，使計(jì)劃管理得到落實(shí)和完善。把握大局，統(tǒng)一

21、布置，使項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作有機(jī)、協(xié)調(diào)地開展。4、施工隊(duì)伍迅速進(jìn)場(chǎng)本公司有一大批施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工人，所需民工可從現(xiàn)有的民工隊(duì)伍中挑選，也可以從我公司施工儲(chǔ)備的民工隊(duì)伍挑選，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。中標(biāo)后可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。5、抓緊前期施工準(zhǔn)備工作盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善初步施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)

22、整，確?？傮w工期。6、優(yōu)化施工組織及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，編制月、旬、周施工計(jì)劃，保證施工進(jìn)度計(jì)劃的全面實(shí)施。并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況變化及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備、工期安排方面都有利于施工生產(chǎn)的順利開展。7、強(qiáng)化管理、嚴(yán)明紀(jì)律強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)運(yùn)施工隊(duì)伍及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、從質(zhì)量方面保證加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象而耽誤工期。9、從安全方面保證貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)政策和各類

23、安全法規(guī)，增強(qiáng)職工法制觀念，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，特別注意機(jī)械作業(yè)，持證上崗，設(shè)立安全小組，加強(qiáng)施工安全監(jiān)督工作，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，避免發(fā)生安全事故而影響施工的進(jìn)行，確保工期。10、從資金方面保證加強(qiáng)計(jì)量工作，做好?？顚Ｓ?，確保工程正常施工。11、從后勤上保證根據(jù)本合同段的工程質(zhì)量和工期要求，擬定主要機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的種類和數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工需要。搞好職工食堂，注意防病治病，保障職工身心健康，保證正常出勤率，以利于施工順利進(jìn)行，確保工期。12、從技術(shù)上保證及時(shí)召開專題會(huì)議，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工序組織技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)選施工方案、方法，解決施工中的技術(shù)難題。施工過程

24、中盡可能實(shí)施平行作業(yè)和穿插作業(yè)，對(duì)互相干擾較大而且對(duì)工程工期起控制作用的施工項(xiàng)目，如清理、排水管道、模板安裝等，施工時(shí)應(yīng)優(yōu)先集中力量完成，以保證后續(xù)工序正常施工，確保工期。13、加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位之間的合作，配合業(yè)主做好相關(guān)標(biāo)段協(xié)調(diào)工作，做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，取得當(dāng)?shù)卣腿罕姷闹С郑⒎e極、主動(dòng)地解決施工過程中遇到的問題，使施工順利進(jìn)行，確保工期。四 違約責(zé)任承諾1、我們保證在承諾工期內(nèi)（2009年10月2日-2010年5月29日）完成全部工程施工任務(wù)，一旦中標(biāo)，我們將與業(yè)主簽訂一份承諾書，具體落實(shí)各項(xiàng)進(jìn)度及獎(jiǎng)罰細(xì)節(jié)要求。2、在各單項(xiàng)工程施工安排

25、上嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求完成；3、總體工期必須保證240天，2010年5月29日前完成全部施工任務(wù)。第七章 施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、確定工地范圍。我單位根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3、清除現(xiàn)

26、場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。4、辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。5、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。我單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。6、道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備1、勞力道路工程施工需要大量勞動(dòng)力

27、，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前道路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：1）要注重素質(zhì)。應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。特種作業(yè)人員要持證上崗。2）要注重教育。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民

28、工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。 2、機(jī)具設(shè)備道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保

29、證施工的需要。3、材料道路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用較高，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。三、技術(shù)準(zhǔn)備 1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我單位接受工程任務(wù)后，即全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門

30、或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。2）我單位組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。2、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。3、技術(shù)交底我單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。 4、技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及采用新技術(shù)、新工藝、新

31、材料的工程，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第八章 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置一、施工場(chǎng)地布置原則：本標(biāo)段工程為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，我公司對(duì)項(xiàng)目部的施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及建設(shè)單位的要求進(jìn)行相應(yīng)的總體布置。布置原則如下：（1）嚴(yán)格安排和管理，要場(chǎng)容整齊清潔，保證道路的合理暢通及滿足材料運(yùn)輸方便；（2）符合施工流程及分段施工要求，減少各施工段之間及機(jī)械場(chǎng)地等方面干擾；（3）各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件、工作環(huán)境和生活環(huán)境，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證各

