300甲板機(jī)械和舾裝

1、300甲板機(jī)械和舾裝301總述甲板機(jī)械應(yīng)按總布置圖布置，錨泊設(shè)備和系泊設(shè)備的布置應(yīng)符合國際石油公司海運(yùn)協(xié)會(huì)的建議和要 求。舵機(jī)裝置是電動(dòng)液壓系統(tǒng)的，包括1套柱塞式舵機(jī)裝置和2臺(tái)液壓泵單元。1臺(tái)泵在航行中能正常操 作使用，另1臺(tái)作為備用。舵機(jī)裝置應(yīng)有合適的舵，本船在最大航速運(yùn)行時(shí)，舵機(jī)的1臺(tái)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能使舵從一舷的 35°到另一舷的30°時(shí)間不超過28秒。艏樓甲板前部應(yīng)安裝2套液壓型臥式起錨機(jī)和封閉齒輪型系泊絞車。起錨機(jī)應(yīng)配備1套錨鏈輪，2個(gè)系纜筒和1個(gè)卷纜筒。系纜筒應(yīng)能產(chǎn)生7.5噸的額定拉力（在速度不小于15米/分鐘時(shí)）。上甲板尾部應(yīng)安裝2套液壓型系泊絞車，每個(gè)系泊絞車應(yīng)安

2、裝2個(gè)系纜筒和1個(gè)卷纜筒，系纜筒應(yīng)能 產(chǎn)生7.5噸的額定拉力（在速度不小于15米/分鐘時(shí)）。302甲板機(jī)械的詳細(xì)資料甲板機(jī)械的詳細(xì)資料如下:設(shè)備名稱數(shù)量類型工作功率（噸*米/分鐘）原動(dòng)機(jī)起錨機(jī)和系泊絞車2電動(dòng)液壓型，每臺(tái)1 個(gè)錨鏈輪，2個(gè)系纜 筒&1個(gè)卷纜筒錨鏈輪：15噸*9米/分鐘，系 纜筒：7.5噸*15米/分鐘，卷纜 筒：4噸系泊絞車2電動(dòng)液壓型，每臺(tái)2 個(gè)系纜筒&1個(gè)卷 纜筒系纜筒：7.5噸*15米/分鐘，卷 纜筒：4噸系泊絞車2電動(dòng)液壓型，每臺(tái)2 個(gè)系纜筒&1個(gè)卷 纜筒系纜筒：7.5噸*15米/分鐘，卷 纜筒：4噸艏側(cè)推1電動(dòng)型固定螺距螺 旋槳并帶有軸隧由64

3、0KW的液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟管吊1電動(dòng)液壓型吊車10 噸*18.5 米岐管附近布置液壓馬達(dá)物品吊1電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)型吊 車2噸，跨距3米吊艇柱12.1 噸*4.5 米為了吊救生筏303舵機(jī)裝置按照規(guī)格書302部分的要求，應(yīng)提供1個(gè)活塞式，2個(gè)柱塞式和4個(gè)氣缸式舵機(jī)和2臺(tái)泵。每套包含 1個(gè)液壓泵和1個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。液壓泵是可變沖程，可逆排放泵，柔性聯(lián)接，防滴式，恒速，船用型，1小時(shí)額定功率電動(dòng)馬達(dá)。本船主機(jī)在最大轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，1臺(tái)泵應(yīng)能提供足夠的功率并能操舵從一舷的 35°到另一舷的30°時(shí)間 不超過28秒。舵機(jī)由駕駛室的操縱臺(tái)控制和舵機(jī)室手動(dòng)操舵。舵機(jī)周圍應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)母駯?，用于安全檢查和維

