電梯維修工考試題(二)

1、技術(shù)考試題（二）電梯常識姓名：一、 填空題 （ 30 分）1 、 并聯(lián)電梯通常由 臺集選控制電梯組成。2 、 通常我們稱的電梯為低速電梯； 速度為 的電梯為快速電梯； 速度為 的電梯為高速電梯； 速度為 的電梯為超高速電梯。3 、 曳引機具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱為 簡稱 VVVF 電梯4 、 電梯有 、轎廂、 、層站 4 部分組成；5 、 按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動、曳引、 、轎廂 、門 、電器控制、安全保護等 8 個功能系統(tǒng)。6 、 電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機、 供電系統(tǒng)等組成：7 、 曳引系統(tǒng)輸出動力，驅(qū)動電梯運行，由曳引機、 ；導(dǎo)向輪 等組成；8 、 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、 、 和導(dǎo)軌架

2、等組成；9 、 門系統(tǒng)由轎廂門、層門、 、聯(lián)動機構(gòu)、 等組成；10 、 安全系統(tǒng)由限速器、 緩沖器 、超速保護裝置、供電斷錯相保護裝置、層門和轎門聯(lián)鎖等裝置組成;11 、 平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與達到同一平面的運動 ;12 、 平層區(qū)是轎廂?？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用 來使轎廂運行達到平層要求;13 、 TKJ1500/1。 75-JXW 的意思是 ;14、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于 ;與井道前壁間隙不得大于15 、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和 來決定的，16 、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、 、增大轎廂自重。17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括 、 _

3、V 型槽和半圓型切口槽 ,對鋼絲繩的磨損大 ,一般很少使用 .18 、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過;19、制動器線圈的溫度應(yīng)控制在 以下 ,最高不得大于105 度20 、 當(dāng)轎廂載有額定載荷并以額定速度向下運行時， 操作制動器應(yīng)能使電機停止運轉(zhuǎn)。21 、制動器兩側(cè)閘瓦在松閘時應(yīng)同步離開，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于 22 、鋼絲繩的公稱直徑不得小于 ，減少 7%或更多是應(yīng)報廢。23 、澆注巴氏合金時，要將錐套預(yù)熱至 ；24 、電梯可能發(fā)生的事故有轎廂失控、 、剪切事故、撞擊事故和 等25 、防止電梯超速（失控）的保護裝置有限速器和 等26 、防止電梯剪切和墜落的保護裝置有護腳板、門、 和門的

4、驗證關(guān)門裝置；27、當(dāng)電梯下行速度超過 額定速度時,達到限速器設(shè)定速度后 ,限速器開始動作 .28 、層門門鎖一般應(yīng)設(shè)置在 ;29 、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 ；30 、進入轎廂頂時，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的 ，使電梯無法運行，再將有關(guān)開關(guān)置于檢修狀態(tài)。二 判斷題（ 60 分）1 、（）所有電梯層門和轎門關(guān)閉后，電梯才能運行2 、（）電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的3 、（）層站是各樓層用于出入轎廂的地點4 、（）基站是轎廂未投入運行指令時?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方5 、（）電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒有關(guān)系6 、（）減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，

5、應(yīng)保持潤滑油滿箱7 、（）曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤潤滑油，以保持潤滑8 、（）制動器通電后，制動閘瓦把制動輪抱緊，使電梯停止9、（）變頻變壓（VVVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源10 、（）當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂11 、（）當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底12 、（）防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo裝置有緩沖器和對重13 、（）電梯超越行程保護裝置有換速開關(guān)、終端限位開關(guān)和終端極限開關(guān)14 、（）電梯安全保護裝置一般由機械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。15 、（）電梯一部分機械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達到安全保護效果1

6、6 、（）限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)大于3017 、（）限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動18 、 （ ）維修人員在維修時應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力19 、（） 限速器動作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。20 、（）當(dāng)安全鉗動作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放21 、（）安全鉗是在限速器操縱下強制使電梯停止的執(zhí)行機構(gòu)22、（）電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小嚙和長度為7 mm；23 、 （ ）滿載開關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80%時動作24、（）當(dāng)電梯載重A 120%額定載重時，超載裝置才起作用25、

7、（） 當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運行時， 將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運行。26 、（）電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好27 、 （ ）當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動作后，電梯將立即停止同方向運行，但可以反方向運行。28 、（）強迫換速開關(guān)動作后，只有經(jīng)過專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運行。29 、（）安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象30 、（）限速器繩槽應(yīng)定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。31 、（）當(dāng)安全觸板開關(guān)動作時，門電機立即停止轉(zhuǎn)動32 、（）電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。33 、（）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引

8、輪槽壁間的滑動磨擦系數(shù)。34 、（）當(dāng)曳引機溫度過高時，為了保護電機，電梯會立即停止運行，待溫度正常后，會再次投入運行。35 、（）電梯的主電源開關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。36 、（）短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。37 、 （ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺設(shè)備保護接零，另一臺設(shè)備保護接地的。38 、（）限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動作39 、（）集選電梯在運行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運行指令。40 、（）層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。41 、（）電梯出現(xiàn)關(guān)人時，一名維修人員即可完成盤車放人操作。42 、（）限速器發(fā)

