公路SMA改性瀝青路面施工技術(shù)

1、公路SMA改性瀝青路面施工技術(shù)李凱摘要目前，在城市公路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，瀝青混凝土得到了廣泛的使用，而SMA改性瀝青是瀝青材料的一種升級(jí)材料，其在質(zhì)量環(huán)節(jié)具有重要的提升作用。本文結(jié)合工程實(shí)際在分析SMA改性瀝青材料特點(diǎn)的根底上，重點(diǎn)對(duì)其在施工、準(zhǔn)備、拌和、運(yùn)輸、碾壓等技術(shù)處理措施方面的要求進(jìn)行了重點(diǎn)分析。希望能夠?yàn)镾MA改性瀝青公路施工的工程質(zhì)量提升提供技術(shù)參考。關(guān)鍵詞SMA公路路面改性瀝青中圖分類(lèi)號(hào)：U416.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-0745202107-0017-02目前，很多城市的主干道使用了瀝青混凝土材料，而SMA改性瀝青材料是瀝青材料的優(yōu)化新型材料。在這個(gè)過(guò)程中，它將瀝青纖維

2、穩(wěn)定劑等材料進(jìn)行混合，具有更好的公路耐久性能，這在實(shí)際使用過(guò)程中得到了有效的印證。在混合料的配比過(guò)程中，其主要使用了粗骨料和礦粉進(jìn)行配比，防止了細(xì)骨料的較多使用，因此能夠起到較好的公路強(qiáng)度和剛度的保障作用【1】。隨著我國(guó)公路路面的不斷提升，對(duì)于SMA改性瀝青公路材料的應(yīng)用變得越來(lái)越頻繁，因此應(yīng)對(duì)其的施工質(zhì)量要求進(jìn)行重點(diǎn)分析，保證其施工質(zhì)量能夠滿足工程的實(shí)際需求。1SMA改性瀝青材料的特點(diǎn)分析SMA改性瀝青是由瀝青穩(wěn)定劑和礦粉等組成的瀝青馬蹄脂結(jié)合填充材料，其在實(shí)際使用過(guò)程中能夠有效的保證粗細(xì)骨料間隙填充的效果，對(duì)于滿足公路的密實(shí)程度和壓實(shí)度都具有重要的作用。其起源于上世紀(jì)的德國(guó)，該材料在實(shí)際工

3、程中具有較好的實(shí)用性，對(duì)于工程的上下溫溫差的控制以及水穩(wěn)定性都具有重要的適應(yīng)性能。因此在實(shí)際公路的應(yīng)用中得到了廣泛的使用。通過(guò)大量的實(shí)踐說(shuō)明，SMA改性瀝青用于高速公路工程后，其耐久性、抗滑能力和行車(chē)舒適度都有了較大的改善，因此其對(duì)于改善傳統(tǒng)公路的一些缺乏具有重要的促進(jìn)作用。2工程概況某公路全長(zhǎng)25.78公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)，使用SMA改性瀝青的處理方式。SMA改性瀝青在工廠進(jìn)行拌合施工，使用2.5噸的機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸攤鋪。使用AJB425型攤鋪機(jī)和壓路機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的施工配合，滿足公路實(shí)際使用的要求。在施工中，要結(jié)合改性瀝青的實(shí)際使用特點(diǎn)，注重整體工程質(zhì)量的把控。3施工準(zhǔn)備工作3.1施工材

4、料和作業(yè)面的準(zhǔn)備首先應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的相應(yīng)要求，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行相應(yīng)的高度平整等操作。確保SMA改性瀝青材料在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行施工檢查，瀝青下層的施工質(zhì)量對(duì)于不符合要求的，不能進(jìn)行SMA瀝青的施工。而對(duì)于下層存在污染的，必須應(yīng)首先去除其雜質(zhì)，并進(jìn)行清洗防塵，進(jìn)行下一步施工。原材料控制是施工準(zhǔn)備階段的重點(diǎn)，采購(gòu)人員應(yīng)貨比三家，在材料市場(chǎng)選擇具有良好信譽(yù)和施工材料質(zhì)量要求的廠家。必要時(shí)需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，保證相應(yīng)的材料參數(shù)，滿足工程的實(shí)際使用需求。為了保證其粘性，SMA改性異形材料需要與骨料進(jìn)行相聯(lián)合，因此其骨料的控制也具有重要的作用，保證混合料的指標(biāo)控制。對(duì)于SMA改性瀝青材料的根底控制具有重要的

