催化裂化分餾塔 催化裂化裝置反應(yīng)-再生及分餾系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)

1、催化裂化分餾塔 催化裂化裝置反響-再生及分餾系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì) 導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“催化裂化裝置反響-再生及分餾系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)資訊，希望對(duì)您有所幫助，感謝您對(duì)92to 的支持!催化裂化裝置反響- 再生及分餾系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)目 錄摘 要I第一章 前 言 .31.1催化裂化的目的及意義.31.2催化裂化技術(shù)開展 . 41.3設(shè)計(jì)內(nèi)容. .4第二章 工藝表達(dá) .52.1分餾系統(tǒng).62.2分餾系統(tǒng).62.3吸收穩(wěn)定系統(tǒng).6第三章 設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù) .73.1開工時(shí).73.2處理量.73.3原始數(shù)據(jù)及再生-反響及分餾操作條件. 9第四章 反響-再生系統(tǒng)工藝計(jì)算.114.1 再生系統(tǒng). .114.1.1 燃燒

2、計(jì)算 114.1.2 熱量平衡 124.1.2.1 熱流量入方. 124.1.2.2 熱流量出方. 134.1.3催化劑循環(huán)量.134.1.4空床流速154.1.4.1密相床層154.2反響器.164.2.1 物料衡算.164.2.2熱量衡算. 184.2.2.1熱量入方 . 各進(jìn)料溫度184.2.2.2 熱量出方 194.2.3 提升管工藝計(jì)算.214.2.3.1提升管進(jìn)料處的壓力和溫度. 214.2.3.2提升管直徑. 214.2.3.3預(yù)提升段的直徑和高度.234.2.4 旋風(fēng)別離器工藝計(jì)算.244.2.4.1筒體直徑 .244.2.2.2一級(jí)入口截面積 254.2.2.3 二級(jí)入口截面

3、積. 254.2.2.4算旋風(fēng)別離器組數(shù) 25 4.2.2.5一級(jí)腿負(fù)荷及管徑 25第五章 分餾塔能量平衡計(jì)算. 27第六章 計(jì)算結(jié)果匯總 .29結(jié)束語 30參考文獻(xiàn) 31致 謝.32第一章 前 言1.1催化裂化的目的及意義我國原油偏重，輕質(zhì)油品含量低，為增加汽油、柴油、乙烯用裂解原料等輕質(zhì)油品產(chǎn)量。我過煉油工業(yè)走深度加工的道路，形成了以催化裂化FCC為主體，延遲焦化、加氫裂化等配套的工藝路線。2001年底全國有147套催化裂化裝置，總加工能力超過100.0Mt/a ，比1991年增加 58.4 Mt/a，增長137.16%，可以說是世界上催化裂化能力增長最迅速的國家。催化裂化是重要的重質(zhì)油輕

4、質(zhì)化過程之一，在汽油和柴油等輕質(zhì)油品的生產(chǎn)占有很重要的地位。催化裂化過程在煉油工業(yè)，以至國民經(jīng)濟(jì)中只有重要的地位。在我國，由于多數(shù)原油偏重，而H/C相對(duì)較高且金屬含量相對(duì)較低，催化裂化過程，尤其是重油催化過程的地位顯得更為重要。隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)以及國防工業(yè)等部門的迅速開展，對(duì)輕質(zhì)油品的需求量日益增多，對(duì)質(zhì)量的要求也越來越高。以汽油為例，據(jù)1988年統(tǒng)計(jì)，全世界每年汽油總消費(fèi)量約為6.64億噸以上，我國汽油總量為1750萬噸，從質(zhì)量上看，目前各國普通級(jí)汽油一般為9192RON，優(yōu)質(zhì)汽油為9698RON。為了滿足日益嚴(yán)格的市場需求,催化裂化工藝技術(shù)也在進(jìn)一步開展和改良.本設(shè)計(jì)是對(duì)催化裂化

5、反響-再生及分餾系統(tǒng)進(jìn)行工藝上的設(shè)計(jì)與分析。1.2催化裂化技術(shù)開展?fàn)顩r80年代以來，催化裂化技術(shù)的進(jìn)展主要表達(dá)在兩個(gè)方面： 開發(fā)成功摻煉渣油常壓渣油或減壓渣油的渣油催化裂化技術(shù)稱為渣油FCC，簡寫為RFCC； 催化裂化家族技術(shù)，包括多產(chǎn)低碳烯烴的DCC技術(shù)，多產(chǎn)異構(gòu)烯烴的MIO技術(shù)和最大量生產(chǎn)汽油、液化氣的MGG技術(shù)。目前國外新開發(fā)的重油催化裂化技術(shù)有：渣油加氫處理(VRDS)一催化裂化(FCC)組合工藝、毫秒催化裂化工藝MSCC雙臺(tái)組合循環(huán)裂化床工藝、劑油短接觸工藝SCT、雙提升管工藝、兩段渣油改質(zhì)技術(shù)等等。國內(nèi)靈活雙效催化裂化工藝FDFCC、VRFCC技術(shù)、催化裂化MIP新技術(shù)等等。下面以

