擋浪墻鑿除方案

1、渤海造船廠二期護(hù)岸工程（直立式護(hù)岸） 一期擋浪墻鑿除方案中交一航局施表3.2中交一航局第五工程有限公司施 工 方 案（一期擋浪墻鑿除）工程名稱 ： 二期護(hù)岸工程（直立式護(hù)岸） 編制人： 主管： 編制單位 ： 中交一航局五公司第二項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期： 目 錄目 錄2一、編制依據(jù)41、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范4二、工程概況5三、施工總體安排51、施工順序52、機(jī)械需用計(jì)劃5四、施工方法61、施工準(zhǔn)備62、破碎施工63、碎渣倒運(yùn)、堆放74、施工質(zhì)量控制方法7五、施工進(jìn)度計(jì)劃71.施工工期72.施工進(jìn)度8六、施工監(jiān)測(cè)8七、安全保證措施81、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素82、針對(duì)危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素采取的措施83、安全操作規(guī)程9

2、4、機(jī)械傷害預(yù)案105、注意事項(xiàng)126、急救電話127、緊急撤離12一、編制依據(jù) 1、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) JTS257-2008水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范 JTS131-2012海港水文規(guī)范 JTS145-2-2013水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) JTS202-2-2011水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范 JTS202-2011港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTS1512011水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTS205-1-2008建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011交通基本建設(shè)工程施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn) Q/ZJGF ZH001-2009 二、工程概況 根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理的要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘確定準(zhǔn)

3、備對(duì)一期護(hù)岸C30混凝土擋浪墻進(jìn)行碎石施工。施工長度為623m，共63段擋浪墻，擋浪墻分段長度一段為5.48m，一段為6.44m，其余為10m。 施工總量：破碎約1萬立方，短途運(yùn)輸約1.5萬立方。三、施工總體安排1、施工順序施工準(zhǔn)備 破碎施工 碎渣倒運(yùn)、堆放2、機(jī)械需用計(jì)劃序號(hào)名稱型號(hào)主要工作內(nèi)容需要臺(tái)數(shù)使用起止時(shí)間1勾機(jī)1m3斗開挖、整平32014.09.202014.10.202裝載機(jī)2m3倒運(yùn)石料12014.09.202014.10.203自卸車20m3混凝土運(yùn)輸22014.09.202014.10.20四、施工方法1、施工準(zhǔn)備 為保證施工有效進(jìn)行，在進(jìn)行破碎之前，確定以下技術(shù)參數(shù)。（1

4、）機(jī)械準(zhǔn)備：2臺(tái)多頭破碎機(jī)，1臺(tái)鏟車，2臺(tái)自卸車，待進(jìn)行C30混凝土擋浪墻大面積施工時(shí)，增加1臺(tái)多頭破碎機(jī)。（2）測(cè)量準(zhǔn)備：在進(jìn)行C30混凝土擋浪墻破碎之前，對(duì)實(shí)施路段全線進(jìn)行水準(zhǔn)高程測(cè)量，掌握破碎之前現(xiàn)有C30混凝土擋浪墻變化情況。（3）現(xiàn)場(chǎng)勘查：在進(jìn)行C30混凝土擋浪墻破碎之前，對(duì)實(shí)施路段的構(gòu)造物及建筑物情況進(jìn)行摸底。施工前，針對(duì)調(diào)查的結(jié)構(gòu)物資料在現(xiàn)場(chǎng)做出明確標(biāo)記，以確保這些構(gòu)造物不會(huì)因施工造成破壞。2、破碎施工 一般情況下，應(yīng)先破碎擋浪墻的兩側(cè)，然后破碎擋浪墻的中部。在破碎擋浪墻肩時(shí)應(yīng)減小錘頭布設(shè)間距，既保證破碎效果，不至于破碎過大而造石化過度。機(jī)械施工過程中要靈活調(diào)整進(jìn)度以及錘頭布設(shè)間

5、距、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。（1）破碎要求破碎成直徑500-600mm并且100-200公斤大小的石塊。（2）破碎機(jī)械施工將采用2臺(tái)320挖掘機(jī)加裝液壓錘改裝的鑿巖機(jī)進(jìn)行。3、碎渣倒運(yùn)、堆放 破碎后的混凝土塊沿?fù)趵藟吘墧偲椒胖貌駮r(shí)用裝載機(jī)裝到自卸車運(yùn)送至甲方指定位置堆放。4、施工質(zhì)量控制方法（1）碎石化工藝試驗(yàn)段設(shè)備參數(shù)推薦鑿巖機(jī)作為一種施工機(jī)械，主要控制的指標(biāo)是頻率和錘跡間距。這兩項(xiàng)指標(biāo)中沖擊能量大小和分布密度，從而最終決定了破碎后結(jié)構(gòu)層在整個(gè)厚度范圍內(nèi)粒徑分布特性以及其力學(xué)性質(zhì)。（2）質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量控制應(yīng)在碎石化大面積施工前、施工過程中和施工后分別加以控制，期一般過程如下：選