9、生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即修理，拆動鉛封解體修理后即可恢復(fù)使用。43 、（）為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖44 、（）電梯的額定速度 1m/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關(guān)。45 、（）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。46 、 （ ）廳轎門地坎間隙按設(shè)計允許公差為（ +3， -0 ） ，且不大于35mm 。47 、 （ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時可使轎廂連續(xù)運動。48 、（）當(dāng)井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。49 、（）電梯正常工作時，蝸桿伸出端每小時滲油面積不應(yīng)超過 150cm 2。50 、

10、（）嚴(yán)禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來運行。51 、（）用手盤輪來升降轎廂前，必須切斷總電源開關(guān)。52 、 （）電梯的基站是指電梯的底層端站53 、（）電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。54 、（）在電梯機房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。55 、（）廳門外可以用手扒啟，當(dāng)廳、轎門未完全關(guān)閉時，電梯不能啟動；56 、 （）可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛；57 、（）接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。58 、（）曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時，應(yīng)及時用水揩擦干凈。59 、（）在調(diào)整抱閘時，嚴(yán)禁松開抱閘彈簧（制動器主彈簧） ；如果必須

11、松閘時，一定要有措施防止溜車。60 、（）轎廂應(yīng)裝有能在下行時動作的安全鉗，上行動作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。三、選擇題： （ 30 分）（ ） 1 、電梯在運行過程中非正常停車?yán)?，是一種 狀態(tài)。A、正常B、檢修C、危險D、保護（ ） 2 、安全觸板安裝在（） 。A、轎廂內(nèi)部B、頂部C、轎箱底部D、轎門上（ ） 3 、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度m 以上時應(yīng)有對講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。A、 25B、 30C、 35D、 50（ ） 4、 “零、地分開”應(yīng)理解為和 始終分開。A、零線；中性線N;B、零線；保護線Pg C中T線N;保護線PE; D、中性線N;相線

12、；（ ） 5、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為mm ，各間隙均勻一致。如廠家有要求時，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗工具應(yīng)使用 。A、 23 ；盒尺；B、 34 ；塞尺； C、 23 ；直角尺；D、 34 ；斜塞尺；（） 6 、 （間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于根，鋼絲繩直徑不小于mm ， 安全系數(shù)不小于。A、 2； 6； 10；B、 2； 8； 10；C、 2； 8； 12； D、 3； 6； 12（） 7 、減速箱、電機和曳引輪軸承等處應(yīng)潤滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過cm2 ，油溫不超過。A、 ； 65 ；B、 ； 65；C、 ； 85；D、 ； 85 ；（） 8 、轎廂地坎

13、與廳門地坎間距，國標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計允差 ，且不大于mm 。A、 +2 -1； 25B、 +2 -1； 30C、 +3 -0 ； 25D、 +3 -0； 35（） 9 、曳引電梯運行速度檢驗，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的%，不小于額定速度的%。A、 102； 90；B、 102； 92； C、 105； 95；D、 105； 92；（ ） 10 、電梯額定速度是指： 。A、電動機的額定速度；B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運行速度；C、電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂速度；D、電梯轎廂運行的最高速度（ ） 11 、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于mm ；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于%。

14、A、 15； 3；B、 20； 5；C、 25； 5； D、 20； 10；（） 12、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm 。A、 35B、 40C、 45D、 50（ ） 13 、電梯工作時電壓波動允許。A、±5% B、± 7% C、± 8% D、±10%（ ） 14 、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長度不小于m ，下端向內(nèi)折邊的護腳板。A、B、C、D、（）15、動力電路的絕緣電阻應(yīng)大于MQ。A、B、C、D、（ ） 16、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機電源或停電時，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開，開門的力應(yīng)不大于N ，但應(yīng)大于N。A、 150；

15、50 B、 300 ； 50C、 300 ； 100 D、 150 ； 75（） 17 、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個導(dǎo)軌支架，其間距不大于m 。A、 2 ； 2B、 2 ；C、 3 ； 2D、 2 ； 3（）18、額定載荷為1000Kg,平衡系數(shù)為 的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載 Kg時，負(fù)載轉(zhuǎn)距 最小，電梯處于最佳狀態(tài)。A、 ； 500B、 ； 450C、 ； 400 D、 ； 500（） 19、限速器繩的直徑應(yīng)不小于 mm 。A、 6 ；B、 7；C、 8 ；D、 9 ；（ ） 20、限速器漲繩輪下落mm 時，其安全開關(guān)必須動作。A、 200B、 100C、 50D、 10（ ） 21 、對于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動部

16、分，可用 潤滑。A、石墨粉B、鈣基脂 C凡士林D、機油（ ） 22 、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。A、B、 1mmC、 2mmD、 3mm（ ） 23、如果按轎廂所獲動力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是。A:柱塞式 B:螺桿式c:曳引式 D:齒條齒輪式（ ） 24、電梯限速器動作時，其電器連鎖裝置應(yīng)該。A.動作并能自動復(fù)位B.動作且不能自動復(fù)位C.不動彳D.限制電梯的運行速度（ ） 25、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時，對重塊放多少，應(yīng)根據(jù)來確定。A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量D.轎廂的自重與額定載荷（ ） 26、在安裝過程中所說的標(biāo)高±0 是指。A、海拔高度B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn)C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎(chǔ)面（ ） 2