施工測量方案完整版

1、312國道蘇州東段改擴建工程園區(qū)段 YQ312-SG標段測量方案編制：復(fù)核：審核：中鐵二局集團有限公司312國道蘇州東段改擴建工程園區(qū)段YQ312-SG1標項目經(jīng)理部目錄第 1 章 工程概況 3第 2 章 編制依據(jù)與執(zhí)行規(guī)范 3第 3 章 測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機構(gòu) 43.1 測量作業(yè)任務(wù) 43.2 測量組織機構(gòu) 53.3 測量人員與設(shè)備配置 53.4 施工測量程序 6第 4 章 控制測量 64.1 平面控制網(wǎng)加密方案 74.2 精密高程網(wǎng)加密方案 74.3 精度要求 74.4 施測方案 1.0.4.5 數(shù)據(jù)處理 1.1.第 5 章 施工測量5.1 施工放樣測量 115.2 臨時設(shè)施放樣

2、125.3 竣工測量 1.2.第 6 章 施工測量管理制度與技術(shù)保障措施 1. 26.1 施工測量管理制度 1.3.6.2 測量成果管理制度 1.5.6.3 測量人員安全保證措施 1.56.4 測量技術(shù)保證措施 1.6.6.5 施工測量質(zhì)量管理目標和基本質(zhì)量指標 1. 66.6 測量控制點保護措施 1.7.1 工程概況1.1 項目總述G312國道(上海伊寧)是東西向的國道主干線，也是蘇州市重要的東西向?qū)ν?與過境交通干線。 G312 國道蘇州段東起上海安亭鎮(zhèn)，向西穿過昆山、蘇州工業(yè)園區(qū)、 平江區(qū)、金閶區(qū)、高新區(qū)、相城區(qū)，在相城區(qū)望亭鎮(zhèn)西進入無錫境內(nèi)，全場約81.9 公里。根據(jù)項目建設(shè)需要， 3

3、12 國道蘇州段改擴建工程以工業(yè)園區(qū)星塘街為界分為東西 兩端，其中西段改擴建工程長約 28 公里已于 2015 年 5 月建成通車； 312 國道蘇州東 段改擴建工程為昆山童徑路至園區(qū)星塘街，路線全長約 33.2 公里。本次建設(shè)范圍為陽澄湖大橋蘇昆交界處至星華街共長約 5.991 公里，利用園區(qū)陽 澄湖大道線位，涉與穿越京滬高速鐵路、蘇州市重要水源保護地陽澄湖、唯勝路附近 全國重點文物保護單位草鞋山遺址、滬寧高速陽澄湖服務(wù)區(qū)等。1.2 本標段工程項目概況本標段路線利用陽澄湖大道線位跨越陽澄東湖后至唯勝路東，主線向下以隧道形 式穿過唯勝路、夷亭路、華誼影城入口和滬寧高速陽澄湖出入口道路后起坡接地

4、至木 沉港河西側(cè)。項目起點為陽澄湖大橋蘇昆交界處( K70+509.541 )，項目終點位于滬 寧高速入口( K74+984 )，線路全長 4.47km 。本標段問潮街以東利用陽澄湖大橋，以西地面道路形式，與陽澄湖大道共線，從唯勝路到滬寧高速服務(wù)區(qū)入口段利用陽澄湖大道線位新建陽澄湖大道隧道，陽澄湖大道隧道為明挖隧道，全長 2180m地面段輕段T. « 喘大圖i.i線路平面布置圖2編制依據(jù)與執(zhí)行規(guī)范（1）合同文件；（2）業(yè)主所提供的控制點文件；（3）工程測量規(guī)范（GB50026-2007 ）；（4）國家三、四等水準測量規(guī)范（gB12898-2009 ）；（5）工程測量規(guī)范（GB5002

5、6-2007）；（6）城市測量規(guī)范（CJJT8-2011）；（7） 公路自然區(qū)劃標準；（8）公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）；（9）國家其他測量規(guī)范、強制性標準。3測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機構(gòu)3.1測量作業(yè)任務(wù)測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準確的定位信息、實時監(jiān) 控量測施工進程、地面相關(guān)變化量與周邊建（構(gòu)）筑物、管線等的影響變化，確保工 程順利進行和工程施工安全。施工測量任務(wù)包括：地面平面控制測量、地面高程控制測量、隧道圍護結(jié)構(gòu)測量、 施工控制測量、地面加密控制測量、路基結(jié)構(gòu)的施工放樣測量。3.2測量組織機構(gòu)為了做到測量成果準確無誤，本工程測量堅持三級管理由集團公司帶

