鐵 路 信 號 工 程 施 工

1、鐵 路 信 號 工 程 施 工 的 三 個 階 段 鐵 路 信 號 工 程 施 工分為三個階段：設(shè)計階段（現(xiàn)場調(diào)查、可研論證、 施工設(shè)計等）；施工階段施工準(zhǔn)備、施工實施；驗收階段（施工驗收、試運營、工程交接等）。我們重點介紹信號工程的施工階段。信號工程的施工階段也分為三個部分：一、施工前準(zhǔn)備（接到設(shè)計文件，至發(fā)出開工報告）核對設(shè)計文件施工調(diào)查復(fù)測編制施工組織原則施工預(yù)算及用料計劃有關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議。二、施工過程（開工報告批準(zhǔn)日至工程竣工為止）開通日，設(shè)備建筑安裝調(diào)試全過程，主要介紹這部分內(nèi)容。三、驗收交接（竣工后建設(shè)組織從驗收工程開始至開通交付后止）。第一講 施工前準(zhǔn)備 第一節(jié) 核對設(shè)計

2、文件 核對設(shè)計文件應(yīng)由專人負(fù)責(zé)（項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)）主要包括以下內(nèi)容：一、設(shè)計文件的組成 設(shè)計文件是我們施工的依據(jù)，分為初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計，我們講的設(shè)計文件是指施工圖設(shè)計文件，主要有以下3個內(nèi)容：1、說明文件設(shè)計審批意見、設(shè)計說明、施工、維修注意事項。2、附件工程數(shù)量表、設(shè)備及主要材料數(shù)量表、協(xié)議紀(jì)要公文。3、圖紙平面、設(shè)備布置、電纜布置、電路圖配線圖等。二、核對設(shè)計文件方法 1、文件完整、圖文清楚。2、施工圖應(yīng)達(dá)到設(shè)計說明書規(guī)定的技術(shù)條件。設(shè)計文件中技術(shù)條件，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖冊作參考。施工圖應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)圖相符。3、核對設(shè)計文件中的工程、設(shè)備與主要材料的規(guī)格數(shù)量。統(tǒng)計工程中所列工程、設(shè)備

3、等數(shù)量。查閱施工定額核對主要材料數(shù)量。施工圖紙與設(shè)計文件給出數(shù)量的是否合適，總之核對一下設(shè)計別給漏掉。4、核對概算各項費用和費率。了解工程性質(zhì)（基建、大修、技改）工程地點。概算編制辦法確定工程的費用、費率，根據(jù)地點確定工費標(biāo)準(zhǔn)。冬季、雨季施工增加費高、行車干擾。臨時設(shè)施費用（例如過渡設(shè)施料庫等）。5、工程中采用的新技術(shù)新工藝、新產(chǎn)品是否鑒定或相應(yīng)的批準(zhǔn)文件及相應(yīng)的說明。6、核對施工圖紙有無遺漏和錯誤電路圖與標(biāo)準(zhǔn)圖相符，重點核對零散電路接點的使用情況。配線圖與電路圖是否相符一致。電纜配線圖與設(shè)備安裝圖應(yīng)一致準(zhǔn)確。第二節(jié)施工現(xiàn)場調(diào)查與施工定測一、施工現(xiàn)場調(diào)查與施工定測1、參加單位：施工定測由建設(shè)單

4、位組織、設(shè)計、施工單位及有關(guān)站段主管部門參加。2、定測前施工單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查：記錄發(fā)現(xiàn)的問題，在定測時向設(shè)計或有關(guān)部門提出。3、定測的主要內(nèi)容核對前期工程的實際情況與圖紙是否一致：主要線路、橋隧、站臺、站房、電力等工程完成情況及對信號施工影響。信號樓、 道線路位置（道岔類型是否與設(shè)計相符、鋪設(shè)到位否）坐標(biāo)是否準(zhǔn)確。電纜路徑復(fù)測。通過股道及障礙物少。便于施工及維修、禁止道岔尖、轍 、軌接頭處 道。 避免酸堿腐蝕地帶、堅石流沙、污水坑等地帶。過障礙時定好防護措施。在地面信號機、轉(zhuǎn)轍機、方向盒、過軌處、變壓器箱等設(shè)備安裝處作標(biāo)記。第三節(jié) 施工組織編制原則施工組織的編制原則1、根據(jù)施工合同及設(shè)計文件

5、，結(jié)合本單位人員構(gòu)成機械設(shè)備技術(shù)情況，編制出完成施工任務(wù)的施工組織。2、施工組織的內(nèi)容工程概況：、社會、自然、地理位置、建設(shè)單位、設(shè)計單位、合同工期、聯(lián)系人等。工程項目分部圖 ： 便于直觀了解工程概況。主要工程數(shù)量及經(jīng)濟指標(biāo)。組織結(jié)構(gòu) ： 人員指揮系統(tǒng)（勞力、機械、儀器配備、施工任務(wù)劃分）。施工進(jìn)度表 整體工程中各專業(yè)的配合及本專業(yè)各銜接可以劃出施工進(jìn)度橫道圖，說明各專業(yè)、工序的起止時間、主要工程數(shù)量、勞力的投入，控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵路線，也可用網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)示。施工設(shè)備、材料的供應(yīng)進(jìn)度及運輸方法。采用的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)。a、標(biāo)準(zhǔn)以圖與建設(shè)單位或接管單位達(dá)成的其它技術(shù)要求。b、采用的新技術(shù)、新工