32、項(xiàng)工程均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。 （4）總體布置有針對(duì)性、合理，較好滿足施工需要，符合安全、文明生產(chǎn)要求。二、 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置本標(biāo)段經(jīng)過全盤考慮后，施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。根據(jù)本工程分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則確定臨時(shí)設(shè)施的布置方案。為了使臨建設(shè)施相對(duì)穩(wěn)定，盡可能少拆遷次數(shù)，有利于施工和節(jié)省臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用。施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。根據(jù)本工程分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則確定臨時(shí)設(shè)施的布置方案。為了使臨時(shí)設(shè)施相對(duì)穩(wěn)定，盡可能減少拆遷次數(shù)，有

33、利于施工和節(jié)省臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用同時(shí)考慮交通的便利材料的運(yùn)輸方便，根據(jù)場(chǎng)地條件，項(xiàng)目部設(shè)在靠近工地臨時(shí)用地作指揮部，設(shè)工地辦公室、業(yè)主、監(jiān)理辦公室和宿舍，職工宿舍，食堂，浴室等，該處遠(yuǎn)離施工區(qū)有利于項(xiàng)目部人員的工作和休息。砂石料場(chǎng)和拌和場(chǎng)設(shè)在地勢(shì)較平坦。具體安排如下：1、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置本工程在平地上整理出一塊300 m2地方用圍墻圍起作為料場(chǎng)和拌合場(chǎng)，場(chǎng)地平整后采用510cm厚素混凝土進(jìn)行硬化處理。混凝土攪拌站200 m2，拌和機(jī)旁設(shè)置發(fā)電機(jī)、散裝水泥罐和試驗(yàn)房40m2。拌和場(chǎng)旁設(shè)鋼筋混凝土蓋板預(yù)制場(chǎng)，占地300 m2。砂石料場(chǎng)和倉庫占地1200m2，料場(chǎng)和拌和場(chǎng)周圍設(shè)鋼筋加工場(chǎng)80m2，磚堆50

34、m2及機(jī)械停放場(chǎng)和機(jī)修棚200m2。機(jī)械由附近加油站派油車來加油，不設(shè)油料儲(chǔ)存?zhèn)}庫。民工工棚也設(shè)在生產(chǎn)區(qū)旁，可以兼顧生產(chǎn)設(shè)備的保衛(wèi)工作，工棚占地800m2。攪拌站：砼拌和計(jì)劃采用拌合樓集中拌制。瀝青攪拌站你在施工區(qū)域外另設(shè)場(chǎng)地布置。料場(chǎng)：本工程主要用料為砂、碎石、片石及水泥等。各種材料按材料周轉(zhuǎn)計(jì)劃進(jìn)貨，縮短材料在施工現(xiàn)場(chǎng)的堆放時(shí)間，減少資金的積壓。鋼筋加工場(chǎng)：用于對(duì)鋼筋的加工和制作。預(yù)制場(chǎng)：用于預(yù)制橋梁及涵洞混凝土蓋板。磚堆：堆放機(jī)磚，按順序擺放整齊，保持工地整潔美觀。車場(chǎng)及機(jī)修間：用于停放維護(hù)部分車輛及機(jī)具。2、生活臨時(shí)設(shè)施布置本工程設(shè)立一個(gè)臨時(shí)駐地，駐地設(shè)工地辦公室，監(jiān)理、業(yè)主辦公室，職

35、工宿舍，食堂，衛(wèi)生間，淋浴間配置齊全。3、施工臨時(shí)便道布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解，施工區(qū)域周邊重要交通比較方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路運(yùn)送到各個(gè)施工點(diǎn)。取土場(chǎng)內(nèi)不另設(shè)施工便道。路基上可利用道路分隔帶的寬度范圍作為臨時(shí)便道。施工期間修筑一些簡(jiǎn)易便道以方便施工，便道采用土路基，壓路機(jī)壓實(shí)頂面。4、施工供電規(guī)劃施工用電從附近電網(wǎng)降壓后引入，設(shè)專用配電箱，采用集中管理。從專用配電箱接出，作為現(xiàn)場(chǎng)施工用電?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，降壓后采用380V/220V低壓架空線路架空5米進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。供電線路每隔50米設(shè)置一個(gè)配電箱，施工沿途用電，采用移動(dòng)配電箱。生產(chǎn)區(qū)另設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，