6、頭項目工程 部提供技術(shù)指導(dǎo)測量組現(xiàn)場放樣。配備測量經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員和精密的測量儀 器。公司本部精測隊負責布置、測量加密控制點，復(fù)測導(dǎo)線點和水準點。經(jīng)理部測量 隊進行日常的施工放樣，既有導(dǎo)線點與水準點的穩(wěn)定性檢測，經(jīng)理部安排專業(yè)人員對 測量工作進行檢查、復(fù)核。并指導(dǎo)、復(fù)核和控制路基、隧道與橋梁測量工作。3.3測量人員與設(shè)備配置測量人員配置本項目是一項帶有政治因素的工程，對質(zhì)量、工期與人員和設(shè)備要求很高，根據(jù) 本工程項目特點，我們將配備經(jīng)驗豐富的測量人員參與本標段的施工測量工作，測量 組人員暫定為2人，后期根據(jù)施工要求與時增加測量人員。表3-1測量人員配置表人員名稱職稱職務(wù)組內(nèi)分工（職責）備

7、注李銳高級測量工測量主管全面負責測量技術(shù)工作復(fù)核靳義兵測量工測工具體負責日常測量技術(shù)工作332測量儀器設(shè)備配置表3-2主要測量設(shè)備名稱、數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格、型號主要工作性備注1GPS3臺2+1/華星日常放樣2水準儀1臺蘇一光日常抄平3基座1套ADS導(dǎo)線復(fù)測等4水準尺1把5m（鋁合金）日常抄平5全站儀1臺索佳日常放樣6對中桿2個大地日常放樣7棱鏡2個大地日常放樣3.4施工測量程序用鄰控制臣凰根祐孑揑制點復(fù)測施工測量流程凹總工師當榜不合軒至富剜4匸昔榕 f測量塩理工程師復(fù)核f重新族樣下n工序施工4控制測量江蘇省蘇州市高新區(qū)測繪事務(wù)所提供的8個控制點分別為：CK2,CK3,CK4,CK5,CK

8、6,CK8,CK11 和CK10，加密了 3個導(dǎo)線點，JM3使整個網(wǎng)構(gòu)成 閉合導(dǎo)線。二等水準點 6 個：BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6,并在精密導(dǎo)線點 CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,CK11 和CK10上加設(shè)精密水準高程，以便施工控制測量 檢核。4.1平面控制網(wǎng)加密方案經(jīng)現(xiàn)場踏勘，根據(jù)實地情況，施工放樣和檢核需要，增設(shè)JM3加密控制網(wǎng)與精密導(dǎo)線點，與原GPS控制網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)組成閉合環(huán)線路，合為一整體。示意圖如下:CK8CK2CK10CK4 CK6JM3BM2BM3圖4-1導(dǎo)線點示意圖4.2精密高程網(wǎng)加密方案為施工放樣引測方便和備檢需要，擬設(shè)共計6個精密水準點

9、，納入原精密水準網(wǎng),組成閉合水準路線增設(shè)的精密水準點為：BM1至BM6示意圖如下BM1BM4圖4-2水準線路圖4.3精度要求(1) 精密水準測量的主要技術(shù)要求表4-1精密水準技術(shù)要求表和水淮 線幣平 均長度1 km)水準儀等級-水凈尺觀測次鐵徉返較睪、附和戒壞線閉合羞(rriE)二尊DSZ1錮瓦尺往返測各-歡往返測各i it± 8 v L±12v n(2) 精密水準觀測的視線長度、視距差、視線高的要求表4-2精密水準觀測要求表標尺類型視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度儀器等級視距光學(xué)儀器(下絲讀數(shù))銦瓦DSZ1<50<1.0<3.0>0.3注：