4、修。按照規(guī)則和規(guī)范的要求，應(yīng)提供1套固定型的液壓儲(chǔ)存油柜，油柜應(yīng)有充足的容量并為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 補(bǔ)給，液壓儲(chǔ)存柜應(yīng)安裝低液位報(bào)警。材料應(yīng)按照船級(jí)社的要求。舵機(jī)由駕駛室的電動(dòng)自動(dòng)舵系統(tǒng)控制， 應(yīng)急操舵由舵機(jī)室的帶有電磁閥的操舵手柄控制，應(yīng)急電源供應(yīng)來自應(yīng)急配電板。類型電動(dòng)液壓，活塞式轉(zhuǎn)矩泵的數(shù)量2套液壓管無縫碳鋼管機(jī)械舵角限制器每邊是35°，駕駛室和機(jī)艙集控室應(yīng)提供舵機(jī)滑油沉淀柜低液位報(bào)警 舵機(jī)主體應(yīng)安裝機(jī)械式舵角指示器。舵角指示器和舵機(jī)控制系統(tǒng)是彼此相互獨(dú)立的，并且從控制站容易識(shí)別?？刂蒲b置周圍應(yīng)提供便于操作的工作平臺(tái)。舵機(jī)應(yīng)提供潤滑系統(tǒng)，用手動(dòng)裝置為舵承涂抹黃油潤滑。304起錨機(jī)如總

5、布置圖所示，艏樓甲板應(yīng)安裝規(guī)格書302條款規(guī)定的錨機(jī)，錨機(jī)設(shè)計(jì)的錨鏈輪的拉力相當(dāng)于1個(gè)錨和1副55米錨鏈（9米/分鐘）的總重量。錨鏈輪通過爪型離合器操作并安裝摩擦制動(dòng)器。錨機(jī)應(yīng)安裝2個(gè)系纜筒和1個(gè)卷纜筒，并直接安裝到軸上。所有絞車卷筒是分離式帶有工作部分和裝載部分，系纜筒的轉(zhuǎn)矩取決于卷筒上的1層系船索。錨鏈輪的制動(dòng)載荷應(yīng)符合規(guī)則要求。所有軸承由黃油潤滑。制動(dòng)鏈?zhǔn)歉軛U式的，2個(gè)系錨索應(yīng)安裝螺旋扣。應(yīng)提供恒定張力設(shè)備。305系泊絞車如總布置圖所示，上甲板尾部和貨物區(qū)以內(nèi)應(yīng)安裝規(guī)格書302條款規(guī)定的系泊絞車。每個(gè)系纜筒容繩量是220米6層的尼龍繩。系泊絞車的轉(zhuǎn)矩由生產(chǎn)商決定。所有絞車手動(dòng)控制。應(yīng)提供

6、恒定張力設(shè)備。306艏側(cè)推如總布置圖所示，艏部應(yīng)安裝1個(gè)艏側(cè)推。艏側(cè)推由駕駛橋樓前部和兩邊的控制臺(tái)操作控制。額定功率大約640KW推力大約110KN （靜態(tài)）驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺旋槳材料鎳鋁青銅類型導(dǎo)管推力器，固定螺距螺旋槳，4個(gè)槳葉307軟管吊集管站附近的腫部上甲板安裝1套電動(dòng)液壓自給式液壓泵單元操作的單臂吊車，如總布置圖所示,布置合適的貨油軟管和燃油軟管?？肆畹跤煽肆畹踔黧w部分（無艙室）的控制臺(tái)控制，提供必要的控制和安全裝置并符合規(guī)則要求和 生產(chǎn)商的標(biāo)準(zhǔn)。類型：氣缸俯仰式回轉(zhuǎn)克令吊功率：10.0噸（旋臂大約是18.5米）旋回角：360 °（有限的）操作：moti on by con

7、 trol level on the crane operati on deck without cab in最小跨距：船舷舷外6.0米in line of cargo manifold起貨速度：12米/分鐘（滿載），20米/分鐘（空吊）。在本船最大橫傾5°和縱傾2°時(shí)，設(shè)計(jì)的吊機(jī)操作應(yīng)令人滿意。按照生產(chǎn)商的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)的克令吊在滿負(fù)荷和全速時(shí)，起吊、變幅和旋轉(zhuǎn)三者中任何一個(gè)都能做到，當(dāng)克令吊在降低功率和減速時(shí)，起吊、變幅和旋轉(zhuǎn)三者中任何兩個(gè)同時(shí)都能做到。起吊設(shè)備（手動(dòng)裝置除外）應(yīng)配備自動(dòng)超載安全裝置和極限開關(guān)（以備電源故障），起吊負(fù)荷保持在原位置，再由手動(dòng)操作安全降下。設(shè)備