6、藝的特點要求。c、工程質(zhì)量的保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃等（本人自檢、班組檢驗、質(zhì)檢員檢、監(jiān)理工程師檢。安全生產(chǎn)的措施。、施工準(zhǔn)備、施工過程實施、驗收 第二講 施工內(nèi)容 第一節(jié)電纜、光纜的線路一、電纜、光纜的線路施工 1、施工前測試 。線路開通前定測，低溫要加溫。對鋪設(shè)電纜要進(jìn)行絕緣電阻測試在溫度20時 信號電纜電氣特性符合下表直流電阻線間絕緣對地絕緣電阻分布電容23.5/Km500M·Km500M·Km0.15µ/Km 2、電纜鋪設(shè)施工應(yīng)符合設(shè)計文件需要，變更時需經(jīng)設(shè)計同意，同型號不同芯線數(shù)的替代應(yīng)滿足備用芯線要求。替代原則“高”替“低”。例：扭絞可替普通非扭絞電纜， 鋁

7、護套可以替代綜合護套及普通鎧裝電纜，此外電纜終端接續(xù)器材及工藝必須滿足變更要求。3、電纜鋪設(shè)絕緣護套完整，彎曲半徑大于等于外徑15倍。鋼軌平行的直埋電纜與鋼軌底邊緣一般2m（改錯教材90頁）， 斜面距離2m 。a、線路外側(cè)、線間不得小于。、公路面或排水溝邊沿不小于1，、溝內(nèi)、槽內(nèi)應(yīng)分層鋪設(shè)排列整齊。檢驗、施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位抽檢。干線電纜就鋪設(shè)在專用的電纜槽中支線電纜埋700mm，石質(zhì)地帶500mm，該項施工單位監(jiān)理單位要全部檢驗，要旁站監(jiān)理（施工單位作記錄）。每端的備用長度不小于2，m以下不小于1，室外進(jìn)室內(nèi)電纜備用量不小于5，地下接續(xù)時，每端備用量不小于，電纜埋設(shè)標(biāo)混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)

8、計要求，電纜標(biāo)埋設(shè)位置按要求設(shè)置、轉(zhuǎn)向或分支處，長于電纜中間埋設(shè)地下接續(xù)處，穿越障礙物需標(biāo)明的地方，標(biāo)明埋深、拐彎、直線、編號等。、電纜防護防護用鋼管、鑄鐵管、電纜槽進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行檢驗。施工部門全檢，臨理單位抽檢電纜過軌防護管兩端伸出軌枕端埋于地面防護管內(nèi)徑大廣電纜外徑倍以上。管口應(yīng)要防護堵上。施工單位全檢，臨理抽查封。穿越公路時采用鋼管防護，埋深不小于，兩端露出，公路邊緣不小于，水渠同上。電纜在橋上鋪設(shè)時按設(shè)計要求等用鋼管或槽防護，鋼管、鑄鐵管防護時管口用浸防腐油的麻袋或軟布堵口。電纜在居民點、排水溝附近通過時，要在電纜上下各鋪設(shè)軟土地，并在上面設(shè)磚或管槽防護。電纜地下接續(xù)應(yīng)用電纜槽防護長度不

9、小于。、電纜接續(xù)扭絞電纜接續(xù)應(yīng)端與端相接，相同芯線組內(nèi)同顏色相接。電纜在距離鐵路、公路、便道邊緣內(nèi)不得進(jìn)行地下接續(xù)；距熱力、煤氣、燃料管內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行地下接續(xù)。接頭水平放置，兩端各不得彎曲，屏蔽線及電纜芯線焊接不得用腐蝕性焊劑。芯線接頭采用大接頭，長度過，相鄰芯線接頭間錯開，接續(xù)后每根芯線長度應(yīng)相等，保持 間，熱縮套管均勻，管口密封良好，鋼芯不得外露。屏蔽連接線及鋁襯套壓接牢固，鋼帶上的連通導(dǎo)線焊接良好。地下接續(xù)盒 鋁護套及鋼帶屏蔽線連接時應(yīng)去除氧化層，使屏蔽線與鋁護套或連接線與鋼帶牢固連接，屏蔽連接線與電纜鋼帶或鋁護套焊接面積大于2，電纜芯線剝開絕緣層長度。地面接續(xù)盒，芯線不得損傷，每根芯線備用

10、量能進(jìn)行多次接續(xù)，端子上芯線相接時，芯線間安放銅墊圈。、箱盒的安裝箱盒的安裝方式要符合設(shè)計要求變壓器箱電纜盒基礎(chǔ)埋設(shè)深度為基礎(chǔ)頂面距地面，繼電器箱基礎(chǔ)頂面距地面，隧道、橋梁等工程，難以埋沒的地方，采用金屬支架或特制的混凝土基礎(chǔ)安裝。電纜入箱盒后引入孔要作密封處理，電化區(qū)段；電纜鋼帶、鋁護套、屏蔽護套相連通，金屬芯線根部不得損傷。端子編號：變壓器箱靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)。桿上盒左邊為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)。終端盒端子從基礎(chǔ)開始順針編號。分向盒是面對信號樓以“點”位置的六柱端子的左邊第一個端子順時針編號。第二節(jié) 地面信號機一、地面信號機設(shè)置的一般規(guī)定地面信號機的設(shè)置規(guī)定：按設(shè)計文件在施工調(diào)查時確

