機(jī)械生產(chǎn)的流水線實習(xí)報告

1、機(jī)械生產(chǎn)的流水線實習(xí)報告以下是關(guān) 于機(jī)械生產(chǎn)的流水線實習(xí)報告，供大家 學(xué)習(xí)參考！這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重 要的一部分， 在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí) 了柳州工程機(jī) 械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州 力風(fēng)塑料成型 機(jī)廠、上汽通用五菱等 5個工廠。可以說我 們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識 ，受益 匪淺：1 .實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí) 是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成 部分，并作為 一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。具 目的在于通過 實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論 聯(lián)系實際，擴(kuò) 大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生 業(yè)務(wù)能力及素 質(zhì)

2、的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐 勞的精神，也 是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情 的一個重要途 徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我 們初步擔(dān)任技 術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方 法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這 些實際知識，對 我們學(xué)習(xí)后面 的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基 礎(chǔ)。2 .實習(xí)內(nèi)容：掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、 選擇、用途等了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典 型的數(shù)控設(shè)備了解企 業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法 熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識3 .實習(xí)時間：柳州工 程機(jī)械廠6 月2

3、1日整天柳州東風(fēng)汽車廠6 月22日下午 柳州鋼 鐵廠6 月23日上午 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠 6月23日下午 上汽通用五菱公司6 月24日整天整理，寫實習(xí)報告6 月24日-7月2日定點實習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽 公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東 風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基 地，國家大型 一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)家生產(chǎn)中型柴油載重 汽車的企業(yè)，贏得了 “柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)生了 “乘龍”品牌并迅速形成市 場知名度，奠定了 “一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽 車生 產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳

4、汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風(fēng)柳汽公司 更是推由面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn) 軍國 內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用 車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。1969年：生產(chǎn)由載用柳 江牌卡車。1981年：生產(chǎn)由柴油翻 斗車，同時加入了中國第二汽 車制造廠，采用東風(fēng)品牌。1991年：柳汽生產(chǎn)由新 品牌一 乘龍。1997年：以75%勺股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司， 正式更名為東 風(fēng)柳州汽車有限公司。xx年，成立東風(fēng)

5、集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理 車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線 xx年生產(chǎn)能力：大車 60000輛小車30000輛乘 通過機(jī)械加工 的機(jī)電一 的能力及 機(jī)械工程 殼-錐齒 了有關(guān)技 過程卡和龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民 在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解 及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型 體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料 提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握 專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點了解了左 輪差速器這

6、一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽 術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝 工序卡等工藝文件。具體如下： 左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn) 由現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差 速。左殼-錐齒輪差速器是用來固 和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里 里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較 分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為 63000個， 選擇由于汽車轉(zhuǎn)彎時，速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時 速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn) 定支承軸承，防止微塵 面和防止錐齒輪差速器 簡單，在結(jié)構(gòu) 上成對稱 屬 于大批量生產(chǎn)。毛胚的是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下， 件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔 注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后 胚。在一般機(jī)械中，鑄

7、件的重量大都占總機(jī)零件一般 毛胚主要有鑄 化的金屬液澆 獲得的零件毛重量的50額上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突生優(yōu)點 是它可以是各 種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi) 腔的零件毛胚，止匕外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn) 過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差， 鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑 性變形，從而 獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往 不及鑄件。但 是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良 好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī) 器零件和工具 的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使 金屬板料產(chǎn)生 塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓

8、通 常是在常溫下 進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精 度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。 選擇毛胚還應(yīng) 該考慮的原因零件的力 學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制 造的方法，其 力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注， 壓力澆注的鑄 體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依 次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能 高于鋼質(zhì)棒料和 鑄鋼體。零件的結(jié) 構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸 宜采用棒料。 相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不 宜采用金屬型 鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓 鑄和精鑄。多 采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密 鑄造的方法生產(chǎn)綱

9、領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn) 率的毛胚制造 方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的 毛胚制造方法現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證 零件的材料為qt450-10 ,根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，參觀實習(xí)廠一.柳州工程機(jī)械廠簡介廣西柳工 機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載 機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的 國家機(jī)械工業(yè) 大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè) 改造、發(fā)行社 會公眾股的股份制企業(yè)。公司位于 南疆龍城-XX市。凈資產(chǎn)億元，員工 5900人， 生產(chǎn)區(qū)占地面 積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國 卡 特彼勒公

