《汽車車身電氣系統(tǒng)》第5章汽車音響系統(tǒng)

1、汽車車身電氣系統(tǒng)汽車車身電氣系統(tǒng)2009年年10月月第第5章章 汽車音響系統(tǒng)汽車音響系統(tǒng) 講授、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課件講授、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課件 5.1 汽車音響系統(tǒng)的概述汽車音響系統(tǒng)的概述 5.2 汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)與維修汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)與維修5.1 汽車音響系統(tǒng)的概述汽車音響系統(tǒng)的概述 5.1.1 汽車音響的新技術(shù)汽車音響的新技術(shù) 5.1.2 汽車音響的特點(diǎn)汽車音響的特點(diǎn) 5.1.3 汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理5.1.1 汽車音響的新技術(shù)汽車音響的新技術(shù) 高新技術(shù)在汽車音響中的不斷應(yīng)用，不但使音質(zhì)大大提高，而且使汽車音響的可靠性也大大提高。新型

2、汽車音響的音響效果好、噪聲小、抗干擾性能強(qiáng)、操作方便。新型的汽車音響采用的新技術(shù)主要有： 1）多片連續(xù)播放式CD/DVD機(jī) 2）邏輯電控機(jī)芯 3）數(shù)字調(diào)諧技術(shù) 4）語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng) 5）模糊邏輯原理在汽車音響上的應(yīng)用 6）新型的數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和數(shù)字濾波器 7）新穎的消除噪聲系統(tǒng) 5.1.2 汽車音響的特點(diǎn)汽車音響的特點(diǎn) 1）蓄電池供電 2）體積要求較小 3）有防塵措施 4）選用耐熱器件 5）有抗振措施 6）機(jī)外拉桿天線 7）具有夜光照明功能 8）低阻抗大功率喇叭 9）抗干擾性能強(qiáng)的電路 10）有收、放音自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路 11）接收靈敏度要高 12）電感式調(diào)諧 13）汽車音響的防盜 5.1.3 汽車音響系

3、統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理 汽車音響系統(tǒng)主要包括天線、接收裝置、揚(yáng)聲修正、可聽頻率增幅及揚(yáng)聲器系統(tǒng)5個(gè)部分。如圖5-1所示為一轎車音響系統(tǒng)各部件安裝位置，如圖5-2所示為汽車音響系統(tǒng)原理組成框圖。圖5-1 汽車音響系統(tǒng)各部件安裝位置圖5-2 汽車音響系統(tǒng)原理 1）天線 用以接收廣播電臺(tái)的發(fā)射電波，通過(guò)高頻電纜，向無(wú)線電調(diào)頻裝置傳送。 天線大致可分為在車身外板上伸出金屬棒的柱式天線和裝在車身內(nèi)的玻璃天線兩種。 許多轎車安裝了電動(dòng)天線（自動(dòng)天線），通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制天線的升降。電動(dòng)天線由開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、繼電器、減速機(jī)構(gòu)和天線等組成。 天線的升降是通過(guò)改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一般多采用改變

4、電動(dòng)機(jī)電流方向來(lái)改變電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。圖5-3 電動(dòng)天線電路圖1-收音機(jī)及其開關(guān)；2-天線繼電器；3-天線電動(dòng)機(jī) 收音機(jī)開關(guān)S1在接通或斷開時(shí)，與它連接的天線繼電器2的線圈會(huì)同時(shí)接通或斷開電源，改變繼電器觸點(diǎn)的開閉狀態(tài)。天線電動(dòng)機(jī)3的旋轉(zhuǎn)方向由繼電器的狀態(tài)和電動(dòng)機(jī)本身的一對(duì)互鎖觸點(diǎn)S2和S3控制。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)使天線上升或下降的同時(shí)，控制互鎖觸點(diǎn)S2和S3。當(dāng)天線上升到最高點(diǎn)時(shí)，使天線上升的觸點(diǎn)已斷開，并閉合天線下降觸點(diǎn)S2；在天線下降到最低點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)斷開天線下降觸點(diǎn)S2，同時(shí)閉合天線上升觸點(diǎn)S3。 當(dāng)收音機(jī)開關(guān)S1接通時(shí)，天線繼電器吸合，接通電動(dòng)機(jī)電路，使天線升高，如圖5-4所示，當(dāng)天線達(dá)到最高位

