隧道監(jiān)控量測專項施工方案

1、云南省半角至新村公路工程隧道監(jiān)控量測施工方案中國中鐵編制：復核：審核：批準：中鐵七局集團有限公司烏東德水電站半角至新村公路工程一標項目經(jīng)理部二O 一四年三月一、編制依據(jù) 1二、編制原則1三、工程概況13.1地形與地貌 23.2地質(zhì)條件23.3地震效應23.4主要設計參數(shù) 3四、監(jiān)控量測專項施工方案 34.1 隧道監(jiān)控量測目的 3為設計和修正支護結構形式及參數(shù)提供依據(jù) 3為正確選擇開挖方法和支護施作時間提供依據(jù) 4為隧道施工和長期使用提供安全信息 44.2隧道監(jiān)控量測項目及方法 44.2.1 隧道監(jiān)控量測項目 4監(jiān)控量測方法44.3隧道測點、斷面的布置 94.3信息處理與及時反饋方案 10數(shù)據(jù)采

2、集104.3.2 量測數(shù)據(jù)的處理 10量測數(shù)據(jù)的分析及預測預報 104.4信息反饋與監(jiān)控 11力學計算法11經(jīng)驗法12五、質(zhì)量保證體系及措施 145.1項目管理145.2監(jiān)控量測工作的注意事項 155.3質(zhì)量保證措施15、編制依據(jù)公路隧道施工技術細則公路工程質(zhì)量檢驗評定標準云南省半角至新村公路工程第一標段設計圖紙、招標文件及工程量清單等。國家、省部和中國中鐵集團有限公司現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及實施細則 等。我方自行踏勘本標段施工現(xiàn)場和調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。我方擁有的人員和機械設備情況、施工技術、管理水平、科技創(chuàng)新成果以及多年來在 工程實踐中積累的施工和管理經(jīng)驗。二、編制原則嚴格按

3、照設計文件、設計圖紙進行施工，遵守相關施工規(guī)范、標準及實施細則，確保 本工程施工質(zhì)量符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求。根據(jù)業(yè)主對工程工期的要求，合理地配置施工隊伍、機械設備和工程材料等資源，以 滿足現(xiàn)場施工需要。加強安全管理，采用切實可行的安全保證措施，確保本工程無重大安全事故和人身傷 亡事故。精心組織，科學管理，縮短工藝銜接時間，合理優(yōu)化施工流程。積極推廣應用新工藝、新技術和新設備，提高現(xiàn)場施工的機械化作業(yè)水平。積極應用 先進的科技成果，提高勞動生產(chǎn)效率。加強環(huán)境保護力度，減少環(huán)境污染。本著“永臨結合、節(jié)約用地”的原則，臨時工程 用地盡量利用既有道路和施工正線線路。工程竣工后，對臨時施工用

4、地進行復耕和綠化。尊重當?shù)鼐用耧L俗習慣，確保文明施工。三、工程概況隧道設計標準公路等級：三級公路；設計時速：40km/h;隧道行車寬度：7.5m；隧道建筑界限：凈空9m（寬度）x 5.5m （高度），緊急停車帶凈空12.25m（寬度）x 5.5m （高度）。3.1地形與地貌工程區(qū)地處我國地勢第一階梯的川、滇山地地貌區(qū)，屬山原峽谷地貌類型，地勢總體上西北高東南低，為切割的高中山、中低山，北面分割為山頂面高程多在2500-3000m,南面普遍保留有高程2000-2500m高原面。金沙江、太平小河深切于高原面和分割山頂面之下， 岸坡高陡，臨江高差多在1000m以上,河谷呈狹窄的“ V”型，兩岸谷坡基

5、本對稱，谷底寬 一般為 50-150m。路線順金沙江右岸的之流太平小河布置，沿線為典型的侵蝕構造地貌，半角至龍頭山 段為太平小河河谷右岸谷坡，水系分布多與構造線一致，河谷深切，坡降大，谷坡陡峻，呈狹窄的“V'字型。在白云巖分布區(qū)見零星的溶蝕構造地貌，有少量的蜂叢及槽谷。3.2地質(zhì)條件漂水崖隧道起訖里程為K3+69AK4+551,隧道長856m進出口段為第四系崩坡積碎、 塊石土，松散堆積，洞身段主要為筇竹寺組頁巖夾粉砂巖。全洞圍巖為W2V2級，其中IV 2級圍巖洞長260m V 1級圍巖洞長483m V 2級圍巖洞長113m隧道圍巖巖層產(chǎn)狀平 緩，巖性軟弱，穩(wěn)定條件較差，在進口段存在偏壓

