XX金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)doc

1、XX金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)第 1 篇: 機(jī)械金工實(shí)習(xí)報(bào)告與以往的師兄師姐們相比， 我的這次暑期社會(huì)實(shí)習(xí)可以說(shuō)幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到 了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠里只 是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什 么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習(xí)與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí) 習(xí)”，更不如說(shuō)是“學(xué)習(xí)” ，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無(wú)論 是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五 天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我 相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。 當(dāng)然，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā) 每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí) 14 個(gè)小時(shí)以上

2、的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后 在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。 而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖 然都只是擰螺絲之類的打下手的工作 （ 技術(shù)工作我也根本作 不了 ） ，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地 給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前 在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師 傅們?cè)谝黄鸷荛_(kāi)心。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里 學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來(lái)以為這 些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎 一點(diǎn)用處都沒(méi)有 （

3、 只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給 葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作） 。在工廠里，我們不需要通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)習(xí)的工廠 里，常用的材料只有 q235,16mn,ht250,zg45 等幾種，鋼材 常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還 沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)。工字鋼和 t 型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但 是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不 用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理， 也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過(guò)怎樣的工 藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件 都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，

4、這是 沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng) 的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工 件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè) 的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒(méi)人會(huì)花錢去雇用一個(gè)掌 握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不 是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的 東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習(xí)這樣的東西 都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技 術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠里我們將一無(wú)是處開(kāi)始的幾天通過(guò)看 y4-73-11no 20f 的圖紙 （ 鍋爐用離心 引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以 5

5、后取整為 4 比轉(zhuǎn)速 73 設(shè)計(jì)序號(hào) 11 機(jī)號(hào)20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間， 好不容易學(xué)的東西實(shí)習(xí)報(bào)告里拿出來(lái)得瑟得瑟 ） ，對(duì)風(fēng)機(jī)的 一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不 是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而 之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué) 習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車 間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀察，比如說(shuō)葉輪和調(diào)節(jié)門等相對(duì)比較 復(fù)雜的零件，依然有疑問(wèn)的話可以詢問(wèn)身邊的設(shè)計(jì)者，比如 說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的 是馬蹄性狀的特殊式樣， 設(shè)計(jì)和制作都十分困難， 很少應(yīng)用，

6、在車間里我沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程 力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是 b（ 似乎 08 級(jí)的課程 是 a） ，所以對(duì)這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更 多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過(guò)一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng) 能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去 學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是 “技大”，想學(xué)到工人的手藝， 師傅們告訴我： “沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)。 ”對(duì)通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊(cè) （ 孫研主編 ） 的學(xué)習(xí)，我沒(méi)能 進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到 200 頁(yè)，因?yàn)?里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無(wú)法理解 （ 說(shuō)是 手冊(cè)，實(shí)際厚度達(dá)到了 1129 頁(yè)） 。在學(xué)

7、校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們 都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專業(yè) 書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練， 我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)敘述說(shuō)明的部 分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方 程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí) 際上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對(duì)我們是一種思 維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看 到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓 風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績(jī)，我小 時(shí)候也會(huì)去 XX 市鼓風(fēng)機(jī)廠里

8、玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域 太近，一直覺(jué)得風(fēng)機(jī)沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在 轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí) 這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是 軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用 d 還是用 c 等等等等 盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但 它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)習(xí)的第二天，辦公室的一位設(shè) 計(jì)者給商家打電話，說(shuō)訂購(gòu)風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海 拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可 能會(huì)有問(wèn)題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見(jiàn)一斑。當(dāng)然，如果到 裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與 汽車飛機(jī)等比起來(lái)，風(fēng)機(jī)應(yīng)

9、該還算是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械工業(yè)。 在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我 在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說(shuō)這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn) 是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真 才行。而在練習(xí) cad 制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠里所使用的清 華天河 pccad 要比學(xué)校里所使用的 autocad 方便得多。在上 一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零 部件 cad 圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如 果當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的 pccad 我想我會(huì)省力得多。比如 說(shuō)，在使用 autocad 時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo) 注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有