10、L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度(km)，n為單程的測站數(shù)。精密水準測量的具體方法與要求如下：1 )測量儀器：采用 DSZ2精密水準儀配合銦鋼尺；2)布網(wǎng)形式、點位埋設(shè)要求：點位應(yīng)選在安全穩(wěn)固的地方，盡量避幵施工變形區(qū)；與相鄰標段連接處應(yīng)埋設(shè)水準點；水準路線布設(shè)成附合或結(jié)點水準網(wǎng)；標石與標志按城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008 )附錄B圖、圖、圖8 / 17的要求埋設(shè)。為保證能直接從控制點進行標高放樣，水準點埋設(shè)間距控制在 60米左右;3）觀測： 精密水準的往測與返測應(yīng)分別在上午、下午進行，由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩根標尺必須互換位置，觀測順序：a、往測：奇數(shù)站為：后一前一前一

11、后，偶數(shù)站為：前一后一后一前；b、返測：奇數(shù)站為：前一后一后一前，偶數(shù)站為：后一前一前一后； 精密水準測量的主要技術(shù)要求：表4-3精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求如下表：平均邊導(dǎo)線總長度每邊測距中誤測距相對中誤差測角中測回數(shù)邊長方位角閉合差全長相對閉合相鄰點相對點In級x全站站測回I n如厶35034±41/60000±2.5級4全站6級全 往返測距5 Vn1/35000±8 平差計算： 平差計算采用武漢測繪科技大學(xué)的控制測量平差軟件進行嚴密平差。 平差前應(yīng)進行測站數(shù)據(jù)的計算與限差檢查，符合規(guī)范要求后，方可上機平差。4.4 施測方案（1）使用儀器 平面控制網(wǎng)測量使用儀器

12、為經(jīng)檢定合格的索佳 SET1130R3, 全站儀與配套反射棱 鏡，標稱精度（ 1 ， 2mm+2ppm ）。精密水準網(wǎng)測量使用儀器為經(jīng)檢定合格的蘇一光DSZ2 （儀器編號10467 ）與銦瓦條碼尺，儀器標稱精度為 1mm/km 。（ 2 ）平面控制網(wǎng)施測平面控制按高于四等控制網(wǎng)精度 （測角精度不低于 2.5 ”），測角方向觀測 4 測回， 往返觀測距離，并加入氣象、儀器常數(shù)等項改正（測距精度不低于1/60000 ）。采用中鐵二局集團公司與原武漢測繪科技大學(xué)聯(lián)合研制并經(jīng)鐵道部鑒定的鐵路施工測量 自動化處理系統(tǒng)TCAS的電子手簿自動記錄觀測數(shù)據(jù)和觀測超限檢查。（3）精密水準網(wǎng)施測精密水準網(wǎng)按城市二

13、等精度施測。本高程加密測量是為滿足地面施工與基坑開挖 施工要求而進行的，應(yīng)先對高程進行檢測，對其高程值確認后方可進行，可按普通水 準作業(yè)要求而進行，往返高差閉合差應(yīng)不超過土12vL（Km）。高程測量采用 SOKKIADSL30自動安平電子水準儀與 2米銦瓦條碼尺進行施測，施測方法為：后t前t前t 后，其作業(yè)精度按相關(guān)測量規(guī)范執(zhí)行。測段間往返觀測，所有測段往返高差不符值， 均不超過規(guī)范8vL限差要求，測量結(jié)果可靠。根據(jù)測段往返測高差不符值計算的每公 里高差測量偶然中誤差為：10.037670.313mm 2mm；嚴格按照規(guī)范規(guī)定操作。4.5數(shù)據(jù)處理外業(yè)觀測結(jié)束且滿足要求后，使用鐵路施工測量自動化

14、處理系統(tǒng)TCAS進行數(shù)據(jù)處理。當認為原 GPS控制網(wǎng)和精密水準網(wǎng)穩(wěn)定可靠，可作為高級控制時，以之為起 算數(shù)據(jù)進行平差，平差得到的結(jié)果應(yīng)滿足規(guī)范相關(guān)精度要求。5施工測量 5.1施工放樣測量復(fù)核設(shè)計圖紙，技術(shù)文件，進行放樣數(shù)據(jù)的準備。路基施工放樣（1 ）、在對路基幵挖前的路基處理應(yīng)按照施工圖紙對樁位進行放樣，控制樁位 的線形、加固寬度、與樁位變化段。在現(xiàn)場標明里程與加固處理方式，并與時采集地 面標高來計算出空樁長度以保證加固深度滿足設(shè)計要求。（2） 、在路基幵挖前按設(shè)計圖紙放出幵挖邊線并按要求1 : 1向外進行放坡。并 用白灰驗出幵挖線。在幵挖段附近交付高程控制點由作業(yè)隊負責幵挖深度控制，在幵 挖