36、并連接好備用線路，遇停電時(shí)馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以保證工程進(jìn)度。5、施工供水規(guī)劃本工程生活用水全部采用自來水，從城市自來水管網(wǎng)接管引水進(jìn)入生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。6、施工通信工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，并取得批準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī)，設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。7、臨時(shí)排水及污水排放我單位一旦中標(biāo)，在合同履行期內(nèi)，為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。成立現(xiàn)場(chǎng)排水系

37、統(tǒng)日常維修班組，專人負(fù)責(zé)定期檢查和清除排水溝以及沉淀池中積存物，確保排水暢通。8、防火與消防在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，在工棚、項(xiàng)目部、現(xiàn)場(chǎng)等位置按規(guī)定配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器。具體布置詳見附表“施工總平面布置圖”和“臨時(shí)用地表”。三、施工平面布置圖附后。具體施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置詳見施工總平面布置圖和臨時(shí)用地表所示。第九章 關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案根據(jù)提供的設(shè)計(jì)施工文件和工程量清單，本工程工程量大，工期緊，因此施工方案依據(jù)工程的特點(diǎn)，因地制宜，其關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案如下：一、總體施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)土石方的調(diào)配計(jì)劃，本標(biāo)段土石方除用于路基填筑外均向其它標(biāo)段調(diào)配

38、，以上取土段的土石方挖、運(yùn)、及防護(hù)等工作內(nèi)容劃歸相應(yīng)取土標(biāo)段。對(duì)于次類交叉施工作業(yè)內(nèi)容，我標(biāo)段將本著顧全大局的指導(dǎo)思想，積極配合各標(biāo)段的借土及路基修整、防護(hù)工作，以利于整個(gè)工程項(xiàng)目的順利、按期完工。本合同工程主要包括道路工程、橋梁涵洞，道路工程分路基和路面工程；橋梁涵洞分橋梁工程和涵洞工程；由于合同工程屬于新建工程，施工中各結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求較高。綜合考慮以上各種因素，在保質(zhì)保量滿足合同工期的情況下，本工程施工總體施工方案采用平行流水作業(yè)法施工，施工遵循“先地下、后地上，先主體、后附屬”的原則。施工順序?yàn)椋郝穳q開挖、橋涵施工、路基填筑、路面施工，在工程實(shí)際實(shí)施過程中應(yīng)視具體情況安排穿插、流水施工。在

39、各填方路段路基土方填筑到管道頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上50時(shí)，開始開挖兩側(cè)排水管道溝槽，同時(shí)進(jìn)行其他道路工程施工。排水工程采取分段流水獨(dú)立施工，施工中澆注砼時(shí)距離太高為防止水泥砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，擬設(shè)置軟管流槽。各工序之間的邏輯先后關(guān)系詳見“施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。土方開挖、回填、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合。涵洞、結(jié)構(gòu)物砌筑等以人工作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的機(jī)械配合。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。本工程整個(gè)施工過程實(shí)行平行、立體、交叉、流水作業(yè)的施工方式。任務(wù)劃分如下：指揮部下設(shè)四個(gè)施工隊(duì)。第一施工隊(duì)為土方施工隊(duì)；第二施工隊(duì)為道路施工隊(duì)；第三施工隊(duì)為橋梁涵洞施工隊(duì)；第四施工隊(duì)

40、為綜合施工隊(duì)。整個(gè)工程的施工流程作如下安排：總體施工流程框圖施工準(zhǔn)備人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)清理場(chǎng)地、封閉、交通引導(dǎo)測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)臨時(shí)設(shè)施路基及排水施工路面基層施工路面施工交付使用二、路基工程路基施工技術(shù)要求：道路土基回彈模量值30MPa，路基施工前應(yīng)先清除原地面的雜草、淤泥和耕植土和建筑拉圾，并不得回填入路基。對(duì)不良地質(zhì)地段（淤泥、雜填土、有機(jī)質(zhì)土）須換土，回填硬土、天然三合土。路基竣工之后經(jīng)實(shí)測(cè)彎沉，發(fā)現(xiàn)彎沉過大的測(cè)點(diǎn)或路段時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻修，并現(xiàn)次測(cè)定彎沉，直至符合要求為止。根據(jù)本工程的地形特點(diǎn)及工程數(shù)量，各路段之間按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行土方調(diào)配；路基施工方案采用多點(diǎn)平行流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，所配備

