煤礦綜采設備回撤安裝運輸措施

1、煤礦綜采設備回撤安裝運輸措施-200右 15層工作面已形成，具備綜采的安裝條件，為了確保安裝工作的順利進行，特制定此施工安全技術措施，望有關單位及人員認真貫 徹落實。一、安裝前的準備工作1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術培訓，考試合格后 方準入井作業(yè)，否則不準入井作業(yè)。2、各單位必須嚴格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè)，對影響運輸安裝的各項 問題及時整改，不得影響安裝工作的正常進行。3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設，軌道、道岔、接頭、地 輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠，符合標準要求，道岔處 道木要按標準要求加密。4、支架安裝前，運輸段和通維段負責根據(jù)支架的外形尺寸，嚴格檢查

2、運輸巷道，不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好 的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車，不得刮卡，確保支架 運輸暢通無阻。5、施工單位在安裝前把所需材料工具等，組織到位并妥善保管。6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面，供安裝支架用。7、根據(jù)安裝的需要，提前標出定位線。8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關單位全面驗收， 具備回撤安裝運輸條件后， 方可進行工作。9、設備入井前必須完好，附屬件配套齊全，螺絲長短要合適 10、運輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝，符合完好標準。11、起吊梁固定必須牢固可靠。二、回撤安裝運輸方案1、支架采用整體運輸方法。2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉載機采用解體運輸

3、方法。3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。三、安裝方法及要求1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝，不能改動。2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固，電動機要完好、運 轉正常。3、減速機等運轉正常， 傳動平穩(wěn)， 油脂清潔， 油量適中，無漏油現(xiàn)象， 軸承不竄動、不擺動。4、電氣接線完好，無失爆現(xiàn)象。5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。6、電纜懸掛整齊，接線要壓緊，密封良好。四、安全措施（一 ）總則1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施，由施工負責人組織貫徹 到每一位施工人員并簽字，否則不得參加施工。2、施工人員必須做好自保和互保工作。3、特殊工種必須持證上崗，嚴

4、格執(zhí)行本工種崗位責任制及操作規(guī)程，不得擅自脫崗。（二）運輸安全措施1、運輸設備及工具提前組織到位，連接裝置要符合要求，否則嚴禁使 用。2、每次提升前要檢查卡軌車、 絞車的完好情況， 如剎車、離合、按鈕、 鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件，有問題立即處理，否則不得提升。3、信號齊全、靈敏可靠，安全設施齊全，動作可靠。4. 、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。5、檢查設備的捆車、 連車是否牢固， 易滑動的、位置不正的以及超長、 超寬、超高的必須采取措施處理好。6、設備運輸時，必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工，司機要持證上 崗。7、設備運輸時，其兩側及下方嚴禁站人。8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。9、

5、卡軌車運輸時，所有人員必須閃開繩道，車下方嚴禁有人，并在安 全地點設人站崗。10、卡軌車運行時要嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。11、處理掉道時，先要檢查捆車情況，若沒有問題方可進行?？刹捎闷鸬醴ㄉ系?，再上道過程中，卡軌車兩側嚴禁站人，下方嚴禁有人， 該項工程要有專人指揮、監(jiān)督、負責。12、雙速絞車運行時，嚴禁換擋，拉放重車時，只能用低速擋，嚴禁 使用高速擋。（三）安裝安全措施1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具， 其安全系數(shù)符合煤礦安全規(guī)程 的規(guī)定，并確定具體的起吊信號。2、選擇符合規(guī)定的起吊點，并對起吊地點的支護狀況進行檢查，起吊 時要有專人負責指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。3、起吊前檢查起吊

6、工具、索具的完好情況，確保起吊安全可靠。4、吊裝設備時，嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。5、開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后，再行起吊。起 吊過程中，要均勻慢拉，防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指 揮，專人觀察吊點變化情況，操作人員應站在支護完好，設備、吊點 滑落波及不到的安全地點，其他人員要躲到安全地帶。6、設備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起 吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時，必須采取措施 將起吊物下墊實、墊牢，防止歪倒。7、多個起重機吊起同一個重物時，要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。8、多個起重機吊起同一個重物時，要盡量使各起重機載

7、荷均等，以免 偏重打斜傷人。9、多個起重機吊起同一個重物時，所使用的起重機噸位要有足夠的安 全系數(shù)。10、盡可能垂直吊起重物 11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時，重物行進方向的 前方不許站人。12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內(nèi)不許站人。13、落地放置重物要放實、放穩(wěn)。14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時，必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，做到 一切行動聽從指揮。15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時，接收指令信號人迅速作出反應， 做到步調(diào)一致。16、起重機要嚴格執(zhí)行 “十不吊 ”規(guī)定，即：(1)超負荷不吊(2) 歪拉斜吊不吊(3) 指揮信號不明不吊(4) 安全裝置失靈不吊(5) 重物起過

