gmdss通信設備與業(yè)務 第1章概論

1、GMDSS通信設備與業(yè)務通信設備與業(yè)務大連海事大學大連海事大學 航海學院航海學院 通信教研室通信教研室制制 作作 地面通信部分地面通信部分一、課程構成一、課程構成 衛(wèi)星通信部分衛(wèi)星通信部分 通信業(yè)務部分通信業(yè)務部分具有無線電技術基礎的一般知識，數(shù)字電路、模具有無線電技術基礎的一般知識，數(shù)字電路、模擬電路等、有線通信、無線通信。擬電路等、有線通信、無線通信。二、知識銜接二、知識銜接具有一定的計算機知識。如具有一定的計算機知識。如CPU、存儲器、接口、存儲器、接口電路的基本作用等。電路的基本作用等。三、學習要求三、學習要求課后要有計劃地復習課后要有計劃地復習適當參考相關書籍適當參考相關書籍適當做好

2、筆記適當做好筆記第一章第一章 GMDSSGMDSS概論概論Global Maritime Distress and Safety System主要內容主要內容 1.1 GMDSS1.1 GMDSS的基本概念和功能的基本概念和功能 1.2 GMDSS1.2 GMDSS的組成及船載設備配備要求的組成及船載設備配備要求 1.1 1.1 GMDSS 的基本概念和功能的基本概念和功能一一. .GMDSS含義含義 GMDSS：Global Maritime Distress and Safety System它是用于全球海上它是用于全球海上遇險遇險、緊急緊急、安全安全和和常規(guī)常規(guī)通信的綜合通信系統(tǒng)通信的綜

3、合通信系統(tǒng)全球全球海上海上遇險遇險安全安全二二.歷史回顧歷史回顧GMDSS之前主要的報警方式：之前主要的報警方式： 500kHz莫爾斯報報警（莫爾斯報報警（SOS） 2182kHz和和156.8MHz無線電話報警無線電話報警主要工作在主要工作在中頻中頻和和甚高頻甚高頻波段，通信距離波段，通信距離有限有限； 主要采用主要采用莫爾斯電報莫爾斯電報；遇險報警信息遇險報警信息手動手動輸入；輸入； 盡管也配備了高頻（盡管也配備了高頻（HFHF）設備，但短波傳播）設備，但短波傳播不穩(wěn)定不穩(wěn)定； 在在GMDSSGMDSS實施之前，國際間實施之前，國際間缺少一個合理的、統(tǒng)一的搜救程序缺少一個合理的、統(tǒng)一的搜救

4、程序。 原海上通信系統(tǒng)中以原海上通信系統(tǒng)中以電報通信為主電報通信為主。原系統(tǒng)具有的局限性原系統(tǒng)具有的局限性一般在一般在150海海里以內里以內需要專門訓練需要專門訓練的無線電通信的無線電通信人員人員存在著許存在著許多的人為多的人為因素因素限制了國際限制了國際間的廣泛搜間的廣泛搜救協(xié)作救協(xié)作方式單一、效方式單一、效率低下、可靠率低下、可靠性差性差不可靠不可靠70年代初期年代初期IMO認識原通信系統(tǒng)的局限性認識原通信系統(tǒng)的局限性86年年IMO在倫敦召開的無線電分委會上在倫敦召開的無線電分委會上決定將決定將“F”去掉去掉,改名為改名為“GMDSS”79年通過搜救公約年通過搜救公約(SAR),正式開發(fā)正

5、式開發(fā)FGMDSS73年年IMO提出發(fā)展未來提出發(fā)展未來FGMDSS二二.GMDSS的產(chǎn)生的產(chǎn)生88年年SOLAS公約公約GMDSS修正案出臺修正案出臺此修正案針對所有的此修正案針對所有的SOLAS履約船舶履約船舶（一切從事國際航行的客船和（一切從事國際航行的客船和300總噸以總噸以上的貨船）；上的貨船）；GMDSS從從1992年年2月月1日起正式進入過日起正式進入過渡時期，至渡時期，至1999年年2月月1日全面實施。日全面實施。補充：補充：與與GMDSSGMDSS相關的公約、規(guī)則及組織：相關的公約、規(guī)則及組織： 無線電規(guī)則無線電規(guī)則一套共一套共 4 4 冊。主要圍繞以下冊。主要圍繞以下 三方