11、定位置，不得侵入建筑接近限界。一般應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)，不得已必須設(shè)右側(cè)時由施工調(diào)查的組織單位上報路局批準(zhǔn)。機柱應(yīng)垂直軌面，距軌面處用吊線墜下測量，傾斜量不應(yīng)大于。梯子與機柱配套使用，梯子中心與機柱中心一致。機柱頂端及電線引入口應(yīng)用水泥封嚴(yán)防止進(jìn)水。新設(shè)未使用或應(yīng)撤的信號機，應(yīng)設(shè)無效標(biāo)新建線路，將色燈機構(gòu)向外側(cè)轉(zhuǎn)發(fā)并熄滅燈光進(jìn)站信號設(shè)在距站內(nèi)第一尖軌尖端，不少于地點。建筑接近線界表 電化，非電化 區(qū)段是不同的，例如 電力牽引區(qū)段直線線路高柱信號機安裝限界（）， 名稱：進(jìn)站信號機、顯示器型號：4顯示、柱高：8500、埋深1700、最下方燈心位中心距軌面3500、所屬線路中心至機柱中心2900，

12、機構(gòu)中心2670。其它限界信號施工范規(guī)都有，在此不一一列舉。二、信號機安裝前的準(zhǔn)備1.機柱裂縫檢查。（1）混凝土信號機柱質(zhì)量滿足以下規(guī)定要求的準(zhǔn)許安裝使用a）裂縫寬度小于0.2mm,長度小于2/3周長。b）裂縫條數(shù)在5條以內(nèi),間距在200mm以上,或條數(shù)超過5條,但裂縫均勻分布,間距在300mm以上的。C）機柱彎曲度不大于L/200（L為機柱長度)。d）縱向裂縫不超過1條,寬度在0.2mm以內(nèi),長度小于1000mm,混凝土面無剝落現(xiàn)象。（2）.裂縫寬度與損壞程度大于下列規(guī)定者不得使用a）裂縫寬度大于1mm者。b)混凝土面損壞、脫落,并縱向主筋外露者。c)裂縫雖在0.21mm1mm內(nèi),但整圈裂通

13、,并超過2處,且裂紋之間距離又小于500mm者。d）機柱碰傷至彎曲的最大矢度大于L/200者（L為機柱長度)。（3）.裂縫在下列范圍內(nèi)經(jīng)修補后可以使用a)裂縫寬度在0.21mm0.5mm以內(nèi)者,應(yīng)涂環(huán)氧樹脂膠漿。b裂縫寬度在2.5mm1mm以內(nèi)者應(yīng)用環(huán)氧樹脂砂漿。注：各項裂縫寬度,均以機柱按兩規(guī)定支點平放的實測數(shù)字為準(zhǔn)。2.混凝土機柱的搬運(1).準(zhǔn)備工作一般根據(jù)運輸工具、施工現(xiàn)場情況及運搬方法,決定人員數(shù)量,通常由工長負(fù)責(zé),帶領(lǐng)8人進(jìn)行搬運。事先應(yīng)準(zhǔn)備好大繩、撬棍、木方、鐵鍬、單軌車或手推車等。（2）.混凝土機柱的搬運方法混凝土機柱的搬運、堆放必須按兩個支點進(jìn)行。為了減少機柱發(fā)生裂縫的機會i

14、應(yīng)盡量減少運輸次數(shù),向區(qū)間搬運時,可以使用軌道車、汽車、馬車或人抬的方法進(jìn)行。用人抬裝于軌道車上,只許放一層每一排4根5根,在機柱的支點處,以方木墊墊好,并釘固。此外還要用大繩捆綁結(jié)實,以免運輸途中發(fā)生危險。用汽車運輸時,應(yīng)盡量按支點位置釘制木架裝運,以相應(yīng)的辦法把機柱固定。在施工中短距離運搬水泥機柱時,可用單軌車裝運。裝運前,與車站值班員辦理登記要點手續(xù),用大繩、撬棍將機柱拽到鋼軌附近,將機柱小頭抬起。單軌車推進(jìn)邊抬邊推,直到將機柱平放單軌車兩邊平衡為止。然后用兩塊木墊擠住,以防止機柱滾動，推車時機柱側(cè)不準(zhǔn)走人,以防止機柱滾下砸傷,同時在單軌車前后各5Om處,設(shè)專人按安全防護規(guī)定要求進(jìn)行防護

15、。三、色燈信號機安裝及配線1.信號機安裝一般要求1）色燈信號機構(gòu)安裝要求.各種矮型色燈信號機的安裝尺寸,一般的調(diào)車信號機基礎(chǔ)距軌面200300mm，機構(gòu)中心局線路中心2029mm。2）高柱色燈信號機構(gòu)安裝尺寸,例如高11米的進(jìn)站信號機距地面埋深2m，引導(dǎo)機構(gòu)距軌面5m。其他型號信號機安裝尺寸按信號施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。3）信號機應(yīng)與所屬線路的鋼軌絕緣節(jié)對齊設(shè)置(在同一坐標(biāo)上)，當(dāng)受限界或設(shè)備影響時,進(jìn)站、調(diào)車信號機和單線自動閉塞的并置通過信號機可設(shè)在所屬線路的鋼軌絕緣前、后各1m的范圍內(nèi)。出站、出站兼調(diào)車信號機和自動閉塞的單置通過信號機可安裝在所屬鋼軌絕緣節(jié)的前方1m或后方6m的范圍內(nèi)(按列車

