課題六 車床電氣故障維修

1、邢 臺 技 師 學 院 課 時 計 劃 副 頁邢 臺 技 師 學 院教 師 課 時 授 課 計 劃授課班級高級機電1301C授課日期 2016.4.5-2016.4.15學生出勤情況全課題課題六 車床電氣控制故障的排除本次授課目的與要求知識目標掌握車床工作的基本機械機構工作要求讀懂車床工作電路圖，會敘述車床電氣元件工作會應用車床故障設備排除車床常見故障能力培養(yǎng)目標培養(yǎng)學生機械原理分析能力會根據車床結構敘述工作過程會排除車床常見電氣故障課堂類型實訓課教具電力拖動實訓臺考核對象馮煥林 田子豪復習舊課要點電氣原理讀圖原則電氣控制典型控制電路新課重點車床控制線路的基本原理機床控制線路常見故障排除法方法

2、。車床控制線路的基本故障排除新課難點及解決措施帶領學生到車工實習車間實地觀察車床動作狀態(tài)。實際模擬車床的故障現象課后總結及改進措施多結合實際給學生講解如何在實際中應用學習過的控制過程來滿足生產要求。備課時間2016.3.27主任審閱 曹麗云 3.28涉及標準國家標準參考工具書電力拖動控制線路與技能訓練授 課 內 容時間分配一、組織教學1、上課鈴畢，行師生禮，正式上課；2、清點學生人數，填寫教學日志。二、導入新課我們之前學習的典型電氣控制電路都是為了以后的車床故障排除做的準備，回顧一下典型的電氣空控制電路。三、講授新課重點學會閱讀、分析車床電氣控制電路的原理圖；學會常見故障的分析方法以及維修技能

3、，關鍵是能做到舉一反三，觸類旁通。檢修車床電路是一項技能性很強而又細致的工作。當車床在運行時一旦發(fā)生故障，檢修人員首先對其進行認真的檢查，經過周密的思考，作出正確的判斷，找出故障源，然后著手排除故障。相關理論知識：一CA6140車床的主要結構及型號意義：車床是一種應用極為廣泛的金屬切削機床，能夠車削外圓、內圓、端面、螺紋、切斷及割槽等，并可以裝上鉆頭或鉸刀進行鉆孔和鉸孔等加工而成。 二CA6140車床主要運動形式及控制要求：運動種類運動形式控制要求主運動主軸通過卡盤或頂尖帶動工件的旋轉運動（1）主軸電動機選用三相籠型異步電動機，不進行調速，主軸采用齒輪箱進行機械有級調速（2）車削螺紋時要求主軸

4、有正反轉，一般由機械方法實現，主軸電動機只作單向旋轉（3）主軸電動機的容量不大，可采用直接啟動進給運動刀架帶動刀具的直線運動進給運動也由主軸電動機拖動，主軸電動機的動力通過掛輪箱傳遞給進給箱來實現刀具的縱向和橫向進給加工螺紋時，要求刀具的移動和主軸轉動有固定的比例關系輔助運動刀架的快速移動由刀架快速移動電動機拖動，該電動機可直接啟動，也不需要正反轉和調速尾架的縱向移動由手動操作控制工件的夾緊與放松由手動操作控制加工過程的冷卻冷卻泵電動機和主軸電動機要實現順序控制，冷卻泵電動機也不需要正反轉和調速四車床電氣控制電路故障的一般分析方法1、修理前的調查研究A、問詢問機床操作人員，故障發(fā)生前后的情況如

5、何，有利于根據電氣設備的工作原理來判斷發(fā)生故障的部位，分析出故障的原因。B、看觀察熔斷器內的熔體是否熔斷；其它電氣元件有燒毀、發(fā)熱、斷線、導線連接螺釘是否松動；觸點是否氧化、積塵等。要特別注意高電壓、大電流的地方，活動機會多的部位，容易受潮的接插件等。C、聽電動機、變壓器、接觸器等，正常運行的聲音和發(fā)生故障時的聲音是有區(qū)別的，聽聲音是否正常，可以幫助尋找故障的范圍、部位。D、摸電動機、電磁線圈、變壓器等發(fā)生故障時，溫度會顯著上升，可切斷電源后用手去觸摸判斷元件是否正常。注：不論電路通電還是斷電，要特別注意不能用手直接去觸摸金屬觸點！必需借助儀表來測量。2、從機床電氣原理圖進行分析首先熟悉機床的

6、電氣控制電路，結合故障現象，對電路工作原理進行分析，便可以迅速判斷出故障發(fā)生的可能范圍。3、檢查方法（1）常用的電氣故障檢查方法（2）根據故障現象分析，先弄清屬于主電路的故障還是控制電路的故障，屬于電動機的故障還是控制設備的故障。當故障確認以后，應該進一步檢查電動機或控制設備。必要時可采用替代法，即用好的電動機或用電設備來替代。屬于控制電路的，應該先進行一般的外觀檢查，檢查控制電路的相關電氣元件。如接觸器、繼電器、熔斷器等有無硬裂、燒痕、接線脫落、熔體是否熔斷等，同時用萬用表檢查線圈有無斷線、燒毀，觸點是否熔焊。外觀檢查找不到故障時，將電動機從電路中卸下，對控制電路逐步檢查，可以進行通電吸合試