6、面三方面 基本內容：基本內容：A A無線電無線電頻率頻率劃分規(guī)定；劃分規(guī)定；B B 一系列規(guī)則程序、技術和操作要求；一系列規(guī)則程序、技術和操作要求；C C 國際頻率登記總表。國際頻率登記總表。標明在每一個頻段上業(yè)標明在每一個頻段上業(yè)務劃分情況、無線電業(yè)務劃分情況、無線電業(yè)務的定義和關系務的定義和關系保障各成員國使保障各成員國使用無線電頻率和用無線電頻率和軌道資源的權利軌道資源的權利和義務和義務凡是符合凡是符合規(guī)則規(guī)則要要求的頻率，均可記錄求的頻率，均可記錄到登記總表，獲得國到登記總表，獲得國際的認可與保護際的認可與保護它是聯(lián)合國下屬的機構。它是聯(lián)合國下屬的機構。1948年國際上通過了設置年國際

7、上通過了設置IMCO的的公約議案，公約議案，1958年正式成立，并于年正式成立，并于1983年改名為年改名為IMO。 國際海事組織，即國際海事組織，即IMO： 1974年年SOLAS公約公約 1988修正案修正案。國際海上搜尋救助公約，簡稱國際海上搜尋救助公約，簡稱SAR公約，公約，1979年年4月在德國漢堡通過。月在德國漢堡通過。Intergovernmental Maritime Organization第第IV章，章，Radio CommunicationsInternational Convention on Maritime Search and Rescue,1979救助現(xiàn)場尋位救

8、助現(xiàn)場尋位 （Signal of Locating）三三. GMDSS的主要功能的主要功能(七大七大)遇險報警（遇險報警（Distress Alert）搜救協(xié)調通信搜救協(xié)調通信 (SAR Communication)現(xiàn)場通信現(xiàn)場通信 (On-Scene Communication)船至岸（船至岸（至少二種獨立方式至少二種獨立方式）、船至船、）、船至船、 岸至船岸至船9 GHz 搜求雷達應答器（搜求雷達應答器（SART ）和）和 救助單元上雷達實現(xiàn)救助單元上雷達實現(xiàn)播發(fā)海上安全信息（播發(fā)海上安全信息（MSI）常規(guī)通信常規(guī)通信 （Routine Communication）駕駛臺對駕駛臺通信駕駛臺

9、對駕駛臺通信 （Bridge to Bridge Communication）NAVTEX系統(tǒng)系統(tǒng)EGC系統(tǒng)系統(tǒng) (Enhanced Group Call)HF NBDP 系統(tǒng)系統(tǒng)港口營運業(yè)務港口營運業(yè)務船舶動態(tài)業(yè)務船舶動態(tài)業(yè)務公共通信業(yè)務公共通信業(yè)務三三. GMDSS的主要功能的主要功能(七大七大)四四.GMDSS的航區(qū)及使用的報警設備的航區(qū)及使用的報警設備 A2海區(qū)：海區(qū)：MF 岸臺岸臺所覆蓋的范圍，排除所覆蓋的范圍，排除A1海區(qū)海區(qū) A1海區(qū)：海區(qū)：VHF岸臺岸臺所覆蓋的范圍所覆蓋的范圍1. GMDSS1. GMDSS的航區(qū)（海區(qū)）的航區(qū)（海區(qū)）通常指距岸約通常指距岸約 25 nm 內范

10、圍內范圍通常指距岸通常指距岸 約約 25150nm范圍范圍 A3海區(qū)：海區(qū)：INMARSAT衛(wèi)星衛(wèi)星所覆蓋的范圍，所覆蓋的范圍， 排除排除A1、A2海區(qū)。海區(qū)。四四.GMDSS的航區(qū)及使用的報警設備的航區(qū)及使用的報警設備1. GMDSS1. GMDSS的航區(qū)（海區(qū)）的航區(qū)（海區(qū)） A1海區(qū)：海區(qū)：VHF岸臺所覆蓋的范圍。岸臺所覆蓋的范圍。 A2海區(qū)：海區(qū)：MF 岸臺所覆蓋的范圍，排除岸臺所覆蓋的范圍，排除A1海區(qū)。海區(qū)。 A4海區(qū)：海區(qū)：除除A1、A2、A3以外的海區(qū)以外的海區(qū)。通常指通常指76S76N之間的范圍之間的范圍通常指兩極區(qū)域通常指兩極區(qū)域海區(qū)圖例（南海及東南亞）海區(qū)圖例（南海及東南

11、亞）橙黃：橙黃：A1A1區(qū)區(qū)綠色：綠色：A2A2區(qū)區(qū)灰色：灰色：A3A3區(qū)區(qū)海區(qū)示意圖海區(qū)示意圖GMDSS的四個海區(qū)是互不重疊的，的四個海區(qū)是互不重疊的，并且以岸基為參照，以電波覆蓋的并且以岸基為參照，以電波覆蓋的有效范圍為標準，因此海區(qū)的概念有效范圍為標準，因此海區(qū)的概念是相對的。是相對的。 思考：思考：3個箭頭處是什么海區(qū)？個箭頭處是什么海區(qū)？ 2.2.各海區(qū)船舶使用的報警設備各海區(qū)船舶使用的報警設備 A1海區(qū)海區(qū): 船船船船 及及 船船岸岸 VHF DSC Digital Selective Calling (CH70) VHF EPIRB Emergency Position Indi

