綜合壓縮機(jī)組試車方案(修改后最終) (1)

1、賽鼎工程有限公司福州耀隆項目部 綜合壓縮壓縮機(jī)組試車方案 福州耀隆化工集團(tuán)公司搬遷改造項目醇烷化氨合成及全廠公用工程裝置高壓醇壓縮工段壓縮機(jī)組試車方案組織編制：審 核：安全質(zhì)量：批 準(zhǔn)：中建二局安裝有限公司福州耀隆化工項目部二零一四年一月六日目 錄1. 編制說明22. 編制依據(jù)23. 壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)及工藝流程錯誤！未定義書簽。4. 試車前應(yīng)具備的條件45. 循環(huán)油系統(tǒng)試車56. 冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)行67. 電儀控制系統(tǒng)調(diào)試68. 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)程序及時間安排119. 電動機(jī)單機(jī)調(diào)試1110. 循環(huán)機(jī)壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1211. 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行（業(yè)主組織）1412. 質(zhì)量、安全措施1613. 建立試車

2、協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)1814. 試車過程中使用的工具、量具及消耗材料1914.1 試車所需工具、量具191. 編制說明本試車方案用于指導(dǎo)福州耀隆化工集團(tuán)公司搬遷改造項目合醇烷化氨合成及全廠公用工程裝置高壓醇壓縮工段壓縮機(jī)組的空負(fù)荷試車、管道系統(tǒng)吹掃及負(fù)荷試車工作。試車范圍包括2D16-11.8/245-260高壓醇循環(huán)機(jī)。2. 編制依據(jù)2.1 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵類安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50275-20102.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗收通用規(guī)范GB50231-20092.3 化工機(jī)器安裝工程施工驗收規(guī)范（對置式壓縮機(jī)）HGJ204-832.4 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗收規(guī)范GB50170-2

3、0062.5 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB50150-200622.6.2D16-11.8/245-260型置壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)額定工況下性能參數(shù)進(jìn)氣壓力MPa24.6排氣壓力MPa26.1、吸氣溫度40一級排氣溫度125/130/123活塞行程mm280軸功率KW630排氣量M3/min11.8Nm3/h141610.7循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油壓力MPa0.35循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油溫度45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水壓力MPa0.45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水溫度33循環(huán)冷卻水總回水溫度41主軸承溫度65振動列度mm/s18曲軸轉(zhuǎn)速r/min375活塞行程mm280填料充氮壓力MPa消耗指標(biāo)循環(huán)水消耗量t

4、/h87.5循環(huán)油量L/min125氮?dú)庀牧縨3/h6傳動方式直聯(lián)電動機(jī)型號TK630-16/1730額定轉(zhuǎn)速r/min375功率KW630電壓V10000防爆等級主機(jī)潤滑油牌號ISO-L-DAB（ISO-N68/46）往復(fù)式壓縮機(jī)油氣缸和填料按無油潤滑設(shè)計無油潤滑3.3.1 2D16-11.8/245-260型置換氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)額定工況下性能參數(shù)進(jìn)氣壓力MPa24.6排氣壓力MPa26.4吸氣溫度40排氣溫度45活塞行程mm280軸功率KW278排氣量M3/min11.8Nm3/h141610.7循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油壓力MPa0.35循環(huán)潤滑系統(tǒng)供油溫度45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水壓力M

5、Pa0.45循環(huán)冷卻水總進(jìn)水溫度33循環(huán)冷卻水總回水溫度41主軸承溫度65曲軸轉(zhuǎn)速r/min375活塞行程mm280缸徑mm205填料充氮壓力MPa消耗指標(biāo)循環(huán)水消耗量t/h87.5循環(huán)油量L/min125氮?dú)庀牧縨3/h6傳動方式直聯(lián)電動機(jī)型號TK315-16/1430額定轉(zhuǎn)速r/min375功率KW315電壓V100003. 試車前應(yīng)具備的條件4.1 壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿已達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度。4.2 廠房內(nèi)地坪、排水溝施工完畢，并具備使用條件。4.3 全面復(fù)查氣缸蓋、氣缸、機(jī)身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件，應(yīng)已緊固和鎖緊。4.4 循環(huán)水系統(tǒng)管道已安裝完畢，并經(jīng)試壓、沖洗合格，冷卻水供水壓

