工業(yè)廠房地面做法

1、第十五章單層工業(yè)廠房地面及其它設(shè)施學習目標和要求：1、掌握單層工業(yè)廠房地面的要求及常用地面的構(gòu)造做法；2、掌握單層工業(yè)廠房的吊車的種類與特征，了解鋼梯及平臺、地溝、走道 板的構(gòu)造；3、了解單層工業(yè)廠房常用隔斷的構(gòu)造；第一節(jié)單層工業(yè)廠房地面一、廠房地面的特點與要求單層廠房地面面積大，荷重大，材料用量多。據(jù)統(tǒng)計，一般機械類廠房混 凝土地面的混凝土用量約占主體結(jié)構(gòu)的 25%50%。所以正確而合理的選擇地面 材料和相應(yīng)的構(gòu)造，不僅有利于生產(chǎn)，而且對節(jié)約材料和基建投資都有重要意 義。工業(yè)廠房的地面，首先要滿足生產(chǎn)使用要求。同時廠房地面面積大，承受 荷載重，還應(yīng)具有抵抗各種破壞作用的能力。1、具有足夠的強

2、度和剛度，滿足大型生產(chǎn)和運輸設(shè)備的使用要求，有良好 的抗沖擊、耐振、耐磨、耐碾壓性能。2、滿足不同生產(chǎn)工藝的要求，如生產(chǎn)精密儀器儀表的車間應(yīng)防塵，生產(chǎn)中 有爆炸危險的車間應(yīng)防爆，有化學侵蝕的車間應(yīng)防腐等。3、處理好設(shè)備基礎(chǔ)、不同生產(chǎn)工段對地面不同要求引起的多類型地面組合 拼接。4、滿足設(shè)備管線敷設(shè)、地溝設(shè)置等特殊要求。5、合理選擇材料與構(gòu)造做法，降低造價。二、常用地面的類型與構(gòu)造：（一）、地面的組成與類型:單層工業(yè)廠房地面由面層、墊層和基層組成。當它們不能充分滿足適用要 求或構(gòu)造要求時，可增設(shè)其他構(gòu)造層，如結(jié)合層、找平層、隔離層等；特殊情 況下，還需設(shè)置保溫層、隔聲層等。1、面層及其選擇：有整

3、體面層和塊料面層兩大類。由于面層是直接承受各種物理、化學作用 的表面層，因此應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特征、使用要求和技術(shù)經(jīng)濟條件來選擇面層。2、墊層的設(shè)置與選擇：墊層是承受并傳遞地面荷載至基層的構(gòu)造層。按材料性質(zhì)不同，墊層可分 為剛性墊層、半剛性墊層和柔性墊層三種。剛性墊層：是指用混凝土、瀝青混凝土和鋼筋混凝土等材料做成的墊層。它整體性好，不透水，強度大，適用于直接安裝中小型設(shè)備、受較大集中 荷載、且要求變形小的地面，以及有侵蝕性介質(zhì)或大量水、中型溶液作用或面 層構(gòu)造要求為剛性墊層的地面。半剛性墊層：是指灰土、三合土、四合土等材料做成的墊層。其受力后有 一定的塑性變形，它可以利用工業(yè)廢料和建筑廢料制作，因而

4、造價低。柔性墊層：是用砂、碎（卵）石、礦渣、碎煤渣、瀝青碎石等材料做成的 墊層。它受力后產(chǎn)生塑性變形，但造價低，施工方便，適用于有較大沖擊、劇 烈震動作用或堆放笨重材料的地面。墊層的選擇還應(yīng)與面層材料相適應(yīng)，同時應(yīng)考慮生產(chǎn)特征和使用要求等因 素。如現(xiàn)澆整體式面層、卷材及塑料面層以及用砂漿或膠泥做結(jié)合層的板塊狀 面層，其下部的墊層宜采用混凝土墊層；用砂、爐渣做結(jié)合層的塊材面層，宜 采用柔性墊層或半剛性墊層。墊層的厚度主要根據(jù)作用在地面上的荷載情況來定，其所需厚度應(yīng)按工 業(yè)建筑地面設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定計算確定。按構(gòu)造要求的最小厚度及最低強 度等級配合比，可參考下表選用：混凝土墊層應(yīng)做接縫。接縫按其作

