駕駛員職業(yè)心理和生理健康

1、道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康在道路運(yùn)輸過程中，駕駛員的心理和生理健康關(guān)系著道路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn) 輸?shù)陌踩托?，遵循“情緒穩(wěn)定、注意力集中、良好心理習(xí)慣、飲食規(guī)律、睡 眠充足、加強(qiáng)鍛煉、定期體檢”七大原則，可確保行車安全，避免事故發(fā)生。 模塊一駕駛員心理健康與行車安全在道路運(yùn)輸過程中，駕駛員往往更關(guān)注駕駛技術(shù)的提高和對交通規(guī)則的遵 守，而忽略了心理因素對安全行車的影響。道路交通事故統(tǒng)計分析顯示，相對于 技術(shù)因素，駕駛員心理健康狀況對安全行車的影響更明顯。心理健康的駕駛員精 神飽滿、注意力集中、情緒穩(wěn)定、駕駛操作規(guī)范、運(yùn)行平穩(wěn)，面對緊急情況不慌 不亂；心理不健康的駕駛員易情緒異常、注意力分散

2、，駕駛操作不規(guī)范、不安全。 對駕駛員安全行車產(chǎn)生影響的主要心理因素包括駕駛員的駕駛習(xí)慣、性格、情緒（心境）、心理應(yīng)激反應(yīng)和注意力等.一、駕駛習(xí)慣與安全駕駛每個人自己的行為習(xí)慣，駕駛員在學(xué)習(xí)駕駛、熟練掌握駕駛技能、從事道路 運(yùn)輸過程中，也會逐漸形成自己的駕駛習(xí)慣。駕駛習(xí)慣不同于一般的駕駛行為， 是固化的行為模式，是重要的心理特征。良好的駕駛習(xí)慣表現(xiàn)為：每天出車前按部就班做好安全檢查；起步前系好安全帶; 行車過程中注意力集中、心無旁鷲，按照交通規(guī)則、道路交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)安全、 文明駕駛；根據(jù)交通情況變化隨時準(zhǔn)備制動，遇到緊急、危險情況提前采取措施 處變不驚，從容應(yīng)對。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是保證道路運(yùn)

3、輸安全，避免事故的有 效措施。二、性格與安全駕駛性格是指個人對人、對事的態(tài)度和行為的心理特征，如堅毅果斷、認(rèn)真細(xì)致、 粗暴蠻橫、膽小懦弱等。有些性格特征在工作、生活中表現(xiàn)比較突出，占主導(dǎo)地 位，便成為一個人被社會公認(rèn)的性格.性格與安全行車有著密切的關(guān)系，理智、 原則性強(qiáng)、行為謹(jǐn)慎的駕駛員往往遵紀(jì)守法，謹(jǐn)慎駕駛；情緒化、性情急躁、粗 心大意的駕駛員發(fā)生事故的概率較高.駕駛員要確保安全駕駛，必須充分認(rèn)識到 自己性格中不利于行車的特征，努力進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。三、心理情緒與安全駕駛道路交通事故分析發(fā)現(xiàn)：很對事故發(fā)生前的 6h內(nèi)，駕駛員的情緒、情感都 發(fā)生過劇烈的變化，出現(xiàn)過興奮、欣喜、得意等積極亢奮情緒，

4、或生氣、煩躁、 郁悶、恐懼等消極低沉情緒。無論是積極亢奮情緒，還是消極低沉情緒，都會影響行車安全.駕駛員保持良好地心理狀態(tài)是保證行車安全的重要環(huán)節(jié)。因此，駕駛員在行 車過程中應(yīng)該每隔一段時間檢視自己的心理狀況， 出現(xiàn)不良情緒時，要及時調(diào)整, 做到自覺克服種種不良心理狀態(tài)，確保行車安全。四、心理應(yīng)激反應(yīng)與安全駕駛道路交通事故發(fā)生前的瞬間，每個駕駛員的反激反應(yīng)都不一樣.有經(jīng)驗、受過專門訓(xùn)練的駕駛員從容鎮(zhèn)定，能正確處理緊急情況；經(jīng)驗不足，準(zhǔn)備不充分的 駕駛員往往手足無措，處置不當(dāng).應(yīng)激反應(yīng)不當(dāng)導(dǎo)致操作錯誤見圖3-13。 五、注意力與安全駕駛注意力是駕駛員安全行車中重要的心理因素之一。駕駛員出現(xiàn)走神、