10、時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù) 無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子” ，而是老師在 課堂上所講授的方法。 pccad 就省去了這些麻煩，幾乎所有 操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行 對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在 pccad 常用命令中找到，剖面線視 圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說(shuō)當(dāng)時(shí)我們用 auto 時(shí)圖紙的尺寸都 需要自己畫(huà)， pc 完全沒(méi)有這樣的必要。 長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò) cad ， 感覺(jué)很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正 如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本 知識(shí)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。 當(dāng)然，這樣的細(xì)

11、節(jié)在短時(shí)間的實(shí)習(xí)中我還沒(méi)能學(xué)習(xí)到但也有 了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或 者幫師傅遞些東西 （ 后來(lái)也會(huì)跟著做平衡 ） ，大部分時(shí)間我都 是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè) 星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)， 雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)（ 比如說(shuō)第一天看到的g4-72-11no10d 軸承箱 ） 和我之前所看的圖紙不一樣， 但畢竟 類似，明顯的區(qū)別不過(guò)是 d 式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝 在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān) 軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。 在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要

12、求的，看過(guò)師 傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。 比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱 裝配中軸承都是過(guò)盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要 在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不 均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能 一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)， 比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效 處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書(shū) 上所沒(méi)有的經(jīng)驗(yàn)。同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講 解的并不夠詳細(xì)。比如說(shuō)車床加工，金

13、工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都 是用來(lái)加工規(guī)則的軸類零件，實(shí)際上，一些支座類的內(nèi)孔除 了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無(wú)法 想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。 再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽 但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工 鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９S 里所見(jiàn)的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡 的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì) 算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加 工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在 對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一

14、次的處理需 要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上 焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方 式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊 接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接 平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng) 驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。第 2篇: 機(jī)械金工實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，7文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除 .作為一名機(jī)械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容后，于大二 上學(xué)期在百忙的學(xué)習(xí)中抽空開(kāi)始了金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)，開(kāi)始了 理論結(jié)合實(shí)踐學(xué)習(xí)的途徑。根據(jù)學(xué)院的安排，機(jī)類專業(yè)實(shí)習(xí)為期四周，第

15、一周為鉗 工（焊工、熱處理） ；第二周為銑工（鑄工、磨工） ，第三周 為數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)（分為計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程數(shù)控銑、手動(dòng)編程數(shù) 控車、線切割） ；第四周為車工。第一周上午先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使我們懂得了基本的 車間安全操作規(guī)程；其中：機(jī)床工作過(guò)程中必須有人值守； 測(cè)量和對(duì)工件進(jìn)行重新裝卡必須停車操作兩點(diǎn)車間安全紀(jì) 律特別值得注意。另外，對(duì)于車床，開(kāi)車前用于卡緊工件用 的三抓卡盤上的扳手必須去下。鉗工實(shí)習(xí)開(kāi)始，我們?cè)诩紟煹闹笇?dǎo)下，拿起鋸子，端起 銼刀；按圖樣的要求加工錘頭。 錘頭的加工分為劃線、 鋸斷、 銼削三種操作。將長(zhǎng)條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶 液，在劃線平臺(tái)上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時(shí)緊

16、靠在直角方 磚上以保證垂直。鋸切起鋸時(shí)，左手拇指抵住劃線處，起鋸角 xx 度，保 證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊?，改平。推進(jìn)式用力， 會(huì)拉時(shí)應(yīng)盡量輕，速度不宜過(guò)快。斷鋸時(shí)，更應(yīng)輕慢。最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時(shí)，左腳在前，身體傾斜 x 度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢(shì)向前推銼的 同時(shí)，下壓力從左手漸漸過(guò)渡到右手保持平整。在錘頭的兩個(gè)主要面上，需花費(fèi)將近兩天的時(shí)間才得以 完成，然后是“表面功夫” ，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將表面 修平，擦光。鉗工的實(shí)習(xí)，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需 要多少工夫。焊工的實(shí)習(xí)是電焊操作。 （由于氣焊操作的危險(xiǎn)性更大， 未能被允許操作，我深感遺憾）絕緣手套和防護(hù)

17、面罩是電焊 工的基本安全防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈便；而戴上 面罩，則眼前完全一片漆黑。 我們練習(xí)了焊條的裝卡、 起焊、 平焊等工作。要注意的有以下幾點(diǎn)：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電 性，所以起焊時(shí)先應(yīng)輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制，焊中應(yīng)保持距離和角度，緩慢 平移。 3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時(shí) 間就會(huì)達(dá)到很高的溫度。應(yīng)左右擺動(dòng)，順勢(shì)拔下，若無(wú)法拔 下，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆， 回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力。在實(shí)習(xí)用的 x 號(hào)鋼上