41、土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和按排。兩個(gè)挖運(yùn)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，即分兩組開始施工，第一組主要為破除舊混凝土路面、清除表土、軟土、魚塘圍堰、淤泥清理。第二組清除表土、挖去路面結(jié)構(gòu)層下之雜填土、換填土等，然后進(jìn)行路基土方、管道溝槽開挖，管道施工完畢后，再進(jìn)行路面基層施工。若管渠基礎(chǔ)坐落在路基換填土線以上時(shí)，施工時(shí)首先采用三合土分層夯實(shí)回填或按路基要求回填至管頂500mm，然后再開挖基槽。2、路基挖方施工本合同段土方開挖全部采用機(jī)械化施工，施工開挖時(shí)設(shè)置截水溝。根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法：1）土方開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，每挖35米，重新測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)修整邊坡，防止虧坡，同時(shí)開

42、始進(jìn)行坡面防護(hù)施工，杜絕亂挖超挖。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需要改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。2）土方路塹開挖，當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機(jī)械橫法挖路塹，根據(jù)邊坡高度不同設(shè)置平臺(tái)：當(dāng)挖方邊坡高度H6米時(shí)，邊坡不設(shè)平臺(tái)；當(dāng)6米H20米時(shí)，在距路基邊緣6米高處設(shè)2.0米寬平臺(tái)；當(dāng)H20米時(shí)，再增設(shè)一級(jí)平臺(tái)。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及排水溝。機(jī)械開挖路塹同時(shí)邊坡配以平地機(jī)或人力分層修刮平整施工作業(yè)。3）當(dāng)路塹較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。沿路全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路

43、塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。4）當(dāng)路線縱向長度和深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。5）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其他土方機(jī)械作業(yè)。3、路基填筑施工本合同段路基土石方填筑按四區(qū)段，八流程，采用分層填筑機(jī)械化循環(huán)流水作業(yè)。根據(jù)橋涵構(gòu)造物，機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)由主管技術(shù)人員、隊(duì)長、領(lǐng)工員具體確定，長度一般為200300m 。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按5060m劃分若干個(gè)施工

44、單元。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一施工，每一施工單元內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行交叉作業(yè)。施工中合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵,施工中合理配備壓路機(jī)，并使工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。路基填筑施工工藝框圖路堤填筑施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修階段平整區(qū)段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修說明：1、路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝水平分層填筑。2、路堤填筑過程中，嚴(yán)格按試驗(yàn)段取得技術(shù)參數(shù)進(jìn)

45、行質(zhì)量控制，每填筑一層及時(shí)放線，并按規(guī)范頻率檢測(cè)壓實(shí)度。3、壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方，用手扶平板振動(dòng)夯或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。路基填方時(shí)在坡腳設(shè)置排水邊溝，路基填方采用水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，地面不平時(shí)，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)后再填下一層。填方利用推土機(jī)推鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。核子密度儀和灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)。路基填筑關(guān)鍵工序是填土的碾壓。路基填筑施工技術(shù)措施利用挖方或借土填筑路堤不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。不

46、同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.5M。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于100MM。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)須超出路堤的設(shè)計(jì)寬度0.5M，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。填土高度小于0.8M（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深0.3M，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8M時(shí)，對(duì)土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度必須達(dá)到：路床壓實(shí)度0.95,零填及路暫壓

47、實(shí)度0.95。連接涵洞的路堤工程，必須的涵洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響涵洞的安全與穩(wěn)定。在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部份，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，基頂部必須做成4%的雙向橫坡；用以填筑上層時(shí)，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并保證使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路堤分段施工時(shí)，交接處不在同一時(shí)間填

48、筑時(shí)先填段必須按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，必須分層相交疊銜接，其搭接長度不小于2M。4、路基壓實(shí)1）路基壓實(shí)準(zhǔn)備工作路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。2）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，填方路基（填方高度80）路槽底面以下深度080范圍內(nèi)：95%；80以下深度范圍內(nèi)：93%；挖方路段路槽底面以下030cm深度范圍內(nèi)：95%；填方高度小于80cm或不填不挖路段，路面底面以下

49、030cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度95%。3）土方路堤的壓實(shí) 細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制的該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水或?qū)⑼镣崎_、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方進(jìn)行碾壓。 壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。 路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓達(dá)到無漏壓