5、注意力 分散的情況時，不能全面觀察、正確判斷和妥善處理當(dāng)前的交通狀況，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生.模塊二心理健康調(diào)節(jié)方法駕駛員工作時間長，勞動強(qiáng)度大，道路交通環(huán)境復(fù)雜，所承受的心理壓力也變 得越來越大，出現(xiàn)心理問題的駕駛員人數(shù)不斷增多。掌握心理健康知識，及時調(diào) 節(jié)不健康心理狀態(tài)，提高心理健康水平，已經(jīng)成為駕駛員自身素質(zhì)提高的一項重 要任務(wù)。一、道路運(yùn)輸駕駛員常見的心理問題駕駛員常見的心理問題有心理疲勞、焦慮、抑郁等。心理問題的解決以駕駛 員自我調(diào)節(jié)為主，必要時可借助于專業(yè)人員或其他人員的心理疏導(dǎo)。1。心理疲勞心理疲勞主要表現(xiàn)為，在高強(qiáng)度的運(yùn)輸工作壓力下，如駕駛時間過長、外界 駕駛環(huán)境較差或條件多變

6、等，駕駛員會感到心慌、心緒不寧，對駕駛過程產(chǎn)生無 力應(yīng)付的感覺。心理疲勞是一種常見的心理現(xiàn)象 ，一般來講，在運(yùn)輸工作結(jié)束后 經(jīng)過一段時間的休息，就能恢復(fù)。2.焦慮焦慮是駕駛員的典型心理問題，是對運(yùn)輸過程中不確定因素的防御性身心反 映，表現(xiàn)為因不可預(yù)見運(yùn)輸過程中的危險，而感到緊張不安、憂心忡忡。一般性 焦慮是情境性、暫時性的，常會隨著危險結(jié)束而消除。但是，如果運(yùn)輸危險持續(xù)、 長時間作用，駕駛員不能及時調(diào)節(jié)心理狀態(tài)，就會出現(xiàn)心理障礙 ，不自覺的緊張、 擔(dān)心。3。抑郁抑郁是駕駛員在遭受心理挫折以后，如家庭變故、工作待遇不公平、工作分配不合理等，而產(chǎn)生干什么都沒意思的郁悶感覺，表現(xiàn)為無精打采，疲勞無力

7、 情緒消沉，悲觀厭世。二、心理健康調(diào)節(jié)方法心理健康與一個人的人生觀、價值觀密切相連。熱愛生活，熱愛工作，勇于承擔(dān)起自己的家庭責(zé)任、社會責(zé)任，正視生活、工作中的不順心、不如意，學(xué)會 排除不良情緒，是心理健康的基礎(chǔ)。1 .自動調(diào)節(jié)方法人們在面臨挫折時，常常會調(diào)動自身的適應(yīng)機(jī)制，減少焦慮情緒，維持心理 平衡.駕駛員可用培養(yǎng)自己情緒的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)移注意力等方法進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。(1)培養(yǎng)自己情緒的穩(wěn)定性運(yùn)輸過程中，不可避免地會遇到各種不愉快的事情，駕駛員應(yīng)學(xué)會不受不良情緒的影響。在駕駛行為開始前、結(jié)束后，經(jīng)常性地檢查審視自己的情緒，檢查自己對易引起不正常情緒事物的反應(yīng)，并學(xué)會控制自己。(2)學(xué)會轉(zhuǎn)移注意力運(yùn)

