電梯維修工考試題(二)

1、技術(shù)考試題（二）電梯常識(shí)姓名：一、 填空題 （ 30 分）1 、 并聯(lián)電梯通常由 臺(tái)集選控制電梯組成。2 、 通常我們稱的電梯為低速電梯； 速度為 的電梯為快速電梯； 速度為 的電梯為高速電梯； 速度為 的電梯為超高速電梯。3 、 曳引機(jī)具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱為 簡(jiǎn)稱 VVVF 電梯4 、 電梯有 、轎廂、 、層站 4 部分組成；5 、 按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、 、轎廂 、門 、電器控制、安全保護(hù)等 8 個(gè)功能系統(tǒng)。6 、 電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)、 供電系統(tǒng)等組成：7 、 曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，由曳引機(jī)、 ；導(dǎo)向輪 等組成；8 、 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、 、 和導(dǎo)軌架

2、等組成；9 、 門系統(tǒng)由轎廂門、層門、 、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、 等組成；10 、 安全系統(tǒng)由限速器、 緩沖器 、超速保護(hù)裝置、供電斷錯(cuò)相保護(hù)裝置、層門和轎門聯(lián)鎖等裝置組成;11 、 平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng) ;12 、 平層區(qū)是轎廂?？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用 來使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求;13 、 TKJ1500/1。 75-JXW 的意思是 ;14、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于 ;與井道前壁間隙不得大于15 、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和 來決定的，16 、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、 、增大轎廂自重。17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括 、 _

3、V 型槽和半圓型切口槽 ,對(duì)鋼絲繩的磨損大 ,一般很少使用 .18 、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過;19、制動(dòng)器線圈的溫度應(yīng)控制在 以下 ,最高不得大于105 度20 、 當(dāng)轎廂載有額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)， 操作制動(dòng)器應(yīng)能使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。21 、制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于 22 、鋼絲繩的公稱直徑不得小于 ，減少 7%或更多是應(yīng)報(bào)廢。23 、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預(yù)熱至 ；24 、電梯可能發(fā)生的事故有轎廂失控、 、剪切事故、撞擊事故和 等25 、防止電梯超速（失控）的保護(hù)裝置有限速器和 等26 、防止電梯剪切和墜落的保護(hù)裝置有護(hù)腳板、門、 和門的

4、驗(yàn)證關(guān)門裝置；27、當(dāng)電梯下行速度超過 額定速度時(shí),達(dá)到限速器設(shè)定速度后 ,限速器開始動(dòng)作 .28 、層門門鎖一般應(yīng)設(shè)置在 ;29 、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 ；30 、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的 ，使電梯無(wú)法運(yùn)行，再將有關(guān)開關(guān)置于檢修狀態(tài)。二 判斷題（ 60 分）1 、（）所有電梯層門和轎門關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行2 、（）電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的3 、（）層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)4 、（）基站是轎廂未投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱荆话阄挥诖髲d或底層端站乘客最多的地方5 、（）電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒有關(guān)系6 、（）減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，

5、應(yīng)保持潤(rùn)滑油滿箱7 、（）曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤(rùn)潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑8 、（）制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止9、（）變頻變壓（VVVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源10 、（）當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂11 、（）當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底12 、（）防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo(hù)裝置有緩沖器和對(duì)重13 、（）電梯超越行程保護(hù)裝置有換速開關(guān)、終端限位開關(guān)和終端極限開關(guān)14 、（）電梯安全保護(hù)裝置一般由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。15 、（）電梯一部分機(jī)械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達(dá)到安全保護(hù)效果1

6、6 、（）限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)大于3017 、（）限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動(dòng)18 、 （ ）維修人員在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力19 、（） 限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。20 、（）當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放21 、（）安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使電梯停止的執(zhí)行機(jī)構(gòu)22、（）電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小嚙和長(zhǎng)度為7 mm；23 、 （ ）滿載開關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80%時(shí)動(dòng)作24、（）當(dāng)電梯載重A 120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用25、

7、（） 當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)， 將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。26 、（）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好27 、 （ ）當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。28 、（）強(qiáng)迫換速開關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。29 、（）安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象30 、（）限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。31 、（）當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)32 、（）電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。33 、（）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引

8、輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。34 、（）當(dāng)曳引機(jī)溫度過高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。35 、（）電梯的主電源開關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。36 、（）短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。37 、 （ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。38 、（）限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動(dòng)作39 、（）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。40 、（）層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。41 、（）電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。42 、（）限速器發(fā)