6、現(xiàn)象。隧道進出口為第四系崩積碎塊石夾土層（Q01）,地表松散塊石較多。施工時，邊坡開挖 頻率為1:1,做好支護措施。在進口洞段，距洞口 70-80m上部邊坡陡崖發(fā)育危巖體，進行 清除處理，設置防護措施。金銀坳隧道起訖里程為K5+495-K5+625,隧道長130m洞室圍巖為崩積碎塊石夾土層 （QT），結構松散，呈散體結構，成分及結構不均勻，洞室圍巖穩(wěn)定性極差，成洞困難，圍 巖級別為V 2級。隧道進出口位于金銀坳崩塌堆積體中，開挖后將會形成土質(zhì)高邊坡，邊坡開挖坡率為1: 1，施工時做好防護措施。老鷹窩隧道起訖里程為K5+856-K10+429,隧道長4564m隧道圍巖為白云巖，微裂隙、 斷層發(fā)育

7、，主要為川V 1級圍巖，川級圍巖長2529m V 1級圍巖長550m V 2級圍巖長1000m V 1級圍巖長445m隧道進口邊坡下部為巖質(zhì)邊坡，邊坡巖體為白云巖，巖層產(chǎn)狀卜NEZ 5°10°，為巖質(zhì)側向坡，邊坡巖體穩(wěn)定性較好，邊坡開挖坡比1: 0.3，上部為第四系巨厚土質(zhì)邊坡，自然邊坡坡度為23°，地形較為平緩，邊坡整體穩(wěn)定性較好，邊坡開挖坡度為1:1。3.3地震效應根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖(GB1836-2001),工程區(qū)的地震動峰值加速度 0.15g (50年超越概率10%,相應地震基本烈度為度。3.4主要設計參數(shù)漂水崖隧道起點中心樁號為 K3+695

8、洞口起點路面高程為2147.31m；隧道終點中心樁號為K4+551,洞口終點路面高程2122.26m,隧道設計全長856m金銀坳隧道起點中心樁號為 K5+495洞口起點路面高程為2074.19m；隧道終點中心樁號為K5+625,洞口終點路面高程2070.29m,隧道設計全長130m老鷹窩隧道起點中心樁號為 K5+865洞口起點路面高程為2056.8m；隧道終點中心樁號為K5+625,洞口終點路面高程1925.33m ,隧道設計全長4564m洞口邊仰坡采用噴、錨、網(wǎng)防護。臨時邊坡在土層和全、強風化層中為1: 1;在巖石的弱、微風化層中采用1: 0.75。臨時邊坡采用錨網(wǎng)噴支護，支護參數(shù)為： 22

9、砂漿錨桿, 長3m 間距;8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)距25x25cm;噴C20砼,厚15cm。除明洞結構外，其余洞身襯砌按照新奧法的原理進行設計，采用復合式襯砌結構，初期支護采用錨桿、C20噴射混凝土、格柵鋼架或鋼拱架，二次襯砌采用C30模筑混凝土或C30鋼筋混凝土支護。隧道路面基層采用25cm厚C35混凝土基層，橫坡采用2.0%人字坡。四、監(jiān)控量測專項施工方案4.1隧道監(jiān)控量測目的為設計和修正支護結構形式及參數(shù)提供依據(jù)進行隧道工程設計時必須依靠工程地質(zhì)調(diào)查和試驗來提供必要的依據(jù)和信息，但由于 巖體地質(zhì)情況千差萬別，使得工程地質(zhì)調(diào)查和試驗取得的數(shù)據(jù)很難正確反映巖體的真實性。所以在施工過程中必須通過圍巖與支護