16、運行方向而言),并應(yīng)考慮在滿足限界的條件下,保證線路有效長度。2.高柱色燈信號機安裝(l)立機柱準(zhǔn)備工作包括備齊配件、配件加工、查標(biāo)、預(yù)先確定立桿方向、搬運、工具準(zhǔn)備等?；九浼幸愿咧{(diào)車信號機為例混凝土信號機柱一根，信號機梯子一架及梯子支架四檔，梯子基礎(chǔ)一個F信號機柱卡盤一個（包括U形螺栓)，信號機底盤一個根據(jù)需要，色燈信號機構(gòu)包括遮檐、遮光板、固定螺栓等， 信號機構(gòu)上、下托架，U形螺栓包括螺母)三個，蛇管頭及卡箍、引線蛇管一副。(2)挖坑:挖方坑須有兩人進(jìn)行,坑寬以0.5m見方(有底盤的需略寬于底盤為宜,坑深1.5m時,必須注意土質(zhì)防止塌方注意安全)，方坑挖好后考慮立桿方向挖出“馬槽”。

17、（3）立機柱的方法（在沒有吊車等機械時可用以下方法）一般采用把桿立法。8.5m以上的機柱一般至少需要十二個人，拖繩拴在機柱上，根繩系牢拴在固定物上(固定根繩切不可選擇根基不牢固的物體,以防止受力后出現(xiàn)根拔現(xiàn)象造成倒桿,掌"把桿"的兩人,選好"把桿"支立地點,拉動滑輪組大繩,使"把桿"抬起與地面成45。角時拖繩被拉緊。如果拉緊拖繩時不能使"把桿"與地面成45。角,需對"把桿"落腳點進(jìn)行調(diào)整,落腳點選定后用鐵鍬挖出一個小坑,以防桿腿移動,此時邊繩、溜繩、根繩都被拉緊,一切準(zhǔn)備工作就緒。（4）起桿時,

18、聽從指揮一起用力,緩緩起桿拉動滑輪組大繩不可猛拉猛拖,同時為防止機柱左右擺動,持邊繩的人員應(yīng)聽從指揮,均勻用力拉繩,保持平衡起桿,指揮人員根據(jù)掌握情況指揮滑輪組大繩的用力,以保證機柱穩(wěn)步上升,順利進(jìn)入柱坑內(nèi),此時,動滑輪與主滑輪之間的距縮小,把桿逐漸立直,機柱也就被拉起,持溜繩的人員聽從指揮,控制好機柱角度。當(dāng)把桿動作到135度角并向前倒伏時,機柱便立在坑內(nèi),這時應(yīng)及時回填土500mm800mm,并適時拆除根繩及把桿。拆把桿時,在柱下手持拖繩銷拉繩向上用力一甩,插銷離開,拖繩自動落下。機柱立起后,找正機柱方向,使機柱垂直于水平面裝設(shè),其傾斜限度不大于36mm距地面4.5m處用吊線測量,同時準(zhǔn)確

19、測量機柱限界符合標(biāo)準(zhǔn)。及時將回填土分層搗固,回填土850mm(lOm以上的桿為1000mm)時,安裝卡盤,用U形螺栓擰緊,再繼續(xù)回填搗固,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止,確認(rèn)機柱起立符合要求后,方可拆除邊繩、溜繩。安全要求:立桿前應(yīng)檢查立桿工具,特別是“把桿”,大繩及各種鉤環(huán)必須結(jié)實無損傷;必須對參加立桿人員進(jìn)行作業(yè)程序及方法的培訓(xùn),并聽從指揮人員指揮,步調(diào)統(tǒng)一,精神集中,牽引大繩人員用力要均勻,腿腳不許離地,繩子不能纏腰間及手臂上,加強安全防護工作,須有專人瞭望列車及車輛,當(dāng)列車及車輛通過時,要暫停施工,必要時要與車站聯(lián)系要點。(5)高柱信號機構(gòu)組裝機構(gòu)起吊之前,先完成配件組裝,包括梯子、托架、機構(gòu)、背板及遮

20、檐。把彎管滑輪安在機柱頂部,首先安裝梯子,用滑車將梯子吊起,梯子第一支架安裝在離機柱頂約400mm處,全部支架撐起后,調(diào)整梯子方向,從正面看梯子應(yīng)與機柱中心線平行,從側(cè)面調(diào)整支架水平,每一支架須與機柱中心線成直角,逐個調(diào)好擰緊，將梯子基礎(chǔ)與梯子連接，并培土搗固。（6）在起立機柱之前完成托架安裝比機柱立起再吊裝托架既省時省工,又操作準(zhǔn)確簡便,施工中往往按要求裝好托架后再立桿,托架應(yīng)朝著信號顯示方向安裝,中心線應(yīng)一致對齊。a）吊裝機構(gòu)時,安全起吊的關(guān)鍵在于拴繩索,機構(gòu)吊起后,注意不要和機柱發(fā)生碰撞,機構(gòu)吊上去之后,先固定下部螺絲,然后固定上部螺絲,兩個機構(gòu)上、下應(yīng)成一直線,顯示方向要正,不能前后傾