7、驗，觀察機床電氣各電器元件是否按要求順序動作，發(fā)現哪部分動作有問題，就在那部分找故障點，逐步縮小故障范圍，直到全部故障排除為止，決不能留下隱患。有些電器元件的動作是由機械配合或靠液壓推動的，應會同機修人員進行檢查處理。4、無電原理圖時的檢查方法首先，查清不動作的電動機工作電路。在不通電的情況下，以該電動機的接線盒為起點開始查找，順著電源線找到相應的控制接觸器，然后，以此接觸器為核心，一路從主觸點開始，繼續(xù)查到三相電源，查清主電路；一路從接觸器線圈的兩個接線端子開始向外延伸，經過什么電器，弄清控制電路的來龍去脈。必要的時候，邊查找邊畫出草圖。若需拆卸時，要記錄拆卸的順序、電器結構等，再采取排除故

8、障的措施。5、在檢修機床電氣故障時應注意以下問題： 檢修前應將機床清理干凈。 將機床電源斷開。 電動機不能轉動，要從電動機有無通電，控制電動機的接觸器是否吸合入手，決不能立即拆修電動機。通電檢查時，一定要先排除短路故障，在確認無短路故障后方可通電，否則，會造成更大的事故。 當需要更換熔斷器的熔體時，必須選擇與原熔體型號相同，不得隨意擴大，以免造成意外的事故或留下更大的后患。因為熔體的熔斷，說明電路存在較大的沖擊電流，如短路、嚴重過載、電壓波動很大等。 熱繼電器的動作、燒毀，也要求先查明過載原因，不然的話，故障還是會復發(fā)。并且修復后一定要按技術要求重新整定保護值，并要進行可靠性試驗，以避免發(fā)生失

9、控。 用萬用表電阻檔測量觸點、導線通斷時，量程置于“×1”檔。 如果要用兆歐表檢測電路的絕緣電阻，應斷開被測支路與其它支路聯(lián)系，避免影響測量結果。 在拆卸元件及端子連線時，特別是對不熟悉的機床，一定要仔細觀察，理清控制電路，千萬不能蠻干。要及時做好記錄、標號，避免在安裝時發(fā)生錯誤，方便復原。螺絲釘、墊片等放在盒子里，被拆下的線頭要作好絕緣包扎，以免造成人為的事故。 試車前先檢測電路是否存在短路現象。在正常的情況下進行試車，應當注意人身及設備安全。 機床故障排除后，一切要恢復到原來樣子。五機床線路控制電路電阻法檢查故障舉例：根據故障現象判斷故障范圍，檢查故障的方法有電阻法、電壓法、短接

10、法等。下面主要介紹電阻法檢查故障。電阻法檢查故障可以分為通電觀察故障現象、檢查并排除電路故障、通電試車復查三個過程。1、通電觀察故障現象第一步：驗電。合上實驗臺上的電源開關（空氣開關），用電筆檢查電動機控制線路進線端（端子排）是否有電；檢查電動機控制線路電源開關（組合開關代用）上接線樁是否有電；合上電源開關，檢查電源開關下接線樁、熔斷器上接線樁、熔斷器下接線樁是否有電；檢查有金屬外殼是否漏電；一切正常，可進行下一步通電試驗。第二步：通電試驗，觀察故障現象，確定故障范圍。按照故障現象，確定可能產生故障原因，然后切斷電源（注意最后一定切斷實驗臺上的電源開關），并在電路圖上畫出檢查故障的最短路徑。例

11、1：如下圖順序起動逆序停止控制線路原理圖（設電路只一處故障），按下起動按鈕SB2時，M1電動機不能起動，故障是在從FU2熔斷器-1號線-FR1常閉觸頭-2號線-FR2常閉觸頭-3號線-SB1常閉觸頭-4號線-SB2常開觸頭-5號線-KM1線圈-9號線的路徑中。 2）檢查并排除電路故障把萬用表從空檔切換到´10或´100電阻檔，并進行電氣調零。調零后，可利用二分法，把萬用表的一支表棒（黑表棒或紅表棒），搭在所分析最短故障路徑的起始一端（或末端）。如上例中按下起動按鈕SB2時，M1電動機不能起動，把萬用表的一支表棒（黑表棒或紅表棒），搭在上圖中1號線所接的FU2接線樁，另一支表