12、cating Radio Beacon A1A2海區(qū)海區(qū): 船船船船 VHF DSC (CH70) 或或 MF DSC （2187.5 KHZ） 船船岸岸 MF DSC （2187.5 KHZ） A1A4海區(qū)海區(qū): 船船船船 VHF DSC （CH70）或或 MF DSC （2187.5 KHZ） 船船岸岸 HF DSC. A1A3海區(qū)海區(qū): 船船船船 VHF DSC （CH70）或或 MF DSC （2187.5 KHZ） 船船岸岸 INMARSAT船站或船站或HF DSC.注：注：以上船對岸報警的第二種手段都可采用以上船對岸報警的第二種手段都可采用406MHz衛(wèi)星衛(wèi)星EPIRB (Emer

13、gency position indicating radio beacon)；GMDSSGMDSS海區(qū)與報警手段海區(qū)與報警手段1.2 GMDSSGMDSS的組成及船載設備配備要求的組成及船載設備配備要求 GMDSS地面地面通信通信系統(tǒng)系統(tǒng)衛(wèi)星衛(wèi)星通信通信系統(tǒng)系統(tǒng)MF/HF系統(tǒng)系統(tǒng)VHF系統(tǒng)系統(tǒng)尋位尋位系統(tǒng)系統(tǒng)NAVTEX系統(tǒng)系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)系統(tǒng)COSPASSARSAT系統(tǒng)系統(tǒng)一一. .GMDSS的基本組成的基本組成1.1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：系統(tǒng)，范圍：76S76N。Inmarsat 系統(tǒng)衛(wèi)星的覆蓋范圍系統(tǒng)衛(wèi)星的覆蓋范圍一一. .GMDSS的基本組成的

14、基本組成1.1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：系統(tǒng)，范圍：76S76N。COSPAS/SARSAT系統(tǒng)，范圍：全球。系統(tǒng)，范圍：全球。Inmarsat 船載設備船載設備 B /C/ F站站 COSPAS/SARSATCOSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星 主要船載設備：406MHz衛(wèi)星衛(wèi)星EPIRB 406 MHZ EPIRB一一. .GMDSS的基本組成的基本組成1.1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：系統(tǒng)，范圍：76S76N。 COSPAS/SARSAT系統(tǒng)，范圍：全球。系統(tǒng)，范圍：全球。2.2.地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng) MF/HF 通信系

15、統(tǒng)通信系統(tǒng)SSB RT 單邊帶無線電話單邊帶無線電話NBDP 窄帶直接印字報窄帶直接印字報DSC 數(shù)字選擇性呼叫數(shù)字選擇性呼叫 VHF 通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)VHF RT CH16VHF DSC CH70 海上安全信息海上安全信息NAVTEX 、HF NBDP 搜救尋位搜救尋位SART MFHF通信設備，其中包括單邊帶無線電話、通信設備，其中包括單邊帶無線電話、DSC、NBDP、DSC值守接收機；值守接收機；地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng)SRG-1150D/1250D VHF通信設備，其中包括通信設備，其中包括VHF無線電話、無線電話、DSC、DSC值守接收機；值守接收機； 地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng)STR

16、-580D NAVTEX接收機；接收機；地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng)SNX-200 搜救雷達應答器搜救雷達應答器(SART)；地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng)TRON SART VHF CH70應急無線電示位標應急無線電示位標(VHF EPIRB)；地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng) 便攜式便攜式VHF雙向無線電話設備。雙向無線電話設備。地面通信系統(tǒng)地面通信系統(tǒng)二二.GMDSS.GMDSS船舶配備設備的基本要求船舶配備設備的基本要求1.1.必配設備必配設備 救生艇用便攜式救生艇用便攜式VHF雙向無線電話設備。雙向無線電話設備。 GT500貨船和所有客船至少應配備貨船和所有客船至少應配備3部部; 300 GT500貨

17、船和所有客船至少應配備貨船和所有客船至少應配備2部部; 300 GT500的貨船至少配備的貨船至少配備1部部。2.2.增配設備增配設備A1A4：MF/HFSSB TEL、DSC、NBDP。 A1：具有：具有DSC功能的功能的VHF電臺。電臺。 A1A2：MF 組合電臺（組合電臺（SSB RT、DSC、NBDP）或增配或增配Inmarsat船站船站 A1A3：MF DSC和具有和具有EGC功能的功能的Inmarsat 船站船站或增配或增配 MF/HF組合電臺（組合電臺（SSB RT、DSC、NBDP） A1A4：MF/HF組合電臺（組合電臺（ SSB RT、DSC、NBDP）MF/HF DSC