10、的變形和圍巖壓力、鋼架內(nèi)力、噴射混凝土內(nèi)力等 應力的監(jiān)測結果，對原設計予以修正，或者為重新計算和設計提供依據(jù)。為正確選擇開挖方法和支護施作時間提供依據(jù)通過分析量測數(shù)據(jù)，可以確定符合具體工程要求和地質(zhì)條件的施工方法和支護結構的 施作措施，以充分利用圍巖自承能力，然后通過量測分析，當量測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定的時候， 最終確定適宜的二次支護時間；在軟弱圍巖的地層中，禾U用量測數(shù)據(jù)，分析仰拱沉降情況, 數(shù)據(jù)顯示沉降減小并趨于平穩(wěn)時，為最佳的仰拱施作時間。為隧道施工和長期使用提供安全信息通過對圍巖穩(wěn)定性與支護可靠性的量測監(jiān)控和分析評定，可以發(fā)現(xiàn)施工中隱藏的不安 全因素和隧道有可能失穩(wěn)的區(qū)段或局部薄弱的部位，從而

11、采取相應的加固或其它措施。總 之，隧道監(jiān)控量測是為了完善隧道設計，正確地指導施工，以保證隧道工程的安全性和經(jīng) 濟性。4.2隧道監(jiān)控量測項目及方法隧道監(jiān)控量測項目隧道監(jiān)控量測項目如表1中內(nèi)容。表1隧道監(jiān)控量測項目序號監(jiān)測內(nèi)容方法及工具布置1地質(zhì)和支護狀況觀察地質(zhì)羅盤按”級/20m、川級/30m的距離設置斷面2地表沉降量測全站儀洞口地段的地表測試范圍內(nèi)每10m距離埋設3凈空收斂量測全站儀每30m設置一個監(jiān)測斷面4拱頂下沉量測全站儀每30m設置一個監(jiān)測斷面監(jiān)控量測方法對地質(zhì)及支護狀態(tài)進行觀察，主要觀察內(nèi)容有:(1) 地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察內(nèi)容對開挖后沒有支護的圍巖：巖質(zhì)種類和分布狀態(tài)，近界面位置的狀態(tài)；

12、巖性特征：巖石的顏色、成分、結構、構造；地層時代歸屬及產(chǎn)狀；節(jié)理性質(zhì)、組數(shù)、間距、規(guī)模、節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性，斷面狀態(tài)特征，充填物的類型和產(chǎn)狀等；斷層的性質(zhì)、產(chǎn)狀、破碎帶寬度、特征；地下水類型、涌水量大小，涌水壓力、水的化學成分，濕度等；開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài)，頂板有無剝落現(xiàn)象。開挖后已支護段：初期支護完成后對噴層表面的觀測及裂縫狀況的描述和記錄；有無錨桿被拉脫或墊板陷入圍巖內(nèi)部的形象；噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙或剝離，要特別注意噴混凝土是否發(fā)生剪切破壞；鋼拱架有無被壓曲現(xiàn)象；是否有底鼓現(xiàn)象。（2）地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察目的預測開挖面前方的地質(zhì)條件；為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)；根據(jù)噴層表面

13、狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結構的可靠程度；（3）地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察方法利用地質(zhì)素描、照相或攝像技術將觀測到的有關情況和現(xiàn)象進行詳細記錄，觀測中， 如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要詳細記錄發(fā)現(xiàn)的時間、距開挖工作面的距離以及附近測點的各項量測 數(shù)據(jù)。（4）洞內(nèi)外觀察測試儀器地質(zhì)羅盤、地質(zhì)錘、鋼卷尺、放大鏡、秒表、手電、照相機或攝像機。（5）地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察頻率目測應在隧道開控工作面每次爆破后，通過人工觀察、地質(zhì)羅盤和錘擊檢查各隧道掌 子面，描述和記錄圍巖地質(zhì)情況、巖層產(chǎn)狀、裂隙、地表水，以及支護效果，每個監(jiān)測斷 面應繪制隧道開挖工作面及兩幫素描剖面圖。423周邊位移監(jiān)測(1) 周邊位移監(jiān)測量測內(nèi)容隧道周邊