21、斜。安裝后沒開通使用前將機構(gòu)顯示方向扭向線路外方。調(diào)裝使用的繩索要求結(jié)實,無斷股、不變形，上桿作業(yè)須系安全帶，吊裝時機構(gòu)下面不許站人，有車通過時應(yīng)停止作業(yè)。禁止上、下拋遞配件、工具,禁止上下機構(gòu)同時作業(yè)。3.矮色燈信號機安裝(1挖坑矮型色燈信號機可分為單機構(gòu)和雙機構(gòu)兩種?？拥拇笮「鶕?jù)基礎(chǔ)尺寸適當(dāng)加大,基礎(chǔ)面應(yīng)高于軌面200mm300mm。（2)穩(wěn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)放入坑內(nèi)時應(yīng)注意引線管方向，頂面高于軌面200mm300mm?；A(chǔ)邊緣距線路中心的距離應(yīng)滿足建筑限界要求，基本尺寸達(dá)到后,用水平尺抄平,基礎(chǔ)切勿傾斜?；靥钔?00mm3OOmm并搗固,基礎(chǔ)埋深不得小于400mm或500mm。(3)安裝機構(gòu)機構(gòu)座

22、套入基礎(chǔ)螺栓前,應(yīng)使用小鐵線穿入彎頭引線管,從電纜盒內(nèi)引出,然后將機構(gòu)座套入基礎(chǔ)螺栓,加彈簧圈擰緊螺母。機構(gòu)安裝牢固后檢查其仰角是否合適,不合要求時將采取挖土扶正基礎(chǔ)的方法加以糾正。4.高柱色燈信號機配線(1機構(gòu)配線信號機構(gòu)采用7×0·52mm的多股銅芯塑料絕緣線配線,線條兩側(cè)用0·52mm的銅線繞環(huán),并套以5mm10mm的塑膠管。按配線表將線條編號,并用白布條綁緊,以4mm鐵線做為引線,從機柱下部引入孔穿入,從上部眼孔穿出。應(yīng)注意,線條上、下引入孔處應(yīng)穿入粗塑膠管予以防護,線條在機柱內(nèi)不要拉得過緊,從而避免機柱孔的邊緣磨傷線條。(2)設(shè)備配線設(shè)備配線采用7

23、15;0·52mm多股銅芯塑料絕緣線配線,以高柱出站信號機為例,介紹樣板配線的方法。一般選用15mm2Omm厚的松木板或四周打邊框的五合模板,高柱信號機配線樣板分XBI和XB2型兩種尺寸,根據(jù)變壓器箱里的設(shè)備布置來制作配線摸板。這里不再詳細(xì)說明。第三節(jié)轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)轍裝置一、 安裝要求1對道岔的要求 安裝轉(zhuǎn)轍機之前須調(diào)查道型號基本軌類型，不符合要求的地方，請公務(wù)部門調(diào)整。 根據(jù)鋼軌類型確定安裝裝置的角形鐵。安裝轉(zhuǎn)轍機之前，使道岔調(diào)整方正，間軌與基本軌密粘，消除間軌彈性。2轉(zhuǎn)轍機安裝技術(shù)要求道岔安裝設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)的定型安裝圖。道岔岔尖前后偏移不超出20mm。枕木應(yīng)不影響基礎(chǔ)角鋼、密貼調(diào)整桿

24、及表示桿的安裝與調(diào)整。電動轉(zhuǎn)轍機的動作桿與密貼調(diào)整桿安裝在一直線上，與表示桿、道岔第一連接桿平行。基礎(chǔ)角鋼應(yīng)與直股軌道垂直，角鋼垂直一邊要盡量靠近枕木，轉(zhuǎn)轍機應(yīng)與基礎(chǔ)角鋼垂直?；A(chǔ)角鋼應(yīng)平直無彎，保證有足夠的強度，角形鐵應(yīng)與鋼軌密貼（軌腰除外）。各種連接桿的螺栓絲扣露出螺帽外的余量5-10mm。各部分絕緣安裝正確不遺漏，不破損，各部螺栓緊固，并達(dá)到規(guī)定的緊固力矩。 二、 單動道岔轉(zhuǎn)轍裝置 、安裝裝置、裝基礎(chǔ)角鋼（1）角形鐵的安裝目前使用的角形鐵分43kg、50kg、60kg型三種型號（70kg的道岔正在研制）,安裝時注意使用規(guī)格。用方尺卡在道岔基本軌直股上(不能卡在彎軌上),橫臂與直股基本軌貼

25、緊,直臂邊線與第一連接桿中線重疊,用劃針或特種鉛筆在兩基本軌面上做標(biāo)記,畫出第一連接桿的中心線，然后以第一連接桿向岔尖方向量1030mm做記號,同樣從第一連接桿向岔心方向量出435mm做記號,岔前后標(biāo)記間距離即為1465mm(以電號.9070圖為例)。預(yù)先將四只角形鐵的直面畫出中線,每一只角形鐵對準(zhǔn)各自.位置的軌面記號,用劃針伸進(jìn)角形鐵孔內(nèi),在基礎(chǔ)軌腰部畫出圓.圈,取下角形鐵,用沖子沖出鉆孔中心。.鋼軌鉆孔之后,用2Omm×7Omm的螺栓從鋼軌內(nèi)側(cè)穿出,裝.上原來畫標(biāo)記的角形鐵,加直徑為20mm的彈簧墊圈,擰緊螺帽,用卷尺復(fù)核同側(cè)兩角形鐵間距,若有出入,可松開螺母加以調(diào)整,然后用45