10、司 技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式 裝 載機(jī)、 井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成 4000臺年 生產(chǎn)能力 的規(guī)模。該公司計 劃通過實施總投資約12億元的技術(shù)改造和外 引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，xx年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、 挖掘機(jī)和推土 機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺的綜合 生產(chǎn)能力，實 現(xiàn)年銷售收入億元和利稅 12億元。本公司還將積極拓展房 地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其 它經(jīng)營業(yè)務(wù)。二.入廠前培訓(xùn)1 .數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展1952年，在美國，計算 機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、 發(fā)展得以有充 分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明

11、使得數(shù)控 機(jī)床批量生產(chǎn) 得以 實現(xiàn)。20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超 過美國，成為 世界上數(shù)控機(jī) 床產(chǎn)量的國家。20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居.其中尤以日本法拉克公 司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子 產(chǎn)量也占15%與此同時，在 80年代初期我 國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。數(shù)控機(jī)床的分類經(jīng)濟(jì)型數(shù) 控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和 復(fù)雜程度較低，可實現(xiàn)兩軸聯(lián)動，可進(jìn)行平面加工，價格 較便宜。全能型數(shù) 控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實現(xiàn) 三至五軸聯(lián)動，且有刀具庫，可自動換刀。可進(jìn)行平面和 空間立體加工，價格一般較貴。2 .柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用1978

12、年，柳州工程機(jī)械 廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切 割機(jī)。其主要 功能是用于分離機(jī)械元件、零件和 x、y軸聯(lián) 動的直線、圓弧切割。1985年，柳州工程機(jī)械 廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了 z80 單板機(jī)，其主 要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ramX2 。1988年，柳州工程機(jī)械 廠引進(jìn)了一批價值600萬美元 的先進(jìn)設(shè)備：數(shù)控車床立式、臥式車床數(shù)控火焰切割機(jī)數(shù)控折彎機(jī)三坐標(biāo)測量儀數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)機(jī)器人焊接線鑄制線雙立柱 加工中心-其最大加工距離為： x10000mm;y3000mm;z1500mm;w600m m3 .加工中心簡介加工中心 是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鍵銃床。其系統(tǒng) 組成包括

13、：數(shù) 控系統(tǒng)cnc、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及 反饋系統(tǒng)i/o 控制系統(tǒng).加工中心分為立式加工中心、臥 式加工中心、五面體加工中心 等。4.裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨勢世界裝載機(jī)發(fā)展史簡介20世紀(jì)初，美國由現(xiàn) 臺裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲 繩構(gòu)成，兼有 驅(qū)動與裝載的功能。20世紀(jì)40年代，次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動力，即先導(dǎo)式液壓裝置。20世紀(jì)50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的 變 速箱采用液力 變矩器，其工作矩為。到 60年代時，第三次 工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。到上世 紀(jì)70-80年代，產(chǎn)品向細(xì) 化發(fā)展更為突生， 裝載能力提高 到一16mi其中最有影響力的幾個公司為：美 國cat

14、erpillar 、瑞典volvo、日本小松公司等。柳工裝載機(jī)發(fā)展史上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn)裝 載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。到了 60年代，天津奧研 究所與廈門工程機(jī)械廠合作 開發(fā)，仿制成 功我國臺z435型裝載機(jī)。此項成果由柳工試 驗、自查合格。70年代，機(jī)裝載能力 有所提高，由z450提高到 zl50 了。一系列g(shù)類型產(chǎn)品現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠趨于機(jī)電一體化更具舒適性型號多樣，有大、中、小等各種型號更加智能化有自動監(jiān)控維護(hù)的功能二.進(jìn)廠參觀1 .變速箱廠設(shè)備：加 工中心X2數(shù)控車床X 17普通車床X 24 滾齒機(jī)X 21磨床X18鉆床X 8坐標(biāo)鏈床X 2銃床

15、X3仿形車床X 3拉床XI插床X 1臥式鉆床X 5行車XI車間面積：34561tf員工總?cè)藬?shù)：80,其中包括8名黨員。有大專學(xué)歷以 上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中 級工程師1名。主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及 zf產(chǎn)品配套件等 生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品永不傳遞 不合格產(chǎn)品永不制造不合格產(chǎn)品2 .結(jié)構(gòu)件廠主要設(shè)備：tcbar立柱移動臥式加工中心等離子線切割機(jī)剪板機(jī)鍛壓機(jī)床3 .鑄造廠無箱數(shù)控制造從意大利進(jìn)口毛坯4 .總裝配廠clg842的總裝配流程一.柳州鋼鐵廠簡介廣西柳州鋼鐵公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn) 柳州北郊，占 地平方公里?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值