18、，淬火采 用中溫淬火，在電爐里加熱至 x 度，并保存其溫度在 x 度以 上浸入冷水淬火， （加熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，溫度不宜過(guò)高，必 免過(guò)燒和過(guò)熱）加熱結(jié)束打開(kāi)爐門時(shí)，熱對(duì)流和輻射均很強(qiáng) 烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。實(shí)習(xí)用的 x 號(hào)鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為 珠光體，在加熱到 x 度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變 時(shí)，進(jìn)行淬火，得到淬火馬氏體。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回 火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘 頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中溫回火得到回火托氏體，韌性 好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進(jìn) 行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種 桿。

19、軸、齒輪等機(jī)械制造。第二周以普通銑飽床的實(shí)習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。 銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方 法，機(jī)件中的各種平（曲）面、盲（通）孔、臺(tái)階、槽，均 可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所 使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤 銑刀形狀類似于鋸片。根據(jù)實(shí)習(xí)中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個(gè) 零件，一是長(zhǎng)方體（圖樣名稱為“六面體” ，即我們鉗工實(shí) 習(xí)時(shí)制錘頭的毛料） ，二是帶槽的短軸。此兩個(gè)零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自 動(dòng)進(jìn)給，較為簡(jiǎn)單，便于初學(xué)者操作。對(duì)此，需要注意的地 方有以下幾點(diǎn)。一、所有回轉(zhuǎn)機(jī)床工作必須排除頭發(fā)的

20、危險(xiǎn)， 禁用手套， 開(kāi)車對(duì)刀。二、立式銑床在進(jìn)行周銑進(jìn)給方式必須逆銑；以保證銑 削平穩(wěn)和防止工件移動(dòng)。在開(kāi)車銑進(jìn)的過(guò)程中，如需清掃鐵 屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向 相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。三、機(jī)械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較 高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷。此外，我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于 工件受熱和轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場(chǎng)，被磁化可以吸附起不少 的鐵屑。铇床的作用較銑床來(lái)講較少，僅適宜加工平面以及通槽， 铇刀在滑枕的帶動(dòng)下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)是铇床的主運(yùn)動(dòng)，而工件 的水平運(yùn)動(dòng)是其輔運(yùn)動(dòng)。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛， 加工效率也較銑床低下，但其

21、成本和維護(hù)費(fèi)用較低，對(duì)于鑄 件等有堅(jiān)硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過(guò)以減少刀具 的磨損。通過(guò)仔細(xì)的觀察對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxv、功率xxkw、三角形三相接法的交流異步電動(dòng)機(jī)，也有區(qū)別，铇床的電動(dòng)機(jī)體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xkg、額定電流xa;而銃床的電動(dòng)機(jī)體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xkg，額定電流xa。之所以铇床要采用更大的電動(dòng)機(jī)；是因?yàn)殍槾驳闹鬟\(yùn)動(dòng)是滑枕帶動(dòng)刀具的往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 負(fù)載不恒定，而铇削量大時(shí)，要有更大的動(dòng)力儲(chǔ)備。鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀，取出模型后， 將沙箱拼合， 再往里澆注鋼水， 生成基本外形的粗加工方法。鑄工又稱為 “泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥

22、沙， 較為骯臟。 但對(duì)于我這種從小酷愛(ài)玩沙，至今還有玩沙癮的人來(lái)說(shuō)，臟 不算什么。加入工件位于沙箱底部， 裝滿砂， 用沙錘從邊緣至中心， 依次從輕到重把砂砸實(shí)。砸的力度可著實(shí)得考究：太松了， 砂會(huì)散箱，而太緊了；由于砂中的潮氣無(wú)法排出，又會(huì)在成 形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實(shí)現(xiàn)劃好的泥 線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是 端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動(dòng)，有些難度。磨工不是“磨洋工” ，而是機(jī)械制造中最常用的精加工 工藝，在磨床上進(jìn)行操作還是很方便快捷的。對(duì)于普通磨床，加工的形位公差等級(jí)可以到達(dá)x 級(jí)，光潔度亦可達(dá) xx 級(jí)。而且由于磨床的砂輪沒(méi)有固定形狀的切