26、0mm大扳手充分緊固。尖軌處須采用頭部厚為10mm的螺栓固定角形鐵,否則將影響尖軌密貼。'(2)基礎(chǔ)角鋼安裝安裝轉(zhuǎn)轍機之前,應(yīng)對全站場道岔轉(zhuǎn)轍機設(shè)置情況做全面檢查,并做好記錄,為統(tǒng)一集中加工基礎(chǔ)角鋼做準(zhǔn)備。單開道岔電動轉(zhuǎn)轍機設(shè)于道岔左、右側(cè),其安裝可分為四種情況：面對道岔岔尖,轉(zhuǎn)轍機設(shè)在左側(cè)直股和彎股兩種類型;設(shè)在右側(cè)直股和彎股兩種類型。a) 長基礎(chǔ)角鋼鉆孔根據(jù)不同的鋼軌類型其內(nèi)側(cè)距角鐵的外孔尺寸不同 （50kg188mm，60kg205.7mm），與短基礎(chǔ)角鋼相連安裝轉(zhuǎn)轍機的孔距也不同。岔前角鋼5孔道基本軌內(nèi)側(cè)距離1000mm，依此確定其它幾孔的位置。確定角鋼眼孔位置有幾種方法,這里

27、就不一一介紹?？拙啻_定之后進(jìn)行基礎(chǔ)角鋼鉆孔、除銹、涂防銹漆、深灰調(diào)和漆。b）長基礎(chǔ)角鋼安裝把各自標(biāo)記道岔號碼以及前后位置基礎(chǔ)角鋼對號穿過軌底,與左右角形鐵連接。角形鐵與基礎(chǔ)角鋼的組裝時注意所有附件(如絕緣板、絕緣管、絕緣墊圈、鐵墊板、彈簧墊圈等絕對不能漏裝?；A(chǔ)角鋼與角形鐵進(jìn)行組裝時,先將螺栓套入近軌的眼孔,略擰緊螺帽,看看尺寸是否合適,再將短角鋼安裝就位略擰緊螺栓,檢查基礎(chǔ)角鋼方正,可利用眼孔余量適當(dāng)調(diào)整基礎(chǔ)角鋼的位置,若尺寸完全合適,則可將螺帽擰緊。(c)短基礎(chǔ)角鋼安裝兩根短基礎(chǔ)角鋼橫架在基礎(chǔ)角鋼上,豎邊朝里,短基礎(chǔ)角鋼與基礎(chǔ)角鋼相連接的眼孔已預(yù)先鉆畢,直寫接使用M20×60螺栓

28、由下往上穿,加彈簧墊圈擰緊螺母即可。如果預(yù)先鉆孔在短角鋼上安裝電動轉(zhuǎn)轍機,若遇尖軌不夠方正,或基礎(chǔ)角鋼安裝尺寸略有偏差,就會使轉(zhuǎn)轍機在短基礎(chǔ)角鋼上走位,故也可在試裝電動轉(zhuǎn)轍機完全合適后,再在短基礎(chǔ)角鋼上號眼鉆孔固定轉(zhuǎn)轍機。2、電動轉(zhuǎn)轍機安裝a）短基礎(chǔ)角鋼固定后,按安裝類型將電動轉(zhuǎn)轍機放在短基礎(chǔ)角鋼上,在中心線上前后移動轉(zhuǎn)轍機,使轉(zhuǎn)轍機動作桿的中心線與桿架中心線成一條直線,或與第一連接桿中心線保持80mm間距,也稱為電動轉(zhuǎn)轍機對拉桿。一般采用以尖軌放在四開與兩基本軌的中間位置為準(zhǔn)對拉桿。b）轉(zhuǎn)轍機固定位置確定之后,在短基礎(chǔ)角鋼上號眼,鉆孔后,轉(zhuǎn)轍機用M20×70螺栓由下往上穿,加彈簧墊

29、圈擰緊螺母。c）安裝尖軌密貼調(diào)整桿d) 安裝表示連接桿安裝裝置規(guī)格型號及安裝方法應(yīng)符合設(shè)計要求。3.轉(zhuǎn)轍機測試.轉(zhuǎn)轍機安裝前要進(jìn)行如下測試 整機密封性能 接點接觸、間隙、性能 拉力試驗 絕緣電阻的測試。以上測試一般委托所屬電務(wù)段進(jìn)行，并出具測試報告， 轉(zhuǎn)轍機安裝應(yīng)符合要求動、靜接點接觸良好， 檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)其兩側(cè)間隙為 1-2mm 。偏哪一邊都不好。密貼大于4mm不鎖閉等。b.轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部配線截面積、線徑符合設(shè)計要求。 二分動外鎖閉及可動心軌轉(zhuǎn)轍裝置 雙機牽引道岔外鎖閉量，應(yīng)符合設(shè)計要求。道岔轉(zhuǎn)換動程處鎖閉量等主要技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（驗收標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定）雙機牽引的12號AT道岔，尖軌第

30、一牽引點鎖閉量不小于35mm，定反位偏差不大于2mm ，尖軌與基本軌的開程160mm ，第二牽引點的鎖閉量不小于20mm， 尖軌與基本軌的開程75mm。心軌第一牽引點鎖閉量、偏差都與尖軌相同，兩牽引點的開程分別為117mm ，68mm。 外鎖閉裝置應(yīng)安裝牢固并與道岔直股基本軌垂直。 道岔轉(zhuǎn)換時，外鎖閉裝置應(yīng)能平滑自如進(jìn)出，鎖閉桿、鎖閉鐵無卡阻，鎖閉塊不磨基本軌底，尖軌無翹頭及彎腰現(xiàn)象與滑床板接觸。三、18號道岔18號道岔動作與上面介紹的不同的地方是由兩臺轉(zhuǎn)轍機拉動道岔，第一臺轉(zhuǎn)轍機動作尖軌部分，第二臺動作心軌部分。目前可用作高速鐵路的有電動和液壓轉(zhuǎn)轍機。四、 檢驗 轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置、施工單全部

