水泥路施工方案

1、水泥路施工方案一、施工測(cè)量1 、施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位向施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁， “辦理好開工報(bào)告、施工技術(shù)方案、材料證明（三證）等報(bào)審資料?！? 、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和道路中心線以軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測(cè)且 必須牢固，并應(yīng)采取保護(hù)措施。開挖路槽的沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每200M 不少于一個(gè)。3 、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、路邊線控制樁、應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng) 常校核。4、施工測(cè)量的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定項(xiàng)目允許偏差水準(zhǔn)測(cè)量咼程閉合差平地士 20Vt(mm)山地士 6 Vn(mm)導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差士 40Vn( “)導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差1/3000直接丈量測(cè)距兩次較差1/5000注：1、L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合

2、路線的長(zhǎng)度（KM）;2、N為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測(cè)量的測(cè)站數(shù).二、路槽開挖1、確定開挖順序和坡度-沿灰線切出槽邊輪廓線-按設(shè)計(jì)順序 開挖-清槽-驗(yàn)槽-碾壓。（1）路槽開挖按測(cè)量線位進(jìn)行，如基層施工采用現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)機(jī)拌和時(shí) 路槽寬度每側(cè)較設(shè)計(jì)寬度寬80cm以滿足機(jī)械拌和的要求。(2) 路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾認(rèn)真清除干凈。(3) 挖方運(yùn)距在100m以內(nèi)可使用推土機(jī)推土，視路面寬度、人行 道或路肩寬度、土方量及現(xiàn)場(chǎng)存土條件，采用不同的操作方法：縱向推土法：當(dāng)路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機(jī)沿平行 道中心線方向，將上推至指定地點(diǎn)堆存。橫向推土法：當(dāng)?shù)缆份^寬，兩旁有存土條件，推土機(jī)與道路中心 線垂直或呈現(xiàn)一適

3、當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小， 效率越高?；旌贤仆练ǎ郝芳鐑蓚?cè)無存土條件，推土機(jī)從兩端采用縱向推土 法將路槽土方推至指定地點(diǎn)或路口，然后垂直路中心線將堆存土方推 至兩側(cè)路口或有條件存土的路邊堆存。拉槽推土或多機(jī)并列推土法：采用單機(jī)作業(yè)，推土機(jī)沿同一軌跡 進(jìn)行推土，將路基推出一溝槽；或采用幾臺(tái)推土機(jī)并列推土，推土板 之間保持1530cm間距，此法可減少土壤從推土板兩側(cè)流失，提高 機(jī)械效率。(4) 挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，有條件時(shí)用 平地機(jī)找平，以便壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并根據(jù)道路中心線檢 查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。(5) 雨季施工，路槽施工過程應(yīng)隨時(shí)檢查有無翻

4、漿、起皮、波浪、 積水等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。(6) 要隨挖隨壓，先用輕型壓路機(jī)初壓，再用重型壓路機(jī)碾壓, 成活后輪跡深度不得大于5mm(7) 碾壓時(shí)應(yīng)測(cè)試路床標(biāo)高情況、軸線情況，隨時(shí)檢查樁位是否 準(zhǔn)確，如有遺失或移位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)樁或糾正樁位， 路床碾壓邊線應(yīng)超出 路面結(jié)構(gòu)寬度每側(cè)不得小于10cm三、石渣路基施工石渣基層的施工工藝流程：準(zhǔn)備工作、測(cè)量放樣、備料、實(shí)驗(yàn)、 攤鋪，灑水及整形和碾壓。1、準(zhǔn)備下承層a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。b、采用18t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓 34遍) 在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當(dāng)

5、灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。c、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔8米交錯(cuò)開挖泄水溝。2、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5 米設(shè)指示樁。b、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣 的設(shè)計(jì)高。3、計(jì)算材量用量。a、根據(jù)施工路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按 確定的需要數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距離b、級(jí)配碎石施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。4、運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸和攤鋪a、集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。b、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置 于下承層上，嚴(yán)格掌握卸料

6、距離避免料不夠或過多。c、料堆每隔一定距離留一卸口。d、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜 提前二天。e、通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。f、用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充 灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同 時(shí)攤鋪路肩用料。5、穩(wěn)壓整型a、用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露 潛在的不平整。b、再用人工整平和整型。6、碾壓a、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 此以上的三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 直線段，由外側(cè)向路中 心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過

7、兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h，以后用22.5km/h。b、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。7、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓第二段施工時(shí)，前段留下來壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。四、混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、平整度和壓實(shí)度， 測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便 在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。2 、混凝土的制作本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)有較大的施工場(chǎng)地可現(xiàn)場(chǎng)建一個(gè)攪拌站，為保證質(zhì) 量，施工前必須核對(duì)混凝土所用原

8、材料是否與配合比相符， 施工中要 嚴(yán)格計(jì)量。3、混凝土拌合料料的運(yùn)輸小型運(yùn)輸車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸：(1)混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況 和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面 的檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好 的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟 翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均 勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備?到一半厚度時(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得

9、因拌合料干澀而加水。（2）混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22c m左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kW的平板振搗器與插入式振搗器。 振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S。用平板振 搗器時(shí)應(yīng)全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10-20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水 灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S;水灰比大于0.45時(shí)，不 宜少于15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，