8、上應(yīng)標(biāo)記 SWL。308其他吊艇柱和吊機(jī)308.1貨物吊應(yīng)安裝1套電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的克令吊。本船平載條件下的吊機(jī)的主要資料如下：功率：2噸（SWL）起吊速度（滿負(fù)荷）：10米/分鐘跨距：跨距3米克令吊用于裝卸貨物、機(jī)艙零件、救助艇和救生筏。308.2固定吊艇柱蘇伊士運(yùn)河探照燈附近應(yīng)布置1套固定吊艇柱（載荷2100千克）。309系泊設(shè)備錨、錨鏈和系泊纜配置的錨、錨鏈和系泊纜應(yīng)符合規(guī)則要求。安裝的系泊設(shè)備應(yīng)按照系泊布置圖的要求，并提供合適數(shù)量的系泊絞車和錨機(jī)。錨鏈?zhǔn)菃卧L度27.5米的錨鏈，包括聯(lián)接卸扣。聯(lián)接卸扣是普通型的，供應(yīng)的附件應(yīng)按照船級(jí)社的要求。在圭寸裝條件下，提供的 2套滾柱式止鏈器控制住錨。

9、 Arragement緊固錨in the pockets shall be made 提供錨鏈筒的鋼蓋。每臺(tái)系泊絞車應(yīng)提供制動(dòng)抓力的證書，每臺(tái)液壓操作系泊絞車附近應(yīng)安裝防油滴滲出圍板。詳細(xì)資料如下：2艏錨無桿斯貝克錨，大約6900千克，鑄鋼結(jié)構(gòu)1 :備用錨無桿斯貝克錨，大約6900千克，鑄鋼結(jié)構(gòu)1錨鏈直徑64毫米*長度605米，3級(jí)，肯特卸扣連接2棄鏈器在錨鏈艙，固定型和從外部操作2 丁止鏈器安裝在有錨鏈的艏部甲板12系泊纜尼龍纖維繩的系泊纜，200米（B.S 451KN）包括套環(huán)2消防鋼絲繩用于蘇伊士運(yùn)河，鍍鋅的消防鋼絲繩，直徑28毫米*45米氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)的卷盤2止鏈器滾筒式4繩卷筒艏樓甲

10、板2個(gè)繩卷筒上甲板尾部2個(gè)繩卷筒 卷筒是手動(dòng)操作的2應(yīng)急拖帶裝置2個(gè)堅(jiān)固支撐點(diǎn)SWL 100噸），鉤取裝置的短拖纜和艏部&艉部配置 有氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的裝載拖索的滾筒，巴拿馬運(yùn)河導(dǎo)索器600*450并 符合 IMO Res.MSC35（63）的要求錨鏈孔1對(duì)錨鏈孔，裝配式焊接鋼板并帶有鋼質(zhì)錨唇（在外板）和甲板法蘭（在甲板）應(yīng)安裝到艏部，這樣 布置可以為錨提供一個(gè)滿意的外殼罩，錨鏈筒的下半部分是25毫米厚的鋼板。每個(gè)錨鏈孔都要提供錨鏈清洗裝置。錨鏈管應(yīng)是焊接鋼管，錨鏈管的內(nèi)徑應(yīng)足夠大以便能使錨鏈順利平穩(wěn)通過。系泊設(shè)備系泊設(shè)備，比如：導(dǎo)纜鉗，系纜樁和導(dǎo)纜孔應(yīng)按總布置布置。系纜樁和導(dǎo)纜孔的布置應(yīng)

11、符合巴拿馬運(yùn)河規(guī)則， 所有國際石油公司海運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)則和?？松凸?的要求。以上的屬具（設(shè)備）的數(shù)量僅做參考，具體操作時(shí)可以依據(jù)系泊裝置布置圖。項(xiàng)目艏部腫部尾部系纜樁系泊（直徑400）4岐管區(qū)域（直徑315）646閉式導(dǎo)纜器400*350：6126基座導(dǎo)纜鉗（直徑200毫米的滾輪）5止鏈器（舌型）11閉式導(dǎo)纜鉗3個(gè)滾輪°1閉式導(dǎo)纜鉗2個(gè)滾輪244滾輪導(dǎo)纜器（直徑300毫米）224十字纜樁（250毫米）6巴拿馬運(yùn)河 閉式導(dǎo)纜器系泊(400*260)24SPM (600*450)11集管區(qū)域（400*250）22根據(jù)要求，如果必要的話應(yīng)布置系船孔。在上甲板的貨油集管區(qū)，額外的甲板設(shè)備，

