物流生產(chǎn)管理5

1、第五節(jié)第五節(jié) 物流專業(yè)化效物流專業(yè)化效益分析益分析 第一節(jié)第一節(jié) 第三方物流概述第三方物流概述一、第三方物流的基本概念一、第三方物流的基本概念(一) 第一方物流 (First Party Logistics，1PL)是指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移的過程。 (二) 第二方物流(Second Party Logistics，2PL)是指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間位移。 (三) 第三方物流(Third Party Logistics，3PL) 廣義的第三方物流是相對于自營物流而言的。凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求，所從事的物流

2、活動都可以包含在第三方物流范圍之內(nèi)，至于第三方物流企業(yè)所從事的是哪一個階段的物流，物流服務(wù)的深度和服務(wù)水平的高低，與貨主的要求有密切關(guān)系。狹義的第三方物流是指化社會化物流企業(yè)所提供的現(xiàn)代和系統(tǒng)的物流服務(wù)活動。 p 有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)素質(zhì)；p 可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動；p 通常不是貨主與物流服務(wù)提供商偶然的、一次性的物流服務(wù)活動，而是采取委托承包形式的長期業(yè)務(wù)外包形式的物流活動；第三方物流的主要標(biāo)志第三方物流的主要標(biāo)志二、第三方物流的特征二、第三方物流的特征(一) 合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)(二) 個性化的物流服務(wù)(三) 以現(xiàn)代信息技

3、術(shù)為基礎(chǔ)(四) 與其他企業(yè)之間是動態(tài)聯(lián)盟關(guān)系三、相關(guān)理論基礎(chǔ)三、相關(guān)理論基礎(chǔ)(一) 交易費用理論其基本思路是：圍繞交易費用節(jié)約這一中心，把交易作為分析的基本單位，找出區(qū)分不同交易的特征因素資產(chǎn)專用性、交易的不確定性、交易頻率，然后分析什么樣的交易應(yīng)該用什么樣的制度結(jié)構(gòu)是企業(yè)組織還是市場或者是存在于這兩種組織形式之間的各種契約安排來協(xié)調(diào)。用交易費用理論分析第三方物流的產(chǎn)生，就是為了在市場交易中尋找一種交易費用節(jié)約的制度安排。第三方物流之所以產(chǎn)生并得以迅速發(fā)展，主要就是因為它可以普遍降低社會交易成本。(二) 核心競爭力理論由于企業(yè)的能力有限和企業(yè)之間的能力異質(zhì)，才導(dǎo)致了第三方物流的產(chǎn)生及其與客戶之

4、間物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立，這樣既實現(xiàn)了物流交易雙方的能力互補，也有利于充分發(fā)揮、保持和鞏固各自的核心能力以獲得長期競爭優(yōu)勢。對非物流企業(yè)來說，物流能力往往不構(gòu)成其核心能力，屬于其輔助能力。但對物流企業(yè)而言，其核心能力必定與物流能力有關(guān)。這樣，物流企業(yè)與非物流企業(yè)相比，在物流方面就有了比較優(yōu)勢。第三方物流帶來的利益優(yōu)化資源利用優(yōu)化資源利用在物流服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、運輸優(yōu)化方面達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效率加強核心能力加強核心能力依靠第三方的專長，而不是自己建立，令企業(yè)更集中于核心能力的發(fā)展第三方物流第三方物流推動全球化推動全球化在進(jìn)入新的市場時，取得捷徑更快地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕h(huán)境運用新技術(shù)運用新技術(shù)與第三方服務(wù)提

5、供商分擔(dān)成本，不斷地使用最新的技術(shù)和工具加快市場響應(yīng)加快市場響應(yīng)有助于更快響應(yīng)市場需求變化，適應(yīng)產(chǎn)品的短生命周期更好的信息更好的信息利用第三方的技術(shù)、分析、優(yōu)化的能力，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為可指導(dǎo)工作的信息分擔(dān)風(fēng)險分擔(dān)風(fēng)險與第三方分擔(dān)資本風(fēng)險，利用其專業(yè)能力政府關(guān)系政府關(guān)系利用第三方的專家，幫助企業(yè)熟悉和適應(yīng)政府的有關(guān)法規(guī)，并與政府保持良好的關(guān)系第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展一、第三方物流的產(chǎn)生原因一、第三方物流的產(chǎn)生原因工商企業(yè)對核心業(yè)務(wù)的關(guān)注使物流外包成為必然 物流系統(tǒng)復(fù)雜性的不斷增長，推動了專業(yè)物流公司的產(chǎn)生 第三方物流帶來的物流成本的降低推動了這一市場的迅猛發(fā)展 第三方物流的出現(xiàn)是社會分工的必然結(jié)果