5、作用【2】。一是粗骨料的控制，粗骨料應(yīng)在清潔度上具有明顯的要求，要求不存在一定的雜質(zhì)，其硬度和粗糙程度都要滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)應(yīng)具有相應(yīng)的鑲嵌能力和與瀝青材料有良好的結(jié)合性能，為瀝青材料的有效控制奠定根底。同時(shí)SMA改性瀝青材料使用滿足其上墊層的材料質(zhì)量指標(biāo)要求。二是纖維穩(wěn)定劑的控制。為了保證改性瀝青材料的根底質(zhì)量需求，應(yīng)在瀝青和骨料混合的過(guò)程中參加木質(zhì)和礦物纖維，作為其穩(wěn)定劑。在實(shí)際施工實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)首先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。在其不同情況下進(jìn)行質(zhì)量分析。木質(zhì)和礦物纖維的摻量應(yīng)控制在0.3%和0.4%之間。材料的清潔度同樣也應(yīng)滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三是配合比設(shè)計(jì)。混合料在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)首先依據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)要求加

6、強(qiáng)配合比的設(shè)計(jì)，這樣才能在后期的拌合和運(yùn)輸過(guò)程中都不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，按照實(shí)際實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和工程當(dāng)中壓實(shí)度的要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，保證其施工性能能夠符合設(shè)計(jì)和實(shí)際使用要求。通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)保證材料性能的檢測(cè)，確保SMA改性瀝青材料在各方面能滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)驗(yàn)操作流程，防止配合比設(shè)計(jì)出現(xiàn)失誤，為工程正常的實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。3.2工程設(shè)備、人員的調(diào)配在施工前，各施工資源都應(yīng)做好有效的調(diào)配。一是應(yīng)調(diào)配瀝青使用的拌和、攤鋪及壓實(shí)等相應(yīng)的設(shè)備。在工程中應(yīng)使用配套設(shè)備進(jìn)行施工，防止設(shè)備之間的不匹配，造成的施工質(zhì)量問(wèn)題。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的要求;二是在施工準(zhǔn)備工作中，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)條件和

7、壓實(shí)機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行記錄;三是應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械的性能確定生產(chǎn)目標(biāo);四是應(yīng)明確施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和站的位置，有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行負(fù)責(zé)。責(zé)任到人，保證實(shí)驗(yàn)室和施工現(xiàn)場(chǎng)之前的有效配合;五是加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)人員的技術(shù)交底和平安培訓(xùn)，保證工程各項(xiàng)工序都在穩(wěn)定的進(jìn)行【3】。3.3實(shí)驗(yàn)路段的施工實(shí)驗(yàn)路段施工對(duì)于保證工程質(zhì)量具有重要的作用。在這個(gè)過(guò)程中，包括試拌和試鋪兩個(gè)階段，通過(guò)混合料的試驗(yàn)確定工程當(dāng)中使用的機(jī)械以及攤鋪的厚度、速度等情況。通過(guò)混合料的檢測(cè)確定最正確的配合比，配合比應(yīng)滿足石浦路的相應(yīng)的使用要求。在實(shí)際實(shí)鋪過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)其進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)以及攤鋪速度和溫度等情況的控制，制定合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證工程能夠順

8、利的實(shí)施。4SMA改性瀝青工程施工的要點(diǎn)4.1拌和在施工中應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的拌和，在粗骨料中參加相應(yīng)的纖維，進(jìn)行拌和，拌和時(shí)間應(yīng)超過(guò)15秒，瀝青中參加纖維后，其應(yīng)該進(jìn)行試拌，試拌應(yīng)控制在45秒之內(nèi)，總拌和時(shí)間在一分鐘左右。充分保證纖維穩(wěn)定劑在其混合中的均勻，這樣對(duì)于保證瀝青混合材料拌合過(guò)程中的質(zhì)量具有重要的作用。檢測(cè)各料倉(cāng)的施工混合料的總量，防止出現(xiàn)劑量的錯(cuò)誤，從而引發(fā)的后期施工的問(wèn)題【4】。4.2運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于SMA改性理性材料的質(zhì)量控制具有重要的作用。由于瑪蹄脂粘性相對(duì)較大，因此需要涂刷較多的油水混合物，保證其流動(dòng)性。使用25噸以上的車(chē)來(lái)運(yùn)輸SMA改性瀝青材料，同時(shí)應(yīng)該保持車(chē)廂內(nèi)的溫度，

