起重機易損件報廢標(biāo)準(zhǔn)

1、制作制作 涂川涂川起重機易損件主要機構(gòu)的報廢起重機易損件主要機構(gòu)的報廢一、驅(qū)動裝置電機的報廢二、傳動裝置減速器的報廢三、制動裝置制動器的報廢四、吊鉤的報廢五、滑輪的報廢六、起升卷筒的報廢七、鋼絲繩的報廢八、車輪裝置的報廢九、聯(lián)軸器的報廢十、軸承的報廢十一、軌道的報廢驅(qū)動裝置電機的報廢驅(qū)動裝置電機的報廢電機作為吊機的驅(qū)動裝置，報廢標(biāo)準(zhǔn)具有以下幾點：1.因電動機轉(zhuǎn)子斷條或轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條粗細(xì)不均造成電機不裝或者空轉(zhuǎn)能轉(zhuǎn)，有載卻不能轉(zhuǎn)時電機轉(zhuǎn)子應(yīng)報廢。2.電動機因絕緣性能差，定子繞組漆包線有外傷或匝間、相見、極件絕緣性能差造成定子繞組出現(xiàn)燒包時，電機定子應(yīng)報廢。3.電機工作時過熱現(xiàn)象嚴(yán)重，常超過規(guī)定發(fā)熱

2、標(biāo)準(zhǔn)，或頻繁出現(xiàn)熱保護裝置動作，無法修復(fù)時應(yīng)報廢。E極絕緣電機溫升115，F(xiàn)極絕緣電機溫升155。4.因定轉(zhuǎn)子間隙不均勻或者不同心，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子掃鏜，經(jīng)修復(fù)仍有掃鏜現(xiàn)象，電極應(yīng)該報廢。5.電機有異響，電磁響有硅鋼片未壓緊，如果壓緊后仍異響，定子應(yīng)報廢，如果因軸承質(zhì)量差，或支撐保持架破損造成異響，軸承應(yīng)報廢。6.繞線電機滑環(huán)或電機電刷磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致滑環(huán)電刷機能失效時，滑環(huán)或電機電刷應(yīng)報廢更換。傳動裝置減速器的報廢傳動裝置減速器的報廢減速器的報廢標(biāo)準(zhǔn)具有以下幾點：1.減速器漏油嚴(yán)重，幾經(jīng)修復(fù)仍不能解決漏油問題時減速箱應(yīng)報廢。2.減速器箱體出現(xiàn)裂紋等損傷時，其箱體應(yīng)當(dāng)報廢。3.齒面點蝕損傷達到嚙合面

3、30且深度達到齒厚的10，齒輪應(yīng)報廢。4.齒輪有裂紋時齒輪應(yīng)當(dāng)報廢。5.齒輪有斷齒時齒輪應(yīng)當(dāng)報廢。制動裝置制動器的報廢制動裝置制動器的報廢制動器是吊機的制動裝置，其報廢標(biāo)準(zhǔn)有：1.制動輪有裂紋破壞時，制動輪應(yīng)該報廢。2.制動襯料、制動環(huán)、制動帶等剎車襯料件，當(dāng)磨損量達到原厚度的50應(yīng)當(dāng)報廢。3.起升機構(gòu)的制動輪輪緣表面磨損量達到原輪緣厚度的40時制動輪應(yīng)報廢。運行機構(gòu)的制動輪輪緣表面磨損量達到原輪緣厚度的50時，制動輪應(yīng)當(dāng)報廢。4.制動輪各鉸接點處的銷軸和銷軸孔的磨損量達到原銷軸直徑或銷孔直徑尺寸的5時，銷軸和帶銷軸孔的零部件應(yīng)該報廢 。吊鉤的報廢吊鉤的報廢吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)有：1.吊鉤有裂紋時報

4、廢。2.吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過10時應(yīng)報廢。3.吊鉤危險斷面磨損量達原尺寸的10應(yīng)報廢。4.吊鉤開口度比原尺寸增加15時應(yīng)報廢。5.吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時應(yīng)報廢。6.板鉤襯套磨損量達原尺寸的50，襯套應(yīng)報廢。7.板鉤心軸磨損量達原尺寸的5，心軸應(yīng)報廢?；喖捌鹕硗驳膱髲U滑輪及起升卷筒的報廢滑輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)有：1.滑輪有裂紋或者有破損時應(yīng)該報廢。2.滑輪輪槽壁厚磨損量達到原始壁厚的20%時應(yīng)報廢。3.滑輪輪槽不均勻，磨損量達到3mm時應(yīng)該報廢。4.因磨損使得滑輪輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%時應(yīng)報廢。起升卷筒的報廢標(biāo)準(zhǔn)有：1.起升卷筒有裂紋時應(yīng)該報廢。2.起升卷筒有損害鋼絲繩的