6、兩個(gè)技術(shù)說明一下：1渣油加氫處理一催化裂化組合工藝根底研究的應(yīng)用?它是在對(duì)加氫處理和催化裂化兩種工藝過程的特點(diǎn)、原料產(chǎn)品性質(zhì)及加工方案進(jìn)行深入研究的根底上，經(jīng)過理論分析，實(shí)驗(yàn)室及工業(yè)試驗(yàn)后開發(fā)出的一種新的石油加工工藝“渣油加氫處理(VRDS)一催化裂化(FCC)組合工藝。 流化催化裂化FCC是現(xiàn)代化煉油廠用來改質(zhì)重質(zhì)瓦斯油和渣油的核心技術(shù)，是煉廠獲取經(jīng)濟(jì)效益的一種重要方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到1999年1月1日，全球原油加工能力為4 015.48 Mt/a，其中催化裂化裝置的加工能力為668.37 Mt/a，約占一次加工能力的16.6%，居二次加工能力的首位。美國原油加工能力為821.13 Mt/a

7、，催化裂化能力為271 Mt/a，居界第一，催化裂化占一次加工能力的比例為33.0%。我國催化裂化能力達(dá)66.08 Mt/a，約占一次加工能力的38.1%，居世界第二位。世界RFCC裝置原料中渣油的平均量為15%20%。從國外各大公司對(duì)原料的要求來看，殘?zhí)颗c金屬兩個(gè)指標(biāo)已分別到達(dá)8%和20 g/g。而國內(nèi)渣油催化裂化原料的殘?zhí)恳话愕竭_(dá)6%，金屬15 g/g，與國外水平相比，尚有潛力。中國石化集團(tuán)公司FCC裝置中約80%都摻煉不同比例的渣油，平均摻渣比約為26%，1989-1997年，摻煉重質(zhì)油的比例從18.52%增至43.64%。我國大慶石蠟基原油具有殘?zhí)康?、金屬含量低的特點(diǎn)，其減壓渣油的殘?zhí)?/p>

8、為8.95%，金屬為7 g/g，所以大慶減壓渣油可以直接進(jìn)行催化裂化。前郭煉油廠已進(jìn)行了大慶全減壓渣油催化裂化的嘗試，但未見國外全減壓渣油催化裂化的報(bào)道2兩段提升管催化裂化TSRFCC新技術(shù)TSRFCC可大幅度提高原料的轉(zhuǎn)化深度，同比加工能力增加2030%；顯著改善產(chǎn)品分布，輕油收率提高23個(gè)百分點(diǎn)，液收率提高34個(gè)百分點(diǎn)，干氣和焦炭產(chǎn)率大大降低；產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善，汽油烯烴含量下降20個(gè)百分點(diǎn)以上，柴油密度減小、十六烷值提高，汽油和柴油的硫含量都明顯降低。采用兩段提升管催化裂化技術(shù)可使企業(yè)獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。1.3設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1.設(shè)計(jì)專題的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)背景分析 2.工藝流程的選擇3.主要設(shè)備物料、能量衡算 4.主要設(shè)備工藝尺寸計(jì)算5.裝置工藝流程、再生器、反響器提升管工藝流程圖的繪制 6.再生器、反響器提升管、分餾塔能量衡算 第二章 工藝表達(dá)工藝流程說明該裝置工藝流程分四個(gè)系統(tǒng)如圖2-12.1反響-再生系統(tǒng)原料油經(jīng)過加熱汽化后進(jìn)入提升管反響器進(jìn)行裂化。提升管中催化劑處于稀相流化輸送狀態(tài)，反響產(chǎn)物和催化劑進(jìn)入沉降器，并經(jīng)汽提段用過熱水蒸氣汽提，再經(jīng)旋風(fēng)別離器別離后，反響產(chǎn)物從反響系統(tǒng)進(jìn)入分餾系統(tǒng)，催化劑沉降到再生器。在再生器中用空氣使催化劑流化，并且燒去催化劑外表