車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)安全監(jiān)控管理制度

1、編號(hào)：SM-ZD-63392車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)安全監(jiān)控管理制度Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度 | MODEL SYSTEM車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)安全監(jiān)控管理制簡(jiǎn)介：該制度資料適用于公司或組織通過(guò)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達(dá)成上下級(jí)或不 同的人員之間形

2、成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，從而協(xié)調(diào)行動(dòng)，增強(qiáng)主動(dòng)性，減少盲目性，使工作 有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、負(fù)責(zé)為企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛管理運(yùn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)服務(wù)。二、負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理、維護(hù)和報(bào)修工作，登記設(shè)備運(yùn)行記錄。三、負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行軌跡和運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)可疑車(chē)輛和地區(qū)按照運(yùn)輸部門(mén)要求實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控觀察。四、對(duì)車(chē)載終端設(shè)備進(jìn)行定期檢查， 保障全部設(shè)備完好；五、車(chē)輛管理員負(fù)責(zé) GPS設(shè)備的維修檢測(cè)工作， 登記維 修檢測(cè)記錄。六、車(chē)輛管理人員要定時(shí)維護(hù)更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息 傳遞速度和顯示刷新速度。定期對(duì)計(jì)算機(jī)硬件進(jìn)行維護(hù)處理。七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有 GPS車(chē)載終端的車(chē)輛無(wú)法 進(jìn)

3、行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時(shí)填寫(xiě) GPS設(shè)備檢修單同時(shí)駕 駛員或負(fù)責(zé)人安排車(chē)輛前去進(jìn)行修理，駕駛員應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)載 設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)修理，不得無(wú)故拖延。八、維修車(chē)間對(duì)GPS車(chē)載終端建立檢修登記制度，并配 合相關(guān)部門(mén)定期對(duì)進(jìn)修的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，確保設(shè)備完好。九、負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運(yùn)單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時(shí)間發(fā)送商品貨運(yùn)通告，通 知收貨方。十、負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運(yùn)到貨信息的登錄工作。十一、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過(guò)程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確 保貨暢其流。十二、負(fù)責(zé)確保商品按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位。十三、負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運(yùn)商品是否安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收 貨方目的地。十四、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時(shí)上