6、力不應(yīng)低于最低壓力，且供水不得中斷。4.5 循環(huán)油系統(tǒng)沖洗合格，各潤滑點(diǎn)油路通暢。4.6 車間內(nèi)照明設(shè)施完備，具備使用條件。4.7 機(jī)組相關(guān)動力配線安裝完畢，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動條件。4.8 機(jī)組各種儀表、自動控制聯(lián)鎖裝置，均已安裝并調(diào)試完畢。4.9 注油器系統(tǒng)完善，管路暢通，活塞、活塞桿密封裝置潤滑良好。4.10 勵磁柜調(diào)整完畢，具備啟動條件。4.11 高壓柜保護(hù)整定參數(shù)符合設(shè)計要求，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動條件。4.12 高壓電機(jī)試驗完畢，符合規(guī)范及廠家要求，具備啟動條件。4.13 低壓電控柜輔機(jī)調(diào)試及聯(lián)鎖，并經(jīng)調(diào)試合格，具備啟動條件。4.14 試車前檢測儀器準(zhǔn)備齊全。4.15 試車方案已

7、通過總包單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位審核通過，試車組織體系運(yùn)行正常，人員職責(zé)明確，安全措施到位。4. 循環(huán)油系統(tǒng)試車5.1 試車前需檢查循環(huán)油系統(tǒng)設(shè)備、管道是否連接好，有無泄漏、堵物現(xiàn)象。5.2 清洗油箱、油站中的油冷器、油過濾器并除出其中雜物，系統(tǒng)內(nèi)管道及附件應(yīng)干凈。5.3 機(jī)身供油總管進(jìn)口處安裝一塊120目的銅質(zhì)（或不銹鋼）濾網(wǎng)，脫開主軸承和十字頭滑道供油跨接管道（為避免清洗過程中潤滑油將雜志帶入運(yùn)轉(zhuǎn)面）。將六個供油口用臨時短管接至曲軸箱，經(jīng)過回油管到郵箱。5.4 利用油站本身的主、輔油泵打系統(tǒng)循環(huán)。5.5 清洗系統(tǒng)直至通過潤滑油過濾器的壓力接近0.1MPa，然后放油到可以取下過濾器罩，并清洗

8、過濾器罩。5.6 環(huán)境溫度低于20時，應(yīng)打開油站加熱系統(tǒng)，對循環(huán)油進(jìn)行加熱。運(yùn)行時溫度不低于30。5.7 初次循環(huán)過程中，每4-5小時取下濾網(wǎng)進(jìn)行清洗或調(diào)換。5.8 安裝200目濾網(wǎng)，繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)直到濾網(wǎng)保持干凈為止。一般油循環(huán)時間為20天左右，以過濾網(wǎng)中未檢測出硬性顆粒物為合格。5.9 然后取下濾網(wǎng)，接好內(nèi)部油管道，繼續(xù)循環(huán)，同時進(jìn)行下列檢查：1) 從機(jī)身及中體上取下檢查蓋板，啟動輔助油泵，預(yù)潤滑壓縮機(jī)，直到油明顯地流至最后一個十字頭稍和襯套、十字頭滑履、主軸瓦和連桿軸瓦。2) 啟動盤車器盤車，檢查各處油流量情況。3) 調(diào)試試驗油系統(tǒng)的連鎖儀表，保證連鎖動作可靠。5.10 將循環(huán)用油排出，擦

9、凈相關(guān)設(shè)備并重新注入所需數(shù)量的潤滑油。（或是將循環(huán)用油化驗，合格后可以繼續(xù)使用。）5.11 安裝新的油過濾元件。5.12 消除循環(huán)油系統(tǒng)試車中發(fā)現(xiàn)的缺陷。5. 冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)行6.1 冷卻水系統(tǒng)試驗前必須對冷卻系統(tǒng)的管道主機(jī)進(jìn)行清洗，直到檢查合格后才能與設(shè)備連接。6.2 打開冷卻水回路，所有的流量控制閥都應(yīng)處于全開狀態(tài)。6.3 打開本機(jī)上的水閥門，開啟放氣閥，將汽缸水夾套的氣體排出。這一點(diǎn)很重要！6.4 負(fù)荷運(yùn)行時還要檢查冷卻器中空氣排放，保證換熱效果。6.5 為防止氣缸內(nèi)腔和氣道上發(fā)生冷凝，冷卻水入口溫度必須比氣體入口溫度高至少6。6.6 檢查上水壓力是否在操作壓力范圍內(nèi)，各段回水量是否正常