12、比如：系纜樁、十字纜樁、閉式導(dǎo)纜器和軟管支撐架等應(yīng)符合國際石油公司海運(yùn)協(xié)會(huì)關(guān)于遠(yuǎn)洋油輪“ A”類規(guī)則要求310船桅和船柱310.船桅和船柱船桅和船柱等應(yīng)按總布置圖安裝。船桅和船柱處的船體結(jié)構(gòu)應(yīng)加固以抵御由于震動(dòng)引起的載荷和動(dòng)載荷（必要時(shí)）。平臺(tái)，欄桿，豎梯應(yīng)布置在燈具、雷達(dá)、汽笛和其它設(shè)備并符合建造商的慣例。1個(gè)無支柱，D型截面裝配低碳鋼板結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝到艏樓甲板前部的船中心線。航行燈和1個(gè)電動(dòng)汽笛應(yīng)安裝到桅桿上。羅經(jīng)甲板的船中心線處提供1個(gè)鋼板結(jié)構(gòu)的雷達(dá)桅。桅桿應(yīng)安裝航行燈、旗桿桁、信號(hào)桁、天線設(shè)備、 步梯、霧笛和電加熱器等。所有桅桿和船柱應(yīng)安裝必要的支架、豎梯或者攀登環(huán)或者小平臺(tái)以備維修保養(yǎng)使

13、用。艏部的艏旗桿和艉部的艉旗桿應(yīng)安裝必要的設(shè)備和吊索。系纜樁有邊檐和額定載荷的止鏈器。311索具應(yīng)配備必要的吊艇柱索具和滑車，旗幟桁，信號(hào)桁等。滑車應(yīng)符合國際海事標(biāo)準(zhǔn)。旗幟桁的活動(dòng)吊索等是合成纖維纜索。系索扣（羊角）等應(yīng)在必要時(shí)布置。艉部安裝1個(gè)艉旗桿和艏部安裝1個(gè)艏旗桿。312出入艙口和人孔所有貨艙、污油柜、壓載艙和其他艙室應(yīng)布置出入口。這些出入口的作用如下：轉(zhuǎn)移擔(dān)架上的受傷人員移除貨艙和壓載艙的閥門在救援工作期間，穿著氧氣面具的人員可以出入幫助每個(gè)艙室應(yīng)急逃生貨艙口 &人孔如總布置圖所示，每個(gè)貨艙、包括污油柜和油渣艙應(yīng)布置1個(gè)活動(dòng)拆卸式油密出入口。貨油艙口的回轉(zhuǎn)式油密鋼質(zhì)艙口蓋直徑

14、是 320毫米。每個(gè)貨油柜應(yīng)提供液面孔。液面孔有1個(gè)鉸鏈蓋 和不銹鋼絲網(wǎng)的火星防護(hù)網(wǎng)。貨油柜艙口的尺寸是橢圓形的開口（直徑1200毫米*750毫米），貨艙的艙口是低碳鋼的，但是所有艙口圍板頂部是不銹鋼的圓鋼。艙口有1個(gè)900毫米高的圍板，艙口內(nèi)部應(yīng)和貨艙一樣需要涂層。鉸鏈銷、升降螺桿、旋轉(zhuǎn)軸、軸襯和螺紋緊固件是不銹鋼的，墊圈是聚四氟 乙烯的。每個(gè)貨艙艙口應(yīng)使用焊珠清晰標(biāo)記貨艙編號(hào)。壓載水艙人孔在貨艙區(qū)的每個(gè)邊壓載艙安裝 2個(gè)水密出入人孔，出入人孔是平面型的，水平開口（600*800毫米）并帶有鋼質(zhì)蓋子。這2個(gè)人孔的位置應(yīng)盡可能地分開。平面型鋼質(zhì)蓋子用不銹鋼螺栓和螺母連接。所 有人孔應(yīng)安裝法蘭檢