14、收斂量測，是量測隧道內(nèi)壁兩點連接方向的相對位移。(2) 周邊位移監(jiān)測量測目的a周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化的最直觀反映，量測周邊位移可為判斷隧道空間 的穩(wěn)定性提供可靠的信息；b、根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；c、判斷初期支護設計與施工方法選取的合理性，用以指導設計和施工。(3) 周邊位移監(jiān)測量測方法按每30m的距離設置監(jiān)控測斷面，每個斷面分別在側墻設置測點，利用全站儀，通過 三維坐標法測讀和計算隧道周邊某兩點相應位置的變化。測點應距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設，并應保證開挖后 12h內(nèi)取得初始讀數(shù)，最遲不 得超過24h，并且在下一循環(huán)開挖前必須完成。在周邊埋

15、設測點，測點為鋼筋進行制作，采用 HRB33& 18鋼筋埋設，鋼筋埋入圍巖深 度不小于20cm,且不應直接焊接于鋼支撐或格柵鋼架上，外露部分應有保護裝置。(4) 周邊位移監(jiān)測測試儀器用全站儀進行兩點相對位置的測量。(5) 周邊位移監(jiān)測測點布置臺階法施工，周邊位移監(jiān)測測點每個斷面布置兩條側線，左右側拱墻距路面1.5m處各布 置一個測點，起拱線上1.5m處各布置一個測點。(6) 周邊位移監(jiān)測量測頻度宜根據(jù)位移速度和工作面距離選取，見隧道監(jiān)控量測頻率控制表2。拱頂下沉監(jiān)測(1) 量測內(nèi)容拱頂下沉及仰拱隆起量量測，是指對隧道拱頂?shù)膶嶋H位移值進行量測，是相對于不動 點的絕對位移!拱頂下沉測點（2

16、）量測目的a通過拱頂及仰拱位移量測，了解支護結構的可靠性，判斷隧道拱頂圍巖的穩(wěn)定性；b、根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；c、指導現(xiàn)場設計與施工。（3）量測方法按每30m的距離設置監(jiān)控測斷面，在拱頂布設固定測點，使用全站儀免棱鏡法進行觀測，首先測讀后視水準點高程讀數(shù)，然后測度拱頂下沉點高程讀數(shù)，最后計算拱頂下沉點標 高,并與上次測讀標高進行對比，計算本次下沉量。（4）監(jiān)測頻率同隧道周邊收斂量測，見隧道監(jiān)控量測頻率控制表 2。（5）監(jiān)測儀器使用拓普康-102R全站儀進行檢測。425隧道地表下沉監(jiān)測（1）量測內(nèi)容在隧道淺埋地段的地表測試范圍內(nèi)每 10m距離埋設沉降觀

17、測點，用精密水準儀監(jiān)測觀 測點的絕對下沉，并計算出當天的沉降量。（2）量測目的通過地表下沉監(jiān)測，了解地面的變化狀態(tài)，判斷隧道拱頂?shù)姆€(wěn)定性；根據(jù)下沉速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度。指導現(xiàn)場設計與施工。（3）量測方法在施工過程中可能產(chǎn)生的地表塌陷之處設置觀測點，并在預計下沉斷面以外4倍洞徑處設水準基點，作為各觀測點高程測量的基準，從而計算出各觀測點的下沉量。洞外地表 沉降監(jiān)測測點布置如圖4所示。（4）監(jiān)測頻率見隧道監(jiān)控量測頻率控制表2。（5）監(jiān)測儀器儀器為精密水準儀、銦鋼尺等儀器。圖2隧道洞口段地表沉降監(jiān)測布置圖表2隧道監(jiān)控量測頻率控制表序號項目 名稱方法及工具量測頻率1 15d16d1個月13個月大

18、于3個月必 測 項 目1洞內(nèi) 外觀 測巖層、巖性，結構面產(chǎn) 狀及支護裂縫觀察或描 述,數(shù)碼相機、地質(zhì)羅盤 及規(guī)尺等每次爆破后進行觀察2周邊 位移收斂計、全站儀12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱頂 下沉全站儀、銦鋼尺12次/天1次/2天12次/周13次/月4地表下沉全站儀、精密水平儀、水準尺開挖面距量測斷面前后 <2B,12次/天 開挖面距量測斷面前后 <5B,1次/23天 開挖面距量測斷面前后 >5B,1次/37天按速率和距離量測頻率變形速度（mm/d量測斷面距開挖面的距離（m監(jiān)控量測頻率> 5(0-1 ) B2次/d1-5(1-2 ) B1次/d0.5-1(

