高中地理課件高中地理課件交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線342

1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路的作用促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場(chǎng)的擴(kuò)大加速區(qū)域開(kāi)發(fā)，使資源得到更充分的利用加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系進(jìn)行文化和科技的交流，保證一個(gè)國(guó)家的政治統(tǒng)一和安全一、鐵路的建設(shè)1.京九鐵路穿越哪些省、市？ 2.京九鐵路沿線有哪些重要的糧、棉、油產(chǎn)區(qū)？ 3.京九鐵路沿線有哪些礦產(chǎn)資源和旅游資源？ 4.京九鐵路跨越哪些大江、大河、丘陵山區(qū)？ 5.與京九鐵路相交的東西向的重要鐵路干線是哪兩條？ 跨越跨越行政區(qū)行政區(qū)經(jīng)過(guò)的經(jīng)過(guò)的城市城市經(jīng)過(guò)的經(jīng)過(guò)的地形區(qū)地形區(qū)糧油棉糧油棉產(chǎn)區(qū)產(chǎn)區(qū)礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源旅游資源旅游資源革命革命老區(qū)老區(qū)跨越的跨越的河流河流京津冀魯豫皖鄂贛粵港北京、

2、霸州、商丘、麻城、九江、南昌、贛州、深圳、九龍華北平原、江淮平原、鄱陽(yáng)湖平原、江南丘陵、珠江三角洲華北平原、江淮平原、冀南地區(qū)、鄱陽(yáng)湖平原、贛州盆地、珠江三角洲 華北油田、中原油田、贛南丘陵鎢礦梁山伯遺址、廬山、白鷺洲、玉石巖刻、南昌大別山井岡山海河黃河淮河長(zhǎng)江珠江京九鐵路京九鐵路v合理布局交通網(wǎng)合理布局交通網(wǎng)緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況（快，快了貨運(yùn)）活躍整個(gè)路網(wǎng) （活，活了路網(wǎng)）v促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是糧油棉重要產(chǎn)區(qū)是礦產(chǎn)、旅游資源豐富地區(qū)使革命老區(qū)直接受益v維持香港長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮維持香港長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮影響京九鐵路的主要區(qū)位

3、因素v先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，克服了修建京九鐵路許 多不利的自然因素 線路設(shè)計(jì)科學(xué)化 施工設(shè)備現(xiàn)代化 施工手段自動(dòng)化影響京九鐵路的主要區(qū)位因素地形類型輸送能力（106t/a）土石方（104m3）橋梁（延長(zhǎng)m）隧道（延長(zhǎng)m）造價(jià)（萬(wàn)元）平原地區(qū)383524無(wú)6070山岳地區(qū)38111245106170200山區(qū)和平原地區(qū)修建同等級(jí)鐵路每千米工程量和造價(jià)的比較（20世紀(jì)80年代）中國(guó)鐵路分布圖中國(guó)鐵路分布圖南昆鐵路南昆鐵路是1997你我國(guó)西南地區(qū)新開(kāi)通的一條我國(guó)國(guó)內(nèi)科技含量最高的現(xiàn)代化鐵路，它東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，途徑19個(gè)縣（市），全長(zhǎng)898

4、.6千米，吸引范圍共計(jì)29個(gè)縣市。這一地區(qū)人口約為2000萬(wàn)，分布著苗、壯、布依等10個(gè)少數(shù)民族。二、公路和航道的建設(shè)布局國(guó)道和省道的一般原則分別是什么？（請(qǐng)點(diǎn)擊圖片）（請(qǐng)點(diǎn)擊圖片）國(guó)道國(guó)道：是國(guó)家的干線公路，路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間；省道：以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車站、碼頭等。（以山東省為例）（以山東省為例）不同地區(qū)公路選線的一般原則是什么？德國(guó)水運(yùn)網(wǎng)在圖上找出：1、與易北河溝通的運(yùn)河2、連接萊茵河與多瑙河的運(yùn)河交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線類型：鐵路、公路、航道鐵路的建設(shè)作用：四方面影響區(qū)位因素決定因素制約因素（自然因素）經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素科技因素地貌類型水文狀況氣候條件公路和航道的建設(shè)公路網(wǎng)現(xiàn)狀水運(yùn)網(wǎng)現(xiàn)狀三、總結(jié)三、總結(jié)方案一（AB線），線路最短，只聯(lián)絡(luò)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，交 通量小，公路經(jīng)過(guò)兩塊耕地最小。方案二（ACDB），線路最長(zhǎng)，聯(lián)絡(luò)四個(gè)經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，交通量大，占用耕地最少。方案三（AB+CE+FD線），線路長(zhǎng)度居中，聯(lián)絡(luò)四個(gè)經(jīng)濟(jì)據(jù)