15、查孔（直徑 200毫米）。艏尖艙&艉尖艙應(yīng)安裝2個(gè)水密人孔（600*800毫米）。壓載艙艙口蓋的墊圈是氯丁橡膠的。小艙口提供以下的鉸鏈?zhǔn)脚摽诨蛘呗菟ㄟB接型艙口：位置數(shù)量類型開口尺寸操作方式上甲板（機(jī)艙備件 裝卸）1風(fēng)雨密型，螺栓連 接1800*1200 毫米糧食吊艏樓甲板前部（繩 索和蘇伊士運(yùn)河探 照燈）1風(fēng)雨密型，鉸鏈?zhǔn)?00*800 毫米手動(dòng)艏樓甲板前部（水 手長倉庫）1風(fēng)雨密型，鉸鏈?zhǔn)?200*1200 毫米手動(dòng)埋頭螺栓型艙口（艏側(cè)推馬達(dá)）1風(fēng)雨密型，螺栓連 接1000*1000 毫米手動(dòng)錨鏈艙壁的艙口1風(fēng)雨密型，鉸鏈?zhǔn)?00*600 毫米手動(dòng)上甲板尾部（舵機(jī) 室）1風(fēng)雨密型，鉸

16、鏈?zhǔn)?30*630 毫米手動(dòng)上甲板尾部（應(yīng)急1風(fēng)雨密型，鉸鏈?zhǔn)?00*800 毫米手動(dòng)出口）1機(jī)艙艙口尺寸應(yīng)足夠大以便可以吊起主機(jī)或者其他機(jī)械的最大可移動(dòng)的部件。艏側(cè)則推艙口應(yīng)足夠大以便可以吊起液壓馬達(dá)。艙口圍板的高度應(yīng)符合規(guī)則要求。衡重式制動(dòng)器應(yīng)安裝到繩索艙口蓋。艙口和艙口蓋的結(jié)構(gòu)和材料等應(yīng)符合建造商的慣例，墊圈是合成橡膠墊圈，夾具，鉸鏈銷和螺紋緊固件是青銅的。人孔一般來說，每個(gè)艙或者對(duì)角線的距離超過 9米的艙室應(yīng)提供2個(gè)人孔，其它艙室應(yīng)提供1個(gè)人孔。 人孔有帶有鍍鋅的鋼雙頭螺栓和螺母的鋼板蓋固定。每個(gè)燃油柜提供油密人孔（600*450毫米，垂直開口，橢圓形，低碳鋼螺栓連接型人孔蓋）。每個(gè)小

17、一些的隔間（艙室）提供1個(gè)人孔。對(duì)舵桿圍阱來說，機(jī)艙的每個(gè)艙，艉尖艙，艏尖艙，封閉的隔離艙和其它封閉區(qū)域，應(yīng)布置600*600 毫米人孔（水平開口）和 600*450毫米（垂直開口）。按照規(guī)則的要求，機(jī)艙區(qū)域和居住區(qū)應(yīng)提供應(yīng)急出口。機(jī)艙油柜頂部的人孔的圍板大約是 100毫米。人孔蓋有嵌入式手柄，厚度不小于相鄰的板，蓋子是用 不銹鋼雙頭螺栓和黃銅螺母連接和焊接型。人孔的數(shù)量如下:位置&類型人孔數(shù)機(jī)艙的每個(gè)雙層底艙（100毫米的圍板）1或者2個(gè)隔離艙和空艙（沒有圍板區(qū)域）doubli ng only1或者2個(gè)燃油深艙（無圍板）和尖艙doubli ng only1或者2個(gè)隔離艙有1個(gè)油密鉸鏈

18、式艙口帶有圍板（600毫米*600毫米）。油艙清洗艙口每個(gè)貨油艙和污油柜應(yīng)提供合適尺寸的低碳鋼油艙清洗艙口并帶有便攜式洗艙機(jī)。艙口的數(shù)量和位置應(yīng)按照洗艙機(jī)供應(yīng)商的要求。對(duì)于每個(gè)艙要達(dá)到最佳的覆蓋范圍來說，每個(gè)貨油艙應(yīng)布置最少2個(gè)艙口。油艙清洗艙口的尺寸直徑大約是 355毫米，圍板高度是200毫米。所有油艙清洗艙口的頂部圍板是不 銹鋼的圓鋼，艙口蓋是螺栓連接型并配有黃銅螺母和AISI316螺栓。313梯子舷梯上甲板提供2套鋁合金邊框和梯級(jí)的舷梯，船的左舷和右舷各1套。舷梯應(yīng)足夠長以滿足到港時(shí)壓載 水線（舷梯與水平面夾角大約是 55°），舷梯由1人操作并安裝到壓縮空氣操作的絞車上。設(shè)計(jì)的

