L13182方案設計(修二)

1、0 / 9 文檔可自由編輯打印中國石油蘭州石化公司中國石油蘭州石化公司慶慶港港凝凝析析油油卸卸車車流流程程改改造造方方案案設設計計L13182A-L13182A-方案方案（討論版修（討論版修 2 2）蘭州寰球工程公司蘭州寰球工程公司二二一三年八月一三年八月1 / 9 文檔可自由編輯打印目 錄1 1 概述概述 .1 11.11.1 項目及建設單位基本情況項目及建設單位基本情況 .1 11.21.2 設計范圍設計范圍 .1 12 2 總圖總圖 .1 12.12.1 平面布置方案平面布置方案 .1 12.22.2 總圖專業(yè)工程量總圖專業(yè)工程量 .1 13 3 工藝工藝 .2 23.13.1 流程簡述

2、流程簡述 .2 23.23.2 工藝方案工藝方案 .2 23.33.3 工藝專業(yè)工程量工藝專業(yè)工程量 .2 24 4 自控自控 .3 35 5 土建土建 .4 45.15.1 基礎方案基礎方案 .4 45.25.2 地基處理地基處理 .4 45.35.3 基礎防腐基礎防腐 .4 45.45.4 建、構筑物結構選型建、構筑物結構選型 .4 45.55.5 土建專業(yè)工程量土建專業(yè)工程量 .4 46 6 電氣電氣 .4 46.16.1 供配電系統(tǒng)供配電系統(tǒng) .4 46.26.2 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) .4 46.36.3 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) .4 46.46.4 接地部分接地部分 .5 56.56.5 電

3、氣專業(yè)工程量電氣專業(yè)工程量 .5 57 7 消防消防 .5 58 8 投資估算投資估算 .6 69 9 存在問題及建議存在問題及建議 .6 60 / 9 文檔可自由編輯打印1 1 概述概述1.1 項目及建設單位基本情況1.1.1 項目名稱助劑廠慶港凝析油卸車流程改造項目1.1.2 項目建設性質本項目為日常維修項目1.1.3 建設地點蘭州石化公司助劑廠廠區(qū)內1.1.4 建設單位基本情況建設單位名稱：中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化公司企業(yè)性質：國有股份制企業(yè)建設單位負責人：李家民1.2 設計范圍凝析油卸車2 2 總圖總圖2.1 平面布置方案根據現(xiàn)場落實的情況和對卸車方案的優(yōu)化，平面布置做了兩種

4、方案。方案一：卸車鶴位位于消防演練裝置的東南側（見附圖一） ；方案二：卸車鶴位位于原汽車卸車位的西側（見附圖二） ； 結合了汽車衡平面布置的情況以及對卸車方案的優(yōu)化，最終采用方案二。2.2 總圖專業(yè)工程量表表 2.2-12.2-1 工程量匯總表工程量匯總表序號名 稱規(guī)格及型號單 位材 質數(shù) 量方案一1新建工程量C30 砼場地鋪砌面混凝土現(xiàn)澆場地鋪砌，結構自上而下依次為：22cm 厚 C30 混凝土地坪，30cm厚三七灰土，素土夯實，素土夯實層壓實系數(shù)不小于 0.97.1000方案二2新建工程量1 / 9 文檔可自由編輯打印C30 砼場地鋪砌面混凝土現(xiàn)澆場地鋪砌，結構自上而下依次為：22cm 厚

5、 C30 混凝土地坪，30cm厚三七灰土，素土夯實，素土夯實層壓實系數(shù)不小于 0.97.5003 3 工藝工藝3.1 流程簡述根據設計委托書的內容，在助劑廠廠區(qū)內設置一凝析油卸車鶴位，利用現(xiàn)有的卸車鶴管和輸轉泵將界區(qū)外來的凝析油輸轉至煉油廠 51/5 罐區(qū)的集合管處 12 舊鉑料線。3.2 工藝方案根據車間提供的數(shù)據及實際情況，工藝計算并列出以下四種卸車方案：表表 3.2-13.2-1 方案對照表方案對照表序號方案流量（m/h）出口管徑（mm）管線長(m)揚程(m)軸功率(kw)1方案一2580990403.882方案二255099039038.113方案三608099017640.234方案