6、第三方物流出現(xiàn)的案例Tesco現(xiàn)在是英國的第一大食品超市,在全英有8個地區(qū)配送中心,過去庫存管理,運輸和配送全是由Tesco自己經(jīng)營,80年代末以來,它逐漸把配送中心的任務(wù)交給第三方承擔(dān). 1991年,全英最大的公路貨運企業(yè)NFC所屬的Exel Logistics承擔(dān)了Tesco的兩個地區(qū)配送中心的庫存管理,運輸和配送任務(wù).其中一個設(shè)在英格蘭和威爾士交界的位置,緊靠高速公路,交通十分便利,該配送中心向英國西南地區(qū)的53個Tesco的超級市場提供配送.這個配送中心每年處理2700-3000萬箱貨物的進(jìn)貨,存儲和配送,扣除各種公共假期,平均每天要處理300個供貨商的進(jìn)貨和近10萬箱貨物的存儲,分裝

7、,轉(zhuǎn)運,配送等.在1991年,NFC公司爭取到22個為超市集團(tuán)服務(wù)的配送中心的工作.目前,Exel公司已經(jīng)進(jìn)軍中國大陸市場.第三節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 和需求分析第三方物流服務(wù)內(nèi)容客戶需求層次分析n基于信息服務(wù)，側(cè)重貨運過程的協(xié)調(diào)n尋求通過管理實物、財務(wù)和海關(guān)/管制制度來提供“綜合物流服務(wù)”的機會以提供貨物代理服務(wù)為主以提供貨物代理服務(wù)為主n由海運、陸運和空運公司建立起物流能力n在需要物流上/下游信息的環(huán)節(jié)提供運輸增值服務(wù)n充分利用廣大的運輸終端網(wǎng)絡(luò)提供倉庫和轉(zhuǎn)運服務(wù)以提供運輸服務(wù)為主以提供運輸服務(wù)為主n原本主要致力于建立系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，現(xiàn)在開始管理信息系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)n為了給客戶增加更多的

8、價值，系統(tǒng)集成商也主動提供有關(guān)電子商務(wù)、物流和供應(yīng)鏈管理的工作信息和系統(tǒng)集成為主信息和系統(tǒng)集成為主TNT, UPS, FedEx, DHL, Maersk, APLn基于終端運作服務(wù)，并將業(yè)務(wù)延伸至運輸和配送n通常為散貨、消費類和工業(yè)類產(chǎn)品提供倉儲、轉(zhuǎn)運、分運、以及終端配送服務(wù)以提供港口以提供港口/ /鐵路終端服務(wù)為主鐵路終端服務(wù)為主n提供公用的或共享的倉儲服務(wù)n通過與承運商和/或獨立船隊的關(guān)系提供配送服務(wù)n擅長為食品雜貨、零售和消費類產(chǎn)品提供增值服務(wù)以提供倉儲服務(wù)為主以提供倉儲服務(wù)為主BAX , MSAS, AEI, Emery, Schenker, Circle在亞洲以此種類別為主Acce

9、nture,GE Information Services, IBMn零部件分銷商和增值服務(wù)分銷商，也開始進(jìn)入物流增值服務(wù)的領(lǐng)域n服務(wù)內(nèi)容包括：系統(tǒng)配置、EDI、貨物跟蹤、信息系統(tǒng)集成、庫存管理等電子分銷商電子分銷商Exel, Tibbet & BrittenPSA Corp, CWTArrow, Avnet, Synnex Techn., Serial Systems在全球范圍內(nèi)在全球范圍內(nèi), , 第三方物流公司可以根據(jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個類別。第三方物流公司可以根據(jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個類別。第三方物流服務(wù)的范圍n定單管理n配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和實施n場地安排n庫存