10、。6.7 若各段回水有偏流情況應(yīng)及時調(diào)整。6.8 氣缸及填料函的內(nèi)部不得有水漏入。6. 電儀控制系統(tǒng)調(diào)試7.1 啟動前的準(zhǔn)備工作7.1.1 油站油泵試車合格，處于正常使用狀態(tài)。7.1.2 注油器運(yùn)行指示正確，處于正常滴注狀態(tài)。7.1.3 盤車電機(jī)運(yùn)行正常，盤車機(jī)構(gòu)能保證正常嚙合和脫離。7.1.4 潤滑油電加熱器運(yùn)行正常，處于正常備用狀態(tài)。7.1.5 機(jī)組所需儀表空氣及儀表、動力和照明電源已正常投用。7.1.6 機(jī)組所屬儀表和信號（包括壓力表、溫度計、液面計、及各種連鎖報警裝置等）安裝調(diào)試完畢，動作正常、靈敏可靠。7.1.7 備妥必需的工具和表格，如測溫儀、測振儀、扳手、電筒、聽棒、消防器材、交

11、接班日志、記錄表格等。7.1.8 現(xiàn)場壓縮崗位與總控制室及有關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)信號，經(jīng)試驗確認(rèn)正常，通訊暢通。7.1.9 運(yùn)行人員對有關(guān)設(shè)備、儀表、電器等操作數(shù)據(jù)已熟練掌握。7.2 勵磁回路調(diào)試及運(yùn)行7.2.1 送勵磁柜電源，合柜內(nèi)空氣開關(guān)。7.2.2 將控制電源設(shè)為“恒電源”運(yùn)行模式。7.2.3 將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“調(diào)定”位置，通過操作“增”、“減”磁按鈕將勵磁電壓調(diào)至50V左右，按滅磁檢測按鈕，直流電壓表V的讀數(shù)應(yīng)變?yōu)榱悖瑫r直流電流A的讀數(shù)應(yīng)有增加。松開滅磁按鈕后，電壓、電流表的讀數(shù)都應(yīng)恢復(fù)。7.2.4 將勵磁電流調(diào)到運(yùn)行時所需的值，再將轉(zhuǎn)化開關(guān)打到“允許”位置。7.2.5 送電子電源開關(guān)。7.2

12、.6 勵磁柜運(yùn)行主要事項：1) 電動機(jī)銘牌所標(biāo)勵磁電壓、電流數(shù)值不得大于本勵磁柜的額定值。本柜的主電路、控制電路都應(yīng)對地有良好的絕緣。2) 一定要在完全了解本勵磁柜的性能和使用方法后，才能修改控制單元運(yùn)行參數(shù)。3) 電動機(jī)啟動過程中，定子回路不運(yùn)行斷點(diǎn)。7.3 系統(tǒng)調(diào)試：7.3.1 調(diào)試步驟1) 第一層次：PLC及輔助儀表盤儀表調(diào)試 在這一層次中，通過設(shè)置斷點(diǎn)1、2，使PLC調(diào)試與輔助儀表盤儀表調(diào)試相對獨(dú)立、互不干擾，從而便于實(shí)現(xiàn)對這兩個工序的平行作業(yè)，并可避免因設(shè)備狀態(tài)不正?；蚪泳€錯誤等原因造成設(shè)備的損壞。2) 第二層次：控制室內(nèi)部系統(tǒng)調(diào)試 此層次在不連接控制至現(xiàn)場電纜情況下，對PLC機(jī)柜等

13、的系統(tǒng)調(diào)試。對于其中的聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試能否做早、做好、做扎實(shí)，對“消除隱患、掌握主動、贏得時間”意義重大。3) 第三層次：全裝置儀表二次聯(lián)校 根據(jù)現(xiàn)場施工及工藝試車進(jìn)度要求，逐點(diǎn)連接控制室至現(xiàn)場電纜，通過在現(xiàn)場加信號進(jìn)行回路試驗，并陸續(xù)投用。4) 第四層次：應(yīng)用軟件參數(shù)的進(jìn)一步調(diào)整此為在單體試車、聯(lián)動試車之前、之中、之后，對某些儀表參數(shù)如復(fù)雜調(diào)節(jié)系統(tǒng)的計算系數(shù)、偏置值、延遲時間、設(shè)定值及比例度、積分、微分時間等的試驗調(diào)整，以獲得最佳運(yùn)行工況。7.3.2 主要施工方法和關(guān)鍵操作方法：1) 通電前的檢查：a) 電纜絕緣電阻符合要求（大于500M歐），查看電纜絕緣電阻測試記錄，必要時抽查實(shí)測。b) 核對