31、檢驗、監(jiān)理現(xiàn)場抽檢不少于20% 。第四節(jié)軌道電路1、 軌旁設(shè)備扼流變壓器邊緣距所屬線路中心距離不小于1900mm，安裝在軌端絕緣處的扼流變壓器中心距所屬軌縫中心延伸線距離不得大于325mm。2、鋼軌絕緣a、鋼絕緣裝置位置符合設(shè)計要求，信號機處的絕緣應(yīng)與信號機同一坐標(biāo)，不能時符合有關(guān)現(xiàn)定。b、軌道電路的兩組絕緣應(yīng)并列安裝，錯開距離不宜 大于 2.5mc、在有牽引電流經(jīng)過的鋼軌上，兩相鄰軌道電路不得有死區(qū)段。交叉渡線除外。e、異型鋼軌接點不得安裝安鋼軌絕緣。3、鋼軌引接線、接續(xù)線引接線a塞釘孔距魚尾板端部距離100 ± 5 mm ；引接線與軌枕平行敷設(shè)距軌底距離不小于30mm接續(xù)線a、

32、有牽引電流通過的鋼軌，接續(xù)線應(yīng)用長釘式或焊接式截面積不小于50 平方毫米多股銅線，條件不具備時，宜采用一根50平方毫米 的多股鍍鋅鋼絞線與一根塞釘式接續(xù)線并聯(lián)使用。b、 焊接式接線性線應(yīng)焊在鋼軌頭部側(cè)面，在綱軌上邊緣焊接時，焊點上邊緣距軌面不小于11mm ，兩焊點的中心距離70 -150mm ，在鋼軌下邊焊接時，焊點距軌底部邊緣不小10 mm ，接續(xù)線應(yīng)焊接牢固呈弧形下垂。第五節(jié)點式設(shè)備1、 環(huán)線點式 點式設(shè)備的質(zhì)量型號規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求a、兩個連續(xù)的點式環(huán)線的中心間隔不小于20m 。b、絕緣節(jié)中及道岔區(qū)域內(nèi)不得安裝點式環(huán)線設(shè)備 。c、與阻抗元件距離不得小于2 m 。d、點式環(huán)線的發(fā)送設(shè)備安裝

33、在防護盒內(nèi)。 檢驗施工單位全部檢驗（方法、測量、觀察）2、 應(yīng)答器設(shè)備應(yīng)答器的設(shè)備規(guī)格型號、質(zhì)量符合設(shè)計要求地面應(yīng)答器，第一個應(yīng)安裝在信號點處，前后允許偏差1 m 。 兩相鄰地面應(yīng)答器中心之間最小距離 ，速度小于300km/h時不小于3m， 速度大于300小于500km/h時 不小于5m 。 同一組兩相鄰應(yīng)答器間距離在滿足最小距離前提下，盡量短，最大距離不得大于12地面電子單元（LEU） 設(shè)在機械室內(nèi)時，與室外地面有源應(yīng)答器間采用專用電纜連接，電纜長度 不大于3500m 。第六節(jié)室內(nèi)設(shè)備信號工程的室內(nèi)設(shè)備分別安裝在機械室、電源室、控制臺室、機房。一、 組合架、分線盤架等各類機柜（架）安裝（1）

34、在機械室 。各類機柜（架）安裝位置，按照設(shè)計圖要求順序排列。（2）各機柜（架）與上部設(shè)置的走線架，下部的底座間及各柜（架）間，走線（架）與走線架間，連接牢固，每排架高低應(yīng)在同一平面，前后應(yīng)在同一直線上。（3）機柜（架）上，組合排列，繼電器位置符合設(shè)計組合排列圖的規(guī)定，安裝平穩(wěn)。機柜（架）的名稱在柜架正面的左側(cè)。（4）各機柜（架）間配線a）組合側(cè)面分線盤電源等配線都要有去向名牌（雙向）。線型規(guī)格按圖紙要求，電源線和信息線盡可能分置。b）連接方式采用焊接、繞環(huán)或隱蔽線需要環(huán)線接或雙接按設(shè)計要求或施工規(guī)范。c）焊點應(yīng)光滑、飽滿，無虛焊、假焊、禁止使用有腐蝕性焊劑。d）室外分線盤應(yīng)安裝接地匯集端子排其

35、連接方式按設(shè)計要求（有銅板、或粗銅線）室外引入電纜的鎧裝鋼帶、鋁護套隱蔽層、環(huán)連后用2個 7X0.52 多股銅芯線與接地匯集端子排相接。二、電源設(shè)備 電源安裝前要進(jìn)行測試 a、 器材性能測試，（繼電器、交流接觸器變壓器其它組件）b、 輸出電源對地絕緣測試c、 輸出電源對地漏泄電流測試d、 各屏輸出的測試一般該檢測委托電務(wù)段進(jìn)行。 各屏的安裝、固定后 按設(shè)計要求進(jìn)行各屏間配線 通電檢查a、 電源屏的智能監(jiān)測顯示各部分內(nèi)容應(yīng)與實際一致，報警功能正常。b、 在規(guī)定的輸入范圍，各供電模塊工作正常、輸出符合設(shè)計要求。 電源應(yīng)可靠的、不間斷的為信號設(shè)備供電，交流電源停電或切換時，由UPS在規(guī)定的放地時間向