8、人頭不吊(6) 光線陰暗看不清不吊(7) 埋在地下的物件不吊(8) 吊物上站人不吊(9) 捆綁不牢不穩(wěn)不吊(10) 重物邊緣鋒利無保護措施不吊 (四 )架子的安裝及安全要求 (工作面部分 )1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口，且設定平車尾端阻車器。3、摘掉卡軌車牽引繩，同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車 連接牢固。4、拆除平車尾端阻車器，用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車 放到工作面制定位置，行車時應注意到：(1) 在絞車運行過程中，絞車繩道兩側絕對不允許有人員，以避免斷繩 傷人。(2) 跟車人員必須在平車后面，并時刻注意觀察牽引繩受力后

9、位置變化 情況，防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。5、卸車(1) 載重平車行至制定地點后，指揮人員應及時發(fā)出停車指令，上頭雙 速絞車司機應將絞車閘好，閘牢以防跑車。(2) 拆卸支架與平車之間的 6 個緊固螺栓前，應將支架用起重機索道牽 引繩上或牢固的頂板錨索上，并具有一定張緊力，防止拆卸螺栓時支 架從平板車上滑落。(3) 拆下支架與平板車的 6 個聯(lián)結螺栓，將下順槽回柱絞車，牽引繩索 住架子合適位置，再把所拉緊的起重機安全放松取掉 ;人員要遠離平車 防止繩彈、車彈上竄 ;由專人指揮，絞車司機開動絞車，把架子從平車 上牽引到地面，同時，等卸載后，平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引 到上頭。6、支架安裝就位

10、(1)支架的 90 度旋轉，支架的旋轉是通過開切眼上、下頭絞車實現(xiàn)的， 施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將返繩輪掛在牢固的錨索上，通過改變 牽引角度，逐步使綜采支架旋轉，如遇到巷道阻礙，可將支架逐步升 起，以減少支架長度。(2)支架位置的調(diào)整，利用工作面下頭回柱，分別移動支架頭部和尾部 實現(xiàn)支架的平行移動。(3) 在進行牽引操作時，所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。(4) 用液壓支柱實現(xiàn)支架的縱向移動，最終支架移動到指定位置。(5) 在安裝工作面上部支架時，不允許用上部絞車拉下面絞車繩索，要 用人力拉繩，以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。

11、(五)起吊、裝卸車1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合適的 起吊工具。2、起吊重物的工具材料， 必須合格，嚴禁超載使用， 起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時， 要求使用大鏈。3、裝車時物件的重心要合理，不得超高、超寬、超重。4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時，所有的螺栓必須上滿扣，陳 舊或有損傷的不準使用。5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定，防止滑動出現(xiàn)事故。 （六）其他方面1、在安裝過程中，必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查，必須及 時加強支護。2、在開切眼運支架時，碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理，嚴禁空 頂作業(yè)。3、改柱子時，必須按先支后撤的順序進行。4、支架安裝就位后，所有的

12、操作手柄撥到零位，嚴禁隨意搬弄。5、停送電操作電氣設備時，必須由專職電工進行，并嚴格執(zhí)行停送電 的制度。6、在開切眼內(nèi)牽引支架時，由專人指揮，信號清晰準確，聽不清、信 號不明確，不得拉車，支架下方及周圍嚴禁站人。7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵，以免進入雜物， 影響其使用壽命。8、安裝轉載機時，膠帶機開關必須停電閉鎖，以確保安全。9、用絞車下放重車時，必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問題及 時匯報處理。10、其它1）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時， 一次拆除長度不得大于 1.6 米， 作業(yè)時人員必須在作業(yè)地點上方按由上向下的順序逐架拆除。2）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時，

13、 作業(yè)地點下方不得有人休息或進行其它活動3）在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況， 若發(fā) 現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時，所有人員要立即 撤出到安全地點，待情況穩(wěn)定后再處理， 處理好后方可恢復正常工作。4）開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱， 迎山必須找正， 柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋 （300mm x 270mm x 10mm）, 嚴禁有缺失。5）每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。6）對出現(xiàn)單體自縮的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7）每根單體用鐵線將其固定到頂梁 （網(wǎng)）上，綁牢綁靠。8）所有人員必須在有效支護保護下作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)。9