14、所有電源線、信號線、通訊總線應(yīng)連接無誤。c) 控制站、操作臺、工程師站等各機(jī)框內(nèi)插卡、適配器及其接口的型號、位置正確無誤。d) 各插卡予設(shè)定旋鈕位置正確。e) 扣電源單元及插卡上電源開關(guān)均處于“OFF”位置，所有保險絲完好無損。f) 機(jī)柜內(nèi)所有連接螺釘均應(yīng)牢固、無松動。2) 接地系統(tǒng)接地電阻測試：a) 從控制室接地板上拆除“MG”、“CG”接地母線，用接地電阻測試儀分別測量接地電阻，應(yīng)符合設(shè)計要求（小雨10歐）。b) 用萬用表檢查各機(jī)柜接地匯流排是否分別與“MG”、“CG”接地板插通。c) 測量“MG”、“CG”間絕緣電阻應(yīng)符合要求（大于5M歐）。3) PLC通道（I/O）測試：對PLC組態(tài)及

15、功能測試后，進(jìn)行100%通道測試，即從I/O輸入端加信號，在操作站CRT上觀察指示值，從操作站輸出信號，在I/O輸出端測量輸出值，其偏差應(yīng)符合精度要求（0.2級）。a) 測試方法：根據(jù)回路圖，將輸入輸出信號按模擬量、數(shù)字量、熱電偶、熱電阻等類型分組調(diào)試。b) 調(diào)試過程中，注意回路的分支、指示、記錄、報警等同時試驗。c) 每完成一個回路（或其中一部分）調(diào)試后，用色筆在回路一一做出標(biāo)記，并及時填寫調(diào)試記錄。d) 對順序及聯(lián)鎖回路試驗：根據(jù)邏輯圖、輸入信號檢查順序及聯(lián)鎖動作應(yīng)符合設(shè)計要求。若不符，檢查順序表組態(tài)。4) 控制室內(nèi)部系統(tǒng)調(diào)試：這一層次調(diào)試檢查PLC與輔助儀表盤間的所有串行信號模擬及連鎖報

16、警信號等，它與第一層次一起，構(gòu)成了裝置調(diào)試的核心。a) 確認(rèn)接口組態(tài)證券，檢查串行信號符合設(shè)計要求。b) 各機(jī)柜間所有模擬、數(shù)字（報警聯(lián)鎖）信號傳遞正確，動作可靠，符合設(shè)計要求。5) 二次聯(lián)校：二次聯(lián)校是裝置開車前，設(shè)計、施工、建設(shè)單位對儀表調(diào)試工作的全面檢查與確認(rèn)，尤其是對聯(lián)鎖系統(tǒng)要組織電氣及工藝專業(yè)人員共同確認(rèn)。a) 首先要對回路電纜進(jìn)行絕緣和導(dǎo)通試驗，然后在現(xiàn)場變送器、發(fā)訊開關(guān)處加模擬工藝信號。b) 在二次聯(lián)校過程中，對檢測系統(tǒng)要進(jìn)一步核對信號的量程、工程單位、報警上下限等，對調(diào)節(jié)系統(tǒng)要檢查設(shè)定值、比例、積分、微分時間預(yù)設(shè)定、輸出正反作用及調(diào)節(jié)閥氣開氣閉是否正確，對聯(lián)鎖報警系統(tǒng)應(yīng)擬聯(lián)條件

17、，檢查動作的正確與可靠性。c) 做檢測系統(tǒng)試驗時，試驗點(diǎn)一般應(yīng)按設(shè)計量程（或信號）的0%、50%、100%、100%、50%、0%三點(diǎn)上行、下行試驗，確認(rèn)顯示單元顯示范圍符合設(shè)計要求，顯示的最大誤差值及回差值應(yīng)小于該系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差值（系統(tǒng)誤差為該系統(tǒng)參與試驗的各單臺儀表允許誤差平方和的平方根值）。d) 每個系統(tǒng)試驗完成后，應(yīng)把如線路等在試驗中改變過狀態(tài)的設(shè)備及線鎖的工藝。e) 通過對儀表系統(tǒng)調(diào)試程序的劃分，實(shí)現(xiàn)層次及工序間的隔離，這樣既能縮短工期，提高工作效率，又能保證人身與設(shè)備的安全。f) 調(diào)試時一次完成每個回路及聯(lián)鎖分支的復(fù)蓋，避免遺漏和人力物力的浪費(fèi)，確保調(diào)試進(jìn)度和質(zhì)量。g) 二次聯(lián)校通