18、2187.5 KHZ, 8414.5 KHZ連續(xù)值守連續(xù)值守GMDSSGMDSS船載無線電通信設備的總結船載無線電通信設備的總結 Inmarsat船站，包括船站，包括B/C/F船站、船站、EGC接收設備。接收設備。 COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的系統(tǒng)的EPIRB，或稱，或稱406MHz EPIRB。 MF/HF無線電通信設備，包括單邊帶（無線電通信設備，包括單邊帶（SSB）無線電話（）無線電話（RT）、）、 NBDP終端、終端、DSC終端及終端及DSC值守接收機。值守接收機。 工作于工作于518 kHz的的NAVTEX接收機。接收機。 9GHz搜救雷達應答器搜救雷達應答器(SART)。 VH

19、F 無線電通信設備，包括無線電通信設備，包括VHF電話和電話和VHF DSC終端。終端。 便攜式便攜式VHF雙向無線電話設備。雙向無線電話設備。三三、GMDSS的實施的實施1 1、GMDSS實施規(guī)定實施規(guī)定 1992.2.11999.2.1過渡性實施過渡性實施 1999.2.1開始全面實施開始全面實施 所有履行所有履行SOLAS 公約船舶：公約船舶： 一切從事國際航行的客船和一切從事國際航行的客船和300總噸以上的貨船總噸以上的貨船 二級無線電電子證書二級無線電電子證書 （Second-Class Radio Electronic Certificate ）三、三、GMDSSGMDSS的實施的

20、實施2 2、GMDSSGMDSS無線電人員證書等級無線電人員證書等級 一級無線電電子證書一級無線電電子證書 （First-Class Radio Electronic Certificate）通用操作員證書通用操作員證書 （General Operators certificate） 限操作員證書限操作員證書 （Restricted Operators certificate ） 一級無線電電子證書：一級無線電電子證書： 適用于、或海區(qū)船舶、海上平臺或設施適用于、或海區(qū)船舶、海上平臺或設施上的具有維修職能的船舶無線電人員。上的具有維修職能的船舶無線電人員。 二級無線電電子證書：二級無線電電子證

21、書： 適用于、或海區(qū)船舶、海上平臺或設施上的具適用于、或海區(qū)船舶、海上平臺或設施上的具有維修職能的船舶無線電人員。有維修職能的船舶無線電人員。 普通操作員證書：普通操作員證書： 適用于、適用于、海區(qū)船舶、海上平臺或設施上的海區(qū)船舶、海上平臺或設施上的無線電操作人員；或者、海區(qū)配備雙套設備的船舶、無線電操作人員；或者、海區(qū)配備雙套設備的船舶、海上平臺或設施上的船舶無線電操作人員。海上平臺或設施上的船舶無線電操作人員。 限用操作員證書：限用操作員證書： 適用于海區(qū)的船舶、海上平臺或設施上的船適用于海區(qū)的船舶、海上平臺或設施上的船舶無線電操作人員。舶無線電操作人員。3 3、GMDSSGMDSS船用設

22、備維修保障方案船用設備維修保障方案 雙套設備雙套設備(Duplication of equipment) 岸上維修岸上維修(Shore-based maintenance) 海上電子維修海上電子維修 (At sea maintenance)A1A2區(qū)：雙套設備區(qū)：雙套設備(DOE)、岸上電子維修、岸上電子維修(SBM)、 海上電子維修海上電子維修(ASM) 三種方式之一。三種方式之一。A3A4區(qū)：雙套設備區(qū)：雙套設備(DOE)、岸上電子維修、岸上電子維修(SBM)、 海上電子維修海上電子維修(ASM)至少兩種方式的組合。至少兩種方式的組合。GMDSSGMDSS中岸臺或岸站的作用中岸臺或岸站的作用 及時檢測來自船舶的遇險報警，發(fā)射岸對船的遇險報警，能迅速將船舶的遇險及時檢測來自船舶的遇險報警，發(fā)射岸對船的遇險報警，能迅速將船舶的遇險報警轉發(fā)到有關的報警轉發(fā)到有關的救助協(xié)調中心救助協(xié)調中心(RCC)(RCC)。 在搜救協(xié)調通信中起到通信的轉接作用，作為在搜救協(xié)調通信中起到通信的轉接作用，作為RCCRCC或搜救部門通過陸地公眾通或搜救部門通過陸地公眾通信網(wǎng)或專用通信網(wǎng)與無線通信網(wǎng)間的接口。信網(wǎng)或專用通信網(wǎng)與無線通信網(wǎng)間的接口。 在船舶日常通信和公眾通信業(yè)務中，起到為陸地用戶與船舶之間的通信轉接作在船舶日常通信和公眾通信業(yè)務中，起到為陸地用戶與船舶之間的通信轉接