水泥廠燃爆事故的原因及對策

1、水泥廠燃爆事故的原因及對策隨著水泥生產技術的不斷進步，新型干法窯以節(jié)能環(huán)保、熟料質 量好、生產大型化、投資成本低、運轉率高和運行穩(wěn)定等優(yōu)點越來越 被水泥業(yè)界普遍認同和推廣。近年來，新型干法窯每年以較快的速度 增長，由于技術和管理人員增長不能與新型干法窯發(fā)展同步，時常出 現(xiàn)新型干法窯燃爆工藝事故，造成停產和設備損壞，甚至出現(xiàn)人員傷 亡事故，給企業(yè)造成較大的經濟損失，尤其是冬季，是新型干法窯燃 爆工藝事故的多發(fā)期。本文針對新型干法窯生產中的幾起燃爆工藝事 故進行分析，制定防范措施，以防止類似事故的再發(fā)生。1煤磨電除塵器的燃燒事故2006年冬季，連續(xù)的雨雪天氣造成 A廠露天堆場的原煤等物料潮 濕。因

2、原煤潮濕，不僅使煤磨臺產大幅下降，煤粉供應緊張，而且致 使入煤磨除塵器的煙氣濕度增大，造成煤磨電除塵器結露，灰斗堵塞。 事故發(fā)生前，中控操作員發(fā)現(xiàn)煤磨電除塵器第二電場電壓較低，隨即 安排停機檢查，打開煤磨電除塵器檢查門，發(fā)現(xiàn)電場內煤粉已經燃燒， 電場內出現(xiàn)大量的煙霧，灰斗內表層煤粉有火星，且溫度較高。隨后 組織人員進行事故善后處理工作，并做好停窯準備工作。該起事故不 僅造成停窯31h，損失煤粉20多噸，而且造成嚴重的環(huán)境污染。1.1事故善后處理（1）事故發(fā)生后，立即對煤磨系統(tǒng)停機，停煤磨電除塵器風機， 關閉煤磨電除塵器檢查門。由于著火面積較小，不需要開啟CO2滅火 系統(tǒng)，開通排灰通道，將電除塵

3、器灰斗下的螺旋輸送機反轉，使得電 除塵器灰斗內的煤粉從排灰通道排放到磨房外，同時用消防水袋對排 出著火煤粉及時進行噴水滅火，防止二次燃燒，直到灰斗內的煤粉排 宀 兀。(2) 與此同時，檢查煤粉倉情況。由于煤粉倉沒有著火，要求盡 快將煤粉倉內用完，并做好停窯的準備工作。(3) 對于排出的煤粉除現(xiàn)場噴水滅火外，還派人值班看護，防止 死灰復燃。在生產正常后，組織人員清理煤粉，打掃現(xiàn)場環(huán)境。1.2原因分析(1) 煤磨電除塵器是煤磨系統(tǒng)的主要工藝設備之一，其職能是收 集煤粉成品。當其灰斗出現(xiàn)堵塞時，入煤粉倉的煤粉量將大幅下降， 煤粉倉的孔深變化較大。根據(jù)煤粉倉的孔深異常變化，很容易判斷煤 磨電除塵器灰斗

4、是否堵塞。該起事故發(fā)生前，中控操作員和巡檢人員 沒有及時作出判斷，因此不能及時采取措施，給事故發(fā)生留下隱患。(2) 由于該水泥廠煤磨電除塵器為2電場4灰斗結構，在發(fā)生事 故前，第一電場工作正常，第二電場因結露造成灰斗堵塞，這時進入 煤粉倉的煤粉量下降。由于原煤潮濕，煤磨臺產大幅下降，煤粉倉內料位較低。為避免停窯，管理人員和操作人員主觀上想盡快將煤粉倉 加滿后再停機處理。隨著灰斗的堵塞，煤磨系統(tǒng)已經進入惡性循環(huán)狀 態(tài)，給煤粉在灰斗內進一步積聚創(chuàng)造了條件。(3) 在電除塵器第二電場灰斗內煤粉積聚到一定程度后，開始對 電除塵器的運行造成影響，電除塵器第二電場的二次電壓下降，出口 粉塵排放增加。如果這