18、過設(shè)置斷點(diǎn)3，各回路逐點(diǎn)開通，調(diào)試合格后現(xiàn)場掛牌，避免造成現(xiàn)場短路而燒毀保險或損壞設(shè)備。7.4 壓縮機(jī)聯(lián)鎖報警、停機(jī)：7.4.1 工藝聯(lián)鎖：循環(huán)主油泵啟動，循環(huán)油壓大于0.30 MPa以上，循環(huán)油壓小于0.30 MPa，自動啟動循環(huán)主油泵，以上若盤車電機(jī)為運(yùn)行，盤車油壓控制器以檢測到油壓，輸出控制繼電器吸合，主機(jī)允許啟動指示燈亮方可啟動主機(jī)。故障停機(jī)繼電器在正常狀態(tài)時處于斷開。7.4.2 工藝故障停機(jī)：壓縮機(jī)啟動后，檢測鉻工藝參數(shù)，當(dāng)循環(huán)油壓0.15 MPa，主軸承溫度65，主電機(jī)軸承80和主電機(jī)定子溫度超限、各級工藝氣壓超限時PLC輸出繼電器閉合，使斷路器QF分閘，主機(jī)停止運(yùn)行。7.4.3

19、低電壓保護(hù)：電網(wǎng)電壓降到整定值，低電壓繼電器吸合，使主機(jī)分閘停機(jī)。7.4.4 過電流保護(hù)：主機(jī)運(yùn)行過程中，電機(jī)過電流時，斷路器分閘停止主機(jī)。7.5 檢查及維護(hù)7.5.1 機(jī)組在運(yùn)行期間，應(yīng)定時檢查各溫度、壓力、振動和軸位移等參數(shù)變化情況。嚴(yán)格控制在指標(biāo)允許范圍之內(nèi)。7.5.2 如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快找出原因及時采取相應(yīng)措施。7.5.3 對于安全裝置發(fā)出的警報，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，當(dāng)由于安全裝置動作而引起機(jī)組停車時，應(yīng)確認(rèn)所有原因都消除后才能重新啟動。電機(jī)單試 2小時7. 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)程序及時間安排空氣負(fù)荷試運(yùn)行 4小時主機(jī)吹掃運(yùn)行，至最后級吹掃干凈為止無負(fù)荷運(yùn)行 4小時8. 電動機(jī)單機(jī)調(diào)試9.

20、1 各項準(zhǔn)備工作具備試運(yùn)轉(zhuǎn)時，首先進(jìn)行電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動電機(jī)前應(yīng)將聯(lián)軸器壓縮機(jī)軸端帳套退出，使電機(jī)與壓縮機(jī)脫開。9.2 合低壓電控柜電源，合所有輔機(jī)電源。9.3 啟動循環(huán)主油泵，循環(huán)油壓應(yīng)大于0.35MPa以上。9.4 檢查盤車電機(jī)應(yīng)置于停機(jī)狀態(tài)。9.5 檢查工藝聯(lián)鎖，應(yīng)處于允許狀態(tài)。9.6 檢查盤車限位開關(guān)置開車位置。9.7 檢查主機(jī)開車?yán)^電器3KC閉合，現(xiàn)場控制箱2HL，及低壓電控柜上2HL主機(jī)允許指示燈亮。9.8 合給勵磁柜供電的交直流電源開關(guān)（如果已送電，可?。?。9.9 合X12端子排上交直流電源開關(guān)（如果已合，可?。?。9.10 合勵磁柜空氣開關(guān)（如果已合，可?。?。9.11 操作液晶觸摸

21、屏面板或“調(diào)試/工作”按鈕，將勵磁工況改為調(diào)試，操作液晶觸摸屏面板或“投勵/滅磁”按鈕，手動投勵，若無故障提示且勵磁電壓電流值時無異常，說明勵磁工作正常。9.12 操作液晶觸摸屏面板或“投勵/滅磁”按鈕，手動滅磁，待勵磁電流表回零后，操作液晶觸摸屏面板或“調(diào)試/工作”按鈕，將勵磁工況改為工作，等待開機(jī)。9.13 將高壓開關(guān)柜置“工作位置”，合控制電源開關(guān)，開關(guān)柜合閘，將電送至軟起動柜，即可通過就地柜開、停同步電機(jī)。9.14 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向指示一致，各部件有無異?，F(xiàn)象。若方向不一致，可停止現(xiàn)場按鈕箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)2QC。9.15 隔20分鐘方可再次啟動同步電機(jī)運(yùn)行，在軸承溫升、電機(jī)定子