5、置時(shí)，電機(jī)上升觸點(diǎn)S3斷開、下降觸點(diǎn)S2閉合，電動(dòng)機(jī)停止。圖5-4 電動(dòng)天線上升時(shí)的電流方向 2）接收裝置 接收裝置有無(wú)線電調(diào)頻裝置、盒式錄音機(jī)、激光唱機(jī)等。（1）調(diào)諧器。調(diào)諧器把天線所獲得的電波進(jìn)行增幅，從幾個(gè)發(fā)射頻率中選擇符合要求的發(fā)射波，從發(fā)射波（被稱為運(yùn)載波的高頻部分）把信號(hào)波（可聽頻率）分離取出。（2）盒式錄音機(jī)。 盒式錄音機(jī)是用來(lái)讀出和再生磁帶記錄的模擬信號(hào)。汽車音響的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：長(zhǎng)高深=180mm50mm153mm。盒式錄音機(jī)一般由機(jī)芯、電動(dòng)機(jī)、磁頭，放音降噪電路以及自動(dòng)選曲電路等組成。盒式磁帶從插入口插入時(shí)，磁帶轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)把磁帶卷入，放置在規(guī)定的位置。此外，當(dāng)按撳操作面

6、板的Eject按鈕時(shí)，磁帶會(huì)自動(dòng)彈出。在盒式磁帶工作時(shí)無(wú)線電調(diào)諧器不工作，面板前面的操作開關(guān)是由無(wú)線電用開關(guān)與雙功能開關(guān)組成。無(wú)線電的調(diào)諧功能使磁帶加速運(yùn)送、后轉(zhuǎn)；選擇按鍵的功能，使磁帶A面與B面轉(zhuǎn)換，來(lái)回演奏。（3）激光唱機(jī)。激光唱機(jī)又稱CD（Compact Disc）。激光唱機(jī)具有優(yōu)異的電聲指標(biāo)，其信噪比和動(dòng)態(tài)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的電唱機(jī)。激光唱機(jī)具有自動(dòng)選曲、程序重放、遙控操作等功能，激光唱片又不易磨損，曲目豐富，成為汽車音響的重要組成部分。 3）揚(yáng)聲修正 按照車廂內(nèi)揚(yáng)聲特性及聽者愛(ài)好，增強(qiáng)或減弱頻率帶，具有修正揚(yáng)聲的功能，設(shè)有只允許通過(guò)特定頻率域的濾波器和增幅控制電路，以提高車內(nèi)音質(zhì)。 4

7、）可聽頻率增幅 增強(qiáng)可聽頻率的模擬電壓，加大揚(yáng)聲器音量，由放大器來(lái)完成。 放大器將各種節(jié)目信號(hào)進(jìn)行電壓放大和功率放大，然后推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。 5）揚(yáng)聲器系統(tǒng) 主要指主揚(yáng)聲器、環(huán)繞揚(yáng)聲器等，是汽車音響系統(tǒng)的終端，最終決定車廂內(nèi)音響性能。主揚(yáng)聲器中通常由低音揚(yáng)聲器、中音揚(yáng)聲器、高音揚(yáng)聲器和分頻網(wǎng)絡(luò)組成。一般環(huán)繞聲只需一個(gè)中低音揚(yáng)聲器即可。5.2 汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)與維修測(cè)與維修 5.2.1 汽車音響的檢修程序和方法汽車音響的檢修程序和方法 5.2.2 常見故障的檢修常見故障的檢修5.2.1 汽車音響的檢修程序和方法汽車音響的檢修程序和方法 1）檢修汽車音響的一般程