19、1-2 ) B1 次 /2-3d0.2-0.5(2-5 ) B1 次 /3dV 0.2> 5B1次/周地表下沉量測斷面間距表隧道埋深h（ m量測斷面間距（mH>2B20 50B<H<2B10 20H<B104.3隧道測點、斷面的布置隧道的測點和斷面的布置嚴格按照規(guī)范和設計文件要求，及根據(jù)測點的布置原則，洞 口附近及埋深小于2b (2倍隧道開挖寬度)時每10m布置一個監(jiān)測斷面，隧道進尺200m前, 每20m布置一個檢測斷面，隧道進尺200m后每30m布置一個監(jiān)測斷面。4.3信息處理與及時反饋方案數(shù)據(jù)采集任何現(xiàn)場量測都不可避免地存在誤差。為得到更為真實、可靠的量測數(shù)據(jù)

20、，在監(jiān)控量 測、采集數(shù)據(jù)時，應盡量減少各種誤差：(1) 首先做到量測、采集數(shù)據(jù)專人專項負責，以減少隨機誤差。(2) 專項量測必須制定專項記錄表。對于手工記錄資料要保存好原始記錄表。(3) 各項數(shù)據(jù)采集頻度與相應量測頻度同步。(4) 各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后1520d后結束。量測數(shù)據(jù)的處理現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)應及時進行處理，繪制成位移、應力、內(nèi)力和時間的關系曲線(或散點圖)， 曲線的時間橫坐標下應注明施工工序和開挖工作面距量測斷面的距離，以便更準確的進行 數(shù)據(jù)的回歸分析，并對隧道的受力狀態(tài)做出判斷。在進行數(shù)據(jù)處理過程中，對一些異常數(shù)據(jù)應根據(jù)測量誤差的處理原則進行剔除，并及 時進行復測校正。量

21、測數(shù)據(jù)的分析及預測預報在已有監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎上，必須對位移和應力的進一步發(fā)展進行分析，并做出較為準 確的預測，才能及時對下一步的支護措施提出指導性意見。對監(jiān)測信息的分析和預測預報 主要通過兩個途徑來實現(xiàn)?；貧w分析法是最常用的位移數(shù)據(jù)分析方法，根據(jù)實際監(jiān)測信息，對位移可選用下列函數(shù)之一進行 回歸分析。(1) 對數(shù)函數(shù)，例如：u = a b ln (t 1)(2) 指數(shù)函數(shù)，例如：-b/t（3）雙曲函數(shù)，例如:u = a + bt式中 a、b回歸常數(shù)；t測點初讀數(shù)后的時間（d）;u位移值（mm）。根據(jù)回歸曲線（如圖4），可以掌握位移的變化規(guī)律，推算出某時刻的位移值及最終的位移值，當位移一時間曲線趨于

22、平緩時，隧道即趨于穩(wěn)定。對于應力和內(nèi)力量測信息，同樣可以采用回歸分析的方法，建立回歸曲線，從而對應力和內(nèi)力的進一步發(fā)展作出預測，其具體的回歸函數(shù)可根據(jù)實測數(shù)據(jù)擬合得到?；疑A測分析法圖3量測結果分析預測示意圖灰色預測分析法同樣是根據(jù)已有的量測數(shù)據(jù)對進一步的位移和內(nèi)力的發(fā)展做出預測， 并據(jù)此對隧道和圍巖的受力狀態(tài)和穩(wěn)定性做出判斷。在預測分析中，該方法通過不斷的數(shù) 據(jù)更新，只根據(jù)最新測得的數(shù)據(jù)對下一步的變化做出預測，從而使預測更為準確。在實際數(shù)據(jù)分析和預測中，以上兩種方法將聯(lián)合使用，以互相驗證。4.4信息反饋與監(jiān)控在復雜多變的隧道施工條件如何進行準確的信息反饋與監(jiān)控是監(jiān)控量測的主要目的和 內(nèi)容之一