22、溫升，聲響正常的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2小時。9.16 本同步電機(jī)軸承潤滑采用油環(huán)帶油潤滑，在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意檢查軸瓦的溫升情況，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動靈活。9.17 在2小時運(yùn)轉(zhuǎn)過程中：1) 軸承溫度應(yīng)60；2) 軸承振幅（前后軸承）應(yīng)為0.030.05mm；3) 電機(jī)定子各測溫點(diǎn)溫度應(yīng)60；4) 各運(yùn)轉(zhuǎn)部件無摩擦聲響，發(fā)熱現(xiàn)象。9.18 電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束，裝上壓縮機(jī)側(cè)聯(lián)軸器帳套，將電機(jī)軸和壓縮機(jī)軸連城一體，再進(jìn)行壓縮機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.19 檢查電動機(jī)各軸承連接情況有無松動，消除試車中發(fā)現(xiàn)的一切缺陷。9. 循環(huán)機(jī)壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)10.1 壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行準(zhǔn)備工作10.1.1 所有參與試車人員崗位職責(zé)明確，

23、全部參加技術(shù)和安全交底，經(jīng)過現(xiàn)場演練，已對自己負(fù)責(zé)的工作職責(zé)明確，并具有處理突發(fā)事件的能力。10.1.2 水、電、儀表安裝調(diào)試完畢，具備通電條件；電動機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格且專項正確，聯(lián)軸節(jié)已經(jīng)精確對中。10.1.3 壓縮機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不安裝各級進(jìn)、排氣閥，不接通各級氣缸吸、排氣管段，但應(yīng)在每個汽缸的氣閥腔孔上加上鐵絲網(wǎng)（2030目），用螺栓把鐵絲網(wǎng)固定，防止物件、贓物進(jìn)入氣缸，使壓縮機(jī)運(yùn)動部件磨合。10.1.4 開啟循環(huán)水閥門，使循環(huán)水暢通，檢查系統(tǒng)無泄漏，回水無偏流。10.1.5 注油器系統(tǒng)壓力、滴注速度正常。10.1.6 啟動油站潤滑油泵，使?jié)櫥蛪悍€(wěn)定在0.350.4MPa，將壓縮機(jī)盤車裝置檔位

24、放在“盤車”位置，啟動盤車電機(jī)，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，盤車5分鐘停止盤車電機(jī)，將盤車檔位放在“開車”位置，才能啟動主電機(jī)使壓縮機(jī)運(yùn)行。注意：盤車檔位未脫開，嚴(yán)禁啟動主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損環(huán)盤車裝置。10.1.7 開車前先開循環(huán)油系統(tǒng)調(diào)節(jié)油壓，檢查各儀表聯(lián)鎖裝置是否能夠在壓力、溫度小于或超過規(guī)定值時，系統(tǒng)發(fā)出警報信號、聯(lián)鎖停機(jī)。10.1.8 停止盤車后，各段活塞不應(yīng)在前、后死點(diǎn)位置。10.1.9 再次確認(rèn)現(xiàn)場。主控制室通訊聯(lián)絡(luò)正常，現(xiàn)場、主控制室儀表顯示正常。所有參與試車人員已全部就位。10.2 壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行10.2.1 啟動步驟及程序1) 第一次瞬間啟動電動主電機(jī)，停機(jī)后確認(rèn)啟動電流情況，檢查壓縮機(jī)油

25、路系統(tǒng)情況等各部位情況，如無異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動。2) 第二次啟動主電機(jī)后運(yùn)轉(zhuǎn)5min，應(yīng)檢查各部位有無過熱、振動等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題后及時停車查明原因，并進(jìn)行正確的排除。3) 第三次啟動后進(jìn)行壓縮機(jī)4小時空負(fù)荷跑合性試運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)運(yùn)動密封面達(dá)到嚴(yán)密貼合及運(yùn)動機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更好的配合。10.2.2 檢查注意事項及運(yùn)行質(zhì)量要求1) 啟動主電機(jī)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，無異?，F(xiàn)象時連續(xù)運(yùn)行30分鐘，應(yīng)停機(jī)一次，各運(yùn)動部件情況。2) 啟動主電機(jī)進(jìn)行壓縮機(jī)4小時空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要注意檢查各運(yùn)動部件的摩擦、聲響、溫升、振動等情況，并每隔30分鐘記錄一次（記錄表