5、用可分為伸縫和縮縫兩種。廠房內(nèi)混凝 土墊層因室內(nèi)受溫度變化影響不大，故不設(shè)伸縫，只設(shè)縮縫?？s縫分為縱向和 橫向兩種，平行于施工方向的縫稱為縱向縮縫，垂直于施工方向的縫稱為橫向 縮縫?？v向縮縫間距為36m，橫向縮縫間距為6 12m?？v向縮縫宜采用平頭 縫；當混凝土墊層厚度大于150mm時，宜采用企口縫。橫向縮縫則采用假縫的 形式，即上部有縫，但不貫通地面，其目的是引導墊層的收縮裂縫集中于該 處。3、基層（地基）：是承受上部荷載的土壤層，是經(jīng)過處理的基土層，最常見的是素土夯實。 地基處理的質(zhì)量直接影響地面 xx,地基土不應(yīng)用過濕土、淤泥、腐殖土、凍土 以及有機物含量大于8%的土做填料。若地基土松軟

6、，可加入碎石、碎磚或鋪設(shè) 灰土夯實，以提高強度，用單純 xx混凝土墊層和提高其強度等級的辦法來提高 xx是不經(jīng)濟的。4、結(jié)合層、隔離層、找平層： 、結(jié)合層：應(yīng)根據(jù)面層和墊層的條件來選擇，水泥砂漿或瀝青砂漿結(jié)合層適用于有防 水、防潮要求或穩(wěn)固而無變形的地面。當?shù)孛嬗蟹浪岱缐A要求時，結(jié)合層應(yīng)采 用耐酸砂漿或樹脂膠泥等。此外，塊材、板材之間的拼縫也應(yīng)填以與結(jié)合層相 同的材料，有沖擊荷載或高溫作用的地面常用砂做結(jié)合層。 、隔離層：其作用是防止地面腐蝕性液體由上向下或地下水由下向上滲透擴散。如果 廠房地面有侵蝕性液體影響墊層時，隔離層應(yīng)設(shè)在墊層之上，可采用再生油氈 （一氈二油）或石油瀝青油氈（二氈三油）

7、來防止?jié)B透。地面處于地下水位毛 細管作用上升范圍內(nèi)，而生產(chǎn)上又需要有較高的防潮要求時，地面需設(shè)置防水 的隔離層，且隔離層應(yīng)設(shè)在墊層下，可采用一層瀝青混凝土或灌瀝青碎石的隔 離層。 、找平層:起找平或找坡的作用。當面層較薄，要求面層平整或有坡度時，墊層上需 設(shè)找平層。在剛性墊層上，找平層一般為 20mm厚1： 2或1： 3水泥砂漿；在 柔性墊層上，找平層宜采用細石混凝土制作（不小于30mm厚）。找坡層常為1:1: 8水泥石灰爐渣做成（最薄處 30mm厚）。（二）、常見地面的構(gòu)造做法：1、單層整體地面：是將面層和墊層合為一層直接鋪在基層上。常用的地面有： 、灰土地面：素土夯實后，用 3： 7灰土夯

8、實到100150mm厚。 、礦渣或碎石地面：素土夯實后用礦渣或碎石壓實至不小于60mm厚。 、三合土夯實地面：100150mm厚素土夯實以后，再用1： 3： 5或 1：2： 4石灰，砂（細爐渣），碎石（碎磚），三合土夯實。這類地面可承受高溫及巨大的沖擊作用，適用于平整度和清潔度要求不高 的車間，如鑄造車間、煉鋼車間、鋼坯庫等。2、多層整體地面：此地面墊層厚度較大，面層厚度薄。不同的面層材料可以滿足不同的生產(chǎn)要求。水泥砂漿地面：與民用建筑構(gòu)造做法相同。為增加耐磨要求可在水泥砂漿中加入適量鐵粉。此地面不耐磨，宜起塵，適用于有水、中性液體 及油類作用的車間。水磨石地面：同民用建筑構(gòu)造，若對地面有不起

9、火要求，可采用與金屬或石料撞擊不起火花的石子材料，如大理石，石灰石等。此地面強度高、耐磨、不滲水、不起灰，適用于對清潔要求較高的車間， 如氣輪發(fā)電機車間、計量室、儀器儀表裝配車間、食品加工車間等。 、混凝土地面：有60mm厚C15混凝土地面和C20細石混凝土地面等。為防止地面開裂，可在面層設(shè)縱橫向的分倉縫，縫距一般為12m，縫內(nèi)用瀝青等防水材料灌實。如采用密實的石灰石、堿性的礦渣等做混凝土的骨料，可做 成耐堿混凝土地面。此地面在單層工業(yè)廠房中應(yīng)用較多，適用于金工車間、熱處理車間、機械 裝配車間、油漆車間、油料庫等。 、水玻璃混凝土地面：水玻璃混凝土由耐酸粉料、耐酸砂子、耐酸石子 配以水玻璃膠結(jié)