23、。迄今為止，信息反饋與監(jiān)控主要通過兩個途徑來實現(xiàn)。力學計算法支護系統(tǒng)是確保隧道施工安全與進度的關鍵?？梢酝ㄟ^力學計算來調(diào)整和確定支護系 統(tǒng)。力學計算所需的輸入數(shù)據(jù)則采用反分析技術根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)推算得知，如塑性區(qū)半 徑、初始地應力、巖體變形模量、巖體流變參數(shù)、二次支護荷載分布等。這些數(shù)據(jù)是對支 護系統(tǒng)進行計算所需要的。442經(jīng)驗法此法也是建立在現(xiàn)場量測的基礎之上的，其核心是根據(jù)經(jīng)驗建立一些判斷標準，而后根據(jù)前述的回歸函數(shù)可以預測最終的位移值（t"：） : u以及dU、型 來直接判斷圍巖的dt dt 2穩(wěn)定性和支護系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在施工監(jiān)測過程中，數(shù)據(jù)“異?！爆F(xiàn)象的出現(xiàn)可以作為調(diào) 整支

24、護參數(shù)和采取相應的施工技術措施的依據(jù)。何為“異?！?，這就需針對不同的工程條件（圍巖地層，埋深，隧道斷面，支護，施工方法等）建立一些根據(jù)量測數(shù)據(jù)對圍巖穩(wěn)定性 和支護系統(tǒng)的工作條件進行判斷的準則。（1）根據(jù)極限位移值判斷隧道周邊任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的最終位移值均應小于表4 （隧道周邊允許相對位移值）所列數(shù)值。該表所列數(shù)值是在統(tǒng)計和分析了國內(nèi)許多隧道的量測數(shù) 據(jù)后得到的，可作為應用中的依據(jù)，同時在使用過程中應根據(jù)對現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)的分析及相 應的數(shù)值計算等進行修正。當位移速度無明顯下降，而此時實測相對位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或者支護混 凝土表面已出現(xiàn)明顯裂縫時，必須立即采取補強措施

25、，并改變施工方法或設計參數(shù)。表3隧道周邊允許相對位移值（）覆蓋層厚度（m）V 5050 300> 300圍巖級別允許相對位移值（）允許相對位移值（）允許相對位移值（）出0.10 0.300.20 0.500.40 1.20IV0.15 0.500.40 1.200.80 2.00V0.20 0.800.60 1.601.00 3.30根據(jù)量測結果進行綜合判斷，確定變形管理等級，據(jù)以指導施工。變形管理等級見表4表4變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)出U0v( Un/3)可正常施工n(Un/3 )< U0<( 2Un/3)應加強支護IU0>( 2Un/3)應采取特殊措施注

26、：U0實測變形值Un:允許變形值。（2）根據(jù)位移速率判斷工程實踐表明：各項位移達到基本穩(wěn)定的時間一般是在一個月以內(nèi)，且回歸值與實測 值很接近。從其位移速度與時間關系曲線顯示出，位移的發(fā)展具有明顯的階段性。因此，可在實測資料的基礎上，可依據(jù)位移速度劃分為三個階段，即變形急劇增長階段：變形速率大于1.0mm/d、變形緩慢增長階段：變形速率位于 0.21mm/d基本穩(wěn)定階段：變形速率小于0.2mm/d,（3）根據(jù)位移一時間曲線判斷d 2u如果位移時態(tài)曲線始終保持（ < 0），說明位移速率不斷下降，這是穩(wěn)定的標志。dtd2n當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點，也即位移出現(xiàn)反常的急劇增長現(xiàn)象時（匕占上0