19、舷梯每個(gè)梯級(jí)能支撐的均勻載荷是 100千克（在水平位置），在平臺(tái)上（600千克）和舷梯的 寬度大約是600毫米。舷梯是全片式下平臺(tái)和搖擺式上平臺(tái)，舷梯的梯級(jí)是防滑曲線固定型。舷梯是自堆裝式和帶氣動(dòng)馬達(dá)的絞車驅(qū)動(dòng)。下平臺(tái)應(yīng)按照SOLAS的要求安裝引航員梯，引航員梯應(yīng)有足夠的長度（在最輕壓載狀態(tài)下水線以上 大約600毫米處），引航員的梯級(jí)是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的。1套鋁合金碼頭梯子（長度10米）應(yīng)放在上甲板上。鋼梯&梯級(jí)燃料艙、壓載艙和淡水艙的出入口（貨油艙除外）提供 1套鋼質(zhì)豎梯（寬度是350毫米和踏板間距 300毫米）。雙層底艙、深艙、日用柜和沉淀柜應(yīng)提供鋼質(zhì)豎梯或者踏板，除非區(qū)域有限并得到船東批

20、準(zhǔn)，monkeysteps可以接受。所有鋼質(zhì)梯子是螺栓連接型的。豎梯應(yīng)裝配65毫米*10毫米的扁鋼和22毫米的方鋼梯級(jí)和垂直對(duì)角線（低碳鋼）。液貨艙梯在搖擺式液貨艙口處的每個(gè)液貨艙和污油柜應(yīng)安裝1套不銹鋼316的斜梯（帶平臺(tái)）。梯級(jí)是2個(gè)22毫米方鋼和經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)的欄桿。梯子的最大傾斜角度是70°，至少要有3個(gè)中間梯臺(tái)，梯子的上面部分是不銹鋼豎梯（至少 3米和350毫米的寬度），梯級(jí)應(yīng)安裝到艙進(jìn)口。液油艙的梯子是不銹鋼316和焊接型。斜梯詳細(xì)資料如下：寬度大約600毫米梯級(jí)2個(gè)22毫米方鋼穿過和焊接到縱桁，250毫米的間 距縱桁140*90*12毫米角鋼扶手和支柱直徑25毫米圓鋼

21、傾斜角度與水平面的最大夾角是70°材料不銹鋼316壓載艙梯&其他在每個(gè)壓載水艙的螺栓連接的人孔蓋（600毫米*800毫米）處應(yīng)安裝2套豎梯，螺栓連接型。 每個(gè)隔離艙、空艙、重油艙、柴油燃料艙、艏尖艙和艉尖艙等的出口處應(yīng)安裝無扶手的低碳鋼豎梯:數(shù)量尖艙2個(gè)，其他地方1個(gè)寬度大約350毫米梯級(jí)1個(gè)22毫米低碳鋼方鋼穿過和焊接到縱桁，300 毫米的間距縱桁65*10毫米鋼質(zhì)扁鋼表面處理油漆（除了油艙的裸鋼板）露天梯子按照總布置圖，居住區(qū)的外部應(yīng)提供露天梯 鋼質(zhì)斜梯和鋼質(zhì)豎梯如下：類型斜梯豎梯寬度600毫米:350毫米梯級(jí)（踏板）鍍鋅花紋鋼板（180毫米深，4.5 毫米厚，230毫米

