坡道施工方案

1、-、工程概況 .2二、編制目的及依據(jù) .3三、施工部署 Y四、工藝流程及順序安排5、 施工方法及技術(shù)措施 66、 質(zhì)量控制措施 .7七、安全、文明控制措施 .8上海通用北廠沖壓件倉(cāng)庫(kù)坡道施工方案一、 工程概況工程名稱：上海通用汽車(chē)有限公司金橋北廠沖壓倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建項(xiàng)目和南廠總裝車(chē)間擴(kuò)建項(xiàng)目總承包工程工程地點(diǎn)：上海浦東申江路1500 號(hào)上海通用汽車(chē)有限公司金橋廠區(qū)內(nèi)建設(shè)單位：上海通用汽車(chē)有限公司設(shè)計(jì)單位：上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：上海市同濟(jì)項(xiàng)目管理咨詢有限公司本工程分為北廠沖壓倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建和南廠總裝擴(kuò)建項(xiàng)目總建筑分別為：沖壓約為5400m 2，南廠總裝擴(kuò)建約為5400 m 2。結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)

2、框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地下采用樁基形式。北廠輔房為框架結(jié)構(gòu)，沖壓倉(cāng)庫(kù)為鋼結(jié)構(gòu)。南廠為鋼結(jié)構(gòu)。南廠新增卸貨區(qū)一：15mX 52.5m, 建筑高度為6.95m ; 新增卸貨區(qū)二：45m K 21m,建筑高度為11.60m ; 新增卸貨區(qū)三：135m x 20m+61.8m K 15m, 建筑高度為6.20m 。北廠62mX 47.6m+107.75m X 15m, 建筑高度為6.59m （ 建筑高度均為室外地面至屋面天溝外檐高度）。上部為鋼結(jié)構(gòu)鋼柱兩種規(guī)格H 型鋼和箱形柱，鋼梁為H 型鋼，墻面檁條C 型，屋面檁條 Z 型。北廠和南廠耐火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗震設(shè)防烈度為7 度，建筑物設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二

3、級(jí)。北廠屋面防水等級(jí)n 級(jí)；南廠屋面防水等級(jí)ill 級(jí)（一道金屬板設(shè)防，一道高分子卷材設(shè)防）。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50 年。+0.000 m 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+4.33m 。坡道施工概況：本次施工內(nèi)容為北廠擴(kuò)建沖壓件倉(cāng)庫(kù)北側(cè)道路的新建工程，道路全長(zhǎng)61.3m ，寬度 6m, 總面積 367.8m 2。 室外地坪標(biāo)高為-0.150，室內(nèi)地坪標(biāo)高為+0.000 , 卸貨棚內(nèi)從內(nèi)至外有0.5% 的放坡。此坡道連接著卸貨棚地坪外邊沿和室外地坪，卸貨棚南北向長(zhǎng)度為15m,坡道南北向長(zhǎng)度為 6m,經(jīng)計(jì)算得坡道南北邊沿的高差為0.075m ,坡道南北坡度為 1.25% 。 坡道施工區(qū)域示意圖及橫斷面圖如圖1

4、、 2 所示。圖1坡道施工區(qū)域示意圖圖2:坡道剖面圖編制目的及依據(jù)1、編制目的：本方案針對(duì)一期道路進(jìn)行編制，作為一期道路施工的指導(dǎo)依據(jù)2、編制依據(jù)：(1)設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家相關(guān)規(guī)范；(2) J007-34道路施工圖集。三、施工部署1人工上海通用項(xiàng)目振搗手2人/泵刮平4人/班3人/班放料員2人/班混凝士找平4人/班2、機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)M備注1泵車(chē)42m泵車(chē)2泵罐車(chē)8輛3水平管50米4震動(dòng)棒2根5溫度計(jì)2根6試塊模5組7坍落度筒2個(gè)8地坪慢光機(jī)3臺(tái)9塑料薄膜1000m210士工布1000m2四、工藝流程及順序安排1、工藝流程工藝流程：陰井管道埋設(shè)-墊層放線一鋼筋綁扎支模一混凝士澆筑刮平一第一次用刮尺