8、輸過程中，當(dāng)駕駛員意識到自己情緒受到影響時，要學(xué)會及時從興奮或憤 怒的情緒中轉(zhuǎn)移出來，可以用聽聽音樂、轉(zhuǎn)移注意力等理智手段來控制自己情緒 發(fā)生的強(qiáng)度，改變情緒發(fā)生的方向。2 .目標(biāo)尋覓法駕駛員在遭受生活、工作的挫折時，常常會感到失去了生活、工作的目標(biāo)， 感到迷惘，出現(xiàn)“挫折感”或“空虛感”等心理障礙。運(yùn)輸過程中表現(xiàn)出對駕駛 工作的厭倦。此時，駕駛員應(yīng)從精神層面上尋找生活目標(biāo)、工作意義，建立起明 確和堅定樂觀的人生態(tài)度。(1)積極的自我暗示當(dāng)遇到苦難時告訴自己這不時最壞的結(jié)果，比起其他人 ，自己現(xiàn)在的狀況還 不是最差的，未來的生活還是會好的，經(jīng)常憧憬美好的未來，保持奮發(fā)進(jìn)取的生 活狀態(tài).(2)擴(kuò)

9、寬興趣興趣是維持良好心理狀態(tài)的重要條件，是生活額一種調(diào)劑。從事自己喜歡活 動常能給人帶來極大地滿足感和成就感.當(dāng)面對生活、工作帶來的壓力和挫敗感 時，可以從個人興趣中得到安慰和補(bǔ)償。3 .合理宣泄法合理宣泄發(fā)就是利用或創(chuàng)造某種條件、情緒，以合理的方法把壓抑的情緒傾 訴和表達(dá)出來，以減輕或消除心理壓力、穩(wěn)定思想情緒的一種方法.當(dāng)駕駛員心情 不快時，向朋友和家人傾訴，可以緩解內(nèi)心的壓抑感。因為有時候 ，問題一旦說出 來就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)問題并沒那么嚴(yán)重，同時還可以從親友那里得到一些安慰和有用 的建議。4。身心放松法駕駛員可以通過放松訓(xùn)練，來緩解與消除心理緊張。放松訓(xùn)練對于緩解緊張 性頭痛、失眠、高血壓、

10、焦慮、不安、氣氛等生理心理狀態(tài)較為有效，有助于穩(wěn) 定情緒、振作精神、恢復(fù)體力、消除疲勞，可增強(qiáng)駕駛員行車安全中處理突發(fā)緊 急情況的能力。常用的身體放松方法有做操、散步、游泳、洗熱水澡，常用的精神放松方法有聽音樂、看書、靜坐等，同時做到飲食正常，睡眠充足，適當(dāng)運(yùn)動模塊三駕駛員生理健康與行車安全 一、駕駛員生理健康對行車安全的影響除了駕駛員的心理健康對行車安全有影響之外，駕駛員生理健康也對行車安全有重要影響.駕駛員的生理健康包括視覺、聽覺、嗅覺等感官機(jī)能正常 ，反應(yīng)特 征正常等。1.視覺駕駛員通過眼睛所獲的信息占全部信息的 80%以上，行車過程中，駕駛員的 視覺能力直接關(guān)系到駕駛員行為，對行車安全

11、起著決定性作用。視力駕駛員的視力可分為靜視力、動視力和夜視力。視力是人在靜止?fàn)顟B(tài)時的視力，動視力是人在運(yùn)動狀下的視力。影響駕駛員動視 力的因素有車輛相對運(yùn)速度、年齡、目標(biāo)的顏色和照度、道路及其環(huán)境等。其中, 車速對動視力的影響最大.車速越高，動視力下降越明顯，并且隨著年齡的增加， 動視力下降的幅度也越大.夜視力是在黑暗環(huán)境中的視力，黃昏時刻駕駛員視線最不好 .另外，夜視力與駕 駛員的年齡有關(guān).年齡越大，夜視力越差。2030歲的夜視力最好。夜視力還與 車速有關(guān)，速度增加，夜視力下降。(2)視野眼睛觀看正前方所能看見的空間范圍成為視野。視野一般分為靜視野和動視 野。當(dāng)頭部和眼球固定不動時,眼睛觀看