26、格附后）。10.2.3 空負(fù)荷試運(yùn)行時應(yīng)檢查下列項目：1) 運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異響音響和振動。2) 潤滑油系統(tǒng)工作是否正常，潤滑油供油壓力、溫度手否符合規(guī)定。3) 各主要摩擦部位溫度是否符合下表規(guī)定：摩擦部位主軸承十字頭與滑道連桿大、小頭瓦活塞桿溫度555555554) 電動機(jī)升溫、電流是否超過規(guī)定值（銘牌值）。5) 各級冷卻水排水溫度應(yīng)小于說明書規(guī)定值，如沒有規(guī)定應(yīng)不高于45.6) 電氣、儀表設(shè)備是否都正常工作。10.2.4 空負(fù)荷試運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)按下列步驟停機(jī)：1) 按電氣技術(shù)操作規(guī)程停止電動機(jī)運(yùn)作。2) 壓縮機(jī)停穩(wěn)后，掛盤車機(jī)構(gòu)繼續(xù)盤車5分鐘后，可以停止盤車器運(yùn)轉(zhuǎn)。3) 曲軸停轉(zhuǎn)5min后，停止

27、循環(huán)油泵的工作。4) 關(guān)閉進(jìn)出水管閥門，排盡機(jī)組內(nèi)的存水。5) 將壓縮機(jī)停車鎖定。10. 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行（業(yè)主組織）11.1 壓縮機(jī)空負(fù)荷。管路吹掃工作結(jié)束，對壓縮機(jī)進(jìn)行增負(fù)荷時運(yùn)行，根據(jù)目前現(xiàn)場條件，在不能給壓縮機(jī)提供工藝氣源的情況下，以空氣為介質(zhì)，進(jìn)行壓縮機(jī)的單機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行。11.2 對壓縮機(jī)應(yīng)逐步增加負(fù)荷，升壓以末級的排氣壓力為準(zhǔn)緩慢進(jìn)行，同時應(yīng)關(guān)閉級間回路閥門，各級件管道應(yīng)暢通。11.3 當(dāng)末級壓力升至試驗壓力時，機(jī)器應(yīng)無任何異?，F(xiàn)象，同時應(yīng)密切注意各級吸、排氣壓力和溫度的變化，如出現(xiàn)反常情況，應(yīng)停車消除故障，并重新開始進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件無異常時，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4個小時。11.4 各

28、級填料函的溫度不應(yīng)超過60，（填料壓蓋處測量）。11.5 檢查各氣缸氣閥工作情況，無雜音和過高溫升。11.6 壓縮機(jī)在負(fù)荷工況下應(yīng)注意檢查以下項目，并每隔小時做一次記錄（表格見附表）。1) 曲軸瓦、連桿大、小頭瓦、十字頭滑道，活塞桿等溫度不超過規(guī)定值。2) 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，應(yīng)無任何異常聲響和振動。3) 進(jìn)、排氣壓力、溫度，循環(huán)冷卻水壓力、回水溫度，循環(huán)潤滑油壓力、溫度等應(yīng)符合規(guī)定值。4) 各運(yùn)動部件，進(jìn)、排氣閥、氣缸等不應(yīng)有不正常的摩擦。5) 各連桿部位應(yīng)無泄漏或松動現(xiàn)象，填料密封可靠，不應(yīng)有可見霧狀滲漏。6) 各測量儀表、信號和控制保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠，使用正確。11.7 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的停車

29、步驟：1) 從高壓端開始，依次緩慢開啟各段回路閥門和排污閥門，同時關(guān)閉與系統(tǒng)相通的出口閥門，使壓縮機(jī)與工作系統(tǒng)脫離，最后關(guān)閉一級進(jìn)口閥門，同時打開放空閥，使壓縮機(jī)在空負(fù)荷下運(yùn)行，由電氣人員停止電機(jī)運(yùn)作。2) 在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得帶壓停機(jī)，當(dāng)發(fā)生緊急事故和危險工況時，可進(jìn)行緊急帶壓停機(jī)，但停機(jī)后必須立即泄壓。3) 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將盤車裝置投入“盤車”位置，啟動盤車電機(jī)，使壓縮機(jī)繼續(xù)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，待各運(yùn)動部件溫度將低于40時，在停止盤車裝置。4) 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)5min后，停止循環(huán)油泵和注油器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉進(jìn)、出水總管閥門，排盡設(shè)備和管道內(nèi)積水。11.8 負(fù)荷試轉(zhuǎn)結(jié)束，應(yīng)對下列部件進(jìn)行抽查：1)

