學習資料：駕駛員安全學習

1、-安全駕駛不能缺十三種不良習慣要不得1、白天開大燈行駛不好；錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。2、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險。3、常常使用大油門對發(fā)動機不好；錯誤，發(fā)動機在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害，還對發(fā)動機有一定的好處，常?？諜n踩油門或長時間在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動機不好。4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時，會

2、打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。6、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于 60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。8、開車行駛在最右邊的道最安全；錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手并上該道的情況比別的道上的車要多。9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現(xiàn)事故，-因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的

3、意圖。10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛。11、汽車加裝ABS 系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS 最大的優(yōu)點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識 ABS 的關(guān)鍵所在。12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應(yīng)該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。13、拐彎或并道時應(yīng)先看反光鏡；錯誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡

4、，因為，有時反光鏡調(diào)矯的不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。-雪天駕駛技巧北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20 C 左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30 C ，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候。1、上車前清霜雪上車之前清除汽車前后風擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。2、嚴寒天氣發(fā)動汽車空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10 秒以上，最少打3 次。目的是啟動潤

5、滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。 1 分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1-2 分鐘。如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。3、冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2 檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一下，微抬起一點，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1 檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動，逐漸擴大前后晃動的幅度。幾次后，看準汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后

6、倒退一點，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就要-清理驅(qū)動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。4、松軟雪地起步剛下的松軟積雪達到10 厘米以上時，停車后再起步，也要掛小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點再試。實在走不起來，就要人推了， 或者清理驅(qū)動輪下的雪，墊沙土等防滑物。5、低速度行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40 公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。6、緩加油在光滑冰雪路面行駛

7、時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。7、不空檔在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。8、巧減速在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！-9、慢轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。10、走溝槽車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑

8、。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。11、保持距離在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠離其他人和車，防范未然。12 、打滑失控怎么辦擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車， 反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動輪找到作用點，恢復(fù)驅(qū)動能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。-超級實用優(yōu)秀駕駛員開車技巧1、上車先看車上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。2、點火步驟拉緊手剎 ( 防備滑動 ) ，離合器踩到底，空檔，不踩油門( 加速踏板 ) ，轉(zhuǎn)動鑰匙到檔后停6 秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙

9、到檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。3、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3 小時，發(fā)動機點著火后，怠速10 秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。4、一檔起步轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停( 不是慢，而是停！) ，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。6、踩準腳剎-為

10、了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位臵。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失！7、帶檔剎車加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。8、剎車先看后視鏡剎車前要看一下后車距離，如果太近， 并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。9、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點

11、一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危險公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。11、前車突然讓路有危險正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。12、不要靠近路邊停著的汽車-停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。13、向路的中間靠在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全

12、距離！14、超車減檔提速行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。15、不能超車的5 個地方在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200 米以內(nèi)來車不能超車。16、不要跟車的4 個地方不要跟在外地車后面，突然停車問路，不要跟在長客車后面，突然停車撿人，不要跟在出租車后面，突然招手急停，不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。17、過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車

13、闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！-18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！19、過彎道規(guī)則進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。20、謹慎鳴笛突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。21、看不見就鳴笛行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要

14、打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！22、高速緊急，只踩剎車高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。23、高速公路的積水大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！24、下坡帶檔下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損-壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3 檔或 2 檔，限制速度下坡。25、延時熄火汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正

15、確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。26、方向盤鎖死“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。27、拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫燒掉積炭。-安全行車必讀：行車緊急情況處理各位汽車司機朋友在駕駛途中可能會遇到各種突發(fā)的緊急情況，因而也必需學會如何處臵。1、迫不得已偏離行車路線：你駕車靠右行駛，突然一輛車子迎面開來，侵占了你的車道，迫使

16、你不得已向右偏出車道。此時，要注意不要猛剎車， 也不要試圖馬上回到車道上來。你必需停止加油，握緊方向盤，控制好汽車，然后稍稍向左打方向，同時要輕輕地點幾下剎車。在車速減慢或停止后，再小心地把車開回原來的車道。2、如果一個正面相撞似乎不可避免：正常行駛時， 突然有輛車出現(xiàn)在面前，似乎相撞已不可避免。記住，這里，千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車并向右打方向。如有方法，應(yīng)該立即開出車道，寧愿冒翻車的危險，也不要向左打方向。如果無法躲避，就把車剎死，使你的車速盡可能保持低速。3、如果汽車落入水中：要迅速解開安全帶，并設(shè)法從窗子爬出來。如果車窗打不開也要處亂不驚。要知道，盡管汽車在水里下沉，但車里仍

17、會留空氣，可以呼吸，等到水進入車內(nèi)，車內(nèi)外壓力相同時，車門就可以打開了。4、如果剎車失靈：這里要反復(fù)地踩剎車，并盡力快速把檔位轉(zhuǎn)換到最低速度，以利用發(fā)動機的減速作用。在車速有所減緩時，要利用手閘制動。如果車速非?？?，手閘控制不住，那就要找合適的目標撞擊。在最壞的情況下，當汽車要撞擊物體時，一定要看準方向，并且要關(guān)閉發(fā)動機。-寧愿毀掉汽車，也不能讓汽車在沒有制動的情況下向前飛奔，因為那樣會釀成更大的災(zāi)難。5、如果汽車打滑：首先必須減速行駛。如果是汽車排成隊行駛，你要學著前面車子的后輪擺動的方向轉(zhuǎn)運方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可以加速，并把方向盤向相反方向滑動。這樣就可以避免汽車再次向相反方向滑

18、動。一旦汽車不再打滑，就要緩慢地踩剎車。如果汽車的4 個輪子都在打滑，那就應(yīng)該放開剎車，讓輪子自己轉(zhuǎn)動。6、如果擋風玻璃碎了：千萬不要一下子把剎車踩死，要集中注意力，讓車子繼續(xù)向右前進；可能的話要把頭探出車窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎-常用汽車安全駕駛經(jīng)驗停車場注意 ：速度一定要慢，禮讓行禮讓前后左右車，牢記此時出事各負一半責任。倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。自己有路權(quán)時，可輕按喇叭提示對方。左轉(zhuǎn)注意 ：牢記此時出事，責任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況后再動，不要理會后面車的催促。用“ S”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。判斷對面車況，千萬別相信對方信號燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對方右轉(zhuǎn)）。晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)從小路進入主路或從主路進入小路，很難等到對面無車。所以要看準時機，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進，要看清一個車道上的車，再向前開。雨雪天注意： 雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。雪地駕車最重要的原則是慢，在 10 40 公里 / 小時之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10 公里 / 小時左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時絕對不