淺談碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

1、淺談碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用 摘要：本文首選論述了碎石注漿樁的技術(shù)原理和技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)而詳細(xì)論述了碎石注漿樁施工工藝，最后論述了樁身質(zhì)量的檢測方案及標(biāo)準(zhǔn)，以供參考。關(guān)鍵詞：公路工程,碎石注漿樁,施工技術(shù),應(yīng)用1前言碎石注漿樁是近年來逐漸開展起來的一種加固地基的施工技術(shù)，是一種剛性或半剛性的復(fù)合地基處理方法。它不同于鉆孔灌注樁，其除了固結(jié)石料外，還會向周圍土體滲透加固樁端和樁側(cè)土體，以提高承載力，到達(dá)更好的加固效果。由于它具有施工設(shè)備簡單、施工時具有占地面積小、設(shè)備移位靈活方便、轉(zhuǎn)速快、樁同心度好、樁位偏差小等優(yōu)點(diǎn)，在高速公路的建設(shè)過程中應(yīng)用廣泛。2碎石注漿樁的相關(guān)概述碎石注漿樁是一種

2、由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁，樁的直徑一般為30cm-70cm，適用樁長30m以內(nèi)。通常，碎石注漿樁施工技術(shù)是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度成孔，然后先將注漿管放至孔底，隨后向樁孔內(nèi)投放一定級配的碎石至標(biāo)高。在投放碎石料的過程中，利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后向孔內(nèi)壓注水泥漿，漿液一般由下向上逆行，當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外，也向周圍土體滲透，使樁體與土體間形成一個土和砂漿結(jié)合的過渡帶，增加了樁與周圍土體的摩擦力。水泥壓漿碎石樁與樁間土體形成復(fù)合地基，共同承當(dāng)荷載，提高地基強(qiáng)度，增大地基變形模量。碎石注漿樁的技術(shù)特點(diǎn)有：(1)

3、施工機(jī)具輕便，便于快速施工，施工場地要求低;(2)通過漿液的滲透，加強(qiáng)樁與樁周土體的摩擦力，有利于提高樁的承載力;(3)施工噪聲小，對施工周圍居民影響小;(4)施工工藝操作簡單，便于施工質(zhì)量的控制。3公路工程碎石注漿樁施工工藝即：測景放線及定樁位→護(hù)筒理設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆孔→清孔→投石→注漿→施工質(zhì)量控制。3.2.1測量放樣及定樁位。根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求，確定樁位中心。一般，要求樁位偏差不大于2cm。3.2.2護(hù)筒理設(shè)。為防止施工過程中孔口坍塌，確保鉆進(jìn)順利，在施工前應(yīng)在孔口

4、段埋設(shè)鋼護(hù)筒，要求護(hù)筒下端插入土層至少20cm。要求護(hù)筒長1m。3.2.3鉆機(jī)就位。首先鉆機(jī)先用方木整平，就位對中。鉆機(jī)就位時，要求鉆機(jī)土動鉆桿、鉆盤中心應(yīng)與樁中心保持"三點(diǎn)一線"，鉆桿垂直，保證傾斜度小于l%。1.鉆頭可選用魚尾鉆頭或三翼鉆頭，并宜采用泥漿護(hù)壁大泵量正循環(huán)方法作業(yè)。2.為了保證鉆孔垂直，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時測量，確保垂直度偏差小于1%。3.在鉆進(jìn)的過程中，鉆進(jìn)速度應(yīng)保持中速50-100r/min，且應(yīng)不斷檢查泥漿比重，砂土應(yīng)保持在1.17-1.25之間，淤泥土應(yīng)保持在1.20-1.25之間。4.待鉆至設(shè)計(jì)深度后，鉆桿上提30cm左右，至此位回轉(zhuǎn)5-30min

5、沖孔，保持沉渣小于30cm，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收前方可終孔。清孔分一次清孔和二次清孔。1.在鉆孔完成后即可進(jìn)行第一次清孔。清孔時采用正循環(huán)沖孔排渣法，須清至沉渣厚度小于10cm。在第一次清孔時，孔內(nèi)的泥漿比重須控制在1.15左右。2.第一次清孔結(jié)束后，須再次測量孔深和孔徑，以確保其符合施工要求。3.二次清孔是在投石時進(jìn)行，一邊投石一邊清洗。在這個過程中，孔內(nèi)的泥漿比重應(yīng)控制在1.05左右。1.清孔之后應(yīng)及時投放碎石，要求碎石的直徑在20mm-40mm之間為宜。碎石投放前，應(yīng)將其清洗干凈。2.投石前應(yīng)將注漿管放至孔底，且通過串筒將碎石投放到孔內(nèi)，當(dāng)填至距離地面1.5m時應(yīng)安放固定鋼筋籠，然后繼續(xù)填至孔口標(biāo)

6、高。3.在碎石投放結(jié)束后，應(yīng)用注漿泵清洗注漿管，并待孔內(nèi)泥漿比重低于1.05時方可停止洗孔。1.砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥，砂的粒徑不大于0.5mm，水泥砂漿水灰比宜為0.5-0.6，且應(yīng)適量摻加粉煤灰以提高水泥砂漿的和易性。2.安裝注漿管前，應(yīng)去除管內(nèi)雜物，以防堵塞，注漿頭必須下到離孔底15cm-30cm處。3.注漿時，主要是采用砂漿泵將水泥砂漿通過注漿管壓入孔內(nèi)。一般，注漿是采取分段注漿、分段提升注漿管的方法，且應(yīng)保證同一根樁連續(xù)注漿。為保證注漿質(zhì)量，注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷那么應(yīng)立即處理，盡快恢復(fù)注漿。4.當(dāng)注漿到達(dá)一定量后，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴(kuò)散，應(yīng)逐漸向上拔管。拔管

7、速度應(yīng)根據(jù)注漿量進(jìn)行控制為主，每次拔管的間距為0.5m，并不間斷地注漿至孔口翻漿的比重到達(dá)注入砂漿比重95%時，可一次性拔管。5.為保證樁頂砂漿填充密實(shí)，當(dāng)孔口冒出砂漿后那么應(yīng)用插入式振搗器插入樁體1.5m左右進(jìn)行振搗;假設(shè)注漿后樁頂漿液下沉那么應(yīng)進(jìn)行回灌作業(yè)。6.在拔管過程中，應(yīng)隨時在樁頂填筑碎石，并在1.2m范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)漿，最終補(bǔ)至孔口標(biāo)高斷面上漿液充分外溢前方可停止補(bǔ)漿。3.2.8施工監(jiān)測。放置一定數(shù)量的水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺，觀測每一注漿孔周圍路面的上抬量，及時準(zhǔn)確記錄各孔的漿液流量、注漿壓力、注漿量。4樁身質(zhì)量的檢測方案及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，樁身完整性檢測應(yīng)實(shí)行動態(tài)控制，嚴(yán)格按監(jiān)控指標(biāo)和要求實(shí)施，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測頻率。主要進(jìn)行沉降觀測、水平位移觀測(地基土體水平位移、地面水平位移)、孔隙水壓力及土壓力觀測和承載力觀測，并注意觀測頻率的控制。表1為注漿樁質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。5結(jié)束語綜上所述，公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)是近年來逐漸開展起來的一種新地基加固方法，由于具有占地面積小、設(shè)備移位靈活方便、樁同心度好、樁位偏差小等優(yōu)點(diǎn)，在公路和鐵路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。相信隨著碎石注漿樁施工技術(shù)