50、、無死角，確保碾壓均勻。4）路壓實(shí)檢測(cè)方法 土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法或核子密度溫度儀法。采用核子儀法時(shí)，先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。 每一層壓實(shí)均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 土質(zhì)路床頂面壓實(shí)度完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。5、路基防護(hù)及支擋工程施工方案擋土墻采用M7.5水泥砂漿砌片石，漿砌片石采用座漿法砌筑。片石中部厚度應(yīng)不小于15cm，不得采用薄的及卵石狀的石塊，鑲面石的表面應(yīng)較大且平整，需要時(shí)應(yīng)加以修鑿。角隅石應(yīng)經(jīng)選擇，大致方正。石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹

51、應(yīng)清洗干凈。砂漿采用拌和機(jī)拌和，具有適宜的和易性和流動(dòng)性。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時(shí)應(yīng)分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差應(yīng)不超過1.2m，每層應(yīng)大體找平，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。塊石每皮高度宜控制在300400mm，灰縫厚度宜控制在2030mm。石塊應(yīng)長短相間，交錯(cuò)排列，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布設(shè)豎縫。砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)上下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。外圈與里圈的砌石應(yīng)交錯(cuò)結(jié)合，相鄰兩層的豎縫應(yīng)錯(cuò)開。水平及豎向縫寬，用水泥砂漿砌筑時(shí)不宜大于4cm，用小石子混凝土砌筑時(shí)可用37cm。勾縫及養(yǎng)生本工程采用M7.5水

52、泥砂漿勾凸縫，勾凸縫前應(yīng)認(rèn)真清理縫槽并用水沖洗濕潤。勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，并用浸濕的草簾、草袋等加以覆蓋，在7天內(nèi)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤。在砌體養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)避免碰撞或振動(dòng)。護(hù)肩墻的沉降縫，在地基土質(zhì)變化處設(shè)沉降縫。護(hù)肩墻設(shè)圓泄水孔，片石護(hù)坡的中下部按上下左右每隔23m交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，孔距5米，泄水孔后0.5m的范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。護(hù)肩墻每1015m設(shè)伸縮縫一道，兩段墻之間在墻身的位置處留出2cm的縫。安放時(shí)要在墻身邊劃好線，底板與墻身連續(xù)埋設(shè)，以達(dá)到良好的止水效果。瀝青麻絮的品種、質(zhì)量及規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，在墻的側(cè)面采用模板對(duì)夾的方法固定，嚴(yán)禁在縫內(nèi)和縫兩側(cè)及保護(hù)層范圍

53、內(nèi)打眼、割口、或用釘子固定麻絮。三、橋梁涵洞施工1）挖基土方1、挖掘機(jī)應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，以保證其穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的正常工作。2、挖掘機(jī)不應(yīng)自行移動(dòng)較大距離（5KM以上），以免使行駛機(jī)構(gòu)遭到過度損傷。3、挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，動(dòng)臂應(yīng)放在行走方向，鏟斗距離地面高度不得超過1M。鏟斗滿載時(shí)，禁止移動(dòng)。挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)應(yīng)在后面；下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，動(dòng)臂在后面。挖掘機(jī)通過軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)墊板。4、當(dāng)鏟斗未離開工作面時(shí)，禁止挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得用鏟斗對(duì)工作面等物進(jìn)行側(cè)面沖擊或用鏟側(cè)面刮土壤。5、在鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊車架和履帶，不要提升鋼絲繩。當(dāng)鏟斗接觸地面時(shí)，禁止挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

54、。6、土方開挖過程必須注意對(duì)地下管線的保護(hù)，在可能有地下管線的地方，先人工開挖探明管線，然后再進(jìn)行大開挖。7、本工程橋涵挖土（石）較深，挖溝槽時(shí)要按規(guī)定進(jìn)行放坡，并留天足夠的施工面，基槽開挖后，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較復(fù)雜時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員，會(huì)同有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)商定處理措施。如處理過的基坑在施工過程中出現(xiàn)局部爛泥漿時(shí)，應(yīng)清除泥漿，鋪填（夯密實(shí)）200厚砂碎石墊層，墊層鋪填平面要比圓管涵外邊線超鋪200寬；如因施工雨（污）水管造成槽底土松動(dòng)時(shí)，該部分也可考慮用砂碎石墊層鋪填。2）鋼筋工程1、鋼筋制作鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工下料表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，

55、經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須先充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得設(shè)計(jì)單位同意，并有書面通知時(shí)方可代換。（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。（2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5。（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。（4）鋼筋彎鉤或彎曲：鋼