12、正前方所能看見的空間范圍叫靜視野。 頭部固定不動，眼球自由轉(zhuǎn)動所能看見的空間范圍叫動視野。駕駛員的視野與行車速度有密切關(guān)系，隨著車速增加，注視點(diǎn)前移，視野變窄, 對交通環(huán)境的分辨率變低，容易引起交通事故。(3)明適應(yīng)、暗適應(yīng)從亮處到暗處的適應(yīng)叫做暗適應(yīng)，反之為明適應(yīng)。如當(dāng)車輛進(jìn)入隧道時，光 線由明亮轉(zhuǎn)為黑暗，這就是暗適應(yīng)；當(dāng)車輛從隧道出來時，光線由黑暗轉(zhuǎn)為明亮， 這就是明適應(yīng).暗適應(yīng)時間較長，一般需要46min,完全適應(yīng)則需要30min。在明暗適應(yīng)的過程 中如不做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，極有可能發(fā)生事故。(4)炫目人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射會出現(xiàn)暫時性的視覺障礙，成為“炫目”，炫目發(fā)生時駕駛員會看不清周圍

13、的物體，極容易發(fā)生交通事故。道路運(yùn)輸過程中，駕駛員應(yīng)設(shè)法減少強(qiáng)光射到眼睛內(nèi)，可通過改變車燈光束與眼睛的投影角度等預(yù)防炫目。2。聽覺聽覺在駕駛過程中很重要。當(dāng)超車或會車、在高速公路上高速行車、遇到前 方有行人、在霧天視覺受到影響時，常用按喇叭的方式來引起對方駕駛員和行人 的注意。駕駛員聽覺不正常，就無法接收有聲信息，易導(dǎo)致交通事故。表3-31中的幾道測試題可以幫助您判斷聽覺是否有下降趨勢。如果您在上表中選中多個選項，那就說明您有可能出現(xiàn)了聽覺障礙，需要盡快進(jìn) 行一步檢查。3。知覺對于駕駛員來說，空間知覺和運(yùn)動知覺很重要。行車中駕駛員要隨時了解道 路幾何形狀及其他交通工具的大小、離本車的距離和行駛

14、方向等，離不開較好的空間知覺；分辨物體的靜止和運(yùn)動及運(yùn)動速度的大小，離不開運(yùn)動知覺.4。反應(yīng)特征反應(yīng)特征是對某種刺激所產(chǎn)生的應(yīng)激動作，即從接收信息（感知）到反應(yīng)（決策）產(chǎn)生效果的過程.整個過程所需的時間，可以劃分為感知時間和反應(yīng)時間。感知時間是指在正常條件下，從眼睛觀察到聚焦目標(biāo)再到大腦識別出危險類 型和性質(zhì)的時間.反應(yīng)較快的駕駛員一般需要 1。75s的感知時間。車輛時速為 88km時，這相當(dāng)于43m的距離。反應(yīng)時間是指正常條件下，從大腦識別出危險類 型和性質(zhì)到腳踩下制動踏板這段時間。駕駛員一般需要0。75s的反應(yīng)時間。車輛時速為88km時，這相當(dāng)于18m的距離。特殊的生理狀況會很大程度上影響

15、駕 駛員的感知和反應(yīng)時間.駕駛員反應(yīng)越快，處理情況月及時，安全行車就越有保障。研究表明，駕駛員的反 應(yīng)能力除了于年齡、技術(shù)、經(jīng)驗有關(guān)外，還受到疲勞程度、車速、藥物和酒精等 因素的影響，在行車中要盡量排除這些因素的負(fù)面干擾。二、影響駕駛員生理的主要因素影響駕駛員生理健康的因素很多，主要包括駕駛員疲勞、酒精、藥物和生活 方式等。1。駕駛疲勞駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能失調(diào)，在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。導(dǎo)致駕駛疲勞的因素及典型事例見表 3-3-2。駕駛員駕駛疲勞時會出現(xiàn)視力下降、注意力分散、犯困打盹等現(xiàn)象 ，導(dǎo)致反 應(yīng)遲緩，操控能力下降等，從而引發(fā)交通事故，危害不

16、容忽視。表 3-3-3可以幫 助您檢查是否已經(jīng)疲勞駕駛。如果有四個或者四個以上的問題回答“是”的話， 那就迫切需要在安全地點(diǎn)停車 休息了.很多都對酒精存在一些認(rèn)識誤區(qū)，表 3-3-5是駕駛員應(yīng)該知道的一些知 識.3.疾病各種類型的不適、疼痛、疾病或殘疾會分散駕駛員對交通狀況的注意力，從 而降低車輛行駛的安全性。在患有疾病的情況下駕駛車輛，判斷能力、觀察能力、 控制能力都會大大降低，增加發(fā)生交通事故的可能性。因此，駕駛員需注意以下事項. 有強(qiáng)烈的疼痛感，有包扎或繃帶會影響行動能力，不宜駕駛。 定期到醫(yī)院做身體檢查，及時發(fā)現(xiàn)身體存在的不良狀況。 注意勞逸結(jié)合，保持心情愉快。 嚴(yán)重心腦血管疾病患者不