6、四601009906815.95通過以上對比及方案討論，卸車方案一最為合理（投資估算按方案一考慮） ，即本次設計采用方案一。3.3 工藝專業(yè)工程量表表 3.3-13.3-1 工程量匯總表工程量匯總表序號材 料 名 稱規(guī)格及型號單 位材 質數(shù) 量一無縫鋼管894.5 DN80米20#990套管1595.5 DN150米20#35二閥門閘閥Z41H-25 DN80個鑄鋼4閘閥Z41H-25 DN20個鑄鋼1球閥Q41F-25 DN80個鑄鋼1止回閥H44H-25 DN80個鑄鋼1三反折流式 T 型過濾器SRT4-2.0-80/C(RF) DN80個20#1視鏡DN80個20#1四設備2 / 9 文

7、檔可自由編輯打印泵Q=25m H=80m P=15Kw臺1鶴管DN80臺1五管道防腐底漆（三層）米2云鐵環(huán)氧830 面漆（二遍）米2聚氨酯磁漆555六地面開挖35 米 x0.5 米 x1.2 米M21 4 4 自控自控在卸車處設置可燃氣體報警，信號引至二套順酐裝置控制室，泵的出口管道上安裝壓力表。表表 4.1-14.1-1 工程量匯總表工程量匯總表序號材 料 名 稱規(guī)格及型號單 位材 質數(shù) 量一電線電纜1多股銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套阻燃銅絲編織屏蔽儀表信號電纜參考型號：ZR-DJYVRP，131.5mm2米420二管件1帶防爆密封接頭的隔爆撓性管G3/4G3/4根SS12防爆型彎通穿線盒 G

8、3/4個鋁合金103防爆型直通穿線盒G3/4個鋁合金154管接頭G3/4套碳鋼1三管材1鍍鋅鋼管G3/4米Q235B802無縫鋼管G2米不銹鋼214x2mm米不銹鋼0.5四鋼材角鋼50 x50 x5米Q235A20鋼板200mmx200mm(塊) =10米Q235A0.04五其他外螺紋截止閥PN25 DN10 304 帶 14 接管個304SS1膨脹螺栓M1080個CS4六設備1不銹鋼耐震壓力表臺13 / 9 文檔可自由編輯打印2可燃氣體檢測器Ex d BT4臺15 5 土建土建5.1 基礎方案5.1.1.新建防雨棚基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，埋深 1.5m。5.1.2.新建鶴管基礎及泵基礎采

9、用混凝土塊式基礎，埋深 1.2m。5.2 地基處理新建防雨棚基礎、鶴管基礎及泵基礎地基處理采用換填法，基礎開挖至基礎設計底標高下 600mm，采用砂夾石回填分層夯實墊至設計標高，每邊寬出基礎邊緣 500mm，壓實系數(shù)0.97。5.3 基礎防腐采用環(huán)氧瀝青防腐涂料對基礎進行防腐處理。厚度300m。5.4 建、構筑物結構選型新建卸車棚：鋼結構。新建鶴管基礎：混凝土塊式基礎。新建泵基礎：混凝土塊式基礎。5.5 土建專業(yè)工程量表表 5.5-15.5-1 工程量匯總表工程量匯總表序號名 稱占地面積鋼材t鋼筋砼m素砼m毛石砌體 m磚砌體m挖方填方m備注1新建防雨棚67.513182502新建鶴管基礎1.5