30、主軸承。連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況。2) 氣缸鏡面，活塞桿摩擦表面。3) 活塞環(huán)、支撐環(huán)磨合情況。11.9 上述各摩擦部件的磨合應(yīng)良好，無燒傷、擦傷、拉毛等現(xiàn)象?；钊h(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)應(yīng)無顯著變形、損壞、掉渣、偏磨等現(xiàn)象。11.10 檢查結(jié)束后，各部件組裝復(fù)位，再啟動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可交付業(yè)主投入工藝運(yùn)轉(zhuǎn)。11.11 注意事項1) 對壓縮機(jī)應(yīng)逐步增加負(fù)荷，升壓以末級的排氣壓力為準(zhǔn)緩慢進(jìn)行，同時應(yīng)關(guān)閉級間回路閥門，各級間管道應(yīng)暢通。2) 各級氣缸、冷卻器、油站冷卻器的回水溫度應(yīng)小于45。3) 各級填料函的溫度不應(yīng)超過60（填料壓蓋處測量）。12. 質(zhì)量、安全措施12.1質(zhì)量安全管理

31、措施12.1.1為了確保試車質(zhì)量，試車工作應(yīng)緊張有序、忙而不亂、參加試車人員應(yīng)熟知機(jī)組各部件，各系統(tǒng)的性能、用途。熟悉工藝流程及操作程序。試運(yùn)前應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底，再試運(yùn)中應(yīng)分工明確，責(zé)任落實(shí)到崗位、人頭。12.1.2試車用的各種檢測儀器應(yīng)準(zhǔn)確無誤。12.1.3劃定試車區(qū)域，拉上警戒線，掛牌標(biāo)識，與試車無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)^(qū)域。12.1.4清理試車現(xiàn)場，規(guī)定安全通道，準(zhǔn)備消防器材，以防事故發(fā)生。12.1.5機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時向試車總指揮報告，不得擅自處理，以免發(fā)生意外。12.1.6試車區(qū)域應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，操作通道應(yīng)暢通，灑在地面上的油漬應(yīng)及時清掉。12.1.7機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時

32、，巡查人員嚴(yán)禁靠近轉(zhuǎn)動部位，禁止用手觸摸運(yùn)動部件。12.1.8操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按程序操作，堅守崗位，不允許擅離崗位。12.1.9個人防護(hù)用品必須具備齊全，試車場地照明條件要達(dá)到要求。12.1.10試車現(xiàn)場和總控制室應(yīng)保持通訊暢通。12.2安全應(yīng)急預(yù)案12.2.1突發(fā)性停電事故的處理和預(yù)防1) 突發(fā)性停電往往造成工地癱瘓，尤其對機(jī)組試車等連續(xù)性和精密設(shè)備試運(yùn)作業(yè)影響很大，如處理不當(dāng)，將造成重大質(zhì)量和安全事故。2) 施工作業(yè)前應(yīng)了解現(xiàn)場的供應(yīng)線路，供電部門的臨時停電公告以及正常的停電日期和停電的起止日期，避免盲目用電或僥幸用電。3) 在試車前期，應(yīng)事先與供電部門取得聯(lián)系，確保電力正常供應(yīng)。4) 突發(fā)停電事故的緊急處理a) 一旦停電，應(yīng)立即指令電工查找停電原因。是線路負(fù)荷過大跳閘停電，還是局部線路上元器件損壞而停電？是供電部門線路檢修停電，還是例行停電日停電。如屬前者，應(yīng)盡快搶修恢復(fù)停電；如屬后者，應(yīng)立即采取相應(yīng)維修措施。b) 對突然性停電，在施工組織管理中應(yīng)由有效地預(yù)防措施。5) 現(xiàn)場應(yīng)有值班電工、機(jī)修工，并具有常用原配件，當(dāng)現(xiàn)場供電線路系統(tǒng)局部損壞時，能及時搶修恢復(fù)。12.2.2突發(fā)性停水的處理和預(yù)防1) 現(xiàn)場突發(fā)性停水也常有發(fā)生，它對機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生較大的威脅，如處理