16、42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主， 實行的多元化 經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從 1987年起連年 位列全國大型 企業(yè)500強(qiáng)的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。近幾年來，柳鋼堅持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并調(diào)動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輻軋機(jī)改造，650廠連 續(xù)棒材軋機(jī)改造，轉(zhuǎn)達(dá)爐擴(kuò)容改造等十多項重點工程，并 進(jìn)行 了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦 化、 燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產(chǎn)廠和相應(yīng)的 輔助 配套設(shè)施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼 管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。進(jìn)入21世紀(jì)，在“三個代表”重要

17、思 想指引下，柳鋼 正各著更美好 的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子提生的“做 優(yōu)做強(qiáng)鋼鐵主 業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度， 不斷提高職工 生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼 人為之奮斗的 共同目標(biāo)?！笆濉逼陂g，全公司將投入 50 多億元技改資 金，建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、高速線材 軋機(jī)、15000m3制氧機(jī)、120萬噸球材生產(chǎn)線等一批重點技 改項目，形成 以中板、連續(xù)棒材和高速線材三大品牌產(chǎn)品 為主的系列產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)，達(dá)到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各 350萬噸的 生產(chǎn)規(guī)模。在 做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時，柳鋼還將進(jìn)一步 發(fā)展工程設(shè)計、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn) 業(yè)，拓展多種 經(jīng)

18、營，壯大企業(yè)實力。到“十五”期末， 全公司年銷售 收入獎達(dá)到70億元以上.1.煉鋼廠購買了 1#100噸轉(zhuǎn)爐一個，由重 慶鋼鐵設(shè)計研究總院 設(shè)計，創(chuàng)中國 冶金史上設(shè)計周期最短，建設(shè)速度最快，達(dá) 產(chǎn)時間最快等 記錄。其年產(chǎn)量為 120萬噸/年，每生產(chǎn)一爐 鋼需要38min,吹煉合格鋼水 110噸，技術(shù)水準(zhǔn)已達(dá)到國 內(nèi) 先進(jìn)水平。它 采用氮瀛自動切換頂?shù)讖?fù)吹，副原料自動稱 量下料系統(tǒng)， 全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置， 在線吃瀛喂絲 等一系列先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝，大部分煉鋼 程序操作點擊 鼠標(biāo)即可完成。煉好一爐 鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，必須 用燃燒進(jìn)行燒 尾工作。2.中板廠中板廠是

19、柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產(chǎn)廠之 一?，F(xiàn)有主要 設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、 一座90年代先進(jìn)水平的 2800四輻可逆式精軋機(jī)、一座11 輯四重可逆式 熱矯直機(jī)，一套97年從意大利進(jìn)口德國制造 的中厚板精裝線。中板廠工藝流程如下：柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠XX市力風(fēng)塑料成型機(jī)廠 是國家機(jī)械局定點生產(chǎn)各類塑 料機(jī)械的專業(yè) 廠家，主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料注射成型機(jī)， 塑料中空成型 機(jī)。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)一一柳州，坐落 在高新產(chǎn)業(yè)開 發(fā)區(qū)，離市中心僅兩公里。工廠技術(shù) 裝備先進(jìn)，擁有大型進(jìn)口立式和臥式加工中 心、數(shù)顯鏈床、鏈鉆床、螺桿銃床和座標(biāo)鏈床等大型、專 用與精密生產(chǎn) 設(shè)備；工廠經(jīng)營與 技

20、術(shù)管理微機(jī)化，確保產(chǎn)品 質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過對引進(jìn)德國巴登費爾得飛雪爾公 司和香港殷圖 公司塑料機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)的消化和吸 收，以及工程 技術(shù)人員多年的艱苦奮斗，產(chǎn)品有原來單一 品種發(fā)展成現(xiàn) 在的三大系列數(shù)十種塑機(jī)產(chǎn)品和輔機(jī)。其中 有熱塑性注塑 機(jī)（合模力：900-18000kn ,注射量：100g-10000g;熱固性注塑機(jī)；注吹中空成型機(jī)；熱媒調(diào)濕機(jī)等。產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選用部分外國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并注重產(chǎn)品的實用性，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科 技進(jìn) 步獎。產(chǎn)品遍及全國各省市，遠(yuǎn)銷亞、美、歐三大洲，深受國內(nèi)外用 戶歡迎。早在198