10、劑和氟硅酸鈉硬化劑調(diào)制而成。此地面機械強度高、整體性好，具有較高的耐酸性、耐熱性，但抗?jié)B性 差，須在地面xx設(shè)防水隔離層。水玻璃混凝土地面多用于有酸腐蝕作用的車間 或倉庫。 、菱苦土地面：菱苦土地面是在混凝土墊層上鋪設(shè)20mm厚的菱苦土面層。菱苦土面層由苛性菱鎂礦、砂子、鋸末和氯化鎂水溶液組成，它具有良好 的彈性，保溫性能，不產(chǎn)生火花，不起灰。適用于精密生產(chǎn)裝配車間，計量室 和紡紗、織布車間。3、塊材地面：是在墊層上鋪設(shè)塊料或板料的地面，如磚塊、石塊、預(yù)制混凝土地面磚、 瓷磚、鑄鐵板等。塊材地面xx強，便于維修。 、磚石地面：磚地面面層由普通磚側(cè)砌而成，若先將磚用瀝青浸漬，可做成耐腐蝕地 面。

11、石材地面有塊石地面和石板地面，這種地面較粗糙、耐磨損。 、預(yù)制混凝土板地面：采用 C20預(yù)制細石混凝土板做面層。主要用于預(yù) 留設(shè)備位置或人行道處。 、鑄鐵板地面：有較好的抗沖擊和耐高溫性能，板面可直接澆筑成凸紋 或穿孔防滑。（三）、地面細部構(gòu)造：地面變形縫：地面變形縫的位置應(yīng)與建筑物的變形縫一致。同時在一般地面與振動大的設(shè)備基礎(chǔ)之間應(yīng)設(shè)變形縫，地面上局部堆放荷載與相鄰 地段的荷載相差懸殊時也應(yīng)設(shè)變形縫。變形縫應(yīng)貫穿地面各構(gòu)造層，寬度為 2030mm，用瀝青類材料填充。2、交界縫：兩種不同材料的地面，由于強度不同，接縫處是易破壞的地 方，應(yīng)根據(jù)使用情況采取措施加強。當廠房內(nèi)車輛行駛頻繁、磨損大時

12、，應(yīng)在 交界處的墊層中預(yù)埋鋼板焊接角鋼嵌邊，或用混凝土預(yù)制塊加固。防腐地面與 一般地面交界處，應(yīng)設(shè)擋水條，防止腐蝕性液體泛流。3、地面與鐵軌的連接：廠房內(nèi)鋪設(shè)鐵軌時，為使鐵軌不影響其他車輛和行人的通行，鐵軌應(yīng)與地面相平，鐵軌兩側(cè)不小于850mm范圍內(nèi)鋪設(shè)塊材地面，以便維修和安裝。4、地面坡度與地溝：生產(chǎn)xx經(jīng)常沖洗或需排除各種液體的地面，必須設(shè) 置排水坡和排水溝。較光滑的地面坡度取 12%,較粗糙的地面坡度可取2 3%。地面排水一般多用xx, xx不宜過寬，以免影響通行和生產(chǎn)操作，一般為 100250mm，過寬時加設(shè)蓋板或篦子，溝底最淺處為 100mm，溝底縱向坡度 一般為0.5%。敷設(shè)管線的

13、地溝，溝壁用磚砌，其厚度一般不小于 240mm,要求防水時， 溝壁及溝底均應(yīng)作防水處理。溝深及溝寬根據(jù)敷設(shè)檢修管線的要求確定。蓋板 根據(jù)荷載大小制成配筋預(yù)制板。5、坡道：廠房出入口處為便于各種車輛通行，在門外側(cè)設(shè)坡道，坡道兩側(cè) 一般較門洞口各寬500mm,坡度一般為1015%,最大不超過30%,若采用大 于10%的坡度，其面層應(yīng)作防滑齒槽。第二節(jié)其他設(shè)施一、平臺與鋼梯：在廠房中由于使用需要，常設(shè)置各種鐵梯，它們的寬度一般為600800mm,梯級每步高為300mm，其形式有直梯和斜梯兩種。直梯的梯梁常采用 角鋼，踏步用© 18圓鋼；斜梯的梯梁多用6mm厚鋼板，踏步用3mm厚花紋鋼 板，