36、設(shè)備供電，當(dāng)UPS故障時，可通過手動開關(guān)接通旁路電源。以上安裝調(diào)試可請廠家來人，施工單位配合施工。三、 控制臺 控制臺應(yīng)急臺、數(shù)字化儀等，盤面布置符合設(shè)計要求，按鈕、手柄、表示燈、儀表、觸模屏等，數(shù)字化儀、 鼠標(biāo)、操作靈活。 控制臺應(yīng)固定在水泥地板或基礎(chǔ)角鋼上，安裝位置按設(shè)計要求。 進(jìn)行控制臺的電纜及配線并固定。四、 機房設(shè)備1、控制機柜安裝 控制機柜應(yīng)安置在機房，機房按機房裝修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，機房一般為防靜電地板，機柜平穩(wěn)地放置在靜電地板上。 控制機柜各種電源、信號線的引入不同的控制機柜配線方式不同。有的通過零層端子引入配線；也有直接配線到接口板的。一般施工單位和提供設(shè)備的廠家有個分界口，一般

37、是機柜以外的配線歸施工單位，機柜以內(nèi)歸廠家。2、 控制機柜通電試驗。該項工作主要由提供設(shè)備的廠家進(jìn)行，施工單位配合。第七節(jié)車載設(shè)備 車載設(shè)備規(guī)格型安裝位置及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，人機界面應(yīng)設(shè)在機車乘務(wù)員便于觀察的區(qū)域，常用開關(guān)按鈕應(yīng)易于操作。 GSM-R的接收天線和地面接收感應(yīng)器必須安裝牢固，出線部位及端子盒封閉良好。接收點式或軌道電路信息的感應(yīng)天線外應(yīng)無金屬蔽障，機車上安裝位置距鋼軌面的距離必須符合設(shè)計要求及安裝標(biāo)準(zhǔn)。 測速傳感器應(yīng)冗余配置，采用軸端測速傳感器時，應(yīng)安裝于不同轉(zhuǎn)向架的軸端。測速裝置要安裝牢固，其測量誤差必須符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書要求。第八節(jié)信號系統(tǒng)調(diào)試、試驗一、 系統(tǒng)各部分分別調(diào)試

38、1、 各部分施工完了要先進(jìn)行靜態(tài)導(dǎo)通，然后通電試驗。試驗主要有以下幾項內(nèi)容 對地絕電阻測試 設(shè)備功能測試各部分內(nèi)容不同，測試的內(nèi)容也不同。例如信號機顯示距離a）進(jìn)站信號機不少于1000m 高柱出站、進(jìn)路不少于800m 。b）ZPW-2000軌道電路的檢查在標(biāo)準(zhǔn)傳輸條件（電纜長度10Km）軌道電路調(diào)整狀態(tài)下最低道碴電阻值如下表所列，軌道電路接收器輸入電壓不小于240mV載頻Hzkm道渣電阻值 ·km1.51.21.00.80.60.41700設(shè)計長度1.9001.7501.5001.0500.8500.60020001.9001.7001.5001.0500.8000.55023001

39、.8001.6501.5001.0500.8000.55026001.8001.6001.4601.0500.8000.550b)分路狀態(tài)用0.15分路電阻在軌道電路任意一處軌面分路時軌道電路接收器輸入電壓不大于是140 mV。 c） 機車信號的短路電流，最不利的條件下不小于下表值頻率（Hz）1700200023002600短路電流（A）0.50.50.50.45 道岔試驗a)轉(zhuǎn)換時間小于設(shè)計規(guī)定允許值。b)轉(zhuǎn)換定反位轉(zhuǎn)換表示正確。c)道岔因故不能轉(zhuǎn)換或中途遇阻，電機應(yīng)空轉(zhuǎn)、磨擦電流不大于額定電流的1.3倍。d）尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及以上間隙時，道岔不鎖閉，表示不接通。二、室內(nèi)聯(lián)

40、鎖試驗1、各組組合架（柜）、電源屏、控制臺等各部分都通電正確基礎(chǔ)上進(jìn)行，如果室外不具備聯(lián)動條件，需要做模似盤（模擬室外條件）來進(jìn)行（室外電纜摘掉）。a）按照聯(lián)鎖圖表，逐條進(jìn)路試驗（包括敵對進(jìn)路）。b）手動控制是利用控制臺式應(yīng)急盤發(fā)控制命令，觀察核對執(zhí)行部分（繼電器或電動單元）動作情況，檢查輸出信息是否正確動作相應(yīng)的設(shè)備，或室外設(shè)備相對應(yīng)的分線盤端子上。三、計算機控制試驗由微機控制終端操作鼠標(biāo)或利用數(shù)字化儀發(fā)布命令（排列進(jìn)路）核對執(zhí)行部分動作正確。一般在微機試驗過程中出現(xiàn)問題是施工單位比較頭疼的事情，原因是施工單位對信號設(shè)備比較熟悉，可以說是專家可是對微機設(shè)備不是很了解，我下面簡要介紹一下，首先了解了微機控制系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)如下圖所示圖系統(tǒng)控制機1（CPU I/O）系統(tǒng)控制機2