8、序 （1）向用戶了解故障狀況。 （2）需要熟悉電路結(jié)構(gòu)。 （3）外觀檢查。 （4）確定故障部位。 （5）找出故障部件。 （6）更換或修復(fù)故障部件。 （7）修復(fù)檢查。 2）檢修音響的注意事項(xiàng) （1）先外后內(nèi)，先機(jī)械后電氣。 （2）先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)，先通病后特殊。 （3）注意操作的安全性。 （4）注意維修的可靠性與完整性。 3）音響的常規(guī)檢修方法 （1）觀察法。 （2）手感探測(cè)法。 （3）試聽音質(zhì)檢查法。 （4）儀表在路檢測(cè)電參數(shù)法。 （5）利用完好元器件的替代法。 （6）信號(hào)注入法。5.2.2 常見故障的檢修常見故障的檢修 1）整機(jī)全無(wú)故障檢修 整機(jī)全無(wú)故障主要是供電電路的故障，由于超壓、過(guò)熱等原因

9、造成元件擊穿短路，引起熔斷器熔斷。有些人任意加大熔斷器或干脆將熔斷器去掉，會(huì)造成更加嚴(yán)重的后果，引起印制線路燒斷、電感L燒毀、C3爆裂、功放燒焦爆裂等，有的連功放集成電路的型號(hào)也爆掉了，給維修帶來(lái)了不必要的麻煩。應(yīng)找出短路的原因，處理好再通電試機(jī)。然后，根據(jù)圖5-5所示的供電流程圖，從電源接入點(diǎn)開始測(cè)量各個(gè)點(diǎn)的電壓，通常即可迅速找出故障部位。 常見的故障部位為：電感L燒毀接地，C1C3擊穿短路，功放集成電路擊穿短路，開關(guān)不通或虛焊，連接線斷線，VD因電源反接而擊穿，因任意加大熔斷器造成印制線路燒斷等。圖5-5 供電流程圖2）走帶和指示燈正常，收放音均無(wú)聲故障檢修 由于走帶和指示燈正常，說(shuō)明供電

10、正常，出現(xiàn)收、放音均無(wú)聲故障的原因主要在功放部分、音量電位器和揚(yáng)聲器。對(duì)于自動(dòng)換向機(jī)型還應(yīng)該檢查靜音電路是否正常。 揚(yáng)聲器出現(xiàn)故障用測(cè)量法、代換法較易判斷。 判斷功放部分及音量電位器的故障可以用感應(yīng)法。檢修時(shí)，可從功放信號(hào)輸入端或音量電位器的輸出端進(jìn)行信號(hào)注入，如果揚(yáng)聲器有聲音，則功放部分是好的，應(yīng)對(duì)音量電位器進(jìn)行測(cè)量，如果正常的話，應(yīng)繼續(xù)檢查前面部分；如果揚(yáng)聲器無(wú)聲音，則說(shuō)明功放部分是壞的，應(yīng)對(duì)功放部分進(jìn)行檢修。 由于汽車音響的工作環(huán)境不良，功放集成電路的損壞率較高。外圍元件除供電濾波電容、輸出電容損壞比較常見外，其他元件很少出問(wèn)題。另外，功放集成電路的引腳開焊或虛焊，功放板固定不牢固，造成

11、功放集成電路的引腳折斷而沒(méi)有聲音。 功放集成電路是否損壞可以從以下幾方面來(lái)判斷：燒焦、爆裂、供電腳對(duì)地 短路、靜態(tài)電流過(guò)大、供電后過(guò)熱、聲音失真、有自激聲（應(yīng)與前置電路造成的此類故障區(qū)別開）、功放集成電路供電正常而信號(hào)輸出腳中點(diǎn)電壓不對(duì)（正常時(shí)應(yīng)等于專電源電壓），供電正常從信號(hào)輸入端注入感應(yīng)信號(hào)無(wú)聲等。 當(dāng)更換功放集成電路時(shí)，不要忘了上好散熱器并將線路板與機(jī)殼固定好后再試機(jī)。這樣，一是為了保證散熱良好，二是因?yàn)榫€路板上的螺釘有接地的作用。如果只有一個(gè)聲道聲音正常，應(yīng)首先確認(rèn)聲道平衡電位器位置是否正確，再對(duì)另一個(gè)聲道進(jìn)行檢修。 3）收音正常，放音無(wú)聲或有雜音，但走帶正常故障檢修 收音正常，說(shuō)明供