9、以增加其施工適應(yīng)性。一般的使用方法是保溫同步的覆蓋?；旌狭系臏囟葢?yīng)保持在180攝入以上，溫度過(guò)低會(huì)影響工程實(shí)際的壓實(shí)和平整度。同時(shí)，在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)防止發(fā)生離析等現(xiàn)象。其在運(yùn)料過(guò)程中，應(yīng)分前后進(jìn)行三次填載。4.3攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)對(duì)于SMA改性瀝青材料的質(zhì)量控制具有重要的作用，其與常規(guī)的瀝青材料攤鋪施工沒(méi)有相應(yīng)的區(qū)別。因此其溫度的控制是具有重要作用的。為了保證路面的平整度，要求攤鋪機(jī)械能夠勻速的運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有意外情況應(yīng)連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，防止停工造成的施工豐富導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，在碾壓過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行重復(fù)碾壓，不同幅面之間應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)合。SMA改性瀝青攤鋪材料經(jīng)過(guò)實(shí)踐的要求，一般攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘3米

10、以內(nèi)【5】。最好可以保持在2米的范圍內(nèi)，這樣對(duì)于控制SMA改性瀝青材料的施工質(zhì)量具有重要的作用。4.4碾壓作業(yè)在進(jìn)行碾壓作業(yè)的過(guò)程中，一般因?yàn)楸３殖鯄汉蛷?fù)壓的過(guò)程，因此碾壓施工的機(jī)械應(yīng)不少于兩臺(tái)。碾壓面的長(zhǎng)度控制在30米的范圍內(nèi)，其攤鋪點(diǎn)應(yīng)逐步錯(cuò)開(kāi)，不應(yīng)在同一面上形成相等幅面。在折返點(diǎn)與攤鋪機(jī)保持3米以上的距離，并使用梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行相應(yīng)的施工。為保證SMA改性瀝青材料的施工質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的終壓作業(yè)。終壓作業(yè)時(shí)應(yīng)防止設(shè)備的抖動(dòng)，防止最終的碾壓導(dǎo)致工程事故，不滿足相應(yīng)的要求。同時(shí)應(yīng)注意各方面的深度控制，保證其深度滿足設(shè)計(jì)的要求。嚴(yán)格對(duì)機(jī)械碾壓遍數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的控制。為保證其碾壓壓實(shí)度在90%以上

11、。需要不再進(jìn)行相應(yīng)的過(guò)度碾壓。施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)瑪蹄脂有上浮、損壞等情況，應(yīng)立即停止施工。應(yīng)充分的進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段的作業(yè)，各階段的運(yùn)行均不應(yīng)小于兩遍。為保障各個(gè)階段的相應(yīng)質(zhì)量控制做出重要的根底。4.5接縫處理在路面工程中，接縫處理是一個(gè)重要的實(shí)施過(guò)程，如處理不好，容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，接縫一定需要平順，不允許出現(xiàn)明顯的離析情況。如上下層的縱縫使用熱接縫，必須保證其有150毫米的間距，要是冷接縫需要保證400毫米左右的間距。對(duì)于上下層的橫向接縫需要保持一米的錯(cuò)位實(shí)施【6】。在檢查過(guò)程中需要使用3米支持對(duì)其平整度進(jìn)行相應(yīng)的檢查。在熱接縫實(shí)施過(guò)程中，需要留下100毫米到200毫米的已鋪路面，

12、當(dāng)做后續(xù)的銜接面，在后續(xù)進(jìn)行銜接的過(guò)程中，繼續(xù)進(jìn)行碾壓，這樣才能保證工程道路實(shí)施的整體性。同時(shí)，其外表橫向的安裝過(guò)程應(yīng)具有較好的平整度的接縫，平接縫可以使用人工或機(jī)械的方式進(jìn)行實(shí)施。5交通開(kāi)放的相應(yīng)注意條件在進(jìn)行SMA改性瀝青實(shí)施過(guò)程中，其混合料溫度降到50攝氏度以下，才能恢復(fù)交通。如果提前進(jìn)行交通的恢復(fù)需要進(jìn)行灑水的方式施工，應(yīng)密切關(guān)注天氣的變化情況，保證各工序的銜接。在實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)在重點(diǎn)部位布置防御措施，防止由于保護(hù)不當(dāng)而造成的質(zhì)量損失。6結(jié)語(yǔ)通過(guò)以上的論述，SMA改性瀝青材料，在公路實(shí)施過(guò)程中能夠獲得較好的質(zhì)量和施工性能，因此得到了廣泛的應(yīng)用。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)SMA改性瀝青材料在實(shí)施過(guò)程中的施工質(zhì)量控制和拌和要求，通過(guò)良好的施工質(zhì)量監(jiān)督，保證其施工質(zhì)量，為我國(guó)公路交通的順利實(shí)施創(chuàng)造良好根底。參考文獻(xiàn)：【1】李曉宇.道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐研究J.四川水泥，202103：62.【2】閆紓梅.短切纖維瀝青混合料配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)研究J.公路工程，202105：110-113，134.【3】孫海明.凈味廢輪胎橡膠改性瀝青混合料的路用