21、7年，我廠就被國家批準(zhǔn)為 批 也是廣西塑 機(jī)行業(yè)首家由口擴(kuò)權(quán)企業(yè)，是國內(nèi)塑料機(jī)械由口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機(jī)產(chǎn)品順利通過 中 國商檢質(zhì)量 認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲注 冊證 書。主要產(chǎn)品：力風(fēng)塑 料注射成型機(jī)，從sz-900到sz-6300共有九 個機(jī)型。力風(fēng)塑料 注射成型機(jī)以其先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及 節(jié)能而著稱，并具有以下特點：雙缸平衡 式注射系統(tǒng)，注射速度快、壓力大。低速、 大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高。可 調(diào)式背壓，且 具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝 置，啟閉模速 度快、無沖擊。液壓驅(qū)動調(diào)模，換模方便。 配有電氣液壓 機(jī)械三重或雙

22、重保險裝置，安全可靠。高靈 敏度的低壓護(hù) 模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精 心設(shè)計的節(jié)省 能系統(tǒng)，動作準(zhǔn)確，低耗。精密可靠的電控系統(tǒng)。塑料中空成型機(jī)，分為和兩種規(guī)格一.上汽通用五菱公司簡介上汽通用 五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國 通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大 型中外合資企 業(yè)，其中上汽集團(tuán)占有股份 %通用中國占有 34%柳州五菱汽車有限公司占有公司位于廣西XX市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟(jì) 型汽車。公司占地面積 79000平方米，擁有 沖壓、 車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公

23、司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域。作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽 車股份有限公 司目前年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛。正在擴(kuò)大中的 上汽通用五菱 預(yù)計到xx年年生產(chǎn)能力達(dá)到336,000輛。 公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型 雙排 貨車、微型單排貨車四大系列共 210個品種車型。xx年12 月，上汽通用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭spark微型轎車， 這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng) 點密集分布在 全國的29個省市自治區(qū)。xx年上汽通用五菱 共銷售180,188輛汽車，比去年增長了 %上汽通用五菱公司在上汽集團(tuán)、通用汽車公司和柳州 五菱汽車

24、有限 責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用聯(lián)盟 的各方優(yōu)勢資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng), 全面推進(jìn)企業(yè) 業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在 采購體系、生 產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資 源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實施精益化管理，公司 的各項管理水 平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈 正初步形成，并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的 汽車公司！二、精益生產(chǎn)報告林杰主講精益定義：以最小的資源投入創(chuàng)造最大的生產(chǎn)價值， 為顧客提供及時的產(chǎn)品和服務(wù)。目標(biāo)：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值 活動。理想：零缺陷、零庫存、零浪費。效果：在生產(chǎn)過程中，消除所有“松弛點”。

25、管理核心：崗位管理。生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：單件小批生產(chǎn)一大量生產(chǎn)一精 益生產(chǎn)精益生產(chǎn)形成：起源美國戴明：均衡發(fā)展，控制變差發(fā)展日本豐田英二、大野耐一jittqm理論美國美國麻省理工學(xué)院精益生產(chǎn)特征： 實行拉動式生產(chǎn) 靈活反 應(yīng)市場需求，實行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化最大限度的減少庫存 充分發(fā)揮設(shè)備效益 改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用 改善公司與員工的關(guān)系，提高員工參與的積極 性消除重 復(fù)的錯誤，最大限度的降低維修率 采用看板作業(yè)，實行準(zhǔn)時制生產(chǎn) 新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施 改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利 益共同關(guān)系” 開展主動銷售 注重市 場調(diào)查，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng) 精益生產(chǎn) 三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos?？蛻舻臒岢来賱恿似嚨匿N售，客戶的熱忱 =美好的購 買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗。1.模具車間模具中心 是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車 身模具，中小 型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模 模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：2 .塑料件廠塑料成型 車間：五臺大型鑄塑機(jī)，主要加工車身部件 外殼模型。如：儀表板3 .車橋廠加工：前軸;后橋殼，差速器等。采用流水線加工運作后記為期兩周 的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個單 位進(jìn)行參觀實習(xí)，在老