5、時停機處理，事故還是可以避免的；但由于管 理人員對發(fā)生燃爆事故的可能性和嚴重性認識不足，繼續(xù)開機生產， 最終導致事故的發(fā)生。1.3改進措施（1）修訂煤磨和電除塵器操作規(guī)程，將防止煤粉燃爆管理納入其 中，盡快組織管理人員和操作人員對煤磨消防管理知識培訓，提高對 防止煤粉燃爆的安全意識。（2）要求巡檢人員每小時對電除塵器灰斗和煤粉倉的下料情況進 行檢查，尤其是雨雪天氣，發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，立即組織清理，防止煤粉 在煤磨電除塵器內聚集現(xiàn)象的發(fā)生。（3） 定期對煤磨消防系統(tǒng)進行檢查，及時更換CO2泄漏的鋼瓶 和過期滅火器，在出現(xiàn)意外時，能及時采取措施，確保煤磨生產安全。2分解爐內的放炮事故2005年冬季，B

6、廠1500t/d熟料生產線在臨時停窯約8h后，采用 柴油加熱升溫，升溫約3h后，窯尾溫度儀表顯示已經達到噴煤溫度， 開始對分解爐噴煤，幾分鐘后，分解爐出現(xiàn)放炮聲；隨后，停窯檢查， 沒有發(fā)現(xiàn)異常，于是再次用柴油點火升溫，窯尾溫度儀表顯示已達到 噴煤溫度時，對分解爐噴煤，幾分鐘后，分解爐內放炮現(xiàn)象再次發(fā)生。2.1原因分析（1）作為臨時停窯，其升溫時間隨著窯內溫度和環(huán)境溫度情況而 定，不能憑經驗操作。該起事故的主要原因是崗位人員只注意了窯尾 儀表溫度。由于該企業(yè)重點對熟料產、質量和原燃材料消耗與工資掛 鉤進行考核，中控操作員在思想上想早點火，多生產熟料，同時也能 減少柴油消耗，其出發(fā)點是好的，但沒有

7、達到預期效果。（2）從內放炮現(xiàn)象看，原因是 CO濃度超標，因烘窯升溫時窯尾 風機風門關閉，窯尾CO分析儀無法測到煙氣中的CO濃度，失去了監(jiān) 控的作用。（3）由于當時是初冬季節(jié)，環(huán)境溫度較低，盡管用柴油升溫后窯 尾儀表溫度顯示達到噴煤要求，但是窯內和分解爐物料場的實際溫度 并沒有達預期溫度，溫度顯示只是局部溫度；由于窯內升溫時間過短， 造成分解爐和窯內蓄熱不足，溫度場過低，在煤粉噴入分解爐后，因 煤粉不能在分解爐內充分燃燒，分解爐內溫度不但沒有上升，反而下降，沒有燃燒的煤粉產生大量的CO在窯內聚集，分解爐內含O2下降, 隨著煤粉和空氣不斷進入分解爐（含 O2增加），當CO濃度聚集到一 定程度后，分解爐內放炮現(xiàn)象發(fā)生。2.2防范措施根據(jù)上述分析，問題的主要原因是分解爐內物料的溫度場蓄熱不 足造成的。再次點火升溫時，對用柴油升溫在原來的基礎上延長 2h （含 油、煤混噴時間），然后對分解爐噴煤，回轉窯運行正常。為防止類似 事故的再發(fā)生，提出以下整改措施：（1）要定期校正回轉窯各溫度控制點的儀表，確保準確、有效, 防止因儀表誤差造成中控操作人員的判斷失誤。(2) 回轉窯升溫時間的控制，要根據(jù)停窯時間、窯內溫度和環(huán)境 溫度