23、 削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機(jī)床的固 有優(yōu)勢(shì)。磨工屬于精加工， 為了獲得光潔的表面， 避免裝卡損傷； 磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式；另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。磨工的實(shí)習(xí)安排得過(guò)于簡(jiǎn)單，師傅也說(shuō)“別看你們是學(xué) 機(jī)械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒(méi)有成 品零件，本次實(shí)習(xí)的意義在于學(xué)會(huì)正確操作磨床。第三周實(shí)習(xí)的內(nèi)容叫“數(shù)控” ，全稱計(jì)算機(jī)繪圖與數(shù)控 機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計(jì)算機(jī)，較普通機(jī) 生產(chǎn)效率高，精度（品質(zhì)）高，對(duì)勞動(dòng)力的需求少，適宜現(xiàn) 代機(jī)械大批量生產(chǎn)。帶有自動(dòng)換刀和自我診斷功能的數(shù)控加 工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護(hù)成本。實(shí)

24、習(xí)的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控 銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜，所以 采用 xx 三位繪圖軟件繪制計(jì)算機(jī)圖樣，再由計(jì)算機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn) 換為數(shù)控銑床可以識(shí)別的程序代碼。xx 的繪圖與已學(xué)會(huì)的 xx 三位繪圖如軟件比較操作效率 高，當(dāng)然上手門檻也較高。 具體表現(xiàn)在 xx 先繪出大體形狀， 在進(jìn)行數(shù)值約束。而 xx 每畫(huà)一步都輸入準(zhǔn)確的數(shù)值坐標(biāo)。 xx 由逐個(gè)平面繪制“草圖” ，而 xx 一次性繪制投影（主要是 俯視）圖。在 xx 中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹(shù)的結(jié) 構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析復(fù)雜圖樣。 “關(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是打開(kāi) 的，在繪制需要修剪的元素中， 或需要?jiǎng)h除的

25、基準(zhǔn)參考元素， 一定一定記得先關(guān)閉。在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個(gè)。第一個(gè)像 一個(gè)小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺(tái)階構(gòu)成近似光滑的 圓錐面，每個(gè)臺(tái)階高僅 xx 毫米。其刀痕至密，視覺(jué)沖擊力 很強(qiáng)， 很是“壯觀”。在繪制過(guò)程中， 圈與圈之間過(guò)于密集， 在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象，鼠 標(biāo)的操作分辨率也難以滿足要求。對(duì)此，我對(duì)圖樣進(jìn)行適當(dāng) 放大操作， 關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈， 我采用每 xx 圈畫(huà)正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制 費(fèi)時(shí)費(fèi)力，是對(duì)耐心和細(xì)心的極大考驗(yàn)。此圖樣由于過(guò)于復(fù)雜，逐圈銑削測(cè)算需獨(dú)占銑床 xx 個(gè) 小時(shí)。最后繪制了簡(jiǎn)單的骷髏頭

26、圖樣，以保證大家按時(shí)完成 任務(wù)，對(duì)此我感到幾分可惜。數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn) 類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處；可以兩軸聯(lián)動(dòng)加工更復(fù) 雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn) 半徑反方向的 xx 軸和刀架向外的 xx 軸。二維坐標(biāo)在編程方 面便于手動(dòng)進(jìn)行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷， 無(wú)需計(jì)算機(jī)軟件繪圖。程序的代碼與語(yǔ)法上，“gx ”是自動(dòng)分段車削，gx是“直 線車削”，而“ gx、gx”分別是逆、順時(shí)針圓弧截面車削等程序的編寫(xiě)過(guò)程過(guò)于簡(jiǎn)單，內(nèi)容太少，以至于實(shí)習(xí)過(guò)程 有過(guò)多的空余時(shí)間和休息時(shí)間。實(shí)習(xí)開(kāi)始的頭一天“新官上 任三把火”

27、，老師強(qiáng)調(diào)了很多關(guān)于紀(jì)律的注意事項(xiàng)，也暫時(shí) 的沒(méi)收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒(méi)有持續(xù)多久。 很快，老師也默許和放任了同學(xué)們?cè)诙堑难邪l(fā)室大聲喧嘩， 大打撲克。我感到了厭倦； 獨(dú)自走出研發(fā)室， 來(lái)到一樓半 （樓梯上）， 透過(guò)車間一扇較小的窗來(lái)偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法 步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時(shí)間，看完師傅調(diào)配完一 桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我 趕回了二樓。這一來(lái)，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因?yàn)閹煾档墓芾聿坏珱](méi)有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無(wú)辜的挫傷 了我求學(xué)的動(dòng)力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加 工技術(shù)發(fā)達(dá)；除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著熟練技師