15、完成后與時對幵挖標高進行復(fù)測，如幵挖未到設(shè)計標高立即要求作業(yè)隊進行整改， 復(fù)測合格后再進行到下一道工序。（3） 、在路基填筑時每 30米放出路基邊樁與線路中線樁，并在工序轉(zhuǎn)換時恢復(fù) 邊樁與中樁。路基填筑標高控制由作業(yè)組進行控制，在每道工序轉(zhuǎn)換時進行復(fù)測，合 格后方可進行下道工序。5.1.2 樁基施工放樣樁基施工放樣根據(jù)線路要素計算出各樁基中心點后在現(xiàn)場進行放樣，放樣完成后按“+ ”形式布置護樁。5.1.3 橋梁施工放樣 橋梁施工放樣，根據(jù)橋梁各結(jié)構(gòu)形式的不同計算出每一個結(jié)構(gòu)物角點的平面位置 后進行施工放樣。5.1.4 隧道施工放樣 本隧道使用明挖法施工，又分為放坡開挖和垂直開挖（圍護結(jié)構(gòu)）。放

16、坡開挖參 照路基施工放樣。5.2 臨時設(shè)施放樣 本工程的臨時設(shè)施包括圍擋工程、施工道路和生活臨時設(shè)施等。在施工的過程中， 根據(jù)設(shè)計圖紙和工程的實際需要，進行臨時設(shè)施的實地放樣，以保證工程的順利進行， 施工放樣采用坐標法進行放樣。5.3 竣工測量（1）竣工后，根據(jù)合同的規(guī)定和設(shè)計的要求，進行工程的竣工測量并提交相應(yīng)的 測量資料。主要有竣工測量成果表、竣工圖和竣工測量成果報告。（2）高程施工測量 高程放樣應(yīng)按實際需要設(shè)置一些臨時水準點 ,一般只須一站 ,即可由臨時水準點直接 放樣點的高程 ,但須定期用精密水準點來檢測臨時水準點，并隨施工進展逐步將點傳遞 至線路的各個部位，作為下一步施工放樣之用。（

17、3）每次延伸導(dǎo)線測量前，對已有的施工控制導(dǎo)線前三個點進行檢測。檢測點如 有變動，應(yīng)選擇另外穩(wěn)定的施工控制導(dǎo)線點進行施工控制導(dǎo)線延伸測量。第6 章 施工測量管理制度與技術(shù)保障措施6.1 施工測量管理制度為規(guī)范化、系統(tǒng)化測量人員的操作行為，我們出臺了項目部測量管理辦法， 辦法中要求保持測量人員的相對穩(wěn)定，維持測量工作的持續(xù)性，制定了各種獎懲制度， 明確了各級測量人員的職責范圍，特別強調(diào)測量復(fù)核制度。6.1.1 測量任務(wù)與安排項目部測量組配備一名技術(shù)干部，三名測工，在總工和工程部部長的領(lǐng)導(dǎo)下開展 工作。其主要任務(wù)是負責路基、橋梁和隧道施工測量。6.1.2 測量分工與銜接項目部測量工作，主要實行公司、

18、項目部和測量隊三級分工負責制和復(fù)核制。在 各級分工范圍內(nèi)的測量工作主要依靠自檢復(fù)核。在各級分工銜接上需要互檢復(fù)核，實 行用戶驗收制。6.1.3 測量復(fù)核制度的基本要求測量工作必須堅持復(fù)核制，測量人員都必須遵循復(fù)核制的基本規(guī)定，并認真執(zhí)行。（1）、執(zhí)行測量技術(shù)規(guī)范，按照技術(shù)規(guī)范要求進行測量設(shè)計、作業(yè)和檢測，保證 各項測量成果的精度和可靠性。（2）、測量樁點的交接，必須雙方共同參加，持交樁表逐樁核對、交接確認。遺 失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符的應(yīng)予更正。（ 3）、用于測量的圖紙資料，應(yīng)認真研究核對， 有的應(yīng)做現(xiàn)場核對， 確認無疑后， 方可使用。抄錄數(shù)據(jù)資料，必須經(jīng)第二人核對。（4