12、電和功放電路正常，走帶正常說(shuō)明故障在磁頭及前置放大電路。 對(duì)于放音無(wú)聲故障，先從前置放大電路信號(hào)輸入端注入感應(yīng)信號(hào)，如果揚(yáng)聲器有聲，則是磁頭及其連線的故障；如果無(wú)聲，則是前置放大電路的故障。 對(duì)前置放大電路進(jìn)行檢修時(shí)，先測(cè)量前置放大電路的供電電壓，視電路不同一般為69V。如果電壓正常，再?gòu)那爸梅糯箅娐沸盘?hào)輸出端注入感應(yīng)信號(hào)。如果揚(yáng)聲器有聲，就進(jìn)一步確定是前置放大電路的故障，可以重?fù)Q一塊新的集成電路試試。 有雜音多數(shù)是磁頭及其連線開路造成的。 4）收音電路故障檢修 首先檢測(cè)收音部分的供電情況，如果收音部分無(wú)供電電壓，應(yīng)從SA2、SA3查起（見圖5-6所示），汽車音響因過(guò)壓損壞時(shí)，常常連帶VDW擊

13、穿、R1燒毀，甚至造成收音部分的集成電路損壞，采用圖5-7所示方式為收音部分供電的還會(huì)造成三極管VT1損壞。 如果收音部分供電正常，應(yīng)區(qū)分是調(diào)頻故障、調(diào)幅故障還是兩者都有問(wèn)題，對(duì)故障部分的集成電路進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)明顯故障點(diǎn)時(shí)應(yīng)更換集成電路試一試。實(shí)踐證明集成電路損壞的情況比較多，外圍元件很少出問(wèn)題。另外，調(diào)諧電感斷線也時(shí)有發(fā)生，可以用閑置的電感線圈代替，調(diào)頻頭出現(xiàn)故障很少見。 現(xiàn)在調(diào)諧旋鈕的傳動(dòng)聯(lián)片多采用塑料制成，啃壞的現(xiàn)象也很常見，可以采用雙管膠黏合。圖5-6 典型汽車音響供電形式圖圖5-7 收音機(jī)電路電源的一種穩(wěn)壓方式 5）普通放音機(jī)芯故障檢修（1）不走帶。不走帶故障，應(yīng)首先看一下電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)

14、。如果電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)檢查皮帶輪傳動(dòng)皮帶是否斷裂、機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)部位有無(wú)阻礙。如果電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)測(cè)量電機(jī)有無(wú)供電，有供電說(shuō)明電機(jī)損壞，無(wú)供電應(yīng)檢測(cè)SA2通不通，R3是否開路（見圖5-6所示），暫停觸臂和微動(dòng)開關(guān)位置對(duì)不對(duì)。（2）聲音變調(diào)。聲音變調(diào)故障很常見，主要是由于走帶速度不穩(wěn)、變慢造成的。主要原因有兩個(gè)。一是拉帶（傳動(dòng)帶）老化松弛無(wú)力，更換傳動(dòng)帶即可。有的機(jī)子需同時(shí)更換兩條傳動(dòng)帶才能修復(fù)。另一個(gè)原因是主導(dǎo)軸套缺油。造成運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大所致，這種原因占了聲音變調(diào)故障的大多數(shù)，這與汽車音響惡劣的工作環(huán)境有關(guān)。檢修時(shí)，需要拆下慣性輪和主導(dǎo)軸，在主導(dǎo)軸套中滴入幾滴機(jī)油，裝好后用無(wú)水酒精棉球?qū)⒅鲗?dǎo)軸和壓帶輪上的機(jī)