28、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌 和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并 不妨礙操作，亦無(wú)安全隱患，至少不應(yīng)被批評(píng)。數(shù)控機(jī)床還有一項(xiàng)為 “線切割” 即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割通過(guò)電火花的放電燒蝕形式對(duì)工件切削加工；工件的 材質(zhì)過(guò)硬，過(guò)脆；又或是過(guò)軟黏性太大，都無(wú)關(guān)緊要；只要 求工件具有一定的導(dǎo)電性。 切削時(shí)，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放 電形式下， 電子束由細(xì)線放出， 打在工件上， 溫度可達(dá) xxxx 度，對(duì)于熔點(diǎn)高的鎢鋼同樣適宜。線切割最適宜切割平面薄板，對(duì)于立體零件，僅能夠加 工母線為直線的部分。最后一周是普通車床的實(shí)習(xí)，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主

29、運(yùn) 動(dòng)，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件；具體包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi) 外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。根據(jù)實(shí)習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄（與鉗工的錘頭配 成錘子）和一個(gè)短軸。車工的實(shí)習(xí)安全隱患多，師傅再三說(shuō)要特別謹(jǐn)慎，因超XX%的實(shí)習(xí)事故來(lái)自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟 動(dòng)手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部 位等等易發(fā)事故；為此，我們警鐘長(zhǎng)鳴，牢記于心。 錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段 圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。 錘柄的車削過(guò)程較為簡(jiǎn)單，主要分為處理毛料，粗車、 精車三步完成。使用高速鋼車刀時(shí)，車削速度不宜過(guò)快；特 別是精車時(shí)，速度過(guò)快表面會(huì)很

30、粗糙。實(shí)習(xí)的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全 的基礎(chǔ)上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實(shí)習(xí)不講效率當(dāng)然可以，但就你們這速度，別說(shuō)私營(yíng) 企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起”車床自動(dòng)進(jìn)給的的 速度被調(diào)整得過(guò)慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進(jìn)度 落下了不少。為了趕上進(jìn)度，在操作技能稍微熟練后，我自 行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至 xx 轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速 進(jìn)給，同時(shí)涂抹切削油， ，控制合適的連續(xù)速度使得車削保 持輕微冒煙為止，這時(shí)車削溫度大約在 xxxx 度，已接近高 速鋼車刀 xxxx 度的承受上限。 此時(shí)雖車出的表面較為粗糙， 但也滿足粗車快速去除材料的要求。而精車就沒(méi)

31、辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求， 只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過(guò)程中，我也有 操作的失誤：在切削短軸的過(guò)程中，端面與一側(cè)的大徑同軸 度要求在 xx 毫米以下，應(yīng)一次裝卡車削完成，我略顯貪多 貪快，把組里的 xx 件分批裝卡做完；導(dǎo)致重復(fù)裝卡精度難 以保證。沒(méi)辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來(lái) 裝卡，勉強(qiáng)完成了幾個(gè)短軸。實(shí)踐出真知，苦練強(qiáng)才能。很快，為期4 周的金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅明白了機(jī)械零件生 產(chǎn)的主要過(guò)程，也基本能夠自主熟練的操作機(jī)床。多一分仔 細(xì)，少一分驕傲；多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹(jǐn)慎治學(xué)的 態(tài)度，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最后，向本次金

32、工實(shí)習(xí)的 教師、師傅們，由衷的說(shuō)一聲，您們辛苦了。第 3 篇: 機(jī)械金工實(shí)習(xí)報(bào)告我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為 期 9 天的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工 種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對(duì) 各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心 細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷 害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí) 習(xí)?！敖鸸?shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校 工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基 本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的 基礎(chǔ)知識(shí) , 了解了機(jī)械制造的一般操作 , 提高了自己的操