10、管理-系統(tǒng)-流程n共享倉庫n代管倉庫n包裝/促銷包裝 倉庫倉庫/ /配送配送n延后處理/ 組裝/本地化信息n零件成套n供應(yīng)商管理n貨運付費和貨運審計n供應(yīng)商選擇n支持JIT制造n咨詢服務(wù)n退貨管理n維修和保養(yǎng)n客戶關(guān)系管理 增值服務(wù)增值服務(wù)nEDI 服務(wù)n倉庫管理系統(tǒng)和定單處理n網(wǎng)上運作/電子商務(wù)能力n運輸過程跟蹤/多式聯(lián)運的信息跟蹤n運輸工具的信息跟蹤n庫存管理 信息服務(wù)信息服務(wù)n“一站式”全方位運輸服務(wù)n外包的運輸力量（運輸工具和人員）n幫助客戶管理運輸工具n設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò)n動態(tài)運輸計劃n配送 n報關(guān)服務(wù) 運輸運輸外包動因分析 1. 關(guān)注成本型 2. 關(guān)注能力型 3. 關(guān)注資金型 4. 復(fù)合

11、關(guān)注型外包層面一個客戶企業(yè)完整的物流體系可以分解為不同的層面，如決策規(guī)劃層、管理層和運作層。不同的層面解決的問題是不同的。外包內(nèi)容外包內(nèi)容解決前面物流服務(wù)內(nèi)容中所涉及的具體活動、環(huán)節(jié)等問題。 二、客戶物流需求層次分析二、客戶物流需求層次分析第四節(jié)第四節(jié) 第三方物流的利益來源和價值創(chuàng)造第三方物流的利益來源和價值創(chuàng)造第三方物流的利益來源第三方物流的價值創(chuàng)造作業(yè)利益經(jīng)濟(jì)和財務(wù)利益管理利益戰(zhàn)略利益 返回 一、一、 第三方物流的利益來源第三方物流的利益來源（1）作業(yè)利益：第三方物流服務(wù)首先能為客戶提供“物流作業(yè)”改進(jìn)利益。一方面，第三方物流公司可以通過第三方物流服務(wù)，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務(wù)

12、或物流服務(wù)所需要的生產(chǎn)要素，這是產(chǎn)生物流外包并獲得發(fā)展的重要原因。 （2）經(jīng)濟(jì)利益：第三方物流服務(wù)為客戶提供經(jīng)濟(jì)或與財務(wù)相關(guān)的利益是第三方物流服務(wù)存在的基礎(chǔ)。 （3）管理利益：第三方物流服務(wù)給客戶帶來的不僅僅是作業(yè)的改進(jìn)及成本的降低，還應(yīng)該給客戶帶來與管理相關(guān)的利益 （4）戰(zhàn)略利益：物流外包還能產(chǎn)生戰(zhàn)略意義，及靈活性。包括地理范圍塊度的靈活性（設(shè)點或撤銷）及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行調(diào)整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔(dān)風(fēng)險的利益也可以通過第三方物流服務(wù)來獲得。 F 運作效率 例如：倉儲的運作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及熟練的運作技能F 客戶運作的整合 例如，多客戶整合的倉儲

13、和運輸網(wǎng)絡(luò)，可以利用相似的結(jié)合起來的資源，整合的運作規(guī)模效益成為提高效率的重要方面。F 橫向或縱向的整合二、第三方物流價值的創(chuàng)造二、第三方物流價值的創(chuàng)造第五節(jié)第五節(jié) 第三方物流企業(yè)的類型與優(yōu)勢第三方物流企業(yè)的類型與優(yōu)勢一、第三方物流企業(yè)的類型一、第三方物流企業(yè)的類型根據(jù)其核心能力和歷史因素大體可分為兩大類型，即資產(chǎn)型和非資產(chǎn)型。（一）資產(chǎn)型物流公司1以提供運輸服務(wù)為主的物流公司2以提供倉儲為主的物流公司3以提供終端服務(wù)為主的物流公司（二）非資產(chǎn)型物流公司非資產(chǎn)型物流公司大體可分為三類：1以提供貨物代理為主的物流公司2以提供信息和系統(tǒng)服務(wù)為主的物流公司3第四方物流公司 二、第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢二

14、、第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢 專業(yè)優(yōu)勢 規(guī)模優(yōu)勢 信息優(yōu)勢 服務(wù)優(yōu)勢第六節(jié)第六節(jié) 第四方物流的概述第四方物流的概述&第四方物流:一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商&主要作用是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色 一、第四方物流的定義一、第四方物流的定義二、第四方物流的特點二、第四方物流的特點（一）提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，能有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜化的需求，集中所有的資源為客戶完善地解決問題（二）通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值第四方物