12、棒搭在所判斷故障路徑中間位置電氣元件的接線樁上，如4號線所接的SB1接線樁。（兩表棒間如有起動按鈕，應按下起動按鈕）此時，萬用表指針應指向零位，表明故障不在兩表棒間的電路路徑：1號線FR1常閉觸頭2號線FR2常閉觸頭3號線SB1常閉觸頭中，而在所分析故障路徑的另一半路徑中（電阻為無窮“¥”則故障在此路徑中、如兩表棒間有線圈，無故障時電阻值應為線圈直流電阻值，約1800W2000W）。再用萬用表檢查另一半電路，上例中把萬用表的一支表棒（黑表棒或紅表棒）搭在5號線所接的SB2接線樁，另一支表棒搭于9號線所接的FU2接線樁，電阻應為1800W2000W，則路徑：SB2常開觸頭5號線KM1線

13、圈0號線熔斷器FU2無故障，故障應在SB1SB2的4號線。用萬用表測量SB1-SB2的4號線電阻為無窮“¥”，故障判斷正確。然后用短接線連接SB1SB2的4號線排除故障。以上第二步判斷由于只有三段線，也可用萬用表一段、一段線檢查，直至找到故障點，找到后用短線連接故障點排除故障。（檢查的三段線分別是SB1-SB2的4號線、SB2常開觸頭-KM1線圈-熔斷器FU2的9號線一一檢查排故）3）通電試車復查，完成故障排除任務試車前先用萬用表初步檢查控制電路的正確性。上例順序起動逆序停止控制線路，用萬用表的´10或´100電阻檔，搭在控制回路熔斷器FU2的9號線與1號線之間，

14、按下起動按鈕SB2，電阻應為1800W2000W；模擬KM1通電吸合狀態(tài)（指導教師允許時，手動使KM1、KM2同時通電吸合狀態(tài)，電阻也為900W1000W，則電路功能正常。在按第一步和第二步試電步驟通電試車，試車成功，拆除短路線，整理好工作臺，并把萬用表打回空擋。完成故障排除任務。注意事項：1） 注意檢電，必須檢查有金屬外殼的元器件外殼是否漏電；2） 電阻法必須在斷電時使用，萬用表不能在通電狀態(tài)測電阻：3） 用短路線短路故障點時，必須線號相同的同號線才能短路；4） 如需再次試電觀察故障現象，必須經指導老師同意；C6140普通車床排故設備的說明一、C6140普通車床排故設備的基本組成1、面板1面

15、板上安裝有機床的所有主令電器及動作指示燈、機床的所有操作都在這塊面板上進行，指示燈可以指示機床的相應動作。面板上印有C6140普通車床立體示意圖，可以很直觀地看出C6140普通車床的外形輪廓。2、面板22面板上裝有斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器、變壓器等元器件，這些元器件直接安裝在面板表面，可以很直觀的看它們的動作情。3、電動機三個380V三相鼠籠異步電動機，分別用作主軸電動機、進給電動機和冷卻泵電動機。4、故障開關箱設有32個開關，其中K1到K15用于故障設置；K16到K31四個開關保留；K32用作指示燈開關，可以用來設置機床動作指示與不指示。二、原理圖（附后）三、電氣控制的特點該機床主電

16、路有3臺控制電機。一是主電機M1，完成主軸主運動和刀具的縱橫向進給運動的驅動。該電動機為不能調速的籠型感應電動機，主軸采用機械變速，正反向運動采用機械換向機構。二是冷卻泵電動機M2，加工時提供冷卻液，以防止刀具和工件的溫升過高。三是電動機M3，為刀架快速移動電動機，可根據使用需要，隨時手動控制啟動或停止。電動機均采用全壓直接啟動，皆為接觸器控制的單向運行控制電路。三相交流電源通過低壓斷路器QS引入，接觸器KM1的主觸頭控制M1的啟動和停止。接觸器KM2的主觸頭控制M2的啟動和停止。接觸器KM3的主觸頭控制M3的啟動和停止。KM1有按鈕SB1、SB2控制，KM3有SB3進行點動控制。KM2由開關

17、SA1控制。主軸正反向運行由摩擦離合器實現。M1、M2為連續(xù)運動的電動機，分別利用熱繼電器FR1、FR2作過載保護；M3為短時工作電動機。因此未設過載保護。熔斷器FU1FU2分別對主電路、控制電路和輔助電路實行短路保護。四、電氣控制線路的分析控制電路的電源為制變壓器TC次級輸出220V電壓。（1）主軸電動機的控制 采用了具有過載保護全壓啟動控制的典型環(huán)節(jié)。按下啟動按鈕SB2，接觸器KM1得電吸合，其動輔助動斷觸頭KM1（5-6）閉合自鎖，KM1的主觸頭閉合，主軸電動機M1啟動；同時其輔助動合觸頭KM1（5-8）閉合。作為KM2得電的先決條件。按下停止按鈕SB1，接觸器KM1失電釋放，電動機M1停轉。（2）冷卻泵電動機M2的控制 采用兩臺電動機M1、M2順序連鎖控制的典型環(huán)節(jié)，以滿足生產要求，使主軸電動機啟動后，冷卻泵電動機才能啟動；當主軸電動機停止運行時，冷卻泵電動機也自動