17、宜從事駕駛職業(yè).4。藥物一些安眠、鎮(zhèn)定及止痛藥物會降低駕駛員注意力與反應(yīng)能力，從而降低駕駛 員對車輛的控制能力.下列七種藥物，駕駛員服用后不宜駕駛車輛，5。生活方式不良生活方式會嚴(yán)重影響駕駛員的生理健康，不合理飲食、缺乏體育鍛煉、 吸煙、酗酒和熬夜等是許多慢性疾病產(chǎn)生的原因.為了駕駛的安全，駕駛員應(yīng)養(yǎng)成 良好地生活習(xí)慣，時刻保持充沛的體力和飽滿的精神。模塊四駕駛員常見職業(yè)病及其預(yù)防措施長期久坐、長時間緊張駕駛，飲食的不規(guī)律，熬夜和憋尿等客觀困難的存在， 使得駕駛員會患上一些職業(yè)病。駕駛員了解一些常見的職業(yè)病類型，并積極地、 有針對性的采取措施，有利于預(yù)防疾病的發(fā)生 一、駕駛員常見職業(yè)病類型駕駛

18、員長期流動作業(yè)，經(jīng)常面臨復(fù)雜的交通環(huán)境，健康易受到損害.駕駛員常見的職業(yè)病有消化系統(tǒng)疾病、頸椎及神經(jīng)系統(tǒng)疾病、泌尿系統(tǒng)疾病等。1.頸椎病、腰痛道路運(yùn)輸往往需要駕駛員長時間保持同一駕駛姿勢行車，眼睛盯牢前方，脖子挺直，會造成頸椎痙攣，發(fā)生頸椎微錯位 ，出現(xiàn)頸椎病。另外，長時間同一姿 勢駕駛還會無形中對腰部產(chǎn)生長期壓力， 在加上道路顛簸引起的汽車振對脊柱的 損害，會影響頸椎間盤新陳代謝，加速椎間盤變形，甚至造成椎間盤突出，導(dǎo)致 腰痛發(fā)生。2。肩周炎肩周炎是駕駛員常見職業(yè)病之一。駕駛員長期保持同一姿勢駕駛，不能及時 活動肩關(guān)節(jié)，導(dǎo)致肩關(guān)節(jié)疼痛和活動受限，引發(fā)肩周炎。3。胃病駕駛員經(jīng)常流動作業(yè)，飲食很

19、不規(guī)律，吃飯經(jīng)常湊合甚至不吃飯。長期不合 理、不規(guī)律的飲食習(xí)慣，帶來的后果就是易患消化系統(tǒng)疾病，常見為消化不良、 胃部疼痛，嚴(yán)重者會引起大出血。4。振動病車輛在行駛中的顛簸、振動會導(dǎo)致駕駛員神經(jīng)系統(tǒng)功能下降。例如，條件反 射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，振動覺、痛覺功能減退，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能 力降低等。振動過強(qiáng)時有的駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握力下降.隨著時間 的推移，還會是肌肉痙攣、萎縮，引起骨、關(guān)節(jié)的改變，出現(xiàn)脫鈣、局部骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎等 5.泌尿系統(tǒng)疾病泌尿系統(tǒng)疾病也是駕駛員常見的職業(yè)病，有其復(fù)雜的形成原因。首先，長時 間駕駛，精力高度集中，無法進(jìn)行放松活動，這一姿勢除了引起頸、腰部肌肉酸 痛之外，對尿路也會造成長時間壓迫，影響血液循環(huán)；其次出車在外受環(huán)境因素 影響較大，發(fā)生感冒及腸胃道疾病的機(jī)會增多，會導(dǎo)致泌尿系統(tǒng)感染并反復(fù)發(fā)作； 同時，