15、流的運作模式協(xié)作模型 4PL和3PL優(yōu)勢互補，相互協(xié)作，共同為客戶提供服務(wù)。4PL為3PL提供包括技術(shù)，供應(yīng)鏈決策技巧，市場推廣和規(guī)劃技術(shù)在內(nèi)的廣泛的支持。方案整合者模型 4PL為特定客戶管理和運作整個供應(yīng)鏈。方案整合者將充分發(fā)揮內(nèi)部資源、能力和技術(shù)，并整合部分社會物流資源，從而為客戶提供綜合的一體化的物流服務(wù)。工業(yè)革新者模型4PL通過整合技術(shù)同時為幾家工業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈解決方案，這種供應(yīng)鏈模型最為復(fù)雜，但也最有收益。技術(shù)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃能力行銷能力規(guī)劃管理能力實際運作規(guī)劃能力第四方物流物流發(fā)展的高級階段1、與第三方物流相比較，第四方物流能為客戶“提供最接近要求的最完美的服務(wù)”。 2、第四方物流

16、提供的是一個綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。 3、利用自身的資本規(guī)模、管理經(jīng)驗和資源優(yōu)勢，第四方物流為打造一個規(guī)范、統(tǒng)一、整合了不同物流企業(yè)資源的信息應(yīng)用平臺提供了可能性。 4、第四方物流充分重視物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，如條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、物流采購管理(MRP)和企業(yè)資源管理(ERP)等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。 5、第四方物流同第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣。 三、第四方物流相對于第三方物流的優(yōu)勢三、第四方物流相對于第三方物流的優(yōu)勢供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運輸業(yè)

17、、汽車貨運、遠(yuǎn)洋貨運、沿海航運、內(nèi)海航運業(yè)、航空貨運、倉庫、儲運、貨代、起重裝卸、配送業(yè) 設(shè)施倉庫、線路、物流站、場、港、物流中心設(shè)備貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械政策環(huán)境法規(guī)環(huán)境信息基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)軟環(huán)境服務(wù)提供商競爭優(yōu)勢咨詢公司研究機構(gòu)物流公司咨詢公司物流公司第四方物流第三方物流運輸公司倉儲公司貨代廣義第三方物流硬環(huán)境基礎(chǔ)環(huán)境專業(yè)技術(shù)行業(yè)經(jīng)驗全球服務(wù)能力協(xié)調(diào)和跟蹤能力組織運作的能力個性化服務(wù)能力專業(yè)化規(guī)?；l可以成為第四方物流服務(wù)商擁有大批經(jīng)過受過良好訓(xùn)練的供應(yīng)鏈專家全球化的運作能力、資源和影響力整合物流資源的能力將人力資源和資產(chǎn)平滑轉(zhuǎn)變到新的4PL的能力凝聚力和團(tuán)隊精神提供一流的供應(yīng)鏈

18、戰(zhàn)略規(guī)劃和流程再造能力卓越的供應(yīng)鏈整合和外協(xié)能力第四方物流合作案例一安達(dá)信(Anderson Consulting)同福特公司的合作 1996年,福特公司決定在西班牙引進(jìn)KA車輛生產(chǎn)線. 福特公司委托安達(dá)信公司對該項目零部件供應(yīng)鏈進(jìn)行開發(fā).具體做法:引進(jìn)三家物流供應(yīng)商建立供應(yīng)商工業(yè)園建立物流中心(由安達(dá)信公司組織運作)安達(dá)信負(fù)責(zé)管理整個采購物流結(jié)果: 福特公司西班牙工廠的表現(xiàn)大大改善, 物流成本每年減少600萬.供應(yīng)鏈管理提供者：美國安達(dá)爾公司供應(yīng)鏈管理提供者：美國安達(dá)爾公司服務(wù)對象：高價值的服務(wù)器服務(wù)對象：高價值的服務(wù)器供應(yīng)鏈過程：從長野工廠出發(fā)，由安達(dá)爾公司的進(jìn)出口人員將產(chǎn)品包裝好，無須采取特殊保護(hù)性的運輸包裝，因為機器離開工廠開始就