22、的間距）22毫米方鋼，300毫米間距縱桁160*36*8毫米球扁鋼65毫米*10毫米鋼質(zhì)扁鋼欄桿1.25英寸鍍鋅W.G.管傾角與水平面的最大傾角55°:90°表面處理鍍鋅或者油漆鍍鋅或者油漆梯子用螺栓安裝到甲板上，所有露天梯應(yīng)鍍鋅或者完全油漆。 欄桿如下表提供鋼質(zhì)扶手上甲板和甲板室露天區(qū)域&其它 干燥區(qū)域的平臺(tái)平臺(tái)，縱桁及艙內(nèi) 大開口頂部欄桿咼1050mm1050mm1050mm頂部欄桿1.25'鍍鋅W.G.管1.25'鍍鋅W.G.管直徑25mm圓鋼中間欄桿3/4'鍍鋅W.G.管3/4'鍍鋅W.G.管直徑19mm圓鋼:支柱60mmX

23、15mm 扁鋼，最大間距1.5m 每間隔2根支柱設(shè) 置 60mm x 15mm扁鋼60mm x 15mm 扁鋼，最大間距1.5m60mmx 15mm 扁鋼或直徑25mm圓 鋼表面處理鍍鋅或者油漆鍍鋅或者油漆與周圍環(huán)境相同舷梯、救生艇欄桿及引水員梯的扶手應(yīng)為鏈?zhǔn)交蜚q鏈?zhǔn)降谋╋L(fēng)扶手在露天艙室圍壁需要的地方設(shè)置1.25”鍍鋅W.G管的暴風(fēng)扶手所有暴風(fēng)扶手安裝在離甲板敷料1000mm高度的地方，并與圍壁保持適當(dāng)距離步橋根據(jù)總布置圖所示，在居住區(qū)公共甲板至艏樓甲板處設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)步橋，其上鋪設(shè)敞開式玻璃鋼格柵。根據(jù)總布置圖所示，在步橋上提供扶手、斜梯和安全遮蔽物。步橋的寬度是1500毫米。應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，在

24、步橋的合適位置設(shè)置泡沫監(jiān)控平臺(tái)。在液貨集管區(qū)應(yīng)設(shè)置敞開式格柵平臺(tái)和梯子，根據(jù)IMO第67屆會(huì)議第62號(hào)決議，“關(guān)于油船艏部安全出口的指導(dǎo)意見”應(yīng)在集管區(qū)、閥組、錨絞機(jī)及壓力/真空閥處設(shè)置直通步橋的通暢進(jìn)出口。步橋格柵為鍍鋅的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。314救生設(shè)備總述救生設(shè)備的配置應(yīng)完全按照 SOLAS要求及其1981年、1983年及1988年的修正案執(zhí)行，所有設(shè) 備均應(yīng)得到注冊(cè)港所在國的海事組織或其授權(quán)組織的認(rèn)可。應(yīng)按照船級(jí)社的要求，安裝到船上的救生筏應(yīng)提供足夠的空間。所有救生設(shè)備均應(yīng)標(biāo)注船名、船籍港等，應(yīng)提供給船東必要的證書和文件。救生艇和吊艇柱根據(jù)總布置圖所示，提供一艘經(jīng)認(rèn)可的、全封閉、防火自拋式、玻璃

25、鋼船體、舷內(nèi)柴油引擎的救 生艇，可以承載25人。提供救生艇拋落裝置用的繩子、梯子、救生索和設(shè)備。救生艇吊艇柱和絞纜機(jī)是認(rèn)可型的，并配置主管部門要求的釋放設(shè)備。救生艇上應(yīng)注明船名、船籍港、尺寸和容量等。類型經(jīng)國家權(quán)威組織認(rèn)可的全玻璃鋼封閉式、自帶空氣供給系統(tǒng)及水霧防火系統(tǒng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)容量25人尺寸建造者標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)裝置淡水冷卻柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并配置應(yīng)急起動(dòng)裝置航速在平穩(wěn)海況下不小于6節(jié)自拋式降落裝置和“ A”型返回式吊艇柱是認(rèn)可的，并按總布置圖的要求，布置在艉部。救生艇絞車應(yīng)符合船級(jí)社和 SOLAS的要求，救生艇絞車通過封閉式的齒輪箱和卷筒，由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)。救生艇的起吊和回收由操縱手柄操作。數(shù)量1套