6、擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段。根據(jù)選擇設(shè)備控制參數(shù)，并根據(jù)破碎效果進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)段施工結(jié)束后，對(duì)不同錘跡間距的子區(qū)段粒徑進(jìn)行檢測(cè)，調(diào)整設(shè)備控制指標(biāo)。 五、施工進(jìn)度計(jì)劃1.施工工期 從2014年9月20日開始，對(duì)長10米的混凝土擋浪墻進(jìn)行試驗(yàn)段施工。利用兩天時(shí)間，對(duì)本段碎石化施工，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，記錄施工過程的一些技術(shù)參數(shù)。2.施工進(jìn)度 待實(shí)驗(yàn)路段施工完成后，立即進(jìn)行大面積施工，從10m段右幅開始往前方推進(jìn)，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的工作效率每臺(tái)每天完成300立方米，自卸車倒運(yùn)及時(shí)跟進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工工期要求及時(shí)增減。如無天氣及其他因素影響一個(gè)月可完成施工。六、施工監(jiān)測(cè) 試驗(yàn)段施工及正式施工過

7、程中對(duì)破碎情況的監(jiān)控，因?yàn)榱脚c破碎層的強(qiáng)度特性直接相關(guān)，所以控制破碎粒徑是施工工藝的重要環(huán)節(jié)。在正式進(jìn)行大面積施工前，應(yīng)安排實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行試破碎，詳細(xì)了解破碎后的粒徑破碎情況、強(qiáng)度及均勻性，找出能夠滿足破碎要求的設(shè)備控制參數(shù)，指導(dǎo)全段施工。進(jìn)行大面積施工時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注擋浪墻破碎狀況，如不滿足要求，則及時(shí)調(diào)整設(shè)備控制參數(shù)，直至滿足施工要求。七、安全保證措施1、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)因素主要為機(jī)械傷害及混凝土碎渣蹦落傷人。2、針對(duì)危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素采取的措施（1）開工前，制定相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案，并備好各種應(yīng)急設(shè)施。 （2）對(duì)參加施工人員，應(yīng)進(jìn)行崗前安全教育，告知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)因素，并經(jīng)安全考核合格后

8、方可上崗作業(yè)。 （3）對(duì)挖掘機(jī)等作業(yè)工種施工人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，持證上崗。 （4）操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。 （5）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)行定期檢查和檢驗(yàn)，保證其完好狀態(tài)，不合格的嚴(yán)禁使用。 （6）建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)并設(shè)立專、兼職安全檢查人員。兼職安全員跟班作業(yè)。 （7）拆除作業(yè)施工時(shí)，兩端應(yīng)拉設(shè)警戒線，非施工操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入拆除作業(yè)區(qū)域。 （8）鑿巖機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)間隔10米以上的安全距離，防止機(jī)械互相妨礙造成機(jī)械傷害。鑿除作業(yè)時(shí)，鑿巖機(jī)側(cè)面擋風(fēng)玻璃關(guān)閉，防止碎渣崩落傷人。3、安全操作規(guī)程（1）挖掘機(jī)（鑿巖機(jī)）作業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、

9、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。 嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過，向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（2）裝載機(jī)作業(yè)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面O.5 米左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。 行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位。 在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。 向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。 應(yīng)經(jīng)常注

10、意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。（3）汽車作業(yè) 必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。 車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。 在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。 當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)。 卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。4、

11、機(jī)械傷害預(yù)案（1）應(yīng)急處置（現(xiàn)場(chǎng)處置程序）觸電、機(jī)械碰撞事故發(fā)生后，施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度將事故情況匯報(bào)給組長（副組長），并采取自救措施。本預(yù)案由項(xiàng)目經(jīng)理宣布啟動(dòng)。應(yīng)急處置成員得到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。觸電故進(jìn)一步擴(kuò)大時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案。（2）機(jī)械碰撞、碎渣飛濺傷人救援發(fā)生事故后要及時(shí)地組織人力、物力搶險(xiǎn)，停止施工，利用搶險(xiǎn)設(shè)備將吊物離開人體。如果起重機(jī)失穩(wěn)傾翻，要協(xié)調(diào)好救援設(shè)備，針對(duì)導(dǎo)致起重機(jī)傾倒的原因，采取措施針對(duì)性地措施進(jìn)行設(shè)備的搶救，并迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶。如果發(fā)生高處跌落及時(shí)啟動(dòng)高出墜落應(yīng)急預(yù)案。 傷員有骨折，關(guān)

12、節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。預(yù)防感謝染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機(jī)制，愛傷部位，受傷程度等第一手資料。（3）事件報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)人員觸電傷亡情況以及現(xiàn)場(chǎng)采取的急救措施情況。事故擴(kuò)大時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理向上級(jí)主管單位匯報(bào)事故信息，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公司應(yīng)急小組，由公司事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故上報(bào)及救援工作。 事件報(bào)告要求：時(shí)間信息完整準(zhǔn)確、時(shí)間內(nèi)容描述清晰；時(shí)間內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時(shí)間、事件發(fā)生地點(diǎn)、事故性質(zhì)、先期處理情況等。5、注意事項(xiàng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇救治時(shí)，必須注意受害者姿勢(shì)的正確性，操作時(shí)不能用力過大或頻率過快。脊柱有骨折傷員必須硬板擔(dān)架運(yùn)送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。搶救脊椎受的傷員，不要隨便翻動(dòng)或移動(dòng)傷員。搬運(yùn)傷員過程中嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩或兩腿，絕對(duì)不準(zhǔn)單人搬運(yùn)。必