33、作 技能和動(dòng)手能力 , 而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉 , 提高了 工程實(shí)踐能力 , 培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉 的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼 間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來(lái)，有過(guò)汗 水，有過(guò)失敗， 有過(guò)傷痛， 有過(guò)微笑。 正是在這汗水、 失敗、 傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì) 到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我 們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分， 對(duì)我們來(lái)說(shuō)， 它是很難忘記的， 畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、 體驗(yàn)生活。從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一

34、個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些 東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于 實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并 不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí) 這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得 學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到 最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué) 習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自 己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和 雙手的配合。 鉗工在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨 削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了 銼刀的構(gòu)造

35、; 分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢 測(cè)。在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢(shì)，搓削方法和質(zhì)量 檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn) 動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀 推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中 間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸 減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動(dòng)的給 我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自 位置后，開(kāi)始了我們的任務(wù)完成一個(gè)小錘子。在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切 成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄， 左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，

36、起鋸角約為十五度。鋸切時(shí) 要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì)鋸 歪，鋸切速度不宜過(guò)快，約 2040 次每分 , 在切掉氣割面之 后我們還剩下大約 19mm。接下來(lái)的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長(zhǎng)方體表 面按照尺寸搓削成平面。搓平的過(guò)程說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單但是做起來(lái) 就不是那么簡(jiǎn)單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半 天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開(kāi)始我們需要用大搓進(jìn)行 打磨，之后便是中搓，最后用小搓來(lái)把它搓平搓細(xì)。一直重 復(fù)著搓的過(guò)程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。接下來(lái)的工作就是把下根長(zhǎng)方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子 的形狀。 根據(jù)圖形， 把它鋸割下來(lái)一個(gè)三角形的鐵塊， 這樣， 就完

37、成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可 以打孔了。在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘 頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是 否對(duì)中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在 鉆穿時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢 轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷 屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤(rùn)滑。一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們 的汗水換來(lái)的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己 的第一件勞動(dòng)成果滿心的歡喜難以言表。車工接下來(lái)的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來(lái)完成 的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書(shū)

38、邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成 部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板 箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是 通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄 的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。 老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就 讓我們開(kāi)始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇 正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由28mn車到26mm然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用 切槽刀切把圓柱截?cái)唷ｋS即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們 要加工的材料。加緊時(shí)夾得不得太長(zhǎng)，一般為工件的三分之 一并在主

39、軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在 140-180r/min ）， 打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開(kāi)開(kāi)合螺母，搬動(dòng) 主軸正反轉(zhuǎn)手柄開(kāi)始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手 柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車 斷，一個(gè)手柄就基本成型了。經(jīng)過(guò)了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來(lái)了，這使我們更 有信心了，我們開(kāi)始輪流操作，經(jīng)過(guò)我們六個(gè)齊心協(xié)力的工 作，終于車好了六個(gè)手柄。身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次 的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這 句話當(dāng)真，也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少 金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，

40、我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的 目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見(jiàn)的 風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著 腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科 學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和 經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作 中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué) 生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過(guò)渡階 段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是 培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這 門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提 高一下自己的動(dòng)手

41、能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ) 充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金 工實(shí)習(xí)，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書(shū)本中介紹 的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞 動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知 識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自 己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué) 到銑床的最根本的知識(shí)；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的 危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車床的要領(lǐng)，所有 工種中，鉗

42、工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工 將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終 作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出 了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出 的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對(duì)自己的本 次實(shí)習(xí)總結(jié)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。實(shí)習(xí)部分：1. 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn) 方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加 工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具 的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、 新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)

43、械加工方法 上，具有初步的獨(dú)立操作技能。3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技 能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新 意識(shí)和創(chuàng)新能力。4. 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵 守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性， 提高了我們的整體綜合素質(zhì)。5. 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格， 制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床 場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工 程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。6. 工廠師傅對(duì)我們做的工件打分，使我們對(duì)自己的產(chǎn) 品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定 作用。7

44、. 同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對(duì)團(tuán) 隊(duì)的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊(duì)精神的重 要性！感想部分：1. 金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我 們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí) 習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi) 了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加 感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù) 的責(zé)任。有人跟我說(shuō)我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒(méi)有 什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié) 論是我對(duì)此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí)，而 是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。2. 勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想 進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。1、 勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸 和樂(lè)趣。2、 堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。3、 認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。4、 只要付出就會(huì)有收獲。3. 實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦 的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的 東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多 方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng) 力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)