26、類型兩個(gè)滾筒，電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)立式絞車工作載何大約55KN起吊載荷42KN救助艇和吊艇柱提供1艘玻璃鋼救助艇由舷外發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以容納6人。救生筏布置4個(gè)12人充氣式救生筏（4個(gè)救生筏放在玻璃鋼容器內(nèi)），每舷各2個(gè)，艏樓甲板布置1個(gè)6人 的充氣式救生筏，救生筏的詳細(xì)目錄應(yīng)符合國家主管部門的要求。3個(gè)救生筏都能手動(dòng)或者使用吊艇柱下水，并符合 SOLAS和1983年修正案的要求。此外，應(yīng)提供2套船級(jí)社認(rèn)可的救生筏梯放置在左舷 &右舷救生筏的位置，梯子的長度至少是12.5米, 在船橫傾15°時(shí)，梯子也適合使用。救生圈11個(gè)BV批準(zhǔn)的外包塑料的硬質(zhì)聚氨酯救生圈，應(yīng)按如下配置：5個(gè)帶電池的

27、自亮燈2個(gè)帶自放式煙霧信號(hào)4個(gè)帶長度為30米的可浮救生繩這些救生圈布置在本船的合適位置。駕駛室兩側(cè)的救生筏應(yīng)配備快速釋放裝置。每個(gè)救生圈均應(yīng)用黑色字母注明船名及港籍名。救生衣按國家權(quán)威組織規(guī)定，本船配備33套BV批準(zhǔn)的救生衣，如果管理部門還要求有額外更多的救生衣，也要如數(shù)提供。救生衣的布置如下：27套放在每個(gè)艙室的衣柜內(nèi)2套放在機(jī)艙集控室3套在駕駛室1套是兒童救生衣救生設(shè)備按照規(guī)則要求和如下布置救生設(shè)備：駕駛室應(yīng)放置2個(gè)救生拋繩設(shè)備，每個(gè)拋繩設(shè)備包括4把發(fā)射槍（晴天230米），4個(gè)拋落繩（）和其他儀器規(guī)格。12只船級(jí)社批準(zhǔn)的遇難火箭信號(hào)降落傘6個(gè)火箭煙霧信號(hào)按照國家權(quán)威組織規(guī)定，提供保溫服。3

28、15消防設(shè)備消防防火措施、滅火器和消防設(shè)備應(yīng)符合 SOLAS和船級(jí)社的要求貨油艙甲板區(qū)域固定式，抗酒精甲板泡沫系統(tǒng)，海水。消防水栓機(jī)艙固定式高壓CO2系統(tǒng)，海水系統(tǒng)，消防水栓便攜式滅火器，主機(jī)、輔機(jī)、分油機(jī)和鍋爐等的局部水霧噴淋系統(tǒng)居住區(qū)海水系統(tǒng)，消防水栓，便攜式滅火器和火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)（按照SOLAS和IC標(biāo)準(zhǔn)油漆間獨(dú)立的CO2系統(tǒng)和水噴灑系統(tǒng)消防/通用泵1個(gè)，立式，離心式，自吸式，電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵個(gè)，立式，離心式，自吸式，電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)316船用標(biāo)識(shí)符等煙囪在煙囪的兩側(cè)標(biāo)記并油漆上船東的煙囪圖案，建造商應(yīng)提交煙囪圖案位置的圖紙并通過船東的批 準(zhǔn)。圖案輪廓用焊珠標(biāo)記。船首兩邊應(yīng)做球鼻艏標(biāo)記。船名及港籍名在艏部兩側(cè)及尾部應(yīng)用焊接鋼板標(biāo)明船名，并油漆。在駕駛室頂部兩側(cè)應(yīng)安裝船籍港船名板，包括 IMO號(hào)。所有救生設(shè)備均應(yīng)印有船名和港籍名。吃水及載重線標(biāo)志在船艏、船中、船尾左右舷兩側(cè)的載重水線上方1米處，用6mm鋼板割制出吃水標(biāo)志，并200mm 等間隔地焊接在船殼上。標(biāo)志高度100m m,且用阿拉伯?dāng)?shù)字。從底部龍骨開始，數(shù)字的下邊緣以米制 顯示豎直投影高度。在船中兩側(cè)按國際載重線規(guī)則，用6mm鋼板切割出干舷標(biāo)志焊接在船殼上， 并油漆。船級(jí)社認(rèn)可 的其他