15、油清洗干凈，還應(yīng)檢查主導(dǎo)軸和套之間的間隙大小，如果間隙過(guò)大，說(shuō)明軸和套磨損嚴(yán)重，機(jī)芯已經(jīng)報(bào)廢。（3）走帶快。走帶快的原因有三個(gè)： 一是壓帶輪臟污造成的，可用無(wú)水酒精棉球清洗壓帶輪；二是壓帶輪不到位所造成，只要仔細(xì)分析各聯(lián)動(dòng)部位，很容易找出原因；三是電機(jī)穩(wěn)速電路出現(xiàn)故障，可以更換穩(wěn)速電路或電機(jī)。 汽車音響采用的電機(jī)標(biāo)稱電壓為12V，由于汽車在運(yùn)行時(shí)供電電壓會(huì)升至14V左右，所以電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)壓運(yùn)行。早期汽車音響多采用進(jìn)口電機(jī)，穩(wěn)速電路很少有損壞，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)汽車音響采用國(guó)產(chǎn)電機(jī)，穩(wěn)速電路損壞的情況就很常見。更換電機(jī)后應(yīng)檢查電機(jī)供電線路上是否串有10電阻，沒(méi)有的應(yīng)添加上。24V降壓型機(jī)子該電阻還應(yīng)適當(dāng)加

16、大，以減小穩(wěn)速電路的功耗。（4）纏帶。磁帶正常運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)致磁帶被扎（絞）帶的原因主要有以下三方面：一是收帶輪傳動(dòng)拉帶斷裂；二是收帶輪卷帶齒輪磨損。這兩種原因都會(huì)造成從壓帶輪和主導(dǎo)軸之間出來(lái)的磁帶不能及時(shí)收卷，引起磁帶纏繞在壓帶輪和主導(dǎo)軸上造成扎帶。三是壓帶輪與主導(dǎo)軸不平行，運(yùn)轉(zhuǎn)中磁帶被擠出造成扎帶。其主要原因?yàn)閴簬л喿冃?、主?dǎo)軸彎曲、主導(dǎo)軸與套間間隙過(guò)大。檢修時(shí)，先檢查主導(dǎo)軸與套之間的間隙；如果間隙大，應(yīng)更換機(jī)芯；如果間隙正常，可以分別更換壓帶輪和主導(dǎo)軸試一下。（5）音輕。音輕故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是磁頭表面臟污、磁頭表面磨損嚴(yán)重、磁頭不到位、磁頭性能下降、磁頭方位角

17、不正確。由于汽車音響長(zhǎng)期在汽車上顛簸運(yùn)行，磁頭方位角調(diào)節(jié)螺絲很容易松動(dòng)，調(diào)節(jié)好方位角后，應(yīng)在螺絲上滴一點(diǎn)粘膠以防再次松動(dòng)。（6）出盒不暢。出盒不暢故障比較容易檢修，只要仔細(xì)研究出盒機(jī)構(gòu)，加以分析，很容易找出故障。 6）自動(dòng)換向機(jī)芯故障檢修 （1）不走帶。換向機(jī)芯不走帶除了有與前述普通機(jī)芯相同的原因外，更常見的原因是由于帶倉(cāng)不到位，觸臂未能將微動(dòng)開關(guān)按下所致。帶倉(cāng)不到位的原因主要有倉(cāng)盒變形、出倉(cāng)鍵阻力大、復(fù)位彈簧彈力不足、磁頭及壓帶輪支架阻力太大等。 （2）不換向或換向不到位。不換向的故障非常少，多數(shù)是能換向而不到位，從而引起自停機(jī)構(gòu)發(fā)出“啪、啪”響聲，有的還伴有扎帶故障。其原因主要有：拉帶（傳動(dòng)帶）斷裂，松弛；換向傳動(dòng)齒輪、過(guò)渡齒輪、凸輪磨損；磁頭及壓帶輪支架阻力太大等。檢修時(shí)，可以先更換新的傳動(dòng)皮帶試一試，如果無(wú)效，應(yīng)檢查各齒輪磨損情況，如有磨損，由于配件很難購(gòu)到