淺談壓漿技術(shù)在混凝土養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

1、淺談壓漿技術(shù)在混凝土養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 淺談壓漿技術(shù)在混凝土養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 摘要：隨著生產(chǎn)力的開展，混凝土的應(yīng)用開始得到了廣泛的需求，混凝土的身影無處不在，特別是公路、馬路等路面，往往需要混凝土的建設(shè)?；炷岭m然是現(xiàn)在路面建設(shè)的常用材料，可是它也會(huì)面臨一系列的外力導(dǎo)致的損壞問題。而壓漿技術(shù)就是一種很好的混凝土建設(shè)養(yǎng)護(hù)的措施。 關(guān)鍵詞：壓漿技術(shù)，養(yǎng)護(hù)，經(jīng)濟(jì)效益 混凝土路面本來就會(huì)產(chǎn)生許多問題，加上外力影響的作用下，不得不定期作養(yǎng)護(hù)工程本文主要以日常生活中常見的混凝土路面為例，展開對(duì)壓漿技術(shù)運(yùn)用的分析。 一、壓漿技術(shù)在混凝土養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 壓漿技術(shù)是一種現(xiàn)今主要運(yùn)用在混凝土養(yǎng)護(hù)工程中的方法，它的應(yīng)用使混凝土

2、建筑得到了良好的養(yǎng)護(hù)效果。 一壓漿技術(shù)工藝。壓漿的主要施工工序是：定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口和養(yǎng)護(hù)。在工序中可以看到，壓漿技術(shù)的實(shí)施并不是一開始就是進(jìn)行壓漿的，要通過眾多的程序才能有效地進(jìn)行壓漿這一工序。 1、定板。對(duì)錯(cuò)臺(tái)板、泥板和裂縫板的觀察要在不同的情況下進(jìn)行，錯(cuò)臺(tái)板要采用目測(cè)法并取其高差記錄；對(duì)泥板最好選在雨后才能更好觀察縫隙目漿的情況；對(duì)裂縫版要觀察它的邊角下沉情況才能確定布孔位置。在調(diào)查的時(shí)候，需要鉆孔的地方要用油漆做好標(biāo)志，任何關(guān)于壓漿板的詳細(xì)位置和損壞情況都要做好記錄，方便日后翻閱和觀察壓漿后的情況。 2、布孔。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，按梅花形狀的布孔，行車道布8孔，超車道也是8孔

3、。對(duì)于斷裂不多的版塊只需要壓漿孔作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在斷裂縫隙兩旁各鉆12個(gè)梅花狀的孔，在鉆孔前一定要由技術(shù)人員先觀察板塊間隙的情況，再選擇布孔的位置，而孔的位置應(yīng)該選擇在版塊的四邊，50cm的版塊與邊的縫隙為適宜。 3、鉆孔。鉆孔需要鉆孔機(jī)，專業(yè)人士認(rèn)為為了確保壓漿工程的連貫性，鉆孔工序應(yīng)該按照確定孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為適宜。而鉆孔機(jī)的鉆頭應(yīng)該選用直徑為3cm的尺寸，鉆孔的深度要根據(jù)版塊的薄厚來確定，例如泥板與瀝青的總厚度為32cm，那么鉆孔深度就應(yīng)該控制在36cm-40cm之間，而且不得小于最低值。 4、壓漿。壓漿是最重要而且最復(fù)雜的一項(xiàng)工序，壓漿前要制備出灰漿混合料，這種混合料是壓漿工

4、序的原料?；覞{由水泥和粉煤灰加水?dāng)嚢瓒?，攪拌成功后用泵送出。在板下壓漿前，要檢測(cè)好連接部位的牢固和密封程度是否無礙，因?yàn)槿绻@些準(zhǔn)備事項(xiàng)做不好，就很容易發(fā)生漏漿、爆孔、壓力打不上等現(xiàn)象。壓漿過程中的壓力是關(guān)鍵，過大的壓力會(huì)造成版塊拱起并斷裂，壓力過小那么不能壓滿。所以，每一臺(tái)壓漿機(jī)都會(huì)有自己的壓力表，要根據(jù)壓力表所反映出來的壓力情況進(jìn)行調(diào)整，防止壓力過大過小的情況發(fā)生。壓漿時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)一些特殊情況，這些還需要技術(shù)專業(yè)人員和管理層到達(dá)共識(shí)制定方針策略，盡量減少故障和意外的發(fā)生。在壓漿施工完成后，必須清理好工具，保證液壓泵的清潔。 5、封口。壓漿工序結(jié)束應(yīng)該即時(shí)播出灌漿塞，插上木塞，這樣就有足夠