14、也可用不少于2根© 18的圓鋼制作。(1) 、作業(yè)梯：作業(yè)梯是供工人上下作業(yè)平臺或跨越生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)動線的交通聯(lián)系工具，為 節(jié)約鋼材和減少占地，其坡度一般較陡，450、90、730及900等幾種。作業(yè)梯可從鋼梯標準圖集 J409xx選用。當鋼梯段 超過45m時，應(yīng)設(shè)xx間休息平臺。作業(yè)平臺一般采用鋼筋混凝土板平臺，當 面積較小、開洞較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜時，宜用鋼平臺。作業(yè)平臺xx間應(yīng)設(shè)1m高的安全欄桿。(2) 、吊車梯：吊車梯是為吊車司機上下而設(shè)的，其位置應(yīng)設(shè)在便于上吊車操縱室的地 方，同時應(yīng)考慮不妨礙工藝布置和生產(chǎn)操作，一般多設(shè)在端部第二個柱距的柱 邊。一般每臺吊車應(yīng)設(shè)一個吊車梯。在多跨廠房

15、內(nèi)，當相鄰兩跨均有吊車時， 吊車梯可設(shè)在中柱上，以供兩側(cè)的吊車司機用。(3) 、消防檢修梯：當單層工業(yè)廠房屋面高度大于 9m時，應(yīng)設(shè)通往屋面的室外鋼梯用于消防檢 修，供到屋面進行檢修、清灰、清除積雪及擦洗天窗用，兼供消防用。消防檢修梯底端應(yīng)高出室外地面 10001500mm,以防兒童攀爬。梯與外 墻表面距離通常不小于250m m,梯梁用焊接的角鋼埋入墻內(nèi)，墻預(yù)留 xx260 x 260mmxx最小為240mm，然后用C15混凝土嵌固或做成帶角鋼的預(yù)制 塊砌墻時砌入。二、走道板：走道板又稱安全走道板，是為維修吊車或檢修吊車而設(shè)。走道板沿吊車XX頂面鋪設(shè)，高溫車間、吊車為重級工作制、或露天跨設(shè)吊車

16、時，不論吊 車臺數(shù)、軌頂高度，均應(yīng)在跨度的兩側(cè)設(shè)通長走道板。在邊柱位置：利用吊車XX外墻的空隙設(shè)走道板。在中柱位置：當中XX上只有一列吊車XX時，設(shè)一條走道板，并在上柱內(nèi)側(cè) 考慮通行寬度，當有兩列吊車 XX,且標高相同時，可設(shè)一條走道板并考慮兩側(cè) 通行的寬度，當其標高相差很大或為雙層吊車，則仍根據(jù)需要設(shè)兩層走道板。露天跨的走道板常設(shè)在露天柱上，不設(shè)在靠車間外墻的一側(cè)，以減小車間 邊柱外牛腿的出挑XX。走道板由支架、走道板和欄桿組成。走道板有木板、鋼板、鋼筋混凝土板 等，其中鋼筋混凝土板用的較多，其支架和欄桿為鋼材。走道板一般用鋼支架 支撐固定，若利用外墻支撐，可不另設(shè)支架。三、隔斷：用隔斷可以

17、根據(jù)不同需要在單層工業(yè)廠房內(nèi)設(shè)置出車間辦公室、工具間、 臨時倉庫等房間。隔斷高度一般為 2100mm。（1）、木隔斷：多用于車間內(nèi)的辦公室、工具室。因構(gòu)造不同分為全木隔 斷和組合木隔斷，隔斷木扇也可裝玻璃。木隔斷耗用木材較多，且不耐火，現(xiàn) 已較少采用。（2）、磚隔斷：磚隔斷常用 240mm厚磚墻，或有壁柱的120mm厚磚墻。 磚隔斷施工方便，造價較低，并有防火及防腐蝕性能，固應(yīng)用較廣。（3）、金屬網(wǎng)隔斷：金屬網(wǎng)隔斷由金屬網(wǎng)及框架組成，金屬網(wǎng)可用鋼板網(wǎng) 或鍍鋅鐵絲網(wǎng)?？蚣芸捎闷胀ㄐ弯?、鋼管柱或冷彎薄壁型鋼制作。隔扇之間用 螺栓連接或焊接，隔扇與地面的連接可用膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓。（4）、鋼筋混凝土隔斷：鋼筋混凝土隔斷多為預(yù)制裝配，施工方便，經(jīng)久耐用，適用于火災(zāi)危險性大和濕度大的車間。它由拼板和XX及上檻組成，XX與拼板分別用螺栓與地面連接，上檻卡緊拼板，并用螺栓與XX固定。拼板上部可裝玻璃或金屬網(wǎng)以采光和通風。（5）、混合隔斷：混合隔斷下部為 1000mm左右高的120mm厚磚墻，上 部為玻璃木隔扇或金屬網(wǎng)隔扇。為保證隔斷的穩(wěn)定性，沿墻每隔3