19、）、各類測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步作出。嚴禁事后補記、補繪。原始 資料不允許涂改。不合格時，應(yīng)當補測或重測。（5）、測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢核條件。內(nèi)業(yè)工作，應(yīng)堅 持兩組獨立平行計算和相互校核。（ 6）、利用已知點 （包括控制點、方向點、高程點 ）進行引測、加點前，必須堅持 先檢測后利用的原則。即已知點檢測無誤或合格時，才能利用。6.1.4 測量日志記錄制度（ 1）、 有關(guān)測量規(guī)范、規(guī)程、標準等技術(shù)文件齊全、運用正確。（ 2）、測量原始記錄應(yīng)使用專用記錄表格， 字跡清楚， 數(shù)據(jù)完整， 不得隨意涂改。 應(yīng)有準確日期有記錄者、計算者、校核者簽名。測量記錄應(yīng)統(tǒng)一歸檔，并有專門資

20、料 員保管。（3）測量資料與計算資料應(yīng)由兩人對算、校核無誤后方可提出，每份資料不少于2份，以供提交與存檔用。（4）全線施工結(jié)束后應(yīng)提供控制測量資料，施工狀態(tài)測量資料、竣工測量資料與 各階段施工詳細測量計劃和測量方案、監(jiān)理批復(fù)文件等各種完整資料。6.1.5 測量儀器管理（1）所有儀器均按測量規(guī)范要求，定期到標準計量所檢測中心進行年檢。全站儀 每年到基線場進行一次測距常數(shù)檢定。全站儀測角部、水平儀在施工過程中每周項目 部測量組進行一次必要的常規(guī)檢驗和校正，避免由于儀器出現(xiàn)故障而引起測量事故。（2）儀器周檢項目 光學(xué)（激光）對中器對中誤差的檢驗與校正； 照準部水準管軸應(yīng)垂直于豎軸的檢驗與校正（既水準

21、管的校正）； 十字絲的檢驗與校正； 視準軸不垂直于橫軸的誤差 C 的檢定與校正； 橫軸不垂直于豎軸的誤差 i 角的檢定與校正； 水準儀圓水準器安置正確性的檢驗與校正。 水準儀視準軸與水準管軸相互關(guān)系（ i角和©角）的檢驗與校正。（ 3）儀器使用與保管 項目部使用儀器指派專人保管，負責其日常清潔和防潮處理，尤其要與時清潔和晾露，防止鏡頭生長霉菌，金屬機件生銹。 發(fā)生儀器碰撞、摔打后，要與時進行維修和檢定。 外業(yè)操作時，要做好儀器測前、測中、測后三檢查。防止測量對錯點、配錯度盤、碰動儀器等事故發(fā)生。6.2 測量成果管理制度測量成果由測量資料和測量標志構(gòu)成。測量資料包括原始觀測記錄、計算過

22、程、交付資料、測量記錄；測量標志包括各類平面控制樁和高程控制樁。測量成果的具體要求如下：（ 1）各類樁點的埋設(shè)應(yīng)符合工程測量規(guī)范（GB50026-2007） 的要求和規(guī)定，將指派專人進行樁點保護。（ 2 ）計算過程：測量計算由兩人平行獨立進行，兩人計算出結(jié)果應(yīng)一致才方可用于指導(dǎo)施工。6.3 測量人員安全保證措施（ 1）測量人員要貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)的安全生產(chǎn)、勞動保護和消防工作的各類法規(guī)、條理、規(guī)定；遵守企業(yè)的各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)定與要求。（ 2）服從項目部的安全生產(chǎn)管理，定期進行安全生產(chǎn)教育，以增強法制觀念和提 高測量人員的安全意識與自我保護能力，自覺遵守安全生產(chǎn)六大紀律、安全生產(chǎn)制度。（3）進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。在橋 梁、深基坑等地方進行測量放樣時須在安全護欄處進行。（4）前期施工在公路以與車輛較多的地段進行施工放樣，身上必須穿戴安全警示 標致且須配置一定數(shù)量的現(xiàn)場安全員，以保證測量工作人員的生命安全。6.4 測量技術(shù)保證措施 由于工程工期以與工程施工工藝特點不允許任何