5、缺陷時應(yīng)該報廢。3.因磨損使繩槽底部減少量達到鋼絲繩直徑的50%或筒壁磨損量達到原壁厚20%，卷筒應(yīng)報廢。鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的使用安全程度即報廢標(biāo)準(zhǔn)有多種因素決定，鋼絲繩的損壞并非孤立的，而是由多種因素綜合累積造成，應(yīng)該由主管人員判定并決定鋼絲繩是否報廢，常見的幾種鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種：1.1.缺陷：鋼絲擠出缺陷：鋼絲擠出 處理：立即報廢處理：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢2. 2.缺陷：單缺陷：單股股鋼繩鋼繩 繩繩芯擠出芯擠出 處理：立即處理：立即報廢報廢3.3.缺陷：繩股凹陷、繩直缺陷：繩股凹陷、繩直 徑局部減少徑局部減少 處理：檢查或降低載荷處理：檢查或降低載荷10鋼絲

6、繩的報廢鋼絲繩的報廢4.4. 缺陷缺陷：繩：繩股擠出股擠出 處理處理：立即報廢：立即報廢5.5.缺陷：局部壓扁缺陷：局部壓扁 處理：立即報廢處理：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢6.6.缺陷：扭結(jié)（正向）缺陷：扭結(jié)（正向） 處理處理：立即報廢：立即報廢7.7.缺陷：扭結(jié)（逆向）缺陷：扭結(jié)（逆向）處理：立即報廢處理：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢8.8.缺陷：繩股擠出缺陷：繩股擠出/ /扭曲扭曲 處理處理：檢查、降低：檢查、降低載載 荷、嚴(yán)重荷、嚴(yán)重時報廢時報廢9.9.缺陷：籠狀畸變?nèi)毕荩夯\狀畸變 處理：立即報廢處理：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢10.10.缺陷：外部磨損缺陷：外部磨損 處

7、理：潤滑、觀察處理：潤滑、觀察16.16.缺陷：扭結(jié)缺陷：扭結(jié) 處理處理：立即報廢：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢12.12.缺陷：表面斷絲缺陷：表面斷絲 處理：一捻距內(nèi)處理：一捻距內(nèi)2 2處斷處斷 絲絲或或1010斷絲斷絲報廢報廢13.13.缺陷：內(nèi)部繩股突出缺陷：內(nèi)部繩股突出處理：立即報廢處理：立即報廢鋼絲繩的報廢鋼絲繩的報廢14.14.缺陷：局部直徑變大缺陷：局部直徑變大 處理：增大處理：增大5 5，立即報廢，立即報廢15.15.缺陷：局部壓扁缺陷：局部壓扁 處理處理：立即報廢：立即報廢車輪車輪裝置的報廢裝置的報廢1.車輪有裂紋時應(yīng)該報廢2.車輪材料為球墨鑄鐵車輪，當(dāng)沒達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的球

8、化要求，沒達到規(guī)定要求的強度硬度和延伸率時應(yīng)報廢。3.車輪輪緣厚度磨損量達到原厚度的50%時應(yīng)報廢。4.車輪輪緣彎曲變形量達到原厚度的20%時應(yīng)報廢。5.車輪踏面經(jīng)磨損出現(xiàn)軟點的時候應(yīng)報廢。6.車輪踏面磨損量達到原尺寸的15%應(yīng)報廢。7.車輪踏面因疲勞出現(xiàn)剝落時應(yīng)報廢。8.當(dāng)運行速度50m/min車輪橢圓度達1mm時應(yīng)報廢，當(dāng)運行速度50m/min，車輪橢圓度達0.5mm應(yīng)報廢。聯(lián)軸器、軸承的報廢聯(lián)軸器、軸承的報廢聯(lián)軸器的報廢標(biāo)準(zhǔn)：1.齒輪聯(lián)軸器的齒輪齒套的齒輪磨損量達原尺寸的20%，齒輪齒套應(yīng)報廢。2.彈性柱銷聯(lián)軸器的橡膠彈性圈因老化失去彈性時應(yīng)報廢。3.十字軸式萬向聯(lián)軸器的十字軸磨損量達原尺寸的15%，十字軸應(yīng)報廢。軸承的報廢標(biāo)準(zhǔn)；1.軸承的內(nèi)外環(huán)及滾動體出現(xiàn)裂紋時應(yīng)報廢。2.軸承的內(nèi)外環(huán)及滾動體磨損量達原尺寸的5%應(yīng)報廢。3.軸承的內(nèi)外環(huán)及滾動體接觸處出現(xiàn)明顯的疲勞點蝕過剝落時應(yīng)報廢。軌道軌道的報廢的報廢1.支撐車輪的軌道踏面磨損量達原尺寸的10%時，支撐車輪的軌道翼緣寬度磨損量達原尺寸的5%時應(yīng)報廢。2.起重機運行軌道有疲勞龜裂，有疲勞剝落等現(xiàn)象時應(yīng)報廢。3.起重機運行軌道出現(xiàn)局部橫向塑性變形或局部扭轉(zhuǎn)等塑性變形，影響起重機正常工作，如出現(xiàn)嚴(yán)重啃道，跑偏，蛇