5、的時(shí)間使灰漿混合料充分凝固。封口之后，要將塞口旁邊的灰漿和泥沙清理好，要及時(shí)清掃干凈，用水沖刷，防止流入路面造成污染。 6、養(yǎng)護(hù)。一般來說，灌漿之后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)禁止該路段禁止通車，然后養(yǎng)護(hù)期為3天。整個(gè)壓漿過程完成后，施工人員應(yīng)做好整個(gè)工序的完整記錄，要詳細(xì)記載板塊的位置、損壞程度和鉆孔位置。認(rèn)真做好施工記錄有助于以后對(duì)該路段或灌漿區(qū)實(shí)行檢查和養(yǎng)護(hù)，有第一手資料自然可以節(jié)省更多的檢測(cè)時(shí)間，還可以積累施工經(jīng)驗(yàn)。 二壓漿技術(shù)的作用。現(xiàn)在混凝土路面因?yàn)槠鋸?qiáng)度高、板體性好等優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用，成為了路面建設(shè)的首選材料，但是又因?yàn)楝F(xiàn)在路面上的通車情況，導(dǎo)致水泥混凝土路面嚴(yán)重受損，而通過壓漿技術(shù)應(yīng)用可以使混凝

6、土制造產(chǎn)物得到一個(gè)良好的養(yǎng)護(hù)后盾。 二、壓漿技術(shù)對(duì)于混凝土工程的重要性 隨著社會(huì)日新月異的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的蓬勃開展，地區(qū)性的運(yùn)輸和分配越來越重要，人們對(duì)生活質(zhì)量和工作速度的要求越來越高，對(duì)此，公路、馬路等路面的物質(zhì)質(zhì)量也隨之提高。建設(shè)路面的主要原材料是水泥混凝土，這種材料是目前最適合建設(shè)路面的原料，它具有本錢低、性能高的特點(diǎn)。但是隨著路面上行車量的增多，施工工程對(duì)路面造成的一定的損害，混凝土的路面也因?yàn)楸姸嗟耐饬σ蛩卦獾搅似茡p。而對(duì)于這些破損，現(xiàn)今最有效的養(yǎng)護(hù)方法即是壓漿技術(shù)養(yǎng)護(hù)法。壓漿技術(shù)的投資本錢低、見效快，是針對(duì)損壞的混凝土路面一種有效的養(yǎng)護(hù)方式。因此，壓漿技術(shù)的提高亦是必要的，在混凝土路面

7、的養(yǎng)護(hù)方案中占有重要的位置，根據(jù)現(xiàn)今的社會(huì)情況，在還沒有找到比混凝土更適合做路面建設(shè)的原材料時(shí)，混凝土路面依然面臨嚴(yán)重的破損問題，而壓漿技術(shù)那么是對(duì)混凝土路面最好的養(yǎng)護(hù)方式。 三、壓漿技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益 說到壓漿技術(shù)帶來的經(jīng)濟(jì)效益，這無疑是對(duì)壓漿技術(shù)的推廣和贊揚(yáng)。因?yàn)榛炷谅访娴慕?jīng)常性破損，政府在維修路面的經(jīng)濟(jì)投資上也是放足了力量，但是如何去穩(wěn)定這筆經(jīng)費(fèi)和降低維修本錢呢？這更是維修方式是否具有高效益的問題了。壓漿技術(shù)，即灌漿技術(shù)，它的產(chǎn)生是對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)維修的一大里程碑，是多年來技術(shù)人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)路面的經(jīng)驗(yàn)成果。資料顯示，以寧高高速公路泰州段水泥混凝土段7.5m寬，板長(zhǎng)4m計(jì)算，這一段的板塊出現(xiàn)的下沉

8、、脫空等現(xiàn)象共需要養(yǎng)護(hù)維修的有30%，如果采用一般的維修措施，經(jīng)過一系列外力作用后，需要置換修復(fù)的占有15%，共計(jì)修復(fù)本錢15萬元。但是如果采用的壓漿技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的話，維修本錢只需要3.5萬元，共節(jié)省了11.5萬元。如此算來，路面常出現(xiàn)錯(cuò)板、裂縫板問題，每次都用一般維護(hù)的話，修復(fù)資本是何其龐大。所以，壓漿技術(shù)的出現(xiàn)是不僅大大降低了養(yǎng)護(hù)本錢，更穩(wěn)固了修復(fù)成果。 結(jié)束語 針對(duì)壓漿技術(shù)在混凝土產(chǎn)物中的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用，我們可以知道壓漿技術(shù)的對(duì)于混凝土建筑的重要性和耐用性。許多研究學(xué)者說到，壓漿技術(shù)秉承了“預(yù)防為主，防治結(jié)合的宗旨，這是無可厚非的。我國(guó)開展經(jīng)濟(jì)的力度正在加強(qiáng)，目的是打造一個(gè)更強(qiáng)大的社會(huì)主義社會(huì)，而在社會(huì)的改革和建設(shè)中，往往細(xì)節(jié)上容易被忽略和擱置，我們的各個(gè)部門要做的是細(xì)心發(fā)現(xiàn)，努力研究，配合社會(huì)大開展的必然要求，符合社會(huì)主義的科技要求。因此