5、刮平一第二次抹平、整體塌光機(jī)塌光一第三次整體塌光機(jī)塌光、抹平一表面修飾及養(yǎng)護(hù)一清理填縫。墊層放線一地坪鋼筋綁扎一地坪鐵件固定焊接一混凝士澆筑刮平一地坪鐵件上碎清理一第一次用刮尺刮平一第二次抹平、整體塌光機(jī)塌光一第三次整體塌光機(jī)塌光、抹平 T表面修飾及養(yǎng)護(hù)一清理填縫2、施工順序安排施工順序安排：道路澆筑從西到東，考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛人員出入施工場(chǎng)地分兩個(gè)階段澆筑，進(jìn)行跳倉(cāng)澆筑，如下圖。I'irin.,I 1|門(mén)12坡道澆筑分階段施工示意圖第二階段施工與東西兩側(cè)第一階段施工路面交界位置設(shè)置脹縫，其余位置做切縫處理，橫向切縫間距為 3000mm縱向切縫間距為50005300mm詳見(jiàn)橫縱縫橫縱縫

6、布置平面圖? ii匚JX_B< i a.m r-FTI帕J(.)7 HttM 4-J生：廠，；節(jié)點(diǎn)施工詳圖五、 施工方法及技術(shù)措施1 、鋼筋工程本工程采用直徑16 的二級(jí)鋼鋼筋，拉桿采用直徑28 的二級(jí)鋼鋼筋，縱向鋼 筋（沿道路長(zhǎng)方向）設(shè)置間距為350360mm 拉桿長(zhǎng)度650mm 橫向鋼筋（沿道路寬度方向）設(shè)置間距為700mm 橫向鋼筋的長(zhǎng)度按照路面凈寬尺寸-100mm 進(jìn)行 下料，鋼筋端頭保護(hù)層厚度為50mm 縱向鋼筋的長(zhǎng)度按9m 根進(jìn)行通長(zhǎng)布置，接頭處不需搭接。各板塊（按分縫后的板塊）的鋼筋布置如下圖所示。鋼筋原材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，其調(diào)直、切斷、彎曲都必須用專用機(jī)械，人工配合進(jìn)行制

7、作。鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，從而節(jié)約鋼材。下層鋼筋鋪設(shè)前，應(yīng)隔1m*1m 放置墊塊，上層鋼筋應(yīng)用馬凳支架固定，保證鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋網(wǎng)的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)扎牢, 中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢。地坪鋼筋在鋼柱柱腳處需切斷并上翻100mm 進(jìn)行綁扎。鋼柱處地坪需要包柱腳，此處地坪鋼筋保護(hù)層厚度為100mm ?；炷翝补鄷r(shí)避免踩踏鋼筋，鋼筋踩踏后要及時(shí)校正。2、模板工程根據(jù)本工程道路不同的坡度要求，需要分塊進(jìn)行澆筑，模板按照8 米一段進(jìn)行定做加工，背面釘上木方。模板運(yùn)輸時(shí)，輕裝、輕放，防止扭曲變形；混凝土攤鋪前，對(duì)模板進(jìn)

8、行平面位置及高程復(fù)測(cè)檢查，需要預(yù)留拉桿的位置應(yīng)實(shí)現(xiàn)在模板上鉆孔；振搗過(guò)程中，設(shè)專人跟班測(cè)量，及時(shí)糾正變位走形。3、混凝土工程泵車(chē)布置：本工程坡道，根據(jù)其面積大小及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，坡道澆筑分成兩階段完成，采用1 臺(tái) 42m 泵車(chē)進(jìn)行澆筑。一期澆筑完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%t 方可進(jìn)行第二階段澆筑。坡道總面積為367.8m 2，一階段用灰量在84.75m 3左右，二階段用灰M在 7.2m3左右。泵車(chē)布置如下圖所示道路板塊支側(cè)模時(shí)要拉水平通線，并設(shè)豎向總垂宜度控制線以保證模板水 平、豎向位置準(zhǔn)確。硅澆搗前，應(yīng)對(duì)模板軸線、支架進(jìn)行認(rèn)真檢查、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。道路面層混凝士抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要