10、33新建泵基礎466 6 電氣電氣6.1 供配電系統(tǒng)6.1.1 卸車棚照明電源取自助劑廠二套順酐變電所 AAb 柜 4#回路。6.1.2 15kW 電機電源取自二套順酐變電所 AA30 柜 5#回路。6.2 控制系統(tǒng)電機采用現(xiàn)場手動控制方式。4 / 9 文檔可自由編輯打印6.3 控制系統(tǒng)控制電纜由二套順酐變電所引出后沿原有電纜橋架及新增電纜橋架敷設，由新增橋架引下后埋地穿鍍鋅鋼管敷設。6.4 接地部分所有正常不帶電的用電設備均需可靠接地，接地系統(tǒng)利用原有接地網，防雷線采用 12 鍍鋅圓鋼，接地干線利用鍍鋅扁鋼-40*4，接地支線利用鍍鋅扁鋼-25*4。接地電阻不大于 4 歐姆，以現(xiàn)場實測為準，

11、接地電阻不能滿足要求時，增補接地極。6.5 電氣專業(yè)工程量表表 6.5-16.5-1 工程量匯總表工程量匯總表序號材 料 名 稱規(guī)格及型號單 位數(shù)量備注1防爆操作柱BZC51-A2D2K1GXWF1個1dBT42動力電纜ZR-YJV-0.6/1kV-3X25米3253控制電纜ZR-KYJV-0.45/0.75kV-10X1.5米3254鍍鋅槽鋼【10米25鍍鋅鋼管DN32米140鍍鋅鋼管DN40米1406鍍鋅角鋼L30*30*4米107電纜橋架DL-TP(F)/1-154，L=6m節(jié)14帶蓋板，帶隔板（3：1）,熱鍍鋅，附件成套供應吸頂式防爆燈BFC8120-J70套2dBT4，配燈桿等附件照

12、明電纜ZR-YJV-0.6kV/1kV-4X2.5米3258鍍鋅角鋼L30*30*4米109防爆活接頭BHJ-G3/4個1dBT4防爆照明開關BZM8050-10AWF2個1dBT4鍍鋅扁鋼-254米80鍍鋅扁鋼-404米120人體靜電消除扶手PS-A，EXiaBT4套1鍍鋅圓鋼12米80注：動力電纜考慮了后續(xù)需求。5 / 9 文檔可自由編輯打印7 7 消防消防在凝析油卸車設施周圍配備手提式滅火器。表表 7.1-17.1-1 工程量匯總表工程量匯總表序號名 稱規(guī)格及型號單 位材 質數(shù) 量1手提式滅火器MF/ABC5具22滅火器箱（落地式）(LxBxH=520 x220 x830)個18 8 投

13、資估算投資估算本項目初步設計概算包括工程費用、工程建設其他費用、預備費。表表 8.1-18.1-1 項目總投資一覽表項目總投資一覽表序號項目名稱單位投資額比例（%）備注概算總投資萬元79.42100.00%1建設投資萬元79.42100.00%1.1工程費用萬元66.3183.49%1.2工程建設其他費用萬元9.3311.75%1.3預備費萬元3.784.76%2建設期貸款利息萬元3鋪底流動資金萬元 9 9 存在問題及建議存在問題及建議（1）考慮運輸車的容量為 40m，卸車泵為 25m/h，每輛車約需要 2h 即可完成整個卸車工作，即一天 24h 可卸車 12 輛，容積為 480m.每年卸車量為 11.5 萬噸（330天） ，滿足 10 萬噸/年的要求。如果只有一臺卸車泵，其故障時年卸車量將無法保證。（2）若要增加備用泵、卸車位、更新卸車泵，該方案均需要完善。6 / 9 文檔可自由編輯打印概算說明我公司接到項目委托后，于 2013.5.16 日開始設計工作，經過多次下現(xiàn)場及與車間對接至 2013.5.21 日完成方案設計（討論版） 。針對現(xiàn)場情況，對凝析油卸車流程改造項目的輸送方案進行了以下核算： 項目輸送方案核算表項目輸送方案核算表序號方案流量（m