27、，表明圍dt2巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)或危險狀態(tài)，應加密監(jiān)測，并適當加強支護，必要時應立即停止開挖并進行施工處理。對于支護結構中的應力、內(nèi)力以及接觸壓力等，目前還沒有相對可靠的經(jīng)驗公式用以 判斷，通常通過實測數(shù)據(jù)同支護結構的極限承載力進行比較，并結合必要的理論計算來綜 合進行分析判斷，并以此為依據(jù)對支護參數(shù)和施工方法進行優(yōu)化。為確保監(jiān)測質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)由計算機管理，并繪制測點位移 變化曲線。監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋程序見監(jiān)測結果反饋程序圖（圖 4）。根據(jù)量測資料，及時以書面報告形式反饋與施工、監(jiān)理、設計單位，以調(diào)整或加強支 護措施，保證施工的安全。書面報告內(nèi)容包括量測數(shù)據(jù)的處理分析結果

28、、隧道與圍巖穩(wěn)定 性的評價，各類圍巖地段二次襯砌合理施作時間的建議，以及進一步的施工方案的優(yōu)化完圖4隧道監(jiān)控量測反饋程序圖五、質(zhì)量保證體系及措施5.1項目管理隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測，要按照量測計劃認真組織實施，并且與其他施工環(huán)節(jié)緊密配 合，不能中斷工作。特別是各預埋測點應當牢固可靠，并且要易于識別和妥善保護，不得 任意拆除和人為破壞。監(jiān)測過程中，監(jiān)控量測小組，要負責監(jiān)測、分析和監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋 及對設計和施工提出合理的建議。項目啟動，項目進度將與隧道施工同步；根據(jù)項目進度 和工程實際情況，控制監(jiān)控量測進度。5.2監(jiān)控量測工作的注意事項(1) 、確保量測儀器具有良好使用狀態(tài)。(2) 、現(xiàn)場測試前要檢

29、查儀器準備數(shù)量、質(zhì)量，檢查設備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題應當 及時修理、更換或補充，檢查測點是否松動或人為破壞，確認測點狀態(tài)良好時方可進行測 試。(3) 、測試工作中的基本要求：按照各項量測的操作規(guī)程安裝好儀器、儀表，每測點一般測讀3次，3次讀數(shù)相差不大時，可取算術平均值；如果讀數(shù)相差過大，應當檢查儀器、儀表安裝是否正確，測點是否 松動，當確定無誤后再進行測試。每次測試都要做好記錄，并且記錄環(huán)境溫度、掘進里程及其施工情況等，保持原始記 錄的準確性。在現(xiàn)場進行初步計算，發(fā)現(xiàn)圍巖與支護變形較大時，應當及時通知現(xiàn)場施工負責人。收尾工作，檢查儀器、儀表，作好保養(yǎng)和保管工作，及時進行資料整理。5.3質(zhì)量保證措

30、施施工監(jiān)控量測嚴格按照有關規(guī)范、標準以及施工圖設計文件進行，以確保隧道工程施 工的安全，并根據(jù)量測信息進行及時反饋，優(yōu)化設計。具體保證隧道施工監(jiān)控量測質(zhì)量的措施有：施工前應對現(xiàn)場進行調(diào)查，并做詳細記錄，必要時可拍照、攝影作為施工前檔案資料； 在施工前應進行初始觀測，初始觀測不少于二次。全站儀初精度應滿足要求，同時每年應由國家法定計量單位進行檢驗、校正，并出具 合格證；在安裝過程中應對儀器、傳感器、材料、傳輸導線進行連續(xù)性檢驗，以保證儀器 質(zhì)量的穩(wěn)定性；做好儀器安裝過程的原始記錄。監(jiān)測工作需固定觀測人員和儀器，采用相同的觀測方法和觀測路線，在基本相同的情 況下施測；監(jiān)測期間應定期對基準點進行聯(lián)測以檢驗其穩(wěn)定性；在整個施工期內(nèi)，采取有 效保護措施，確保其在整個施工期間正常使用。在測點周圍設置明顯的標志并進行編號，注意保護測點，嚴防施工時破壞；并在每次 觀測前檢查測點是否松動；確認測點狀態(tài)良好時方可進行測試及時埋設測點，測點應距開挖面 2m范圍內(nèi)盡快埋設，并應保證爆破后 24h或下一次爆 破前初次讀數(shù)。觀測時，應按儀器的操作規(guī)程和儀器生產(chǎn)廠家說明書的要求進行觀測，根據(jù)觀