14、）移架受到阻礙時，需撤單體支柱但要換位置補打，保證一梁四柱。 卡軌車使用安全措施一、卡軌車司機操作規(guī)程（一）、開車前：1 、清理卡軌車附近各種雜物，檢查地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。2、檢查各部件、 安全裝置是否完好齊全、 靈活可靠 ;信號系統(tǒng)是否靈敏 可靠 ;各部位油量是否合適 ;道岔是否正確 ,不符合要求及時處理。3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。（二）、運行中：1 、信號不清，超掛車數(shù)，嚴禁開車。2、集中精力，觀察卡軌車運轉情況，出現(xiàn)異常，立即停車檢查。3、牽引車上嚴禁乘坐人員。4、跟車人員上坡走前方，下坡在后方，且瞭望清晰準確。注意躲開繩 道，并時刻與卡規(guī)車司機保持信號聯(lián)系。5、

15、卡軌車運行至變坡點前 10 米，尾輪前 20 米，必須信號聯(lián)系司機放 慢速度，以便及時停車。（三）、停車：1、帶載停車時，司機不得離開崗位。2、因故緊急停車時，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。3、司機離開崗位時，必須停電閉鎖。二、卡軌車使用前應做如下檢查 、檢查起動器等電控設備是否正常 ; 、通訊信號的發(fā)射接收是否正常 ; 、軌道中有無影響車輛運行的礦車或雜物 ; 、各車輛之間的連接是否可靠 ; 、載重車是否過載和偏載 ; 、儲繩車制動表壓力必須大于 7.0Ma;般在7.08.0Ma之間； 、道岔活動節(jié)是否打開 ; 、軌道中的中間阻車器是否打開 ;三、啟動及運行過程中的操作程序及注意

16、事項1、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛行走前方軌道是否正常， 軌道中有無影響車輛運行的雜物。跟車司機信號發(fā)射機應隨身攜帶。 跟車司機確定具備開車條件后， 再發(fā)送開車信號， 發(fā)送信號不得少于 2 次，絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機一 定要熟記信號的使用規(guī)定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否 正常，絞車司機要注意絞車、漲緊器工作是否正常。2、運行中的監(jiān)測和記錄 每班都應對運輸貨物種類、運輸量、卡軌車的運行情況及發(fā)生的故障 進行記錄。3、停機的操作程序、方法及注意事項 一般跟車司機待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停 車信號后馬上操縱停車按鈕停車，停車

17、后絞車司機應注意絞車制動閘 制動是否可靠，當車輛在坡道上停車時間較長時，應采取防止車輛下 滑的措施。四、軌道系統(tǒng)1、鋼絲繩導向裝置對鋼絲繩導向時，應不卡繩，不磨碰車輛、貨物及 巷道設施。2、回繩裝置應牢固可靠，回繩輪預緊張力最大不超過鋼絲繩破斷力的 16%。3、凹軌處的壓繩輪必須開合靈活、壓繩導向可靠。4、軌道的起始端和終止端，應設置阻車器，以阻止車輛進入禁區(qū)。5、卡軌車的軌道，當采用普通軌道時，軌型應不小于22 kg /m，普通 軌道的鋪設質(zhì)量應符合煤礦安全規(guī)程中的第 328 條規(guī)定6、卡軌車的卡軌裝置應安全可靠。對于普通軌，可在水平或垂直彎道 處及大坡道上裝設護軌，以防車掉道。7、鋼絲繩的

18、使用期限，斷絲，直徑縮小和銹蝕程度，應符合煤礦安 全規(guī)程第 379、381、382、384、387 條的規(guī)定。五、整機性能要求1、卡軌車整機空載運行中，通過試驗場的坡道、彎道時，輪系各部不 準有干涉現(xiàn)象，導繩輪、壓繩輪應靈活、可靠，儀表指示應正常。2、卡軌車整機負載時，通過試驗場的道岔、直道、坡道及彎道時，各 部運行應平穩(wěn)可靠，無異常現(xiàn)象。3、油箱中油溫不超過65C，各主要部件殼體最高溫度不超過 80C。4、操縱臺司機頭部位置噪音值，不超過 90dB(A)。六、制動裝置要求1、制動裝置應設有即可手動，又能自動，失效安全型的制動裝置。制 動裝置應具備以下性能：a. 運行速度超過額定速度15%時，能自動施閘。緊急制動裝置應靈活可 靠。 (當額定速度不高于 2m/s 時，允許在運行速度超過額定速度 30%時自動施閘 )。b. 施閘時空洞時間不大于0.7s。c. 在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時，制動距離應不超 過相當于這一速度下 6s 的行