9、求強(qiáng)度后方可拆模，拆模時(shí)，仔細(xì)按照操作規(guī)程，防止撬壞和碰壞邊角，整塊模板進(jìn)行拆除。整塊模板拆除后，必須進(jìn)行清理，涂刷脫模劑，分類堆放。道路分隔縫在填縫之前應(yīng)該對(duì)分隔縫進(jìn)行清理干凈。六、質(zhì)量控制措施1、道路平整度的保證措施本工程道路澆筑為保證平整度要求，采用如下方法：用650mm長(zhǎng)？ 28短鋼筋緊貼模板外側(cè)錨入地面，每 5m設(shè)置一根，將道路完成面標(biāo)高標(biāo)記在鋼筋上，并用白色尼龍線進(jìn)行拉緊繃宜。作為道路完成面的控制點(diǎn)。2、混凝士的振搗振搗采用插入式振動(dòng)棒，依次按順序逐排振搗，插點(diǎn)間距不大于300mm快插慢拔，既要防止漏振產(chǎn)生的硅不密實(shí)，又要注意過(guò)振引起的粗骨料下沉而漿料上浮表面，引起初期干裂縫。碎布

10、料均勻，不得集中布料而用振動(dòng)棒趕鋪，以免粗骨料集中在布料口上，砂漿大都流淌到四周，造成硅不均勻。3、道路找坡本工程道路為南北坡向，排水坡度在1.251.5% 之間。具體參照已有道路坡 度。采用墊層進(jìn)行找坡。4、施工縫處理當(dāng)上一塊道路板塊施工完畢，混凝土終凝并達(dá)到70強(qiáng)度后，可拆除施工縫處模板，對(duì)施工縫宜采取下列措施處理：（ 1 ）清理碎渣、木屑等雜物；（ 2）對(duì)接觸面進(jìn)行鑿毛，以便混凝土結(jié)合；（ 3）用清水沖洗鑿毛后施工縫，充分濕潤(rùn)；（ 4）混凝土澆筑前，采用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿接縫；（ 5）混凝土澆筑過(guò)程中，振搗要即使充分，確?；炷两Y(jié)合完整。5、砼的保溫、保濕的養(yǎng)護(hù)砼保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，對(duì)防止砼表

11、面脫水產(chǎn)生干縮裂縫、使水泥順利水化、提高砼的極限拉伸強(qiáng)度極有好處，因此要做好砼保濕、保溫養(yǎng)護(hù)。采用滿鋪塑料薄膜并覆蓋土工布，保持充分濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天，覆蓋薄膜應(yīng)在1224 小時(shí)內(nèi)完成。最后一遍磨光后，立即覆蓋塑料薄膜，薄膜相互重疊，至少300mm 以上，確保覆蓋嚴(yán)密，防止出現(xiàn)被刮或人為揭開(kāi)。七、 安全文明控制措施1 、夜間施工要有足夠照明，在整個(gè)施工區(qū)域及道路一側(cè)均應(yīng)布置照明用燈。2、每班作業(yè)人員工作時(shí)間不得超過(guò)12 小時(shí)，以免操作人員因疲勞而發(fā)生意外。3、所有車(chē)輛專人指揮，車(chē)輛通行道路上嚴(yán)禁站人。4、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽。5、動(dòng)用明火嚴(yán)格審批手續(xù)，動(dòng)用明火必須同步做好防護(hù)監(jiān)控措施。6、氧氣瓶、乙炔瓶必須保持5 米以上的安全距離，距明火（電焊）必須保證 10 米以上的安全距離。乙炔瓶嚴(yán)禁倒放，乙炔瓶必須安裝回火安全裝置。氧氣帶、乙炔帶必須完好無(wú)損，發(fā)現(xiàn)破皮、漏氣現(xiàn)象及時(shí)更換。7、安全員每天對(duì)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即監(jiān)督整改。8、電工、電焊工上崗時(shí)必須持有特殊工種操作證，隨時(shí)接受有關(guān)部門(mén)的檢查。9、工作前嚴(yán)禁喝酒，工作時(shí)要集中精力，嚴(yán)禁吵鬧。10 、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全用電管理，用電由專人負(fù)責(zé)。臨時(shí)用電采用三相五線制，安裝、拆除、 維修必須由電工嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程完成，所有配電箱內(nèi)布線需整齊，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一