9、生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復(fù)使用。43 、（）為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖44 、（）電梯的額定速度 1m/s以下時(shí)，限速器可以沒有電氣安全開關(guān)。45 、（）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。46 、 （ ）廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（ +3， -0 ） ，且不大于35mm 。47 、 （ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。48 、（）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。49 、（）電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應(yīng)超過 150cm 2。50 、

10、（）嚴(yán)禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來運(yùn)行。51 、（）用手盤輪來升降轎廂前，必須切斷總電源開關(guān)。52 、 （）電梯的基站是指電梯的底層端站53 、（）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。54 、（）在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。55 、（）廳門外可以用手扒啟，當(dāng)廳、轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng)；56 、 （）可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛；57 、（）接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。58 、（）曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水揩擦干凈。59 、（）在調(diào)整抱閘時(shí)，嚴(yán)禁松開抱閘彈簧（制動(dòng)器主彈簧） ；如果必須

11、松閘時(shí)，一定要有措施防止溜車。60 、（）轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。三、選擇題： （ 30 分）（ ） 1 、電梯在運(yùn)行過程中非正常停車?yán)耍且环N 狀態(tài)。A、正常B、檢修C、危險(xiǎn)D、保護(hù)（ ） 2 、安全觸板安裝在（） 。A、轎廂內(nèi)部B、頂部C、轎箱底部D、轎門上（ ） 3 、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度m 以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。A、 25B、 30C、 35D、 50（ ） 4、 “零、地分開”應(yīng)理解為和 始終分開。A、零線；中性線N;B、零線；保護(hù)線Pg C中T線N;保護(hù)線PE; D、中性線N;相線

12、；（ ） 5、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為mm ，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用 。A、 23 ；盒尺；B、 34 ；塞尺； C、 23 ；直角尺；D、 34 ；斜塞尺；（） 6 、 （間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于根，鋼絲繩直徑不小于mm ， 安全系數(shù)不小于。A、 2； 6； 10；B、 2； 8； 10；C、 2； 8； 12； D、 3； 6； 12（） 7 、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過cm2 ，油溫不超過。A、 ； 65 ；B、 ； 65；C、 ； 85；D、 ； 85 ；（） 8 、轎廂地坎

13、與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差 ，且不大于mm 。A、 +2 -1； 25B、 +2 -1； 30C、 +3 -0 ； 25D、 +3 -0； 35（） 9 、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的%，不小于額定速度的%。A、 102； 90；B、 102； 92； C、 105； 95；D、 105； 92；（ ） 10 、電梯額定速度是指： 。A、電動(dòng)機(jī)的額定速度；B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度；C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度；D、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度（ ） 11 、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于mm ；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于%。

14、A、 15； 3；B、 20； 5；C、 25； 5； D、 20； 10；（） 12、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm 。A、 35B、 40C、 45D、 50（ ） 13 、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許。A、±5% B、± 7% C、± 8% D、±10%（ ） 14 、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于m ，下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。A、B、C、D、（）15、動(dòng)力電路的絕緣電阻應(yīng)大于MQ。A、B、C、D、（ ） 16、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時(shí)，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開，開門的力應(yīng)不大于N ，但應(yīng)大于N。A、 150；

15、50 B、 300 ； 50C、 300 ； 100 D、 150 ； 75（） 17 、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于m 。A、 2 ； 2B、 2 ；C、 3 ； 2D、 2 ； 3（）18、額定載荷為1000Kg,平衡系數(shù)為 的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載 Kg時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距 最小，電梯處于最佳狀態(tài)。A、 ； 500B、 ； 450C、 ； 400 D、 ； 500（） 19、限速器繩的直徑應(yīng)不小于 mm 。A、 6 ；B、 7；C、 8 ；D、 9 ；（ ） 20、限速器漲繩輪下落mm 時(shí)，其安全開關(guān)必須動(dòng)作。A、 200B、 100C、 50D、 10（ ） 21 、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部

16、分，可用 潤(rùn)滑。A、石墨粉B、鈣基脂 C凡士林D、機(jī)油（ ） 22 、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。A、B、 1mmC、 2mmD、 3mm（ ） 23、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是。A:柱塞式 B:螺桿式c:曳引式 D:齒條齒輪式（ ） 24、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該。A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位C.不動(dòng)彳D.限制電梯的運(yùn)行速度（ ） 25、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù)來確定。A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量D.轎廂的自重與額定載荷（ ） 26、在安裝過程中所說的標(biāo)高±0 是指。A、海拔高度B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn)C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎(chǔ)面（ ） 2